懐かしの東急砧線・玉川線・世田谷線
1回想774列車
2013/05/24(金) 23:55:55.65ID:76TVgMdo 消えた砧線と玉川線(東急多摩川線ではないぞw)と今も残る世田谷線の昔を語ろうではないか。
237回想774列車
2022/05/11(水) 15:32:55.21ID:phWkIsfB238回想774列車
2022/06/30(木) 14:28:41.15ID:V9IYHkaC 臨済宗の坊さんだろ。真っ赤になった原因が
国泰寺(こくたいじ)は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗 国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)
臨済宗 国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県 高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市 https://www.city.imizu.toyama.jp/、https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/
実質、万葉鉄道?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
国泰寺(こくたいじ)は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗 国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)
臨済宗 国泰寺 (富山県高岡市)
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239回想774列車
2022/06/30(木) 14:40:31.71ID:V9IYHkaC 臨済宗の坊さんだろ。真っ赤になった原因が
国泰寺(こくたいじ)は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗 国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
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240回想774列車
2022/06/30(木) 15:18:37.27ID:V9IYHkaC 臨済宗の坊さんだろ。真っ赤になった原因が
国泰寺(こくたいじ)は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗 国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
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実質、万葉鉄道?
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241回想774列車
2022/07/06(水) 08:41:40.98ID:i+7B6rIQ 夜山下と宮の坂を繰り返す背の曲がってキャリーケースを引くおばあさん客員
朝必ず遅れるゆっくりしゃべる落ち着いた声の女の乗員(声を聞くと絶望)
ぶりっ子中の子供のような感じで喋る女の乗員(アニメ好き意識?一定のファンが居そう)
この3人が気になって仕方ない。こういう乗員が許させるのは世田谷線ならではだな
朝必ず遅れるゆっくりしゃべる落ち着いた声の女の乗員(声を聞くと絶望)
ぶりっ子中の子供のような感じで喋る女の乗員(アニメ好き意識?一定のファンが居そう)
この3人が気になって仕方ない。こういう乗員が許させるのは世田谷線ならではだな
242回想774列車
2022/07/16(土) 20:41:07.43ID:7waPiXiM243回想774列車
2022/11/25(金) 18:25:05.23ID:KyHw8sQG 昭和58年に150形に乗りました
244回想774列車
2023/03/14(火) 08:29:48.54ID:fyC0ILEA245回想774列車
2023/03/18(土) 23:32:44.36ID:W4+TaaVK 58年スタルヒンが突っ込んだのは報道写真だと70型みたいだ
68年6月4日夜大橋車庫に入ろうとした時、グリーンキャブが突っ込んできて
タクシー客3人が死亡した事故は、77+78だった。モデルチェンジしたての
新車50系クラウンだった
67年頃山下で電車同士追突して、ぺこチャンのふくれ面がへこんで、北沢警察署から
警告された
68年6月4日夜大橋車庫に入ろうとした時、グリーンキャブが突っ込んできて
タクシー客3人が死亡した事故は、77+78だった。モデルチェンジしたての
新車50系クラウンだった
67年頃山下で電車同士追突して、ぺこチャンのふくれ面がへこんで、北沢警察署から
警告された
247回想774列車
2023/03/20(月) 01:35:04.46ID:uvAphMiU 246ゲット
248回想774列車
2023/03/20(月) 11:30:28.12ID:uvAphMiU バス化された時砧から砧本村に改称されている
世田谷区砧の地番は祖師ヶ谷大蔵駅南側で、砧駅の辺りは宇奈根とか鎌田だからか?
世田谷区砧の地番は祖師ヶ谷大蔵駅南側で、砧駅の辺りは宇奈根とか鎌田だからか?
249回想774列車
2023/03/20(月) 11:33:49.35ID:uvAphMiU 上、246になっていないじゃないか。自分はパソコン不得手とはいえ、なんて馬鹿者なんだろう
251回想774列車
2023/03/21(火) 11:42:45.15ID:tKUa7n3t サッテリア
252回想774列車
2023/05/17(水) 14:47:01.87ID:SIh1NH7H 昨日、東急砧線関連の古地図を、ぼんやり見ていたら、いつの間にか、半日も過ぎてしまった。。。
部屋の壁時計を見たら、そうだったのだ。
まったく、貴重な人生の時間を盗まれてしまった。
「これでは、ただの廃線探訪マニアになってしまう!」と叫んで、焦った。
砧線関連の古地図を見るのは、あくまで資料調査のためであって、
感傷に浸るためでもなければ、別に廃線探訪マニアになるためではなかった。
何かしら、生産的な活動のためでなければならなかったのだ。
とっくの昔に消えてなくなった廃線の古地図をながめていても、仕方がなかったのだ。
こういう後ろ向きな生き方は、もうやめよう。
明日からは、もっと「前向きな努力や生き方」をしたいものだ。
部屋の壁時計を見たら、そうだったのだ。
まったく、貴重な人生の時間を盗まれてしまった。
「これでは、ただの廃線探訪マニアになってしまう!」と叫んで、焦った。
砧線関連の古地図を見るのは、あくまで資料調査のためであって、
感傷に浸るためでもなければ、別に廃線探訪マニアになるためではなかった。
何かしら、生産的な活動のためでなければならなかったのだ。
とっくの昔に消えてなくなった廃線の古地図をながめていても、仕方がなかったのだ。
こういう後ろ向きな生き方は、もうやめよう。
明日からは、もっと「前向きな努力や生き方」をしたいものだ。
253回想774列車
2023/05/18(木) 14:42:03.87ID:jmSD1oFb だから何?
255回想774列車
2023/05/21(日) 12:29:03.85ID:ShJSQPfe 今の世田谷線なんか小っちゃくて狭いんだよね、以前の方が路面タイプとしては大柄
だったので良かった
今思うに世田谷線だけに縮小した時、荒川線みたいにステップ切ってホーム扛上
すればよかったのに、駅数も多くないんだし
だったので良かった
今思うに世田谷線だけに縮小した時、荒川線みたいにステップ切ってホーム扛上
すればよかったのに、駅数も多くないんだし
256回想774列車
2023/10/27(金) 22:39:32.22ID:2HOB0lZW 大柄だったの?
257回想774列車
2023/10/27(金) 23:50:27.64ID:L7X9mjhh >今の世田谷線なんか
昔の世田谷線は、冷暖房設備がなかった。
乗降に急階段があった。
窓が、固くて、上がらなかった。
夏でも蒸し風呂だった。
今、振り返ると信じられない話だ。
昔の世田谷線は、冷暖房設備がなかった。
乗降に急階段があった。
窓が、固くて、上がらなかった。
夏でも蒸し風呂だった。
今、振り返ると信じられない話だ。
258回想774列車
2023/10/28(土) 00:03:53.83ID:NxOD7dYd 路面乗降は危険じゃね?
259回想774列車
2023/10/28(土) 02:55:52.40ID:K1o2IfFn260回想774列車
2023/10/29(日) 00:55:40.71ID:XCUMqa7R >>255
世田谷線だけになったのは昭和44年で、荒川線ワンマン化は昭和53年
昭和44年の段階ではステップレス化という発想は出てこなかっただろう
それよりも最後まで在来車の冷房化が行われなかったことが良くわからない。
前照灯2灯化、カルダン化等の改良を加えつつ使用を続けていたのに
一番分かりやすいサービス向上策を何故行わなかったのだろう
世田谷線だけになったのは昭和44年で、荒川線ワンマン化は昭和53年
昭和44年の段階ではステップレス化という発想は出てこなかっただろう
それよりも最後まで在来車の冷房化が行われなかったことが良くわからない。
前照灯2灯化、カルダン化等の改良を加えつつ使用を続けていたのに
一番分かりやすいサービス向上策を何故行わなかったのだろう
261回想774列車
2023/10/29(日) 14:29:26.31ID:hTF2cBKj そうなんだよな。それも客が小うるさい事言ってきそうな沿線でどうどうとw
262回想774列車
2023/10/30(月) 10:49:30.78ID:BXbrPj3B 誰がイモムシやねん(デハ200)
263回想774列車
2023/11/29(水) 11:59:23.78ID:q1jq/kpl >>260東急は冷房化には消極的で鉄道線やバスも冷房化は遅く、クーラーのカバーだけつけたインチキ冷房車や化け幕付きの非冷房バスを走らせており、京王や小田急にはもちろんの事、当時は大手ではなかった相鉄にも大きく遅れを取っていた。
264回想774列車
2023/11/29(水) 17:54:33.26ID:GCS4jtcB 空ラーは伝説だった
265回想774列車
2023/12/10(日) 08:56:07.38ID:muxkpXCg266回想774列車
2023/12/13(水) 13:48:11.80ID:N41PXblU >>265
砧線に20m10両編成が走るってことですか?これは胸熱
砧線に20m10両編成が走るってことですか?これは胸熱
267回想774列車
2023/12/20(水) 20:02:50.68ID:ms95jBpg 夏に暖房が効いた木屑に鉄屑
梅雨時のジメジメ
今となっては懐かしい
梅雨時のジメジメ
今となっては懐かしい
268回想774列車
2023/12/25(月) 13:01:33.24ID:j4GvKZDj 大昔の路線図を見ていたら
吉沢と砧の間に大蔵という駅があったようだけど
何のための駅でいつなくなったのかな
吉沢と砧の間に大蔵という駅があったようだけど
何のための駅でいつなくなったのかな
269回想774列車
2023/12/25(月) 15:27:38.69ID:KLMKYHcz 60系の両端のドアは1枚引戸から2枚引戸に改造された
70系は逆に連結二人乗りの時に、2枚引戸から1枚引戸に改造された
70系は逆に連結二人乗りの時に、2枚引戸から1枚引戸に改造された
272回想774列車
2024/01/10(水) 20:11:39.58ID:N+6qPqbk 大蔵
犬蔵
犬蔵
273回想774列車
2024/01/19(金) 14:35:37.96ID:XToEhxkE274回想774列車
2024/01/19(金) 18:05:20.07ID:tESNrRMl >>273
バスになってからの身延山別院のあたり?
