□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トロロッソはマシンポテンシャルは4位狙えるレベルまで来たな
しかしマシン以外が3流なせいで 三つ目のタイヤはみんなユーズドなんだからよ
ガスリーのSなんか8周使ったやつだから、おいしいとこなんか残ってなかったっつの >>276
メルセデスはチーメイトと競わせるだけマシだ >>315
SCの後はトップ映してもつまらんからw
あそこらへんしかバトルしてなかった >>286
もし「カネです」と胸を張って言えるメンタルがあれば悪い判断ではなかったんじゃないか?
うまくすれば残留した場合の生涯賃金をルノーの2年間で上回るかもしれない 上位6完走すると中団は4台しかポイント取れないがハースとマクは確実に取っていくなぁ
トロは今年もコンスト9位で終了しそうだな 全レース勝ちに行くマシン目指して実現するとは
本当にタチが悪いチーム フェラのピットもひどかったな
トロのピットもひどかったが、あれはまあ、愛嬌 レッドブルはマシン的にはフェラーリに追い付いたか、結構早かったな
メルセデスはもう知らん
ここの強さは素直な目で見れない スタンドがスッカスカだなと思っていたら、あれでも入っていた方なんだな。
解説がこれだけ入っていてやめちゃうの!?なんて言ってたが。 竹箒で、もう少し早く砂利を片付けてたら残り周回が増えていて
トロロにチャンスあったかもね 今日はフェラーリとトロロッソのピットワークが同レベルに見えたな SCなかったらトロロッソのダブルポイントあったかなー >>293
ベッテルはピースサイン好きだな(^^)v
なんか親近感が湧くわ >>327
アルボン「ピットがアホやからレースできへん」 >>327
ロングランの強さなら中団グループじゃトップだと思うんだけどねトロ
なんかドライバーだったりチームがやらかして無駄にポイントおとしてる
いやそれがチーム力ってやつなんだろうけど >>334
ファイナルラップにあと二周だとか言ってたもんなw >>334
竹箒普及させようマジで
あのブロアの意味のなさはギャグ映像かと思った F-1にピットストップがなければトロロッソは中段トップも狙えるのに >>332
去年と比べたらカスだよ
去年はあの3倍はいたと思う
ガラガラだね フェラーリは一度くらいやらかさずにレース終われないのか
今年全レースダメじゃん グロにペナルティ出ると思う?
結果的に3周連続でオーバーシュートとはいえグロに非が無い部分もあったと思うんだが ハースはマグヌッセンの方だけ
アップグレード入れたんだっけ >>317何もでないぞ?
メルセデス様のマシンにあわせてレギュレーションを変更しメルセデス様のマシンにあわせてタイヤを作ってるだけだし >>318
ぶっちゃけすぐ入れ替えてれば表彰台行けたよな
何で簡単な判断をするのに3周も4周もかかるのか意味不明 師匠がなんか勝っちゃうとか
フェラーリがアロンソ擁しイタリアで勝ったとか
ペレスが表彰台乗ったとか
ストロールが最終ラップ最終コーナーでボッタスとサイドバイサイドフィニッシュとか
甘い日々はもう帰ってこないんだ フェラーリはドライバーに指示出すのにチーム内で稟議書を廻して決裁が必要らしいです >>315
あれはメルセデスの1、2なんかくそくらえもうたくさんだっていう
意図も込みでだろう
争ってるとこあそこしかなかったしな >>322
それもそもそも予選Q1でソフトを余計一本使わないといけないガスリーの遅さが原因
フェルスタッペンはソフト一本でタイムだして
新品ソフト一本温存してたからな
タイヤが不足するのもガスリー本人が遅いせいや 石ころの掃除にはルンバを巨大化したやつを導入すればイイ。
無人だしギリギリまで仕事できそう。少なくともスペイン人よりは
手際いいに違いない。 >>346
1回ミスするのはまあゆるそう
同じミスを2回続けるってトップチームとしてどうよ?? >>339
多分ガスリーの下がハースハーストロトロのまま終わったんじゃないかな ブロワ一台じゃなんの意味もなかったな
あれ複数台あると効果的なんだけど
そういえばブロワー隊が数十m置きに立ってたのってどこだっけ中国だっけ韓国だっけ メルセデスはこれでまだPUのアップデートしてないんだよなあ
フリーザみたいな絶望感だな サインツはペナで降格じゃね?
地元補正があるとはいえ ルノーワークスはいよいよやばいな
普通のサーキットでは
フェラーリ、RBのBチームより遅い事が判明してしまった 現状だと中団最速はハースと思っていいのかな
ドライバーとピットに不安はあるけど、ハードウェアはかなり高レベルに見える グロやばいな。マグヌッセンにもあたって結果サインツに、抜かれてるし。。アルボンにも危ないとこやし。。
まあ、それでこそのハース、グロージャンなんだけれども。 >>353
出ないと思うけどなぁ
たしかに3回もオーバーシュートして、去年の件と相まって見た目の印象がとても悪いけど、
今日のは全部、グロージャンが押し出されてるじゃん、彼は被害者じゃん、グローじゃんとりあえず今期初ポイントおめでとじゃんw 今年はガスリーがどれだけ糞か見届ける選手権と思ってるので楽しいです。 ルノーはチームポイントハースに抜かれて8位転落かなw >>353
注意で終わりそうだな
でもこの荒い感じおもろくて好きやわ グロージャンはショートカットのペナルティ出なかったなw >>356
序盤でルクレールにベッテルが譲れば行けたかもしれない
そのあともベッテルにルクレールを譲れば行けたかもしれない
SCの時のルクレールだってスペインは抜きにくいからトラックポジション優先でよかったのではないだろうか・・・ ルノー、気がつけばコンスト8位だなwこりゃまじで撤退あるかもな >>360
終盤も上位5台が似たようなタイムで走ってたのにガスリーだけ安定して0.5秒遅かったな
これは車じゃなくてドライバーが原因と言われても仕方がない >>366
んなわきゃない。
粘着も大変だね。お里がされるわ。 モナコはもうちょっと荒れてくれると信じたい
というかモナコ以外はもうメルセデスワンツー確定やろ、同士討ちなけりゃ >>378
大外回りしても、規定のボラード超えてから本線に戻ってるから、ゲイン得たから戻せ!的なペナはないだろ
みんな印象で語りすぎ >>348
3倍?凄いな。
さっきのスペインはヨーロッパとは思えない客席だよなあ。 スタートの下手さも論外だけどなんでこんなレースペース遅いのこの人 >>382
あの二人、前に出た方がペース落ちるんだもん 黄色はサインツが一番得したかな
逆にガスリーは損したかも
まぁソフトなんだから数周で抜いて抑えろって感じだけど なんか毎回フェラーリはベッテルとルクレールがイチャイチャしてる感じ
そしてイチャイチャしたまま試合終了(´・ω・`) 今年は荒れた展開がなくてスマートだけど、反面些か退屈でもある
今日のハースの2台はその意味で楽しませてくれた ハミルトンは 30歳くらい
ボッタスは 50歳くらいのお爺さんに
見えるんだけど?
ボッタスの方が若いらしいね >>384
バーレーンで失ったポイントが痛すぎたな。 >>372
次のモナコはガスリーにチョコット期待してんだけどねぇ
モナコが得意そうに見えるんで ガスリーは最低でもタッペンを援護できる位置にいてもらわないとセカンドの役目すら果たせない
現状トップ5台と中団グループの間でうようよしてるだけの存在 >>386
ルクレールも新品タイヤだったのに遅かったな
まあこっちはオーダー出てた可能性が高いけど ライコネン、アップデートがぜんぜん無いアルファロメオじゃきついか。。。。残念 ボッタスはチームから嫌がらせ受けてるのかもしれんね
どうしてでもハミルトンをチャンピオンにしたい雰囲気がトトからぷんぷん臭う ガスリーは早くマシンに慣れてくれないとね
ルクレールとバトルできるくらいにならなと
フェルスタッペンが苦しい タイヤ用意せずにダブルピットやったチームがあるらしい >>386
そんなこと書いたら、RBはフェルスタッペン専用車おじさんが集まるよ! フェラーリはいま速いほうを優先するってオーダーできればいいのに >>388
なんならもうモナコはフェルスタッペンの壁激突をまた見たいわ
3年連続かよってw >>319
F1やめてフォーミュラEに注力するとかありえるよねw >>382
ベッテルがブリスター作った時点で即抜かせるべきだし
ルクレールがハードの時点で即入れ替えさせるべきだった
そんな判断もできないのが上やってるんじゃ勝てるわけない SC後のルクレールにはちょっとガッカリしたなぁ
次に期待かな
タッペンのモナコが楽しみだわ ガスリー遅すぎるのは事実だけど、かと言って現時点でクビアトとアルボンどちらかと
交換するのはあまりにもリスキー。つーか内情も実力も知った上でガスリー使ってる以上
下があがってくるまでガスリー使い続けるしかないんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています