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□■2019□■F1GP総合 LAP2141□■ブラジル□■

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/11/05(火) 10:37:08.48ID:Stjrr9MFa
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2140□■ブラジル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572820564/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/11/05(火) 10:48:58.21ID:e7/ogBOF0
>>1
乙ッパイ
揉んでもいいぞ◎◎
2019/11/05(火) 11:01:05.23ID:Wq7oPK06d
ワッチョイW f35c-PtRP
ID:uq4/2Ke60

950踏んで逃げた奴
2019/11/05(火) 11:08:52.77ID:XKDdvpa50
ルノーの場合は元々駄目だった物が見つかったのでポイント抹消
フェラーリの場合は最近追加された規則でグレーゾーンが少なくなって明文化されたのでフェラーリ自身がやめたっぽいという憶測

聡明なスレ民はこの辺混ぜて考えないように気をつけようね
2019/11/05(火) 11:11:03.12ID:PjDMyu4e0
フェラは置いとくとしても、メルセにレッドブルが足元にも及ばなかったのは
今年の痛いところ
2019/11/05(火) 11:14:45.35ID:4Z3Ko0kmd
■ブラジルGP DAZN
フリー1 11/15(金)23:00〜 実況解説未定
フリー2 11/16(土)3:00〜 実況解説未定
フリー3 11/17(土)24:00〜 実況解説未定
予選 11/17(日)3:00〜 実況解説未定
決勝 11/18(月)2:10〜(放送1:30〜) 実況解説未定

■ブラジルGP フジテレビNEXT
フリー1 11/15(金)23:00〜 実況解説未定
フリー2 11/16(土)3:00〜 実況解説未定
フリー3 11/17(土)24:00〜 実況解説未定
予選 11/17(日)3:00〜 実況解説未定
決勝 11/18(月)2:10〜(放送1:30〜) 実況解説未定

https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2011/09/interlagos-circuit-2.png
2019/11/05(火) 11:15:52.89ID:4Z3Ko0kmd
>>1

アメリカGP レースチャート
https://i.redd.it/mpshavo81kw31.png

アメリカGP タイヤ戦略結果
https://i.redd.it/7qq4gs8fgjw31.jpg
2019/11/05(火) 11:21:56.87ID:HjW2mShi0
馬鹿かよ。
流量制限はどのタイミングでも守らないといけないんだよ。
今回はそれを確認しただけ。
2019/11/05(火) 11:24:57.21ID:HjW2mShi0
>>5
足元にも及ばないと言うほどの差では無かったと思うが。
10音速の名無しさん (ワッチョイW def8-XJr4)
垢版 |
2019/11/05(火) 11:27:41.17ID:fpzEmnRZ0
>>9
今年を総括してってことだろ。
どう考えても足元にも及んでない。
2019/11/05(火) 11:28:09.66ID:yGYpQL2V0
>>4
測定してないタイミングなら超えてもよろしいか、というのはグレーでも
なんでもないわなw
2019/11/05(火) 11:32:36.52ID:V1RvufAG0
ビノットが怒ってレッドブルに怒鳴り込んだってw

何もなけりゃニヤニヤしながらインテルラゴスでポールトゥウィンすればいいだけなのに
その後にメディアにホーナーあなた疲れてるのよって言ってあげればいいのに
2019/11/05(火) 11:35:35.79ID:GxuRZ4iD0
ハミルトンがぼっさんと同じ戦略取れてればフェルスタッペンは置いてかれてただろうな。
RBはあと一歩二歩足りてない感じ
14音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp03-MuuW)
垢版 |
2019/11/05(火) 11:39:27.66ID:iAe1E57ep
少し早いけどとりあえず言っておくか
「顎に並ぶ7冠おめ」
2019/11/05(火) 11:40:03.76ID:CC9SuouKM
>>12
前スレから

ジャイアンに立ち向かったのび太スゴい!的な論法でビノットが褒められてて草

https://www.automoto.it/formula1/f1-gp-usa-2019-binotto-horner-litigio-nel-paddock.html

>ビノットはフェルスタッペンの発言についてレース後
>躊躇なくホーナーに説明を求めた

>ビノットはレッドブルのホスピタリティーに乗り込み
>ライバルを恐れない指導者として才能を示したのだ

>ビノットはホーナーと厳しい口調で議論を交わし二人とも
>顔を紅潮させていたという

>このエピソードはイギリスメディアによって詳細に語られ
>ビノットの行動は驚きと敬意を持って受け止められた

(意訳: イギリスメディアに褒められる我らがビノットはイタリアの誇り!)
2019/11/05(火) 11:42:20.42ID:8o5tgyV40
「技術指令が出てきた後に失速した。それが全てを説明している。」
17音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp03-MuuW)
垢版 |
2019/11/05(火) 11:44:51.54ID:iAe1E57ep
>>15
アリバベの方が良かったな
ビノットではホーナーに適当に遇らわれそう
2019/11/05(火) 11:49:39.34ID:vD7Nim6E0
>>6
でたらめ書くな

南半球のブラジルは今夏時間で日本との時差11時間
https://www.formula1.com/en/racing/2019/Brazil.html
フリー走行1は22:00からだ
https://formula1-data.com/race/brazil
https://toyota-bigair.jp/?p=5421
https://soma-kaeru.com/7058/
2019/11/05(火) 11:56:48.31ID:AO+ylC5T0
>>18
DAZNの番組表では23:00ライブ配信ってなってるよ

https://i.imgur.com/mjfERkz.png
2019/11/05(火) 11:57:18.72ID:CC9SuouKM
>>18
ん?
フジもYahoo!も公式も23時からとなってるな、、、、

https://i.imgur.com/f4Qyrys.jpg
2019/11/05(火) 11:58:08.54ID:vD7Nim6E0
今 formula1.com 見るとレース時間が当初の発表と違って
1時間早くなってるな
2019/11/05(火) 12:00:56.95ID:nLZbC0Cir
アメリカ大陸の夏時間は
今年は11/3まで
2019/11/05(火) 12:01:43.68ID:vD7Nim6E0
おっとすまん
今年は去年と違ってた
サマータイムの実施中止
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/2e2b04bf2879a24f.html
2019/11/05(火) 12:03:26.66ID:vD7Nim6E0
>>22
北半球と南半球では夏と冬は逆
2019/11/05(火) 12:04:30.53ID:r4tk5sPa0
おのれサマータイム・・・
2019/11/05(火) 12:07:07.03ID:BZHHOtUC0
>>23
こどおじの怒りは怖いね
2019/11/05(火) 12:07:20.64ID:nLZbC0Cir
>>24
そうか!ブラジルは南半球だから
今から夏なのか!
って事は今4月か5月?
2019/11/05(火) 12:08:36.05ID:vD7Nim6E0
>>27
それは去年書いただろ
2019/11/05(火) 12:08:48.73ID:AO+ylC5T0
>>27
11月だよ
2019/11/05(火) 12:09:23.43ID:Q0o+Dopi0
2019/11/05(火) 12:09:38.79ID:8AQzLMbt0
w
2019/11/05(火) 12:09:55.12ID:Nz2Dc+1qM
次はどんなインチキしてくるのか
また同じ手か、運営もフェラーリ見逃すアドバイスに苦慮してるにちがいない
2019/11/05(火) 12:09:59.39ID:eKpbx6Jd0
南半球は今太陽系の反対側廻ってるんだよ
2019/11/05(火) 12:11:27.68ID:jwKCrYkj0
フェラーリ(イタリアン)の派手なインチキもF1観戦の醍醐味
2019/11/05(火) 12:11:55.69ID:BTggg2h1r
くだらねーことで怒るこどおじに草生えるわ
36音速の名無しさん (JPW 0H56-XJr4)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:12:30.19ID:1SC0yZmQH
シューマッハ時代からフェラーリはインチキ三昧
そりゃトッドもブラウンも今の不正見て見ぬふりするしかないよね
2019/11/05(火) 12:15:51.42ID:V1RvufAG0
>>15
この行動が狡猾なんだとしたら
別のトリックがあって目を背けさせる目的
図星なのか狡猾かいずれにしてもブラ汁で遅かったらバッシングされるよね
38音速の名無しさん (JPW 0H56-XJr4)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:21:18.10ID:1SC0yZmQH
>>15
不正してるけどしてないってパフォーマンス以外の何物でもないな
直線スピードなんて分かりやすいものを突然失うなんてのはありえないからなぁ
直線犠牲にしてコーナーを速くした、ドライバビリティに振ったとかならそういう動きは他チームは解析できるし
ビノットって物理や数学は出来るけど、意外と論理的でないのかな
2019/11/05(火) 12:23:26.05ID:z45+8SF9F
>>15
(オランダメディア)「ビノットが顔を真っ赤にしてホーナーに詰め寄る」
https://reach.jentcdn.net/media/624/shared/cf83e/fm/3a2/136667_3a20ad6a6c5fff0ffbc5b6b72ca0e63d.jpeg
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/258342/boze-binotto-confronteerde-horner-na-race-vs-vanwege-beschuldigingen-red-bull
2019/11/05(火) 12:27:31.95ID:77kL+GLR0
ビノットは怒る事あるのか
芥川龍之介みたいなツラして
2019/11/05(火) 12:28:05.14ID:jwKCrYkj0
ほんとに顔が真っ赤だね
42音速の名無しさん (ワッチョイW 0b26-vRGn)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:28:42.27ID:SP9ZWEvx0
ピノットってウォーリーみたいだよなwwww
図星だから怒ったんかww
2019/11/05(火) 12:28:48.43ID:M56JYPtAp
服が赤いから顔が赤いかよくわからん
44音速の名無しさん (JPW 0H56-7Mip)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:28:54.66ID:c45dj4cWH
F1が面白いのは前半戦、または鈴鹿までだな
DAZNも契約切った
おまえらまた来年な〜
2019/11/05(火) 12:28:56.50ID:y8Z60He/0
>>39
ビノット意外とデカい
ホーナー意外と小さい
まぁホーナーは元レーサーだからね
2019/11/05(火) 12:29:45.34ID:s92xnIBpM
無能が怒ったw
47音速の名無しさん (ワッチョイW 0b26-vRGn)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:32:21.96ID:SP9ZWEvx0
ピノット(おい、どうゆうことや?)
ホーナー(なんや図星やから顔真っ赤にしとんか?)
ピノット(図星じゃないもん)
ホーナー(証拠は全部揃っとんのやインチキ野郎)
ピノット(わいは認めへんど)
2019/11/05(火) 12:32:46.82ID:9OmTshYL0
このやり取りもNetflixのF1ドキュメンタリーに入るのかなw
2019/11/05(火) 12:33:24.33ID:2bkiaaa90
ビノットは髪型とメガネで漫画みたいになってるけど良く見れば渋い.
舐められないようにイメチェンして欲しいw
2019/11/05(火) 12:33:53.20ID:z45+8SF9F
ホーナーの足の角度がファイティングポーズ
2019/11/05(火) 12:34:22.47ID:Z4pb1wkK0
フェラーリは来年に備えて
痛い所突かれたフリをしてるだけだったら面白いけど
まあそんな事はないかw
2019/11/05(火) 12:36:09.32ID:z45+8SF9F
>>47
ビノット「ルクレールさん、ホーナーの奴をシメときましたんで」
ルクレール「舐められるお前も大概やで」
2019/11/05(火) 12:37:05.98ID:q0LgNu79d
インチキ連呼厨あらわる
2019/11/05(火) 12:37:06.94ID:GfSbA/RKM
フェラーリインチキバレたから必死過ぎる
やるならもうちょと上手くやれよ
2019/11/05(火) 12:37:11.53ID:G91Y30IGd
ルノーもフェラーリもティレルの水タンク事件みたいに使用した全レース失格にしろよ
ルノーは日本GPだけフェラーリは自主規制で終わりっておかしいだろ
2019/11/05(火) 12:38:23.88ID:hv4AItSkM
フェラーリさんには草レースでも運営してもらってF1村から出てってもらえればマシなレースが見られるのかも
3チームしか優勝出来ないカテゴリーになんの意味があるのか
57音速の名無しさん (ワッチョイW 0b26-vRGn)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:39:55.24ID:SP9ZWEvx0
ベッテル(僕を巻き込まないでね古巣と揉めたくないからピノット君)
58音速の名無しさん (スップ Sdea-ZmME)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:40:28.53ID:8bCynANkd
もっとレギュレーションを外部から可視化可能な分かりやすいものにして欲しいよね。
例えばマシンをスケルトンにして燃料消費量が可視化出来るとか。
今のルールになってから最初の方はレース中に各マシンの燃料消費量が表示されたけど、何故か無くなったよな。
フェラーリメルセデスに都合悪かったのかな?
ホンダがマトモになってからは恣意的な最高速の表示も無くなった。
運営はそんなにホンダに撤退して欲しいのか?
2019/11/05(火) 12:42:39.09ID:JktWRHrYM
>>53
顔真っ赤(笑)
2019/11/05(火) 12:45:37.73ID:qQB8be180
ビノットさん激おことか珍しい事になってんね(´・ω・`)
61音速の名無しさん (JPW 0H56-7Mip)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:45:42.07ID:c45dj4cWH
赤牛「おかしくね?」
FIA「とりあえず調べるわ汗」
フェラ「今回はイカサマやめとくわ」
メルセ赤牛「あれ?フェラおっそw」
赤牛「だろ!?」
フェラ「よし!バレないように自爆する!俺たち!」
2019/11/05(火) 12:46:05.18ID:nt2/4tr3M
これってもし可能だとしたら、センサーの取得タイミング以外とか遅いスピードの時に余分に流して、センサー通過後のどこかに貯めていて任意にプラスαとして使っている可能性があるってこと?
2019/11/05(火) 12:47:15.10ID:YfPoqOaE0
センサー通過後に貯めるのは明確にダメだった気がしたけどなあ
2019/11/05(火) 12:47:30.78ID:PjDMyu4e0
ビノット激おことかマジかよ
図星だったんか
2019/11/05(火) 12:47:41.03ID:4Z3Ko0kmd
>>62
もっとスマートなグレーゾーンかと思いきや意外に原始的過ぎるインチキで笑ってしまうわ
本当ならね
2019/11/05(火) 12:48:29.33ID:+Wv4e4IVd
>>56
ちょっと前はフェラーリが他のメーカーと一緒にF1辞めて自由に開発できる最高のフォーミュラシリーズ作るからなって脅したこともあったんだよなぁ
今はそんなやる気無さそうだけど
67音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp03-MuuW)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:49:58.38ID:iAe1E57ep
>>49
よく見てもわからなかったが眼鏡と髪型は変更すべきだな
ただの雑魚キャラにしか見えない
2019/11/05(火) 12:52:38.13ID:VF/MvWtm0
ハミルトンには是非メルセデスで8冠達成してもらってフェラーリから全てを奪ってほしいな
2019/11/05(火) 12:52:46.58ID:PjDMyu4e0
こんなんあるから、市販車の燃費検査や欧米で問題になった
排ガスも自動車会社は信用できんのや
2019/11/05(火) 12:55:03.33ID:AO+ylC5T0
>>56
今ふぇらーりが出ていったら
2チーム3人で表彰台が固定されるだけだぞ
2019/11/05(火) 12:57:01.55ID:PjDMyu4e0
フェラーリが撤退とか、ホンダ撤退以上にありえんだろう
72音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp03-MuuW)
垢版 |
2019/11/05(火) 12:57:02.17ID:iAe1E57ep
>>56
F1はそういうものだから何も問題ない
むしろ雑魚チームが勝つような運ゲーになったら興醒め
マクラーレンがメルセデスにウィリアムズがレッドブルに変わっただけ
2019/11/05(火) 12:58:54.92ID:kqmXXk1zd
フェルスタッペンのフェラーリ行きだけでなくレッドブルにフェラーリPUが載ることも無くなったか
2019/11/05(火) 12:59:30.38ID:AO+ylC5T0
レズのタグにニューハーフものが入ってるのは許せない
2019/11/05(火) 12:59:35.72ID:CG/GcxQN0
ホーナーって口喧嘩強いよなあ。
ルノーとの罵りあいが懐かしいわ
2019/11/05(火) 12:59:46.22ID:dMxMyYyMM
>>51
もう来年はFIAも馬鹿じゃないから分解能上げたセンサーにするだろうよ。
2019/11/05(火) 12:59:57.15ID:AO+ylC5T0
>>74は誤爆です
ごめんなさい
78音速の名無しさん (ワッチョイ 0f3c-ANgw)
垢版 |
2019/11/05(火) 13:00:10.08ID:qiJqQEh70
違反で処分されたわけでもないことで、クダクダいうならワンメイクにしちゃえばよくね?
まあ、ワンメイクになったタイヤでもグダグダいうから一緒かw
2019/11/05(火) 13:00:20.32ID:PjDMyu4e0
>>75
今回はタッペンの尻拭いだぞw
2019/11/05(火) 13:01:35.19ID:y8Z60He/0
>>58
燃料タンクが破損したらシャレにならないからモノコックのシート後部に組み込んである
その後ろはPUを剛結して、横はサイドポッドで二重に保護してある
これでスケルトンは無茶苦茶
残燃料は各チームがテレメトリーでしっかり把握してるんで、表示するか否かはリバティとニーズ次第かと
2019/11/05(火) 13:01:57.23ID:4Z3Ko0kmd
>>74
FIA「タグと異なるジャンル掲載は10グリッド降格」
2019/11/05(火) 13:02:45.78ID:zEy4M5DV0
>>74
ちんちん生えた美人見ちゃうと自我が崩壊するよな
2019/11/05(火) 13:04:56.42ID:dMxMyYyMM
>>62
極端に言えば測定ポイント以外は流量増し増しで流してるってこと。
例えば測定ポイント1/10msは流量制限以下、残りの9/10msは規定流量以上流してるってこと。
2019/11/05(火) 13:05:49.43ID:PjDMyu4e0
>>76
計測タイミングずらしたダブル計測かそれとももっと高精度なやつか
いずれにしても、対策するだろうね
85音速の名無しさん (ワッチョイ 6730-qV4/)
垢版 |
2019/11/05(火) 13:08:20.08ID:V1RvufAG0
ビノット代表曰く、技術指令はフェラーリには全く影響を与えず、その評価にもほとんど時間を費やさなかったという。
「正直に言って、技術指令についてはこれから目を通すことになる」
 そうビノット代表は語った。
「今週末は詳しく見ることがなかった」

https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-explains-dip-in-straightline-speed-at-austin/4593046/

エンジニア全員でボロボロになるまで見てそうwww
2019/11/05(火) 13:08:46.39ID:qQB8be180
>>83
疑問に思うんだが、このチェックするタイミングを分かってないと不正って出来ないよな
赤牛は今期この流量違反食らってたけど
2019/11/05(火) 13:09:58.12ID:PjDMyu4e0
>>86
テストベンチ回すときとか開発にも使われるから
ある程度数はあるんじゃないか
2019/11/05(火) 13:12:29.03ID:bfajvV0M0
F1のFWやディフューザーやアウトウオッシュみたいなの
新幹線に応用できんのか?効率良くなるよね

いや俺、超素人だけど
2019/11/05(火) 13:13:29.03ID:VF/MvWtm0
>>75
ウェバー「ナンバーツーにしては上出来だろ?」
ホーナー「やっと笑ってくれて嬉しいよ」
口喧嘩ではないけどサラッとこう返した時に感心したの思い出した
2019/11/05(火) 13:15:10.36ID:zEy4M5DV0
ホーナーはケビンコスナーの従兄弟
2019/11/05(火) 13:21:13.80ID:PjDMyu4e0
>>88
こんなスレに専門家がいるわけないから安心しろw
92音速の名無しさん (ワッチョイWW cbb8-g8uF)
垢版 |
2019/11/05(火) 13:21:38.25ID:M7NY76jF0
アメリカラウンドはカナダ含め眠くて見てない。
録画はしてるけどあとから見る気も起きないな。
2019/11/05(火) 13:22:01.70ID:Z4pb1wkK0
>>76
そういう事じゃなくて
今回の件が図星のように見せかけて
本命は別の所だったらビノットやるなって話w
2019/11/05(火) 13:23:34.16ID:PjDMyu4e0
>>93
仮にの話だけど、
グレーの手札がまだある可能性は捨てきれないけど
今回遅くなったし、もう今年は使わないんじゃね?

あまり派手にやりすぎると、悪目立ちしてしまうしw
2019/11/05(火) 13:24:28.42ID:4Xvnc4Pi0
まあ元々エンジニア出身の代表だからね。
アリバべなら軽く流してたんだろうけど。
96音速の名無しさん (ワッチョイW caf6-+Ukb)
垢版 |
2019/11/05(火) 13:28:32.42ID:aqqLK89s0
フェラーリ大好き川井ちゃんが何と言うか様子を見てみよう。フェラーリ他にもやってそうだけど。
97音速の名無しさん (オッペケ Sr03-PtRP)
垢版 |
2019/11/05(火) 13:29:48.33ID:q6nU5kRtr
インチキしてまでレースに勝って嬉しいのか
老舗自動車メーカーとしての誇りは無いのか
インチキしないとメルセデスやホンダには勝てませんと白旗上げてるようなもんだな
2019/11/05(火) 13:30:52.69ID:PjDMyu4e0
実際はグレーなのに、タッペンに不正って言われたので
激おこだったんか?どっちにしろ、図星っぽいなw
2019/11/05(火) 13:30:59.73ID:09HwoIS2a
予選ではベッテル速かったからな

決勝でサスペンション壊してたベッテルと消耗した旧スペックPU使ってたルクレールが遅かったから、おかしいニダ!

はさすがに頭悪すぎ
2019/11/05(火) 13:31:48.55ID:y4o+YoTdd
メルセデスはインチキじゃないという風潮
2019/11/05(火) 13:32:48.92ID:Z4pb1wkK0
>>94
まあ真面目な話と言うか
予選コントロールライン通過時のスピードは
フェラーリ2台が頭一つ抜けて速くて
コーナー立ち上がりで異常な加速をするって部分は
いまだ残ってるように見えるんだよねー
2019/11/05(火) 13:33:26.13ID:UZSbNahqF
しかし観測ポイント以外では燃料増やしてもガス欠にならなら
最初からもっと搭載燃料減らしたほうがアドバンテージあるんじゃね?
2019/11/05(火) 13:34:08.95ID:dMxMyYyMM
>>86
分解能(測定時間)、測定タイミング、分からないと不正が出来ないよね。
タイミングはハーネスに配線咬ましてわかるとか?
いずれにしても夏休み以降にフェラーリが完成させたから簡単にはいかないとはおもう。
2019/11/05(火) 13:34:13.25ID:CG/GcxQN0
>>99
トトのいうことが正しいと思う
直線スピードを失ってた
ビノット「コーナーに割り振ったから」

へー。。嘘くせー
2019/11/05(火) 13:35:59.66ID:dMxMyYyMM
>>93
それは沢山あるだろうな。
しかしゲインが大きかったのは今回のやつだから他をかばうために演技したとは考えにくいな。
2019/11/05(火) 13:36:03.17ID:PjDMyu4e0
フェラーリF1、アメリカGPでの”直線スピード欠如”の理由を説明
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-explains-dip-in-straightline-speed-at-austin/4593046/

>「過去のレースほど、ストレートで速さを得られなかったのは事実だ。
>しかし少なくとも予選では、コーナリングでライバルに匹敵する速さを発揮することができた」

>ビノット代表はそうmotorsport.comに対して語った。

>「グリップとパワーのバランスは、今週末には変更された。
>我々の側でのテストケースとしてね。我々はコーナリングに合わせようとしたんだ。
>それはシンプルなことだと思う」

>「予選ではまだ競争力があったと思う。しかしレースではまだ理解すべきことがあった。
>そしてバランスの観点から言えば、次のレースに向けて最適なモノを理解する必要がある」

後半のフェラは、コーナーもストレートも速かったのにね
2019/11/05(火) 13:36:36.71ID:09HwoIS2a
>>104
主語くらい入れろボケ
予選か?決勝か?
ベッテルかるルクレールか?
2019/11/05(火) 13:36:51.62ID:y8Z60He/0
>>93
仮に流量増の不正がジェットモードのカラクリだとしても、決勝は燃費競争なんだからあんまり意味がないはず
決勝の速さは他にも秘密があると思うよ
それが白か黒かグレーは知らない
2019/11/05(火) 13:36:56.27ID:dMxMyYyMM
>>96
川井はアホだからレギュレーション隙間って思うよw
2019/11/05(火) 13:37:01.59ID:P/VrMg0L0
まあ今後も今回のようなやり方で
フェラーリとか好き勝手出来ないような空気作っちゃえ
2019/11/05(火) 13:38:00.98ID:CG/GcxQN0
>>107
とりあえず、おまえをNGには入れるわ
2019/11/05(火) 13:38:07.50ID:UZSbNahqF
>>106
ベッテル「コーナーリングに振った設定にしたら足がもげたでござる」
2019/11/05(火) 13:40:22.43ID:Z4pb1wkK0
そういやフェルスタッペンはヨスから
いつ他のチームの世話になるのかもわからないし
他所のチームを攻撃するような物言いはしないように、みたいな事を
ずっと言われていて、本人もそれを守ってた(ルノーは流石にあれだがw)のに
今回の不正って言いきっちゃったのはどうしたんだろか
2019/11/05(火) 13:40:54.65ID:dMxMyYyMM
>>102
違う。タイムは立ち上がりが速ければ速いほど短くなるから最高速に燃料消費するのと、立ち上がりに消費するのとでは後者がかなり有効。
つまり立ち上がりに沢山燃料使い最高速あたりではスロット戻すのが効率が良い。
2019/11/05(火) 13:41:38.69ID:PjDMyu4e0
>>113
もう今年は移籍交渉が流れたからだろうw
2019/11/05(火) 13:41:58.09ID:09HwoIS2a
>>111
意味不明な戯言ほざいといて、答えられずに逃走宣言てw

死ねよくそチョン
117音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 13:42:18.08ID:lErv85eqa
>>113
フェラーリは100%無いんだろ?
ルクレール様がルクレール様王朝をやってらしゃっるからw
118音速の名無しさん (ワッチョイ 6730-qV4/)
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2019/11/05(火) 13:42:29.16ID:V1RvufAG0
>>112
明らかに直線スピード失ってコーナーで無理した結果だな
アンダーが〜 おめー突っ込み過ぎだよw
2019/11/05(火) 13:42:53.04ID:dMxMyYyMM
>>113
しばらく移籍は難しいからじゃね?フェラーリは。
120音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 13:44:20.86ID:lErv85eqa
実際さ、ルクレール様王朝時代でフェラーリ移籍したいって思う人おるんかね?
ぼっさんすら顔が青くなるぐらいのセカンドになるわけだろ?
そこで活躍して成り上がるにも活躍することを禁じられるわけでさーw
2019/11/05(火) 13:44:43.63ID:PjDMyu4e0
ベッテルってマシン優位になると、生き返るよな
メンタル部分が弱いのはマジっぽい
2019/11/05(火) 13:45:15.74ID:LQZTQYN9M
遠慮なくインチキを公言したタッペン、ワシらもヤバいなと事故に見せかけFIAに暗殺されかねんね

引き続き注視せざるをえない、
とはそういう意味かもな!
2019/11/05(火) 13:46:19.59ID:Z4pb1wkK0
あー本人的にもうフェラーリはないって思っちゃってるのかなw
2019/11/05(火) 13:47:49.07ID:rIQIFr9M0
>>15
イギリス:イタ公まじで喜んでるよw
2019/11/05(火) 13:52:32.45ID:y8Z60He/0
>>113
前スレでも書いたけど、「フェラーリは今のうちに楽しんでくれてるといいね、もうすぐレッドブルが勝ち始めるから」発言で
大恥をかいた形になってしまったから、少し先走ってしまったのかもしれない
126音速の名無しさん (ワッチョイ 0f3c-ANgw)
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2019/11/05(火) 13:53:05.89ID:qiJqQEh70
>>121
糞マシンだと元気になり、良いマシンだとど新人に負けるメンタル強いドライバーがいたなw
2019/11/05(火) 13:56:23.25ID:LQZTQYN9M
謎の失速?いわせんな恥ずかしい
不正やめたらああなっただけ

武士だなッペン
2019/11/05(火) 13:59:30.76ID:qEba0YO+K
どこがだw
>>125の発言で大恥かいたから根に持ってたんだろうな
2019/11/05(火) 14:00:12.71ID:34nmuECo0
これまで直線くっそ速くてコーナーそこそこの設定でポイント稼いでたのに
オースティンでコーナー寄りの設定にしたのは何でなん?
2019/11/05(火) 14:02:15.43ID:qEba0YO+K
>>129
セクター1の中速コーナーかな
フェラーリはああいう連続コーナーが非常に苦手
2019/11/05(火) 14:03:17.40ID:JMlH7HW/x
鈴鹿に似たオースティンでねw
コーナー速度が速かったかはデーターでわかるよね。
2019/11/05(火) 14:03:35.06ID:m827bFU7M
顔真っ赤にして
失速する赤い跳ね馬鹿
2019/11/05(火) 14:04:33.25ID:PjDMyu4e0
フェラが速かったのは直線だけ
中速コーナーはメルセデス
低速コーナーはレッドブルがそれぞれ速かった
134音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 14:05:13.78ID:lErv85eqa
>>129
不正!チート!FIAトッド!!!!!
など、バカだからやりすぎた。
メキシコでストレートが絶対出ない領域を達成した
マジバカw

それによって、タダでさえ懐疑的報道されてたのが完全に真っ黒になり
FIA批判もRBメルセデスが猛攻撃してた。
あと微妙にルノーぱわーw

結果、ストレート区間の性能アドバンテージしてたのスポイルしてコーナーへ振ったのは事実なんだろう
2019/11/05(火) 14:05:37.31ID:hj6kXN7uM
フェルスタッペンが今年及び来年以降失った物
・フェラーリ行きチケット
・メルセデス行きチケット
・フェラーリPU
・メルセデスPU
・セットアップを出来る玄人チームメイト
・相方も乗りやすくコンスト2位以上を取れるマシン
2019/11/05(火) 14:06:33.71ID:m827bFU7M
たまたま偶然
レッドブル指摘後に失速
なんて言い訳をする
お花畑けを翔けめくる跳ね馬鹿
137音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-etD+)
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2019/11/05(火) 14:06:49.13ID:vAL56yHia
アビテブールなんか、そのまんま
フェラーリが何か変なことやってる、
なんて言ってたし、ハミルトンも毎年フェララーリインチキ糾弾してたけど、
まさかタッペン君がキレるとは思わなかったw
2019/11/05(火) 14:07:56.25ID:bGQ7T3710
今季0勝とかやらかすと超ヤバいからバレるの覚悟で地元含む数戦無理やり取りに行った感が凄い
2019/11/05(火) 14:08:35.63ID:JMlH7HW/x
>>134
あれがメルセデスならギリギリライバルに勝つぐらいなセッティングにするところを、ルクレールとベッテルが競いあってるもんだから無双かましたからなw
2019/11/05(火) 14:09:33.47ID:TAFJ6U4o0
シンガポールと鈴鹿見た後だとフェラーリがUSGPでストレート犠牲にしてコーナー速くしたとは思えない
アップデートでコーナーも既に速かった、もちろんストレートは圧倒して
2019/11/05(火) 14:09:57.43ID:JMlH7HW/x
>>136
おまけに顔真っ赤で相手ガレージに怒鳴りこみw
2019/11/05(火) 14:11:37.46ID:4d6Bzzu7a
>>127
じゃあなんで予選で負けてんの?
143音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 14:12:56.89ID:lErv85eqa
まぁ、チャージラップの整合性もとれてんだよね
フェラーリ以外はチャージラップは必要としない。せいぜい半周あればフル充電になる。
チャージラップはフェラーリが極端に遅い。ツインバッテリーもあるんだろうけど、燃料噴射を抑制しまくってたんだろ
そうして1周だけハイパーブーストできる状態にしてた。不正燃料噴射でw
2019/11/05(火) 14:13:46.48ID:qEba0YO+K
オースティンの結果だけで判断するのは時期尚早じゃないかな
まぁ2週間後だから待てない気持ちもわかるが
次のブラジルで様子を見てみよう
2019/11/05(火) 14:13:59.26ID:Lxtkpnyd0
アメリカGPなんてQ3のラストラン絶対31秒台出してくると思ったのに出なかったしねぇ…
コーナースピード優先でセットアップしましたとかそれこそ嘘くさい
シンガポールの時点で圧倒してたじゃないかと
だからあの説明は圧倒的なパワーを使えた上でやってるダウンフォースマシマシセットがそのままでしたって本音なのでは?って思うよね
146音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 14:14:17.05ID:lErv85eqa
>>142
一発の速さはあのぐらいはフェラーリあるってこと
それにエクストラパワーが上乗せされてたってこと
147音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-etD+)
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2019/11/05(火) 14:15:29.51ID:vAL56yHia
今シーズン初頭も、各コンストラクターが
フェラーリにだけFIAレギュレーション決定に拒否権持ってるのに抗議してたな
ニワカや跳ね馬馬鹿は知らないやつもいるかも
そこまで優遇されて、複数のインチキコンボで
やっとメルセデスやレッドブルと勝負になる状態
市販車もとっくにランボルギーニの方が速くなってるし
本業のレースはインチキばかり
フェラーリもF1もそろそろ
2019/11/05(火) 14:18:41.56ID:PjDMyu4e0
とは言え、タッペンはルクレール超える可能性は
わずかにあるが、チームとしてはフェラ2位確定だしな
グレーでも何でも勝ちは勝ちだな
2019/11/05(火) 14:20:10.17ID:XKDdvpa50
アビデブールやトト、マルコが言うのはいいんだがフェルスタッペンは言っちゃアカンと思うんだが
もしかしてレッドブルに乗る以外の選択肢自分で全部潰してもいいやって本人は思ってるのかな
150音速の名無しさん (ワッチョイ 6730-qV4/)
垢版 |
2019/11/05(火) 14:20:12.74ID:V1RvufAG0
>>142
じゃあなんで鈴鹿より1kmも長い中高速コースで0.055差まで詰められたんだよ
151音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
垢版 |
2019/11/05(火) 14:21:47.39ID:lErv85eqa
>>149
ヨスがうぜーから意図的かもなw
2019/11/05(火) 14:23:05.80ID:PjDMyu4e0
タッペンは、計算じゃないよ
来年のこと考えるとハミをコケにして、フェラを批判しても得することはないw
2019/11/05(火) 14:26:59.74ID:ykKz/4Jud
ベルギーでテスト、イタリア優勝って感じかな、フェラーリの不正は。
アメリカで明確に遅くなってたから変だなとは思ってた。
2019/11/05(火) 14:29:21.33ID:sEgWvE960
インチキフェラーリ。代表も車体もゆでダコみたいな色でかっちょ悪
2019/11/05(火) 14:29:26.12ID:4d6Bzzu7a
>>150
そんなんコース特性としかw
COTAの方が鈴鹿より速度域低いからな

どんだけアホなんだこいつ
2019/11/05(火) 14:29:28.32ID:Lxtkpnyd0
というかイタリアGPまではまだ新PUやべえ加速だなですんだ部分あったけどやっぱりシンガポールだよね
あのコースで異常な速さを見せたのが周囲の視線をキツくする原因になったと思うわ

逆に後半で決まったと言われてたアップデートがあっても例のパワーが無いと
旧スぺで走ったルクレールのUSGPみたいにトップと50秒差まで落ち込むんだなってのも分かった
車体がちゃんと決まってれば旧式PUってだけであそこまで落ちるもんかと
元々旧式PUでもストレートスピードはあったはずなのに
2019/11/05(火) 14:31:26.77ID:PjDMyu4e0
開幕戦前テストでも異常にフェラ速かったしな
それで、ヤバいと思ったのか開幕戦で外したのかもと言う疑惑
2019/11/05(火) 14:32:40.33ID:q0LgNu79d
インチキ連呼厨現れる
159音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 14:33:27.99ID:lErv85eqa
>>156
これがメルセデスやRBなら、、、、、、

メルセデスータイム差0.05に抑えて終盤だけ解放しタイヤ もった と言う
RBーあー1台はブローしちゃったなー、パワー限界ぬけたなーw

フェラーリーFPから決勝までガンガン速だぞ!!
160音速の名無しさん (ワッチョイ 0f3c-ANgw)
垢版 |
2019/11/05(火) 14:34:31.06ID:qiJqQEh70
シーズン前テストで好調なのに開幕してみたらコケちゃった。なんて長年F1見てれば結構あるけどねw
2019/11/05(火) 14:35:58.60ID:PjDMyu4e0
フェラのことだから、グレー手札まだ持っていそうだな
レッドブルが追い詰めればまた来年発動しそう
162音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
垢版 |
2019/11/05(火) 14:36:41.19ID:lErv85eqa
持ってるというか、既にバッテリーがね?
2019/11/05(火) 14:37:40.96ID:PjDMyu4e0
>>160
でも、燃料噴射系を夏休みの短期間で仕込んできたとは考えづらい
前から準備していないと
2019/11/05(火) 14:39:28.70ID:Zo7h/x9G0
この状況だと
メルセデスのPU部門とホンダが
直接会ってフェラーリの不正の件を
話し合ったりしてるんかな?
2019/11/05(火) 14:40:13.79ID:jrQljzxD0
ただ、中空ホイールと一緒でアメリカGPでは自粛したけど
ルクレールさんがお怒りなので(去年はハミルトンがお怒りだった)
残りレースぶちこみます!みたいな斜め下もありえる
また、55馬力はあまりにもやり過ぎだったのでバレない程度にアップさせるとかもあり得る
2019/11/05(火) 14:42:37.24ID:EXPg5szTr
フェラーリはブラジルで遅くても速くても叩かれそう。
2019/11/05(火) 14:44:47.30ID:5OcVckv2M
>>149
明らかにフェラーリには移籍する気ないんだろうなメルセデス一択だろう
仮にメルセデスに移籍して4,5年走ったとしてもその時はフェラーリのチーム組織も変わってるだろうし今は何言っても問題ないんだろう
2019/11/05(火) 14:45:00.56ID:PjDMyu4e0
フェラは何が起きても、2位確定で余裕だろう
2019/11/05(火) 14:45:15.39ID:Zl/6tmGBd
フェルスタッペンはアロンソ、リカルドコースだな
2019/11/05(火) 14:45:47.25ID:6pT0v31cM
フェルスタッペン発言集
「フェラーリはチートを辞めたから遅い」
「同じ車に乗ったらハミルトンやルクレールよりコンマ3は速く走れる」
「リカルドは開発にいい影響は与えてない」
「相方が新人なせいでセットアップ決まらない」
「(ライコネンに1コーナーで押し出されたから)自分もぶつけてやって何が悪い」
「(クラッシュしたボッタスは)見えていたけどアクセルは緩めなかった」
「スチュワートは全員愚かで僕に不利な裁定だけを下す」
「勝てるならなんだってする 嫌われてもいい」
2019/11/05(火) 14:46:51.10ID:PjDMyu4e0
>>170
二行目、ベッテル眼中にないところが草
172音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-etD+)
垢版 |
2019/11/05(火) 14:47:30.16ID:vAL56yHia
>>161
DRS
バッテリー
オイル燃焼
2019/11/05(火) 14:48:56.58ID:lmjThlQHa
>>18
今年からブラジルはサマータイムないぞ
2019/11/05(火) 14:49:18.60ID:y8Z60He/0
>>167
マンマミーヤやGP2発言からかなり時間が経ったけど、フェラーリやホンダは今はアロンソをどう思ってるだろう
2019/11/05(火) 14:49:19.53ID:WWt2GEzv0
>>170
WCの資質あるな(主に性格面において)
2019/11/05(火) 14:55:05.15ID:PjDMyu4e0
そのタッペンも同世代のルクレールに今回負けそうなんだよな
2019/11/05(火) 14:55:48.12ID:EXPg5szTr
ハマータイムを導入
2019/11/05(火) 14:56:51.55ID:65RJULjkx
もうマシンなんて機械使うの止めてドライバーの脚だけで勝負しろよ。
2019/11/05(火) 14:57:48.22ID:jrQljzxD0
まあ、ルノー見てるとリカルドはあんまり役に立たなかったんだろうなという気はしないでもない
アビテブールがっかりしてたしな…
当時のリカルドのコメント「ルノーはもっとシャシー開発にお金をかけた方がいいね」
そこらの観客でも言える…
2019/11/05(火) 14:58:58.97ID:PjDMyu4e0
今年行ったばかりだから、やれることはセッティングのフィードバックぐらいじゃね?
来年はもっと好みのマシンに仕上がるかも知れんけど
2019/11/05(火) 15:01:03.65ID:m827bFU7M
ハミ「フェラ車内でいくつかのトリックが起こってる」
タッペン「インチキですね」

フェラ「」
2019/11/05(火) 15:02:12.64ID:jrQljzxD0
>>180
アビテブールとヒュルケンはリカルドの持ち帰る情報に滅茶苦茶期待してたんだよ
リカルドがくれば我々はレッドブルとも戦える!みたいな
それが中団の中に沈んでマクラーレンには引き離され…
2019/11/05(火) 15:03:08.75ID:Lxtkpnyd0
>>176
後半戦の55馬力無かったらポイントどうなってたかねぇ
まあタッペン後半調子悪かったからその場合どうなってたか分からんけど
2019/11/05(火) 15:04:03.49ID:PjDMyu4e0
>>182
ロータス母体やし、それにルノーが満足な資金投入しなかったのが
低迷の原因だろうね
2019/11/05(火) 15:04:53.96ID:y8Z60He/0
>>178
ザナルディ「おれ脚ないんだ」
2019/11/05(火) 15:13:32.13ID:UslG4Ic+0
>>170
それを全部そういったのか知らんけど、内容は特に何でもないな
2019/11/05(火) 15:14:54.39ID:UKgT4NJ3M
>>179
リカルド「フロントサスはこの材質で・・・」
アビブ「そんな金無い」
リカルド「このリアウイングは一新しましょう」
アビブ「そんな金無い」

リカルド「もっと金掛けたほうがいいね」
2019/11/05(火) 15:18:00.64ID:weMO6vaDx
>>88
あれはレギュ適用の技術だから
飛行機や高速鉄道みたいなノールールの参考にはあんまならん

てゆーかかF1発の技術ってあんまない
他所のを導入するほうが圧倒的に多い
そもそも人材からしてそうだし
2019/11/05(火) 15:19:49.78ID:PjDMyu4e0
新幹線は空力考えれば、考えるほど鼻がどんどん伸びていくからなw
2019/11/05(火) 15:23:03.10ID:weMO6vaDx
いっそのこともう流量止めて
総量2/3ぐらいにしたらよくね
191音速の名無しさん (オッペケ Sr03-VkQA)
垢版 |
2019/11/05(火) 15:27:56.38ID:Q7zaAFvfr
>>88
新幹線がアウトウォッシュで誰を抜かせないようにするんだ?
2019/11/05(火) 15:29:07.60ID:a5Mj2l0Wa
新幹線はダウンフォース増大なんて目指してないからなw
193音速の名無しさん (ワッチョイW caf6-+Ukb)
垢版 |
2019/11/05(火) 15:29:59.97ID:aqqLK89s0
フェラーリ次は4WDか4WSくらい付けそう。
194音速の名無しさん (ワッチョイ 6bb8-i1pL)
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2019/11/05(火) 15:31:46.73ID:/cTxJU9w0
流量制限やめたら、予選は1500馬力とかになりそう。
2019/11/05(火) 15:32:51.61ID:+Wv4e4IVd
基数制限ありで燃料の最大量だけ規制したらどうなるんだろうとは思う
2019/11/05(火) 15:35:38.58ID:e7/ogBOF0
>>194
予選で使える燃料量も制限すりゃいい
197音速の名無しさん (ワッチョイ 6730-qV4/)
垢版 |
2019/11/05(火) 15:36:44.03ID:V1RvufAG0
>>155
全く答えになってない

バカだろコイツにわか
2019/11/05(火) 15:37:39.59ID:hDqju9HSa
>>197
死ねよアホがw
話にならんわこのゴミチョン
199音速の名無しさん (ワッチョイ 6730-qV4/)
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2019/11/05(火) 15:40:33.18ID:V1RvufAG0
>>198
にわかの脳タリン恥ずかしいから朝鮮パスポートで出国しろよ
2019/11/05(火) 15:41:53.45ID:70r0p+hU0
>>194
それだけの燃料積んだらスタート直後曲がれなさそう
2019/11/05(火) 15:42:04.57ID:NR7DEd4G0
>>155
速度域低いのにダウンフォース付けてそれじゃ駄目だと思うの
駄目?…
駄目じゃなくて、そういう事だと思うのw
2019/11/05(火) 15:44:16.97ID:XKDdvpa50
2週間経てば全部分かるからそれまではこの罵り合いを楽しんでいこうぜ
2019/11/05(火) 15:46:03.13ID:PjDMyu4e0
どっちにしろ、フェラ2位レッドブル3位だし
速い遅いどっちでもいいんだよな、来年は来年だし
2019/11/05(火) 15:46:12.02ID:ph6fNnYz0
レースのフルタンクでもコーナー曲がってるけどな
205音速の名無しさん (ワッチョイ 6730-qV4/)
垢版 |
2019/11/05(火) 15:47:32.69ID:V1RvufAG0
>>155
マリーナベイサンズ 189.83 0.6秒差だ 馬鹿かお前は
2019/11/05(火) 15:48:56.31ID:weMO6vaDx
予選本番コミコミ燃料で燃費厳しいと
使い方も考えるんじゃないかな
207音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 15:51:07.56ID:lErv85eqa
>>202
関係ないよ
イタリアからストレート区間で0.2~0.3もメルセデスやRBより速かった
更に、メキシコで圧倒的なストレートパワーがあった。

更に、予選はベッテルとルクレール様が大差がない。
この時点で答えはもうでている

ベッテルのPUがパワーがあるならストレート区間が遅くなったのは分かる
ルクレール様の中古使い古しでも、大きい差がないwwwwwww

2週間なんて待つ必要すらない
ベッテルのパワーをルクレール様と同等まで落としてればまだねー
2019/11/05(火) 15:52:47.43ID:PjDMyu4e0
ルクレールがリタイアしない限り残り2戦だと
タッペン望み薄か、チーム順位はもう決まったようなもんだし
2019/11/05(火) 15:56:11.30ID:r4tk5sPa0
ルクレール勝たすために相当無理したんだろうなってのはわかる
2019/11/05(火) 16:00:13.65ID:e7/ogBOF0
今回は直前での通達だったんで仕方ないけど、いくつかは前もって準備してそうだし2週間もあれば次のチート、いや隠し玉投入出来るかもね Ferrari
2019/11/05(火) 16:01:44.12ID:yGYpQL2V0
>>88
鉄っちゃん? あんな重いもんにダウンフォースなど要らんだろw

Cd値とかは当然考慮してるだろうが。
2019/11/05(火) 16:03:09.48ID:weMO6vaDx
リアセクションぶっ壊れも
バーレーンリタイヤと同じ臭いがする

完走させるとヤバい何かがあったのかもよ
2019/11/05(火) 16:05:05.11ID:PjDMyu4e0
今年のフェラはうまかった
去年は前半から疑惑使って中盤失速

今年はそれで反省したか中盤から使いやがった
でも、見つかるのも早かったなw
おそらく、フェラ計算外
214音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 16:05:50.65ID:lErv85eqa
周重ねたらベッテルとルクレール様の言い訳できんだろうしな
タイム差とかでw

てか、このままPU凍結されると
メルセデスとホンダの圧勝じゃね?
フェラーリはバッテリーに制限かかれば完全に息の根止まるし、ルノーはもうだし

PU凍結反対はフェラーリが一番必要だった可能性w
2019/11/05(火) 16:07:03.44ID:ZGZKz+6o0
Discoveryで本日22時に、『メガ・エアー:F1マシン』が放映されるよ。
HAASの裏舞台が見れるので興味ある人はどうぞ。
2019/11/05(火) 16:07:13.15ID:Lxtkpnyd0
そうなんだよなー
予選のPUベッテルはスぺ3でルクレールは旧スぺだったんだからサマーブレイク前後で圧倒的な差があってもおかしくないんだよなー
それこそ夏前後の予選でのポテンシャル見たらベッテルだけ31秒台載ってても全然不思議じゃない筈なのに
後半戦の圧倒的な強さを考えれば新旧PU差が0.1秒もないってのはちょっとねぇ…
2019/11/05(火) 16:08:21.40ID:Lc2i6Lhgd
こういう騒動をちゃんと今年のBlu-ray総集編には入れといてねユーピクさん
2019/11/05(火) 16:09:22.71ID:PjDMyu4e0
ヒュルケン「アルファ、お手紙待ってます・・・」
2019/11/05(火) 16:10:46.59ID:e7/ogBOF0
>>218
いや、もうジョビ残留発表されたし…
RIP Hulkenburg
2019/11/05(火) 16:13:11.50ID:PjDMyu4e0
>>219
ひゅるけーーーんw
2019/11/05(火) 16:14:49.76ID:nLZbC0Cir
お前ら信じないかとしれないけど
来シーズン、ヒノレケンペルクはレッドブル
222音速の名無しさん (スフッ Sdea-F3nD)
垢版 |
2019/11/05(火) 16:15:17.65ID:t0+tO8kld
数世紀前ならいざ知らず、
今現代でイタ公パスタ野郎なんてな。力でねじ伏せろよ!
2019/11/05(火) 16:19:37.10ID:qHpZY5Bi0
>>221
RBは既に現状4人と来年の契約済
2019/11/05(火) 16:20:18.80ID:ozxk+1akM
>>18
お前がデタラメだろどアホ
2019/11/05(火) 16:23:01.22ID:ZGZKz+6o0
ついにHULが消えるとはな…。
226音速の名無しさん (ワッチョイ cea6-KmZf)
垢版 |
2019/11/05(火) 16:23:29.56ID:QkSEXmkL0
メルセデスもインチキしてるだろ
2019/11/05(火) 16:24:26.33ID:ZGZKz+6o0
バレなければインチキではない世界だからな…。
2019/11/05(火) 16:30:18.88ID:70r0p+hU0
ヒュルケンて影薄かったから来年の今頃、忘れてるだろうな
2019/11/05(火) 16:31:35.81ID:e7/ogBOF0
>>226
「バナナはおやつに入りますか?」が教えてくれる教訓は「何事もグレーゾーンを狙うなら黙ってやれ。宣言されたらNOと言うしかなくなる」という大人の世界の常識。

この言葉を貴方に贈ろう
2019/11/05(火) 16:33:40.20ID:e7/ogBOF0
あ、Ferrariのは仮に噂されてるのが事実なら「水筒の中身がジュースだった」ってレベルなので完全アウトで
2019/11/05(火) 16:34:48.15ID:weMO6vaDx
フェアな勝負をしたければ
インチキに熟知しなければならない
世界やで
2019/11/05(火) 16:35:29.21ID:Q0o+Dopi0
いやバナナは食事だろ
2019/11/05(火) 16:35:54.22ID:c9RbBKXl0
ヒュルケン、一度もポディウム上がったこと無いんだよな
最近は不運を超えて、本人に何か問題でもあるんじゃなかろうかと、薄々気付かれとるな
2019/11/05(火) 16:40:24.85ID:34nmuECo0
単に実力がなかっただけだろ
某ハイドフェルドさんと同じやで
2019/11/05(火) 16:41:41.15ID:eKpbx6Jd0
>>230
グレープの香り発言はそのことを仄めかす暗喩だったんだ!! ΩΩΩ<ナンダッテー
2019/11/05(火) 16:41:42.16ID:PjDMyu4e0
間食の飲食物はダメですって完全に蓋されて
食事中に全部食べるもの持ってきた猛者ならいたな
2019/11/05(火) 16:43:33.37ID:XKDdvpa50
まぁ表彰台乗らずに消えていったドラのほうが多いんだしね
ましてマシンの信頼性も高くなってそのチーム内も序列ハッキリしてるから実質的にチームメイト同士での争いが無くなって波乱も少なくなったからさらに厳しい
サインツも100戦表彰台無しだけど僅か6戦で表彰台に乗ったストロールはサインツより優秀かと言われるとそういうわけじゃないし、ほんと表彰台は運絡むよなって
2019/11/05(火) 16:45:26.50ID:yGYpQL2V0
>>227
オービスのないところでは速度超過してるくせにww
2019/11/05(火) 16:45:28.29ID:UslG4Ic+0
理性度外視で情に訴えるのが正義なんです
それがニダーさんのやり方ですし、体に染みついてるんです
2019/11/05(火) 16:46:00.25ID:oVrTQjQf0
https://www.as-web.jp/f1/539921?all
決勝直前にトラブル発生。メカニック総出で交換作業/F1アメリカGP現地情報(2)
https://cdn-image.as-web.jp/2019/11/05132422/2019_f1_rd19_blog2_8.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/11/05132427/2019_f1_rd19_blog2_9.jpg
この週末はホンダのアメリカでのレース活動を行っているHPD(Honda Performance Development)の関係者も、たくさん来てました。
この人はかつて田辺豊治さんの下でエンジニアとして活躍し、「メチャクチャ優秀でした」と田辺さんが言うほどの逸材だったそうな。
今は独立して起業、技術コンサル会社を興しているとのことでした。
その人の着ていたTシャツ、素敵でした。
今も、ホンダ愛が強いんですね。アメリカでしか売ってないとのことですが、これ欲しいかも。
2019/11/05(火) 16:46:05.92ID:ZGZKz+6o0
>>230
うーん、その程度だと許せそうなんだがw

