【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 10:15:10.15

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

※前スレ (ワッチョイ無)

【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902545/
【HONDA】F1ホンダエンジン【-350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555446031/
【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555983471/

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:40:38.36

はあああああああああああ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 14:50:51.87

うおりゃあ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 14:56:21.27

Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 14:58:33.56

1000馬力達成したなwww

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555983471/1000

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:05:07.28

ガスリー「決勝に向けてセーブするため予選ではPUのパワーを抑えた」
「手応えを感じることができた予選セッションとなったよ」

可哀想すぎるだろ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:11:24.65

>>6
でも、テストのクラッシュと比べたらこれぐらいなら構わないと思う。
あとは決勝に向けてのセッティングと完走出来ればポイント圏内に入ってくると思う。

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:16:01.94

違反で文字通り”晒されてる”のが不憫

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:18:05.45

>>8
そこはファンの声援で守ってあげたいね。

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:19:41.64

>>6
これでパワーさえあればガスでもサクッとタイムを出せる事が分かったよ
パワーがあり過ぎてタイヤが擦れるよーどうしよう心配だよーっていうレスがなくなるだろうwww

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:50:00.32

まぁ、そのぉー、、
ホンダという企業がメルセデスやフェラーリより上だなんて誰も思ってないんだし
エンジンで負け続けたとしてもそれが当たり前で別におかしくないわけですよ
無理に期待してがっかりし続けるのってアホみたいじゃないですか
それでもカテゴリー第3位のエンジンなわけですから立派なもんでしょ
マイナス思考にならず堂々と胸を張って生きて行こうじゃないですかー！

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:58:12.53

>>11
いんじゃない
信者はドライバーとシャシーにいちゃもん付けるからうざいだけで
兎に角結果が出ればアンチもおとなしいもんですよ
結果が出てない事が争いを招いてるんですよ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:59:29.03

ワッチョイスレ　まだ無いのか

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 16:00:52.62

>>13
ワッチョイスレは今349基目（スレ番追いかけることをやめてる模様）

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 16:08:54.83

決勝1時間100キロと予選1秒間0.8リットルの違い

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 16:14:33.51

結果が出る出ないの楽しみより
F１の現状を俯瞰で見ながら
技術動向なり戦略なりを味わえばいいのに

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 17:15:13.38

ﾜｯﾁｮｲ無しスレはアンチスレに統合して欲しいんだけどね正直言えば

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 17:32:31.54

>>17
独自に枝分かれするのはいいけどスレ番的に
ワッチョイ無しスレが人を集めるのがね

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 17:39:31.18

提案なんだけど
ワッチョイ無しスレがスレタイに「IDのみ」とつけたみたいだから、スレタイに「ワッチョイ有り」とついてるスレとの2スレ同時進行にして、ついてないスレは落としてしまったらどうかな
ワッチョイ無しは今のところ1つしかないけどワッチョイ有りは重複しまくってるから、このままじゃ永久に追いつけんぞ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 17:41:38.60

有りの方で提案するべし

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 17:56:44.72

そうだねすまん

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 18:18:47.75

第4戦アゼルバイジャンGP
4/28 (日)
フジテレビＮＥＸＴ

決勝
20:30 ～ 0:00 （210分）

＜解説＞川井一仁　片山右京　＜実況＞野崎昌一

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 19:55:23.86

ほんとアホンダはワッチョイワッチョイうるせーな

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 20:23:06.59

全車違反が出る可能性があるのにピットスタートになるから直せないって。対応したのはガスリーのみw
ほんとにこれでいいのか？

ガスリーの最高速度は時速約340kmにまで達したが、これにより燃料流量が予想をわずかに上回ってしまい、燃料流量の最大許容値である100kg／hを超えてしまったのだとチームは説明している。

　だがチームは、燃料流量のオーバーはガスリーのラップタイムに大きな影響を与えていないとも考えている。

　PUの変更は、主に電子制御に関連するものだと理解されており、レース中に再び違反を犯さないようにするため、ガスリーのマシンに導入された。

　なお、今回の変更はガスリーのマシンのみに施されている。ホンダPUを搭載する他の3台に変更を施せば、ピットレーンからのスタートを余儀なくされるからだ。すでにピットレーンスタートが決まっているガスリーは、実質的に影響を受けない。

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 20:24:07.03

アホンダ(アンチホンダ)は我が身がかわいいんだよ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 20:29:24.30

>>12
ホンシンもアンチもF1が大好きやからの❤

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 20:29:34.70

ホンダF1、燃料流量違反に伴いアゼルバイジャン決勝前にエンジンを調整
https://formula1-data.com/article/honda-change-gasly-secu-parameters-baku

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 20:32:53.59

ほれほれ、始まったよ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 20:54:46.84

、、、、スピード出過ぎたら流量違反って、、、、もうちょっとマシな（以下略）

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 20:57:12.79

秘密兵器キャブレター、的な、、、、

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 21:22:35.35

ホンダ直線おせぇ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 21:25:51.57

確かにフェラーリと比べたら伸びが全く感じられない
ここまでの差があるとは

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:25:06.62

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:25:45.72

ホンダエンジンwwwwwwwwwwww
やっぱりwwwwwwwwwwww
ポンコツwwwwwwwwwwww
GP2wwwwwwwwwwwwGP2wwwwwwwwwwww

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:26:22.47

ガスリーストップ
クソPUー

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:27:18.22

ポｗンｗコｗツｗ
同じ日本人として恥ずかしいｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:27:23.94

アホンダ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:27:26.54

まったくルノーは馬鹿にできない
ホンダ信者は土下座すべき

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:27:36.02

なにやってんのよ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:28:52.36

信頼性をあげたスペック２でこれですよ
ホンダも何が原因がわからないんだろうな
それが一番やばい

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:29:58.18

変なパフォーマンスに走った罰か

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:31:45.34

ノーパワーwww

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:36:03.52

英語できない奴かわいそう…ギアボックス壊れたって言ってるのに

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:40:19.73

>>36
在日は日本人じゃ無いよ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:41:18.52

アンチってアホ？

882 音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-Sn8b) sage 2019/04/28(日) 22:36:36.32 ID:XOniqsJ4M
>>877
ドライブシャフトってエンジンの一部のこと？やっぱり駄目じゃんホンダ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:42:41.56

そろそろ「シャシーの剛性不足（キリッ）」復活の気配が

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:44:45.93

>>45
アンチはサスペンションもPUの一部と思ってるから

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:46:56.96

ホンダ勝てないな

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:48:53.52

寂しかった書き込みがガスリーストップで盛り上がり
アンチの奴らって爪噛みながら不幸を祈ってんだろうな
寂しい奴らだ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:49:59.59

メルセデスの安定感すごすぎでチャンスがないからしゃあない

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:50:10.95

>>45
韓国語ではエンジンのことをドライブシャフトって言うんだろ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:50:25.57

トロも盤石の9位www

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:51:36.33

上位二チームの壁

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:52:20.23

ガスリーノーパワー

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:54:33.36

ホンダを捨てたマクラーレン躍進
ホンダに換えたレッドブルぐだぐだ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:54:58.37

違うところで勝負の筈が、そこでもメルセデスがしっかり壁になっている

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:55:25.70

ガスリーのおかげさまで4位を守れたのが良かったな

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:55:43.93

身も蓋も無いこと言えば
ホンダがパワー上げるしかない

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:56:04.97

>>55
マット・モリスいなくなったからでは？

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:58:02.25

メルセデス全戦1、2あるで

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:58:41.60

ボックスとハミルトン終わってからもガチガチだねw

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 22:59:57.47

フェラーリランボルギーニニュース管理人でアンチホンダ反日朝鮮人のアゼルバイジャンＧＰでの名言

＞ドライブシャフトってエンジンの一部のこと？やっぱり駄目じゃんホンダ

ばーかー朝鮮乞食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:01:34.01

ネトウヨに燃料投下するなら
「ホンダエンジンが壊れるのはトロロッソの剛性不足」
とぬかしてたお前らが言うな、だな

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:03:41.17

ゴミアンチはRBとトロがトラブルで止まったら全部ホンダのせいだと思う狂人並みの思考回路だから仕方ない
正確な原因がわかったらそっ閉じ
憐れよのうw

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:04:50.57

なんでホンダ信者はウヨばかりなの？

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:05:18.78

８ポイント勿体ねーなー　ガスリーは神社に行けよ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:07:39.07

ホンダ最弱PU確定だな
フェルスタッペンも4位に降格

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:09:31.45

本日のゴミアンチハイライト
https://i.imgur.com/ner48VC.jpg

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:12:01.34

枕は4位に浮上www
トロ未だ4ポイントで9位独走www
ホンダ呪われてるでしょw
犯罪者にはツキは回ってこないね

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:12:31.28

フェルスタッペンは最速タイムを出しながらベッテルを追い詰めていたのに、
ガスリートラブルであきらめて抑えて走ったな

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:12:38.36

レッドブルは3位なんですけどそれは…？

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:16:37.35

>>67
お前puを1馬力も上げる能力もない素人のくせに何故に上から目線なんだよ。

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:25:17.94

>>68
こいつ馬鹿すぎて
溜息出たわ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:26:59.17

>>72
犯罪者にかける情けはないw

レッドブル・ホンダ、燃料流量違反受けてガスリー車のPUを微調整

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:32:05.60

トロのレースペースがイマイチだったなあ。
マクラーレンは大健闘、嫌いだけどw
しかしルノー本家はどうしようもないなw

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:39:42.14

田辺ＴＤ　レースを振り返って
https://pbs.twimg.com/media/D5PzdKSWkAEUIh8.jpg

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:39:49.70

メルセデスはPUのレギュレーション守ってるの？

FIAとグルになってたら何でも出来るよね。

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:43:29.12

ルノーPUもリカルドがミスしたけど3台は無事完走
ソフトウェアいじって信頼性は改善したかな

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:45:23.35

>>76
えー、ガスリーのスローダウンは問題視してないの？
まじで田辺に失望するぜ。

これじゃアンチの言う通りじゃん。

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:48:15.21

>>79
ドライブシャフトだと思われるかPU関係ないからでしょ
https://twitter.com/HondaJP_Live/status/1122498722074509314
ガスリー選手のリタイアは、ドライブシャフトのトラブルが原因でした
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:50:14.86

またノーパワーと聞いてきた

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:50:28.86

>>80
返信ありがとう。
スペインではパワーダウンを余儀なくされそう。
再度調整したのが仇になったのかな。

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:51:20.85

>>77
メルセデスはとっくにナンバーワンPUじゃないんだが

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:51:36.68

>>82
タッペンに無線でターン16の縁石乗るなって言ってたから縁石乗り上げて下からのダメージってことも考えられるんじゃないかなぁ…

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:52:46.30

>>80
川井ちゃんが言ってたけど、ガスリーは縁石か何かのヒットが原因かもな

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:53:35.48

>>82
ドライブシャフトって何だと思ってる？

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:53:38.54

タッペンもエンジンがブレーキだとか言ってたなあ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:53:59.52

>>85
リプレイで縁石に下すってた映像もあったと思うし出来ればもう少し下からのダメージに強くしてもらいたいよね

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:55:24.95

>>83
メルセデスがナンバー1、普段パワーおさえて隠してるだけ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:56:28.00

エンジンパワーだけならフェラーリだろ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:57:22.04

>>87
接続詞の使い方がゴミレベル

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:59:04.87

>>89
へぇｗ
Q3でも隠してるんだ

**音速の名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:59:14.19

PU＞ギアボックス＞ドライブシャフト
ギアボックスから先はホンダ製じゃない

**音速の名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:00:44.10

>>82
PUがドライブシャフト壊したと思ってる？

**音速の名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:04:25.47

ガスリーの燃料違反はミスじゃないだろ

**音速の名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:06:47.94

去年、フェラーリPUが持ち上げられたのも
メルセデスと互角以上の戦いを序盤したから

その理屈だと今年はメルセデスPUが上

**音速の名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:07:02.86

ホンダPUのオシレーションが酷すぎてドライブシャフトが折れたんだろこれ
パワー出ない、信頼性ないで何一つ結果も残してない
目障りだから信者諸共さっさと撤退しろ

**音速の名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:09:04.26

>>93
メルセデスもフェラーリもギアボックス作っているんだし
ホンダも作ってもいいとも思うんだけどな

**音速の名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:09:47.11

フェルスタッペン
　(´・ω・｀)
　今日の４着という結果は、精一杯走った結果です。ミディアムタイヤを履いた時は
　レーのペースはよかったのですが、バーチャルセーフティカーが出た後は
　タイヤが冷えてしまい、それからは好走時のタイヤ適温の状態に持っていくことは
　出来ませんでした。

　

**音速の名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:12:54.58

ゲームの鍵は高い路面温度とタイヤ

レースの鍵を握ったのはタイヤ戦略。予想外の路面温度の高さにソフトが機能せず、
ミディアムがレースのメインタイヤとなった。8番手ルクレール、14番手グロージャン、16番手ラッセル、
そしてピットスタートのクビサとガスリーがスタートタイヤにミディアムを選択。変則的なアプローチで
レースに臨み、序盤のスタートダッシュに成功した。

路面温度の高さを味方につけたミディアム勢は、ソフトと比べて1周あたり2・3秒も速いペースをキープ。
これを追い風に、ルクレールは10周目にフェルスタッペンを追い抜き4番手にまで浮上。
ピットスタートのガスリーも同じ周に9番手にまで巻き返した。

https://formula1-data.com/article/azerbaijan-race-digest-2019

**音速の名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:13:21.80

>>97
ドライブシャフトが壊れる程のオシレーションがあるなら300キロ以上の高速で走れるわけねえだろ間抜け