>>243
だからJスポの解説者がVWは必ずECUのスペアを搭載していたと。
2016年のコルシカって言ったかな？それでオジェが救われたと（優勝）
2017年のフィンランドでラリーをリードしていたラトバラがECUトラブルでリタイア
トヨタはECUのスペアを搭載してないんだなと
考え方の違いかもしれないと断ったうえで、そんな重いパーツでもないECUのスペアを搭載してないのは不思議でならないと

で、俺が知りたいのはECUスペアを搭載してないのは単に重量の問題なのか、それとも別の理由もあるのか
他のチーム状況、VWのように必ず搭載するのか、ラリーによって搭載したりしなかったりなのか
ざっと検索したら2017年のコルシカで当時Mスポのタナックがミスファイアに悩まされロードセクションでスパークプラグ、ECUユニットを交換したとの記事があった
今回のトルコなんて悪路で高温、電子系にも負担かかりそうなんだけどな

あとECUソフトウェアの問題で去年こんな記事があった
ヒュンダイ、i20 R5のECU違反で罰金3万ユーロ
http://rallyx.net/news/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%80%81i20+R5%E3%81%AEECU%E9%81%95%E5%8F%8D%E3%81%A7%E7%BD%B0%E9%87%913%E4%B8%87%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD-16053/

常習の疑いでマークされていたようだ
ECUスペアも全てチェックされるんだろう