ローダウンを極めよう 第十九フレーム
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思い込みの激しい人は自分のことは棚に上げて否定したら優越感を得られるんだろうな 自分のやってることがベストだと思っているのか? より改善できる方法がないか考えないのか? より良い方法を世界のどこかで広まると手のひらを返すんだろうな 頭のいい人が頭の悪い人を見るとかわいそうになって頭悪そうとか言わないと思うぞ 頭が悪そうとか言っても何も変わらないんだし つまり頭悪そうとか言うのは悔しさから出てくる言葉だと思われると言うことな 話し終わった? じゃあ ┈┈┈✄┈┈┈キリトリ線┈┈┈✄┈┈┈ >>758 改善できることといえば、細かいところを見れば枚挙に遑がないけれど 大きくは土台のの安定性と上腕の柔軟性をより向上していくことの2点に尽きる。 リフタンもローダウンもなくて、ボール投げの技術の差がなだらかに繋がってるだけ という話は何年も前から出てるだろ。それを理解して初めて上達の入り口に立てる おまえのゲーム脳で考える裏技とか特能取得とかとは違うんだよ ゲーム脳とか裏技とか勝手に思い込んでるだけ 一言もそんなことは言っていない 具体的にどんな方法だと複数の観点でどんな影響になりやすいかを評価せずに これがいいこれが良くないと決めつけている 自分たちが採用する方法より優れている方法は将来的にも出てこないと思い込んでいる 肘が曲がるとか曲げるとかも些細なことなんじゃないか 些細なことではないのならそれを科学的に測定したりして説明できるんだよな >>764 どのレスに書いてある? それが示せないのなら今言い出したと思える tackettとかPBA選手の動画を見ると肘が曲がっているのは事実だ 仮説と事実に差がある場合は 仮説の方を修正して事実に合うようにする 事実の方を変えていたら結果的に役に立たない仮説になる 肘は曲がってても良い 無理に自分から曲げてる訳でもない この区別が出来ない馬鹿が騒いでる 無理に曲げていると思い込んでいるだけ 大して力は必要ないんだから無理しているはずがない いるじゃん、ボールの軌道を無理やり力づくで変えて肘を曲げるのが。 アレを正しいとは俺の口からは言えん。 元々肘を曲げること自体を否定したいたのに 無理にとか言い出したな いつまでも肘がー肘がーって奴からはレーンの奥を見たらオイルの線があるからオイルが伸びてる!キャリータウンして曲がりが!って奴と同じ臭いがする ハイレブを求めるにあたって、肘を曲げることに本質を見出そうとしたら遠回りでしかない 肘を曲げようとしたり肘を曲げるタイミングを探したりなんてしない方が絶対いいよって話だったろ単に。 タイミング、バランス、脱力を追求した結果として自然に肘がたわんでいるのを見て 「タケットも肘曲がってるニダ!!」「おいらも肘曲るニダ!!」ではどこまで行っても見込みなしだよ >>777 奥のオイルの上に乗って曲がらないケースはある それがキャリーなのか元からあるオイルか錯覚かは知らん ボール投げた後にレンコンが変わるのは実験結果がある 手段なんだから肘を曲げる意識があったって良いんだよ それに投げ方なんて人によっていろいろ変えて自分に合った方法になる 自分の方法を他人に押し付ける意味はないし 自分の方法が優れていると言うのは思い込み >>782 あんたがそう言い続けるならもうそれでいいよ お願いだからもう来るな キャリータウンがあることは既に実験で証明されているのに なんで思い込みじゃなくてちゃんと実験結果を確認したり科学的な見方をする人が増えると困るのか マウント取れなくなるから嫌なのか? 実検ってNAGEYOのあれか? ロバートスミスが日本にきたときにも全否定されてたし、トレーニングセンター行ったプロがキャリーダウンの話して恥かいてたりするのに未だにキャリーダウンとか言ってるの日本だけだよ キャリーダウンはあるよ! ゆるーいストローカーのジジババレーンのみに発生するやつや! ハウスボールやスベアボールでの投球、フレアするボールだとしてもナローポイントで点でオイルを奥に落とすという現象そのものをキャリーダウンというならそれは存在する ただしそれはボールのフックアクションには影響を及ぼさないというだけ アメリカでの実験結果がある どんなにボールを投げてもレンコン変わらないおかその方がおかしなこと 何を根拠に言っているのか ???? どこにレンコンが変わらないなんて書いてるんだ???? イマジナリーレスでも見えてる??? キャリーダウンはレンコン変化に含まれる レンコン変化の中でキャリーダウンだけ起きないと思ってるのならレンコン変化しないと思ってるだろうな スペアボールで10ピン取ってる以上キャリーはあるよω ないと主張する側の理屈や根拠も頭の中では理解できるんだけど、 実際にレーンで体感するものは確実にあるよな ロールアウトしてるとかいう低レベルの話ではなく そうだよ 手前と中間が削れる事で奥に行くまでに反応してパワーロスしたせいでフッキングが弱くなってるのを伸びたオイルで滑ってると思い込んでるだけ その理屈で納得してる人って、普段からオイルたっぷり使ってない人だと思う たっぷりあるラインに大跨ぎで移動した直後の数投目にこそよく感じるものだもの よくわからんけどキャリータウンで伸びて滑ると教えられた人間がそれが正しい前提で目の前の事象を理解しようとするから伸びて滑ったと考える それだけでは? >>797 オイルってどうやって削れるか知ってる? ボールに付着して削れていくだけじゃないのよ? フレア出てるとオイルはドットでしかつかないと主張するのも判るが 実際あとでそのドットの上をボールが通ると確実に滑るのも事実 >>797 それな 朝一ひきたての直後の数投目にも表れる >>796 手前と中間が削れる事でフッキングが弱くなるのなら ドライレーンでは相当フッキングが弱くなるのだろうな >>802 あの、も1回勉強し直してきた方がいいですよ。 元々フッキングが弱くなってるのをキャリーダウンと勘違いするって話じゃなかったか 実際に試合のシミュレーションで投げて オイルの量を測定した結果があると言うのに 推測だけであるとかないとか言ってないで現実を見るしかない 先進国で研究されて否定されているものをガラパゴス後進国ではずっと宗教のように盲信しているだけなんだよ 俺ボウリング場に務めてんだけどさ。 実際にオイル伸びたとこ触った事あるけど、この程度のオイルじゃ指も大して滑らん。オイルがある事より無い事の方がボールの回転に大きく影響する。 具体的なオイル量とかボールとか投げ方とかで変わるんじゃないか 少なくともフレッシュな状態とは変わる >>809 少なくとも高速高回転だと顕著。 ここローダウンスレだからそっち基準で話進めてるよ。 オイルの量がどの程度でボールの軌道に影響するのかは分かってないだろう 影響が有る無いではなくて量によって影響の程度が変わると予想できる トライポロジーという専門分野があるみたいだから単純な話では無いな 基本的には 物体が相対的に静止している場合の静止摩擦と、運動を行っている場合の動摩擦に分けられる。多くの状況では、摩擦力の強さは接触面の面積や運動速度によらず、荷重のみで決まる。この経験則はアモントン=クーロンの法則と呼ばれ、初等的な物理教育の一部となっている[2]。 https://www.simotec.co.jp/technical/mechatronics/ 摩擦・トライボロジーの基礎知識/ 摩擦の力Fは F=μW Wが重さで投げてる間は変わらない(ジャンプしなければ) 摩擦係数μがオイルで変化する ボールの速度や回転速度、接地面積は基本的には影響しないらしい ハイレブのトッププロが出しがちな、ストライク続いてからの2-8-10 完全に滑って薄めに行ったときのリアクションだよね 噛み終わって薄めではそんな結果はそうそう出ない それをそう認識するならそう教わったのが絶対的に出しいと考えてるということだから誰に何を言われても変わらんだろう >>813 >摩擦力の強さは接触面の面積や運動速度によらず、荷重のみで決まる 初等物理ではその通りだが摩擦係数は接触面の面積で変化するんだなこれが ボウリングのボールの接触面積が変わることはないんじゃね