>>233
HULは実力はあった。
が、実力が有る内に勝てる体制に巡り会わなかった。
月日は経ち実力も加齢とともに衰えてしまって、勝てなくなってしまったorz
2019/11/05(火) 16:46:45.05ID:eKpbx6Jd0
今年表彰台に上ったTOP5以外のドライバーが一人だけ居るのだ
2019/11/05(火) 16:50:01.13ID:ZGZKz+6o0
>>242
帰ってきたKVYさんの話はそこまでだ…。
244音速の名無しさん (ワッチョイ 6b2f-GzCi)
垢版 |
2019/11/05(火) 16:51:39.94ID:yyCjfXod0
NEXT契約してる人アブダビの決勝見る?
チャンピオンも決まったし1日だけだから悩ましい
2019/11/05(火) 16:52:02.75ID:P8DdYv+pd
>>233
実際ドイツで見えてしまったな
2019/11/05(火) 16:54:04.81ID:q0LgNu79d
>>244
総集編あるし観る
2019/11/05(火) 16:54:11.80ID:uBI+UDCp0
衰えたって言っても今年も途中までリカルドと大差ないぐらいの成績は残してたんだけどね
最近はリカルドがルノーの走らせ方を学んだのか差がついてきたけど

ただ今年もドイツでチャンスを潰してるあたり結局本人の実力不足なんだろうよ
実力不足でもポディウムに乗ったドライバーはいるから巡り合わせが悪いのも確かだが
2019/11/05(火) 16:54:25.18ID:P8DdYv+pd
>>242
表彰台に乗ることを思い出したらミサイルまで思い出してしまった、、、
2019/11/05(火) 16:55:26.25ID:P8DdYv+pd
>>237
サインツもヒュルケンベルグもルノーなんて選んじゃうから、、、ってことだな

すなわちリカルド、、、
2019/11/05(火) 16:58:21.44ID:miKfN2FIa
>>214
マルコがフェラーリより55馬力劣っているって言うホンダPUがこのまま凍結されたらクソつまらんわ
2019/11/05(火) 17:00:21.03ID:uBI+UDCp0
ルノーは予選はヘボいけど
決勝のペースは相当改善されてきたからレースペースに関しては何かを掴みつつあるんだろう
ただいくらなんでも遅すぎた、予選番長で決勝しょぼかった時期もあるから迷走してたんだろうなって感じ
2019/11/05(火) 17:03:37.87ID:miKfN2FIa
3強以外でコンスタントに表彰台争い出来るチームが出てくるとおもしろい
2019/11/05(火) 17:04:39.15ID:eDujv4ha0
これだとあまり身長差がないけどトト・ウォルフ がビノットよりも
背が高いみたいだな。

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/03/racefansdotnet-20190329-135549-28-886x592.jpg
2019/11/05(火) 17:06:13.79ID:e7/ogBOF0
せめて4強ならね
マクラーレン
ウイリアムズ
フェラーリ
ベネトン
2019/11/05(火) 17:06:22.60ID:zzoJH6bd0
不正発覚前のビノット「いやいやうちはそんな速くありませんよー^^」
発覚後のビノット「「速いって!遅くなってないって!」
2019/11/05(火) 17:08:37.22ID:ZGZKz+6o0
Renaultは課金しだいで何とかなると思うのだが…。
2019/11/05(火) 17:09:31.64ID:PjDMyu4e0
だが課金できる期間がもうほぼない
大型施設は、早めに作っておかないと
2019/11/05(火) 17:09:49.73ID:XKDdvpa50
>>249
まぁ…レッドブル乗れててもガスリーもアルボンも未登壇だし難しいよね
ましてレッドブル陣営内だとベルニュやブエミのように突然切られることもあるし…
(特に前者は個人的にはすごくいいドラだと思ってたし実際クビアトより戦績良かったのに何故か切られた)
2019/11/05(火) 17:10:57.94ID:e7/ogBOF0
普通に考えれば腐ってもワークスなんだからルノーなんだが、マクラーレンの方がワンチャンあるよなぁ…
2019/11/05(火) 17:17:03.02ID:weMO6vaDx
いや、腐ったワークスはダメだろ
2019/11/05(火) 17:19:34.19ID:XiBV/E0Z0
リカルドはサラリー上がりすぎて次はどこにも入れないんじゃないすかね
2019/11/05(火) 17:21:10.69ID:ZGZKz+6o0
来年はMercedes PU搭載でMercedes撤退後はセミワークスになりそうな枕の方が、Renaultより有望そうなのはいったい…。
2019/11/05(火) 17:22:16.72ID:YfPoqOaE0
ルノーとしては40億使うことでレッドブルとの差をかなり縮めることに成功したよね
2019/11/05(火) 17:23:49.82ID:uBI+UDCp0
マクラーレンがメルセデスPU積むのは再来年だよ
来年は変わらずルノー

個人的には来年のルノーは面白そうだけどね
パット・フライがマクラーレンのノウハウをある程度持ってくるだろうし
2019/11/05(火) 17:27:18.94ID:XKDdvpa50
パットフライはフェラーリ、ザウバー、マクラーレンとどこでもそれなりな車作れてるからなぁちょっと過小評価されてる気もする
2019/11/05(火) 17:27:27.90ID:bfajvV0M0
色々答えて、教えてくれた人ありがとう(新幹線 空力ネタ)
2019/11/05(火) 17:29:46.53ID:ZGZKz+6o0
赤牛からRICを引き抜いて戦力弱体化、Renaultをあそこまで走らせたRICの功績を考えると40億は妥当と思いたい。
でも、今年1回くらいはRICが表彰台に乗ると思ってた。

>>264
再来年からでした、すまん。
2019/11/05(火) 17:30:41.17ID:6iGrBBg50
ニコがトロに来る気がする
2019/11/05(火) 17:31:09.49ID:CC9SuouKM
ペンスキーのインディカー買収って
F1でいえばフェラーリがリバティからF1を買うようなもんだよな
すごいわ

74年ぶり、IMSとインディカー売却劇…ペンスキーは「完璧な用務員」それとも?懸念される利益相反
https://formula1-data.com/article/indycar-and-ims-acquired-by-penske-corporation/
2019/11/05(火) 17:33:02.30ID:JMlH7HW/x
>>174
今年のインディ500みる限り許されてはいない
2019/11/05(火) 17:33:26.05ID:qQB8be180
ペンスキーの名の下で他のチームがレースをしてくれるか、それとも他のシリーズを立ち上げるかは誰にも分からない(´・ω・`)
CARTとIRLでやらかしてるからなぁ
2019/11/05(火) 17:34:51.84ID:ph6fNnYz0
F1ファン「リカルドがフェラーリ、メルセデスに移籍したとしてもせいぜい10億強の年俸になると思うけどな」
にわか「リカルドは40億円が基準」
2019/11/05(火) 17:36:31.89ID:weMO6vaDx
>>263
サッカーの6ポイントマッチに勝った
ようなもんだったったんだけどな
274音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
垢版 |
2019/11/05(火) 17:37:21.74ID:lErv85eqa
>>269
終わりの始まり
シボレー優遇が凄くなるよ
今はシボレーエンジンで戦えるのペンスキーだけだからね
インディカーはほぼ死んだ
2019/11/05(火) 17:39:32.00ID:QQ8LZbDM0
>>174
https://www.as-web.jp/f1/513488/2
> 山本MD:いやあ(笑)僕はドライバーとしては、本当にリスペクトしていますよ。
> ただマックスや、今も日本で走ってくれているジェンソン(・バトン)が本当にそうですけど、
> ドライバーというのはチームの中心にいてくれないと。そうじゃないと、シーズン全体を戦えない。
> その辺がフェルナンドは、少しな〜という感じでしたね。
2019/11/05(火) 17:40:27.05ID:w6rt3OTQ0
>>262
マクラのメルセデスPUは21年から
2019/11/05(火) 17:41:24.51ID:m827bFU7M
F1ファンって額にマヌケって
書いてるようなもんだろうw
詐欺を楽しむならともかく
2019/11/05(火) 17:41:51.60ID:eKpbx6Jd0
2018
レッドブル 419pt
ルノー 122pt

2019(19戦終了時)
レッドブル 366pt
ルノー 83pt
2019/11/05(火) 17:43:29.10ID:uBTZonmmM
ファン投票、リカルドじゃなくてアルボンなんだけど、アルボンは最低限の仕事しただけな気がするけどな。
2019/11/05(火) 17:45:42.65ID:r4tk5sPa0
アルボンは序盤に挟まれてついてなかったね
フロアも結構壊れてたしレースペース的にはルクレールにも負けてなかったのに
2019/11/05(火) 17:48:47.58ID:C3oxBBNKF
マクラーレンってサインツでもっちゃ失礼だけどあの成績ならエース級乗せたらどうなるんだろうな。
2019/11/05(火) 17:49:19.52ID:CC9SuouKM
>>279
こっちはレース後24時間の投票結果

アメリカGPの投票結果(ハミルトン嫌われすぎ問題)

ドライバー投票 https://i.imgur.com/PSmp4ve.jpg
グランプリ投票 https://i.imgur.com/BNPuTh7.jpg
サイト https://www.f1hotornot.com/polls/F1/2019/USA/results

公式のドライバーオブザデイはレース中の投票ということで
別観点で楽しめばいいよ
2019/11/05(火) 17:49:25.84ID:I+DZxxgK0
でもヒュルケンも去年までは中団番長だったのに
そのヒュルケンが今年このザマなんだらリカルドいなきゃルノーはもっと悲惨だっただろ。
下手したらインドやトロにも喰われてるかも。
分配金のことも考えたらあながち無駄な投資とも言えない。
2019/11/05(火) 17:55:09.33ID:weMO6vaDx
>>282
だってオラはニガーだから
2019/11/05(火) 17:56:31.07ID:ZGZKz+6o0
>>269
胴元兼ギャンブラーがいる賭博場を見てる気分だw
米国怖い。

>>278
うーん、ドライバーに問題はないから体制が問題としか…。
2019/11/05(火) 18:00:41.40ID:Lxtkpnyd0
もし現レッドブル4人の中で誰か外してヒュルケン入れるとしたら一番の候補KVYさんだと思うんだよなぁ…
アルボンは安定してるしガスリーもトロ降格以降は結構良い感じだし
そうなると後半あまり良いとこ見せられずガスリーに負けてる感出てしまってるKVYさんが交代候補になっちゃう

ただまあレッドブルが4人は確定してるって言ってる以上ヒュルケンがF1離脱の可能性の方が圧倒的に高いんだけど
287音速の名無しさん (アウアウクー MM43-7rxa)
垢版 |
2019/11/05(火) 18:01:19.70ID:+wVSBFs8M
>>220
ダイの大冒険っぽいw
2019/11/05(火) 18:01:24.19ID:CC9SuouKM
ギャンブルに勝てば2021年からレッドブルの黄金時代もあり得る?

ホーナー、2021年についてはフェルスタッペンの忍耐と残留を希望
「2020年は混戦になるが、2021年以降は強いチームと弱いチームの差が開くはず」
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/258362/horner-hoopt-op-geduldige-verstappen-na-2020-hij-ziet-onze-vooruitgang-ook

>ホーナー「マックスはエンジンとシャシー両方の進化を理解している」
>2020年は各チームとも2021年のマシン開発に多くの資金と人員を投入すると
>見られており2021年で優位に立てば複数のチャンピオン獲得が期待できる
289音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
垢版 |
2019/11/05(火) 18:01:57.04ID:lErv85eqa
>>286
クビはリザーブへ落ちだろ
ちょっと、最近の見ててもクビサ以下だよ
2019/11/05(火) 18:03:25.28ID:PjDMyu4e0
差が近づいてから、追いつくのは難しい
特にPUはレギュ変更もないから、細かい作業をコツコツやっていくしかない
2019/11/05(火) 18:04:43.54ID:Lxtkpnyd0
>>282
そっちはそっちでなんかリカルド高すぎな感もあるなぁ…
ベストオブザレストとはいえ正直優勝争いしてたハミルトンやフェルスタッペンより上か?
292音速の名無しさん (アウアウクー MM43-7rxa)
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2019/11/05(火) 18:07:23.62ID:+wVSBFs8M
>>261
ルノー撤退するならリカルドに払うサラリー勿体ないなw
もしかしたらリカルドと協議して円満契約解除で
リカルドレッドブル復帰があるかも
2019/11/05(火) 18:09:20.55ID:CC9SuouKM
来年のチャンピオンはある意味捨てるべきというのはあるかもしれない
シャシー開発の予算制限が無い最後の年だからね
2021年のシーズンで強いということは2022年以降も強いとなるわけで

ニューエイが嘆いていたように、レッドブルにはメルセデスと違って
2つのシャシー開発を並行して行うリソースが無いというのが本当なら余計に
294音速の名無しさん (ワッチョイW 0ade-qqHA)
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2019/11/05(火) 18:11:45.77ID:drM5TsH/0
ヒュルケンベルグはでかくなければもう少し良い成績残せただろ
何にせよお疲れ
295音速の名無しさん (アウアウクー MM43-7rxa)
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2019/11/05(火) 18:12:55.30ID:+wVSBFs8M
デカくてもチャンピオン取れたのはバトンとかかな
2019/11/05(火) 18:13:01.26ID:NP4zLWlqd
>>291
見てて面白い奴に票が集まるから仕方ない

逃げ切り優勝する常勝ドライバーより下位からオーバーテイク連発して上位に戻るルーキーの方が見てて面白いし
2019/11/05(火) 18:15:58.45ID:et2sOGju0
>>296
例の動画見たらアルボンってコース上で述べ16台とか抜いてるんだよな。
出走台数マイナス自分より上位以上の台数抜くとか面白すぎるw
2019/11/05(火) 18:17:00.92ID:CC9SuouKM
>>297
それでレース後の顔がお疲れ気味だったのか、、、
2019/11/05(火) 18:19:36.18ID:70r0p+hU0
>>297
実質3ストップでリカルド追いついたし頑張ったと思うわ
300音速の名無しさん (アウアウクー MM43-7rxa)
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2019/11/05(火) 18:21:41.82ID:+wVSBFs8M
アルボンはインにズバっと突っ込むところはレッドブルの乗り方に合わせれている感じ
ガスリーはアウトから抜けないのに行こうとしてやっぱり無理かーが多かった
2019/11/05(火) 18:22:47.03ID:CC9SuouKM
>>299
時代劇でいえば殺陣を延々やってたようなもんか
2019/11/05(火) 18:23:44.12ID:NP4zLWlqd
アルボンはあとはメルフェラブルの5人と競えるようになれば文句なしだな
2019/11/05(火) 18:25:00.15ID:CC9SuouKM
>>300
フェルスタッペンほどオーバーステア対応力は無いにしても
オーバーならオーバーなりに乗れるというのは大きい
2019/11/05(火) 18:25:02.53ID:oCJWod3M0
あと2レースのうちに
メルセフェラ4台のうちだれか遅いやつを喰えれば、来季も確定かもねえ
2019/11/05(火) 18:25:42.32ID:ph6fNnYz0
アメリカGPは追い抜きというよりパスが多かったな
306音速の名無しさん (アウアウクー MM43-7rxa)
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2019/11/05(火) 18:28:07.88ID:+wVSBFs8M
そしてリカルドはレッドブルの癖がルノーでも出てしまって
インにズバって突っ込んでそのままコースオフ何回もやったなw
2019/11/05(火) 18:28:34.37ID:ZGZKz+6o0
ALBは夏から乗って良くやってると思う。
慣れる時間が無かったのにな。
GASも速いのに適応能力に差があったのか、車両との相性が悪かったのか、ALBと何が違うかったのだろうか?
2019/11/05(火) 18:31:48.18ID:CC9SuouKM
>>307
マルコやホーナーがドライビングスタイルを修正すれば
ガスリーは良くなると言い続けてたのに
当のガスリーはニューエイに注文つけてたからなあ
2019/11/05(火) 18:32:38.48ID:weMO6vaDx
テストでメルセデスがAシャシー引っ込めてポコチンBシャシー出したのは笑ったわw
2019/11/05(火) 18:33:14.37ID:tTJp3VeGd
フェテルはもう食ったのでは?
2019/11/05(火) 18:34:17.37ID:Lxtkpnyd0
>>307
オーバーテイク能力もだが精神力もかなり強いと思うよアルボン
レッドブル来てからほぼ最後方からの追い抜き何度もやってるけど
レース展開とか予選やFPのクラッシュで最後方に下がってもモチベーション維持しながら
それをやり続けられる新人ってのは中々の精神力だわ
2019/11/05(火) 18:34:46.30ID:5OcVckv2M
アルボンは賢いドライバーだよな理論的に走る
マックスは天才的だけど賢くない
面白いドライバーラインナップで好きだ
2019/11/05(火) 18:35:10.06ID:CC9SuouKM
>>311
アロンソ「俺ならレース投げてる」
2019/11/05(火) 18:36:41.14ID:CC9SuouKM
>>312
アルボンは絵が上手かった
フェルスタッペンは画伯だった
2019/11/05(火) 18:39:46.12ID:70r0p+hU0
アルボンはサッカーで例えたら司令塔かボランチ
フェルスタッペンはやはりファンタジスタか
2019/11/05(火) 18:42:13.75ID:XKDdvpa50
リカルドの離脱自体はフェルスタッペンを強くしたはずなんだが、アルボンの加入とフェラーリの速さでまた弱体化しちゃった気がする
レッドブル自体もリカルドの離脱でかなりポイント失ったし
ルノーもリカルド加入させてもポイント伸ばせてないし
フェラーリとメルセデスに有利な状況を足引っ張り合って作っちゃったとしか思えんなー
2019/11/05(火) 18:43:06.94ID:k6+qRfmE0
>>278
         2018     2019(19戦終了時)
メルセデス   655      695

メルセデスに結構獲られてるな

ちなみに、昨年よりもポイント稼いでるのは
マクラーレンとトロロッソ、メルセデス
(※昨年途中でポイントリセットされた、フォースインディア→レーシングポイントは除く) 
2019/11/05(火) 18:44:28.21ID:odQYE+wDM
>>163
アルファロメオでテスト出来る
2019/11/05(火) 18:44:39.32ID:PjDMyu4e0
>>278
あと2戦でポイントも去年超えれないのか
勝利数も無理だし、何という結果
2019/11/05(火) 18:45:25.32ID:oCJWod3M0
タッペンはファイター気質がより目立つってだけで
会話の端はしからはむしろ理詰め力が凄い高いタイプに見えるけどなあ
321音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp03-XJr4)
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2019/11/05(火) 18:46:58.28ID:R28pQGzLp
>>307
アルボンが立派なのは初コースで怒涛のオーバーテイクをやり遂げてるって事だな
知ってるコースのスパはオーバーテイクに苦労してたけど、あの時はまだマシンに自信が持てなかったのだろう
2019/11/05(火) 18:47:13.02ID:tTJp3VeGd
オブラートをまだ知らないんだろうが、思ったことを正確に話す
いい青年ではないか
2019/11/05(火) 18:48:39.60ID:Lxtkpnyd0
>>315
アルボンは司令塔というかムードメイカーなんだよな
本人の陽気さとかひた向きさとかがチームに勢い与えるタイプ
順位の上下動も併せてダイナモタイプなのかもしれない

フェルスタッペンはそういう点は気難しさもあるし短気さもあるけど大事な点を取ってくる根っからのFWタイプだと思う
前しか向かないし前しか興味ない
324音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp03-XJr4)
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2019/11/05(火) 18:49:01.55ID:R28pQGzLp
フェルスタッペンの辛い所はメキシコでボッタスに仕掛けたように、素晴らしいアタックなんだけど、抜かれる方がそんな所で来るかいな?って感じで予知してないから接触しちゃうんだよね
2019/11/05(火) 18:49:16.74ID:oCJWod3M0
ガスリーの方がどっちかというと本能タイプな感じ
上手く行ってない時ほど言語化が今一つっていうか
326音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp03-XJr4)
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2019/11/05(火) 18:49:38.71ID:R28pQGzLp
>>322
減速してねーよ発言はある意味ワシントン並に立派だ
327音速の名無しさん (ワッチョイW ff84-XJr4)
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2019/11/05(火) 18:49:51.46ID:it4EJNSJ0
>>281
予選が良くなっても、結局決勝でいつもの位置になりそう
2019/11/05(火) 18:50:38.86ID:CC9SuouKM
>>324
そういや可夢偉が鈴鹿のヘアピンでオーバーテイク
決めまくってたときも何回かコツコツ当ててたね
相手も予想してなかったんだろうけど
2019/11/05(火) 18:52:02.96ID:CC9SuouKM
>>326
「危険かどうかはドライバーなら分かるし!」と豪語できるのはフェルスタッペンくらいだろうな
2019/11/05(火) 18:52:33.51ID:Lxtkpnyd0
>>316
フェルスタッペンの悪いところが出た原因はアルボンの加入よりもフェラーリの驚きの速さからくる焦りだと思うわ
特にシンガポールの結果が一番キツかったと思う
スパは(クラッシュでリタイアしたけど)元々勝てる見込みなかったし
モンツァはPU交換のグリッドペナもあってまだ気持ちに余裕があったと思うしね
2019/11/05(火) 18:53:25.11ID:oCJWod3M0
あのくらいの速度のコーナーであれば当たっても致命傷にはなりにくいんだろうけどね
(ぼっさん号大丈夫だったし)
メキシコは本当流れ悪いのの連発だったわ
あれから数日後の国歌斉唱の時、ハミの隣に立ってるあたりに大物感を感じたしレースでも立ち直ってたのは大したもの
2019/11/05(火) 18:53:53.00ID:CC9SuouKM
>>330
格下に見てたルクレールの躍進が焦りを呼んだんだろうな、とは思った
知らんけど
2019/11/05(火) 18:54:50.78ID:EI/kMuk00
F1 | ペンスキーの買収でインディアナポリスでのレース復活の可能性
https://f1-gate.com/america_gp/f1_53318.html

またオーバルコースでのF1見てみたいな
2019/11/05(火) 18:55:24.83ID:CC9SuouKM
>>330
見てるこっちもシンガポールで心折れかけたもんな
モンツァまではしゃーないで済んだが
335音速の名無しさん (ワッチョイW 0ade-qqHA)
垢版 |
2019/11/05(火) 18:59:17.55ID:drM5TsH/0
>>319
レッドブルはまだ分からん
ルノーは無理だろうけど
2019/11/05(火) 19:00:36.08ID:bM5KW1hw0
>>333
ペンスキーは世界第2位の独立系自動車ディーラー会社なんだな
それ以外にもリースや物流の会社も持ってって日本円で年商1兆円超えの企業グループと初めて知ったわ
2019/11/05(火) 19:01:43.79ID:9UUYsLMC0
>>336
ペンスキーってそんなデカいの!?
デカい1個のレースチームだとばっかり思ってた
2019/11/05(火) 19:03:06.78ID:PjDMyu4e0
>>335
あと2戦で50ポイントは厳しいだろう
2019/11/05(火) 19:03:32.65ID:bM5KW1hw0
>>337
売り上げだけでもレッドブルグループより大きいね
2019/11/05(火) 19:06:24.95ID:Rm5L7XPia
インディは死んだ。
CART復活来るぞ
2019/11/05(火) 19:06:28.83ID:2E73HGS8d
>>336
巨大なヤナセみたいなものか
2019/11/05(火) 19:07:09.57ID:Rm5L7XPia
>>337
従業員が68000人もいる大企業
2019/11/05(火) 19:07:54.77ID:Lxtkpnyd0
>>334
FP1,2終わった後からの翌日FP3のジャンプアップ具合とかQ3の1回目のタイム差とか絶望感しかなかったしねぇ
予選で凄まじいドライビングするあのハミルトンが『ここから1秒差とか何処で稼げっちゅーねん』って思わず言っちゃうぐらいだったし
2019/11/05(火) 19:08:10.11ID:oCJWod3M0
>>338
いうても今回3位と5位で25点プラスだよ
アルボンが最低でも6位2回で16点、一度5位に入れればプラス2点
残りの32点をタッペンがというのはフェラがこのままの状態でならあながち無理でもないんでは
2019/11/05(火) 19:09:38.86ID:DsscrmTd0
ハミルトンでも2011くらいまでは結構やらかしてたからなあ、特に08と11は08はよくタイトル獲れたよ
2012からはミスが大幅に減った、レース外の言動はあまり変わらないんだけどねえ
2019/11/05(火) 19:10:01.96ID:Lxtkpnyd0
>>338
残り53ポイントならタッペンが2,3位でアルボンが連続5位でも同点まで行けない?
2019/11/05(火) 19:10:10.61ID:PjDMyu4e0
>>344
トラブル、リタイアなしでうまく行った場合だなそれは
2019/11/05(火) 19:11:51.82ID:uBI+UDCp0
北米のモタスポ界隈じゃ影響力含めてF1のフェラーリ以上の存在なんだろペンスキーって
それがインディの運営権持ってしかもチームは継続参戦するとかすげえよな
ホンダあほくさってなってそう
2019/11/05(火) 19:12:07.96ID:TXGFM7tT0
つーかエンジン変更初年度に何を期待してるんだよ
するならトロロの前年度比だろ
2019/11/05(火) 19:12:30.62ID:PjDMyu4e0
ちなみに、夏休み以降25点以上はアメリカだけ
2019/11/05(火) 19:13:47.88ID:CC9SuouKM
>>348
ペンスキーの買収発表よりも前の記事だけど

ホンダ、インディカーとIMSAを止めてNASCARに活動を移す選択肢を検討中
https://www.autosport.com/nascar/news/146931/honda-nascar-interest-but-at-cost-of-indycar-imsa
2019/11/05(火) 19:14:13.28ID:oCJWod3M0
>>350
フェラが鈴鹿以前の速さに復活するなら厳しかろうし
現状程度なら普通に稼ぐと思うで
353音速の名無しさん (ワッチョイW b3b8-XJr4)
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2019/11/05(火) 19:14:48.68ID:IoL9h97R0
インディアナポリスのF1コース
見てる方も走る方もつまらないコース
2019/11/05(火) 19:14:59.28ID:PjDMyu4e0
>>349
まあ、3位は3位だしな
ポイントなんてオマケみたいなもんだ
2019/11/05(火) 19:16:23.65ID:Lxtkpnyd0
>>349
でも超える可能性はあるんだよなー
そう考えると前半のガスリーの低迷と後半のタッペンのスパと鈴鹿のノーポイントがちょっと痛い
でも逆に言えばレッドブルからしたらPU起因のリタイアは相当減ったからドライバー次第って事でもある
2019/11/05(火) 19:16:44.03ID:PjDMyu4e0
>>352
25点以上は、フェラ低迷してた夏休み前でも3回だしなぁ
まあガスリーアルボンで戦力変わっているが
2019/11/05(火) 19:16:46.14ID:NP4zLWlqd
>>306
コースオフからのバック魚雷は忘れられないw
2019/11/05(火) 19:17:10.00ID:ZGZKz+6o0
>>351
NASCARと二輪に注力した方がいいわな。
それか、CART再びw
2019/11/05(火) 19:20:18.52ID:TXGFM7tT0
>>353
ミシュランゲートの悪夢もあるしインディアナポリスに変える必用もない気がする
2019/11/05(火) 19:22:18.74ID:et2sOGju0
>>344
>>347
どうなるか見てみよう
2019/11/05(火) 19:23:52.97ID:ZGZKz+6o0
Detroit Street Circuitがアップを始めたおw
つーか、市街地でF1をやってたなんて…見たかった。
2019/11/05(火) 19:24:20.49ID:A9G8+qIea
インディで開催したらまたレンガ舗装しろとか言い出すくせに
2019/11/05(火) 19:25:30.75ID:et2sOGju0
>>361
つ モナコ

昔は駐車場でF1やったんだぞw
2019/11/05(火) 19:26:03.19ID:h9lW+Il60
モンツァのオーバルてもう使えないのか
2019/11/05(火) 19:27:31.52ID:Q0O3D8d/0
インディアナポリスでのF1といえば これ佐藤琢磨 3位表彰台

2004 F1 アメリカGP インディアナポリス
https://youtu.be/MBsVSnjbjXo
2019/11/05(火) 19:28:33.21ID:iVpVjAA4a
>>349
初年度てw
去年一年トロロッソで散々データ取ってんだよ
2019/11/05(火) 19:28:46.90ID:JZfjDO2Z0
>>308
セナとプロストを思い出す
セナはホンダにエンジンの特性をしつこく聞いてた一方で、
プロストは差別するなと吹聴してた。
2019/11/05(火) 19:29:29.29ID:ZGZKz+6o0
>>363
駐車場でやってたとは、知らなかったですw
2019/11/05(火) 19:29:39.57ID:TXGFM7tT0
>>366
だからどうしたよ禿wwwwww
2019/11/05(火) 19:29:59.40ID:PjDMyu4e0
順位確定してんなら、ポイントなんてどうでもいいわ
そんなんでやる気ドライバーも出ねえだろう
問題は勝利数の方
2019/11/05(火) 19:33:29.37ID:PjDMyu4e0
と思ったけど、タッペンはルクレールと3位争いしてた・・・
2019/11/05(火) 19:35:22.63ID:s/JykbtMd
>>215
ありがとう忘れていたよ!
まぁ死ぬほど再放送するだろうけど。
2019/11/05(火) 19:36:39.79ID:dwfiRe+E0
琢磨はきついな。ペンスキー買収って。
F1だってメルセデスがいるから、フォーミュラフェラーリにならずに済んでるし。どうせ来年もインチキして、最終盤で禁止して
なあなあで済ますんだろw
2019/11/05(火) 19:37:51.59ID:PjDMyu4e0
ホンダのインディ影響力落ちるのか?
2019/11/05(火) 19:38:36.15ID:et2sOGju0
>>368
これねw
https://f1-stinger2.com/f1_news/20191031lasvegasgp
2019/11/05(火) 19:40:14.58ID:bM5KW1hw0
まぁ市販車でホンダとペンスキーは取引あるんだけどね
自動車会社でペンスキーと付き合いないとこは無いけど…
2019/11/05(火) 19:40:16.90ID:p/CZ9yDda
>>240
白人だが顔つきが日本人ぽいな
日本人が多い組織で長年働くとこうなるんだろうか?
2019/11/05(火) 19:43:28.15ID:e7/ogBOF0
アメリカGPと言えばフェニックス
セナとアレジの抜きつ抜かれつ楽しかったなぁ
2019/11/05(火) 19:45:25.28ID:ZGZKz+6o0
>>375
おぉ、ありがとうございます。
まさか、ラスベガスでやったとはw

>ホテルの駐車場にコンクリートウォールを並べ、足らない距離の分だけ砂漠の中に追加して、3.650kmのコースを造ってしまったのだ。

興行は米国が一番だなと…もう、パワー系としか。
2019/11/05(火) 19:50:06.16ID:zsN+N4bLr
IMSAでホンダとペンスキー組んでやっとるじゃん
381音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/05(火) 19:50:21.41ID:lErv85eqa
>>374
開発規制があるからなー
ペンスキーだけ(
382音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp03-XJr4)
垢版 |
2019/11/05(火) 19:50:42.77ID:R28pQGzLp
COTAの高速コーナーを駆け抜けるマシンの姿は観てて心躍る
インディアナポリスは眠くなる低速コーナーばっかり
2019/11/05(火) 19:54:05.57ID:WSsazvgh0
眼科行け
2019/11/05(火) 19:55:51.46ID:PjDMyu4e0
COTAは、お尻が腰痛がで振動コメが面白かった
2019/11/05(火) 19:56:01.30ID:A9G8+qIea
>>382
そういやMoto GPでこのクソ舗装剥がして舗装しなおせ!て叩かれてたけど結局直したん?
2019/11/05(火) 19:57:58.43ID:bM5KW1hw0
ピレリはインディアナポリス大丈夫なの?
2019/11/05(火) 19:59:34.99ID:XKDdvpa50
来年は綺麗な路面になるらしいけど元々沼地だから何度舗装しても歪むとかいう話も
2019/11/05(火) 19:59:55.77ID:S5ZAMxUZ0
モニュメントバレーのドライブでやろうぜ、アメリカGP
2019/11/05(火) 20:06:11.56ID:ph6fNnYz0
アホは一つの物事に延々と拘るよな
2019/11/05(火) 20:08:22.24ID:MiEFEDY50
COATは沼地なんで昔路面の下にパイプ埋めたらしい。
ところが大雨でパイプの間の土が流れてしまって波打ってるそうだ。
表面削ってもいたちごっこなんでこの冬パイプ撤去するらしい。

何も無策でああなっている訳で無くそれなりに対策してるが裏目に出てるようだ。
2019/11/05(火) 20:16:13.32ID:fgjJT4J10
「F1はスポーツではない」
「俺が乗ればコンマ5秒速くなる」
「フェリペマッサは言われてるほど遅くない、ただキミライコネンは遅い、バンドーン以下」
「誰と組んでも問題ない、ハミルトンとまた組んでも別にイイ」
「GP2ああ」
「お前ら馬鹿か?マンマミーヤ」
「カルマ!」
「ベッテルはマシンだけ、俺はニューウェイマシンとタイトルを争っている」

フェルスタッペンは先人を反面教師にするべき
2019/11/05(火) 20:18:23.57ID:dwfiRe+E0
ニコラストッドがマネージャーならタッペンの
未来は全然違ったろうな
そろそろ親父から離れた方がいいと思うよ
2019/11/05(火) 20:20:42.73ID:p/CZ9yDda
>>323
わかる
アルボンはジャンプ漫画の主人公的なキャラだと思うわ
2019/11/05(火) 20:27:19.03ID:XNxqpPSId
マキバオーみたいな?
2019/11/05(火) 20:27:50.42ID:fdOzB1P30
>>366
なぁ。
マクラーレンも初年度で頑張ってるんだからなおさらトロでデータもとれるのに何言ってるんだって感じだよな。
2019/11/05(火) 20:28:38.62ID:oCJWod3M0
赤牛は2013を最後にタイトルに手が届いてないチーム
フェラはそれより6年前にライコが決めて以降チャンプ出せてないチーム
ハミルトンですら2009から2013まではランキング3位にすら入れていない

若手ズは誰のキャリアが正解かなんてまだ全然分かんないよ
2019/11/05(火) 20:34:15.61ID:XdH/ipcq0
ピレリの2020年仕様タイヤは、アメリカGPのテストでドライバー達からの批判を受け、不採用になるかもしれない
https://www.motorsport.com/f1/news/pirelli-2020-tyres-abandoned-austin-test/4592981/
2019/11/05(火) 20:35:12.72ID:fgjJT4J10
こういう不正発言で凄かったのは死ぬ一ヵ月前にセナがウィリアムズ以外の上位チームは絶対にTCS使ってる、ベネトンは絶対に怪しいって言ってたこと
フェラーリはTCS使ってたというか音でばれた
マクラーレンとベネトンはECU絡みで使っていた上にベネトンは当時ドライバーを務めていたフェルスタッペンがTCSがあったって言ってた
やっぱり死ぬ直前の人って勘が鋭いねって思った
399音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
垢版 |
2019/11/05(火) 20:37:46.86ID:lErv85eqa
>>397
wwwwww
テストの意味ねぇ
2019/11/05(火) 20:39:45.92ID:cYX8Gsjl0
>>323
アルボンが翼でタッペンが日向なのか?
2019/11/05(火) 20:40:00.77ID:DsscrmTd0
ハミルトンのマネージメント担当ってアンソニー・ハミルトン→19エンターテインメント→不在→マーク・ヘインズと結構変わっているんだね
マネージャーって大抵のドライバーは変えないからここまで変えるのは珍しいんじゃない、ベッテルなんて今でも雇っていないんでしょ
2019/11/05(火) 20:41:06.87ID:wXKEwszH0
>>400
RB15はトモダチ
2019/11/05(火) 20:46:10.77ID:Is4y+zD00
リカルドって21年からどこ行くんだろ
拾ってくれそうなレッドブルも結局3強最弱のままぽいし、ルノー残るしか無さそうな気がする
2019/11/05(火) 20:46:41.48ID:VF/MvWtm0
>>391
「マクラーレンのマシンを俺ひとりでコンマ6速くしたから新人が俺より速く走るのはズルい」
405音速の名無しさん (ワッチョイ 4a5d-qQ6b)
垢版 |
2019/11/05(火) 20:48:17.22ID:q5q3UD5E0
>>397
グリップ無くても、全チーム同じ条件なんだからいいじゃん。
何が問題なの?
2019/11/05(火) 20:52:21.30ID:h9lW+Il60
スーパーGTでは空自のF-2が展示飛行したらしいがなんで日本GPではできんのや?
2019/11/05(火) 20:53:40.11ID:Fz4cwWul0
ビノットさんデカいな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1987166.jpg_nXI06JAih2XWdWf3faDj/dotup.org1987166.jpg
2019/11/05(火) 20:54:27.28ID:uBTZonmmM
アメリカではビノット、ホーナー、クビアトが激おこだったんだな。
2019/11/05(火) 20:55:29.63ID:sJjLQVxE0
ルールをねじ曲げるメルセデス
ルールを無視するフェラーリ
ルールに虐められるレッドブル
2019/11/05(火) 20:55:44.80ID:oCJWod3M0
>>406
昨年の場合鈴鹿ののりこ市長は許可してるけど
自衛隊の基地側の自治体が離陸許可を渋った
何を言ってるのかもう
2019/11/05(火) 20:55:52.27ID:VF/MvWtm0
>>405
常にドライバーから糞タイヤ連呼される
2019/11/05(火) 20:55:52.51ID:wXKEwszH0
>>407
少し上げ底されてるけど、段差で
https://reach.jentcdn.net/media/624/shared/cf83e/fm/3a2/136667_3a20ad6a6c5fff0ffbc5b6b72ca0e63d.jpeg

確かにでかい
2019/11/05(火) 20:56:51.99ID:wXKEwszH0
>>408
マルコも
https://pbs.twimg.com/media/EIZ_v-7XYAEzUB_.jpg
2019/11/05(火) 20:56:54.96ID:fgjJT4J10
フレキシブルウィング フレキシブルフロアを使ってても無表情だった全盛期のフェラーリ時代を考えたら
今のフェラーリって分かりやすいチーム
2019/11/05(火) 20:58:27.49ID:uBTZonmmM
マルコ翁の血圧心配
2019/11/05(火) 20:58:27.77ID:WcAwacc70
>>413
つかみ合いのケンカにでもなりそうな雰囲気
2019/11/05(火) 20:58:30.38ID:jdS8yB4V0
一家揃って同じようなメガネ

https://pbs.twimg.com/media/EIdg_dzWwAU8_1-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EIdg__3W4AIwNDJ.jpg
418音速の名無しさん (ワッチョイ 4a5d-qQ6b)
垢版 |
2019/11/05(火) 20:59:08.22ID:q5q3UD5E0
>>412
何が始まるんです?
2019/11/05(火) 21:00:18.89ID:YfPoqOaE0
ホーナーは動ける身体してそうでいいね
2019/11/05(火) 21:01:22.69ID:uBTZonmmM
ビノットには忘年会で、なんでだろう〜、なんだだろう〜の赤い方やってほしいな。青は誰だ?
2019/11/05(火) 21:02:11.88ID:oCJWod3M0
でもホーナーは最近顔が急激に老けた感じでちょっと心配
2019/11/05(火) 21:02:47.52ID:wXKEwszH0
>>419
足の角度がもうやる気満々
423音速の名無しさん (アウアウウー Sa2f-XJr4)
垢版 |
2019/11/05(火) 21:04:20.07ID:qReiH35Qa
>>413
何かもうリークした犯人探しに変わってたりして
本当はタナベさんが適当に予想しただけかもしれないのに
424音速の名無しさん (ワッチョイW dee3-8wiN)
垢版 |
2019/11/05(火) 21:06:33.02ID:hulDHglh0
なんでフェラーリ急に遅くなったの?
2019/11/05(火) 21:06:50.21ID:Is4y+zD00
>>417
メガネのスポンサーついてるんじゃ
2019/11/05(火) 21:09:30.28ID:HbW41dn90
フェラーリの進化って結局PUにグレーゾーンあって禁止になったの??
2019/11/05(火) 21:10:27.41ID:wXKEwszH0
明らかにフェラーリのQ3モードが弱体化

日本GP
https://pbs.twimg.com/media/EGv-DHIXUAEwDKF.png

アメリカGP
https://pbs.twimg.com/media/EIZmvsOWoAUO2Ao.png
2019/11/05(火) 21:11:10.46ID:hXBVnaVb0
赤牛乗ってるレース数はガスリーのほうが多いのにポイントでガスリー>アルボンだからな
2019/11/05(火) 21:12:41.47ID:wXKEwszH0
>>426
レッドブル「FIAさん、流量センサーの測定タイミングを外して超過流量の燃料流してたら違反ですか?」
FIA公式回答「それは違反ですね」

フェラーリ、何故か遅くなる
2019/11/05(火) 21:12:57.35ID:dwfiRe+E0
まあ開幕戦からインチキ全快ならメルセデスは即座に動いただろうがなw
結局、事実上のタイトル決めてたメルセデスは、強すぎると言われるのが嫌でダンマリ。ルクレール様をヒーローにしたいトッド親子と、コンスト2位になりたいフェラーリと皆の利害が一致。全てが終わった後にレッドブルの抗議を聞いて、はいはい、ノーサイドねwwと。
割を喰ったのはコンスト2位争いの権利失ったレッドブル。
2019/11/05(火) 21:13:07.48ID:wXKEwszH0
>>428
くやしいね
2019/11/05(火) 21:13:29.30ID:wXKEwszH0
>>428
サインツにも抜かれたね
2019/11/05(火) 21:14:47.70ID:1p/EBrr0d
ストレートでクソでかアドバンテージ持ってるのにコーナーに合わせたって言い訳は怪しいよなァ?
2019/11/05(火) 21:15:03.44ID:dwfiRe+E0
チーム間の実力と政治力は来年も変わらんだろうから
レッドブルの来年も厳しいだろうな
インチキ無しで相対的に0.5秒ゲインしないといけない
2019/11/05(火) 21:17:11.41ID:VF/MvWtm0
>>420
アルボン
2019/11/05(火) 21:20:04.59ID:dMxMyYyMM
>>429
センサー測定出来ない位短時間に規定流量以上流すのは大丈夫ですか?位じゃね?w
2019/11/05(火) 21:21:54.86ID:krc0XBvQ0
>>367
当時ホンダは、セナと比較して低めの回転数を多用するプロストのスタイルに合わせて
そこら辺の回転数でトルクが出るようにチューニングして支援していたのに
セナをひいきして差別している発言だもんな・・・ガックリくるわありゃ
2019/11/05(火) 21:22:55.43ID:9UUYsLMC0
そういえばアルボンはレッドブルのプロモーションでドーナツターンしてたね
439音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Yqlk)
垢版 |
2019/11/05(火) 21:23:31.94ID:tsH8s9psa
>>413
マルコ爺さんになんて言ってるんだろ?
2019/11/05(火) 21:23:44.44ID:dwfiRe+E0
あの時代モタスポ板あったら、メチャクチャ荒れただろうなw
2019/11/05(火) 21:25:25.09ID:dwfiRe+E0
抗議と言う名の手打ちに行ったんだろ
向こうの交渉はハッタリ上等、脅しながら握手するスタイルだし
442音速の名無しさん (ワッチョイW 9f93-ctRr)
垢版 |
2019/11/05(火) 21:27:09.19ID:AjLPiQaE0
RB「センセー、バナナはおやつに入りませんよね?」
FIA「いいえ、おやつに入ります」
フェラーリ「」
2019/11/05(火) 21:27:33.26ID:jdS8yB4V0
本当かわからないけどピーター・ウィンザー(ジャーナリスト)いわく追加の燃料噴射でフェラーリは70馬力のゲインがあった
ランダムに燃料流量を制御していて加速時に顕著に現れる


https://www.f1analisitecnica.com/2019/11/ferrari-smascherata-guadagnava-70-cavalli-con-il-flusso-di-carburante.html?refresh_ce=2
2019/11/05(火) 21:29:06.46ID:us20LPBwd
>>431
バンドーンといい、スーパーフォーミュラはドライバーを駄目にするな
ホンダはドライバー育成に関わっちゃ駄目だわ
445音速の名無しさん (ワッチョイW 9f93-ctRr)
垢版 |
2019/11/05(火) 21:29:56.67ID:AjLPiQaE0
>>427
これ見るとメルセデスとRBは上がり幅がほぼ同じだね。
鈴鹿でのフェラーリの上がり幅が飛び抜けてすごいw
2019/11/05(火) 21:29:56.88ID:y8Z60He/0
ビノットは「お前のチームの若造ちゃんと躾けしとけ」と言ったのかもしれない
図星であれ外れであれ、ホーナー自身には文句を言う理由がない
2019/11/05(火) 21:31:22.03ID:ecwLvG7w0
向かい合っての喧嘩はやっぱハースと元マクラーレンのデブのやつがおもろいな
2019/11/05(火) 21:31:46.26ID:dwfiRe+E0
政治力で格下のレッドブルにはカチ込むがメルセデスにはポチ
のフェラーリw
来年もメルセデスだろうなw
2019/11/05(火) 21:34:00.50ID:cYX8Gsjl0
ビノット「おい、ベイビースパイス紹介してくれ」
2019/11/05(火) 21:35:38.74ID:OaAdTTi00
>>433
2019/11/05(火) 21:43:38.05ID:4Vua1/5W0
>>437
本体じゃなくてECUが違うって後年に言ってんじゃん
89年アメリカGPでの不可解さで疑い出したんだし
2019/11/05(火) 21:46:14.92ID:arJDqoyQ0
>>447
これほんとすき
https://i.imgur.com/0rNHoO8.gif
2019/11/05(火) 21:46:51.69ID:wXKEwszH0
>>451
F1がECUを統一したのはまともな施策だな
2019/11/05(火) 21:46:53.09ID:9UUYsLMC0
>>447
ザクはまだマクラーレンにおるよ
元はブーリエでその向かい合っての前にチームから離脱しとる
2019/11/05(火) 21:48:29.28ID:Is4y+zD00
>>452
これいつだっけ?
2019/11/05(火) 21:48:54.08ID:y8Z60He/0
極楽とんぼの喧嘩コントかな
2019/11/05(火) 21:49:57.49ID:9UUYsLMC0
>>455
去年のイタリアでマグヌッセンとアロンソが予選Q2ぐらいで衝突したときにチームでこんな事起きた
2019/11/05(火) 21:50:33.09ID:fgjJT4J10
>>455
Q2でアロンソがマグヌッセンのスリップに入ってオーバーテイクして物議をかもしたやつじゃね
2019/11/05(火) 21:51:06.79ID:arJDqoyQ0
>>455
去年のモンツァ予選でマグヌッセンとアロンソが絡んだ時だったはず
2019/11/05(火) 21:57:46.10ID:5OcVckv2M
ザクはチームの殆どからリスペクトされてなさそう
2019/11/05(火) 21:58:08.64ID:TAFJ6U4o0
アルボンのシート確定まだかいな
2019/11/05(火) 21:58:19.63ID:AhedLLwo0
F1の流量計がどの方式の使ってるのか知らないけどいくらでも測定値変えれるもんなあ
2019/11/05(火) 22:09:44.61ID:XdH/ipcq0
>>462
超音波式
https://www.racecar-engineering.com/articles/f1/tech-explained-fuel-flow-meters/
2019/11/05(火) 22:10:03.58ID:Lxtkpnyd0
>>400
キャプつば良く知らないんだすまない
日本代表でいうと長谷部とかかなって感じ
2019/11/05(火) 22:17:41.51ID:Lxtkpnyd0
>>433
そもそも論としてUSGPのコースはそこまでダウンフォースにガン振りするレベルなのかってツッコミが
それもちょっとやそっとじゃなくて今まであった圧倒的な加速を完全に潰すレベルのダウンフォース付けたとか流石に意味分からんし
2019/11/05(火) 22:18:25.34ID:4bOZfnZz0
ブラジルGPタイヤ選択発表
https://pbs.twimg.com/media/EInKGnSWkAAdr5j.jpg
https://twitter.com/pirellisport/status/1191705811581620225
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/11/05(火) 22:18:25.93ID:lL2URXyI0
>>448
それな
噛み付く相手選んでるのがポチっぽいわw
2019/11/05(火) 22:20:11.88ID:wXKEwszH0
このあとラッセルはピクサー化していくのか
https://i.redd.it/bi6l4sbr1vw31.png
2019/11/05(火) 22:23:16.11ID:bLFRAJ3G0
回生と流量規制を緩和して給油復活させるかわりにタンクを凄く小さくしたらどうかな?
飛ばして何回もピットに入るかそこそこでピット回数を減らすか
2019/11/05(火) 22:24:34.65ID:qQB8be180
レース中の給油はチームが反対しているから無理
2019/11/05(火) 22:27:02.64ID:dMxMyYyMM
リバティーも反対だしな。コストアップだって。
2019/11/05(火) 22:27:24.41ID:HspVL0HHd
>>468
ラッセルちいさいなー
2019/11/05(火) 22:31:18.13ID:YfPoqOaE0
こんな小学生くらいからの友達で全員F1ドライバーになるとか
どこのキャプ翼だよ
2019/11/05(火) 22:32:02.99ID:Is4y+zD00
キャプ翼ってリーマンになったやつおらんの?
2019/11/05(火) 22:32:33.48ID:m6E5VWLgd
>>469
ヨス「給油は危険じゃないかな」
2019/11/05(火) 22:33:08.01ID:AhedLLwo0
>>463
超音波式か、サンクス
F1マシンの環境で超音波式でよく正確に測定できるな
2019/11/05(火) 22:35:41.47ID:GQ5R23Wna
>>474
U-22に召集されてんだからまだ高卒プロ以外は大学生の世代だからないちおう
浦辺は実家継ぐはずだったが結局サッカー選手になったし
2019/11/05(火) 22:36:23.61ID:+ntPiy290
給油にしろタイヤ交換にしろ慌ててやるから危ないんだ
ピットインしたら最低10秒止まれとかルール化すればいいのに
2019/11/05(火) 22:39:51.52ID:wXKEwszH0
>>475
今でも炎とか見てフラッシュバックしないんだろうか
https://i.imgur.com/r112VnN.jpg
2019/11/05(火) 22:41:03.10ID:MewXxp99d
>>479
今はヘイローあるから逃げるの大変そう
2019/11/05(火) 22:42:47.14ID:Z0OOFyyKM
コンストラクターズ6連覇は史上初らしいけど
同一コンストラクターのドライバーが6連覇も史上初だよね?
2019/11/05(火) 22:43:39.38ID:av3a69R70
>>480
コクピットを空中に発射する脱出装置が必要だな
2019/11/05(火) 22:43:40.68ID:m6E5VWLgd
>>479
むしろ、うっとりする派閥かもしれん
2019/11/05(火) 22:44:23.97ID:cYX8Gsjl0
>>454
チューしそうな勢いだったな
2019/11/05(火) 22:44:24.27ID:oVrTQjQf0
https://i.imgur.com/mz6QcRd.jpg
2019/11/05(火) 22:46:27.63ID:4bOZfnZz0
>>481
たぶんフェラーリ・シューマッハ5連覇が最大だと思う なんで史上初で間違ってないはず
487音速の名無しさん (アウアウエーT Sac2-cRjf)
垢版 |
2019/11/05(火) 22:47:34.72ID:rBh/G+sJa
>>485
メガエアー乙
2019/11/05(火) 22:54:19.74ID:00zsN+lX0
今回の壊れ方といい
ベッテルの車はいつか飛ぶな
https://imgur.com/apBemSq
2019/11/05(火) 22:57:58.37ID:BOwzQNsb0
こんだけ不正乙されて馬鹿にされるとムキになってもっかいやったりしてw
2019/11/05(火) 23:02:03.39ID:70r0p+hU0
>>488
グラウンドエフェクトカーだったら確実に空飛んでるわ
2019/11/05(火) 23:02:55.11ID:6lK/SZThM
>>488
なんか片方の前輪浮いてたし、ちょっとショックな壊れ方だったよなあ
2019/11/05(火) 23:06:00.65ID:bZ/iu85ld
3強以外の最後の優勝チームは?
493音速の名無しさん (ワッチョイW 0ade-qqHA)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:07:02.60ID:drM5TsH/0
ブラウンじゃね
2019/11/05(火) 23:08:16.93ID:Yxkkpggqa
ピレリって自社製品の特徴分かってないよね
2019/11/05(火) 23:09:22.72ID:cYX8Gsjl0
>>492
ロータス
2019/11/05(火) 23:16:39.74ID:AhedLLwo0
ヒュルケンは結局F1のシート獲得できないか
2019/11/05(火) 23:20:33.06ID:BOwzQNsb0
もう戻ってこれなさそう
498音速の名無しさん (ワッチョイW 0ade-qqHA)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:24:13.25ID:drM5TsH/0
そうかキミか
2019/11/05(火) 23:26:35.06ID:XdH/ipcq0
“フェラーリは失速したと言われてるけど…ホント?”
https://f1ingenerale.com/f1-power-unit-ferrari-e-davvero-cambiato-qualcosa/

