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WRCもあるんすよ! SS207

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1音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/15(日) 17:49:41.62ID:g7+4NbBO0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/

前スレ
WRCもあるんすよ! SS206
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582554082/
2020/03/18(水) 22:50:07.95ID:LRxdjHeH0
今さらながらバーニング中の車をバックにインタビュー受けるラッピの画がシュールだな
ちょうどサイレン鳴らしながら消防車が到着するし、ファイヤーマンもゆっくり準備してるｗ
2020/03/18(水) 23:15:37.04ID:gpKSt6WCO
>>179
あー(´д｀)そーゆー事も考えられるかぁ。
小心者が圧力で止まらなくなってるって見方も有るですね。

不思議なのはFIAがトヨタに対して当たりキツいのに、同じアジアメーカーのヒュンダイにはそこまでで無いのは何故なんだろね?
2020/03/18(水) 23:50:55.60ID:zg/qNtNQ0
最近あの不敵な笑みがデビル アダモに見える
プジョー時代のドン プロベラ( ´Д`)y━･~~とはまた違ったタイプ
2020/03/19(木) 00:00:45.55ID:HCx3J+aC0
もともとホンダの人間だろアダモって
2020/03/19(木) 00:13:42.77ID:1ymPPua40
ｱﾀﾞﾓﾁｬｰﾝ
2020/03/19(木) 00:25:11.84ID:lt0A9i8z0
>>181
FIAに金や慰安婦バラまいてるんじゃないの
186音速の名無しさん
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2020/03/19(木) 01:21:01.68ID:ZQM6YSW10
>>181
ヒュンダイはモータースポーツに関してはノウハウと技術が無いから全部欧州の会社に丸投げしてるからだよ
ヒュンダイは金出してるだけのF1のアストンマーチンみたいなもんや
2020/03/19(木) 01:35:41.74ID:QSawDfZ30
アストンマーチン金だけ出す→間違いw

ホーナーとドライバー二人の通勤はアストンマーチンです
来年はNSXだよ

WRCならシトロエンでも関係ないミニバンだったよね
2020/03/19(木) 01:41:52.51ID:hkDAtSOb0
？？？
2020/03/19(木) 03:02:49.84ID:okKHyHg60
ヒュンダイWRCのエンジンはフランスのピポ・モチュール社が開発してるんだね

プジョー206WRCの頃のピポモチュールはＴＴＥ出身者が中心となっていた
チューニングはピポモチュールで、開発の中心になったのはＴＴＥ出身のミハエル・ロスマン。
http://forzacornesmi16.doorblog.jp/archives/2009-01-07.html

ってことはヒュンダイのエンジンのルーツはＴＴＥ（トヨタ・チーム・ヨーロッパ）ってことにｗ
190音速の名無しさん
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2020/03/19(木) 03:09:19.93ID:okKHyHg60
ピポ・モチュールと書いてるからMOTUＬかとおもったらMoteursかよ
Pipo Moteurs　http://www.pipo-moteurs.com/
191音速の名無しさん
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2020/03/19(木) 03:19:56.29ID:okKHyHg60
Pipo MoteursがチューニングしたＷＲＣエンジン
1998年頃　プジョー206 WRC
2004年　プジョー307 WRC　フォードフォーカスWRC
2011年　フォードフィエスタWRC
2013年　ヒュンダイi20 WRC
http://www.pipo-moteurs.com/en/who-are-we/company/
2020/03/19(木) 06:14:41.04ID:hkDAtSOb0
トヨタは三菱のラリーアート？
2020/03/19(木) 06:46:27.32ID:Eg6lC85K0
>>180
わかる
同じような事思いながら見てた
194音速の名無しさん
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2020/03/19(木) 07:25:39.34ID:Xv+oxQS60
>>189
じゃあ去年トヨタのダブルタイトルと言うことで目標達成ですなw
2020/03/19(木) 09:07:41.61ID:Ldj+yEJp0
海外の動画とか見てたらMSDヒュンダイとヒュンダイモータースポーツ、TTEとTGRを同一チーム扱いしてたりするけど、やっぱり違和感しかないわ
2020/03/19(木) 09:26:11.66ID:59bXrI4Q0
>>195
体質的にはMSD時代から何も変わらんよ
2020/03/19(木) 10:17:39.90ID:awE+ogK50
歴史上はメーカーのワークスチームて括りにされるからそうなるのは必然でしょ
2020/03/19(木) 11:25:27.57ID:fldAsRXd0
韓国死んだわｗ
2020/03/19(木) 11:28:07.01ID:L6rmKxBf0
ウォン安ってヒュンダイにとってどうなるの？
材料輸入できなくなる？
2020/03/19(木) 11:31:19.76ID:cClcqMJ90
ヒュンダイ、MSD時代みたいに突然撤退したら笑う。選手権的には笑えないが。
2020/03/19(木) 11:32:53.43ID:KhG/WKdH0
>>199
材料買えないか、買って作って売っても全く儲け無いかレベル
コロナのこともあるし今工場止まってるんじゃないか
2020/03/19(木) 11:38:58.42ID:vOk06SJk0
結局C3WRCを持ち出してくるプライベートチームはなしか
2020/03/19(木) 12:00:59.45ID:FisoSJU60
韓国が今すぐどうこうなるわけじゃないけど、リーマンの時と違って今回は助けてくれるとこが全く無い状況
2020/03/19(木) 12:50:01.66ID:iWw7szxv0
ヒュンダイ程の世界的大メーカーがいきなり倒産するような事は無いけど、
ラリーに回せる金は減りそうだし、下手すると今シーズンでお仕舞いの可能性も否定的し切れないかもな
2020/03/19(木) 14:19:48.78ID:IWKjNle90
>>199
材料もそうだけど、必要な工作機械とかメンテパーツ等まで輸入価格が跳ね上がるからな
ヒュンダイなんか自社でエンジンすら作れないからどっかから買うしかない訳だし
日本と違ってそういったものが自国で作れない韓国は終了だなwww
2020/03/19(木) 14:24:31.27ID:CLy/ExEf0
ヒュンダイの株価が2009年の水準にまで激落ち
今見たいな金満体制はもう無理だな
2020/03/19(木) 15:06:10.72ID:Yv2ENwAO0
サファリ開催出来ないとか無いよな
2020/03/19(木) 15:10:59.80ID:OehSbHfV0
>>203
ムンムンのおかげで総スカンだからな
散々甘やかした日本でさえ見放してるし
209音速の名無しさん
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2020/03/19(木) 17:07:24.32ID:VoLRVSfZ0
ヒュンダイのi20のエンジンはどこ製なの?
210音速の名無しさん
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2020/03/19(木) 17:08:01.80ID:VoLRVSfZ0
wrcのエンジン
まあ一般エンジンは三菱製なんだろうけど
2020/03/19(木) 17:38:52.53ID:5207pYsJ0
何年か前にヒュンダイはGDIエンジンにリコール多発で原因究明の手助けしろと、三菱に泣きついたことがあったな
あの件、三菱は手を貸したのかね？
その頃は三菱もプジョーもGDI止めてるから手を貸す義理は無いと思うが。
2020/03/19(木) 18:29:33.39ID:59bXrI4Q0
ダイクラにいて三菱は切られたから無関係
独自に改造したシータⅡで大トラブル
2020/03/19(木) 18:30:24.60ID:br+io2cK0
>>209
上でも出てるけどピポモチュール
206WRCとかのエンジンを作ってた所
2020/03/19(木) 18:43:27.58ID:OehSbHfV0
市販車のエンジンもそこの設計開発なの？
215音速の名無しさん
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2020/03/19(木) 18:55:40.08ID:Xv+oxQS60
今頃タナック顔面蒼白だろww
2020/03/19(木) 19:02:05.93ID:NoIhXL/q0
>>215
すでに2回も2位取ってるんだから、全然予定通りだろ
しかもオジェは今年でいねーし
来年からタナク一強時代が再来するな
217音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/19(木) 19:02:35.58ID:ATauJRAf0
タナックは何故トヨタを出たの？やはりお金？
2020/03/19(木) 19:14:10.95ID:NoIhXL/q0
>>217
とある説では、マキネンがエース待遇を拒否してドライバーを公平に扱う主義なのに嫌気がさしたところ、
将来のエース待遇を保証してトヨタより金を積んだヒュンに流れたらしい
あとは去年のイタリア戦だったと思うけど、最高の走りをしていたときにヤリスがぶっ壊れてタナクがマジ切れしたこともあったし、
そういうのも影響してるかも？
2020/03/19(木) 19:16:37.13ID:hkDAtSOb0
まあでもヒュンダイいなくなったらトヨタもタナック取るんだろ？
エバンス、タナック、ヌービルで最強の布陣だな
2020/03/19(木) 19:20:08.61ID:tWRyfoz4O
>>216
慣れるのに意外と時間掛かっていそうだし、少しは戸惑っているのでは?
今頃ヌービルの苦労がちょっと解ってそうだけど…。
2020/03/19(木) 19:26:52.90ID:mjCC8kxE0
来年新型ヤリス投入するしエバンスに勝てんの？
2020/03/19(木) 19:39:45.71ID:NoIhXL/q0
>>220
初戦のトラブル除いて、2戦連続2位だぞ
順調な移籍結果だと思う
あと、ポテンシャルのあるマシンほど自由に操るまでに時間が掛かるもんだよ
2020/03/19(木) 19:42:58.10ID:ijrCV/aC0
>>219
マルコマルティンと縁を切らないと無理
2020/03/19(木) 19:44:46.26ID:aRwQBS540
エバンスがもっと上を行ってるから分かりにくいだけでタナクの2戦連続2位ってのも移籍初年度にしてはかなり優秀なのは間違いない
Mスポーツは本当に優秀なドライバー養成機関だわ
2020/03/19(木) 19:44:52.39ID:vacGuXAz0
タナックの初戦の大回転は結局メカトラブルではなく
単なるミスだったわけだが
2020/03/19(木) 19:50:42.45ID:pmmx/h+/0
>>217
マルコ・マルティンが残留条件にヤリスR5の販売権をうちのチームによこせとマキネンに要求したって噂がある
本人は否定してたけど、どういうわけかヒュンダイの2軍を今年から受け持ってる
227音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/19(木) 19:52:41.57ID:sqgnh93a0
>>218　とある説（笑）自分の脳内妄想でしょう。
タナクには昨年ような圧倒的な速さがないな。
タナクの圧倒的な速さにはヤリスが大きく寄与していた。ということ
あちらの国の人かな？
2020/03/19(木) 19:53:57.15ID:59bXrI4Q0
金に絡みの問題でTGRFにも宣伝に来ていたラリーエストニアが中止に
だからお察しでOK
2020/03/19(木) 19:53:58.16ID:7wBZm++n0
チョンは自分の国の心配した方がいいよマジでｗ
230音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/19(木) 20:05:11.99ID:Xv+oxQS60
しかしコロナがここまでモタスポに打撃を与えるとは思いもしなかった…
2020/03/19(木) 20:09:29.61ID:Pcf3J8e10
エストニア国旗集団がモンテとスウェーデン全く居なかったのが気になる
2020/03/19(木) 20:17:29.82ID:hkDAtSOb0
>>223
切ればいいんだな
2020/03/19(木) 20:30:54.14ID:KdC8XFUv0
きょう街で旧型コロナ見かけた・・・
2020/03/19(木) 20:34:21.39ID:7JHPvMrE0
タナック居なくなって何故かヤリスが全然壊れない
2020/03/19(木) 20:36:51.27ID:/vFm9ZdZ0
>>82
JDパワーの初期品質調査は、壊れにくさとか一般的な「高品質な材料」という意味では無いよ
例えばコネクティッドが容易だとか、インターフェースが分かりやすいとかそういう意味
その辺はサムスンとか電子系が強い韓国メーカーが高評価でむしろ納得

耐久品質調査というのが、文字通り壊れにくさとか高品質なインテリアとかで、それはここ10年くらいレクサスがトップ
2020/03/19(木) 20:43:05.56ID:wJqIQVLZ0
>>233
コロナいいよね
冬の北海道、このコロナで札幌から真狩温泉まで行って細川たかしの銅像を見て温泉入った思い出
https://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/600/6086bea935102c24696805040e2bd949_600.jpg
2020/03/19(木) 20:43:32.80ID:6a8vIc5V0
ヒュンダイは来年走ってない可能性が高いな
新規定の為に一年活動休止か完全撤退か分からんけど続けられる状況じゃない
新型ヤリス相手に勝ち目ないし
2020/03/19(木) 20:45:04.88ID:wJqIQVLZ0
でもラリーカーとしてはブルだな
2020/03/19(木) 20:54:02.16ID:3un2liqC0
コロナはP10プリメーラに対抗したと思われる90年代頭の奴が印象に残っている
5ドアモデルに乗せて貰ったけど、馬鹿みたいに足が固かった。
2020/03/19(木) 20:59:48.90ID:wR5OBgoV0
リーマンショック以上という話もあるし、いつかのホンダF1みたいに突然撤退はあるかもなあ。どこのカテゴリーでも同じだろうが、、
2020/03/19(木) 21:12:41.07ID:NoIhXL/q0
>>227
↑
自分の意見に合わなければレッテル貼り。ネトウヨとパヨクが大好きな手法ですな
残念ながら生まれも育ちも家系も純然たる日本人ですよ～