ボールが変形したりレーンが変形するのか もし変わるとしたらオイルがどうとか関係なく摩擦は変わることになる まじで偏差値75以下かつアベレージ210以下は加わらない方がいい話 投球後にジャンプとかを除いてレーンとボールの接触面積が変化することはほぼないだろうな こんな単純なことを理解できないのなら他のことも理解できないだろうな 摩擦が接触面の面積で変化するとかもレスに書いてあるだけで事実かどうかわからんしな このスレの既存の人は認識が歪んでいることが多いからな そんなことしか言えないんだから既存の人のレスは役にたたないこと確定だな ボールとレーンの硬度って知ってるか 調べたら反省して二度と来るな オイル関係ないな オイルで変わるのならキャリーしても変わる キャリーだけはオイルではなくて レーンとボールの接触面積が大きく影響する とかキャリーだけ特別扱いするのか? 何故なのか? 自分がものすごく頭悪くて、たった一人でこのスレを壊し続けてることを自覚してくれ どうせ理解してくれないだろうが、他の全員がそう思ってる事実だけでも受け入れてくれ 「全員て証拠あるのか」とか言い出すだろうが、9割以上は確実。それはほぼ全員。 どんなに説明しても効果がないからそう言うんだよ おまえが今までどれだけの人数からこういうこと言われたか自覚してるか? ぜんぶ同じ人が言ってるだけだと思ってるのか? みんなから言われるんだから自分が狂ってるのかなという可能性を少しでも考えてみてくれよ 摩擦とか他のサイトの情報やボウリングの実験結果を見てるが? そっちがおかしいとは思わないのか? 自分と違う意見が嫌なら誰でもレスできるここではなくて別のメンバー制のサービス使えば良いよ おまえが物理をまるで理解してないことは一目でわかるし、 狂った人にいちいち説明してあげる気力はないんだ 都内の国立大理系卒。一般の人より物理法則には詳しいけど、ボウリングは複雑で説明できないことだらけよ だから現象を積み重ねて引き出しに入れてくしかないんだが、その現象を体感してない初級者に理解を求めるのは難しい 違う意見は歓迎だけど、それ以前の問題、おまえがいると話にならないんだよ 猿が人間の会議に紛れ込むなって、さんざん言われてたろ いやいや、いまそれ違うよ。おまえも邪魔んなってる。まじキチガイを追い出す大事な場面 >>837 おまえも他スレで初心者丸出ししてるアホじゃねえかw いったんここ2スレ前あたりから読んできてくれ 摩擦については速度は影響する(中学高校の物理では簡略) この速度は相対速度なのでボールの回転が大きく影響する 0に近いほど摩擦は大きい ただレスしてるだけなら思い込みでも嘘でもなんとでも言える このスレの既存の人の判るとかそういうのは思い込みの可能性が高い というのが過去レスから判る >>840 それが本当だとすると高速回転させると摩擦が少なくなって曲がらなくなるな 【摩擦】物理を語るスレ【スピード】 [転載禁止]©2ch.net https://mao.5ch.net/test/read.cgi/gutter/1448164422/ これ以上ここに居座るならクソマナーのハウスボウラー未満 あとは何かを説明して欲しいなら質問スレで説明してもらえ キャリーダウンとか言い出して説明できないと相手が悪いかのように振る舞うんだから 他の言ってることも信用できないな おもちゃやで欲しいもの買ってもらえるまで駄々こねてるガキにわざわざ他人がおもちゃ買い与える義理もねぇんだわ ローリングトラックの太さを目視で確認できること、 その太さがボール素材やレーン素材によって変化することから、 接地点でなく面であること、接地面の面積が状況により変わることぐらいは明白。 ボールとレーンの硬度が極端に低い場合を想像をしてみたらいい それなのにてめえが理解できる範囲の物理法則を持ち出したって意味ないんよ >>845 車が轍にはまってスリップするとアクセル踏めば踏むほどスリップし続けてその場から動けなくなるだろ? アクセル放してゆっくり車輪回す方が脱出出来るだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる