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WRCもあるんすよ! SS214

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1音速の名無しさん (ワッチョイW b1c9-j4NR)
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2021/01/24(日) 13:19:26.28ID:qouinBkj0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/01/27(水) 19:43:53.53ID:9C6PGGtS0
>>328
2006、7年は全勝してるってこと?
2021/01/27(水) 19:59:28.18ID:INjgUkig0
>>334
間違えた 正しくは
2006 Citroen 8/16 50% Ford 8/16 50%
2007 Citroen 8/16 50% Ford 8/16 50%
336音速の名無しさん (ワッチョイW c79a-XNAE)
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2021/01/27(水) 20:00:22.36ID:8f4DeQrH0
>>333
逆じゃない?速い車がいいのは当然かもしれないが、Mスポ時代に苦労して取ったチャンピオンの方が重みがありそうに見えたけど 
2021/01/27(水) 21:32:52.98ID:ufFKGs170
オジェはこのままトヨタと関係継続して、GR010でルマンに出てダブルクラウン狙っても良いかもね
2021/01/27(水) 21:53:21.89ID:/7pSfpuC0
ローブですらサーキットだとあのトヨタでは一番微妙扱いされるホセ・マリア・ロペスにフルボッコにされてるからな…
2021/01/27(水) 23:16:52.97ID:PPYXD4Uf0
>>338
いうてTS050クラスのステアリング握れる=耐久ドライバーの中での超一流ドライバー
やからな

多くて20人くらいやぞ
2021/01/28(木) 00:03:45.79ID:aJdmGDWd0
>>338
それホセマリアロペス違いでは?
2021/01/28(木) 00:11:36.17ID:QB9UdeV00
WTCCで無双してた人とトヨタ7号車の3人目は同一人物だぞ
342音速の名無しさん (ワッチョイW c79a-XNAE)
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2021/01/28(木) 00:15:56.30ID:4Chi7FGd0
ホセ・マリア・ロペスて2人いるの?
2021/01/28(木) 00:27:38.80ID:U6PFcYi2d
ホセ・マリア・ロペスってラリードライバーはいるけど、ペペ・ロペスって名前だぞ
2021/01/28(木) 01:48:09.08ID:mttidZRu0
オジェはモリゾー氏が離さないと思うよ。
WRCにスポット参戦もあるだろうし、GT3あたりから乗ってWECもあると思うし、南アトヨタからダカール・ラリーに出るかもしれない。
どうなるかわからないよね。
2021/01/28(木) 06:40:54.97ID:b1ek19e90
モリゾウ「次期監督はオジエだな!…あれ?なんか忘れてるような(´・ω・`)」
2021/01/28(木) 07:47:47.55ID:aJdmGDWd0
トヨタは本業大丈夫なのか?
遊んでる場合じゃ無いのでは
2021/01/28(木) 08:19:25.88ID:OI3oGLia0
トヨタが駄目なら全部ダメだろ
2021/01/28(木) 09:13:34.19ID:HS1PQumj0
本業で稼ぎながら新しいことに手を出そうとするとトヨタくらいが丁度いい
2021/01/28(木) 10:59:46.43ID:XrO/yVTG0
>>340
ローブがWTCCに参戦した頃の話だろ
2021/01/28(木) 11:18:45.31ID:HS1PQumj0
>>338
他のメンツがフォーミュラからの移行期間が短いのに比べてツーリングカー無双が長かったからな
よくシートが取れたなとは思うが
2021/01/28(木) 11:56:23.55ID:hpHazkDZ0
>>345
オジェが家族でフィンランドに移住する筈もないし、まあありえんな
2021/01/28(木) 15:52:12.01ID:iIhTOn1i0
>>346
WRC効果かしらんが、欧州でハイブリッドが爆発的に売れて
コロナ関係なく前年を大きく越え、シェアを大幅に拡大
353音速の名無しさん (ワッチョイW 7f29-Dpoh)
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2021/01/28(木) 16:00:56.81ID:8V7+yISv0
息子が今教習所通ってるんだが
もちろん限定なしで
カッレって前からいるのに
息子のふたつ上なだけと知って驚いた
2021/01/28(木) 16:08:59.40ID:HS1PQumj0
8歳でYoutubeデビューしとるし、そりゃ
2021/01/28(木) 17:48:44.16ID:aTsEsc/Er
https://i.imgur.com/ONJFJ7A.jpg
https://i.imgur.com/18JUMxa.jpg
https://i.imgur.com/b3OMPQI.jpg
https://i.imgur.com/5TQZf5u.jpg

もしかしてこのカラーリングは次世代マシンを意識してんのかね
2021/01/28(木) 18:19:26.14ID:PWWXxOD20
>>352
世界一を奪還したね
今年以降はもっと差が広がると見ている
2021/01/28(木) 19:09:52.64ID:b1ek19e90
>>355
新車だっせえ
2021/01/28(木) 20:14:15.16ID:YXf0O26na
近年ただでさえ短い総SS距離が、コロナのせいでさらに短くなってるのが気になる…。
このままシレッと今の距離で定着したりしないでくれよな…
2021/01/29(金) 10:06:33.93ID:/ZrXqlcY0
マニファクチャラーポイントは上位二人までなのは良いとして
今回みたいにトヨタ1位2位4位 ヒュンダイ3位5位でゴールしても
マニファクチャラーはトヨタ1位2位 ヒュンダイ3位4位扱いになるのは
納得いかんわ
2021/01/29(金) 12:16:28.69ID:Wd6LE3depNIKU
>>359
だってそうしないと速いチームが勝っちゃうじゃないか!
2021/01/29(金) 12:17:41.48ID:eJi6R0yf0NIKU
>>359
空いた席は繰り上げなんだ、知らんかった
2021/01/29(金) 12:25:39.03ID:jquyysXD0NIKU
>>359
ほんとこれ
2021/01/29(金) 12:40:21.23ID:hezXAO6paNIKU
でもそれがマニュファクポイントじゃねーの?
メーカー少ないんだからどうしょうもない。
むしろ勝田をセカンドチームにしないトヨタを責めるとこだろ。
2021/01/29(金) 12:47:52.24ID:14mqLuRF0NIKU
再出走のモチベの話になるからしゃーなし
あと妨害のためのセカンドチーム登録してもほぼ無駄やろね
2021/01/29(金) 12:50:49.54ID:H7xZnrYV0NIKU
>>346
販売台数世界一を心配するとか意味が分からない
他のメーカー心配した方がいいのでは?
2021/01/29(金) 14:30:30.09ID:/+MuwyQJ0NIKU
トヨタの公式サイトだと、ヒュンダイにはパワーステージのポイントが、2+1の3点しか入ってないけど、これは誤りなの?
2021/01/29(金) 14:44:22.52ID:tyrjuMTg0NIKU
>>366
パワーステージでのポイントはあくまで順位に沿ったポイントが加算されるから間違ってないよ


知らんけど
2021/01/29(金) 14:47:18.26ID:f4jsotRu0NIKU
>>359
そうしないと物量作戦となって小規模チームだとポイント貰えなくるじゃん
2021/01/29(金) 14:48:36.32ID:SXHbxHLVdNIKU
フォードが250戦もマニュファクチャラーポイント取れたのも上位2人までだからだぞ
370音速の名無しさん (ニククエ 6a44-ipjL)
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2021/01/29(金) 16:24:57.46ID:e7e4E3Zf0NIKU
>>366
今回のルール改正パワーステージのいいところ。
SS15-PSでみると
パワーステージ 総合 ドラP
1 オジェ   5 25 30
2 ロバンペラ 4 12 16
3 エバンス  3 18 21
4 ヌービル  2 15 17
5 ソルド   1 10 11

ここまでが去年と一緒。今回トヨタが3台生き残りその三台目までが生きた
マニファク
1 オジェ25+エバンス18+オジェPS5+ロバンペラPS4 計52
2 ヌービル15+ソルド12+ヌービルPS2+ソルドPS1  計30

マニファク上位2台までは例年どおり。Mスポのこと考えれば仕方ないし、仮にシトロエンがいたとしてもフル3台はきついので
今回エバンスがPS3位に入り3点がヒュンダイに入らなかった。これがPSまで繰り上げになると
ヌービル3+ソルド2 計PS5 総合32
マニファクパワーステージは繰り上がらないが良い点だと思う。繰り上げなしだと2点差
12戦最大24点ありえないけど
(続く)
371音速の名無しさん (ニククエ 6a44-ipjL)
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2021/01/29(金) 16:26:42.06ID:e7e4E3Zf0NIKU
(続き)
今までヒュンダイは3台目はレギュラー組ではなく交代組で初日の出走順を後順でもらいそのアドバンテージを生かしてきた
ソルド  1勝+3位+リタイア
ブリーン 2位+7位
ローブ  3位+6位
対して
ロバンペラ (5)(3)(5)(5)(4)(R)(5)
パワーステージは取ったりしてたが表彰台で比較するとヒュンダイ4回に対して1回
新人の3台目とすれば上出来なんだけど、いかんせんルール上2台目までのマニファクには貢献度が低かった
2020までは3台目の使い方でヒュンダイが勝った。
が総合トヨタ1-2-5、ヒュンダイ3-4-8-9-10で不満点も出た。今回のマニファクPSはやってみる価値はありそうだ。

2021は最速と絶対リタイアしないそして3台目も生かすことでマニファクのポイント差をつけられると思う
オジェとエバンスともにステディな走りで完走率高い。
タナクヌービル当たればぶっちぎりリタイアあり

トヨタは最速レギュラー3台体制
ヒュンダイ Wエース+交代(出走順有利)3台体制

速いのは当たり前、リタイア厳罰、最終日PSは3台絶対出走がチームからのオーダーだと思う
2021/01/29(金) 18:35:47.29ID:9rkFh9RL0NIKU
実際クルマもドライバーもトヨタ>>ヒュンダイくらいの力差はあるでしょ
マニファクチャラーポイントくらいは接戦を演出しないといけないから今のルールになってると思ってる
373音速の名無しさん (ニククエ c592-RNyz)
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2021/01/29(金) 18:43:27.64ID:/ZrXqlcY0NIKU
ところでマニファクチャラーポイントって
勝田やヒュンダイBも対象になるんか?
2021/01/29(金) 18:51:46.26ID:S8/NGhrE0NIKU
チームでエントリーしてればされるぞ
勝田は個人なのでノーカウントだが、ヒョンデはHYUNDAI 2C COMPETITIONが8ポイント4位だ
https://www.wrc.com/en/results-standings/championship-standings/wrc/
2021/01/29(金) 19:09:57.70ID:rT6p33CGdNIKU
>>373
ルーベは「2Cコンペティション」で登録されてるからポイント対象になる
勝田はなにもされてないからならない

一応出るとしても「toyota gazoo racing」はすでにマニュファクチャ
ラー登録されてるから別名義で出場しなくちゃならんくなる
376音速の名無しさん (ニククエ ea0b-bDzS)
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2021/01/29(金) 22:42:08.34ID:W9unthJP0NIKU
勝田はLACKチームから出ればいいのにw
2021/01/30(土) 07:54:27.86ID:EKFNPl79a
全日本のヤリスは果たしてどうなんやろね、初年度はデータ取りで精一杯かな
2021/01/30(土) 11:25:44.44ID:xZat89du0
Jスポ、ライブ放送のDAY1とパワーステージは
再放送時には再編集されて、めちゃくちゃカットされるんだな・・・
いつ頃からこんな放送になっちゃったの?
2021/01/30(土) 11:36:13.75ID:8YKz8ANq0
未だに自動延長しないJスポがクソ
再放送だとカットされて萎えるは前から
2021/01/30(土) 12:05:47.27ID:QWdxihb30
>>379
ありがと
2~3年くらい前は、再放送時にもカットせずに放送されてたと思ったが
(ここ1年半ほど諸事情でJスポ見れる環境になかった)
改悪されたのかな・・・
2021/01/30(土) 12:23:50.64ID:8YKz8ANq0
いや枠が違うからw
WECの表彰台とかケツ切れていることは良くあるし
SFの最終戦後のフィナーレは大抵切れてる、そして1年後忘れる
382音速の名無しさん (ワッチョイ 6a44-ipjL)
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2021/01/30(土) 17:53:58.41ID:KWIyfPNF0
>>377
JN1クラスでCUSCOが走らせて6位になってたよね。
それと勝田父がガズーレーシング移籍してトヨタ名義で参戦だね。排気量で厳しいけど軽さで勝負かな

全日本は前ストラット、後Wウイッシュボーンとロールケージ安全装備でいけるけど、
EUは本格参入するならラリー2、ラリー3車両用意しないと駄目で前後サス共通だから
出すとしたらTGR-Eで面倒見ないと無理だろうね。
Rサス-ストラットに戻して改造だから要コストUPデータ無しになるし、そこら辺がトヨタから情報が出てこないんだろね
旧R4ならすぐやれると思うけど、出すならMスポ-シュコダ-シトロエン-ヒュンダイ-VW(増えたなー)の正規メーカー参戦して欲しいね。
2021/01/30(土) 17:54:58.85ID:rYZVy0pq0
>>377
初年度でデータ取りも重要だろうけど、マシンのポテンシャル的に1年目からタイトルも視野に走らせるでしょ

安定した舗装路面を周回するサーキットのレースとはいえ、去年のS耐で熟成されたWRXとランエボ相手に
第3ドライバーにMORIZO社長が乗って、5戦3勝の予選は全勝でクラス優勝

デビューの富士24時間は、安全部品付けただけみたいな素に近い状態で、高速コースの富士でのストレート
で2LターボのWRXやランエボより10km/h以上遅いのにポールポジション、レースでは24時間で6周差つけて
クラス優勝
最終戦となった第5戦オートポリスの予選ともなると、ヤリスのドライバー二人とも1分58秒台に対して、他は
2分1秒前後のタイムが精一杯の状態
2021/01/30(土) 18:37:27.99ID:8ug83hZG0
ミーク vs アルアティヤ


https://www.ewrc-results.com/results/69207-manateq-qatar-international-rally-2021/
2021/01/30(土) 18:42:40.69ID:TVMBehXe0
>>383
そもそも全日本とはいえ、
TGRクラスのワークス参戦ってオーバーキルな気もする
386音速の名無しさん (オッペケ Srbd-5JyZ)
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2021/01/30(土) 18:49:50.03ID:Q82zu/UHr
ところでトヨタは来年以降もWRC
参戦するのかな?
記者の国沢の旦那
の去年のフォードやヒュンダイが
WRCの最高峰クラスをやめてしまうと
トヨタ1メーカーになって選手権が
成り立たないのでこれでは
参戦出来なくなってしまうとい話の
事ね
2021/01/30(土) 18:54:42.59ID:4qecvVSb0
トヨタはEV作らないとヤバいのでWRCやってる場合じゃない
2021/01/30(土) 18:57:07.13ID:aG/0M8Jy0
かなりEV遅れとってるなぁ…
389音速の名無しさん (ワッチョイW 9e66-1K/Y)
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2021/01/30(土) 19:01:03.94ID:Pl0kQwJd0
FCVとHVとEVが何で構成されてるか理解できないチンパンジー多すぎる
2021/01/30(土) 19:04:02.22ID:f4vQMuSd0
>>389
ぶっちゃけテスラ程度の物は今でも出せる
実用性の問題で出さないだけだね

EVの実態を理解していない連中が多すぎて困る
2021/01/30(土) 19:09:28.52ID:4azL2mC00
新規参入で市場を荒らすってのは本当に難しいのよな

例えばウェアラブル端末
ウェアラブル下着・ウェアラブル眼鏡・アップルウォッチ
やっぱり既存製品より劣るのに既存製品よりかなりの高値でメリットの受容が難しい商品って浸透しづらいよ
2021/01/30(土) 19:10:53.72ID:4qecvVSb0
>>390
そうやってガラパゴス化して消えてくんだろうなぁ
2021/01/30(土) 19:11:56.10ID:NEhswW1O0
走行用のモーターとバッテリー積んだ車を世界で一番作ってるのはトヨタだしな
2021/01/30(土) 19:16:01.89ID:f4vQMuSd0
>>393
まさしくその通りでむしろ世界一進んでるよ
モータースポーツやってる場合じゃないのは、販売でトヨタにフルボッコにされてる連中
2021/01/30(土) 19:22:43.11ID:4qecvVSb0
>>393
バッテリーの生産能力が雲泥の差
それがネックでEVを作れない
2021/01/30(土) 19:29:42.24ID:NEhswW1O0
まあ、ちゃんとあるんだけどね
https://toyota.jp/cpod/index.html
2021/01/30(土) 19:37:31.30ID:pV+WWM370
トヨタがやばいって煽る記事は大抵スマホで例えるよね
大事なのは凄いってイメージがあればよく実際の技術力じゃないんだよ、みたいな
2021/01/30(土) 19:38:37.14ID:nbdngimb0
仮にバッテリーの生産能力が低かったとしてWRC活動と何の関係があるというのか
2021/01/30(土) 19:44:25.04ID:f4vQMuSd0
>>395
残念ながらバッテリーの生産能力もトヨタが世界一だわ
危機感を頂くべきはトヨタ以外のメーカーだろう
現状で負けてるのにEVでもFCVでも負けてる

マスコミのミスリードは本当にどうしようもない
ID:4qecvVSb0みたいな無知なアホが沸いてくるから
2021/01/30(土) 19:45:30.04ID:pV+WWM370
WRC活動はモリゾー社長の後どうなるかって感じじゃないの?
401音速の名無しさん (アウアウウー Sa21-rD2U)
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2021/01/30(土) 19:56:00.53ID:keV7ewA1a
7ワークス時代が嘘みたいだな。
こんなにも存在意義の無くなるスポーツになるとは思わなかった。
2021/01/30(土) 20:07:00.26ID:Vi/a4jJqa
できれば4ワークス、最低でも3ワークスは必要だよな…。
悪いけど、やっぱMスポじゃあな…
2021/01/30(土) 20:21:15.89ID:4qecvVSb0
>>399
え?テスラとかCATLのバッテリー生産能力って年間何十GWhとかだよ?
トヨタのバッテリー工場って1GWhあるんだっけ?
2021/01/30(土) 21:35:56.37ID:34UkN2sxd
今の電池のまま進化しなければEVの時代なんて来ない。
ここ10年の電池技術特許はTOP10社のうち7社が日本企業。
EV普及に確実な準備は日本企業の方が進んでいるのが現実。
405音速の名無しさん (ブーイモ MMc9-xrIa)
垢版 |
2021/01/30(土) 21:37:14.09ID:m6XKJ+EvM
トヨタのバッテリー工場ってそんな知識レベルでゴチャゴチャ言ってんじゃねえよ
2021/01/30(土) 21:38:18.77ID:4qecvVSb0
だめだこりゃ

WRC続けられるかなぁ…
2021/01/30(土) 21:51:30.62ID:TVMBehXe0
う〜ん
定期的にこういうの沸くけど
意図がわからないから怖い
本当にただの無知なのか、反応を愉しんでるのか
それとも論破されないとでも思ってるのか
408音速の名無しさん (ワッチョイ aab9-GEFy)
垢版 |
2021/01/30(土) 22:03:02.06ID:PKM4CjBU0
バッテリーの進化がEV普及のカギと思ってる奴は仕事できないんだろうなと思う
EVなんて用途エリア限定でしか使えんよ
トヨタがEV化に乗ってこないんで欧州の自動車メーカーが焦れているんだろう
2021/01/30(土) 22:05:27.24ID:Y9LmMfB2d
よそでやってくれ
2021/01/30(土) 22:12:23.43ID:sDKdnP0c0
>>404
テスラって電池の自社生産これからじゃないの?
2021/01/30(土) 22:13:16.38ID:sDKdnP0c0
>>410>>403
2021/01/30(土) 22:22:47.86ID:hFiwcUa60
>>385
ワークスっていっても実質ラックなのでは?
2021/01/30(土) 22:31:22.55ID:ylhjPj+x0
同じく実質ラックだと思っているけど
サポートは前より手厚いだろうから
そのアドバンテージは有るだろうね
2021/01/30(土) 23:02:26.90ID:zE1dIurs0
タカモトの足さばきだけど、他の人も見てみたいね
https://twitter.com/OfficialWRC/status/1355486920957038601
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2021/01/30(土) 23:07:10.74ID:zE1dIurs0
ブレーキ中にもアクセル踏んでるのが不思議なんだが
2021/01/30(土) 23:13:28.09ID:LDrYZLRBr
GRヤリス勝田エディションが出るのか(困惑)
417音速の名無しさん (ワッチョイ b5b8-jf8z)
垢版 |
2021/01/30(土) 23:26:22.02ID:4hpQS0OX0
>>415
え?
2021/01/30(土) 23:37:22.72ID:8YKz8ANq0
>>392
スレチ
永守やテスラスレは伸びるけどリチウムスレは伸びないんだよな
リチウムスレで論破しろ
2021/01/30(土) 23:38:18.52ID:8YKz8ANq0
>>407
ケンモー無職だろ
2021/01/30(土) 23:43:34.90ID:8YKz8ANq0
>>386
仮にそのような自体になってもプロモーターはトヨタを無理矢理にでも参戦させる方向にルールを変えるだろうから心配するなw
421音速の名無しさん (ワッチョイW c592-rD2U)
垢版 |
2021/01/30(土) 23:53:12.59ID:xMy1lOii0
>>415
昔、外国人のラリードライバーにテストさせたら加速中でもブレーキ踏むと驚いて日本の技術者がいたなあ、今はもう誰も驚かないと思ってたわ
422音速の名無しさん (ワッチョイ 6a44-ipjL)
垢版 |
2021/01/31(日) 00:02:54.54ID:WZL6ypxm0
トヨタは固体電池も実証済み。ただ現状はHVで排出ガスクリアしてるから出さないだけ。
EUなんかハイブリッドで余裕で排出ガスクリアしてるじゃない。
VWなんか中国から排出権買ったにもかかわらずクリア出来ず罰金200億じゃん。ださい。

EUは嘘つきディーゼルばれて電気にのめりこんでるけどEVで爆発的に増える電気はどうするか
さらに風力発電、太陽光発電増やすのか、「脱原発」を目指すメルケル・ドイツはフランスから電気買うにしてもフランスが原発増やすって決まってない

電気電気って言ってる人は原発でもいいんでしょ。自分はOKだけど
日本は今、火力発電増やしてるけどオール電気になるなら原発もOKにしなきゃやっていけない
モリゾウ社長はEV出せって言われれば出すけど水素とかFCVとか日本全体でもっと論議して欲しいって言ってるよ
なんでトヨタが駄目なのか分かりません

中国のNIOが固体電池車ET7を発表したからでしょうか?このNIO新興メーカーで2022年3月から納車と言ってるが価格は未発表
搭載される固体電池もCATL側からは発表なし、固体電池メーカーはどこなのか分かりません
中国は現状50基原発が稼働してるが更に50基増やす予定
2021/01/31(日) 00:05:35.35ID:BcA7tid+0
>>422
雉みたいな文章書くなよ気持ち悪い
2021/01/31(日) 00:32:59.02ID:7jgqEyAi0
そもそも欧州の言うEVはハイブリッド含むし
電動のみはBEV区分
2021/01/31(日) 01:03:05.33ID:QF2uQGbx0
テスラをやたら持ち上げる輩が多いけど、バッテリー以外に品質問題でしょっちゅう騒ぎになってるのは知らないんですかね・・・?
426音速の名無しさん (ワッチョイW b5b8-xrIa)
垢版 |
2021/01/31(日) 01:54:54.51ID:s5FlXH3O0
>>421
ストレートでブレーキ触ってるのってローター暖めてんの?それともブレーキテスト?
2021/01/31(日) 02:45:33.19ID:6C+DCO1G0
姿勢制御じゃない?
2021/01/31(日) 07:56:42.11ID:Jn42bRac0
WRCスレじゃないのか、ここは
2021/01/31(日) 09:14:32.59ID:GTBnYs4S0
>>426
エンジンの急激な吹き上がりをグリップダウンしない様に制御してる
430音速の名無しさん (ワッチョイW aab9-8FrQ)
垢版 |
2021/01/31(日) 09:51:53.48ID:nCf/65d50
欧州のメーカーも水素とかe-fuelとか言いだしてEV一辺倒じゃないし
まだどれも問題だらけでどれになるか誰にもわからんし
結局ガソリンが1番ってことになったりしてな
2021/01/31(日) 11:51:57.79ID:xCudgXHDd
電気自動車なんて全く普及してないいまでさえ電気供給逼迫のため節電しろ、と親会社から通達が来るのになにが内燃機関廃止だよ



そんなん



ないねん
2021/01/31(日) 12:05:56.36ID:xPGsaA6J0
山田君、座布団持ってって。
2021/01/31(日) 13:52:26.04ID:5FMzAr/Oa
いいかげんよそでやれや
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