□■2023 F1GP総合 LAP3082□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 3日目タウリって38秒中盤くらいでロングランしてなかった？ アストンだって週末になって実はそこまででもなかったってなるかもしれないしね
楽しみですな 下のチームなんてまともに検証してないだろうから仕方ないねｗ >>893
だからタウリの結果は去年誰もドライバーにはない 戦闘力の異なる他チームと競っても意味がない
もうF1とはチームメイトとの戦績を楽しむエンタメ
チーム内競争を10チーム分同時に開催してるだけ タウリは純粋にエースのガスリー抜けてルーキー補充でドライバーラインナップも弱体化してるしな
逆にミックという不安要素取り除いてベテラン2人で固めたハースとか堅実にポイント取ってきそう まぁ色々な意見はあるけど開幕まであと4日だから
ワクワクして待つよ テスト最終日の数値見て、アンチそれ見たことかと盛り上がっていた人達。。 でも角田だけが軽タンって訳じゃないべよ？
バーレーンテスト C3タイヤベスト8
1 RBフェルスタッペン 1.31.650(2PM)
2 RBペレス 1.31.714(3PM)
3 MEハミルトン 1.31.960(3PM)
4 AMアロンソ1.32.100(3PM)
5 AT角田 1.32.140(3PM)
6 MCノリス 1.32.160(3PM)
7 SFルクレール 1.32.220(3AM)
8 SFサインツ 1.32.441(3PM) >>875
仮に今年も失敗としたら、来年もゼロポッドから変えると2年遅れ...のループですかね？
サイドポンツーンの上部と下部には凹みを作ってはいけないとかレギュレーションに追記してもらうようにロビー活動した方が早いかもね >>911
今年も失敗なら他のチームのマシンを違法化する活動を始めます 一方メルセデス抑えてTop3予想の多いアストンのアロンソは、最終日テスト後のお食事会キャンセルしてまでテストデータチェックしていたらしく、下剋上やる気満々かな >>883
これは平均、速い方、遅い方のどれで比べてんだろ
デフリースのロングは確かに遅かった アストンのホイールが例の居酒屋の太刀魚の刺身にしか見えないw できるだけフェラーリ製積極採用で筋が通ってるハースと
妙な事情やプライドでレッドブル製拒否するタウリ 広告に支配されてる日本でモタスポでどれほどの成果上げても直接広告費を貰ってる所に忖度してメディア露出を絞るからな
今年のニューイヤー駅伝でホンダが連覇したのにニュースでホンダのホの字も言わず3位のトヨタだけ絶賛してたのは失笑だったこの国のゴミクズみたいな情報操作体質を表してた そういやオリンピック汚職も民放のニュースでは見た覚えがないな >>884
しまった
今は縛ったらボタン押せなくなるんだった🙀 >>921
それを言い出したらRBすら参考にならん
今は全力で踊る時 今のレッドブルのサイドポッドの形状がブラウンGPのBGP001に似てるのが皮肉だ マクラーレンの状況見るとトロロッソからのキーの移籍は両チームにとって評価難しいな。vortex,渦の処理が素晴らしくポーパシングの抑え込みに成功している空力の天才、キー失ったのはレッドブル陣営の大失態的な書き込みが懐かしい。 >>925
音声コントロールのサイバーシステム導入で >>766
プロが見たアルピーヌ評
ここの意見と全く同じでワロタ
リアがメルセデスみたいにスライドしてたし走りが良いようには見えないんだよな
その一方でチーム、ドライバーは自信満々
言論統制でもされてるの？ >>927
は？まじでいってんの？
あれだけブッチギリで速いのに？
頭おかしい？ レッドブルだけ別のカテゴリっぽいんだよな
動きがスムーズで無理させてもリカバリが簡単とか >>871
先行開発と資金力やロビー活動で勝ってただけ。
ゼロポッドに固執も、トトが有能ではないからでは？
結局はニキラウダやロスブラウンが
いないと駄目だったんだな。
それ以外も人員もどんどん抜けてってるし。 >>932
多分RBはもっと速いかもしれん的なニュアンスだと思う
テスト見てRB遅いと思うわけないし >>932
速いのはわかる
3日しかテストないのに速いから完走するとはなぜ言える？
去年の開幕前にRBが燃料トラブルの予見してたのか？ >>883
テストではこの順番のイメージ全然ないけどシーズン終了後のコンスト順位って考えるとめちゃくちゃリアルだな 去年のシェイクダウンだったか、テストの雨の日だったかに、マクラーレンのマシンのフロア横に渦が見えて、渦を作ってフロア下の空気がサイドに出ないようにシールしている！凄い！さすがJK！
と言っていたのが懐かしい。 2022は、今年はマクラーレンとフェラーリの争いになるようだ→なお… >>937
トラブルなら全車わからんが、それが速さになるの？w >>944
速ければ優勝すんのか？
テストなんだから参考にならんのは当たり前
RBだけは参考になる理由をどうぞ >>934
トトは無能というか有能だったんどけどラウダやブラウンに比べて余りにも人望が無さすぎる なあに、ウィリアムズは空力責任者とテクニカルディレクターの上級職二人が不在とかいう異常事態だからあそこには勝てるでしょ
老眼軍曹もロックさせまくってたし大した事ない >>924
陰謀論かどうかは知らんが世界最高峰のF1で勝ちまくったホンダエンジンを今シーズン前にメディアは大々的に報道するよな？
な？
オリンピックの金メダルと一緒で日本国民にとって明るいニュースだもんね！ >>934
メルセデスが資金力やロビー活動で結果出してたならトトはクソ有能じゃん
