天に召された列車達があの世で語るスレ　14

**回想774列車** · 2019/09/07(土) 18:53:26.69

前スレ
天に召された列車達があの世で語るスレ　13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1549450553/l50

**回想774列車** · 2019/09/07(土) 18:57:36.54

京急新1000形・1137編成（三途の川）：
いっちおっつ
スレ立てに感謝！

**回想774列車** · 2019/09/07(土) 21:13:16.57

>>2 信号連動自動ブレーキつけるのケチった会社のせいで、1400ｍ手前で信号確認できたにもかかわらず、現場に突っ込んだんだよなあ。

**回想774列車** · 2019/09/07(土) 21:28:02.19

>>2　運転士が信号確認して非常ブレーキ作動させるから自動化する必要ない、という「性善説」のために、私はおしゃかになりました。
高架線でない所を時速120㎞で飛ばせなんて、まさにブラック職場です。

**回想774列車** · 2019/09/07(土) 23:03:05.39

京急川崎工場
>>2は久里浜工場と総合車両製作所が総力上げて修理してくれるだろ……
その代わり>>3-4はうちの重機が腹空かせてるからちょっとエサにするわ

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 14:57:58.00

京急デト11形（下界から）：
今朝の首都圏の交通機関は完全に大混乱だったけど、
先日の事故が仮に今日の昼前に起こっていたらと思うと
一層の恐怖を感じ得ない

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 18:48:22.32

（京成）成田空港駅（駅名としては向こう）：
まさか、一時的にとはしても、成田空港が陸の孤島状態になるなんてなぁ

キハ60系（久留里線で天寿を全う）：
近場で鉄塔が倒壊するレベルの台風って…

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 19:38:00.84

「伊豆」：
しかし、運転再開は予告より大幅に遅れか…。
自然相手だから致し方ないが、混雑に一層拍車かけた。
駅に溢れたあの客は、ちょっと脅威ですらあったな。

**回想774列車** · 2019/09/10(火) 00:35:10.03

MARS 101：
20年前の昨日、「場合によったらコンピューターが誤作動する」なんぞと言われたりもした。
日付の数字が「9999」になって、これがおかしな動きを誘発するとか何とか…。
ま、実はその日の日付は「990909」の筈だったんだから、余計な心配と言えば言えたんだが。

**回想774列車** · 2019/09/10(火) 12:17:39.85

113系(南チタ)：
働き方改革、とか何とか騒いでるんだったら、
こんな非常時位、休業にすりゃぁいいものを。
「出勤する事に意義がある」なんbてのが
大手振って罷り通ってるのかいかん。

**回想774列車** · 2019/09/10(火) 19:25:26.63

七尾線415系800番台(元113系・下界)：
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14890.html
とうとう儂らにも死刑宣告が下された模様。

**回想774列車** · 2019/09/10(火) 20:06:57.11

クハ415-1901
いやさぁおまいら415のフリしてるけど実際は113-0で196x年製で50年過ぎたジジイばかりじゃ(サハ415-1701に口をふさがれる

**回想774列車** · 2019/09/10(火) 20:31:38.77

113系1000番台（幕張電車区所属）：
去年の北海道に続き、別の理由で「房総ブラックアウト」って…
北海道だと真冬にこうなったら生命にかかわるけど、
今回は猛暑日にこうなってるってので、冗談抜きで生命にかかわってるってのがなぁ

これ、東日本大震災と台風がセットで真夏に発生していたらと思うと、
背筋が冗談抜きで凍りつくよ

**回想774列車** · 2019/09/10(火) 21:30:06.84

>>12
東日本旅客鉄道本社・国鉄動労千葉(下界)：
悉く魂ごと郡山総合車両センターで破壊し粉々にして房総沖に漁礁として沈めてやる！
クハ415-1901：
やめろぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！
ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！

**回想774列車** · 2019/09/10(火) 21:30:10.73

「犬吠（キハ58etc.）」：
何でもかんでも電気頼み、っていう風潮の落とし穴だったような気もする。

「つばさ（在来線キハ181系）」：
俺が電車化された辺りからいけなくなってきたか…？

宮脇俊三氏：
終戦前後の鉄道は、殆どが非電化だったが故に「8月15日」などにも走り続ける事が出来た。
もし当時現在のように電気依存度が高かったら、相当長期間にわたって運転できなくなったであろう。
発電所が爆撃されて、広範囲に渡る停電が起きていた事は容易に想像できる。

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 06:53:38.67

475系金サワ一同
>>11
天界で待っているぞ。

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 09:21:31.61

>>16
京王帝都5000系:｢涅槃では待たないのか？｣

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 10:10:55.70

(荒川)沖駅：現世でも縁起でもない事を

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 11:52:49.91

>>15
「房総の休日」（キハ45000・キロハ47000）：
非電化区間でも我々の通票閉塞の時代なんかとは違って、
下界では保安装置に電気を使ってるから停電とは無縁じゃないらしいからな。
木原線の末裔や久留里線でさえも運休してるらしいし。

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 12:09:13.34

鳥取駅（現世）：確かに鳥取駅とかでもまるで電化してると錯覚しそうだからな
旧型客車かつ腕木式信号の時代のほうが実は便利だったということかもしれない

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 12:36:53.82

DF50：
こんな大停電の場合はどうにもならんけど、
ちょっとした架線事故位には対処できなきゃぁ…。
近頃は、その種の備えさえ忌避しがちなんだから始末が悪い。

**回想774列車** · 2019/09/12(木) 18:50:42.05

「さざなみ（183系）」：
それにしても、こんなに停電が長引くとは…。

木原線：
現代文明の悲劇って事か。

**回想774列車** · 2019/09/12(木) 21:28:53.64

仮にそれができたとしても、
「だからもう横川は通過」
って事になると、地元は文句言うだろう。
と言って、そんな言い分聞いてたら他の中小駅が黙ってない。
これこそ「前門の虎後門の狼」だな…。

23 · 2019/09/12(木) 21:29:57.31

大変申し訳ない。スレを間違えた。

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 06:06:45.20

近鉄名古屋線（狭軌）：
停電対策もそうだろうが、
台風にどう備えるかって事も再検討が必要になりそうだ。

洞爺丸：
あの事故からもうすぐ65年か。
台風の目に入ったのを通過と錯覚したとは、言葉もない。

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 08:54:45.77

原田駅(下界)
読み方は違うが同じ字の福岡出身の元環境大臣が汚染水の処理方法で失言をしたしまった、東日本大震災で被災された方々に対して大変申し訳ありませんです。

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 12:27:34.00

681系プロトタイプ車W01編成(辛うじて下界)：
俺もとうとう天界入りだ。
最後にもう一度(団体列車でいいから)富山まで行きたかったな...

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 12:42:00.27

「スーパーひたち(651系)」：
平成初期には優れた車両がいろいろ登場したが、
それも束の間、あっという間にスペックダウンしちまった。

「スーパーあずさ」：
またそれ(グリーン車の設備)かよ…。

「はくたか(北越急行)」：
在来線の160km/hが竜頭蛇尾に終わった敬意もある。

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 13:00:37.58

「あさぎり（JR東海371系）」：
ウチの会社でも我々のグリーンは3列で登場したし、南紀用キロ85も3列で登場したけどな。
さすが須田社長の時代に産まれた車両だけあって快適なのをおごってもらったし。
だが社長が須田から葛西に代わってから産まれた後輩なんかは在来線グリーンいえども4列に退化してしまったからな。

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 21:53:53.54

113系（静シス）：
特急のグリーン車もそうだろうが、一般車の”あれ”はひど過ぎだな。
しかも、自社の独占区間と見るや、ってんだから、開いた口が塞がらん…。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 05:59:01.21

421・423系（分ｵｲ)
>>30
こちら(中津・大分）も同様だ。
それどころか、せっかくの転クロ車(811系）をロングシート）改悪しているのだから、話にならん。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 06:35:41.67

キハ200(ロングシート改造車　早岐現役)
>>31
せっかく転換シートで生まれたのに3編成6両がロングシート改造されたよ、811系電車もその後リニューアルとの名目で転換シートからロングシートに改造されたみたいですね。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 07:30:23.38

”池田”駅（下界）・”勇”足駅・”人”吉駅（下界）：
フォッフォッフォッ、つまり「貧乏人は麦を食え」という事じゃ。
文句があるなら、優等列車（車両）を常時利用できる身分になるべく努力するんじゃな。

てな発想が、（旧）国鉄幹部連中の頭にゃこびりついてるって事だ。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 10:17:26.74

阪急池田駅ただし今の雲雀丘花屋敷駅の折り返しまだ池田駅折り返しだった頃：
嫌なこと言うねーと言いたいところだが池田出身のラーメンメーカー社長しかり確かに金がないとなんもできんな(>_<)
池田出身ラーメンメーカー社長の場合は赤貧旦那奥さん見捨てなかったからだがMBS毎日放送のじゃりン子チエマサルでないがブルジョアチルドレンはもちろんブルジョア志向奥さん耐えられん(>_<)
阪急箕面駅ただしまだ準急があった頃：確かに箕面市芸能人とか金持ちが多いがそもそも金持ちは電車なんか乗らんなwなので梅田行き準急なんてどーでもいい

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 00:40:18.07

某・国労組合員：
ロングシート蔓延は一斉に「東日本に倣え」、
1回乗れば何十万円なんて列車についちゃぁ一斉に「九州に倣え」。
何のための国鉄解体だったのか。
上記の何処が「地域に優しい鉄道」だ。

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 08:23:45.81

キハ220-1501~1504 (大分現役)
当初は福岡近郊の香椎線に投入されたが出力過大で大分に転勤となったがオールロングシートで当初はトイレ無しで観光客等から嫌われていた、後にトイレを取り付けたがロングシートで久大本線や豊肥本線の車窓が見辛いと嫌われている。

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 08:37:50.83

「錦江」：
今や、ちったぁ改造したとは言え、
”近郊”型車両から特急料金取って平気でいるような会社に成り果てたわけだからな…。

「かいもん（475系）」：
考えてみれば、昼間の優等列車を全て特急にしたっていう最初の事例が
この地（鹿児島本線）だったんだよな。「あれから40年」になろうとしてるが。

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 07:21:31.92

「内房」「外房」：
まだ県内では10万戸近くが停電してるのか。
それも、全面復旧の見通しが日に日に遅くなるとは…。

木原線：
結局東京側優先で、こっちの方なんかいつになるか分かったもんじゃねえ。

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 12:15:44.57

1972年電化される前の内房線外房線のSL:と言って今更時間を戻せないし(>_<)

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 12:19:08.94

列車ではないが浜田幸一：悪党党の出番

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 12:34:42.93

伊予鉄道（下界から）：
全く電気無で列車を走らせる事ができたって言うと、
「坊ちゃん」が乗った、”マッチ箱のような汽車”の頃か！？

関釜航路：
この現状見て、
「日本をやっつけるには発電所叩けばいい」
って学習した、半島や大陸の国があるような気がする…。
早急に手を打たなきゃいかんぞ。

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 13:30:43.76

「東海」（列車名・会社名・駅名、列車名以外は下界）：
>>41
原発を爆破して、放射能を拡散させてしまえば、色々な意味で日本は潰せるだろうけど…
日本全土で電気がない生活ってのが、実際に現実となってしまう時はあるんだろうか

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 18:24:24.97

平和(戦後最初の特急列車)：
不用意にその手の話を持ち出すのはよろしくないのでもそもそと苦言を呈しておきたいものです

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 19:30:57.66

名鉄7000系パノラマカー:
一昨日の夜9時過ぎに金山総合駅付近の歩道をタクシーが暴走して通行人ら7人が怪我をする事故が有った、事故を起こしたタクシーの運転手は75歳の高齢者だった、高齢者の運転事故が最近多発しているがプロドライバーが起こす事故も多発している様です。

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 21:05:56.21

153系（名カキ）：
この辺りは名うての”車王国”、言ってみりゃ「おトヨタ様」って土地柄だからな。
そういった事故は、言わば副作用として、今後も起こり続けるだろう。

**回想774列車** · 2019/09/17(火) 08:35:52.73

>>23
｢横浜市営地下鉄2000系｣:ノープロブレム。アイアム野庭

**回想774列車** · 2019/09/17(火) 19:18:47.39

路面電車:
路面電車が廃止された最大の理由は増え続けている車の邪魔だだった。

**回想774列車** · 2019/09/17(火) 21:34:05.96

>>47
北陸鉄道金沢市内線：
その通りだ

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 00:24:48.01

都電（昇天済）：
んな事言って我々を抹殺しといて、結局どんどん渋滞は悪化だ。
ザマぁ見やがれって言いたくなるとこでもあるな。

某・廃止路線：
大体な、交通遺児救済の募金の呼び掛けを鉄道の駅前でやるたぁどういう了見だ！
あんなものは、ガソリンスタンドとかカー用品店の前とか自動車教習所の入口でやるのが筋ってもんだ！！
こういうとこにも、歪んだ交通政策が象徴されてる。

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 18:31:53.93

大分交通別大線(路面電車)
廃止された当時の昭和4０年代後半道路が増え続けている車で渋滞するからと大分県警に廃止しろと宣告されたよ、大分交通の親方も手間と経費がかかる電車よりバスに転換したかった様だ。

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 21:47:22.00

「志賀」：
俺が乗り入れてた長野電鉄は、一部が地下化されたが、高齢の利用者には負担増だろう。
踏切廃止の大義名分だったら、道路をアップダウンさせたっていい筈。何でそれやらなかったんだ？
この件に限らず、廃止されんまでも、大概鉄道の客が不利益被るような施策が断行される。

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 23:11:56.88

箱崎駅地上ホーム：
そりゃ一本二本の道路を立体化させる程度ならアンダーパスとか陸橋とかの方が安いし早いけど
連続立体交差事業で一気に数十箇所撤去するとか俺が逝った時みたいに平行道路との間隔が狭すぎて立体化させるには距離が足りないとか
そういった事例があるから一概に道路側を陸橋なりアンダーパスなりで回避させるわけにはいけないんだよ

**回想774列車** · 2019/09/19(木) 00:11:07.43

昔の阪急大阪梅田駅、阪急石橋駅など：
そんなこと言ったらきりがなくなるな。
確かに大昔阪急梅田駅大阪環状線真下、阪急石橋駅は踏切ですぐ箕面線行けた。
今は箕面線直通電車もなくなったので、地下道通る(エレベーターはあるが)来月10月から石橋阪大前駅に改称なわけだが結局こういうことというのは残酷ながら当事者がよければどうでもいいのさ(泣)石橋阪大前の場合阪大卒のプライドかな

**回想774列車** · 2019/09/19(木) 21:49:49.28

新幹線0系：
東海道から追放されて20年経った。
それにしても、あと2週間で開業35周年だったって時に、ホント忌々しいと思ったもんだ。
社長だか会長の枕元に化けて出てやりゃよかったぜ。

同100系：
その時、「これで230km/h運転できるか」と思ったんだけどなぁ…。
既に「のぞみ」の奴がいやがったから、どうにもならなかった感じだ。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 12:27:09.17

「つばさ(新幹線400系)」：
踏切と言やぁ、それがあるとこ通る俺は
“新幹線に非ず“とか非難されたりもした。

「やまびこ(200系、それと併結)」：
事実そうだろ。特急料金からしたって。
オメーのおかげで、こっちは上りの時は、
福島で下り本線2度も横断させられたんだぞ。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 19:03:09.15

東京メトロ東西線葛西駅(下界)
かって東海道新幹線の引退して天に召された車両達から自分の名前の悪口を耳にしている、全く関係無いのに同性だからかな?鬱だよ。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 21:42:26.02

金子駅（下界から）：
まあ、人名に繋がる名前の駅は、何かと気苦労も多いもんだ。

大久保駅（同、3個所）：
特に、犯罪者と同名になっちまったりするとな…。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 21:54:54.60

棒線駅時代の（京王）飛田給駅：
ここ20年で、ある意味出世したもんだと思うよ
そして今日はラグビーでの主役、さて末裔はこれから一仕事って感じか

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 07:03:03.84

「ひかり（0系）」：
やれやれ、もう50代も後半になるって事かよ…。

「富士（戦前）」：
それ位で何をしょぼくれた事。ワシなんか、いくつかもう忘れたわい。

1号機関車：
”2桁年齢”如きで何をしょぼくれた事。「働き盛りは百から」じゃ。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 11:24:41.98

>>49
東京さくらトラム（都電荒川線・現役）:
こらこら、俺がまだ生き残っているぞｗ
でもこの愛称、誰も使ってくれないorz

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 13:02:22.98

>>11
183系700、800番台
早くこっちへ来て交流機器を返せ。

>>57
雄武駅（旧興浜南線）
俺なんか犯罪者どころか表向きが宗教団体の犯罪組織と同じ仮名だぞ。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 13:31:44.42

>>61
オーム社(下界)
鉄道と関係なくてすまぬがうちの会社も一時期は誤解されたことがあったなあ
電気抵抗の単位が由来で大正からある理工学の権威ある出版社なのに
ちなみにセミナーなどが開催される「オームビル」もあるよ

49 · 2019/09/21(土) 19:53:28.95

>>60
都電（昇天済）：
ああ、紛らわしくて悪かった。
「俺達の中で、こっちの天界に来た郎党」っていう事でな…。
あんたには下界で頑張って貰いたいもんだよ。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 21:46:53.01

松本駅(下界)
自分は世間を騒がせた人殺し宗教団体の首謀者代表と2011年東日本大震災の復興大臣で岩手県と宮城県の知事に暴言を吐いて失職した大臣と同じ名前で大変だった。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 23:28:22.58

津田駅(下界):
犯罪者じゃなくてもだな。
悪目立ちしてものすごい肩身が狭くなることもあるのよ。

野間駅(下界)　つきみ野駅(下界):
勝手に四方八方ケンカ売った割に逃げるなんてヘタレ行為もまた同様。

栢山駅(下界):
肩書きをしっかり明記したところで、お前がその肩書き名乗るなと言われたりも、ね。

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 08:52:51.34

元JR西日本のブルートレイン(タイで保留中)
タイの夜行列車にも新型車両が投入され定期運用を外された、日本にいた時も285系が投入され置き換えられてタイに渡ったがこちらでも同じ運命となったそちらに旅立つのも時間の問題かもしれない。

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 09:08:10.11

101系（西カノ・千ツヌ）：
水道橋駅付近に本拠地を置く球団が5年ぶりに優勝か。
しかし、もはや過去の優勝と同列には語れん。

原駅（下界から）：
前回優勝時の監督復帰と共に、ねぇ…。

阪神7801系：
せやったら、その前回と同じ目に遭わしたったらええんや。
ウチとこがAクラス入りせなあかんけどな。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 07:53:04.41

「佐渡」：
今日は当地で猛暑日の予報も出てるぞ。
近頃の気象にはついてけんて感じでもある。
従来の常識がてんで通じん印象だからな…。

「ひめかわ」：
地球温暖化の影響がどれだけ深刻か、って事だな。
しかし、”温暖化防止”を叫んでる連中が何処行くにもマイカー利用ってんだから、話にならん。

「狩勝」：
”ローカル線廃止反対”とか言ってる面々が、東京への陳情に飛行機で出掛けたようなもんだ。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 08:53:22.68

東小泉駅・西小泉駅・横須賀駅・滝川駅（下界から）：
そんな状況を横目に、政界のプリンスは外国で
環境関連の会議に行ってるんだよね

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 09:52:36.15

甲斐小泉駅（下界から）：
ひょとして当人は、「俺を『信じろ（進次郎）』」なんぞと思ってる、とかか！？

船橋駅（同）：
んな事、「思ってナッシー（O・MO・TE・NA・SHI）！」…。

寒川駅（同）：
こいつらのせいで、ちったぁ気温も下がった（サムくなった）か…。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 15:19:43.12

>>68
「天北」：
そういやローカル線廃止反対の集会にクルマで来たのが多いというのはどこかで聞いたな。
それも廃止反対のリーダー的な人物も含めて。
これじゃ国鉄→JRに足元を見られて廃止が粛々と実行されるのもやむを得ないように思う。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 15:24:31.68

>>68
自分ではなくて娘が列車通学とかだなwフランダースの犬アロア溺愛する面と、ネロに最後の最後までシビアに接する、コゼツの様なambivalence二律背反だな

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 15:48:43.12

>>72
犬山駅(現世):せめて自分だとかオチを。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 19:40:53.88

「ゆのくに」「立山」
ようやく明日から真夏日から解放されそうだ。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 19:50:45.45

「シュプール＊＊」：
”温暖化で冬も楽に過ごせるからいい”なんて嘯いてる向きもあるようだが、それは視野が狭過ぎる。
冬の寒さあってこその桜の花、って事もあるんだからな。
やっぱり地球温暖化は、可能な限り食い止めなきゃいかん。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 05:52:28.79

赤羽線（一応下界）：
俺の、事実上の”三十五回忌”が近づいた。

七尾線（津幡―輪島）：
その時の川越線が受けた仕打ち（川越以東都心直通、ここで分断）は、
俺の命運の「前奏曲」だったのか…。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 12:20:30.47

学駅(下界から)：
しかし、今国連で青二才共が喚いてるとかいう、
あれはただ学校サボるの正当化してるだけだな。
連中はどいつもこいつも、制限年齢に達すりゃすぐ車の免許に飛び付きやがるんだからな。

遠州鉄道(同)：
俺の、教習場前駅なんての、なくすべきか…？

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 19:10:00.25

急行「かいじ・かわぐち」：
3日前から行方不明になってるという女児は無事なのか…。
天候不順な折だから、余計気がかりだ。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 22:25:34.86

日高線(下界?
どうもそのうちこっちに来ることになりそうです

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 00:20:44.00

「レッドアロー（5000系）」：
傘下のプロ野球チームが連覇か。
と言っても、去年はあんな理不尽な目に遭ったから、余り「V2」って実感ないが。

「平戸」：
去年は”因果応報”ってもんだ。
そっちが先に横紙破りやったんだからな。

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 07:40:40.46

｢中央総武緩行線101系｣:来月、俺の走ってた沿線で自ら命を絶ったあのアイドルのCDが発売される。あの｢事件｣のとき、俺はまだ現役だった。随分と年月が流れたものだ

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 11:13:33.68

営団地下鉄300形：
>>81
事件があった芸能プロのビルは自分の沿線、四谷三丁目の至近にある
彼女も無事なら五十路、昭和～平成～令和と長い時間が経った

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 21:20:18.55

営団5000系：
そのアイドル、まさか国鉄より先に逝くとは…。

「さくら（寝台特急）」：
そういう問題じゃない。
何があったかは定かでないが、痛ましい限りだった。

近鉄長野線（下界から）：
ワシんとこの沿線の高校出身の”あの2人”が、
プロとしての第一歩を踏み出した頃やったなぁ…。

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 22:11:52.02

>>81
大社線大社駅：
そのアルバムは全曲自分の地元出身の女性シンガーソングライター作曲の曲らしい

一畑電車出雲大社前駅（現世）:
「駅」という名曲も書いてるね

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 02:13:07.59

153系（大ミハ）：
東京電力は、「千葉県の停電完全に解消」と言ってるが、
まだ電気使えん住宅があるだと！？
俺を抹殺した新快速の連中みてぇな鉄面皮ぶりだな。
実際は半分（以上）固定座席なくせに
「オール」転換クロスシートなんて標榜してやがるんだから。

117系.（同）：
どうとでもほざきや～。
所詮「負け犬の遠吠え」やないかい。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 09:02:21.25

811系1500番台(811系0番台転換シートは天界)
登場時は車端のボックスシート以外は全席転換可能だったのがリニューアルとの名ばかりのロングシート魔改造されて利用客から悪評だらけだよ、仲間には車内の保守をガムテープでされたのがいたよ。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 10:36:16.55

１１３系2000（南コツ）１１３系1500（南フナ）１１５系1000（高シマ・北ヤマ）
さすがにシートピッチ拡大車の俺たちをロングシートにしようという輩はいなかった
ようだ。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 10:46:25.47

クモユ143
何で俺を造ったんや？

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 11:11:27.57

>>86
臨時急行「ふるさとライナー」：
登場当初の811系は転クロということでワシの運用にも起用されてたのにな。
下界での811系の惨状ぶりを見たら本当に情けない気持ちになる。
いつからウチの会社はロングシート至上主義になったのかと思う。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 12:33:12.54

クハ481-501：
要するに「地域“の金持ち“に優しい鉄道」って事だ。
その本性が露になったんだな。

十河信二：
ワシの末裔の有様がこれなのか…。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 14:38:28.91

415系500番台（九州でまだ現役）：
>>87
「あ゛？」（製造時からロングシート）

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 16:55:30.40

クハ411-101(水カツ)：
だから、シートピッチ拡張車をロングシートに
改造するって話だ。
>>87の連中にゃ、その対象車はない。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 21:46:09.26

富士急行5000系：
件の女児はまだ見つからんのか…。
水だけでも飲めば数日は生き延びられるとはいえ、
そろそろ生存の限界も近づいてる筈。気掛かりになる。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 22:50:32.57

>>88
クモニ143：
俺たちの仲間はクモハ123等に改造されて長生きした。
冷房付きなので郵政省から引き取って旅客車に改造する方法もあったのに・・・

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 02:50:16.15

クモユニ143（一部はまだ下界？）：
>>94
それを思うと、ウチらは基本的に原形のまま天寿を全うしたことになるのか

クモユニ147：
ウチらも、旅客車へ改造された後の時代があまりに長くなっていた気がする

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 06:13:02.48

D51（木曽福島駅留置）：
御嶽山の噴火から5年か…。
”殊に活火山”なのは浅間だけじゃない、って県歌に文句言ったように思えたな。

「きそ」：
あの年は、他にも付近一帯で災害の連続だったし、
自然の驚異を再認識させられたもんだった。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 16:57:08.30

近鉄10100系：
傘下のプロ野球チームが
前年の悔しさを張らす形で優勝してから30年。
あの年は、あと一歩で日本一だったものを…。

103系(千ケヨ)：
口は災いの元、を地で行ったよな。

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 17:06:06.29

>>97
えびの駅（現世）
当時私は加久藤を名乗っていた
自分と似た名前の投手が、インタビューで一言二言余計なこと言っちゃったんだよね
そのせいで翌年同じチーム相手に同じく3連勝したチームの監督は、えらく謙虚なインタビューだった

**回想774列車** · 2019/09/27(金) 19:11:45.34

青木駅（阪神電鉄、下界から）：
その日本一になり損ねたチームの監督て、
ワシと「同音異字」の名前やったやないか！

堺市駅（同）：
ワシの近所の企業出身の、後に大リーガーになった投手が、
1年早くその球団に入っとったら、どないやったやろなぁ…。

**回想774列車** · 2019/09/28(土) 06:45:13.80

EF63：
”二十三回忌”ともなると、もう法事もされなくなってるんだろうな…。

「白山」：
22年前の今頃、碓氷峠には現代でいう”葬式鉄”が群がってた。
しかし、連中の関心は写真撮影だけで、問題の核心に迫ろうって様子はてんで見られなかった。

**回想774列車** · 2019/09/28(土) 18:43:37.31

「ひだ」(キハ80系)・「のりくら」(キハ58系)：
やれやれ、また末裔が事故かよ...
ほんと車は迷惑極まりないって思った。

**回想774列車** · 2019/09/28(土) 23:02:11.24

鈴鹿サーキット稲生駅（下界から）：
「自動車産業振興のためにはどんな犠牲も意に介さず」
ってのが国の交通政策の根幹だから、そんな仕儀に至るんだ。
俺もこんな名前にさせられてるし…。

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 11:31:52.43

415-103(分オイ) 下界
>>92
シートピッチ拡大車なのにロングシート改造された俺の立場は?

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 12:33:45.22

モハ415-500番代（水カツ）：
関東にゃいなかったが、九州でそういうのが現れたってわけか…。

115系1000番代（長ナノ）：
当地には、一時的にそうなった編成があった。

モハ70系（岡フチ）：
俺の末裔が「諸悪の根源」か…？

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 18:20:54.82

モハ415-701：
一時は「反省」のそぶりも見せたかに思えたんだがな…。
我々みたいなバージョン（ドア間にのみボックスシート復活）拵えたって事は。

モハ115-1001：
俺達は雪切室なんてものが置かれた関係で、
しょうがなくて車体端がロングシートになったんだぞ。
お前らそんな必要更々なかったんじゃねーか。

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 18:59:07.03

阪急1000形(初代)：
まったく、うちらのとこの電力会社の役員どもは何やってんだ！
ここにきて金の問題とか非常に虫酸が走る。

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 10:14:00.66

103系（阪和線）：
阪和線ではワシの後継にロングではなく転クロを入れた。
折角の転クロをロングに改造しまくてる九州も少しはウチの路線を見習えと言いたい。

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 12:36:00.85

「桜島･高千穂」：
要するに、“乗せてやる“を改めるつもりはないという事だ。

宮脇俊三氏：
こんな時代に生きていなくてよかった。
とさえ思いたくなる有様ではないか。
用があっても乗りたくない国電だらけ、というに等しい。

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 21:07:38.62

甲子園駅（下界から）：
滑り込みセーフ？

EF67-1：
あ～あ（呆）

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 21:48:06.91

信越本線（横川―軽井沢）：
下界最後の日から22年。
しかし、抹殺された恨みは、どれだけ年月が経とうと忘れんぞ。

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 07:26:56.18

113系（南フナ、スカ色）：
遠回りに、地下潜入、房総なんてとこへの都落ち…。
「三重苦」背負わされるようになってから「39（三重苦）年」か。

「ひばり」：
初の減便の憂き目見たのもその時だった。

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 07:57:29.77

白鳥（キハ82・外科医）
日本海縦貫線を走れるのも今日限りだ。
頑張ろう！

いなほ（キハ81）
おい、大丈夫か？
下界の字も間違っているし、ぼけたか。
俺は羽越本線全線電化の後、「くろしお」に左遷された。

白鳥（４８５系）
いなほずれが何を頭高く、先輩をボケ扱いしくさるか。

キハ81
DC特急のパイオニアである俺に向かって、態度でけえぞ！

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 12:19:39.13

「富士」：
39年前、ついに日本最長距離列車の座から転落したんじゃ。
日豊本線全区間走破も取り上げられてのぅ。

「あけぼの(上野ー米沢ー山形ー秋田ー青森)」：
その時、やっと20系とおさらばできた。

「有明(485系)」：
最多本数の地位が転がり込んできたが、
食堂車は終焉させられた。

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 16:55:09.53

かもめ、あさしお他京都発着のキハ80系特急：
そういやキハ81は梅小路にできた鉄道博物館に保存されてるらしいけど、
キハ81は弁天町の交通科学博物館が閉鎖された時に縁もゆかりもない京都に移すよりも、
大宮工場の近くの博物館に移したほうが良かったんじゃないかなと思う。
キハ81は元々関東代表だし。

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 18:43:56.07

415系500番台(鹿児島現役)
交直両用を名乗りながら関門トンネルを潜る運用が無い為に直流機器を使用停止にされて交流区間専用にされてしまった。

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 19:35:22.46

423系（門ミフ・分オイ）：
14年前の今日、ついに全てが下関で足止めされて、
その先の本州には行かなくなった。

小郡駅：
”あんな名前”にされたのは、その2年前の平成15年10月1日だった。

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 19:51:09.76

静ヌマ72系・山北発(国府津経由）小田原行き
>>116
>423系
長州と北九州の都市間の結びつきは強い。
そんな事は下界の会社の連中にとってはどうでもよい事で、各会社間の縄張りを保守
する事や面倒な車輛使用量の精算を省く事の方がはるかに大事らしい。

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 21:15:31.68

>>115
417系(仙セン)：
俺も実質的にそんな感じだったな...

**回想774列車** · 2019/10/01(火) 21:43:38.40

近鉄2610系（下界）：
当初は4扉ながら全席ボックスクロスとして落成されて
5200系登場でトイレ対面を除いてロングシートにされたと思ったら
数編成はL/Cカーに改造されて部分的ではあるがクロスシートが復活した

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 05:50:02.55

「あずさ2号（3M～6003M）」：
この名を捨てさせられた（3号に改称）日から41年か…。

「はつかり5号（1M，～1978・10・1）」：
30分近く遅くなるわ、自由席はつけられるわ、停車駅は増やされるわ、
最悪だった。　（溜息）

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 10:50:21.68

急行佐渡、急行よねやま、急行赤倉など
1985年3月14日新幹線上野開業強制昇天
？させられてしまった訳だがその頃フジTVで放送されてた世界名作劇場である小公女セーラが今日からあろう事かサンTVで再放送されているのは結構衝撃的1985年3月14日新幹線上野開業強制昇天
？と同時にこの小公女セーラの方もまたエグいいじめでトンでも展開なる訳だが我々を強制的に殺した国鉄の方が鬼畜かそれともセーラにエグいいじめを与えるミンチン院長やラビニアのほうが鬼畜かまぁあれだ、結構いい勝負でなかろうか

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 12:18:32.11

「まつしま」：
何でもいいけど、ちっとは文章に句読つけろや。

新幹線リレー号：
それにしても、あの「改正」、何で木曜日だったんだ！？

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 18:31:52.27

キハ23小郡:
>>116
それ以降山陰本線から下関を経て小倉や門司行きの九州乗り入れ運用が消滅したよ。

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 21:12:17.27

>>121
当時鉄道もTVも虐め当たり前だったが今の時代にもしもそういうことをやると鉄道さておきTVは大ひんしゅくだな。まさに規制がんじがらめTVつまらん訳

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 21:48:47.17

>>124
EF62：
って事になりゃ、関門は横軽の二の舞になりかねんな。
まあ、そっちは貨物があるんだろうから碓氷峠とは事情が違うかも知れんけど…。

**125** · 2019/10/02(水) 22:09:27.91

EF62：
>>124じゃなかった、>>123だった。
すっかり耄碌しちまったか…。　

「能登（489系、長野経由）」：
電車にして貰って正解だった、って気がしてきた。

**回想774列車** · 2019/10/03(木) 12:26:20.43

蒲原鉄道(五泉ー村松)：
下界最後の日から20年。
こっち来させられる時、
「日本(の政治)死ね！」
とでも言えばよかったか…。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 12:29:20.16

「ひかり(100系)」：
16年前、品川が開業した時のダイヤ改正で、
ついに東京ー名古屋間ノンストップがなくなっちまった。
あの時から、東京駅はだんだん、
門司港みてぇになりつつあるじゃんか…。
リニアからも見放されるし。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 13:37:58.38

>>128
快速アクティー（113系）：
ウチの会社も本社が新宿に移ってからは新宿シフトを強めてるからな。
最近は東海道線も東京駅始発というのが少なくなってるし、
東京駅の相対的地位は低下してるのは言えるからな。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 15:54:36.31

東京駅始発寝台特急群（さくら・はやぶさ・ふじ..）：

東京駅のターミナルとしての地位は、自分達が走っていた頃より低下したかも知れないが、
今はあの頃以上に人でごった返しているぞ
休日の午前中なんてわりかし閑散としていたものだが、
通路を真っすぐ歩けないぐらいに混んでいる
丸の内を始め、地下街にも色々な店ができたからな

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 18:39:30.72

下関駅
かっては東京に関西に夜行列車が発着して機関車の交換も行われていた、西日本と九州の境界駅だが今では双方縄張り争い？で利用客の便利な直通列車が皆無になった。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 19:07:27.79

京葉線103系・205系：
>>130
そりゃ、乗り換えれば「夢の国」に直結してるからなぁ
ウチの路線は、平日朝に双方向のラッシュがあるような状態なんだぞw

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 19:29:34.02

「やまびこ（新幹線200系、1991・6・20）」：
開業から9年経って、やっと東京に到達したと思ったら、
今度は東海道の連中がそこから退き始めた、ってどういう事だよ。
じゃ、いつまで経ったって、我等の間は分断され続けるって話じゃんか。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 20:41:05.97

大垣発着113系（大ホシ）
>>131
>>117

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 22:35:12.95

>>134
大垣夜行からの接続の神ホシの113系､懐かしいですね
えんじ色のボックスが他社と違っていて
新鮮な感じしました

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 23:16:30.64

中央線快速201系：
>>132
休日の午前中っていうのは朝早くじゃなくて10～11時頃のことね
そんな時間に東京駅にいたら例の園に着くのが遅くなってしまう
自分が走っていた頃の休日の東京駅はまだマターリしていたんだけどね

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 23:27:53.46

「北斗星」「白山」：
>>136
新幹線に乗るだけで、乗り換えなしで北陸へも九州も北海道へも行けるようになったのが
非常に大きいのかもね
遠方からの新幹線の到着時間帯を考えると、整合は付きそう

**回想774列車** · 2019/10/05(土) 12:28:35.97

新快速(117系)：
またしても京アニの放火殺人テロ事件
犠牲者が出たか...
犯人のテロリストは一刻も速い死刑執行を望みたいが、犯人も犠牲者となれば元も子もなくなるからな...

**回想774列車** · 2019/10/05(土) 19:40:29.25

米原駅
>>134
北陸本線方面は京阪神方面からの新快速が普通列車に成るものの敦賀まで行くようになったが朝晩有った大垣方面の列車が無くなった、利用客は居るのだがやはり境界駅での縄張り争いか仲が悪いのか？直通列車が無くなった。

**回想774列車** · 2019/10/05(土) 21:18:34.28

急行「青葉」(上野・仙台）
>>138
加害者が手厚い医療を受けて、快方に向かう一方、被害者が亡くなるとは本当にやり切れん。

**回想774列車** · 2019/10/05(土) 21:53:26.04

>>139
「こだま（0系）」：
昔、新快速が長浜に乗り入れるようになった頃、”酉”の幹部が、
「米原で在来線から新幹線下りに乗り換える客を見ると、『この野郎』と思う」
てな事口にしたらしいな。
お道化てそう言ったっていうが、恐らく本心だ。
平成が始まった辺りから、こういうセクト主義みたいなのが目に余るようになってった。

「白鳥（大阪―青森）」：
平成9年3月に、車両の受け持ちが上沼垂から向日町に移った途端、
ボロ編成が宛がわれるようになった。
「”束”の区間に乗る客の事なんか知るか」って姿勢の証明だな。

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 08:24:20.71

京成スカイライナーAE29（初代）：
香港の地下鉄で放火＆駅炎上、だと!?
香港に何が起こってるんだ？

成田空港駅（初代・今は東成田駅）：
香港が今までの香港を捨てる時が来ているようです

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 10:51:57.35

Edmund Morel：
It seems that Hong-Kong should have been under the control of England.
（エドモンド・モレル：
　香港は、我等の配下であり続けた方がよかったようだ。）

Empire Builder：
What!?
Look at the curent situation of YOUR homelnd!
（エンパイア・ビルダー：
　何！？
　あんたの祖国の今のザマを見てみろってんだよ！）

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 17:02:23.52

>>140
｢のぞみ(300系新幹線)｣:青葉容疑者は俺の後輩に乗って京都へ行ったらしいが、もし火傷を負ってなかったら、また俺の後輩に乗って普通に帰宅してたのかな？

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 21:07:26.88

日本国有鉄道：
傘下のプロ野球チームのエースだったあの人物が、こちらに来たのか…。

モハ400：
この数字だけ勝った、とな。

オハ34：
この背番号は、後の移籍先の球団で永久欠番になってるっていうじゃんか。
どういう事だよ。

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 21:08:25.38

「国鉄」「水道橋駅」：
伝説の投手が、むこうの世界に旅立たれたようで…

金田駅（下界から）：
ご冥福をお祈り致します

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 21:25:56.23

>>144
京阪旧3000:
逃げきれるとは考えてなかったんでね？
こっそりやるならまだしも思いっきり正面から突っ込んだだろ。

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 22:10:14.01

>>138>>140>>144
113系(南チタ)・115系(北ヤマ・高シマ)
憎き青葉とか言うテロリスト
加藤智大、梅田悟、植松聖もろとも
直ちに死刑執行してもらいたい
あの殺人鬼宅間守だってスピード執行だったのだから

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 23:27:33.77

目黒駅
船戸雄大も死刑にしてくれよ。

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 23:43:53.93

>>146
つばめ（1964年廃止）
「金田投手が去っていたあのころが
国鉄にとっての曲がり角だったなぁ
初めて赤字に転落してシモタし」

**回想774列車** · 2019/10/07(月) 06:17:18.13

十河信二：
そう言えば、先週3日はワシが昇天した日だったではないか。
誰も覚えていなかったというのか！

I田R助（＋新幹線反対派）：
実は皆で祝杯上げてたんだよな…。

「踊り子（185系原型車）」：
その人物、俺が登場した2日後に逝ったんだって？

**回想774列車** · 2019/10/07(月) 22:50:52.35

C57 139 (体はリニア・鉄道館)：
台風19号が不気味。伊勢湾台風を思い出す。

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 05:53:34.68

近鉄「あおぞら」：
それを契機に名古屋線が標準軌化された事を思うと、何とも複雑な胸中だ。
計画自体はその前からあったとは言え…。

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 07:03:05.64

くりはら田園鉄道:
>>149
同じく子供を虐待して死なせた鬼畜野郎の栗原ゆういちろうも死刑にしてくれよ。

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 08:45:14.76

くりはら田園鉄道:
>>154は栗原勇一郎です。

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 10:06:47.87

>>149
駒沢大学駅（下界）：
あの現場のアパートは目黒駅からは遠い
そもそも品川区だし

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 10:51:42.61

阪急電車大阪梅田発須磨浦公園行き特急
6両編成しか山陽電車に入れない理由で無理矢理にポアいや殺害されたわけだがまさか自分行っていた山陽電車東須磨駅近くの小学校であんなことになろうとは
折しもこの事件発覚時を同じくしてサンTVで小公女セーラ再放送が始まったが事実はアニメ小公女セーラより奇なり、事実アニメ小公女セーラいじめ高齢喪女教師よりエグいリアル高齢喪女教師だな

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 21:46:18.68

東急渋谷駅（地上）：
下界じゃ、「つながらない権利」だとか言い出す向きもあるようだな。
要するに、”夜間・休日は仕事に関わる連絡を拒絶”って事だ。
鉄道もそういうのあっていいかも知れんな。
近頃やたらあっちこっちで「つながる」から、ちょっとどこかで輸送障害が起こりゃ、
あっという間に広範囲でダイヤが乱れる。

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 21:52:04.88

東須磨駅(現世):天に召されてないけど、お騒がせてしまいすいません。とんでもないことが起きてしまいました。
https://m.imgur.com/k5Avval

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 21:52:05.00

東須磨駅(現世):天に召されてないけど、お騒がせてしまいすいません。とんでもないことが起きてしまいました。
https://m.imgur.com/k5Avval

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 06:19:53.27

篠栗駅(下界)
駅前の公衆トイレの女子用で発生した不審火の犯人が捕まったのがなんと18才の女子高生だった、学校や家庭でのイライラが理由と自供しているがその若さで人生を棒に振らないでよ。

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 08:21:53.79

神戸市の小学校で起きた、“教師による教師いじめ”。前代未聞の、教師による悪質ないじめとは、どのようなものだったのか。

これは、小学校の現役教師4人が、同僚の男性教師に行ったいじめの様子を撮影した写真。
後ろから羽交い絞めにされた男性の口に入れられようとしているのは、激辛カレーだという。

さらに、激辛カレーを目や口にこすりつけているように見える、痛々しい写真も。
去年12月には被害教師の車の上に乗ったり、車内でわざと飲み物をこぼしたりする陰湿な嫌がらせもあったという。

4人の加害教師たちは小学校では中心人物であり、児童や保護者からも信頼されていたという。
「直撃LIVEグッディ！」は、加害教師について取材。40代の女性教師が卒業文集に載せたメッセージを手に入れた。

「置かれた場所で咲きなさいこれからの人生で自分が希望する環境にいつもいられる訳ではありません。自分が置かれた場所に、不平不満を言うのではなく、そこで精一杯自分なりの花を咲かせましょう。これは、先生の大好きな言葉です。がんばってね」

「自分が置かれた環境で精一杯頑張る」。卒業生にそんなエールを送っていた一方で、自身は信じがたいいじめを行っていたことになる。
さらに、この春まで女性教師のクラスだった卒業生から驚きの証言を得た。

「カレーを無理やり食べさせた、みたいな」
「なんかポンコツやから“ポンちゃん”ってたまに呼んでた」

冗談のつもりなのか、笑いながら教え子に話していたという女性教師。いじめ行為をしている自覚がなかったのだろうか。

さらに、加害教師の中には、児童の間でいじめが行われていることが明らかになったとき、いじめていた児童を呼び出すと「自分が何をしたか考えろ」と20分もの間、厳しく叱った男性教師もいたという。

現在、いじめを受けた教師は精神的に不安定になり、先月から休職している。一方で、4人の加害教師はいじめ行為を認め、有給休暇を取っている状態だという。

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 08:25:51.85

神戸市電705
神戸市の小学校で起きた、“教師による教師いじめ”。前代未聞の、教師による悪質ないじめとは、どのようなものだったのか。

これは、小学校の現役教師4人が、同僚の男性教師に行ったいじめの様子を撮影した写真。
後ろから羽交い絞めにされた男性の口に入れられようとしているのは、激辛カレーだという。

さらに、激辛カレーを目や口にこすりつけているように見える、痛々しい写真も。
去年12月には被害教師の車の上に乗ったり、車内でわざと飲み物をこぼしたりする陰湿な嫌がらせもあったという。

4人の加害教師たちは小学校では中心人物であり、児童や保護者からも信頼されていたという。
「直撃LIVEグッディ！」は、加害教師について取材。40代の女性教師が卒業文集に載せたメッセージを手に入れた。

「置かれた場所で咲きなさいこれからの人生で自分が希望する環境にいつもいられる訳ではありません。自分が置かれた場所に、不平不満を言うのではなく、そこで精一杯自分なりの花を咲かせましょう。これは、先生の大好きな言葉です。がんばってね」

「自分が置かれた環境で精一杯頑張る」。卒業生にそんなエールを送っていた一方で、自身は信じがたいいじめを行っていたことになる。
さらに、この春まで女性教師のクラスだった卒業生から驚きの証言を得た。

「カレーを無理やり食べさせた、みたいな」
「なんかポンコツやから“ポンちゃん”ってたまに呼んでた」

冗談のつもりなのか、笑いながら教え子に話していたという女性教師。いじめ行為をしている自覚がなかったのだろうか。

さらに、加害教師の中には、児童の間でいじめが行われていることが明らかになったとき、いじめていた児童を呼び出すと「自分が何をしたか考えろ」と20分もの間、厳しく叱った男性教師もいたという。

現在、いじめを受けた教師は精神的に不安定になり、先月から休職している。一方で、4人の加害教師はいじめ行為を認め、有給休暇を取っている状態だという。

｢てめえこそ自分が何をしたか考えろ！｣

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 08:25:52.12

神戸市電705
神戸市の小学校で起きた、“教師による教師いじめ”。前代未聞の、教師による悪質ないじめとは、どのようなものだったのか。

これは、小学校の現役教師4人が、同僚の男性教師に行ったいじめの様子を撮影した写真。
後ろから羽交い絞めにされた男性の口に入れられようとしているのは、激辛カレーだという。

さらに、激辛カレーを目や口にこすりつけているように見える、痛々しい写真も。
去年12月には被害教師の車の上に乗ったり、車内でわざと飲み物をこぼしたりする陰湿な嫌がらせもあったという。

4人の加害教師たちは小学校では中心人物であり、児童や保護者からも信頼されていたという。
「直撃LIVEグッディ！」は、加害教師について取材。40代の女性教師が卒業文集に載せたメッセージを手に入れた。

「置かれた場所で咲きなさいこれからの人生で自分が希望する環境にいつもいられる訳ではありません。自分が置かれた場所に、不平不満を言うのではなく、そこで精一杯自分なりの花を咲かせましょう。これは、先生の大好きな言葉です。がんばってね」

「自分が置かれた環境で精一杯頑張る」。卒業生にそんなエールを送っていた一方で、自身は信じがたいいじめを行っていたことになる。
さらに、この春まで女性教師のクラスだった卒業生から驚きの証言を得た。

「カレーを無理やり食べさせた、みたいな」
「なんかポンコツやから“ポンちゃん”ってたまに呼んでた」

冗談のつもりなのか、笑いながら教え子に話していたという女性教師。いじめ行為をしている自覚がなかったのだろうか。

さらに、加害教師の中には、児童の間でいじめが行われていることが明らかになったとき、いじめていた児童を呼び出すと「自分が何をしたか考えろ」と20分もの間、厳しく叱った男性教師もいたという。

現在、いじめを受けた教師は精神的に不安定になり、先月から休職している。一方で、4人の加害教師はいじめ行為を認め、有給休暇を取っている状態だという。

｢てめえこそ自分が何をしたか考えろ！｣

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 16:39:34.78

洞爺丸：
台風による被害は数あれど、今度の台風も1週間前から警戒されているとは
余程の事態だと思う
日本が無事でありますよう

木原線（末裔は下界）：
ウチの県に甚大な被害を与えた台風が来た直後で、
しかもその時以上の威力を持っている訳だからなぁ
そりゃ戦々恐々になるわ

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 21:43:25.80

吉野駅（下界から）：
今日はやたら、あっちこっちで名前呼ばれてると思ったら、
同名の邦人がノーベル賞受賞か。

田中駅（同）：
まあ、精々数日の事だがな。
それにしても、17年前の、俺と同名の受賞者もだが、
産業界からの栄誉ってのは注目に値するな。

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 06:15:52.98

大和八木駅・巌根駅（下界から）：
あの電力会社、何やって（た）んだか…。

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 11:48:45.65

品川駅(下界)
目黒駅が品川区に有りながら目黒を名乗っているが港区に有りながら品川を名乗って俺の立場は?

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 12:26:49.62

厚木駅(下界から)：
まあ、その辺は、いろんな事情によるからな。

奈良線(JR、下界から)：
線名が“看板に偽りあり“だったり。

「有明(485系)」：
隣の路線みてぇな、誇大広告も甚だしい社名だったり。

西鉄2000系(特急)：
やかましい。
じゃ、オメーんとこの一族だった、
福岡って駅はどうなんだよ。

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 13:09:44.08

北陸本線快速電車(金沢～糸魚川間運転)
確かに福岡だとか青海とかまぁあれだ、今となってはややこしい駅だったからな
と言うかこの北陸本線快速電車自体が、富山まで急行立山富山から快速電車とか富山まで快速電車富山から各駅停車とか金沢まで快速電車金沢から各駅停車とか今となっては訳解らんのばかりだったし3セクにして金沢分断は正解だったかも

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 23:19:51.38

>>64
名鉄・今村駅(下界)：
うちもだよ。記者と喧嘩して恫喝し、かつ東北を侮辱したあの元復興大臣と、
新聞社の記者に「殺すぞ」と暴言吐いたあの半グレ元市長と同じ名前だからどれだけ嫌な思いをしたことか。

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 08:54:29.94

長崎本線(下界)
長崎新幹線が開業したら俺はどうなるのかな？その前に新幹線の建設を巡り佐賀県と長崎県の関係が嫌な雰囲気になっている様だ。

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 12:15:28.67

「出島･弓張」：
国鉄の頃は、路線自体の消滅なんて心配は不要だっただろうが、
近頃はなぁ…。

国労門司：
N曽根Y弘許すまじ！

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 23:56:52.24

419(金サワ):
オレ達は乗り降りの関係上、敦賀や糸魚川あたりの比較的利用者少ない区間がメインだった。　
ただ富山から金沢の間まで分離することねーだろと思ったもんだ。
鹿児島本線だってかなり残ったのによ。

715(仙セン):
ただあいの風さんはICOCA導入とかも積極的だし、
なんだかんだ悪くもないと思うけどな。

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 05:54:14.29

>>174
前田利長(晩年は高岡に隠居）
＞419系
加賀と越中の間はそのまま残すべきだったし、尾張や大坂からの列車も直通を残すべき
だった。
上方から高岡まで二回も乗り換えを余儀なくされるとか舐めとるわ。

伊達政宗
>715系
その後継車は何とロングシート車だったな。
最近はセミクロス車が入っているようだが、駿府では大半がロングシート。
冥界で大御所様もお嘆きであろう。

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 10:11:47.71

千マリ113系一同:
台風19号の進路が気になる、千葉県内は先日の台風15号で被害が酷かったからこれ以上被害が大きくならない事を願います。

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 10:30:32.98

あまぎ：
今回は自分の地元もかなりヤバそうだ

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 10:54:04.85

153系：
今回は自分がデビューしたころの再現か

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 14:08:52.75

近鉄名古屋線（狭軌）：
60年前のあの悲劇の再来が、現実味を帯びてきた。

洞爺丸：
天はこの国に怨念でも抱いているというのか…。

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 14:16:57.17

お召列車1号編成（どっち？）：
天皇陛下の代替わりも影響してたりして…
元号が変わってから、今までの常識が通用しない犯罪が
一層増えている気がしてならない

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 21:51:33.64

小田急5200形小田原発新宿行き急行：
Twitter見てると台風19号が小田原から小田急線で町田へ行ったとか書いてるが本当なんだろうか？厚木駅も相模川の、増水で閉鎖されてしまったみたいだし、何か個人的な恨みでもあるんだろうか？

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 22:15:52.83

東京メトロ6000系：
小田原→町田→松戸のルートだったから小田急線から千代田線乗り換えたんだな

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 07:17:02.65

長野電鉄OS1系・OS10系：
長野にまさかの事態が…

在来線特急「あさま」：
こちらも絶句してる

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 07:51:01.74

「あさま」(E2系・長ナシ)：
後輩たちが水没しとる...
とはいえまだ若いから、うちと新潟新幹線車両センター、新幹線総合車両センターと総合車両製作所などと協力総力上げて修理するだろう。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 09:14:52.01

「志賀」：
正に言葉もない。
こういう災害に関しては、何処か「よその出来事」って思いでいたが、
その甘さを思い知らされた感じだ。

「丸池」：
しかし、今日は一旦天気が回復するようだけど、明日はまた雨だって言ってる。
新たな被害が出かねん…。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 10:08:46.79

門司機関区国鉄時代の機関車一同:
>>173
やい国労門司の組合員野郎共待遇に不満が有るからと俺たちの車体に闘争ビラをベタベタ貼り付けたり書き込みしやがって走行中恥ずかしい思いだったよ。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 10:11:55.16

「能登」：こういうことがあるとやはり長岡経由長野経由どちらでも使えたあの時代のほうがまだマシなのかもしれない

蜃気楼の息子：確かにバカなのかもだが親父は北陸新幹線が唯一の功名だからな言うか普通立場この世あの世逆の筈だが

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 11:05:23.16

上田交通モハ5250形「丸窓電車」（体は下界）：
ウチの末裔でも信じられないことが…

「ちくま」：
名を冠した川が各所に深刻な被害を与えてしまい、誠に申し訳なく

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 11:36:24.30

>>188
「きそ」：
おい、お前の名前は川（千曲）に由来するもんじゃない筈だぞ。
地域（筑摩）が元になってるって事だ。

まあ、何れにせよ、5年前の南信での災害が
場所を変えて再現されたような恐怖を覚えたことには変わりないが。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 16:32:22.97

>>189
381系しなの：＞地域（筑摩）が元になってる
それは知りませんでした。
「日本三大車窓」と言われる姨捨駅から見える善光寺平が悲惨な状況に・・・

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 16:55:54.99

>>187
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/k10012128411000.html
在来線特急はくたか：こういうの見ると北陸新幹線はアホの極みだったな(苦笑)

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 17:04:47.70

>>191
「あさま」181系(東京・上野⇔長野・直江津）
「雷鳥」481系(大阪⇔金沢・富山）
北陸新幹線は東京⇔長野と大阪⇔富山だけでよかったんだよ。
元々、北陸三県は京阪神志向が強い土地柄だし。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 18:16:17.17

「しらさぎ（485系）」：
で、新幹線の復旧の目途立たんて事で、金沢駅で代替ルートの案内してるっていうが、
それが「京都へ出て東海道新幹線に」っていうじゃんか！冗談じゃねーぞ。
東京へだったら、俺の末裔で米原か名古屋に出るように案内するのが当然だ。
客が不案内なのいい事に、わざと遠回りさせて余計な金ふんだくろうって魂胆としか思えん。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 18:32:51.45

「ひだ」82系お(名古屋・大阪⇔高山・飛騨古川・富山）
富山駅では俺の末裔は代替ルートとして案内されているのかな。
まず、ねえだろうな。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 19:05:44.27

>>191
JR東日本&JR西日本:お前の魂を″破壊″する！
在来線特急はくたか:大変な失言をして申し訳あrぎゃあぁぁぁぁぁ！
新幹線はくたか(現世):アホは失言をした方だねw

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 19:07:50.38

箱根登山鉄道モハ1形（新入り）：「…」（絶句）

「ちくま」：
>>189
認識違いで誠に申し訳ない
ただ、平仮名表記ではどっちとも取れてしまうからなぁ…（深刻に頭を抱えている状況）

いずれにしても、観測史上過去最高の降雨量では、
今までの常識が全く通用しない災害に、各所でなるのも避けられなかったと言うことか

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 21:31:10.08

>>191>>195
東海旅客鉄道本社・葛西敬之(下界)：
憎き貴様の魂もろとも浜松で粉々に破壊して伊勢湾に漁礁として沈めてやる！！
在来線特急はくたか：
やめろぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！！！！！！！！！！
ぎゃあぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！！！！！

しらさぎ(681系・683系8000番台・下界)
まったく、あんたのお古をあてがわれたうちらの身の爪の垢を煎じて飲んどれってんだよ。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 21:51:24.22

鳥飼車両基地(下界)：
長野の皆さんと長野新幹線車両センター及び従事する皆さんに心からお見舞いを申し上げる。
今回の災害は本当に悔やんでも悔やみきれない。
あと、うちも他人事ではないと改めて思った。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 21:51:37.02

鳥飼車両基地(下界)：
長野の皆さんと長野新幹線車両センター及び従事する皆さんに心からお見舞いを申し上げる。
今回の災害は本当に悔やんでも悔やみきれない。
あと、うちも他人事ではないと改めて思った。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 21:51:42.85

鳥飼車両基地(下界)：
長野の皆さんと長野新幹線車両センター及び従事する皆さんに心からお見舞いを申し上げる。
今回の災害は本当に悔やんでも悔やみきれない。
あと、うちも他人事ではないと改めて思った。

天に召された列車達があの世で語るスレ 14

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