レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #106
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull..../jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #100
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599408006/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599408043/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #102
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1601120815
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1600090110/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #104
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602435504/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #105
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1603701845/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダというか日本メーカーに関わるならなんでも攻撃する奴もいる >>297
今回ストロールがポール取ったのを見てワンメイクでも無い限り
素人がドライバーを順位付けするのは無理だと改めて思ったけどなあ 例えば>>285をただの与太話と言い切る事なんてF1の運営でもない限り出来ないだろ >>312
可能性という話ならば、言い切る事は出来ないね
だけどそれ以上に真実であると言い切る事は出来ないんじゃないかな >>314
陰謀論が陰謀論と呼ばれて誰からも相手をされないのは、その陰謀が事実であるとの証明をしないから
根拠を尋ねられても誰も証拠を出せず、ただひたすら状況証拠を積み上げるのみ
有るか無いかわからない状況ではどちらであるとも断言は出来ない
しかし、少なくとも証明すべきは有ると主張する側である >>308
情けないホンダはエクストリーム擁護するのにその他のホンダに関わる情けない人や物は総攻撃する極めてバランスを欠いた人がホンダファンには多い気がする >>299
ハミルトンだけスペシャルタイヤだと思う。
ミックみたいにね。
DRSなんて目眩しに過ぎない。 >>318
それの全く真逆なエクストリーム人間も一定数いるからそれはそれでバランス取れてる気がする 一番遅く走って勝つと豪語したチャンピオンがいたようだけどそんなことを評価するのは評論家だけでいい
俺たちはただレースを見て楽しんでるだけなんだからさ
https://pbs.twimg.com/media/Em3ZANnWMAArW87?format=jpg&;name=orig >>317
オレは有るのか無いのか断言出来ないと言ってるだけだろバカ
この場合、無いと断言してるのバカのお前だから有ると証明するのはバカのお前 フロントウイングが左右で７度も角度調整違ってたってさ
それほんとならむしろタッペン化け物級の腕前やな >>308
マックスの場合はレースに関して起きたことは全部納得できる。
複雑な心境なのはアルボンの方で応援はしたいけど内容が、、、
なので批判の書き込みの内容にもある程度理解してしまう。
今のF1でタイヤマネが上手くない人が伸びることはないからね。 FIAがタイヤでコントロールしてんだろ。
それ以外考えられんわ。
勝たせたい奴、どうでも良い奴、と分けてな。
そのためのID管理。 7度って結構な違いだぞ。
いつの時点で分かったんだ？
ピットストップ時にフロントウイングの設定変えてた時あったよね、アレって大スピンの直後だっけ？ チーム側が用意してあげた言い訳でしょう
アルボンにもなにか用意してあげればいいのに タッペンのこの手の自爆て
大体がスタート失敗から連鎖する事が多いから
スタートが改善されるだけで大分取りこぼしが減ると思うんだけれどな。
今回のホイルスピンとかドラと車のどっちが原因なのかまだ判らんのか？ >>330
俺は絶対悪くないってタイプだからねえ。
ほんとにアロンソ二世だわ。 >>331
まあどっちもでしょ。
よくトップギアでもトラクションコントロール切ったスポーツカーでスタートするときにホイルスピンさせて喜んでるじゃん。 リプレイ見返すと偶数グリッドで普通にスタート出来たのはハミルトンだけ
フェラーリは偶数のルクレールと奇数のベッテルで天地の差だしグリッドの影響は大きかったね
原因を探っても読みが外れたくらいしか結論は出ないと思う じゃあ予選で3位だったらスタートでスピンせないで優勝出来たかな >>329
右FWにデブリ挟まってなかったけ？ピットインで取ったけど。 >>337
あーあれデブリだったの？
フロントウイングの調整をしていたのかと思ってた。
いつも2秒前後のピットが4秒くらいかかってた時の話だよね？ ブレーキダクトをふさぐ加工してたシール取ってただけ >>323
質問2つ
・俺がどこで何を「無い」と断言したのか
・「無い」と主張する人間が「有る」事を証明すべきとはどういう理屈なのか
お前が他人を馬鹿呼ばわり出来るほど賢い人間なら是非答えてくれ まーたタッペンが振動だのなんだのエンジンについて愚痴ってるのか