トトはレース畑の人間で技術屋じゃねえんだから 速報 アロンソが休日返上でチームとミーティング こういうのはフェラーリ時代以来だそう >>816
多分それはデータ比較する前に角田がリアが動いてくれるマシンが好きだと答えたのをそのまま受け取って日本のファンへのリップサービス込みでそう言っただけだと思うよ
中野さんがドライバーのドライビングについて語る記事読んでたら数人のドライバーの違いについて的確に見解示してたし角田との違いについてもかなり指摘してたからね
そりゃ角田はレッドブル向きとはまた違うとでも言えば興醒めだもんね >>953
リップサービスでしょ
の一文で済むのを随分と長く書いたもんだな F1でいくら勝っても映像使えないからテレビ局は報道しようがない
野球やサッカーだとハイライトだけの権利とかあるからいけるけどF1はなさそう >>947
練習中にロックするのは別に問題ないっしょ
予選や決勝でしなきゃいいだけ >>955
スポーツニュースで流すのにも金が掛かるから単に使わないだけ
流石に2021の最終戦はNHKやフジが映像流したけど >>948
マクラーレンシャカシャカうるさい、表示が変わる液晶の広告かっこいい
アルピーヌは報道にあった通り1コーナー進入手前以降は8速に入れずに走ってる
くらいしかわかりまへん NHKが時々ホンダF1長期密着取材番組流してたのとか
無いことになってるのかアホオタの中では >>913
トップチームはアップデートで確実に速くなるから
抜け駆け狙うなら最初のうちだもんな
うっかり優勝する所を見たいw 8速入れなかったり、パフォーマンスランやらなかったり妙に自信満々だったりのアルピーヌの強者ムーヴが苛つくわ～w
万年4～5位のくせにトップチームみたいに振舞いやがって 今の各チーム実力予想に0.7を掛けて実践では1／3が外して1／3がギャンブル当てる
これが開幕戦の実際 ノリスはこのままF1界の美川憲一ポジに・・・(´･ω･｀) マクラーレンスポンサー減ってあの広告モニター使う必要なくなったら笑う レッドブルが速いのは間違いないけど、フェラーリより絶対上かはわからん
テストの時計なんて何してるかわからんし
見た目だけならフェラーリは0.1程度の遅れには見えないしな ノリスはもう26年の大幅レギュ変で当たりチームを引くしかない。実力は申し分ないから後は運が試される
そこを外したらもう無冠の帝王コース https://f1-data.jp/script/db/glance/each/driver.php?nation_ID=10
デフリースが既に歴代で5本の指に入るオランダ人ドライバーになってるのに驚いた
マックス父がNo2オランダ人ドライバーであることにもっと驚いた >>969
無冠の帝王名乗るなら流石に5勝くらいはしたいなぁ
0勝で帝王と言われてもなんだか違う気がする >>791
浅はかだなｗ
別にフロントのダウンフォースを増さなくても
フロントが入るようにできるけどなｗ 謎の力が働いてストロールはシンガポール後にもう一度怪我したら
ベッテルスポット参戦ある？ https://i.imgur.com/0liuSCU.jpg
上で上がってる画像で
アルファタウリはレースペースビリだけど、
予選に限ると6番目という ハミルトン初っ端から新車に文句言ってて草
やっぱ本質はアロンソと変わらんな
嫌なら出ていけば良いのに >>979
タウリに関してバーレーンは昨年もQ3進出して入賞もしてて相性が良いサーキット
でもシーズン全体で見たら車もドライバーも
そして何よりチームが弱いから
有識者からの評価低いんだろうな >>979
> https://i.imgur.com/0liuSCU.jpg
>
> 上で上がってる画像で
> アルファタウリはレースペースビリだけど、
> 予選に限ると6番目という
ということは12位くらいなのね
2台エントリーだから >>979
おお やっぱり角田の速さが正当に評価されとるやん >>952
去年乗ってた人がいないんだもんねぇ。いいんだか悪いんだか、前からこうなのか今年からなのか、話し合うべきことはおおいだろうね。
まぁ今年はそんな話し合いも楽しいだろうけど。 >>983
予選ペースってアルピーヌとかアタックしてねえやろ？どうやって数字出してんのかね >>955
NHKってレース翌日にBSか何かでニュースやってなかった？ >>849
メキシコ製ミサイル発射すりゃそれで済むからな >>871
0からスタートするのとゼロポッド2.0にするのどちらが金かからないと思う？ >>988
フェラーリはF1屋さんが市販車売ってるだけだぞ >>955
オリンピックでもワールドカップでもF1でもなんでも基本的に24時間以内のニュース使用は認められてるよ。
F1をニュースでやらないのは単にバリューがないだけ。 >>984
角田がRBのマシンに乗れば
予選に関しては
恐らくペレスより速いだろうな メルセデスからサイズゼロしてた時代のホンダ的な雰囲気を感じる >>864
サイドポッドだけそのまんまRB18だったね
それ以外は独自よ >>844
フェラーリは全部やってるけど、市販車メーカーというよりF1が本業だし
ホンダはエンジンのみで若手技術者育成メインの足らずの技術は余所から補う感じでやってきて、今やそんな技術者もカーボンニュートラル関連事業に散り散りだし
マクラーレンはシャシーのみだし
今や別会社ウィリアムズアドバンスドエンジニアリングとかの方が諸々関わってるんじゃね >>994
感じない
マクラーレン的な雰囲気は感じる >>992
バリューがないだけかもだがクルマ社会の日本でそれはおかしいんだよな
ホンダのF1の活躍に問題があるってこと
そんなわけある？不思議だね？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
