■　なつかしの阪神電鉄　■

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 05:36:12

語りませう

**回想774列車** · 2025/01/17(金) 18:48:17.26

みなさまの足
　阪　神　電　車

**回想774列車** · 2025/01/19(日) 07:50:01.23

この街の　あしたを

**回想774列車** · 2025/01/19(日) 10:48:35.14

>>744
近鉄と直通運転始めると聞いて、青胴車が近鉄に乗り入れる妄想もしたもんだけどね。

**回想774列車** · 2025/01/19(日) 19:37:06.07

直腸特急　奈　良
RECTUM EXP. NARA

**回想774列車** · 2025/01/25(土) 03:57:50.58

>>747
鉄ピクだったか、うんと昔に普通は瓢箪山折り返しって書いてた

**回想774列試ﾔ** · 2025/03/16(日) 14:10:58.14

近鉄と直通運転始めると聞いて、車両規格はどうするのか気になったが、
双方それまでの形式で、乗降口を工夫する等旨くやってるのには安心した。

**回想774列車** · 2025/04/02(水) 19:30:58.82

懐かしいスレやなあ、見つけて一気に読んだわ
昭和50年代末、3年ほど関西に居たから、当時の風景と空気管が浮かんでくる、>>151の小泉製麻も
住んでいたのは阪神沿線ではなかったが、結構阪神に乗っていたなあ
いまごろレスして申し訳ないが
>>220
逆に幕板伸ばして2000系6連＋青胴車2連組んだ、当然運転台撤去後も
割といい感じには仕上がったが、床下までは手を入れてないので適当、台車も東急TS
>>396
メーカーの差でしょうか、7001が三菱、7601が東芝
>>572
めっちゃ同意します、どこも変える必要あったんだろうか、微妙なセンスばかり

レスアンカー多くてスカになったので分けます

**回想774列車** · 2025/04/02(水) 19:36:07.61

>>606
無くなって久しいな、車庫の近くに名古屋淡路交通もあった…
>>641
全く同じことを思う人がいたw

6年ほど前に乗ったが、随分変わってしまったなあ、阪神間海側のマンションが過去に比べ多いこと
丁度阪神百貨店が工事中だったか
もう一度「アリバイ横丁」に行ってみたいが、これも無くなったなあ
発車合図の「ジリンジリン」はもう有りませんよねえ
長々とすみません、失礼しました

**回想774列車** · 2025/04/02(水) 22:14:11.01

8000が赤胴に戻るが、最終的には全車とも次期新車に置き換えの模様

**回想774列車** · 2025/04/06(日) 18:12:37.77

慶應鉄研監修の私鉄電車ガイドブックには、1967年当時近鉄との相互乗り入れと山陽との相互乗り入れを想定した車両や設備の増強について触れられている
山陽の方は具体的な車両の運用も見えていたが、
近鉄の方はまだ何も見えず、どうなるか皆目わからんようだった。
そりゃそうだ、それから40年もかかったんだから。笑

**回想774列車** · 2025/04/06(日) 18:39:33.24

山陽への乗り入れには制約がなかっただろ？
赤胴であれば形式問わずO.K.
逆に山陽から阪神にはかなり制約が付いた
釣り掛け車では2700以外不可

**回想774列車** · 2025/05/02(金) 18:04:23.18

阪神も京阪も南海も、昔の色が良かった
リバイバルは期間限定とせず恒久的にしてくれ

**回想774列車** · 2025/05/02(金) 18:29:32.22

阪神コーエイ

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