国鉄時代の貨物列車を語る

**回想774列車** · 2025/02/11(火) 19:38:03.95

函館のワキ5000はまだ居るのかな？

**回想774列車** · 2025/02/11(火) 20:10:02.93

>>489
函館運転所救援車代用のワキ5000白帯車でしょうか？まだ居るかどうかはわかりませんが…

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 10:44:48.57

函館のワキ5233は白帯でなく白字で「函館運輸所　事故救援車」（後に「事故」の2文字が塗りつぶされる）
2018年廃車

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 11:52:21.47

廃車済みかぁ
残念

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 13:44:04.96

西部警察PART3「山形・酒田編」では、無害車にミサイルが搭載された貨物列車が臨港線を走るシーンがあったが、
その貨物列車に連結されていたワラの屋根には、鳩村と山県が貨物列車の屋根に上るために、
手すりが設置されていた

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 15:31:05.05

>>493
西部警察といえば広電爆破が有名だが、貨物爆破もあったんだ？

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 16:33:17.62

今じゃ考えられないが昭和の芸能プロダクションやらテレビ局は撮影の為なら実際に破壊したらしい。
新幹線大爆破は流石に国鉄も協力得なかったが貨物列車の爆破シーンがある。

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 16:40:54.23

>>491
すみません、白帯車は単なる事業用代用の意味で当方は白帯なしの車両の場合でも白帯車と呼んでおりますが…、この場合は白帯車じゃなく事業用代用車ですね…！今は白帯車及び事業用代用車共々廃貨車になっているのが殆ど多いです…

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 20:18:59.28

>>493
妻面には窓が開けられてたな
窓から犯人が乱射するシーンも

>>494
爆破されたと思われるのはミサイル搭載のトラ70000の2両だけ
編成は機関車（ニチユ20㌧？）+ワラ+トラ+トラ+ワラ+ヨ8000だったが途中で後尾2両切り離し

爆破シーンをよく見ると機関車と次位のワラは居なくなっている
更に爆破で破片が飛び散らないようにするガードか隣にいたワム80000には延焼を防ぐためか水？が明らかにかけられていた

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 21:34:49.02

>>496
すみません
あなたの思考まで読み取る超能力を当方は持ち合わせておりません
ですから、あなたが今後質問なされる場合は名前蘭に「496」と書いて質問して下さいね

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 22:01:28.53

>>497
運輸大臣が石原慎太郎だからいくらでも国鉄から車両破壊出来たんだな

**回想774列車** · 2025/02/13(木) 07:57:31.27

>>495
貨車爆破はやんなかったけど昭和仮面ライダーシリーズとか火薬量がハンパなかったな

**回想774列車** · 2025/02/13(木) 11:26:47.81

今では栃木の観光資源だな

**回想774列車** · 2025/02/14(金) 09:56:41.31

>>498
彼の正体は判ります？　白帯車と事業用代用車がヒント　Xで検索・・
ハイ基地外でした。

**回想774列車** · 2025/02/14(金) 10:08:39.37

皆様へ
現在私は今も落ち込んでいて社会人辞めたい気分に陥っています

理由は白帯を巻いた貨車及び事業用代用貨車の情報がネット検索や書籍等にもなかなか現れなくなった事、それ以外の楽しい事があんまり無い為です…

**回想774列車** · 2025/02/14(金) 13:19:18.37

栃木　岩船爆破体験ツアー
https://setup-japan.jp/

**回想774列車** · 2025/03/09(日) 13:23:52.83

米国旅行してきた。
コンテナばかりではなく、車扱の貨車も多く見られて嬉しくなった。
最後尾の緩急車も健在だった。

**回想774列車** · 2025/03/09(日) 18:28:58.10

>>505
カブースか
欧米は日本じゃ見られなくなった貨車が現役だよね

**回想774列車** · 2025/03/10(月) 08:49:19.32

モンゴルも長編成の貨物列車をよく見かけた。
内陸国のため、物資は中国の天津からの列車輸送が基本だとか。

**回想774列車** · 2025/03/20(木) 15:17:44.27

>>507
ウランバートル市内では日本の中古車を多く見かけた。
それらも貨物列車で中国経由でやってくるのだろう。

**回想774列車** · 2025/03/28(金) 07:59:30.83

安中貨物のトキ25000ってリピート製造なのか？

**回想774列車** · 2025/06/05(木) 12:14:20.01

2軸貨車でも軸距延長したワム280000型と黒ワムや黒トラじゃ通過音のリズムが違っていた

**九州電機大好き** · 2025/06/21(土) 22:52:18.13

京都の梅小路貨物駅（現・京都貨物駅）　構造が東海道本線最優先の造りである。山陰本線の貨物列車は二条から貨物短絡線を通り梅小路貨物駅の西部でスイッチバックしないと構内に入ることができない
山陰本線に行くにもスイッチバックしないといけない。
あるいは、向日町駅からの貨物短絡線経由もありえる。

**回想774列車** · 2025/06/21(土) 23:54:42.10

>>511
国鉄時代の話なら東海道上りへの出発線に上り到着線から入れない不思議な配線
入換必須な東海道優先な訳が無いよ
もしかして到着線とか出発線を理解出来ない人かな

**回想774列車** · 2025/06/22(日) 00:42:53.73

無知疑いある相手でも
文末で初回からいきなりバカにするのは
あまりよろしくないね。

**回想774列車** · 2025/06/23(月) 12:37:57.74

このスレに来る人々は、ワシを含めて年配者が多いのでお手柔らかに。

**回想774列車** · 2025/06/24(火) 13:28:03.00

昔の貨物駅って到着列車が引き上げ線に入ってからスイッチバックで入るのが定番です
直入だと過去に大事故があってそれを避けるのが狙いだろうかと思います
そうして本線を跨ぐのを極力避けるんです
平塚駅の高架廃墟なんて本線の海側にあった専売公社（秦野の煙草か？）から本線列車と交差せずに相模貨物駅に入るための仕掛けだったのです

あと私ED76好きです

**回想774列車** · 2025/06/24(火) 14:03:43.86

お、おう・・・
まあ落ち着け

**九州電機大好き** · 2025/06/29(日) 22:37:31.78

東京南局のワム８００００　５８５０００番台
「南」５８５０７５入江駅常備　「南」５８５０７２大川駅常備　小麦粉専用の表記があった。
５８５０００番台はビールだけでなく小麦粉も運ぶ。

**回想774列車** · 2025/07/02(水) 19:56:19.98

＞＞517
東京南局配置のワム80000形には白帯車と言える事業用代用貨車の車両もありましたが、まだ当方は3両しか把握出来ていない様ですね。
そもそも東京南局配置のワム80000形白帯車についてはご存知でしょうか?

**回想774列車** · 2025/07/04(金) 11:23:05.57

>>514
了解致しました。なるべく自分語りとならぬ様・・・

**九州電機大好き** · 2025/07/04(金) 21:56:45.48

ワム８００００が紙輸送で比較的遅くまでいたのは積載効率が良いからです。扉を開ければフォークリフト（クランプ）でロール紙を掴み出すからだ。
コンテナはスピードが速いだけで積載効率が意外に悪い。

**九州電機大好き** · 2025/07/04(金) 22:10:08.77

九州はコキ１００系の天国
コキ１０４、１０６、１０７が主流である。　１０５は全く来なくなった。

**回想774列車** · 2025/07/05(土) 00:54:36.95

>>514
夏木マリですね

**回想774列車** · 2025/07/07(月) 10:36:40.87

白帯車マニアの人、かなり若いし
ギリ健というかアウトっぽいけど
こういう人が掘り下げて調べないと
まったく記録に残らないから
存在価値はあると思うよ。

歳月が経てば経つほど
どんどん調べにくくなっていくからね。

**回想774列車** · 2025/07/07(月) 22:10:23.12

ワシらロートルでも、白帯は記憶の彼方に去りつつある。
黄帯はまだ最近のような気がするんじゃが。

**回想774列車** · 2025/07/08(火) 17:06:36.89

>>523
ありがとうございます。私は貨車の中でも白帯を巻いた貨車及び事業用代用貨車はかなり大変興味ありますが、残念ながら2000年代生まれの私は、
一度もそれらを地元でも見かけず撮影した事ない貨車ファンですから…地元の山口県にも白帯及び事業用代用の廃貨車は勿論ありますが、
某市の工場敷地内なので訪れる事が不可な状況です。某市の3両以外にまだあるのでしょうか？(JRになった頃はまだあった筈なのですが…)
とりあえず白帯車及び事業用代用車の情報が今日時点でもなかなかないのは大変残念です…この分野は55歳以上の方の一部しか分かりづらいニッチ的すぎる分野で
道理で情報収集が上手くいかない…orz

**回想774列車** · 2025/07/08(火) 17:15:25.88

>>524
つまり白帯車及び事業用代用車が大半消滅した時期も61-11改正か民営化後の1987年4月以降ですからね…
あれ？国鉄時代だけの場合、配給車代用が時々車扱貨物の中に連結されていたり救援車代用若しくは工作車代用の車両が客貨車区、機関区、運転所に配置されていた期間については
具体的にはいつまでなのでしようか？JR化後に配給車代用の貨車が工場内に留置されていた頃の写真もあまり見つからないので参りました…

**九州電機大好き** · 2025/07/08(火) 22:15:25.38

昔、土讃本線を走った石灰石輸送列車、貨車はホキ５２００、アメリカ風のホキです。
石灰石輸送列車は、赤ホキ姉妹ホキ２５００、妹９５００　ホキ８５００でないといけない。

**九州電機大好き** · 2025/07/09(水) 21:38:27.87

酒類業界
酒類業界で使用されているのは通称「ビールパレット」と呼ばれる、ビールケースを6箱乗せられる1,100mm×900mmのパレットです。洗浄して衛生的に使用できるよう、プラスチック製を採用しています。
また、一般社団法人Ｐパレ共同使用会によってパレットの共同使用が進められているのも特徴です。
この通称「ビールパレット」は、普通のワム８００００に使うと中の隔壁支柱に干渉する。
そのため中の隔壁支柱を内側にずらしたのがワム５８４０００や５８５０００である。

**回想774列車** · 2025/07/13(日) 18:06:17.66

長い
長過ぎる！

**回想774列車** · 2025/08/10(日) 11:46:59.80

ワキ5000を車内改造した30000番台だっけ？
台車もTR216に改造したのが梅田と苫小牧を走っていたね

**回想774列車** · 2025/08/22(金) 18:57:22.38

おれはワキ5000が大好きなんだ！

**回想774列車** · 2025/08/22(金) 21:31:37.56

>>529
SNSじゃねえんだし
解説文のつもりで書いたんだろうから
長いだのといちいち言うなよ。

**回想774列車** · 2025/08/23(土) 07:22:37.28

だめなのか？

**回想774列車** · 2025/08/23(土) 10:10:56.67

例のツンデレメイド乙

**回想774列車** · 2025/11/09(日) 20:35:04.64

機関車が牽く貨車が一両しかなくてもそれは貨物列車と呼ぶのでしょうか

**回想774列車** · 2025/11/10(月) 16:24:25.04

はい
正規の営業貨物列車スジで運行されてる限り
1両でも貨物列車ですね。
列なっていないからといって
わざわざ[貨物車]とは言い換えませんし。

1両だけで動ける電車の路面電車だって
運行上の用語は列車と呼ばれたりします