□■2022 F1GP総合 LAP2911 □■カナダ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑ 3行にしてください ※荒らしが立てたスレは破棄 ※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。 ※NG機能で荒しはNGしましょう。 スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ フジ実況 【2021 F1 GP 】 DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】 ライブタイミング公式 http://www.formula1.com/en/f1-live.html 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 ※前スレ □■2022 F1GP総合 LAP2910 □■カナダ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655050481/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>19 本社送ってPUバラして調査って言ってたからまぁ当然だな >>23 フェルスタッペン予選全然だしな。 ルクレールの方がセナ感あるわ。 やっぱり速いやつの方が上手いやつよりカッケーよな。 ハミルトン欠場するとしたら予備は誰だ? コロナ対策で3rdドライバーが決まってるんだよなたぶん。去年までの話? デフリースかね? まぁいつもの構ってアピールで欠場はどうせ無いだろうけど 欠場しても仮病だとかみんなに思われそう >>25 F1史上最速ドライバーはマックスとバトン様が評されております >>25 予選全然じゃなくて、予選よりレースが大事なの分かってるからでしょ。 昨年みたいな状況に追い込まれたく無いんだってさ。 >>19 設計上のミスじゃないから大丈夫とかアホな事言ってるからこうなるんだよ 例えサプライヤー側の問題だったとしても徹底的に解決策を詰めるべき フェラーリはここで踏ん張らないと 今年も来年もその先もずっとマックスがワールドチャンピオン獲り続けることになるわ ルクレールには最も偉大なF1ドライバー、ミハエル・シューマッハを超えてもらいたいのにな 車高上げれば済む問題なんだし ハミルトンの腰が壊れてドライバー生命が終わっても トトのロビー活動の結果でしかないよな トラブル出る前でも普通にガスリーに負けてたな ベッテルさっさと抜いてハミルトンの後ろに付けないとな 今年もチームメイトに負けるようだと再来年契約更改厳しいね >>26 欠場するわけないからくだらん可能性ゼロの話をするな 歴代チャンピオンのベッテルも、ハミルトンも、タッペンも一発の速さはそれなりって感じで レース重視な気がするだからチャンピオン取れたんだと思う、F1がタイムアタック勝負なら ハミルトンもタッペンもチームメイトに圧勝するんじゃねたぶん?レースではとっ散らかっちゃうだろうけど フェルスタッペンはこの2~3年で殆どミスしなくなったし、去年チャンピオンになって更に強くなった。 ルクレールがチャンプになるのは容易ではないよ。 結局メルセデスは何狙ってんのかね ドライバーを守るってのを盾にして やっぱアクティブサス解禁かね 予算あるかしらんが 最低車高ルールで決めて全車遅くしたとこで復権できるとも思えんし >>19 週明けにはカナダに発送しなきゃいけないのに そんなすぐに直せないしな 壊れたのはファクトリーに運んで分解調査して、新しいエンジンをカナダでは使うしかない 原因がわからないうちはフルパワー出させないようするしか フェラーリにはイタリア人以外のチーム管理者が必要 勝負に一切妥協せずチーム全員に正確で几帳面な仕事を要求できる人間を外から連れてくる必要がある フェルスタッペンが気合一発で抜く時は並のドライバーじゃないなと思う >>39 単純に大正義メルセデス様が中団でもがくのが我慢ならんだけだろ >>37 ベッテル、ハミルトンは ポールポジション回数と勝利回数がほぼ等しいから バランスの良いドライバーだぞ。バランスタイプ。 フェルスタッペンは極度に勝利回数が多い、アロンソタイプ。 ルクレールはポールポジション回数が多いからセナタイプだな。 馬力を300落として車重を300落として全長を3メートル台にしてコンパクトF1にしよう >>45 安全性犠牲にしなきゃ小さく軽くは無理じゃね PU変更で軽くなるのはあるにしても >>37 予選のスーパーラップのイメージは、 ベッテル>ハミルトン>フェルスタッペンだけどな >>41 まぁこれだよね 他が勝負に一切妥協せずチーム全員に正確で几帳面な仕事をしてるのに 最低でも同じ事しなきゃ勝とうなんてムシが良すぎる >>31 どうやってドリームチーム作るかじゃない? ルクレールは素晴らしいドライバーだけどタイトル無いし、ビノットはエンジニアとしては一流だけど代表としては問題あるし、作戦担当は問題ある。 マシンが小さいと速く見えるので最高速が1割落ちても問題ないはず そして低速コーナーがめっちゃ速くなるけど低速なので安全 >>49 そこはやっぱりイタリア人気質なんだろうね >>46 鈴鹿のデグナーをそれまでは5速で進入するのが当たり前の時代に ベッテルは6速で進入してそれを河合が他のドライバーにばらして全員が え?まじでってなって 次の日から全員6速進入になったというねw ベッテルのデフューザーマシンの時は凄かったね 5年前はセナの再来と言われたが 今は誰でもないマックスフェルスタッペンです これじゃあ去年までのメルセデスがレッドブルに変わっただけかー。つまんないのは変わらんなぁ。 ペレスがボッタス以上のポチなのが1番つまらん原因だな。 1強のポチが1番F1をつまらなくする。 タッペンは去年のフランスGPの「ここでタイヤ変えて21周爆走すれば残り数週でハミに追いつける!」 を実行して勝利したのが凄かった デンデンデンッ!決勝見終わったよ。 角田ついてなかったね。フェラーリこの先大丈夫か? >>54 セナの再来ならもっとポールポジション取りなさい。セナの凄いところは予選1発だから。 ベッテルやハミルトンはマシンが圧倒的だから普通に走ればPP取るしレースも勝てる タッペンの場合はマシンが圧倒的ってわけじゃないからそこらへんがちと違うと思う さらにベッテルハミルトンは同僚がウェバーやボッタスでPP取ってもいいし取らなくても結果は同じだしw 2位からのオーバーテイクを毎回やってる気がするから ちょっと記憶にないタイプではある 給油アリにするかバッテリー廃止しないと小さくはできないよ お前ら、走りを見て“違い”ってわかるの? ルルルとマックスの走りの違いわかる? ワイがミハエルを評価してるのは 明らかに他と違ってたからだな 物凄いスピードでコーナーに突っ込んでいって曲がるからな んで、曲がってる時間が少ないのがミハエル すぐに真っ直ぐ前を向くからすげえと思う >>11 前半はリカルドが速かったが譲らなかったくせにずうずうしいな >>58 予選と決勝を別マシンでやってた時代だからなあ、良くも悪くも そらタッペンだって予選一発仕様に乗せたら余裕でポール取れるでしょ >>58 予選でポイント貰えるなら頑張るでしょ。 前回のスプリント予選みたいに。 リカルドとノリス、仲良いよな サインツの時とは違う意味でだけどw 4輪と2輪の最高峰、F1とMotoGP。 マシンで決まるF1と、個人の技量で決まるMotoGP 表彰台のメンバーがいつも固定化されたF1。 表彰台のメンバーが予測不可能なMotoGP。 どうしてこんなに差がついたのか……… 1984年のニキ・ラウダは一度もPP無かった上勝ち星でもプロストが先行していたにもかかわらずタイトル獲得 一発の速さより確実性に全振りしてたようなドライバーだった PPなしチャンピオンは今後もまず出ないだろうなあ 予選と決勝で何が一番違うかって、予選はチャージラップ挟むことでのフル充電 パワーを使える時間が多い事。 そんなの当たり前とか思ってそうだけど、パワーが違えばドラッグ増えてもダウンフォース増やしたほうが速いって発想になってくる。 当然そのままじゃ決勝は遅くなる。 ちょっとパワーが上がるだけで何もかもが変わって来るのなんて散々フェラーリとそのPUカスタマーで見てきてるだろ 予選がいくら速くても決勝で20秒も30秒も遅れてたらお話にならんわな >>63 あれ半分はBSタイヤの特性だろ 石ころみたいに固くして形状変化少なくしてブレーキと加速に特化した やわらかタイヤのミシュランとはまるっきり発想が逆で .>>71 ん?Motogpも最近はバトルが減って不評になってきてるがw ウイングばっかうけてそれありきになってるし今のバイクって むしろSBKのがバトルが多い 基本的に予選はダウンフォース多めが有利 決勝は直線スピード上げた方が有利 >>62 これ付けるだけでポパ無くなるのか? 画期的だ 昔みたいに予選が終わった後、 決勝前のフリーでセッティングを弄っていいとかだったらまた違うだろうけどね つのぴんはせっかくのチャンスを逃したが仕方ない タウリはレッドブルのためのテストチーム 前にマックスがトラブった軽量DRSを実戦で再びテストさせられてたんだろう チャージラップなー……DRSとか含めてなんだかなー 否定はしないが別のやり方はないのか >>75 でも表彰台のメンバー固定マンネリ化のF1よりは遥かに面白いだろ。MotoGPの方が。 アゼルバイジャンもあれもつまんないレースだったな。 >>59 ベッテルが乗っていたトロロッソやフェラーリが圧倒的なら フェルスタッペンが乗るレッドブルも充分圧倒的だろ ガスリーやアルボンやペレスがチームメイトの分際でウェバーやボッタスをばかにするのか >>77 無くならんで? 対応出来る波長が決まって来るんでポポ対応には向かんと思う “Mick Schumacher’s future not dependent on us, it depends on Ferrari”– Haas’ team principal Gunther Steiner reveals they can’t fire Mick Schumacher https://thesportsrush.com/f1-news-mick-schumachers-future-not-dependent-on-us-it-also-depends-on-ferrari-haas-team-principal-gunther-steiner-discusses-mick-schumachers-future/ フェラーリ、このお荷物どうするよ? ハースが可哀想だ。 RB6連勝はもはや確実な情勢なのに誰も話題にしないな いい加減RB優勝にも飽きてきたか あとMotoGPは、ライダーの代謝が盛んなんだよ。 若いライダーがどんどん加わり、年老いたライダーが引退していく。 一方F1はいつまで経っても年寄りが居座り、 若いドライバーにシートが与えられない。 >>89 レッドブル優勝はもう飽きた。 下手したらメルセデスのそれより飽きるかもな。 まずはペレスがボッタス以上のポチであること。 1強のポチはF1をつまらなくする。 ペレスはボッタス以上のポチだからつまらなさも増える。 あと、フェルスタッペンとペレスはイジリがいがないから面白くない。 ハミルトンとボッタスはイジるネタが大量にあるからそのイジリが楽しかった。 6連勝はやり過ぎだな ガス抜きにサインツに勝ってもらおう ベッテルは最近復活しつつあるよなに抜け落ちた髪ともども よほどフェラーリ時代はストレス溜まる職場だったんだろう >>76 それだとメルセデスに勝てないからDFつけてタイヤ劣化防止で勝負したのが昨年のRBらしいよ 何度か聞いたでしょ我々はメルセデスの得意とするサーキットで勝ったって、そういうからくりらしい メルセデスのタイヤ劣化って弱点を突いたRBの見事な戦略だわね、今年は普通の戦略らしいけどw 今年の開幕2戦では、フェラーリ凄いだったのが、いつものフェラーリかw >>87 レッドブルに乗せたらちょうどいい勝負になるかも ミックはもう既にWEC行きとかインディ行きとか噂が出てるのか これは来年のシートは当然ない罠 ホンダが優秀すぎるってのはあるか 開幕から3戦くらいはダメそうだったのにいまはタウリも速いし >>87 実際のところハースからはじき出されてもアルファロメオに行けるのでセーフ >>19 うわ~ん…(´・ω・`)…カナダはレッドブル独走になってしまうのか >>94 勝ちすぎるとヘイトを買うからな。 ベッテルだって、ハミルトンだって勝ちまくるたびに嫌われてった。 今後フェルスタッペンが勝つたびにもまたヘイトが溜まるだろうね、なぜなら毎回勝っても面白くないから。今回とか全然面白くないレースだったもんな。 カナダ連戦なんだな ハミルトンはまた生き地獄を味わうのか カナダの気温次第なんかな?フェラーリエンジン 天気予報的にはどうなんだろ 開幕4戦終わったときフェラーリのチャンピオン確実と聞かされた気がしたが、気のせいだった ホンダRBは去年と同じようにしてるだけ フェラーリとメルセデスが自滅してる >>87 未成熟シューマッハはフェラーリのミハエルへの功労金代わりにサポートしてきただけで、使い物にならないならそろそろクビで当たり前 >>107 開幕4戦だと怪しいかもになってた。 開幕3戦だとほぼ確定と言われてた。 >>109 フェラーリ「ヨシッ!これでPUぶん回せるぞ!」 ホンダも参戦当初はあれほど苦労したのに今は鼻くそほじりながら勝利を重ねられるようになるとは 勝負の世界は恐ろしい トトが、パフォーマンス不足の根本原因は分かっているが、ベストな解決方法が未だ至っていないって言ってるね。少し禅問答のような。鬼才マイク・エリオット指揮のもとあらゆる可能性を探っていくらしい。俺たちのMerc、頑張れよ。 >>108 自滅なんて殆どなかった(たまにはあったけど。ハミルトンの直進とか)メルセデスはほんとに完成されたチームだった いや、マシンの速さを除けば今もそう 連続入賞記録もラッセルがハミルトンに代わって引き継いでいくんだろうな、と思う 今年も何だかんだいって気がつけばメルセデスがフェラーリの背後に迫ってる >>87 組長、そんなこと言っちゃうのかよ…… 俺の乏しすぎる英語力では読み切れない意味があるのかな >>62 ポポを相殺するアクティブサスプログラムを入れればいいだけのような気がするが >>39 俺らの解釈で作ったマシンが最強じゃないなんて それはレギュレーション自体が間違ってる、 うちらが最速マシンじゃななきゃヤダヤダヤダー じゃないの? 取れる対策は少なくとも3つあるけど全部不利なんでやりたくないだけでしょ 1 車高を上げる、 2重量増加してもいいから剛性をあげる、 3ゼロポッドすてて普通のマシンにする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる