□■2019□■F1GP総合 LAP1954□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 不確定性原理だろうか。
しかしフェルマーの変分原理で示されるように
確定的にメルセデスの勝利が運命づけられて
いるようにも見える プロストはアドバイザーとしては優秀じゃないみたいだね >>371
もう、性能を制限しちゃう以外になくね？ 圧倒的に速いマシンはアクティブサスやブロウンディフューザーの様に何かしら理由があるはずなんだが、
未だに速くなった具体的な話が何も無いというのがな
ホント不正デスw >>378
スタンド席ってどうすか？
やっぱ通過するだけだからつまらない説は本当？ >>379
なんでー
世話になった爺ちゃん死んじゃったんだから
誰でもそうなるだろ >>384
ダウンフォースのおかげって散々言われてんだろうが >>380
しかし ほれ量子論ではたしか場が崩壊するまでは確定しないで重ね合わせ状態だろ
ちぇっかーが振られて その瞬間物事が確定するわけだから運命なんてない （すごくいい加減） >>369
いや、普通にメルセデスが凄過ぎると言ってるだけなんだが何か気に障ったのか？
あ、おまえ例の狂信ハミヲタ&異常なシューアンチかw
はいはいNG >>386
お前は世話になったかもしれないが俺は恨んでるみたいなｗ
ほれ あれだよあれ ええと忠臣蔵 （酔っぱらいだから勘弁） >>387
ホント馬鹿だな
ダウンフォースで1秒速くなるなんて事はない
それこそ何でもオーケーなら話は別だが もう、スパーGTみたいに、ウェイトハンディ制導入しろよ
そしたら、全て解決だろ メルセデスのあの細いノーズコーンのコンセプトをどこも真似できない時点で勝負あり
って川井だかだれだか言ってたじゃん
どうして細いのが良いのかどこも答えが見つかってないって >>388
つまりクビサとラッセルが日曜日の夜に
華麗なワンツーを決める世界が存在する
かもしれない...と仰る？(逆ポール界を除く) >>371
どうするもなにもレギュレーション改定なしで何年か続ければ独走は難しくなるよ
トップは常に真似されるからな
メルセデスが落ちて欲しいというなら逆にレギュレーションを毎年変えまくって読みを外すチャンスを待てばいい >>391
いやいや…
トレードオフじゃなきゃどこだってダウンフォースは付けられるだけ付けたいわけで
大抵はドラッグとのトレードオフだからバランス考慮するって話で…
それこそファンカーなんかあれば何秒も早くなったって不思議じゃない
メルセデスはフロアで稼いでる割合が大きいらしいから、トレードオフになるドラッグがダウンフォースに対して少ない車だろうな とは想像付くってもんじゃ？ >>377
ベッテルより100€高いのね
1km/h超過ごとに100€かな >>385
他のサーキットのスタンド席座ったこと無いから比較できないけど、確かに通過するだけだよ今のエンジン音だともっとつまんないんじゃないかな
あと鈴鹿の開催時期って日差しが眩しくてまじでグラスタは観戦に向いてない気がするｗせっかくピットが真正面にあるのに
その頃は金曜フリーでA席が見応えあったな
ターン１の飛び込み見れる位置があったけど今はなくなった？みたいだね
正直daznの放送面白いしネットのほうがかなりいいんじゃないかな >>391
ニューウェイ「テメーケンカ売ってんのか」 ピットレーンリミッター付いてるし、
あんな細いエントリーレーンでなんで立て続けに別の車が速度超過するんだ？と >>391
ダウンフォースだけで1秒速いだなんて誰も言ってねえよ
余所よりもダウンフォース多いおかげで作動温度域高くなった今年のピレリを
唯一まともに機能させられてるんだよ、メルセデスは ぶっちゃけ観戦ならF1よりスーパーGTのが圧倒的に楽しい
レース好き何人かと年一のお祭りとして行くなら止めないけど メルセデス専用タイヤを全員に使わせてるからだろそりゃｗ >>394
ええ おれは知らんぞ 俺は生物学者で物理学者じゃねえもん （責任回避） >>391
ダウンフォースが大きい（ドラッグではなく）
↓
グリップが高い
↓
加減速とコーナーが速い
じゃねえの？ >>398
なるほどー
ありがとう
まだ検討中だけど
行くことになったらiPadで放送見ながら生観戦かな 真夏になってもフォーミュラメルセデスならホント終わりだけどなあ・・・
一縷の望みやで レッドブルのタイヤに優しいがまんま温められないという欠点に早変わり
代わりにブリスターに苦しんでたメルセデスが適温に
忖度タイヤ言われても仕方ないかもな いやーメルセデス当然のように速えな
低速コーナーで速いってなんだろうな、なんか変なヨーコントロー・・・いやそんなのあるわけないな >>369
アロンソよりコンマこ遅いライコネンより2秒遅いバドエルさんか >>411
嘘つくな
レッドブルもブリスター出てたぞ
去年のコメント読めばわかるけどタイヤに優しいんじゃなくていたわってたの
それでもブリスターが出てたの >>393
川井はメルセデス大コケでフェラーリダントツと言ってたのにな >>415
フェラーリもブリスターは出てたしシンゲージが正解とまで言ってたしな
ピレリの忖度とやらはフェラーリに対してかもな >>418
フォーミュラメルセデス以外でF1やってる感じがあるなｗ メルセデスは飛び跳ねようがタイヤが地面に噛みついているようだ
スライドしてもグリップ戻った瞬間に弾丸のように飛び出す 浜島「メルセデスはあんなに跳ねてたらタイヤ持つわけないですね」 川井も森脇も浜島もお前らも 当たったことねえよなあ うん このスレじゃバルセロナテスト終わった後でも
どうせ本番じゃと半々の反応だったぞ
俺だっておまえら何回騙されたら学習するの？言ってたし
他にもそんな奴たくさんいたし
でも実際ここまで無双するのは想定外だったし
予想以上に退屈 タッペン頑張れ、タッペンダメならモンツァでフェラダメなら全レースメルセデスに持ってかれるぞ 低速コースでホンダPU勢が好調とか恥ずかしいことをよくいえるな、アンチが馬鹿にしてるのとかわらん ところで
1位が決まったらもう飽きちゃう派の人って
どのくらいいるのん？ 一位が決まるかどうかより毎レース一位二位が決まってるのがつまらんので
年間で決まるかどうかはいうほど関係ない ここは決勝のレースセッティングはあまり意味が無いだろう
予選で前に行けれないければほぼおしまい 別に強いチームがあってもいいんだけど
他のチームはどれぐらい差を縮められるかという楽しみさえ奪うほどの強さは白ける
0.2秒改善したところで全くの無駄というね あっぶね
危うく明日(今日)土曜日の空気になってた
木曜FP忘れないけど、翌日金曜を忘れてたｗ >>431
熱いバトルが見れれば結果はどうでもいい派 なんか、苦手意識持っちゃうと露骨に結果に表れるのね、モナコ。 ルクレとタッペンはトラブルが早期で１日間空いてラッキーだったなこの２人が
まだ本調子のタイム出してないから期待したい メルセデスがぶっ飛びすぎ
すでに去年のQ2タイムを上回っている。
一方レッドブルはFP2時点では去年より遅い。FP1でも去年のリカルドに届いていない。
けどアルボンが好調で去年比較だと予選6位のタイムを既に出していて期待大 >>442
ストロールは過去のタイム合わせて本当にモナコが下手だな レッドブルホンダはパッとしないもののタッペン3位だからそれ程悪くないだろ
メルセデスに合わせたかのようなタイヤの変更がなければ優勝争いできてたんじゃないか
ガスリー遅いからコンストは無理だけど メルセデスは本当インチキしてんじゃねーのって疑いたくなるくらい速いな 実況板で、トラブルがオイルリークだからHONDAが悪いとか言ってる奴いたけど、
デブリヒットによるラジエーター破損による水漏れじゃん！
なんでアンチって、情報なしに叩けるんだろうかｗ >>449
コンパウンドが違うようにしか最近思えん F1のクーラントって特別な液体なんかな？
それとも普通に純水？ >>450
アンチだの信者だのの話をこっちに持ってくるな鬱陶しい >>452
1レース毎に1回もしくは複数回交換するので
不凍、防腐、防錆などの添加剤も不要だし
入れないほうが冷却効率も良いので普通に水のはず モナコでレッドブル調子いいって結局ホンダPUがクソってことじゃんか
まあルノーよりマシなのか Ｆ１モナコ決勝ー＞インディ５００はキツイから、Ｆ１モナコ決勝は録画しておいて仮眠しようかな >>457
流石にそれはない
メルセデスが異次元なだけで
RBは本来なら優勝候補である
他は遅いのでタイヤと空力だろうな 1周目を見てメルセデスがクラッシュや接触亡ければワンツーだからな ホンダは低速のトルクがそこそこあるそうなので、そこらがフェラーリとどう変わるかだな ラウダ追悼レースだからメルセデスは絶対接触は避けるだろ
つまり結果は見えてる >>396
不正デスはどのセクターも速い
空力では最早説明不可
>>399
先生だって空力で出来るのはコンマ5が精一杯と言っている
>>405
DF強かったらメルボルンでも何処でもあんなバンピーな動きはせずにオンザレールな挙動になるだろ
今日のモナコの各車の動きを比較すると
空力高くサスガチガチのレッドブル→所々でパンピーだが大体オンザレール
空力低くサスガチガチのフェラーリ→結構パンピー
メルセデスは至ることろで跳ねてる
レッドプルやフェラーリの比較ではない
ということは逆に空力が滅茶苦茶低いことになるが何故かグリップ力高いという意謎現象
もう不正としか言えんよ >>461
マックスが予選3番手からスタート決めて
通せんぼしてくんないとすぐ寝そう
まあ、戦略で簡単に抜かれちゃうだろうけど ルクレールも過大評価だったな
大したことないんだなと思った
なんだかんだベッテルには勝てない
まぁガスリーにも同じこと言えるんだけどさガスリーのがルクレールより伸びしろがありそうに感じてしまう1戦ごとに良くなってるし。
ルクレールは大して良くも悪くもなってないって感じするな ハミルトン「（ライバルから0.7秒リードに）驚いた」
でしょうね ニキラウダなんか本心ではどーでもええんやろハミチン モナコのような低速短距離で0.7秒差っておかしすぎるやろ(´・ω・`)
この時点でホイールベース云々の議論は吹き飛んだ フェルスタッペンがタイム出せるように設計された車で、そのフェルスタッペンが無線で文句たらたら何だからガスリーが遅いのは仕方ない気も 中野信治がDAZNの解説で言ってたな
「レッドブルのピットでいろいろ話してて驚いたのは
フェルスタッペン担当のエンジニアの優秀さ」 メルセ 俺たちの言った通りのタイヤでなければ量産車に採用しないぞ
ピレリ わかりました >>473
聖人ライコネン先生のことだからAに違いないわね！ 明日には修正してくるだろうけどどうなるかなー
ルクレールとガスリーの位置、もっといえばフェラーリと赤牛の位置が入れ替わると面白いんだけど・・・
え？メルセデス？ 1,2おめでとうございます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