去年このスレで「なんでタナク移籍したの？」って聞いて誰かに教えてもらったことを
（タナクをエースにしないマキネンとの確執があった！トヨタが出せない金を積んだ！壊れやすいヤリスに不満だった！）
そのまま流用してるだけなんだけどなｗ
2020/03/19(木) 21:32:12.74ID:iWw7szxv0
80年代のトヨタ車はめたクソ足がヤワかったが、
最近のトヨタはやたらシッカリしててVWなんかより走りの質が上になってて驚いた
しかし意匠デザインが壊滅的になってしまったから、結局要らんけど。
2020/03/19(木) 21:33:18.23ID:hkDAtSOb0
足は柔らかい方が正義だよ
2020/03/19(木) 21:45:12.12ID:QSawDfZ30
そのまま流用w

誰も信じてないことを流用してどうする
2020/03/19(木) 23:03:09.98ID:NmTL9O3v0
韓米スワップでなんとか持ち堪えたか
246音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/19(木) 23:08:00.17ID:yPoDFcdO0
>>224
歴代のMスポ出身ドライバーを全員合わせればサテライトチーム3つくらい作れそうなくらい数も質も上等よな。しかし生え抜きチャンプは未だに0...
2020/03/19(木) 23:41:22.03ID:hEoQLZGe0
ヒュンダイ嫌いだけど、アクセントWRCは結構カッコ良かったです…
2020/03/19(木) 23:54:18.11ID:rkzu0qzN0
コロナにはリムジンもあったな
2020/03/19(木) 23:55:43.65ID:67sf6rr00
何かワークス2チームだけのチャンピオンシップに草生えるわ
2020/03/20(金) 00:41:36.25ID:d5BRQpwv0
https://twitter.com/TGR_WRC/status/1240583291394125826?s=09

このカローラってTTEがプライベーター用に供給してたやつだっけ
マルティンとバカシャブとかも乗ってたが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/03/20(金) 00:51:30.78ID:76p/ACUr0
HFグリフォンが買い取ったカローラWRCだったはず
1大会で5台くらい走ってたし、2年しかやってないのにどんだけマシン作ってたんだと思った
2020/03/20(金) 06:49:48.31ID:/nyR2XPC0
パッドンも今年ヒュンダイから参戦する予定があったらしい
https://www.dirtfish.com/rally/wrc/latest-paddon-wrc-return-attempt-falls-through/amp/
2020/03/20(金) 07:24:31.48ID:74LQMO9n0
パッドンまで走らせようとしてたんか
ミケルセンキープ説もあるし、ほんま巨大帝国やな
2020/03/20(金) 08:11:01.27ID:4PjxIS1i0
参戦メーカー少ないの、やっぱり全戦参加義務が重すぎるんでは？
昔みたいにイベント選んで参加できるようにすべき。遠隔地はエントリー減るかもだが、タイトル狙うメーカーは全部参戦するやろ。
2020/03/20(金) 08:50:40.82ID:7fgWBPAg0
全戦参戦義務はなくなったはず
とは言ってもWRカーはフル参戦しないならやる意味はないし
2020/03/20(金) 09:41:37.76ID:2JehzEII0
F1が新規定延期で来年も同じシャシー継続でコストキャップは計画通り導入となったけど同じく新規定が控えてたWECやWRCはどうなるかね