もうこいついらねーな スタートの時のホイールスピンを何とかしたいって田辺さんが言ってるけど
あれってアシストしちゃいけないんじゃなかったっけ リア重視で組み立ててるアルファタウリはスタート問題ないし
明らかにレッドブルのメカニカルグリップが足りてない
最近のフェルスタッペンは一時の良い時のメンタルが無くなったね
自分が楽しむためだけに走らせてる感じ デプロイでのトルク調整でしょ
タウリは問題なかったから、マシンのセットアップも外してたろうし デプロイは120km/hからしか使えないんじゃなかったか？ こういうレースでキッチリ勝つのがハミチンの凄さ
それが出来ない口だけ野郎おる？ >>351
スタート時にMGU-Kが使えるのは100km/hから >>355
リカルドみたいに２速発進すればスピンは、避けれた！
進むかどうかは、分からないが >>345
損得考えずに素直で正直な意見が言えるってF1レベルでは本来素晴らしい事なんだよ
そこで感情入っちゃう人は成長もなければ出世もしないし女子にもモテない。
そこを理解出来ない人は… 120km/hからか正確な速度は覚えてないがMGU-Kのアシストはそれくらいの速度からじゃないと使っちゃいけなかったはず 去年フェラーリがインチキでいきなり速くなった後、明らかにやる気なくしてたからな
逆境に耐えられないメンタルの弱さ 乗り難しいマシンで速いタッペンすげ〜とか
実はトラブルあったマシンで速いタッペンすげ〜とか
何があっても無理やり持ち上げる風潮気持ち悪いわ〜。
まぁこの先もチャンピオンになれないって現実が全てを証明するから
いつまでも無駄なマンセ〜続けてくれ！ >>357
第三期以降のホンダが全くダメな原因だわな
自分の至らぬところを認めることができないから欠点がいつまでも残って置いていかれる ホンダが自分の至らぬところを認めないとか何見て言ってるんだ？ >>367
他のレーサーはとっさに酷い差別用語なんて口走らないけどね 優秀なターボラグ/エネチャージ切れ測定器
ガスリーアルボンにはその繊細なセンサーがない >>374
実際エネチャージやろｗ判りやすく一言で表すと フロントウイングの左右差が７度もあったら直線走ってて気づかないものだろうか？ 致命的に頭の足りないドライバーと盲信的に史上最高と思い込んでる馬鹿親と
過保護なおじいちゃんのワンマンチームから早々と手を引いてホンダは正解だったと思うわ。 >>361
テクニカルレギュレーションに100km/hと書いてある >>378
それでも二番目に速いチームなんだが
まさかホンダだけの力でその位置にいられるとか思ってる？
前のチームでどんな位置にいたのかもう忘れたかな？
全部あっちのせいだ！って言い訳はなしね そうなんだよなあ
例え今のマクラーレンと組んでもメルセデスを喰えるかというと微妙だしなあ マクラーレンは酷かった
当時はロンデニスの力が違ったのだろうけど二期はよくやれてたな >>383
ブーリエとティム・ゴスが悪い
ホンダもアロンソも被害者 ホンダとレッドブルはどんな交渉をしてるんだろうね。
PU代全額負担するから製造と運用を継続してくれないか？終了宣言してしまった手前ホンダ自身はできないだろうから無限がやるという建前で…
って感じかな？ 来年、ホンダがメルセデスPUより30馬力以上のパワー出して（信頼性もあって）
23戦中20勝でもしたら、2022年以降も製造だけしてくれ、というのはあるかもしれんが
それ以外は、普通に他メーカーに乗り換えるでしょ HDRさくらの一部をレッドブルテクノロジーに看板がえすれば良いんじゃねーの >>386
じゃあなぜマルコちゃんはホンダに来るの？ >>386
30馬力上乗せなんて要らない
20馬力差以内ならシャシーで勝てるから・・・。 再三レッドブル首脳がワークスPUにしたいって言ってるやんけ >>390
レッドブルはルノーとのトラウマが相当醜く残ってるんだろうな・・・。 ワークス待遇を一度経験しちゃうと忘れられない程良いらしいよ[´・ω・｀] そりゃそうだろうよ。2チーム計4台分のPUをタダでせしめた挙句に
スポンサー料までもホンダから分捕ってたんだから ホンダはレッドブルからはPU代を回収してるんでしょ
タウリと同じようにタダで提供しようとしたら「その金はPU開発資金に回せ」って見た覚えがある PU時代はシャシーとエンジン両方やってないとタイトルなんて無理よね
メルセデスもRBをライバルなんて思ってないしチート技ありのフェラーリのほうが怖いでしょ チートフェラーリを叩き潰す前提で準備してきたしな
レッドブルとは地力が違うよ もうホーナークビにしてブーリエに代表まかせるしかない トータルのパッケージングが重要だもんな
RBは優秀なレーシングコンストラクターかもしれんが所詮は自動車屋ではないんだよね
まあだからこそカスタマースペックではなくワークススペックを欲しがってるわけだが スタートでPUが振動してたならレース中ずっと振動するだろ 今後の交渉の妨げにしかならないクソガキは黙らせた方がいいぞマルコ 表向きは技術者を引き上げたいから撤退ということだが
それでも田辺さんや浅木さんは定年間近だからそのまま移籍してもらうとかかね
あとは希望する技術者も
足りない分はグロージャン放出でハースに残る義理もなくなった小松さんとか引き抜いたらいいんじゃね >>402
レインコンディションのバイトポイントが分からなかったのかもね
RB16のメカグリは不安定すぎるから >>404
小松さんとグロージャンの信頼関係は有名だけど、義理と言えるような何かがあるのかね？
ハミルトンとボノみたいな、あくまでもそれぞれがチームにコミットした上でのタッグパートナーだと思ってたけど >>372
殆どが「ファック！」とか「シット！」なんだろ？
「このモンゴル野郎！」とかじゃ無いし・・・ｗ ファック!なんてクソッタレ!みたいなもんだからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