バスになってからの身延山別院のあたり?
275回想774列車
2024/01/19(金) 23:25:55.43ID:IvKCy1C+ >身延山別院
あの周辺って、なぜ、寺院が多いんだろう?
昔から、ナゾだった。
世田谷区は、そんな宗教色が強い地域ではないはずなのに、
なぜか、あの多摩川に向けての丘陵地帯は、違う感じがする。
あの周辺って、なぜ、寺院が多いんだろう?
昔から、ナゾだった。
世田谷区は、そんな宗教色が強い地域ではないはずなのに、
なぜか、あの多摩川に向けての丘陵地帯は、違う感じがする。
276回想774列車
2024/01/31(水) 13:48:18.39ID:qsBApB1W 昔の二子玉川園駅はどこにあったの?
今現在、駐輪場があるあたり?
今現在、駐輪場があるあたり?
277回想774列車
2024/01/31(水) 21:16:20.27ID:yeEb3tMM278回想774列車
2024/02/05(月) 14:03:55.86ID:9b52Wnxs かつて下高井戸で玉電と京王線のレールが繋がっていたという話を聞いたことがある。
直通運転していたとしたら、どんな運転形態だったのだろう?
京王車は下高井戸を出てすぐの急カーブを曲がれなそうだから、玉電からの一方乗入れだろうか。
詳しい方教えて下さい。
直通運転していたとしたら、どんな運転形態だったのだろう?
京王車は下高井戸を出てすぐの急カーブを曲がれなそうだから、玉電からの一方乗入れだろうか。
詳しい方教えて下さい。
279回想774列車
2024/02/05(月) 14:34:33.52ID:u1ZkMJVl280回想774列車
2024/02/15(木) 13:18:35.88ID:B6eZkamR >>274
玉川線時代に今の田園都市線がトンネルから出てくるところに身延山別院駅跡があった。
玉川線時代に今の田園都市線がトンネルから出てくるところに身延山別院駅跡があった。
281回想774列車
2024/02/15(木) 13:28:34.82ID:B6eZkamR >>278
京王桜上水方面から世田谷線に分岐して繋がっていたとの事で新宿方面から玉電には直接入れなかったそうです。
京王桜上水方面から世田谷線に分岐して繋がっていたとの事で新宿方面から玉電には直接入れなかったそうです。
282回想774列車
2024/02/20(火) 23:55:53.05ID:aJxIo3z7 納得
283回想774列車
2024/03/21(木) 14:31:42.27ID:gZhVL4ZU286回想774列車
2024/04/06(土) 13:12:30.81ID:wzIz755y テスト
287回想774列車
2024/04/29(月) 09:36:25.01ID:daumRs/Z 新玉川線に切り替えて良かったな
費用はかかったが元は取れた
費用はかかったが元は取れた
288回想774列車
2024/04/29(月) 15:55:33.93ID:deblnF5v もう少しトンネルサイズを大きく作ればもっと良かった。
289回想774列車
2024/04/29(月) 16:59:18.77ID:MCVzf/w/290回想774列車
2024/04/29(月) 21:12:11.98ID:OCmqn4Xe 鉄道・恐竜・UFO
291回想774列車
2024/04/29(月) 22:35:15.67ID:rlH47Uzn >>289
玉川線のままだったら今頃どうなってたんだろうね
玉川線のままだったら今頃どうなってたんだろうね
292回想774列車
2024/04/30(火) 13:44:33.69ID:0AReP/5N >>289
桜新町の待避施設も画期的だった。
開業後しばらく使われていなかったが、地下線での待避は日本初ではないかな。
まさか朝ラッシュにそれも使えないほど通過客が激増し、(急行のダイヤ乱れによる)
新玉線内各停の準急列車を運転せざるを得なくなったとは予想できなかっただろう。
桜新町の待避施設も画期的だった。
開業後しばらく使われていなかったが、地下線での待避は日本初ではないかな。
まさか朝ラッシュにそれも使えないほど通過客が激増し、(急行のダイヤ乱れによる)
新玉線内各停の準急列車を運転せざるを得なくなったとは予想できなかっただろう。
294回想774列車
2024/04/30(火) 20:48:22.16ID:i7jgWHjT 293って面白いこと言いたいお年頃なんだろうなw
滑ってるけど
滑ってるけど
295回想774列車
2024/04/30(火) 22:47:19.63ID:6oU0d/Cl 不可能ではないでしょうけどね
296回想774列車
2024/05/02(木) 10:45:37.61ID:0FQzJMZf 海外だとやってるけどな
架空線と第三軌条のハイブリット
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