211系は抵抗制御というより界磁添加励磁制御でしょう。
抵抗制御の発展型だが、一応省エネだし、
101系以来の国鉄標準の抵抗制御車とは一線を画した、（当時としては）次世代車だと思うが。

211系を抵抗制御に加えたら、国鉄末期の205系、213系（民営化後も増備）のほか、
民営化後に登場した215系、251系、253系、651系、311系、371系、221系など、
1990年代初頭のJR車、それも当時としてはスター級の車両が、軒並み該当してしまう。

懐かしの【抵抗制御車】で一番新しいのは、1986年あたりに製造された117系100〜200番台、121系、415系1500番台あたり？
本当の最終型は民営化後の107系かな。