WRCの場合22年予定だったとはいえ今年がまともに開催出来ない&武漢ウイルスで開発作業にも影響なら後ろ倒しにしろという流れにはなるはずだし
となると現行規定のGRヤリスWRCは2シーズン走れる可能性もあるってことかな
他所が確実にケチつけてくるだろうけどトヨタとしたら元々21年投入予定で現行規定に合わせて作ってる物だから文句言われる筋合いはないし
2020/03/20(金) 10:29:55.36ID:vkBGkANk0
>>234
ラトバ●「アイツのせいだったのか」
ミ●ク「ふざけんなよとばっちりかよ俺ら」
2020/03/20(金) 11:30:50.58ID:jVXZhjKU0
タナクは優しい運転に定評があるんじゃなかった？
速いけど荒くて車を壊しやすいのはラトバラさんでしょ
259音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 11:39:11.75ID:SSmt8tyc0
>>241　5chが情報です！。はっきり書けば？
わざとはぐらかしてずるい書き方ですね。
ネトウヨとってあちらの国の方が使う表現ですよ。
自分の都合の悪いことは、ネトウヨと決めつけ。
あちらの国の方ですね。
2020/03/20(金) 11:48:10.26ID:jVXZhjKU0
なんか気持ち悪いのが沸いてんな
2020/03/20(金) 12:06:22.76ID:Pq8YyqHl0
トヨタ加入後のラトバラリタイヤ内訳を見ると壊したと壊れたがハーフハーフ
2020/03/20(金) 12:11:30.30ID:y7yfWv4J0
それも紙一重の言い回しで
結局自分のドライビングに問題があるんだろ
2020/03/20(金) 12:14:19.65ID:y7yfWv4J0
>>258
コーナーのショートカットを見てると凹を使って強引に曲がってるイメージがある
タナックの場合はパンクだけが心配だったから
オジェがお手本のような優しい運転だな
2020/03/20(金) 13:29:59.42ID:2JehzEII0
タナックはガンガン攻める攻撃的な走りが持ち味でしょ
去年もドイツとかじゃベイルに擦りつける走りでミラーやカナード落としまくってたりGBのPSで土壁をスノーバンクのように使う無茶苦茶リスキーな走りとかやってたし
2020/03/20(金) 13:46:22.45ID:1B03Sqh/0
頑丈なC3のが合ってた可能性もあるのか
2020/03/20(金) 13:52:33.36ID:mFy6txTQ0
C3のリタイヤ遍歴を見るとエンジントラブルによるリタイヤは少ない
クラッシュかサスペンション壊しが多い
267音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 14:00:46.09ID:tbw8oIPJ0
メヒコのファステストタイム見たらトラブル無い場合のチョンダイの方がヨタより早いな
相当強敵かもしれんぞこれ
2020/03/20(金) 14:03:08.19ID:jVXZhjKU0
雑誌だったと思うけど、ブレーキングに関してはタナクはソフト、ラトバラは激しいって書いてあった
なぜラトバラだけがリタイアが多いのか？ということの分析で
2020/03/20(金) 14:17:05.43ID:7HNF9Uoe0
>>268
オースポの記事だな
補足するとターマックではタナックでもガツンと踏むとの事
ラトバラは何時でもハードブレーキングだがｗ
2020/03/20(金) 14:23:07.38ID:mFy6txTQ0
ラトバラリタイア内訳
2018
🇲🇽 オーバーヒート
🇫🇷 クラッシュ
🇦🇷 エンジン
🇵🇹 エンジン
🇮🇹 バッテリー
🇩🇪 ギアボックス

2019
🇸🇪 スタック
🇲🇽 オーバーヒート
🇨🇱 ギアボックス
🇵🇹 サス
🇮🇹 横転
🇬🇧 クラッシュ

これであってたっけか
271音速の名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 15:00:24.71ID:WVJDiZJl0
F1が自爆してモータースポーツはWRCしか無くなったから凄く今年は重要
2020/03/20(金) 15:08:12.80ID:jCXLY+nA0
3戦だけでドヤられてもな
これでチャンプ決定とかなかったら、それはそれで黒歴史だろうに
2020/03/20(金) 15:39:45.81ID:lUQJxCZ60
>>267
出走順弄ったり掃除役放棄したからな
オジェは飛ばす必要もないし
2020/03/20(金) 16:03:50.29ID:dhyjX2WA0
ラトバラは動画見てるとカーナンバー見なくてもそうと分かるくらい激しいドリフトしてたね

見映えはすごく良かった（笑）
2020/03/20(金) 16:08:39.42ID:7HNF9Uoe0
ラトバラの走りは一発の速さは出るんだけどタイヤが保たないんだよな
公式もそれを解っているからかラトバラの時にタイヤをクローズアップする事が多いが一人だけつるつるだったりする
2020/03/20(金) 16:09:19.45ID:EJhSjQy/0
今じゃヤリスよりi20の方が戦闘力は上と言われてるな
2020/03/20(金) 16:11:07.97ID:7HNF9Uoe0
誰が言っているんだ？
2020/03/20(金) 16:51:43.04ID:irm1EKdC0
韓国人て日本人以上にラリーに興味無いよな…。
ま、欧州の販促の為に参戦してんだろうけど。
2020/03/20(金) 18:06:11.13ID:pnnpEi6H0
ヤリスとi20
日本人より韓国人の民度が上だと言われているのに似てるな
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