https://f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2019/11/PU_FERR_FM.jpg
https://f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2019/11/PU_FERR_FR.jpg
2019/11/05(火) 23:32:08.07ID:jdS8yB4V0
フェラーリがお怒りでチームの弁護士がフェルスタッペンのレース後の発現を問題視
フェラーリはレッドブルに対して訴訟を起こすことを検討していて既に調査を開始


https://www.motorsportgp.pl/aktualnosci-formula-1/prawnicy-ferrari-rozpoczynaja-postepowanie-w-sprawie-oskarzen-maxa-verstappena
2019/11/05(火) 23:34:35.50ID:BOwzQNsb0
次のレース次第でなかったことにヘタれるやつや
502音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:34:51.38ID:DjgOW4V0a
>>500
アホの極みだなフェラーリ
更にフェラーリアンチが世界中で爆発的に増えるね
2019/11/05(火) 23:35:31.07ID:bGQ7T3710
前半0勝とかいう惨状で下手したら今季0勝の悪夢再びになりそうな所を無理やりホームだけでも取りに行って大歓喜からの
不正乙でファンにもそういう目で見られるようになると一転してまたヤバくなりそうだから意地でも誤魔化したい感
2019/11/05(火) 23:37:37.95ID:lmjThlQHa
ビノットもルクレールもキレてるけどベッテルはこの話題に全く絡んでこないね
2019/11/05(火) 23:39:55.34ID:jdS8yB4V0
>>504
ベッテルも車に乗ってない時は冷静だし頭は悪くない
何も言わないほうが無難だとわかってるんだろう
2019/11/05(火) 23:41:26.99ID:oCJWod3M0
>>504
赤牛時代も結構グレーなやつあったと思うけど(たわわウイングとか)
それ系の話題に関しては本当口が堅い
2019/11/05(火) 23:43:30.49ID:bGQ7T3710
ルクレールみたいに援護してもし不正扱いで通っちゃったら当然ヤバい事になるしなぁ
2019/11/05(火) 23:43:51.39ID:AhedLLwo0
>>500
これに関してはタッペンも公の場でやりすぎな発言しすぎだからなんとも言えんな
509音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:45:26.13ID:RxPsXlRJp
>>500
今回もチャンドックの証言を証拠に採用しよう
2019/11/05(火) 23:46:58.18ID:oCJWod3M0
図星なら大事にしない方がいいんではと思うなあ、来季のマシンにまで響きそう
ブラジルで速かったらたまげるけど
511音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:47:49.12ID:RxPsXlRJp
>>500
でも今回のは怒ってるってレベルじゃねーな
ホーナーは正規の手順で問い合わせをしただけ
マックスは名指しして不正と明言してる
2019/11/05(火) 23:48:07.58ID:ph6fNnYz0
サスペンションが壊れた時はろくなことないからベッテルは幸運そのものだぞ
2019/11/05(火) 23:48:56.53ID:oCJWod3M0
ビノットってキレると冷静な制御が効かない系なんかな?
2019/11/05(火) 23:51:32.73ID:003ZmrTS0
タッペンが悪い
公式にインチキがバレたわけじゃないしな
515音速の名無しさん (オッペケ Sr03-VkQA)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:53:51.96ID:4sdeWmiGr
>>513
どうみてもヒステリー陰キャじゃん
2019/11/05(火) 23:53:55.01ID:cSS2yE6u0
ベッテルはこういうのに口挟むとボロ出るから知らんぷり決め込んでるな。それが1番賢い
2019/11/05(火) 23:54:45.81ID:oCJWod3M0
流石SNSに手を出さない男ね
2019/11/05(火) 23:56:56.72ID:JMlH7HW/x
>>500
レッドブルを訴訟するのは間違ってるな。
マックスならわかるけど、訴訟するほどか?
2019/11/05(火) 23:57:38.28ID:dwfiRe+E0
タッペンはフェラーリ行けなくても引く手あまただからな
トッド親子と御昵懇のフェラーリも
メルセデスいる限りはコンスト2位守るまでしか
インチキ出来ないからなw
2019/11/05(火) 23:57:55.65ID:oFYrbaKP0
図星刺されて顔真っ赤
って印象しか与えないよな
521音速の名無しさん (ワッチョイ 0f3c-ANgw)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:58:13.01ID:qiJqQEh70
>>515
ここのスレ民の悪口はやめろ!
2019/11/05(火) 23:59:02.72ID:oFYrbaKP0
>>520
あ、突かれてか
2019/11/06(水) 00:00:08.08ID:yHz2y/8a0
ルクレール様がお怒りなんだよw
その後ろにいる、トッド親子がw
ビノットなんてルクレール様の執事w
2019/11/06(水) 00:01:07.99ID:FCMtCE20a
フェルスタッペンはさすがに頭が悪すぎる
2019/11/06(水) 00:02:01.75ID:Kn3D03n20
仮に名誉棄損的なアレでタッペンに勝てたとして
得る利益よりも、この件を宣伝するデメリットの方がはるかにデカい予感しかしない
2019/11/06(水) 00:03:16.59ID:yHz2y/8a0
タッペンはメルセデス行ければいずれワールドチャンピオンに
なれるし、それ以外なら多分なれない
ハミルトンやルクレール様と同じく政治力の保護がいる
ハミルトンのピークがあと何年続くか次第
2019/11/06(水) 00:03:56.65ID:7TMzJB6n0
流量でズルしてないエビデンスが必要になってきそうだけどフェラーリ大丈夫け?
528音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:04:55.15ID:T9pG70aHa
>>518
流量違反を問い合わせたからだろww
2019/11/06(水) 00:05:20.03ID:W+7cqcGJ0
訴えるとして、事の真偽が争点になる可能性は高いし、そうなれば車体に調査入るね
内容は相手方にも伝わるわけで、果たしてフェラーリはそれでいいんだろうか
RBとしては賠償で多少の金を使っても情報を得られれば問題ないだろうよ

ま、ただの脅しだな
2019/11/06(水) 00:05:54.01ID:Kd7udOVLa
まぁハゲにハゲって言うのも名誉毀損になるそうだからなぁw
2019/11/06(水) 00:05:56.89ID:C6r58mz5d
マウスファイターは事実でないことを言わない方がいいよ
自分も怪しい勝ち方抜き方してるんだから
2019/11/06(水) 00:07:32.67ID:7TMzJB6n0
ちょっと流量制御の精度が悪かっただけであのガスリーがヒャッハーできたのを見れば効果絶大な事だけは分かる
2019/11/06(水) 00:07:54.07ID:S9dQvCdG0
>>529
違反してるとか関係なくFIAがフェラーリのシステムを違反って言ってない現状で訴訟になったらタッペン側が負けるよ
システムをレッドブル側に開示する必要すらない
2019/11/06(水) 00:08:08.81ID:Yjl1ld0U0
レッドブルは不安よな
ベッテル、動きます
2019/11/06(水) 00:09:02.83ID:W+7cqcGJ0
>FIAがフェラーリのシステムを違反って言ってない現状で

それが正当かどうかを判断する必要が出てくるっての
536音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
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2019/11/06(水) 00:09:36.07ID:ctswdqBKp
>>527
裁判やるなら不正の証拠をレッドブルが出す必要がある
フェラーリはグリップ不足のデータを出すだけ
フェラーリが流量以外のトリックを使ってた可能性もあるのであんまり良い状況じゃないな
2019/11/06(水) 00:10:24.15ID:Kn3D03n20
>>533
いやだから
仮に負けたとしてどういうペナが来るわけ?シーズン失格喰らうほど厳しいとも思えないし
精々がペナポイントと賠償金程度なんでは
2019/11/06(水) 00:11:48.09ID:TAowFj/D0
フェラーリとレッドブルが喧嘩してどうするんだよ
協力してメルセデスを貶めろっつの
2019/11/06(水) 00:14:23.24ID:S9dQvCdG0
>>537
裁判所がペナルティポイントなんか出さなしFIAが名誉毀損の仲裁なんかしないし
540音速の名無しさん (ワッチョイ 0f3c-ANgw)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:14:41.76ID:ITeJnNrO0
>>538
前半戦のフェラーリはフェルスタッペンに協力してたのにな
後半戦からメルセデスに協力するようになって、フェルスタッペンは嫉妬したんだろw
2019/11/06(水) 00:14:51.17ID:JbOHlaIK0
イタリヤ人大丈夫か?
逆ギレしてたら韓国人ましいぐららだぞ?
2019/11/06(水) 00:15:07.56ID:7TMzJB6n0
>>536
???
原告はどっちよ?
証拠揃えるのは被告じゃないぞ
RB側が裁判起こしたなら別だが
2019/11/06(水) 00:17:03.95ID:jmADJ9m9a
>>537
こいつ池沼か?
FIAは司法機関じゃねーぞ
2019/11/06(水) 00:17:46.80ID:j84oLBwB0
>>502
フェラーリ嫌いになったわ
この間のフライングやらなんやら無しにした件も含めて
2019/11/06(水) 00:19:22.29ID:7ZMqxjgba
>>544
お前の頭が悪すぎるだけで、なしになんかなってねーからなw

レギュレーションも知らん池沼が妄言垂れるな気持ち悪い昭和じじい
2019/11/06(水) 00:19:57.66ID:ceIEmPML0
フェラーリが白ならフェルスタッペンは中傷行為
黒なら逆恨みで激怒というみっともない話になるな
2019/11/06(水) 00:21:10.68ID:I3+SVQC90
フェラーリ糞やな
次のクルマはアストンマーチンにするわ
2019/11/06(水) 00:22:50.06ID:Yjl1ld0U0
>>504
ビノット「フェラーリのPUに対して疑惑の声があるのは残念。我々は自分たちの仕事に誇りを持つべき」
ルクレール「ウチのPUに対して疑念が繰り返されるのはチームに対する不安定化工作だ」
ベッテル「PU止めてV12に戻せカス」

最近のPUに関するフェラーリドライバーの発言見ても、ベッテルは一貫してPUに関する流言飛語には反応してないんだな
2019/11/06(水) 00:24:21.08ID:k4x8VECs0
良き敗者であれって言うし
負けっぷりが悪いのは一番嫌われるよね
逆ギレは最悪
2019/11/06(水) 00:26:34.39ID:JV47M1Qv0
何をそんなに怒り狂ってるのかね?
レッドブルが指摘した流量計の違反かどうかの問い合わせは技術手法的な部分に関してFIAへの問い合わせであってフェラーリには直接は関係ないでしょ?
それに対してレッドブルにフェラーリは何を訴訟するの?
出来るかどうか聞いてるだけでフェラーリが違反してるかとは誰も問い合わせてないぞ?
2019/11/06(水) 00:27:31.48ID:sasTGKDba
>>546
黒なら訴訟しないわな
勝ち戦じゃないと訴訟する意味がない
2019/11/06(水) 00:28:20.82ID:ngh8pm5ba
>>550
少しはレスくらい読めよポンコツが
2019/11/06(水) 00:29:45.59ID:WRhwNkF90
これ読むと、ガチ口論だったみたいだな

フェラーリF1チーム代表、レッドブルのホスピタリティに抗議に出向く
https://f1-gate.com/ferrari/f1_53320.html
https://f1-gate.com/media/img2019/20191105-ferrari-redbull.jpg
554音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:29:51.08ID:ctswdqBKp
>>542
悪魔の証明って知ってるか?
とりあえず槇原敬之と松本零士の裁判とか読んでおいで
2019/11/06(水) 00:30:22.38ID:owF88GoE0
ちゅうかさ、燃料搭載量だけ決めて細かい制限なんて止めれば良いんだよ。
2019/11/06(水) 00:31:50.56ID:ngh8pm5ba
>>553
死ねよゲートチョン
2019/11/06(水) 00:32:19.45ID:JV47M1Qv0
よしんば普通の裁判所にフェルスタッペンを中傷行為で訴えて勝てたところでタッペンからそこそこの賠償金と

はいはい、どーも
すみませんでした

`/⌒ヽ⌒ヽ
(⌒) 人 i\___
ヽ \   / ー ー\
|\ \ / (●) (●)
| \ |   (_人_)|
| | 厂\   `⌒′/
| ) )  \___/
| ||
| ||
(_人_つ

ってやられるだけでしょ
2019/11/06(水) 00:33:09.73ID:8baJL+eda
>>555
そんな古くさい手法にはなんの価値もない
2019/11/06(水) 00:33:19.51ID:W+7cqcGJ0
立証責任は国によって色々違うから、どっちがとは断定できないもんよ
その辺も含めて駆け引きが無数に存在するから、全てにおいてフェラーリの思い通りに
事が運ぶとは限らんてことよ
つまり、外に訴えればフェラーリにリスクが大きすぎるってことな
なんの調査もなしに澄ましたいならFIAに言って、懲罰レベルの軽い処分が関の山だろうよ
560音速の名無しさん (ワッチョイ 0f3c-ANgw)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:33:43.56ID:ITeJnNrO0
>>555
それはチームが一番嫌う手法だろうなw
2019/11/06(水) 00:34:18.73ID:ptE4YGeo0
>>519
引く手数多って具体的にどこなの?
フェラーリだけでなくメルセデスもいらないと言ってるみたいだが
2019/11/06(水) 00:36:16.94ID:WRhwNkF90
リカルドっていつも笑ってるなw
https://f1-gate.com/media/img2019/20191105-f1-driver-2020.jpg
563音速の名無しさん (ワッチョイ 6392-cFd9)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:37:00.82ID:UNKE15YX0
>>547
俺もそうするわ
3000万くらいあれば足りる?
2019/11/06(水) 00:41:36.42ID:yHz2y/8a0
>>561
ハミルトンの衰えは時間の問題だからね
年齢的な衰えは急に来るから
本当に欲しい時は欲しいとは言わない
タッペンはハミルトンとガチでやりあえる契約を求めている
だろうけど、そこはメルセデスも葛藤あるんじゃね
レッドブルなら確実に残留できる
2019/11/06(水) 00:42:44.27ID:a5C0jMUN0
>>559
これらの場合スポーツ関連の国際法廷(名称忘れた)だから、国ごとの立証責任とか関係なく決まったフォーマットに沿って手続きするだけだろ。
2019/11/06(水) 00:45:03.00ID:a5C0jMUN0
国内法基準なわけでもないし
2019/11/06(水) 00:46:08.77ID:JV47M1Qv0
というかフェラーリやビノットの行動は本当に良く分からないね
トトに「スピードトレースは最近の数戦とはまったく異なって見える」とか言われたりタッペンに「不正行為をやめたからだろ(pgr」とか言われたところで
顔真っ赤にして「ふざけんなクソ野郎訴えるぞ!」とかいったりホスピタリティに乗り込んでホーナーと胸倉掴みそうな罵り合いをするのがやる事か?

そんな事より次のブラジルでメキシコまでと同じように驚異的な55馬力差のパワーを見せつけて圧倒的なレースで予選も決勝も1,2位独占して
「どこかのメル糞と赤グソが何か言ってたみたいだが我々には何の不正もなかった事が理解頂けただろう」とか言ってやりゃいいのに
568音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:47:10.46ID:ctswdqBKp
>>565
国際スポーツなんとかは裁定とかじゃないの?
損害賠償を求める民事訴訟は有り得ない?
2019/11/06(水) 00:48:34.80ID:I5u7bkTh0
フェラーリだよ?
何もやってないって考えるのは不自然で寧ろ別のこと隠すために騒ぎ立ててるまである
2019/11/06(水) 00:48:37.38ID:JV47M1Qv0
>>562
グロージャンとサインツはどこ見てんのよw
571音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Yqlk)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:48:49.98ID:BEz8coGfa
フェラーリのフェルスタッペン潰しか?(笑)
2019/11/06(水) 00:48:57.62ID:7TMzJB6n0
>>567
だよな
あの余裕の無さが図星臭いんだよな
2019/11/06(水) 00:49:06.84ID:F7s4ipmM0
もうGr.Cみたいなレギュで良くね
574音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:49:19.17ID:ctswdqBKp
ハースとリッチエナジーも国際スポーツなんとかじゃなくて民事訴訟じゃなかったっけ?
2019/11/06(水) 00:49:40.08ID:W+7cqcGJ0
まぁ、俺たち、の一言ですべて説明がつくんだなこれが
2019/11/06(水) 00:50:30.31ID:S9dQvCdG0
タッペンの不正発言に対しての訴訟にスポーツ仲裁裁判所なんか関係ないし・・・
2019/11/06(水) 00:51:02.71ID:zAYwtwW70
名誉毀損って発言内容の虚実は関係ないよね
フェラーリのPU疑惑が白か黒かは争点にならんやろ
2019/11/06(水) 00:51:26.27ID:JV47M1Qv0
>>569
というかビノットってこれまでの事考えるとそういう事やるようなタイプには見えんかったなぁ
ルクレール様にアレコレ言われて謝罪会見もとい釈明会見してる中間管理職ってのがビノットの役割だったし
2019/11/06(水) 00:51:43.45ID:a5C0jMUN0
>>568
え??
民事訴訟???
2019/11/06(水) 00:54:15.55ID:S9dQvCdG0
>>577
タッペンの発言に対しての訴訟ならフェラーリの黒白関係なく終わるね
その後フェラーリのシステムが黒であとで笑われるか白でタッペンが恥かくかは別問題やな
2019/11/06(水) 00:54:29.22ID:JV47M1Qv0
>>577
それこそやったところでなんだよって話なんだけど
何のためにやるの?「俺達のフェラーリの尊厳を守るためにフェルスタッペンを訴えてやる!」っての?バカバカしいなぁ
それよりブラジルでメキシコまでと同じ強さ見せないとタッペン以外からも同じこと言われるだけでしょ
それも全部訴えて黙らせるのかい?
2019/11/06(水) 00:54:36.52ID:a5C0jMUN0
あ、すまん >>500 の件ね。
なら全然別の話なので俺のレスは忘れてくれ。
2019/11/06(水) 00:56:36.45ID:ptE4YGeo0
>>564
ガチでやりあえる契約って何だ?
ハミルトンがエース待遇要求してないのはトトだけでなくロスも認めてたぞ
ちなみにそれを裏付けるようにニコもボッタスも契約書にジョイントナンバーワンの内容が明記されてると言ってる
2019/11/06(水) 00:58:10.57ID:I3+SVQC90
>>563
DBSスーパーレジェーラがSexyだぞ
3600万くらいでOK
2019/11/06(水) 00:58:31.04ID:ptE4YGeo0
>>578
アリバベーネ追い出した時に色々言われたぞ
2019/11/06(水) 00:59:26.14ID:zAYwtwW70
>>581
知らんがなwww
ただ本当に裁判になっても疑惑の解明とは関係ないってだけだよ
2019/11/06(水) 01:00:08.80ID:S9dQvCdG0
>>581
実際金も時間も無駄だし訴訟なんてしないだろうけどフェラーリみたいにモータースポーツ活動と企業ブランドが直結してるような企業に対して影響力のある人が公の場で不正って発言するのはそれだけで理由になるよ
2019/11/06(水) 01:00:26.21ID:3WTVP+jh0
まさに>>520にしか見えないなあ
みっともない
589音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/06(水) 01:00:38.28ID:ctswdqBKp
普通に考えればレッドブルがごめんなさいで訴訟取り下げなんだろうけど
今後テーブルでの発言力が低下するんじゃないか
2019/11/06(水) 01:03:24.79ID:jmghTtXX0
>>506
レーキがきつい時にインネン付けられただけだぞ
撓みの過重テストとかもあったんだし
2019/11/06(水) 01:03:26.55ID:3gVqlfZv0
メルセデスは訴えないニカ?
2019/11/06(水) 01:04:13.97ID:JvlY0//J0
リカルドほんと好きだわ
593音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/06(水) 01:04:14.39ID:ctswdqBKp
>>591
誰に対して何を訴える?
594音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Yqlk)
垢版 |
2019/11/06(水) 01:05:48.35ID:BEz8coGfa
フェラーリは来年レッドブルに負けそうだから今から潰しに掛かってる?
オランダのあの熱狂的なファン達を怒らせたら大変そうだ。
2019/11/06(水) 01:09:34.09ID:S9dQvCdG0
ビノットとアリバベーネ、チーム代表としてはどっちが優秀だったのかなあ?
2019/11/06(水) 01:10:30.40ID:jmghTtXX0
>>544
あれは動き出し検知してないの明白で苦しい言い訳してたからな
流量とかもフェラーリは野放しかもよ
2019/11/06(水) 01:11:11.61ID:JV47M1Qv0
>>586
確かに知らんがなでしかないわスマンwwww
しかしバカだよねぇホント

>>587
イメージだなんだって言ってもねぇ…
だって2週間後にブラジルでメキシコ以前の最強PUでぶっちぎるフェラーリ戻ってこないとどうせブランドイメージ直滑降だよ
自信があるんだったらそういう時は『今回はベッテルの不運とルクレールが旧PUで残念だったがブラジルではこれまでのフェラーリを見せるよ』とでも言っとくべきなんだよね
自分でイメージ落すマネしてどうすんだか…
2019/11/06(水) 01:15:21.77ID:/U3hkDHcx
>>528
うちもやって良いか?って聞いただけだろwww
2019/11/06(水) 01:16:46.67ID:/U3hkDHcx
>>529
真偽は関係ないでしょ。
名誉毀損なら。
2019/11/06(水) 01:18:33.14ID:q69t1qB50
ファクトリーみんなの苦心の作を卑しめられたらぶちギレるわ
2019/11/06(水) 01:27:35.72ID:Kn3D03n20
フェラのブランドイメージへの影響、という点だけ考えると
ここで本当に訴えてしまったら、次戦ででポール連発級の頃の結果出さない限り
やっぱり不正で益を得ていたのでは?という印象をむしろ強めてしまうよねえ
本当に白ならなおさら訴えるにしても脅しではなく、ブラジルで結果出してからきっちり刺しに行くのが正解に思える
2019/11/06(水) 01:29:53.63ID:CX7HbMnC0
タッペンはルクレール居る限り、フェラーリ移籍の目ないから今後もフェラーリ口撃続くやろな
2019/11/06(水) 01:34:00.11ID:Yjl1ld0U0
>>594
オレンジアーミーVSイタリアンマフィアかw
2019/11/06(水) 01:34:16.71ID:svhgyjwi0
>>504
>>505
>>506
ベッテルが何も言わないって事が不正してたって証明してるんじゃ?
605音速の名無しさん (ワッチョイ 0f3c-ANgw)
垢版 |
2019/11/06(水) 01:37:03.24ID:ITeJnNrO0
「ベッテルが何も言わないからフェラーリは黒(キリッ」
606音速の名無しさん (ワッチョイ ca1d-qp9g)
垢版 |
2019/11/06(水) 01:56:04.27ID:8/eLmuoP0
ベッテルがレッドブルにリークしたからだよw
607音速の名無しさん (ワッチョイW cbb8-0/a/)
垢版 |
2019/11/06(水) 01:56:12.69ID:bzLK0EUJ0
>>603
間に挟まれ可愛そうなトロロ
2019/11/06(水) 01:57:53.40ID:qb2p59RCr
マックスはフェラーリどころかメルセデスもノーサンキューだからレッドブルと心中するしかないんだよw
マックスは結局チャンピオンなれず引退になる
2019/11/06(水) 02:05:13.23ID:4OF8lZi40
ブラジルでまた急に速くなったらそれはそれでなんかやってるだろって突っ込まれちゃうからなあ
610音速の名無しさん (ワッチョイW 6f0b-2dfZ)
垢版 |
2019/11/06(水) 02:12:36.81ID:A+shkVHV0
ハミチンコの後釜はマックスだろ、どう考えてもw
2019/11/06(水) 02:12:49.45ID:wEOsl/2G0
F1公式サイト(英語)にサインインがあるけど、アカウント作ると何かいい事あるの?
有料ではないよね??
2019/11/06(水) 02:13:16.81ID:a8s4dBu+0
>>333
亀レスな話題だけど、ハースじゃなくてチームペンスキーがF1に来たら面白いのに
アメリカ最大手のレーシングチームが参戦すれば話題になるし
613音速の名無しさん (ワッチョイW 6f0b-2dfZ)
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2019/11/06(水) 02:18:23.29ID:A+shkVHV0
裁判がどうとか言ってるやつら馬鹿だろw
F1村でプロレスごっこしてるだけなのにww
2019/11/06(水) 02:20:42.12ID:ptE4YGeo0
>>611
ウェブ版のLT使えたりするよ
有料で
2019/11/06(水) 02:20:58.26ID:WRhwNkF90
フェラーリ逆ギレで誤魔化そうとしてるけど逃したらだめだな
616音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp03-MuuW)
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2019/11/06(水) 02:22:28.49ID:nM6r4nO3p
>>610
まだオコンの方が可能性高そう
個人的にはラッセルかノリスをボッタスと組ませると思うわ
617音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/06(水) 02:22:51.27ID:T9pG70aHa
>>601
本当に訴えたらリバティと既存メディアがマジ切れするよ
当然フェラーリのマフィアも怒る

なぜ?

今後はインタビューを全て拒否できるようになる
全てのチームとドライバーがね
何があって裁判になるか分からないからすまない。
これで終わる
2019/11/06(水) 02:24:44.03ID:aEIhJLX80
>>612
ペンスキーはF1をやっていたことある
そしてなぜ現在、関わらないのかについてF1は欧州が拠点であるからと
スポーツであることについて契約、法的レベルでの言質がない限り興味を持つことはない
という感じだった
2019/11/06(水) 02:38:56.40ID:V3s6DrjT0
裁判ってw
周りを黙らせるためのポーズだろうけど、すげ〜カッコ悪いww
次のレースで証明して見せればいいだけなのに。
2019/11/06(水) 02:39:42.39ID:wEOsl/2G0
>>614
ありがとう。無料の範囲でサイトを見るだけならアカウント作る必要なさそうだね。
LTはいいけど、F1ZONEがあるしね。
2019/11/06(水) 02:40:26.85ID:WRhwNkF90
有罪ならベッテル出ていきそう
2019/11/06(水) 02:45:19.43ID:20Nyt2u7a
ベッテル「レッドブルしね」
2019/11/06(水) 02:59:06.56ID:V3s6DrjT0
この裁判の訴えるぞってやつ、もし訴えなかったら脅迫罪にならないのかな?どう考えても脅しで使ってるやつがたくさんいるわw
訴えるなら黙って訴えろよ。
2019/11/06(水) 03:03:43.01ID:3gVqlfZv0
フェラーリ墓穴掘ってるようにしかみえないんだけど、
フェラーリというかビノットね。
625音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/06(水) 03:05:09.50ID:T9pG70aHa
どうせ、発言を取り消すとか切り取られるだろう
フェラーリもww
626音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Yqlk)
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2019/11/06(水) 03:07:56.47ID:UeTp+7Jfa
>>621
何となくだけど、今年でベッテル引退しそうな気がする
2019/11/06(水) 03:08:48.12ID:WRhwNkF90
>>626
それ言う人多いよな
2019/11/06(水) 03:14:05.85ID:tQxwS/dGH
これで燃料流量トリックやタンクは違反と明確化されたから
次が楽しみだね
インタークーラー冷却オイルの成分も検査してよ
629音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-S8GT)
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2019/11/06(水) 03:20:56.91ID:/9QBVPn8a
生フェラお願いしたのに不正フェラされたら誰でも怒るわ。
2019/11/06(水) 03:30:18.87ID:iOD6e0zD0
2位と3位で足引っ張り合ってるし先にハミルトンの史上最多タイのワールドチャンピオンお祝いしとくね
2019/11/06(水) 04:06:45.00ID:J5sYvPdL0
英語の記事ではフェラーリが訴訟起こすかもなんて記事ないみたいだよな。
元のイタリアの報道知らんけど。
2019/11/06(水) 04:09:38.73ID:JSb6BFwt0
>>600
苦肉の策みたいだがな。
2019/11/06(水) 04:09:52.75ID:J5sYvPdL0
これに少し載ってるな。でも警告レベルなのかな

https://scuderiafans.com/mattia-binotto-warns-christian-horner-about-ferrari-taking-legal-action/
2019/11/06(水) 04:12:23.58ID:TPPTDgv90
>>481
コンストだけならフェラーリが99から04まで6連覇では?
2019/11/06(水) 04:14:47.78ID:9E9C58mQ0
フェラーリもF1買い取りすればいい
636音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Ah6K)
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2019/11/06(水) 04:18:00.57ID:T9pG70aHa
>>633
こうだろ?

フェラーリ『我々は(略)、何度も繰り返しされては名誉に関わる。今後も同じようなことを発言されるのならば何か法へ 問いかけるかもしれない(濁し)』

こんな感じを意訳すると

RBへ裁判する!

マスゴミ()
2019/11/06(水) 04:18:36.55ID:qPxM35UL0
インディーよりずっとお高いやろ
638音速の名無しさん (ワッチョイ d330-qQ6b)
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2019/11/06(水) 04:48:10.88ID:8Wfcty0n0
>>324
タッペンはオンラインの外人みたいな走り方だな
https://www.youtube.com/watch?v=uyRzRXqsTc4
2019/11/06(水) 05:29:51.06ID:2ieBBd7H0
>>470
給油こそF1の見どころなのになあ
予選でどれくらい燃料入れるとかピット作戦も興味深い
今は作戦がほとんど同じだから順位がすぐ分っちゃう
640音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-ADWK)
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2019/11/06(水) 05:32:10.15ID:JswBbiVxp
レッドブルは子飼いの育成ドライバーしか使わないって方針続けるんなら、コンスタントにリカルドや最低でもウェーバークラスのドライバー排出しなきゃ片翼飛行になるのは仕方ないだろ
2019/11/06(水) 05:52:56.73ID:Y2JxNy5Q0
>>639
給油は暗黒の象徴だけどね
多分給油時代にF1見始めたんだろうけど

>給油アリの最大のメリットは作戦の幅が大きくなる?

逆。
スタート時のタンク内の燃料量から計算して、ピットイン
しなければいけない周がスタートの段階で決まる。

ピットイン時の給油量で次のピットインの周も決まる。
つまり走行中には戦略の変更が不可能

今のF1はタイヤの状況でアンダーカットもオーバーカットも
ありえるけど、給油F1だと給油すると重量が増えるので
アンダーカットは基本的に不可能
2019/11/06(水) 05:58:19.04ID:Y2JxNy5Q0
>>639
給油のデメリット
・コース上の順位と実質順位が一致しない、
最終スティントでようやく「答え合わせ」まで
・コース上のオーバーテイクは戦略の違いでしかない
・順位を左右するのはピット戦略のみという耐久レース

初心者→ 順位変動激しい!オーバーテイク楽しい!
中級者→上の理由で冷める
上級者→ 耐久レース楽しい!
2019/11/06(水) 06:03:21.08ID:9E9C58mQ0
>>640
赤牛は今まで恵まれ過ぎたからその感覚で切り捨てして足りなくなった
2019/11/06(水) 06:25:30.17ID:75AZOArIx
>>606
あのときだよなぁw
645音速の名無しさん (ワッチョイ c603-fRYr)
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2019/11/06(水) 06:30:29.16ID:4jSmnGnN0
>>640
だから、有望な若手ドライバーを育成に組み込んでSFなどで走らせてる
でも、駄目なら放り出す
2019/11/06(水) 06:33:12.75ID:KkPC9FU2a
>>639
予選でどのくらい入れるかは同じだアホ
2019/11/06(水) 06:36:24.33ID:zAYwtwW70
>>646
多目に入れて2回アタックとかしてなかったっけ? まあ今と予選形式が違ったけど
2019/11/06(水) 06:39:11.76ID:3Uw2+zflM
フェラーリ前会長モンテゼーモロ「ルクレールは無線であまりに多くを喋りすぎる」
https://www.gpblog.com/en/news/49550/charles-leclerc-talks-too-much-on-the-radio-to-be-number-1-at-ferrari.html

「フェラーリは常にNo.1ドライバーを置くべきチームだがそれができないことが今年の問題」
「ルクレールは期待以上の速さを見せているが注意する必要がある」
「時間とともに成長していけばいいのであって急ぎ過ぎる必要はない」
2019/11/06(水) 06:42:44.11ID:AQeg6eNP0
去年のルクレール無線はすごい褒められてたのにね
2019/11/06(水) 07:04:08.61ID:oIo3eZ/5p
運転うまくても所詮ガキだよルクレもマックスも
2019/11/06(水) 07:07:08.61ID:FFwCkXX7F
イラッとさせる片鱗を感じたのは開幕戦の無線かな
「えーと、僕はセブの後ろについておかないといけないんだよねー?」
「抜いちゃいけないんだよねー?」
652音速の名無しさん (ワッチョイ c603-fRYr)
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2019/11/06(水) 07:19:40.80ID:4jSmnGnN0
>>648
フェラーリは、チーム批判のようなしゃべり、発言を嫌う
アロンソは、それでチームとの仲が悪くなった
653音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-GSrX)
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2019/11/06(水) 07:24:09.63ID:uEfxSv+Ja
若手なら尖ってるのもいるだろそりゃ
ましてやF1レーサーなんだから大人しすぎるのも困るわw
2019/11/06(水) 07:28:35.07ID:AvBNa9/p0
WCを目指すなら性格悪くないとな
2019/11/06(水) 07:33:41.63ID:9OXxrN+A0
尖ってるのは良いんだけどルクレールはもうとにかくキモいんだよ
決定的にキモいに変わったのはドイツでクラッシュしたとき自分を名前で呼んだところだな
2019/11/06(水) 07:34:16.99ID:yAlRt3Abd
ルクレール″女の人っていつも濡れ濡れなんだよね何故か″
https://i.imgur.com/RtSEN6a.jpg
2019/11/06(水) 07:35:40.86ID:9E9C58mQ0
性格悪くないとタイトル取れない
2019/11/06(水) 07:39:55.75ID:sDvCCfKva
>>651
開幕戦から見せてたよなw
その時はこいつ嫌味言ってるよおもしれーなwくらいにしか思ってなかったけど
2019/11/06(水) 07:41:36.96ID:PUwAdxKy0
つか、無線公開って戦略関係だけで良くない?
誰だってブツクサ言うこともあるし、悪態ついてることもあるのを公開されるって、正直ひでえと思うよ。
660音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-XJr4)
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2019/11/06(水) 07:43:31.04ID:VjNW9AZma
>>655
自分に持ってないものをいっぱい持ってるやつへのひがみは大変だな。来世はいいことあるよ!
2019/11/06(水) 07:45:07.53ID:9OXxrN+A0
>>660
お股が洪水ですよw
2019/11/06(水) 07:46:32.64ID:75AZOArIx
信者のキモさでは
とっくにチャンピオンなんだけどなーw
2019/11/06(水) 07:51:15.71ID:Kn3D03n20
ルクレールが追いかける展開になった時って
無線でアピるほど活躍できてない気がするなあ、ベッテルの方が2枚は上なように思える今んとこ
フェラがこのままポール取れるマシンでくなったら、イメージ以上に苦しむかもしれん
664音速の名無しさん (ワッチョイ 0f3c-ANgw)
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2019/11/06(水) 07:51:26.90ID:ITeJnNrO0
>>659
誰かさんのGPエンジンからちょっとは学んどけよとw
2019/11/06(水) 08:02:09.79ID:x9yNFPAG0
シャルルルくんのナルいところが受け付けない人はまあいるだろ
2019/11/06(水) 08:03:05.65ID:otsKJMkZ0
首里城火災の原因は鈴木亜久里
2019/11/06(水) 08:06:57.18ID:QBLA3v2d0
「走る中華街」と言われたドライバーもいましたね
2019/11/06(水) 08:13:48.84ID:fR8MeTR6d
>>443
ピーター・ウィンザーはF1チーム結成しようとしてたな
669音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp03-7Mip)
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2019/11/06(水) 08:15:20.59ID:jE5WudoKp
タッペンのフェラーリ行きは無くなったから、来年も赤牛で頑張れ
670音速の名無しさん (ワッチョイWW 46cc-d39d)
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2019/11/06(水) 08:16:52.16ID:PkbWjzOl0
ビアンキの事故でモビリティランドが去年賠償金払ったんだってね
100億単位の金を東京海上日動が支払ったんだとさ
2019/11/06(水) 08:25:35.64ID:FOZmMu1Kd
>>665
そりゃお前みたいな不細工はナルシストになりようないし、そういうのから見たら多少はそう見えるかもな
2019/11/06(水) 08:25:58.22ID:UY88jSs+0
今年1年、行く先々でスポンサーやメーカー、運営に抱かれただろうから来期のウィリアムズは大丈夫だよな()
673音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp03-XJr4)
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2019/11/06(水) 08:30:06.06ID:2PpKV1Obp
シューマッハ時代から不正ばっかりやってるのがフェラーリだよ
ロスもトッドも彼らの不正を見逃さざるを得ない
2019/11/06(水) 08:35:58.92ID:fR8MeTR6d
本当のレギュレーション上の不正をするのがフェラーリ
不正じゃないけど上手くロビー活動で優位に進めるのがメルセデス(今年のタイヤの件とか)

イタリアとドイツの差
675音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-Y+Yo)
垢版 |
2019/11/06(水) 08:36:35.68ID:CY0OlF4Mp
ビノッットがホーナーにカチコミに行ったと聞いたけど
2019/11/06(水) 08:40:34.05ID:x9yNFPAG0
フェラーリ不正乙でストレス溜まってるやつもおるんやろかねえ・・・w
2019/11/06(水) 08:44:26.24ID:denMxryvM
>>619
次あたりマックスが言いそう。
無実証明するなら裁判所じゃなくてコース上でお願いしますってw
2019/11/06(水) 08:44:31.36ID:otsKJMkZ0
>>673
もっと前から俺たちのフェラーリ暗黒時代でも何故かイモラとモンツァでは速かった
2019/11/06(水) 08:46:16.59ID:5642ghIuM
>>691
抱かれ損だろ。現状、ただ参戦してるだけだぞ。
2019/11/06(水) 08:57:10.94ID:OZXgBfkI0
残り2戦の見どころ

・ルク、ベッテル来年のエースは俺だ対決
・タッペン、ルク、ベッテルの3〜5位争い
・レッドブルが前年の総ポイント超えるか

ちなみに、去年比のポイント

メルセ 去年 655 今年現時点 695←既に去年越え
フェラ 去年 571 今年現時点 479
レッドブル 去年 419 今年現時点 366
2019/11/06(水) 09:05:47.34ID:x9yNFPAG0
>>680
フェラーリみんなでボコってる構図か
2019/11/06(水) 09:07:48.18ID:OZXgBfkI0
フェラPU言っているメルセが去年よりも強いという事実
トトさんのメディア戦略本当にうまいわ
2019/11/06(水) 09:18:10.87ID:5642ghIuM
今年もズルズル見続けてここまで来たか。
2019/11/06(水) 09:18:14.69ID:AQeg6eNP0
メルセデスが今年強いのは車体って印象だからね
去年のRBの強さを全て持ってる
2019/11/06(水) 09:29:17.65ID:OZXgBfkI0
メルセはPUパワーもあるよ
パワーサーキットもフェラほどではないにしても、勝ってるし安定してる
ストレートとコーナーのセッティングのバランスが、巧妙すぎる
2019/11/06(水) 09:35:09.80ID:xlv+LuKnd
>>682
去年のフェラーリは万能型だったからな
ドライバーが糞だっただけで
2019/11/06(水) 09:36:08.43ID:TAowFj/D0
メルセデスからエンジニア引き抜く流れができないと
メルセデスの陥落はないか
2019/11/06(水) 09:36:47.69ID:xlv+LuKnd
>>674
数年前は不正を見逃してもらうのがレッドブルだったな
2019/11/06(水) 09:38:43.61ID:XbMYOHAA0
メガネ「訴えてやる」
シャルル「フェルスタッペンは馬鹿」
ベッテル「沈黙!」

うむ
2019/11/06(水) 09:40:55.08ID:25cWL67Xd
フェテルが勝つわ
2019/11/06(水) 09:42:05.00ID:PkbWjzOlM
>>653
尖ってるのはマックス
滑ってるのはルクレール
2019/11/06(水) 09:46:02.02ID:ptE4YGeo0
>>659
ベッテルがそれにケチつけてたな
サッカー選手にマイクつけても文句言ってるはずだぞと
逆にロズベルグがやりすぎて禁止されたアドバイスというか技術的な会話は戻してほしい
文句言いながらも指示を完璧にこなすハミルトンや文句言いながら当然のようにミスるグロージャンとか普通に腕の違いは見れた
チームスポーツっぽくてカッコ良かったのにな
693音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Yqlk)
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2019/11/06(水) 09:47:23.73ID:NTNksS6Xa
>>688
メルセデスだけは不正してないとでも?
2019/11/06(水) 09:47:38.80ID:2jMUl0dcH
>>657
デーモン・ヒルのような例外はいるものの概ね同意
2019/11/06(水) 09:47:51.97ID:m9xHwDvJ0
ベッテルはこんなくそチーム辞めて
古巣に帰ってきたらいいのに。
チームが裏で何やったか知ってるだろうし
そんなことしてでも勝つのは
ベッテルは好きじゃないだろ。
2019/11/06(水) 09:49:54.09ID:scP7DAP2d
>>681
マクラーレン 62→121
トロロッソ 33→64
昨年からほぼ倍増してる
697音速の名無しさん (ワッチョイW cacc-olud)
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2019/11/06(水) 09:52:25.23ID:55M803c90
F2の死亡事故でF1はどういう風に安全性高めていくのだろう?
今のままだと運が悪ければF2みたいになっておかしくない
698音速の名無しさん (ワッチョイW cacc-olud)
垢版 |
2019/11/06(水) 09:54:14.14ID:55M803c90
ルイス・ハミルトンとアロンソ
なんでこうも差ついたんだ…
2019/11/06(水) 09:54:48.36ID:OZXgBfkI0
>>697
次レギュで遅くなりますだけじゃ、安全には不十分だからな
むしろ、グランドエフェクトカーでフライングカーにならないか不安

突っ込んでいる場合の対処が難しいのが課題だな
2019/11/06(水) 09:55:29.50ID:denMxryvM
フォーミュラである以上一定の危険はやむを得ないと思うけどな。
あのかっこ悪いキャノピーにするくらいか?
2019/11/06(水) 09:58:21.08ID:V/x2woG8d
>>693
審議とかあった?
オイル燃焼は当時は違反扱いじゃなかったし恩恵受けてたのフェラーリだったし
禁止されたトリックサスも元々合法だったのをフェラーリが開発失敗したから禁止させたものだし
他チームが抗議してこなかったのも不正とは考えてなかったからだろ
2019/11/06(水) 09:58:26.97ID:w0wdSbtta
今年来年の21への開発もメルセがリードする予感しかしない
2019/11/06(水) 09:59:44.37ID:AQeg6eNP0
コース外出たら即スピードリミッター作動でいいじゃん
いちいち映像判定する必要もなくなる
2019/11/06(水) 10:00:11.42ID:OZXgBfkI0
衝突回避自動ブレーキ搭載するわけにもいかない
レースにならないからw
705音速の名無しさん (ワッチョイW cacc-olud)
垢版 |
2019/11/06(水) 10:00:28.73ID:55M803c90
>>700
自分的にはあの事故見てやむ負えないとは思わないな
完璧とは言わないまでもできる事をするのが安全にはできる事をするのが責任だと思う
2019/11/06(水) 10:01:54.63ID:OZXgBfkI0
事故は、自動車メーカーにとってもブランド低下するから
避けたいところなんだけど、長年やっても万能な対策はないよな
2019/11/06(水) 10:02:57.56ID:cnr1p/OJ0
あの場面で運営が出来ることって何があるんだろうな
2019/11/06(水) 10:03:31.22ID:TZfSLNshd
>>699
ならないだろ
今もフロアからグランドエフェクトたくさん得てるし、ほとんど今と変わらんオチになるわ
2019/11/06(水) 10:10:43.91ID:OZXgBfkI0
>>708
今のF1の火花のスキッドブロックは、
おもっきりグランドエフェクト低減されるための規制だよ
2019/11/06(水) 10:15:21.18ID:DniSKZ10d
>>709
だからその規制を掻い潜ってしっかり稼いでるって話だ
2019/11/06(水) 10:20:26.12ID:OZXgBfkI0
はじめの話は飛ぶかどうかだっけか?
脱線してしまったな、それについてはF3で飛ぶ事故があったぐらいだから
飛ぶときは飛ぶってことだな
2019/11/06(水) 10:21:37.16ID:V3s6DrjT0
今もやってるのか知らないけど、昔インディーが空港貸切ってレースしてたけどあれなら安全そうだ。
面白いかはどうかは別だけどw
2019/11/06(水) 10:22:04.98ID:scP7DAP2d
>>697
あの事故はかなり不運が重なった結果だしな

ランオフエリアを広げて
跳ね返りが起きないようにするとかあるけど
地形とか限界があるし
極論あれを無くすとなったら
全員バーチャルマシンでやるくらいしかない
2019/11/06(水) 10:22:28.63ID:NmHLtCnfK
>>673
フェラーリとルノーはそんなんばっかりでメルセデスは以外にダーティさが薄いな
2019/11/06(水) 10:25:01.71ID:denMxryvM
横に対する衝撃耐える構造にしたらかなりの重量増加につながる。
それは衝突の時に強い衝撃になる。
2019/11/06(水) 10:29:48.24ID:jmghTtXX0
>>709
ステップドボトムの意味調べておいで
717音速の名無しさん (ワッチョイW cacc-olud)
垢版 |
2019/11/06(水) 10:30:40.17ID:55M803c90
メルセデスって市販車でも凄いのにモタスポまで支配するのか
2019/11/06(水) 10:31:02.22ID:jmghTtXX0
>>714
テストゲートの頃から真っ黒なのがメルセデスだよ
2019/11/06(水) 10:31:05.01ID:OZXgBfkI0
>>716
それが出てくるってことは、一応スキッドブロックでググったみたいだなw
2019/11/06(水) 10:33:03.35ID:ik3f+qTo0
>>696
運も実力の内とはいうけど、トロロッソの3位表彰台は車とはあんま関係ない気が
マクラーレンは完全に実力でポイント倍増してるけど
ていうかしょうもないリタイアなければもっとポイント取れてるよな
2019/11/06(水) 10:33:26.82ID:jmghTtXX0
>>719
調べるまでも無いわ
スキッドブロックは単につっかえでしかないし
2019/11/06(水) 10:33:59.31ID:OZXgBfkI0
>>717
ルノーみたいに、ハミ引き抜いたほうがメルセ弱体化早いかもな
でもハミも自分の腕だけで他チームでタイトル穫れるとは思っていないだろうね
2019/11/06(水) 10:35:24.92ID:OZXgBfkI0
>>721
調べるまでもないことをわざわざ相手を調べろ言うからw
2019/11/06(水) 10:36:49.43ID:jmghTtXX0
>>723
あのさ、ダウンフォース減らすためにスキッドブロックあるとか頓珍漢な事言っててみっともないから教えてあげたんだよ
2019/11/06(水) 10:39:16.57
>>315
藤井猛?
2019/11/06(水) 10:40:43.18ID:OZXgBfkI0
>>724
自己紹介かよw
2019/11/06(水) 10:42:28.15ID:eT6kl0TK0
インタビューアがなんでキミは人気出ないんだって失礼な事聞いてたけど、アレまさにそうだよな
2019/11/06(水) 10:42:47.42ID:zy+yDY17p
そろそろヒュルケンベルグやライコネンには去っていただいて
新しいドライバーが入れるようにしてほしい
2019/11/06(水) 10:45:39.58ID:q8qWLaJJa
ブラジル雨来るー
2019/11/06(水) 10:45:50.77ID:ik3f+qTo0
ヒュルケンベルグは去ったし、ライコもさすがに2021年にはいないだろ
グロージャンもつぎの更新はもうないと思うんだが
2019/11/06(水) 10:47:55.19ID:TAowFj/D0
あーヒュルケンハース行って欲しかったなあ
2019/11/06(水) 10:48:15.88ID:OZXgBfkI0
ベッテルもルクレールに負けたら、いなくなりそう
リカルドに負けたときも去ったし
2019/11/06(水) 10:52:14.03ID:ik3f+qTo0
ベッテルは受け入れるトップチームがあるなら(つってもレッドブルくらいしか無いけど)2021年も残りそうだけど
マックスもあちこちに喧嘩売ってレッドブルしかシートなさそうだし、そうなると引退なのかねぇ
2019/11/06(水) 10:57:37.33ID:3/mF0c4ma
フェラーリはヤクザだな
735音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Yqlk)
垢版 |
2019/11/06(水) 10:58:53.91ID:NTNksS6Xa
>>733
失言くらいで引退してたら誰も居なくなるわ。
736音速の名無しさん (ワッチョイ de4d-jhAk)
垢版 |
2019/11/06(水) 11:01:05.76ID:3bQqUhkW0
>>726
フラットボトムからステップドボトムになったのは、
ボトミングして路面とのクリアランスがゼロになった時にフロアダウンフォースが無くなり危ないからだよ
単純にダウンフォース減らす目的ならディフューザーのサイズ小さくすれば済む
で、底には高圧縮のパイン材だったかな、それを使う決まりで、
レース終了後に規定以上に擦り減ってるとアウトだから、どれぐらい擦ってるかの目安にもなるスキッドブロックがある
2019/11/06(水) 11:04:29.42ID:ik3f+qTo0
>>735
引退はベッテルの話だぞ
738音速の名無しさん (スップ Sdea-ZmME)
垢版 |
2019/11/06(水) 11:04:58.83ID:VXxcCnvod
何故かホンダ搭載マシンは他チームとのバトルで壊れる確率高くないか?
枕の時から貰い事故が多かった。
今年もレッドブルだけ壊れている印象。
強度が弱いわけでもあるまいし、もやもやするわー。
フェテルに追突されたりスリーワイドで挟まれたり色々ある。
メルセデスフェラーリはあんまり無いよね?
2019/11/06(水) 11:06:01.40ID:sHSk52o+0
>>713
それ抜きにしてもF2は雑な運転の荒いやつ多いわ
2019/11/06(水) 11:06:50.42ID:sHSk52o+0
>>738
中団とのガチャガチャから抜け出せてないからだよ
2019/11/06(水) 11:09:31.05ID:3IbvaNAad
ベッテルは本当にクルマから降りると利口というか、自分の立場を弁えて行動するよな
レースでもそれくらい冷静に走ることが出来てれば去年はタイトル獲れてたんじゃないかって思う
2019/11/06(水) 11:09:58.81ID:qjxmOIuwd
>>738
メルセデスはフロントロースタートが殆どだしそのまま逃げ切ることが多いから事故らない

レッドブルはメルフェラと中段上位の間になるから抜けられず当たるって感じじゃね
2019/11/06(水) 11:11:17.20ID:OZXgBfkI0
>>741
年考えると、普通は丸くなるからな
アロンソ以外は
2019/11/06(水) 11:12:55.35ID:ik3f+qTo0
>>738
ベッテルの追突は完全にベッテルのミスだし、吹っ飛ぶほどの追突でも最後まで走れたんだしむしろどんだけ強いんだって思った
スリーワイドはレーシングアクシデントでFW壊れたけどいうほどラップタイムが落ちてたわけでもないし
そもそもフロアとかサイドのエアロ、FWは他のチームも割と壊れまくってるよ
USなんかだと縁石でフロア撒き散らしながら走る車多かったし
もちろんマックスとぶつかったりした相手の車も何かしら壊れてることが多い
ルクレールなんかもしょっちゅう接触でパーツ飛ばしてる
745音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Yqlk)
垢版 |
2019/11/06(水) 11:16:54.19ID:NTNksS6Xa
>>695
今年のベッテルの顔見て思ったけどなんか急に老けたよな。イタリアとアメリカの自分のミスによるリタイア、イギリスはフェルスタッペンを追い抜こうとして追突とか。奥さんが三人目を妊娠してるらしいけど関係ないよね?
2019/11/06(水) 11:17:58.96ID:6eakOYTra
>>738
むしろフェルスタッペンなんか当たりまくってるのに、リタイヤ少ない
747音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-Yqlk)
垢版 |
2019/11/06(水) 11:19:48.24ID:NTNksS6Xa
>>745
イタリアはリタイアしてなかった13位だったんだ
2019/11/06(水) 11:20:59.85ID:OZXgBfkI0
次レギュでオーバーテイク増えたら
スタートで焦らず挽回しようって気持ちになるんかな
2019/11/06(水) 11:37:41.39ID:ik3f+qTo0
無茶するかしないかはポジションによるかもね
後半のハミチンみたいにもはや優勝がほぼ確定してるような状況なら引くだろうし
1ptを争ってるような状況なら引けないだろうし
2019/11/06(水) 11:39:45.82ID:TAowFj/D0
今年の開幕時はワクワクしてたけど
今ではもう来年も再来年もメルセデスの勝ちが見えてしまってテンション下がるわ
2019/11/06(水) 11:40:46.82ID:na5FvObE0
タイヤ温存も兼ねて終盤迎えるまで本気出さないで着いていく展開も
バトルに熱くなってタイヤ無くす展開もどっちも増えそうな気はするな
2019/11/06(水) 11:43:01.98ID:ik3f+qTo0
いくら予算上限決めたって結局は金あるところが強いのは変わらんだろうし再来年も勢力図が大きく変わる気がしない
2019/11/06(水) 11:44:52.32ID:OZXgBfkI0
勢力変えるには、PUレギュ変える必要があるよな
車体はもう何度も変更しても効果なかった

PUになってから、メルセ無双時代が始まったから
754音速の名無しさん (JPW 0H56-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 11:48:42.44ID:lYH6mmKaH
>>752
少なくとも向こう数年は変わらないよね
2019/11/06(水) 11:57:01.31ID:ik3f+qTo0
>>754
数年ていうか永遠に()
人件費とかドライバーの給料は上限ないしな
仮に奇跡的に若手天才車体デザイナーが弱小チームで誕生しても
次の年にはトップチームに高額で引き抜かれて終わりってオチが見えるw
それがドライバーでもメカニックでも同じ
PUを固定しても結局金のあるチームが上に君臨するだけだね
車体もエンジンも完全ワンメイクにすりゃ純粋にドライバーの競争にはなるけどそれじゃつまらんしな
F1にイコールだった時代なんてないんだからそもそも予算の上限を設定するのがナンセンスだとは思うけど
2019/11/06(水) 11:58:30.69ID:TAowFj/D0
ハミルトンのポテンシャルが急激に衰える時が来るまでメルセデスの天下だわ
2019/11/06(水) 11:59:43.18ID:iGX3Ke050
今すぐ予算制限導入してレギュレーション変えなければ差は詰まるんじゃね
2019/11/06(水) 12:00:20.53ID:AcBX1+Wla
ベッテル引退しないで
2019/11/06(水) 12:00:45.13ID:ejmoxTdsd
>>742
いやいやハミルトンのマシン壊れてたけどさらっと優勝しちゃったじゃん
メキシコもう忘れた?
2019/11/06(水) 12:01:08.13ID:g7Yz2B5Ba
去年も今年もフェラーリの方がマシンのポテンシャルは高かったのに、結局ハミルトンの力とチーム力で負けた
2019/11/06(水) 12:02:46.85ID:9/hkERtK0
>>701
アクティブサスとかFダクトとか、違反ではないけど性能調整とコスト抑制である年から禁止ってパターンだったよね
トリックサスもその類だと思うけどな
この辺を全部許してたらラップタイムがとんでもないことになって危ないと思う
2019/11/06(水) 12:03:16.97ID:Rz7YYk5Y0
>>760
ポテンシャルってざっくりしてるな
シモがはじめからフェラーリに居ればもっと白熱してただろうけど
2019/11/06(水) 12:03:28.21ID:OZXgBfkI0
ベッテル、ハミの年齢でチームメイトに負けて
居座るのは、年収的にも難しいだろうね

ベテラン倒すのも若手の務め
2019/11/06(水) 12:04:37.51ID:ik3f+qTo0
>>757
それだとそもそも車の出来がいいトップチームがアップデート繰り返していって速くなるだけかと
どうしても差を埋めたいというならコンスト順位上のチームから予算を少なくするって方法くらいしか思いつかん
ただしそれをやったとしても最下位のチームがトップにはなれないと思うけど
2019/11/06(水) 12:09:44.48ID:a5V0WrJra
>>743
アロンソは別に攻撃的なわけじゃないんだよな。脊髄と口が直結してて制御が効かないだけで
766音速の名無しさん (JPW 0H56-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 12:10:49.94ID:lYH6mmKaH
>>753
そうは言っても各メーカー追いついてきたし、ホンダなんか4年間1チーム体制でやって5年目に追いついた
まぁあのPUはあまりにも沢山の事を一気に取り込み過ぎたね

基数制限は本当に無意味だし逆効果だから今すぐ辞めてほしい
2019/11/06(水) 12:11:10.02ID:AcBX1+Wla
自分のチームの不満を外に発信していくのはどうなのかね
不満を言うなとは言わんけど
2019/11/06(水) 12:11:56.10ID:zAYwtwW70
>>764
予算制限の影響はトップ3程大きいから多少は佐賀縮まると思うよ
20年の乱開発で21年以降もトップ3の有利はつづくだろうけど、それが永続するとは思えんし
2019/11/06(水) 12:13:00.51ID:Qfsf4bNI0
田辺さんインタビュー (アメリカメディア)
https://www.motortrend.com/news/ten-questions-with-honda-f1-boss-toyoharu-tanabe/
2019/11/06(水) 12:17:55.49ID:OZXgBfkI0
>>766
制限かけないと、金持っているチームがパーツ使いまくりだからね
PU開発自体に予算制限かけられなくて良かったんじゃね
2019/11/06(水) 12:18:07.07ID:yDCVVEOla
>>766
基数制限なかったら時代を知らんのかアホが
2019/11/06(水) 12:24:06.25ID:s4E7J8mD0
フェラーリはドライバーとコンストを取るチャンスはしばらく来ないだろうな
去年が久しぶりのチャンスだったというのに
2019/11/06(水) 12:24:41.16ID:ik3f+qTo0
>>768
予算上限を設定したからってそもそも下の方のチームがみんなその上限まで使える予算を持ってるわけじゃないからねぇ
マクラーレンとレーシングポイント辺りはもしかしたら今より差がマシになるかもしれないけど、それ以外は変わらんと思う
どうせ制限するなら一番予算のないチームに全チームが合わせるくらいやんないとねw
2020年に制限を儲けなかったのも温すぎる
2019/11/06(水) 12:27:12.16ID:OZXgBfkI0
>>773
将来的なロードマップを盛り込めなかったのは痛手だけど
段階的に減らしていく方向かも知れない
2019/11/06(水) 12:28:14.91ID:9/hkERtK0
>>767
契約書に盛り込まれてると思うよ
プロレーサーはCMタレントみたいな側面もあるから、スポンサーの商品をディスるのもチームをディスるのOKなわけない
776音速の名無しさん (スフッ Sdea-9+vf)
垢版 |
2019/11/06(水) 12:35:20.69ID:oXBF6dBEd
>>334
現地で優勝夢見てた俺はガッカリだったわ
ハミルトン抑え込んで3位取ってくれたので少し溜飲下げたが
2019/11/06(水) 12:35:48.65ID:ik3f+qTo0
>>774
あんま減らすとトップカテゴリの魅力が薄れて参加するチーム減っちゃうだろうし加減が難しいよね
F1のプレミアム感を残しつつどこまで競争力を平坦化するのかって部分が課題だね
安っぽくなるとそこに価値を見いだせなくなって撤退するスポンサーだって出てくるだろうし(フィリップ・モリスとかリシャール・ミルとかね)
それと、外部からの購入部品とかの価格設定とか監視するのかも気になる
2019/11/06(水) 12:37:35.11ID:ngHvM3yNM
>>769
あらいさんと違って安定した受け答えですな
2019/11/06(水) 12:40:54.31ID:81mDt4VTd
チームスポーツは他競技でも自チーム批判は今はかなり問題視されるよ
自チーム批判なんかしてもマスコミが面白おかしく取り上げて余計な火種が増えるだけだからね
2019/11/06(水) 12:42:27.45ID:IZf/yz/Ca
>>770
予算の制限はコンストラクターの参戦費用を縛るためだし、そう考えるとPU年間費用の最大額が決まった時点で、
基数制限にはあんまり意味なくなった気がする
上限額を払ったあとはPUサプライヤーが負担するわけだし
2019/11/06(水) 12:43:10.02ID:ngHvM3yNM
>>779
ニコラストッド「チャールズ批判は程々にな」
ビノット「はい」
ルクレール「ビノットは優秀な上司だよ」
2019/11/06(水) 12:46:28.93ID:ngHvM3yNM
ヨス・フェルスタッペン、マックスの発言は「理解できるが言い過ぎ」
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/ferrari/news/verstappens-cheating-accusation-understandable-father_377499.html
2019/11/06(水) 12:47:11.22ID:iOD6e0zD0
レッドブルは誰にも抜かせずにポールトゥウィンとか無くてマクラーレンやアルファロメオに迫られ接触とかフェラーリを抜ききれず接触のほうが多かったからなぁ
特にマクラーレンはスタートダッシュ良すぎる上にサインツ自体もうまいのが相まって何度もスタートで抜いてきてる
2019/11/06(水) 12:49:01.05ID:ik3f+qTo0
マクラーレンは毎回スタート最高だよね
あれは何が違うんだろ
ギア比?
2019/11/06(水) 12:53:38.55ID:AcBX1+Wla
トラクションがいいんだら
2019/11/06(水) 12:53:40.94ID:XbMYOHAA0
マクラーレンも不正の臭い
2019/11/06(水) 12:54:41.08ID:8BJneOkH0
野比ット「フェラーリ真理教はインチキ!金儲けの集団でなければまずいわけだろ!」
788音速の名無しさん (ワッチョイ c603-fRYr)
垢版 |
2019/11/06(水) 12:56:22.99ID:yryJmHpd0
これいいね、F1でも導入を!

WECのLMP1に導入の”ハンディキャップ”詳細判明。ポイント差に応じてスピード調整
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190901-10442063-carview/

具体的には、1kmあたり0.008秒のハンデがポイント差の分だけ加算されていくことになる。
2019/11/06(水) 12:59:36.62ID:iGX3Ke050
>>784
ルノーもスタートいいからPUが良いんだよ
2019/11/06(水) 13:00:39.67ID:s4E7J8mD0
>>788
ゲームみたいだな
2019/11/06(水) 13:01:44.16ID:HbOX1InMa
>>788
こういうマリオカートみたいなクソルールは萎える
792音速の名無しさん (ワッチョイW 6f92-dI8C)
垢版 |
2019/11/06(水) 13:02:32.72ID:Z7AdzIiK0
>>788
ポイント見ながらレースする事になるな。
2019/11/06(水) 13:04:25.07ID:wS7DUSdlM
>>788
失敗が約束されてるルールを何故導入するのか
アホしかいないのかな
2019/11/06(水) 13:05:20.87ID:+CUexoKl0
>>788
よく分からないけどタイム加算ってこと?
それだと順位分かりづらくなるよね
2019/11/06(水) 13:05:26.68ID:HbOX1InMa
>>793
WECのLMP1はポルシェ、アウディが抜けてから形骸化しているからしゃーない
2019/11/06(水) 13:05:54.83ID:9/hkERtK0
>>782
プロレスやるにしても放送コードとか凍結ワードの類ってあるからね
チームの首脳がライバルを口撃するときは、巧妙に逃げ場を作った言い方な気がする
逆にタッペンは越えちゃいけない一線を理解できてないように思える
2019/11/06(水) 13:06:27.33ID:WJKyePDGa
>>794
読めよw
2019/11/06(水) 13:06:35.11ID:+CUexoKl0
>>794
自己レス。重さか。
SGTかよ
799音速の名無しさん (ワッチョイW 1b9d-gaQ7)
垢版 |
2019/11/06(水) 13:06:40.64ID:9Xb8nf3O0
>>782
まぁマックスのあの発言はゲーマーな部分もあるだろうね(笑)
そんなに意味がある言葉じゃないよ。
800音速の名無しさん (ワンミングク MM3a-YP+q)
垢版 |
2019/11/06(水) 13:08:02.38ID:UuFR+iiVM
>>697
いまのところ、トラックリミットの厳格化ぐらいですねー
2019/11/06(水) 13:09:24.16ID:VMbMcZ7l0
>>788
戦略リタイアが捗るな
2019/11/06(水) 13:09:36.52ID:FPv5H4YL0
LMP1は今シーズンで終了するからヤケになってるのかやりたい放題だな
2019/11/06(水) 13:11:38.26ID:zAYwtwW70
>>800
それはドライバーが猛反発してるから難しいんじゃないかな
センサー設置したら「飛び出すようなコース作ったやつが悪い」とか言い出す始末だから
804音速の名無しさん (ワンミングク MM3a-YP+q)
垢版 |
2019/11/06(水) 13:12:38.40ID:UuFR+iiVM
>>736
スキッドブロック導入当初はすり減って、レース後失格ってあったけど、最近はあれだけレーキしてめちゃくちゃ火花出てるけど、失格聞かないよね
そもそも火花だから木じゃなくて、留め具の金属がすってるからだろうけど、そもそもスキッドブロックの意味無くない??
2019/11/06(水) 13:14:45.80ID:u5FPvMsBa
>>804
いや、木てw
チタンだよあれ
2019/11/06(水) 13:17:36.24ID:CWZfHzjkp
F3からF2に何人が上がってくるんだろうか
2019/11/06(水) 13:17:48.79ID:iOD6e0zD0
>>739
言うてもあれは荒さ関係なく本当に不運重なっただけだしなぁ
強いて言うならジュリアーノアレジだけ悪いくらい
コース構造的にオープニングラップであそこで事故が起こったら数台はイエロー出る前にフルスピードで走る事になるし 谷埋め立ててランオフ作るくらいじゃないと防ぎよう無かった
2019/11/06(水) 13:20:02.57ID:QBLA3v2d0
タイムハンデは見てる側には難解だから、レースの現場ではやっちゃダメだと聞いた
2019/11/06(水) 13:20:44.40ID:ngHvM3yNM
>>808
上のやつはウェイトらしいが
2019/11/06(水) 13:22:37.74ID:9/hkERtK0
>>807
コントロール不能な2台が、大きな相対速度で当たる
イエローも間に合わないから詰んでるね
こういう事態ならノーズやサイドポッドのサイズを拡大するしかない
2021年は実際にノーズを少し伸ばすみたいね
811音速の名無しさん (ワンミングク MM3a-YP+q)
垢版 |
2019/11/06(水) 13:22:54.62ID:UuFR+iiVM
>>805
おー
だいぶ前からチタニウムになってたのか!知らんかったわ
ありがとうさん
http://www.topnews.jp/2014/07/15/news/f1/110179.html

って、チタンだとあまりすり減らないからスキッドブロックの意味あるの?

ちな、当初は木だったよね
https://en.wikipedia.org/wiki/Skid_block
usually made of a wood composite
2019/11/06(水) 13:22:57.72ID:nMu9OjuN0
3強はピレリ、その他はブリヂストンもしくはミシュラン

これでいいんじゃね?
2019/11/06(水) 13:23:21.79ID:ngHvM3yNM
ウェイトにしても分かりづらくなるということで却下されたとシュタイナー親分が明かしてたな
9月の記事だけど

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ハースのシュタイナー「エンジン基数超過のペナルティーについて
グリッド降格よりも良い案をF1は見つけることかできなかった」
https://www.racefans.net/2019/09/07/f1-unlikely-to-get-rid-of-grid-penalties-for-engine-changes-steiner/

ボツ案1 罰金→ チームによってはノーペナルティーに等しい
ボツ案2 チャンピオンシップポイント →チームによって1ポイントの価値が異なり不可
ボツ案3 搭載燃料削減、またはバラスト追加 →グリッド降格のより遥かに分かりにくくアナウンサーが説明しないと分からない
2019/11/06(水) 13:27:05.66ID:mrzMicpud
>>215
関係ないけど同時進行してた医薬品運んでたトラック2d車でええやろ
2019/11/06(水) 13:47:59.11ID:9/hkERtK0
>>811
木→擦り減ってたら違反な
チタン→擦り減ってたら違反な(まぁほぼ擦り減らんけど)
木は急遽導入するのに都合がよかったんだろうけど、車高を下げすぎない意味ではチタンでも大差ないかもね
816音速の名無しさん (ワッチョイ c603-fRYr)
垢版 |
2019/11/06(水) 13:49:21.55ID:yryJmHpd0
>>811
火花をだすためにチタンにした
817音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-rmVH)
垢版 |
2019/11/06(水) 14:02:46.22ID:T9pG70aHa
>>788
『なお、このハンディキャップはシーズン最終戦のル・マン24時間レースでは無効となる』

普通に考えてルマンまでリタイアもするわな
それ以外に価値が全くないんだから
だからルマンが無効wwwww

こんなバカルールを歓迎とか頭壊れてんのか?
2019/11/06(水) 14:14:43.94ID:N6hnFtDk0
グリッド降格よりマシなルールがないからしょうがない
興行的にも降格したマシンがごぼう抜きしてくのは盛り上がるしな
バラストやら燃料制限して普段トップ6にいるマシンが中団と遊んでるの見て楽しいかっていうと・・・
2019/11/06(水) 14:15:15.11ID:4dRfIdRD0
それな…
2019/11/06(水) 14:29:13.89ID:1iB13WVC0
エンジン関係は1基超過につきシューイ1杯。
そうすりゃメルセデスとフェラーリの二人はセーブして走るだろ。
逆にフェルスタッペンやリカルドはお構いなしにブン回してくる。
2019/11/06(水) 14:39:02.99ID:s4E7J8mD0
>>820
ガスリーを殺す気か
2019/11/06(水) 14:40:52.34ID:OZXgBfkI0
アメリカGPで”不評”の2020年F1タイヤ、導入中止もありうる?
https://jp.motorsport.com/f1/news/formula-1-could-abandon-pirellis-2020-tyres/4593383/

ピレリ何やっても文句言われるパターン
2019/11/06(水) 14:43:54.43ID:AQeg6eNP0
あれ?来年はアタックし続けられるタイヤになるんじゃなかったの
2019/11/06(水) 14:49:31.96ID:QBLA3v2d0
タッペンはもっとパワーにリスクを振ってくれとホンダに注文してたけど、結局PU壊れることなくシーズン終わりそう
2019/11/06(水) 14:50:55.07ID:eOYtzyo1M
正直今の状態じゃタイヤメーカーの新規参入はないだろうな
一定で壊れるタイヤを作ってくださいってネガティブなタイヤを作ってくれるメーカーそうそう無いだろ
2019/11/06(水) 14:51:37.30ID:OZXgBfkI0
真に受けて、チームの要望通りタイヤ作ってきたピレリ批判を受け取る
2019/11/06(水) 14:52:01.07ID:GVx/DMs00
>>822
ピレリってF1やってていいイメージまるで無いのに、なんで続けるんだろう
まぁアジアンタイヤに来られるよりは良いけどさ
2019/11/06(水) 14:53:48.64ID:+eHGYYqUa
>>670
マジなの?本当だとしたら経営危機じゃない
2019/11/06(水) 14:54:47.00ID:i80bwQfsd
https://www.as-web.jp/f1/540329
フェラーリが2020テストorシュミレータードライバーとして採用 → フェラーリ陣営入り
→ 21年にライコネンが引退 → フェラーリつながりでアルファへ
みたいな流れが起こりそうでもない
2019/11/06(水) 14:55:19.94ID:OZXgBfkI0
>>670
そんな特注保険あるのか
保険会社大損だな
2019/11/06(水) 15:05:32.81ID:XbMYOHAA0
デマデマ
2019/11/06(水) 15:07:07.87ID:eOYtzyo1M
もしベッテルが辞めるなら今後数年の後釜には適してるとは思うけどどうだろうな
2019/11/06(水) 15:09:45.37ID:na5FvObE0
>>827

まー、ピレリはチャイナマネー傘下な訳だが
2019/11/06(水) 15:11:19.41ID:aMiGiV340
ベッテル引退後のセカンドにぴったりなんじゃない?ルクレールエース待遇でさ
2019/11/06(水) 15:12:43.58ID:QCnWyR1H0
>>830
一昨年の保険金支払額は1兆9169億円
去年は2兆1099億円
確かに支払い保険金は増えてるけど経常利益は前年比20%増

保険会社が損する仕組みにはなってないっぽい
2019/11/06(水) 15:14:06.77ID:qPxM35UL0
合法的詐欺集団だからな保険会社は
2019/11/06(水) 15:14:14.12ID:OU2wCwoQ0
損害賠償じゃなく保険で100億て保険料いくら払ってんだよそれ
2019/11/06(水) 15:14:25.09ID:OZXgBfkI0
>>835
それ保険会社全体の話か?鈴鹿だけの話ではないよな?
2019/11/06(水) 15:15:42.71ID:QCnWyR1H0
>>838
東京海上日動の決算書見た
2019/11/06(水) 15:16:25.37ID:OZXgBfkI0
>>839
お、おう
2019/11/06(水) 15:28:58.34ID:OTzojb6T0
>>788
バラストの他にKERS放出量とガソリン流量もいじるから毎回説明が必要になってクッソだるい
2019/11/06(水) 15:39:19.22ID:9Xb8nf3O0
>>838
保険屋は必ず保険に入ってるんだよ(笑)
損しないようにね。
2019/11/06(水) 15:40:39.44ID:OZXgBfkI0
>>842
最近は大規模災害続いて保険会社もかなりアヒアヒ言っているみたいだけどな
844音速の名無しさん (オッペケ Sr03-4ccM)
垢版 |
2019/11/06(水) 15:41:35.32ID:S3pr9lPsr
>>670
どうということはない、そのために保険料を億単位でもらってる
そして翌年以降は保険料もアップ
起こる確率と毎年の保険料の積み上げを考えたら、鼻くそ
2019/11/06(水) 15:44:38.66ID:kjoc8orVF
>>835
再保険かけてるんじゃないかな
2019/11/06(水) 16:02:41.23ID:uoWcypIv0
>>670
それ本当なの?
てかなんでモビリィランドが支払わなきゃなんだ? 誰が悪かったって結論になってなかった気がするんだけど。
2019/11/06(水) 16:06:02.03ID:GyW7BcHyd
来年も今年のようなベッテルならシーズン中に休養もあり得るかな
2019/11/06(水) 16:06:16.59ID:USkhX4gs0
タッペン+フェラーリならメルセデスに勝てるかもと思ったけど
今回の件でフェラーリ移籍は無理だよね
2019/11/06(水) 16:24:30.36ID:nbsdSlGo0
>>848
逆に言うとフェラーリ移籍にちょっとでも色気あったらああいう風には言わんわな
ルクレール居るし完全に頭にないんだろ
2019/11/06(水) 16:38:34.73ID:9/hkERtK0
>>848
>>849
ここ数年だけなら、どのみちフェラーリ移籍はムリだったのでノーダメージだけど、恐らく未来永劫あり得なくなった
メルセデスに移籍するにしても、選択肢が少ないと足元を見られやすいと思う
本当にバカな言い方をしてしまったと思う
2019/11/06(水) 16:40:08.23ID:yUinarB4a
タッペン無冠も見えたな
2019/11/06(水) 16:40:34.61ID:ceIEmPML0
>>697
車がどうであれ運が悪ければ悪い事態になるのは当然だからな
2019/11/06(水) 16:40:48.79ID:X+RkEpyyr
>>407
ビッグバンアタックでも飛ばしそうな手つきだな
職人よろしく
2019/11/06(水) 16:41:04.67ID:Kn3D03n20
ビノットの目の黒いうちは全力で拒否するかもだけど
体制変わったらどうでもいいことになりそうな程度の事に思える
2019/11/06(水) 16:43:36.43ID:y2PJ60eq0
失言で首になってたらアロンソの引退が10年早くなってる
2019/11/06(水) 16:47:13.01ID:9E9C58mQ0
F1もインディも終わりに突き進ん出るな
2019/11/06(水) 16:50:35.03ID:jUKeMQ1zp
もうF1見るのやめるわ
純粋なスピード勝負とは縁遠い世界になってしまった
完全に失敗
2019/11/06(水) 16:51:07.58ID:4dRfIdRD0
3億円事件の盗難金額は保険会社から払われて、その保険金払った保険会社にもそのまた別の保険会社から保険金払われて(以下続く)を思い出した
2019/11/06(水) 16:53:38.07ID:y2PJ60eq0
>>857
突然アクティブサスを禁止にしてセナを殺したころに比べりゃまだマシ
2019/11/06(水) 16:53:38.50ID:75AZOArIx
>>828
日動なら再保険かけてるだろう
つか誰に払ったんだ?
2019/11/06(水) 16:59:12.32ID:tOGubH49a
>>670
自殺行為で亡くなっても施設は賠償しなきゃいけないのか?
半島並みの請求だな
2019/11/06(水) 17:00:02.31ID:9/hkERtK0
>>854
F1の現場トップが長谷川さんから田辺さんに代わっても「GP2」の影響は残ってるっぽい
それにライバルチームの不正を断言しちゃうのは、自チームの批判とは次元が違うと思うよ
フェラーリざまぁしたいにしても、言い方ってものがある
2019/11/06(水) 17:04:17.36ID:q0XI/UoI0
>>853
操気弾にしか見えんが
2019/11/06(水) 17:05:05.55ID:Kn3D03n20
>>862
表向きホンダをバカにしてた赤牛チームと裏では交渉してたりしたわけで
アロンソの場合はGP2発言だけが問題なんじゃなく、3年組んで人となりを思い知った事がデカいんでは?
夏休み前くらいかな?の山本さんインタビューで
「アロンソは本当に恐ろしく速い、インディ500の時(2017と思われる)も適応力に本当タマゲタ、ただリーダーとしては・・・タッペンとバトンの方が上」
ってのもあったし
2019/11/06(水) 17:05:27.14ID:527m1iR00
フェラーリなんか行く気はないだろw
あんなストレスたまるチームに行ってもいいことないぞw
2019/11/06(水) 17:07:50.22ID:PdDr1yEpM
フェラーリは早くチャールズとミックのコンビでやってくれよ。
2019/11/06(水) 17:11:24.11ID:mhV1cQapa
ビノットはフェラーリのユニフォーム?が最高に似合ってない
2019/11/06(水) 17:24:59.35ID:AcBX1+Wla
GP2とか一生言われるんだろうな
2019/11/06(水) 17:25:21.94ID:sHSk52o+0
チャンピオンになりたいならフェラーリは最初からアウトオブ眼中じゃねえの
2019/11/06(水) 17:28:37.69ID:a5C0jMUN0
>>788
なぜWECで導入されるのかを少しは考えよう
871音速の名無しさん (ワッチョイW 67ce-I4BE)
垢版 |
2019/11/06(水) 17:30:31.65ID:zZhtTfNP0
>>867
ウォーリーを探せのユニが似合いそう
2019/11/06(水) 17:40:10.69ID:9E9C58mQ0
フェラーリはマジF1買って俺ルールにしないとタイトル取れない
2019/11/06(水) 17:44:27.47ID:sHSk52o+0
プロストでもマンセルでもアロンソでもベッテルでもチャンピオンになれないのがフェラーリ
2019/11/06(水) 17:45:47.54ID:25cWL67Xd
サーキットで起きた死亡事故に保険金出るのか?
走る前に「死んでも文句言いません」誓約書にサインさせられるだろ
2019/11/06(水) 17:46:03.85ID:a5C0jMUN0
F1界のタイガースだからな
876音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-rmVH)
垢版 |
2019/11/06(水) 17:48:13.77ID:T9pG70aHa
>>874
名目は違うのがでるだろ
2019/11/06(水) 17:48:54.38ID:ik3f+qTo0
>>874
ドライバーは専用の保険があるよ
観客はどうなんだろう
たまにクラッシュの破片とかで死んだりすることあるよね
2019/11/06(水) 17:50:01.35ID:in99FNLGd
タッペンとアルボンでマルチ21で揉めるくらい速くならんもんかね
2019/11/06(水) 17:50:13.48ID:a5C0jMUN0
>>874
F1がどうなっているのかは明確に知らんが、それはエントリー時に主催者対する誓約書。
署名したからといって請求出来ないわけでもないし、そもそも保険とはまったく別の話。


ちなみにドライバーを対象とした保険はある。
一時は日本でもソニー生命が売っていた。
2019/11/06(水) 17:56:24.99ID:zAYwtwW70
>>874
プロスポーツなら何らかの保険は掛けてるだろ、誓約書があるから保険の適用外って訳でもないし
2019/11/06(水) 18:00:10.47ID:sHSk52o+0
マシンに保険かけるくらいだからドライバーも保険あるんじゃね
昔保険会社のスポンサーとかあったよな
2019/11/06(水) 18:03:44.53ID:zAYwtwW70
>>877
観客が事故に巻き込まれた場合、基本的には運営側のFIAの責任になるし、設備の安全性に問題があればサーキットの責任にもなるかな
訴訟か示談かはあるけど相応の保険は入ってるんじゃないかな
2019/11/06(水) 18:04:12.15ID:1iB13WVC0
田代まさし逮捕
2019/11/06(水) 18:07:24.02ID:ngHvM3yNM
>>883
ほんとだった
2019/11/06(水) 18:07:29.67ID:ceIEmPML0
ドライバー用の特殊な保険あるからな
2019/11/06(水) 18:09:00.63ID:ngHvM3yNM
保険料高そうだな
2019/11/06(水) 18:09:06.30ID:TkNZzrlFM
>>881
USF&Gだっけ?
昔アロウズのマシン白とえんじ色のカラーリングクソダサいと思っていたけど今見ると渋くていいねぇ
2019/11/06(水) 18:09:45.27ID:sHSk52o+0
昔ING生命がルノーのタイトルスポンサーやってたことあったけど
チームにもなんか保険提供してたんかな
2019/11/06(水) 18:10:40.31ID:QBLA3v2d0
ネタかと思ったらマーシーマジだったか
このクスリは地獄まで人を追い詰めるんだな((((;゚Д゚))))
2019/11/06(水) 18:12:32.74ID:sHSk52o+0
>>887
アロウズもあったなあ
やっぱクルマが派手にクラッシュするシーンで保険会社のロゴ映ると広告効果高いんだろうか
2019/11/06(水) 18:17:38.29ID:25cWL67Xd
>>876
>>877
>>879
>>880
ドライバー保険あるんだね
勉強不足でした
892音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-rmVH)
垢版 |
2019/11/06(水) 18:19:26.97ID:vOPboZDga
>>891
と言うか、見舞金とか海外は言い方が違うかもしれんが
保険という枠外で必ずなにかあるよ
例え保険対象外でも
世の中そうなってるからな
2019/11/06(水) 18:21:18.66ID:zAYwtwW70
ちょっと面白い記事があった

フェルナンド・アロンソの両親指に約11億円の保険
http://www.hoken-now.com/article/219335083.html
2019/11/06(水) 18:23:50.62ID:Rz7YYk5Y0
>>893
アロンソの両親すごいな!
2019/11/06(水) 18:26:07.26ID:m1BsB8lc0
>>894
お前わざとだろ?
2019/11/06(水) 18:36:05.08ID:zyg0shnda
ちんこに真珠入ってそう
2019/11/06(水) 18:36:37.64ID:9/hkERtK0
>>864
インディのスポット参戦でエンジン供給しなかった現実を見ると、本社も根に持ってるのかもよ
長谷川さんも田辺さんもリーダーシップも関係ない次元かもしれない
マルコが以前「ハミルトン欲しかったけどムリだから、(勝てないであろう)メルセデスに押し込んでやった」みたいたこと言っててね、
タッペンにも悪影響がなきゃいいけどなと思ってる
898音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp03-MuuW)
垢版 |
2019/11/06(水) 18:37:23.84ID:nM6r4nO3p
>>873
ライコネンみたいな糞でもタイトル獲れるフェラーリとも言える
899音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp03-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 18:38:54.86ID:x/Xl5nwYp
>>898
シューマッハ時代はトッドとロスの政治力でインチキしまくった結果だしな
2019/11/06(水) 18:40:38.31ID:bFBxbYWRa
>>883
9年振り5回目の逮捕
名門復活だな
2019/11/06(水) 18:42:44.09ID:na5FvObE0
>>899

内紛もなく作戦でポカもせず、政治力も行使せず、無言で黙々と勝利に向かうフェラーリって見たいか?
2019/11/06(水) 18:43:18.31ID:Bs/3EJh4M
これ合法なのか(FIA判断済み)
メカニズム上手いこと考えたな

他チームが採用検討している2019年メルセデスの冷却トリック(タイヤ温度の制御)
https://www.autosport.com/f1/news/147014/the-mercedes-cooling-trick-other-teams-are-eyeing
https://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/fa9/image/fa96389fd0ac8ac3abf509480b731813.jpg
https://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/f55/image/f555a70e56b3b2f74130b11b54af3363.jpg

>メルセデスはタイヤの温度を制御できるという強みがあるが
>そのメカニズムが明らかになった

>メルセデスはブレーキドラムとホイールリムの間の領域に
>空気を送り込む穴を作っている
>穴の目的は、ドラムとリムの間の隙間に冷気を送り込み、
>リアタイヤの温度を可能な限り低く保つこと

>少なくとも1つのライバルチームが、このようなデザインを
>追求することを許可するかどうかを確認するために、今シーズン
>初めにFIAに問題の明確化を求めたが許可と判断された

>他チームは採用検討中
2019/11/06(水) 18:47:21.64ID:HtLNOLmq0
さすがだねメルセデス
2019/11/06(水) 18:47:27.06ID:THG/UM100
田辺TDはフェラーリについて慎重は見方
「スピードだけ見るとフェラーリとのギャップは小さくなった。
 しかしそれがエンジンによるものなのか、エンジンによるものなのかは分からない。
 ブラジルとアブダビを見る必要がある(1つのレースだけでは判断できない)。」
https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-speed-loss-clear-austin-honda/4593473/
905音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 18:47:50.44ID:4IUgyKIMp
>>901
インチキ許されるくらいフェラーリは特別だからなw
2019/11/06(水) 18:49:51.03ID:QBLA3v2d0
>>902
タイヤがタレてきた終盤にFL出しちゃうトリックのタネ明かしってこれなのか
2019/11/06(水) 18:50:07.53ID:AQeg6eNP0
>>904
やっぱりエンジンなんじゃないか!
908音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 18:50:14.19ID:4IUgyKIMp
>>904
二回言うくらいエンジンによるものなんだろう
2019/11/06(水) 18:51:04.54ID:3a8ciRGeM
笑ってやる過ごせない所にフェラーリのヤバさを感じるな
余程今回の件がピンポイントの指摘だったかを物語っている
2019/11/06(水) 18:51:33.06ID:M7JvCJa8d
https://twitter.com/TavoMotta/status/1191398414384324614/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EIiyhPgWoAAY4Ym.jpg
ジャーナリストと囲み取材中のホーナー
https://twitter.com/TavoMotta/status/1191398424932995072/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EIiyjKQWoAA_UR0.jpg
ビノット、レッドブルのホスピタリティーへ移動するも、ホーナーは囲み取材中
https://twitter.com/TavoMotta/status/1191398438342189059/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EIiyj3-WwAEHsOr.jpg
ホーナー、囲み取材終了

https://twitter.com/TavoMotta/status/1191398449587118082/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EIiyks1W4AAG4Ae.jpg
ビノット、戻ってきてホーナーと話す

https://twitter.com/TavoMotta/status/1191398458541907968/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EIiylNgW4AEvppo.jpg
ビノットは一連の告発に動揺しています

https://twitter.com/TavoMotta/status/1191398474417410048
https://pbs.twimg.com/media/EIiymFzXUAMALWP.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/11/06(水) 18:51:42.78ID:THG/UM100
>>904
すまねえ間違えたw
「シャーシによるものか、エンジンによるものかは分からない」だった
912音速の名無しさん (ワッチョイW cbb8-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 18:51:50.35ID:z3ixSnSl0
>>906
温度管理とタレたタイヤでもファステストってのは全然違うぞ
適切な温度管理でタレが少ないってのなら分かるけど
913音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 18:52:41.23ID:4IUgyKIMp
>>910
誰がごはんですよ!だこのヤロー
2019/11/06(水) 18:53:30.04ID:OmHTJwHg0
最終戦遠慮なしで走るところを見てみよう
2019/11/06(水) 18:53:45.98ID:THG/UM100
>>913
ビノットさん一回グラサンで登場してみません?きっと人気出ますよ
2019/11/06(水) 18:57:22.47ID:q5Gn5O38a
>>910
最後のメガネがコラに見える
2019/11/06(水) 18:57:24.47ID:na5FvObE0
>>915

ちょっとこうイタリアっぽい悪さ成分が不足してるよな

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcTzaXk4oUXiYICcduxSAs6Yl-MQ7pBoHbLeooogFBBNCiL9ma-i
2019/11/06(水) 18:58:55.39ID:WZGlglMl0
正直アリババのままのほうがよかった感
2019/11/06(水) 19:03:36.82ID:THG/UM100
>>918
一応ビノットは技術者だしそっち方面は間違いなく有能だと思う
アリバベーネは何が良かったんだろう…?黙って立ってりゃハンサムで絵にはなったけど
2019/11/06(水) 19:03:57.36ID:9/hkERtK0
>>902
アップライトから空気が出る仕組みって、みんな結構前から使ってない?
2019/11/06(水) 19:10:16.48ID:A25W3fvvd
>>902
抜け穴かもしれないがこれもF1
こういうの繰り返して技術革新に帰結する
これで勝ってたのなら少し納得するは
2019/11/06(水) 19:12:39.80ID:TAowFj/D0
リムを冷やすことでタイヤを冷やすわけか
タイヤを冷やすっていうアイデアはこれまで存在しなかったんかね
2019/11/06(水) 19:13:05.37ID:Bs/3EJh4M
>>902が合法な理由

>技術規則の第3.8条では、サスペンションの空力性能に
>影響を与える部分は「ばね部分全体にしっかりと固定する」
>とあるが、メルセデストリックの空力的利点は、リアロッカー
>デザインへのアクセスに最適に設計されたサスペンションの
>意図しない結果であると主張できる。

これによって普通のブレーキダクトでは送り込めない場所に
空気を送り込めるようになるんだと
2019/11/06(水) 19:14:54.18ID:Bs/3EJh4M
https://i.redd.it/4lpvcwngvzw31.jpg
2019/11/06(水) 19:21:33.33ID:Kn3D03n20
>>919
技術ボスに専念して他の仕事は総ボスに丸投げ出来てたほうがより上手く行ってそう
2019/11/06(水) 19:24:24.13ID:25cWL67Xd
>>922
RBやったけど阻止されたんじゃなかったっけ?
927音速の名無しさん (ワッチョイW 4e0b-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 19:25:42.24ID:ELgcCD5p0
誰がごはんですよのパッケージにビノットをコラして
もしくはフェラーリのガレージにごはんですよをコラ
2019/11/06(水) 19:26:19.78ID:IZf/yz/Ca
>>822
やはりタイヤ戦争復活をだな…
あ、前年度ランキング3位まではピレリ固定な
2019/11/06(水) 19:27:38.82ID:IZf/yz/Ca
>>670
あれで鈴鹿のオフィシャルに責任があるって話は聞いたことがないんだが、どこかに記事とかある?
930音速の名無しさん (ワッチョイW 4e0b-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 19:27:56.79ID:ELgcCD5p0
ロスブラウンも若い時のルックスは酷いもんだけど、当時からグループCで成功してたし、何より戦略家として賢過ぎた
ビノットは...
931音速の名無しさん (ワッチョイW 4e0b-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 19:30:31.72ID:ELgcCD5p0
>>928
タイヤ戦争は要らんだろ
レース前にコンディションで結果が分かるのは興醒めだ
タイヤ戦争で面白いのはコンディションがコロコロ変わるときのみ
2019/11/06(水) 19:45:39.08ID:9idZK0WM0
>>897
エンジン供給しなかったのってエンジン作るリソースが足りなかったからじゃなかったっけ?
2019/11/06(水) 19:49:01.20ID:m1BsB8lc0
>>932
え?(何言ってんだこいつ…)
2019/11/06(水) 19:57:34.22ID:THG/UM100
ヴィップス「来季SFフル参戦したいが決めるのはウチのボス」
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/juri-vips-wants-to-race-sf-2020-full-season/4589832/
2019/11/06(水) 19:58:46.41ID:a5C0jMUN0
F2のトップシートが空くのに
2019/11/06(水) 20:00:47.37ID:tRQSJ8cj0
>>932
https://jp.motorsport.com/indycar/news/indy500-Honda-capacity-over-1027795/3058691/
製造だけの問題かね
2019/11/06(水) 20:05:30.88ID:15fwBjNnd
角田F2に上げるならヴィップスやローソンも上げりゃいいのに
938音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-Y+Yo)
垢版 |
2019/11/06(水) 20:17:59.30ID:CY0OlF4Mp
反日チョンは消えてどうぞ〜
2019/11/06(水) 20:19:02.11ID:+gqT76F+a
>>933
お前だよゴミ
2019/11/06(水) 20:19:20.36ID:iOD6e0zD0
来年F2は今のところはARTに1席、HWAに2席か
メルセデス傘下のHWAは無理だとしてART座れたらかなり大きいな角田は
松下も後半はかなりいいレースしてタイヤも使えてただけにトラブルやクラッシュでポイント逃してるの勿体ない
スーパーライセンス取れるかの瀬戸際で本人何も悪くないのにあんなひどいクラッシュに巻き込まれるのも不運だった
んでもって最悪な走りしたマゼピンはF1テスト走行まで漕ぎ着けてるっていう
…というかクリーンでまともな走りしてる奴ほど損するよなぁF2もF1も
ユベールもF2の中でも一二を争うクリーンドラだったのにほんと勿体なかった
2019/11/06(水) 20:19:28.53ID:AQeg6eNP0
ローソンはちょっと落ちるように感じるかな
ビップスはまずF2よねぇ
2019/11/06(水) 20:23:49.50ID:m0HGPvNg0
角田は日本人最速にはなれそうだけど、F1は無理だな
インディあたり行ったほうがいいわ
2019/11/06(水) 20:24:17.04ID:THG/UM100
組長ワロてる
https://pbs.twimg.com/media/EIr5btoW4AESknt.jpg
https://twitter.com/HaasF1Team/status/1192039320699490304
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/11/06(水) 20:24:47.64ID:Y2JxNy5Q0
フジの解説陣が公開

■ブラジルGP DAZN
フリー1 11/15(金)23:00〜 実況解説未定
フリー2 11/16(土)3:00〜 実況解説未定
フリー3 11/17(土)24:00〜 実況解説未定
予選 11/17(日)3:00〜 実況解説未定
決勝 11/18(月)2:10〜(放送1:30〜) 実況解説未定

■ブラジルGP フジテレビNEXT
フリー1 11/15(金)23:00〜 解説:今宮純 浜島裕英 実況:塩田康介
フリー2 11/16(土)3:00〜 解説:今宮純 浜島裕英 実況:塩田康介
フリー3 11/17(土)24:00〜 解説:森脇基恭 川井一仁 実況:塩田康介
予選 11/17(日)3:00〜 解説:森脇基恭 川井一仁 実況:塩田康介
決勝 11/18(月)2:10〜(放送1:30〜) 解説:森脇基恭 川井一仁 実況:塩田康介

https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2011/09/interlagos-circuit-2.png
945音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-Y+Yo)
垢版 |
2019/11/06(水) 20:27:47.85ID:CY0OlF4Mp
未定なの
小倉さんくるよね?
946音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-rmVH)
垢版 |
2019/11/06(水) 20:29:11.15ID:vOPboZDga
>>945
いつも直前まで未定
2019/11/06(水) 20:30:49.63ID:O1yZQmPL0
ALL JUNじゃなくてよかった
948音速の名無しさん (オッペケ Sr03-grpJ)
垢版 |
2019/11/06(水) 20:32:31.96ID:Q2uAweykr
小倉さん転んで顔面腫れたとか
だか痩せろと(ry
2019/11/06(水) 20:33:30.24ID:gY+bfZ4md
>>902
こんなんじゃねー
950音速の名無しさん (スッップ Sdea-adE3)
垢版 |
2019/11/06(水) 20:34:45.84ID:lBIUwZ59d
フェラーリ不正発覚で死人が出る
2019/11/06(水) 20:35:07.90ID:m0HGPvNg0
小倉は深夜3時の実況あきらかに眠そうだった
2019/11/06(水) 20:35:50.39ID:Y2JxNy5Q0
>>950
次スレよろしく
953音速の名無しさん (スッップ Sdea-adE3)
垢版 |
2019/11/06(水) 20:39:44.30ID:lBIUwZ59d
>>952
そのセリフそのままおまえに返すぜ


たのむ、おねがいします
2019/11/06(水) 20:41:58.99ID:wISKje1da
>>953
死ねよ
955音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-rmVH)
垢版 |
2019/11/06(水) 20:42:13.96ID:vOPboZDga
浪人ないとキャリア回線スレ立てできんからな
浪人鯖落ちしてるしw
2019/11/06(水) 20:42:18.57ID:Y2JxNy5Q0
>>953
固定とモバイル試したけどダメだったわ
どなたかよろしく
2019/11/06(水) 20:43:13.33ID:a5C0jMUN0
>>943
まずシュタイナーが辞めないと
958音速の名無しさん (スッップ Sdea-adE3)
垢版 |
2019/11/06(水) 20:43:14.13ID:lBIUwZ59d
>>954
なんなんだおまえは
2019/11/06(水) 20:50:07.37ID:Y2JxNy5Q0
ヨス「彼に仕事に集中するように言ったよ、そしてルイスとマックスは和解した」
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/red-bull/news/hamilton-and-verstappen-agreed-to-stop-media-war_377595.html

マックス「フェラーリはチート!」

ヨス(次から次へと、、、、)「マックスの言い分は理解できるが言い過ぎだ」
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/ferrari/news/verstappens-cheating-accusation-understandable-father_377499.html
2019/11/06(水) 20:51:45.33ID:Dz0kCOGX0
>>958
お前さん、そこは953で返すとこだろ
2019/11/06(水) 20:52:53.72ID:5o6sNkbV0
フェラーリへの直球批判を見てマックスはセナの後継者だなと思ったw
2019/11/06(水) 20:56:45.60ID:RVz7McVu0
コンストは別として、各レースごとの賞金てあるの?
2019/11/06(水) 20:57:38.58ID:THG/UM100
ヨスもなかなか人間性に難ありな人物だけどそれでもマックスと二人三脚なんだなと思う最近
2019/11/06(水) 21:03:09.60ID:iIHnVoG5d
立てないなら立ててみるけど立てていい?
2019/11/06(水) 21:03:36.36ID:QBLA3v2d0
>>962
F1は選手権大会
各GPでの賞金設定はあったかと
2019/11/06(水) 21:04:10.59ID:Y2JxNy5Q0
>>964
お願いします
2019/11/06(水) 21:05:17.37ID:QLq6HxmNM
グランプリって大賞って意味なんだぜ
2019/11/06(水) 21:07:02.47ID:THG/UM100
一応レースごとの賞金設定もあるんじゃないかって言われてるみたいね
ただコンコルド協定に定められてることなんで詳細がほとんど不明
2019/11/06(水) 21:07:47.34ID:LvpG6dwg0
ヨスは口よりも物理だったが、息子は比率が逆だね
2019/11/06(水) 21:11:00.21ID:WkbHi1m2d
すまん、規制うんちゃらで立てられなかった申し訳ない
2019/11/06(水) 21:15:36.71ID:iOD6e0zD0
それを970で言うか
2019/11/06(水) 21:23:06.08ID:f+9Av6Vq0
次スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2142□■ブラジル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573042931/
2019/11/06(水) 21:32:55.87ID:rdm5j8Ig0
>>972
有能
たておつ
2019/11/06(水) 21:39:44.16ID:ptE4YGeo0
>>959
タッペンも子供の時からレースしかして来なかったからアホなんだろうな
昔のハミルトンみたいだな
2019/11/06(水) 21:46:11.90ID:BgZAOgKt0
フェラーリ初年度のPUって割とパワーじゃルノー以下なところをみせてたのに変わるもんだ
https://youtu.be/taOADAJqW4A
https://youtu.be/aBnKbLgolCg
https://youtu.be/g5dC7VA0Vjo
https://youtu.be/uqJvIAiXwJA
2019/11/06(水) 21:49:04.43ID:ceIEmPML0
ハミルトンは昔の方がまともだったけどな
2019/11/06(水) 21:50:18.32ID:cnr1p/OJ0
自分で一回スレ立てしたらいかに面倒か分かったわ。て事でスレ立ておつ
2019/11/06(水) 21:54:31.90ID:ceIEmPML0
他スレの進行状況を確認しないといけないからここのスレ立ては面倒くさい
979音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/06(水) 21:54:32.48ID:ctswdqBKp
>>975
成長曲線だけで言えばホンダのが上かもしれん
2019/11/06(水) 21:54:56.17ID:AN1eVIGl0
>>972
2019/11/06(水) 21:56:56.52ID:CEHqVlio0
アメリカGPのハイライト見てるんだけど本当にマシン跳ね回ってるし
F1開催のサーキットとは思えない舗装の劣化箇所多いな・・・
東北の道路みたいなレベルの陥没まで見える
まだ新しいサーキットなのになんでなん?
2019/11/06(水) 21:57:53.58ID:LvpG6dwg0
もともと湿地帯を埋め立てて作ったところなので地盤沈下がいたるところで発生しているのだ
2019/11/06(水) 22:01:37.87ID:CEHqVlio0
>>982
直さない神経がアメリカンで素敵よな
ニューヨークの舗装もずったずただし
2019/11/06(水) 22:08:33.85ID:E6CVnM440
メルセデスとルノーが黙っていたのに
だから嫌われるんだよRBとHは
2019/11/06(水) 22:09:11.59ID:THG/UM100
実はCOTA何年に一回か削ったりしてるし今年のオフも改修するみたいだからやる気はある
2019/11/06(水) 22:12:02.65ID:f+9Av6Vq0
>>982
舗装の路盤下の粘土層をセメント系で固結しないと不等沈下は修復できないと思う。結構大掛かり。
2019/11/06(水) 22:13:10.25ID:AN1eVIGl0
>>984
そんな事言うから嫌われるんだよ朝鮮人は
2019/11/06(水) 22:13:13.87ID:LDdW6x9hM
ホンダ内の競争はレースとしても認めよう、だがF1はフール1だろw
2019/11/06(水) 22:19:06.48ID:LDdW6x9hM
ハミが、フェラにはいくつかトリックがある、理解不能な。
と言うてたからには、まだあるだろうw
990音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/06(水) 22:23:07.40ID:ctswdqBKp
>>989
そりゃ自分の車にトリックあればそう思うだろ
991音速の名無しさん (ワッチョイWW 4a4b-Y+Yo)
垢版 |
2019/11/06(水) 22:40:02.57ID:jVKhCUBN0
角田に期待するよ
992音速の名無しさん (アウアウウー Sa2f-XJr4)
垢版 |
2019/11/06(水) 23:05:10.53ID:egHXPiDsa
ブラジルはタッペンに優勝してもらって、もっとボロクソ言ってもらわないと収集つかないだろこれじゃ
2019/11/06(水) 23:06:35.63ID:AJzTmRDsa
視聴率
アメリカGP 0.57
NASCAR CUP 1.36
994音速の名無しさん (ササクッテロ Sp03-3AwO)
垢版 |
2019/11/06(水) 23:12:35.27ID:ctswdqBKp
>>992
フラグっぽいからやめれ
2019/11/06(水) 23:44:18.36ID:Uaui8Lj+a
ビノットの中の人はおおむらこんだったのか
996音速の名無しさん (ワイマゲー MM2f-0B+f)
垢版 |
2019/11/06(水) 23:45:31.59ID:6+LFJsPhM
1000なら>>1
997音速の名無しさん (ワッチョイ fbee-qmoe)
垢版 |
2019/11/07(木) 00:22:07.03ID:C1130VHa0
1000なら今年もフェルスタッペンがバックマーカーと絡む
2019/11/07(木) 00:24:05.07ID:KmbAt7BYr
>>1000ならマッサとベッテルのハゲがルクレールに移る
2019/11/07(木) 00:26:13.03ID:P2hQzsg20
質問いいですか?
2019/11/07(木) 00:28:41.06ID:xe/xSeOXa
だめ
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