□■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんで今回はダブルイエローでタイム自動抹消システム導入してないの?
自分たちで結果をコントロールできなくなるのが嫌だったから? ハミルトン以下はソフトなんだろ?
スタートで出遅れて呑まれてゴッツンコするんじゃね? >>682
そうしたら堂々とフェルスタッペンはハミルトンにぶつかればいい。
ここまで来たら2台クラッシュは最高の結果だ。 >>752
いや、マックスは不問
他の2人は3グリッドダウンだよきっと >>738
ハミルトンは壁近いと遅いから、タッペンWC決定 >>710
ハミルトンのファンも居るよ
というか、言動がもうちょっと大人しければなとかいう層もいるし
ただ、過激な事を言ってる連中は実際はハミルトンを代理の駒にしてるだけで本人には興味ないのだろう
ハミルトンの過去の出来事を全然知らなかったり、たまにハミルトンが逆の事を言うと逆ギレしたりするんで
例えば、角田やホンダを認める様な事を言うとハミルトンを扱き下ろし始めたりする層が混じってる
これはアロンソの時でもあったね。今ではアロンソは下手糞だの無茶苦茶扱き下ろす様になってるし、あいつらがファンな訳がない サウジはウォールストリートサーキットかw
なら問答無用でマックスのポールトゥウインだなw 角田君はスーパーロケットスタートで3番手ぐらいまで上がらないかな ボッタスはグリッド降格でフェルスタッペンはノーペナ
もあり得る気がする >>762
昔鈴鹿でペナルティ出まくってペナルティ食らったのに上がったやついたな >>762
ブラジルのウイング違反でハミが降格って感じかw >>762
レースを面白くするためにハミルトンだけ5グリッド降格 イエロー点灯したりグリーンになったり繰り返してたからな
コースの直線しかマーシャルが立てないコースって割かし欠陥だよな
スピード感重視と安全性を天秤にかけるとこうなりますって事案を示す好例ではあるが ハミルトンが好レースをした時は褒める層とかはまともだけど、
どんな内容でもハミルトンに批判を言う事は許さないみたいなのはかなり怪しい
特にタッペンがタイヤバリアに高速で突っ込まされた時に歓声を上げて大喜びしてた連中とか
アレは自分の代わりに憎いこのスレの住民や日本系の企業と結託したチームを潰してくれみたいな人達なんだろう
そもそも、現時点でレッドブルホンダが初めてWC争いを出来てるって時点で大成功してるってのも理解出来てないからな彼らはw
タッペンがWCにならなければ、仮にタッペンがWCでもコンストを取れなければ俺の勝ちみたいな妙な感覚で喋ってるのが特徴的だったりする 1コーナーでハミルトンがそのまま抜けたら、ほぼ決まりだから今頃ガスリーにマルコの電話が鳴ってそう F1の興業的にはハミの8回目タイトルなんて白けるだけだろ >>762
2グリッドアップや!
2→1→2
うん、変わらんな >>736
外灯までは配線したけど、まだピットは… まーた30-の長文おじさんがきてるやん
スレ分裂させた原因になったりしたし邪魔なんやから長文書くなよ 過去に出したのしかださんし3か5か10だろ
でもグリッド降格ならなんだかんだで3位まで上がると思うけどね フェルスタッペン 今回1位はハミルトンリタイヤでもしないと無理だわ
後はボッタスとの勝負と焦って1週目で消えないこと祈るだけだ
どっちもリタイヤしたらほぼ終戦だし >>780
その為、タッペンにペナルティは出しません トトがコメント明言避けてる時点でお察しではあるが、これでペナルティ与えると将来的にこの手のサーキットは増加傾向に有るから違う痛手を受ける可能性があるんだよな >>780
そうならないようにレースコントロールするのが仕事なんだろうな。
8回目の戴冠をいかに盛り上げるか。 ハミルトンのマシントラブルありえるやろ。
ハミルトンだけMGUHやKを基数オーバーしとらん。 >>793
ニュールールすぎる
今までグリッドダウン受けてたドライバー達は何だったんだ フェラーリのシャシー交換がノーペナルティであってイエロー無視はまだじゃないの まあ当然だろ
ルールがーとか言ってたバカは顔出すなよ
320キロで右見て左の旗に気がつけるわけが無い >>790
ハミルトンの人気急落を見て見捨てた模様 まあ今回は運営がガスリーのパーツ飛んだの見えて無かったんだろ
ノーペナで正解 ルクレールってイケメンでフェラドライバーだし人気出そうだけど
めっちゃ好かんわ俺
なんか嫌い >>796
まだ
違うやつ(フェラーリのシャシー交換の件) FIAのミスだからノーペナルティってのは見ないでも分かる >>710
親含めてクソ生意気だったけど、1年また1年って見ていくと、あいつじゃないと勝てないレースを毎年のようにするからな。好きではなくても腕は確かや。
私生活まで品行包茎を求めるやつにはあかんだろうけど。
ワ〜ワ〜言うてるのはメルセデスそれもターボになった14年以降に見始めたやつとか、戻ってきたバブル期のホンダファンみたいな脚色大好きな爺さんじゃないんか >>798
ルクレールの位置的に目立たないけど
何気にこれ結構あかん裁定なような気が >>736
霊岩サーキットの突貫工事みたいだな。
トイレがちゃんと流れるかチェックしなきゃ。 >>793
フェラーリのがね
イエローの件じゃない シャシー交換してもOKなルールなんだから別に問題なかろ >>807
腕が良かったらモナコでもっと勝てたハズなんだよな
マシンパワー活かせるサーキットでしか勝てないのがハミル豚がバカにされる理由 >>796
確かにこれはこれでニュールールだな
FIAは今回はセーフっていうだけじゃなくて前例と違ってなぜセーフと判定したのかを説明しろよ 新設されたサーキットは舗装路面からしばらくは油が滲み出ると聞くが... 同等品で命の危険に関わるものは性能変わらんし交換できて当然だろ >>807
それなんだよな
去年のトルコとか先週のブラジルみたいなミラクルレースを毎年見られるのは本当貴重 >>788
トトとうかメルセデスは「今」じゃなくて常に先を見てるから。
メリットもデメリットもリスクもちゃんと計算してる。
マジで賢い。 パルクフェルメ下でサバイバルセルを交換したらピットレーンスタートというルールはスプリント導入とともに無くなった
最新のレギュレーションでは交換できる 初のスプリントレースが行われたイギリスGP前にレギュレーションの改訂があってそれまであった23.2が消されてるから問題ない >>817
普通にやればメルセデスサーキットやしランダム要素は全然アリよりだろw >>710
日本はお涙頂戴が好きだから、強すぎる奴に感情移入できないひねくれだから >>823-824
知らなかったわありがとう
ごめんFIAの中の人 >>823
そうなんだ
だとしたら結論出すのになんでこんなギリギリまで掛かったのかそっちはそっちで謎過ぎる >>780
しかも最後にきて圧倒的マシンに改良して楽に全勝だもんなぁ
後は三味線聞かされるだけ ルクレールはルール改定の恩恵受けたのか。ラッキーだったなw >>830
スチュワード「ええっと、この場合はどうだったんだっけ…」 イエロー違反出すとコースの改修に関わる根幹の部分だからなぁ
高速で回るサーキットに信号が設置されてません、お巡りさんも居ませんは中々の欠陥コースではある >>817
すぐ横はビーチだし、今年はアスファルトオイルのヌルヌル路面、来年以降は砂嵐のツルツル路面ですよ >>827
所謂、判官びいきね
実生活や社会的には良いバランスのとり方なんだけどね メルツェデスのチートがバレてポイント剥奪になってくれ。 グリーンとイエローが消えたりついたりしてたのは手動なのかセンサーなのかも気になる 急な代替開催の為、マーシャルの教育が間に合わずこういう結果になったので不問ですってオチだろ ウォーターブラストだかをすればヌルヌルは大丈夫じゃなかったっけ? >>841
それだ
ビットウォールすれすれだと
ボード出す位置だから
センサー反応しないんだ 「他のドライバーがタッピンと同じ行為した場合にペナが出ないというわけではない」
本格的にFIAやべーw 角田予選上位は良いけど ▼の数字が大きくなるのは嫌だね ボッタスもマックスもイエロー見えなかったって言ってたけど、そもそもコース上に止まってるマシンがいてイエローが出ないわけないんだよなぁ 異なる表示が出ていたら安全側を採用するのが鉄則
よってマックスグリッド降格!! >>810
昨日から今日にかけて変わったんならペナなしってどうなんだ・・・? まあここ数年見てるとマシン的には圧倒的にメルセデスが速くて、
いろいろ三味線弾きまくって他のチームよりちょっと速いだけですよって
演出しまくりだったような気がする。
本気だせば楽勝なんだろうな。
と想像してみた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています