WRCもあるんすよ! SS224
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関連サイト
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AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
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J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS223
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1642857997/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カッレすげーーーーー笑った
レジェンド確定！！！！！ カッレの最終ステージの走り凄すぎた
見てて怖かったわｗｗ 計算が早くて親切な方
最新のポイントよろしくお願いします いやー読めない！今日もだけど初日からタイヤ・天気に振り回されたクロアチアだった
カッレおめ。
タナクもニコニコでやり切った感2位、本人不満だらけだけど3位キープで崩れなかったヌービルおめ。
クロアチア面白いなー >>286
タイヤ差があったから前ステージでここまで近づいたんだよ
本来は大差だったからね カッレすご。おめでとう
Full send流行っちゃうかな。意味はわからんけど カッレの最後の走りすごかったな
スプリットの表示見たとき何かの間違いじゃないかと思ったわ >>295
凄かったね〜
暴れまくってたしコースオフギリギリな走りだった カッレすごいね
おねがいだからラトバラさんはしっかり面倒見てあげて
ずーーーーーーーーっと ラトバラ→ヌービル→エバンス
チャンピオンなれそうでなれない組 エバンスは二年前に最終戦でやっちゃったのがもしかしたら最後のチャンスだった可能性が トヨタ的にはドライバーズはカッレ任せられるし
マニュファクチャラーズ的にはラッピとエバンスがいいとこに居るんだよな ヌービルはトラブルや不運、更に自分のやらかしが続きまくってるのに毎回それなりの位置で完走し続けてるのはある意味悪運強いよなw
今回のPSとかあのコースオフで終わったと思ったもんw なんか3人ともなんか気の弱そうな顔してるわ。すごく優しい人達なんだろうけどね。 ドライバーズランキングはラッピ、エバンス、オジェ共々勝田以下だが、グラベルラリーでは走行順優位ってやつになるんかな 初日2日目最終日と色々あって最近のイベントで一番面白かったなぁ。 そういえばカッレはこの若さでもうターマック、グラベル、スノー全部勝ったんだな ヌービルって遅着多すぎというか昨年からタナク含めオルタのトラブル多すぎんか
頻発に車押してやってくる姿見るんだが 3戦終えてオジェよりドライバーランキングが下ってのはかなりまずいなあエヴァンス ヌービルは側溝に跳ね返されてコースに止まれたのが不幸中の幸いだったよね。いろいろ持ってるヌービルは面白い。 エヴァンスは興奮しやすいタイプで、カッレは興奮しにくいタイプに見える >>311
これまでの記録はオジェがスウェーデンで初優勝した時の29歳らしい 記録も良いが一人が勝ちすぎるのもな、WECの調整じゃなくて上方修正で面白くなってくれ
カッレはラリージャパンに来たらエビスで好きなだけドリフトさせて良いぞ ポルトガルでオジェ走るのかw
ローブ出るの聞いて決めただろw
出走順的にもオジェエヴァンスで8.9番目だから美味しい位置だよなぁ https://youtu.be/nUoKnep0u_s
足回り弱すぎって言われすぎてクラッシュ程度じゃおれないほどの足回りにしてきたのかな？
ってくらいよくこれで走行不能にならなかったなって思うｗ ttps://toyotagazooracing.com/jp/wrc/release/2022/rd03-day3/
SS19で予想外ともいえる雨が降り、ハードタイヤとウェットタイヤを組み合わせて走行したロバンペラはグリップ不足により
タイムが伸びず、濡れた路面により合ったソフトタイヤとウェットタイヤの組み合わせでベストタイムを刻んだタナックから、
29.8秒も遅れてステージをフィニッシュ。
GR YARIS Rally1は、3人のドライバーによって19ステージのうち14ステージでベストタイムを獲得しました。
<<豊田 章男 (チームオーナー)>>
カッレ、ヨンネ、優勝おめでとう！
<<ヤリ-マティ・ラトバラ (チーム代表)>>
彼が選んだタイヤでは最終ステージを制することも、ラリーで優勝することも難しいだろうと考えていました。
残念ながら、我々が得ていた気象情報では最終のひとつ前のステージで雨が降ることを予想できず、
結果的にハードタイヤでグリップを得ることがいかに難しいかを目の当たりにしました。
そして、最後のパワーステージの路面は泥が多く出ていて非常に滑りやすく、
カッレがどうやってあれほど速く走れたのか理解できないくらいでした。
カッレの現在のパフォーマンスは、信じられないくらい高いレベルにあると思います。
プレッシャーを感じているようには見えず、とても冷静で、物事に動じたりもしません。 >>329
また1-2ありそう
スタート順は有利だし フルモーはイジられ枠でもあるし頑張って欲しいんだがな ポルトガルってＷセバスチャンも得意だよな。
走行順有利だし、またワンツーありそうだな。 ラリーポルトガルと言えば海外の掲示板でこんな書き込みが・・
Hyundai cancelled the PET in Portugal today. Rumours about big discussion with Ott (the driver that was to drive today).
テストも見ないであえて予想するなら、優勝者はオジェ、エヴァンス、タナックのうちの誰か。ベタに。 しかし、JAPANはどっちかのセバスチャンに来て欲しいな… オジェがいなくなった時点でヌービルはトヨタに来れば良かったのに Wエース(笑)とか言われて3年たってもヌビタナの1-2フィニッシュが実現してないのは驚きでしかない だいたいタナがいい時はヌビってヌビがいい時はタナるイメージ 二人とも速さがあるのは間違いないんだがなあ…
i20があまりにも脆すぎる カッレが来月アイルランドでやるドリフト大会にスープラで参加するらしいな >>339
オジェはWECと被っている
タイトルが余裕で決まっているなら来ない
そういった意味だとローブも来ない
競っているなら両方来る
まあオジェはWECで来るよ
逆に来れないならWECが来ない、WRCも来ないになる 去年WRカー、オジェ・イングラシアのフル参戦最後のラリーを日本で見たかった バタネンが70か
しかし相変わらずのイケメン爺さんだな ブガルスキーはシトロエンクサラキットカーでカタルーニャとツール・ド・コルスで優勝してた
キットカーのWRCオーバーオールウィンはこの2勝だけだったように記憶してる
FFでのあの速さはプジョー306マキシのデルクールどパニッツィと共に鮮烈だったなあ もしかして、栗ちゃんが国沢を指名しているのか？
見ていると息が合ってる雰囲気があるんだよな。
相変わらず国沢のコメントが適当で、ネット記事を見てりゃ誰でもコメント出来る内容でしかなく、古賀っちの足元にも及ばない。 ならケイ・グラントでも呼んで居酒屋実況してもらおう 国沢さんに粘着して誹謗中傷してるのが一人いるみたいだな 個人的には明るいし楽しげだから国沢氏でも問題ない
古賀氏がベストだけれど 勝田選手は、レベル的には誰と同レベルですかね？ フルモー？ オリバーよりは上？ >>359
自分はマキシメガーヌの開発時からのブガルスキーがスキだった…
YouTubeでラニョッティ祖父さんにイジられてたな…ｗ >>368
事故らないという点ではその二人よりは上
というかフルモーは2回全損クラスやってるのが・・・お財布が大変じゃなかろうか
SS：セバスチャンズ（現状モンテカルロのみでしか判断できないが）
S：カッレ、タナック、ヌービル、エバンス、ラッピ、ブリーン
A：該当なし
B+：勝田
B：グリーンスミス、オリバー
B-～C：フルモー
印象的にはこんな感じで便宜上ランク分けしたけど合ってるかは知らん
上位の人外クラスに一般人最強クラスの勝田が挑んでるような構図？ ダートフィッシュにフルモーは勝田を見習えって書かれてたな 勝田は一応表彰台上がってるから一回もないやつよりは格上と言っていいだろう 栗ちゃんは前からたまに復帰してるだろ
えみりのおばちゃんに慣れたからかえみりさんのほうが好きだわ >>372
今シーズンに限っての話でまだデイリタイヤにつながるようなクラッシュはしてないと思うけど
モンテカルロで妖精さんに助けてもらってたっけね
他にもあったっけ？ここ数年で記憶力や思い出す能力の衰えがひどくてのー
昨シーズンは荒れに荒れたラリー生き残って表彰台にも上ったが
観客巻き込みかけたクラッシュとかモンツァでも最終日に折ったりしてるね Mスポは事故らなくても車のトラブルが毎回あるんだよなあ
それがなければフルモーもガスも勝田と同じようなタイムで走れてたりする Mスポーツはどうして今年は4台も出せるの?
ここ数年は2台でやっとって感じだったのに
何マネーが入ったん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
