【天才】長谷見昌弘 part5【幻のF1ポール】
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R380がポルシェに勝ったのも、給油装置による時間短縮のおかげでシャーシが
優れているわけではないよなぁ >>926
それはみんなそういう認識では
翌年はひっくりかえったし 1966年はポルシェのドライバーがアマチュアのタキシンだったろ
それでもトップ独走出来るんだからいかにマシンの差が大きいかって事だよな
生沢がタキシンをしつこくブロックしてペース落とさせて給油で差を付けたらタキシンは焦ってクラッシュ
1967は生沢が国光に追い上げられて焦ってスピンw >>928
おまえの脳みそ猿以下か?
タイアの銘柄わかってるかつってんだよ?
当時のBSってトラックのそれだぜ
俺ならシャシークソでもファイアストン選ぶわな、直線同等だしな エビデンスない生沢オタが発狂w
生沢焦りまくりでスピンして国さんに迷惑かけて棚ぼた優勝で恥ずかしくないんかなw >>924
リースとヨハンソンはドライバーの力かね?
ハンデつけて中嶋と同等。 >>930
生沢はレースの後で国光に謝罪しに行ったらしいな
「僕がスピンしたせいで迷惑をかけました」と云う具合に 国光に聞いた事あるが生沢は日産の宿泊の旅館に訪ねてきて謝ったらしいな
「生沢君は色々と悪い評判があったが見直した」ってさ
つまり色々と悪い評判あるんだよなw
それにしてもレース後の片付けも手伝わねえとは流石スターだねえw >>933
生沢は選手宣誓拒否の後もJAFに詫び状出したり、ちゃんとしてると言うよりチキンなんだよ。 JAFにわびたのはライセンス停止されそうになって進退極まったからだよw
JAFも悪いし生沢も仕方ないって言うかw 生澤は巨人の柴田とペプシのコマーシャル出てたのね。 晴邦が言ってたが平凡パンチで有名人?の読者投票をやったら
ベスト10の中に福沢幸雄と生沢とレーシングドライバーが2人入ったんだとか
1位が長嶋だか石原慎太郎だかで3位が福沢で8位か9位が生沢
へえーという感じ 日本で一般人に知名度あったレーサーって
生沢、国光、福沢、星野、中嶋、亜久里、右京、
後はせいぜい脇阪くらいかw
佐藤琢磨や中嶋一貴や小林可夢偉や角田裕毅は一般人にどのくらい知られているかな?
スーパーGTやスーパーフォーミュラのドライバーなんて一般的な知名度はほぼゼロだろw あー、ドリキン土屋は知名度あったかも知れんな
あとマッチと三原順子かw バブルの時代はレースもメジャースポーツになりかけた。レース興味ない人でも星野、中嶋、亜久里、セナ、プロストを知っていた。
当時どれだけの人が三浦カズやジーコやリネカー知ってたか?サッカーよりメジャーだった。
今では話にならないくらい離されたな。 今角田知ってるレース興味ない人なんてまずいないな。 >>937
あんたミーハーなだけでレースのこと何も知らないんだな
悲しくないか? >>944
生まれる前のコマーシャルなんて知らないよ、還暦過ぎたおじいちゃん。 >>944
あんた年長者なんだから、昔のレース好きなんて奇特な若人にもっと優しく接しなさいよ。 >>946
なぜ優しくできない年長者がいるか
誰も敬ってくれない惨めな爺だからだよ
みんなから尊敬されてりゃ言動だって自重する
誰からも敬われない爺は無敵の人だから無茶苦茶言う
可哀想だなあと憐れまなきゃいかんよw HEY GUYS
COOL JAPANのCOOLが最初に使用されたのは
SEIKOのCMでFISCOを走行するPlease Mr.徹生沢氏ですた。
COMING SOON。 >>938
このアンケートって福沢が事故死した後なのかな?
それともまだ生きてた頃のこと?
福沢って死んだから神格化されたところはなかったのかな? >>951
アンケートの時期は知らんが、亡くなって神格化されたことはないな
家柄とルックスで注目はされたが
生沢のようにビッグレースで勝ったわけじゃなし
メディアへの露出総量では生沢にはとても敵わなかった
ドライバーとしての評価も「トヨタのなかでは速い」止まりだったし >>951
亡くなって明らかに神格化された面があったよ
福沢の神格化と、マスコミによる愚かなトヨタ糾弾が連動してしまったのが
日本のレース業界にとって大きな不幸だった
その悪影響は今でも続いてるな でも死んで神格化された奴らの人気って案外もろいもんだな
福沢とか川合とか速くてスター性もあったのに今じゃすっかり忘れられてる
浮谷とか高橋徹とか萩原光とか思い入れのある連中もいるんだろうが
下の世代にそれが受け継がれない
日本のレースが文化の域に達してない事の一つの証明だな >>938のアンケートは平凡パンチだろ
昔の平パンは自動車レースを一つの大きな柱にしてたから
このアンケートも平パン編集部の情報操作だった可能性があるな
福沢と生沢って言うハンサムで解り易いスターっぽいのを上位に入れて
レースの人気をさらに高めようと画策したとw
石原慎太郎もレーシングカーショーに絡んだりレースの小説書いたりしてたしな
裕次郎は「栄光の5000キロ」かw 幸雄は祖父が余りにも偉大過ぎたし母親がギリシャ人の
イケメンハーフで当然慶應ボーイだったからスターに
祀り挙げられるのも仕方無いよ >>956
曽祖父だろ
>>955
なるほど、情報操作か
そうだとしたら亡くなって神格化される前かもね HEY GUYS
JAPANの糞メデイアはレースリザルトも報じない癖に
レーサー〇□独占インタビューとか事故死した時のみ大きく報道する傾向が有る。
COMING SOON。 福沢や浮谷や川合や高橋徹あたりは死んで神格化された面があるけど
晴邦なんかは一番解りにくい存在かもな
若い奴らは晴邦といっても全くイメージがない
それでいて本人は今でもスターのつもりでいるw
晴邦も一瞬だけスター候補だった時期が有るんだが
すぐ引退したから知らない奴らは全く知らない
知ってる奴らは長谷見との対談を面白く読めるけど知らない奴らは「この人なんなの?」だろうなw >>959
晴邦の結婚式が週刊明星の記事になったんだよな
今では考えられん マッチが不倫で騒ぎになったなった時
久々に芸能マスコミがレース業界に絡んで来たってのに
レース業界のバカ共は芸能マスコミを排除して入れさせなかったんだよな
あの時上手く芸能マスコミと協力してレースを盛上げれば良かったのにさ
坂東とかそう言うのに長けてそうでいて何にもできなかったろ
上手くやりゃ良いのにな >>961
でも芸能マスコミをそんなに上手く操れるものかな
逆効果になったら不味いんじゃないか 福沢が死んだ時に小川知子がテレビで泣いたりさw
あれも今考えれば仕込みのヤラセだろ
昔の方がそう言うのは長けてたな
せっかくのチャンスを活かせないレース業界の間抜け共が悲しいわ レースのレの字もわからないやつ来て何良いことある? 川口オートレース場に森のファンが押し寄せた時はウザく感じた >>963
夜のヒットスタジオだっけ
小川知子って人気あったの? 小川知子はナンバーワンかどうかわからんがトップクラスの人気歌手だったぞ
可夢偉の相手のあびる優なんかとは全く違うw
今のレース業界の駄目っぷりは悲しいな 俺はきんつまからしか知らない世代。
オーモーレツなんて西郷隆盛の肖像画見るのと同じ感覚。 HEY GUYS
YOUTUBEにぅPされている福澤幸雄の物語には交際相手のピーターのことは
書かれているけど小川知子には全く語られてない。
(小川知子が歌番組で泣き出した動画は別に有る)
COMING SOON。 スパーク三人娘では小川知子が一番美人だと思うんだが
一番人気があったのは中尾ミエなんだよな >>970
スパーク三人娘 中尾ミエ 伊東ゆかり 園まり
東芝三人娘 奥村チヨ 小川知子 黛ジュン
個々の芸歴は別として、スパークのほうが3、4年先輩 HEY GUYS
上記6人は歌手だけど小川知子は基本女優で当時のフアションリーダー。
COMING SOON。 サチオは小川知子つまみ食いしてたってことだろ?
問題は本人はそれ知っていたかってことだ
高校生で年上のとんでも姐さんナンパする輩だから当然な行動 長谷見と晴邦の対談見たが二人とも歳を取ったなー
長谷見が77歳、晴邦が76歳だもんな
両方とも60歳ぐらい?と思ってたから現実にショックだわw
晴邦に孫がいるのも衝撃だしw孫に自分のことを「じいじ」って言ってんだもんなーw HEY GUYS
高橋氏はTMSC-RのTOPドライバーだったけど
TOYOTAのプロトタイプレーシングカーでは全くレース出走がないドライバー
長谷見氏は高橋氏がカローラに乗っていた時は既に瀧でローラに乗っていた。
2人には一時期全く別のカテで走って一方は早々にレーサーを引退している
どんな対談だったのだろぅ?。
COMING SOON。 >>974
ちなみに星野は75歳
あの世代が70代半ばから後半なんだよな(驚!)
星野は一樹と一緒にyoutubeやってるけど少しボケてきたか?みたいに思う時あるもんなw >>974
オールドタイマーの対談?
晴邦って名前は知っているけれど俺は現役時代を知らないから
長谷見と仲良く対等に話せるような実力派?だったのかぁという感じだった
なぜシグマオートモーティブで生沢とチームメイトなのかとか謎なんだよな HEY GUYS
シグマの加藤氏は元TOYOTA社員で彼の父はTOYOTA自販社長
生沢氏はシグマの出資者でNo.2にはTOYOTA系のドライバーを抜擢する必要が
有ったのだろぅ。
COMING SOON。 晴邦氏相方のスピンリタイアで決勝は走って無いけど、
69年日本GPに出場してますので全くとは・ HEY GUYS
'69日本GPで初めてプロトタイプマシンでの晴邦氏は鮒子田氏のco-DRIVERだったけど
レース序盤のNEW-7のトラブルでリタイアして全く走行してないのでは?。
COMING SOON。 >>978
シグマを立ち上げた時点では業界内で加藤真の信用と知名度が低くて
同じトヨタ系の晴邦くらいしか引っかからなかった(引っ掛けられなかったw)んだよ
あの対談で晴邦は「トヨタの契約金が安いからプライベートの活動で稼ぎたかった」とか言ってたが
本音は「俺もGC出たい!」だよな
そしたら加藤から話があったので飛びついたと 晴邦は当時のトヨタファクトリーでは速かったし強気でやる気満々だし
加藤も良いドライバーを引っ掛けたよな
一応エースドライバーのはずの生沢より晴邦の方が速かったんだからw
エンジン壊れて晴邦がほとんどGC本戦に出られなかったのは惜しいといえば惜しいがな
それにしてもエンジン壊れて晴邦と生沢のどっちが出るかと言う時の
生沢が晴邦に言った言葉がいかにも生沢って感じで笑ったわw HEY GUYS
'68時点で晴邦氏と川合稔はTOYOTAワークス2軍のTMSC。
'69では川合稔はTOYOTAワークスに昇格して日本GPやCAN-AMで好成績を残した。
ダイハツから移籍した久木留氏は速さではTOYOTAのNO,1だった。
それに引換え晴邦氏はツーリングカーのイメージが強杉る。
COMING SOON。 >>984
クキトメは本当に速かった
彼こそ一度のマシンで走って欲しかった
おそらく体力の問題さえなければここに登場する誰より上だったはず >>982
長谷見は「レーシングカーのレースに出ないと腕がなまるから日産に頼んでGCに出た」と言ってたよね
長谷見は金持ちの家の子供だから金は目的ではなかったのかな? >>986
長谷見も本音を言ってないよ
本音は「田中チョロムだの高原だの風戸だのトーシロがGC出てるのに俺らプロがGC出られないのはおかしい!」って事だよw
「金持ちトーシロより俺達ファクトリードライバーの方が速いのに!」と
殺●クソ野郎が日産やめてGC出たのも刺激になっただろうな >>985
20年くらい前だったかな?
故マッド杉山氏に誘われて
富士でやってるK4-GPに久木留さんが遊びにきた
そのときにちょっと話したのだが
トヨタを辞めてからレースとは一切無縁で
サーキットに来たのも辞めてから初めてとのことだった
地味で朴訥な大阪のおっさん、という雰囲気で
この人がトヨタ7を走らせていたなんて
信じられない感じだったな 久木留は天才タイプなんだが人間性が大人しい、欲がないタイプだわな
晴邦は天才ではないが気が強いし貪欲に何でも取り入れて前へ前へと行く
そう言う意味で少し星野に近いタイプかな
結果的に晴邦の方がエースっぽくなったわな 細谷キャプテンによると「くきやんは何でも乗りこなして速いがテストドライバーには向かない」
長谷見は「久木留さんは国さんや北野さんに近いかも」 晴邦によると「くきやんはセッティングを変えてもタイムが変わらない」 何でも乗りこなしてセッティング変えてもタイムが変わらないってのは天才タイプの特徴だからな
国光なんかハンドルが重くても軽くてもタイムが変わらなかったんだろ
久保のあんちゃんの話だから本当にそうなんだろうな
長谷見と晴邦の対談は久々に面白かったわw 長谷見さん、ラリーカーの開発してたみたいだけど
ラリーに出たいとかなかったのかねぇ 長谷見はラリー車の開発が出来るからオイルショック後も日産と契約が続いたってのは生々しい話だわな
星野もそこで役に立つから日産と契約が続いたんだな
逆に言うと国光北野はそこで役に立たないから日産から切られたと
長谷見と晴邦の対談は俺も勉強になった >>994
長谷見と晴邦の対談にあったよ
>>995
国光や北野はオイルショックの影響で粛清されたのか
やっぱオイルショックは大きかったんだな 長谷見はレースやめてラリーやれば世界王座目指せたとの証言者も。
サロネンより速かったとか。 長谷見はレースでもラリーでも何でも速いナチュラルな万能タイプ
しかも長谷見本人も2輪も4輪もあらゆる競技が大好きだからな
時代と体制に恵まれればF1や海外ラリーでもやれたはずだよな
総合能力は日本人なら歴代トップだよ >>997
外人が来たとき長谷見のタイム見て黙っちゃうとか自分で喋ってた
星野はラリーカーテストが大嫌いだったとか このスレッドは1000を超えました。
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life time: 739日 23時間 8分 31秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。