懐かしの異端車を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/01/31(火) 18:34:26.33

特殊な用途や特定の路線に用いるためにごく少数が製造または改造された車両、それが異端車。
希少性ゆえにファンの耳目を集める一方で、異端であったが為の悲哀を味わわされた車両も。
そんな鬼っ子の思い出を語るスレです。

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 21:42:47.25

初耳でした
ありがとやんした

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 23:42:09.63

VVVF車一党でも最初期の車は騒音の酷さから異端視されることも多い

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 12:31:49.70

ちょっとそれるが最晩年の73系は各地に散らばって思い思いに改造されたので
正面形状一つとっても一両一両が違っていて
全車が異端みたいな感じになってた
マニアの方が運営されているサイトを見ているとそれが良く分かる

と同時に撮影のために払われた努力にも敬服

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 21:09:49.45

東武7860形のモハ7865とか、元々標準型だったのが、事故復旧で異端車になってしまうこともあるね。
名鉄の5500系にも確かあったような・・・。

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 21:39:14.69

5500系の高運転台ね。
http://www.agui.net/met/met5500-5h-sugioka.jpg

この辺と仕様を極力揃えようとしたことが伺えて興味深い。
http://www.agui.net/met/met7700-54h-unehata.jpg

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 06:57:06.72

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を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
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**回想774列車** · 2018/07/16(月) 10:34:32.81

>>138を見てると高運転台は7700系や国鉄近郊型のように中膨れもしくは裾絞り断面の方が似合ってるね
5500系復旧車は山陽3000系と同様、どうも高運転台がフィットしてない

**回想774列車** · 2018/07/18(水) 07:48:04.71

関東在住の俺としてはクハ103-188とか
関西には兄弟がいっぱい

常磐線ではいつも中間に入って、先頭に出ることはなかった
1983年頃、やっと先頭に出たと思ったら、1000番台と混結、そのうちどこかに転属てしまった

そういや103系の試作冷房車って異端にならない？

**回想774列車** · 2018/10/06(土) 12:39:09.05

415-1900
1両のみで量産されなかったが、増備されていたらどうなっていたのか?

**回想774列車** · 2018/10/06(土) 22:50:12.69

215系と同じ道をたどる

**回想774列車** · 2018/10/08(月) 16:00:28.51

異端車ばっかりの栃尾線

**回想774列車** · 2019/01/12(土) 19:47:21.31

>>119
クリスマス装飾のまま解体されてたっけ

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:06:32.93

なるほどね

**回想774列車** · 2019/06/02(日) 22:47:14.70

近鉄８０６９Ｆ
「いかつい」の一言に尽きる

**回想774列車** · 2019/06/03(月) 21:19:01.49

京成700形。青電で唯一多段式コントローラーを採用していたせいか、他車と連結不可能で、
新京成に移籍後もこれが災いして、早期に廃車された。

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 22:23:24.91

>>140
高運車は不人気だったな

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:17:58.02

253HT

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 09:48:10.01

>>149
高運はかぶりつきに不向きなのも一因かと

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 16:17:23.92

1000系の指定席車を外した4両

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 21:53:33.90

名古屋市交通局
N3000形 N3101F

**回想774列車** · 2020/05/10(日) 19:00:37.92

東武鉄道
1800系 1819編成
250系

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 22:25:36.85

浅草線5200系は１編成のみ？

**回想774列車** · 2020/06/23(火) 19:28:46.04

>>155
2編成あって8両化の時に4両あぼーんだったはず

**回想774列車** · 2020/09/06(日) 21:20:34.55

異端と試作と混同してないか？

**回想774列車** · 2020/12/15(火) 20:21:31.74

試作が異端になることはありうるが、
異端が試作になるとはあり得ない

**回想774列車** · 2020/12/18(金) 22:19:03.64

>>147
いかついうえに顔デカ

**回想774列車** · 2021/01/30(土) 21:17:41.62

こんなスレがあったんだね、>>1から一気に読んだよ。

秩父鉄道サハ352
300系のうち、この1両だけアルミ製の車体。

名鉄7100系
パノラマカー7000系の中間車7050形に、通勤形6000系の前面を付けた車両。
4両(その後2両に減車)1編成しかなく、末期以外は走行範囲も広いためなかなか遭遇出来なかった。

**回想774列車** · 2021/04/11(日) 10:29:49.79

名鉄で異端と言うとAL車の中に一両だけ3700系のボディを持ったのが組み込まれてた
事故で大破したので車体を作り直すことになって
たまたまその時期に製造してた3700と同じデザインになったらしい

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 14:42:56.17

わざわざ別形式にしたんだな

**回想774列車** · 2021/05/25(火) 21:03:51.00

>>143
亀レスだが、その215が廃車になったらしい
末期は稼働率が低かったが

**回想774列車** · 2021/08/09(月) 00:30:53.77

クモハ100 802はかなり異端だと思う

**回想774列車** · 2021/08/15(日) 12:59:44.49

カニ25

**回想774列車** · 2021/10/20(水) 21:31:53.13

事故復旧車が異端になりがち

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 21:40:41.36

設計図面が残されてないから、かな

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 09:39:20.14

見た目だけだが阪神がラインデリア装備車を投入したとき極端に屋根が浅い（車高が低い）ために異様に感じた
のちに冷改されて余計に目立つことに。

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 18:19:43.51

>>166
復旧するのかあっさり廃車して新製するのか
会社の姿勢が垣間見えて面白い

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 19:24:54.38

>>163
215系ほどイモ臭いブッサイクな顔を他に見たことがない。
唯一連想したのがこの電車。215系を見るたび必ずコレを連想する
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20210419/15/00c11318/2f/dc/j/o1080075614928823885.jpg
ttps://www.imon.co.jp/WEB/BOOK/KEIKYU-4.JPG
ttps://3.bp.blogspot.com/-NH6dSnAB6YM/W8CXw6_2HYI/AAAAAAAAbM8/nT78yd0z3TchCDO_cbjfultE7DHgi6Z8gCLcBGAs/s1600/10_09_017.jpg

**妄想HOゲージ** · 2022/01/25(火) 14:57:52.89

クモヤ90で、前後両方とも低屋根にしたのがあったな、（番号忘れた）
凸型になった車体は、まるでモハネ582。こりゃ異端じゃなくて魔改造か（笑）
582改造のクモヤ、模型で作ったら面白いかも。

**回想774列車** · 2022/03/31(木) 20:59:47.83

>>170
これは初めて見た
スゴイ…………

**回想774列車** · 2022/04/01(金) 07:24:32.19

江ノ電１０５号
100グループのなかでこれだけドア等形態が違う、モーターを他車に供出して
動いていなかった

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 20:46:56.17

奈良電から引き継いだ近鉄モ409＆ク309

アレ？こんなところになぜ遠鉄電車が？笑

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 23:04:48.48

阪神７９２２は車体に丸みがあったために編成上目立っていた。
シートも奥深くてクッションが柔らかいし、
袖仕切りの形状もちがっていた個性的な異端車だったね。

**回想774列車** · 2022/05/29(日) 05:34:40.03

近鉄モ1421 旧型車なのにボディが新車同然

**回想774列車** · 2022/09/05(月) 20:36:40.71

>>174
日車がそうやって奈良電鉄に売り込んだんだろ

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 20:37:17.55

軽快な外観と当時流行の湘南スタイル
これを安く仕上げると言われりゃあ
お願いします！となるわな
近鉄に合併されて脇役に追いやられたが
もし独立を保てていれば異端どころか
680に次ぐ花形になれてたかもしれない

**回想774列車** · 2023/03/01(水) 17:29:44.07

花形になるには車体長がもう少し欲しい

**回想774列車** · 2023/04/28(金) 17:58:07.01

>>174
実際に乗れるチャンスはなかったが
元々が電動貨車のモーターを流用してるので力が弱く
出足の悪さと鈍足ぶりには定評があったという
乗ってみたかった

**回想774列車** · 2023/06/30(金) 17:44:04.28

ネットで捜すと乗車体験記録みたいなのがヒットする　ずっとローカル専門なのでスピードを出す機会が無くてノロくても支障はなかったんだって

**回想774列車** · 2023/09/04(月) 18:04:29.10

晩年に生駒駅で間近に見られた
800系と見比べると本当にこじんまりしていて可愛らしかった

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 17:35:21.72

混雑時には奈良電鉄引継のモ430と組んでたようだ
そのときの写真を見ると430の方が偉容があった
なんだか可哀想になった

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 19:56:28.57

京成に一時期ロクサン形と見紛うような食パン顔の小型車がいたな