□■2019□■F1GP総合 LAP1892■□ オーストラリア■□

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2019/03/17(日) 16:21:20.77ID:+Iqizj3Wa
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

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□■2019□■F1GP総合 LAP1891■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/03/17(日) 17:17:27.39ID:N02sh96w0
どういう意味での水準以下なの?
2019/03/17(日) 17:17:29.78ID:22jjHe750
>>782
ガスリーが活躍しないと、フェラーリは落ちないだろうな
2019/03/17(日) 17:17:30.02ID:Q95iig8Jx
>>747
Q3でピットレーンのデブリ避けようとして壁にクラッシュしてた
咄嗟のとき握力ないからやばいよあいつ
2019/03/17(日) 17:17:35.35ID:8QhX7Qlf0
接近戦するなら両端までしっかりあるFWの方が性能上だと思う
への字形は前走れるならアウトウォッシュ増やした分近寄りづらいものにできるのかなって
797音速の名無しさん (ワッチョイ 8383-kdx8)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:17:39.75ID:dy/8XlOS0
>>788
今年のモナコはガチでくっそつまらんの確定だな
2019/03/17(日) 17:17:42.94ID:SuwI5p9E0
どうでもいいだろうけど、ハミルトン頭皮守りすぎじゃない?
799音速の名無しさん (ワッチョイ 7350-gJdc)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:17:53.37ID:uYTtxMEf0
ホンダのエンジンがスイートな立ち上がり加速だからタイヤには優しそう
メルセデスやフェラの立ち上がり加速は凄いけどハンドルがぶれる程荒いんだよな
2019/03/17(日) 17:17:56.72ID:Me4krOVv0
なにげにF2昇格組が12,14,16位と綺麗に1個飛ばしだな
2019/03/17(日) 17:17:57.31ID:2DQQISDL0
>>788
モナコはいいんだ。
あそこは最初から現代じゃない。
2019/03/17(日) 17:18:08.09ID:kBQ9aPVU0
>>759
そう思ったフェラーリが今のメルセデス式ウィングを頑張って作ってスペインに行くじゃん?
そうしたらメルセデスは満を持して開発したへの字ウィングで1秒千切るんだよ
で、「また騙されたのかw」ってなるんだ。
2019/03/17(日) 17:18:08.42ID:Z4ksyUze0
今年のレッドブルは車体もPUもそんなに良くないんじゃないかな
タッペンがチートなだけだと思う
ガスリーはまあ普通のドライバーだったって事でしょ
804音速の名無しさん (ワッチョイWW cf50-LX7w)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:18:10.15ID:Zd3Jd+I/0
>>756
欧州はEVしか売れなくなるようだし戦略変更でしょ。
先日、ホンダもようやくEVに関して公開情報でたし…
しばらくは輸出で済むと言う話じゃない。
805sage (ワッチョイW f37e-5bzX)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:18:31.44ID:c7wSbryA0
>>774
サインツはバルサン
グロは去年と(おそらく)同じくピットミスによるタイヤバイバイ
リカルドはスタート時の接触によるトラブル(諦めてPUセーブに走った?)
2019/03/17(日) 17:18:31.74ID:1E+LiTzf0
>>783
なるほど、わからん。
2019/03/17(日) 17:18:34.28ID:1a5Mt3hR0
>>792
マシン壊れて抑えきったのかハミチン

伝説は続くなぁ
2019/03/17(日) 17:18:45.51ID:l/Jox7I/0
>>795
あのデブリはクビサのじゃね?
単純に曲がり切れずにクラッシュじゃないかな、あれは

クビサは正直レースさせられる状態じゃない
2019/03/17(日) 17:18:48.17ID:22jjHe750
>>803
クビアトの後ろでかよw
2019/03/17(日) 17:18:49.40ID:SuwI5p9E0
早いけど結局左フロントのナットがはまらないのがハース。ドライバー含めサーキットのネタ要員でしかない
2019/03/17(日) 17:18:49.56ID:5s36M5EB0
>>743
もちろん素人のたわごとだが、ストレートで伸びるらしいToroに対して
空力に優れたRBの方がコーナリングスピードは速いはずだと思うが、
立ち上がりで常においていかれただろ、クビアトに。

DSR使って追いつく距離にどうしても詰められなかったというという感じだ。
ガスにはがっかりだよ。結論を出すにはまだ早いが。
2019/03/17(日) 17:19:07.92ID:I4Sy7iKx0
>>784
前はお客さんって感じだったけど、ライバルとなるとね
もう一回みれば分かるからそれ見てからでいいかな
2019/03/17(日) 17:19:19.60ID:KqHHlsAK0
>>759
メルセは実際にはとっくに八の字思案して破棄してるんだろうな
トトって、あれ試したけどそんなウマ味ないんで止めたわとか
ウッカリ話しちゃったホーナーより余程狡猾

そして八の字褒められてウハウハだったフェラーリと
メルセデスや赤牛のニューカー見て八の字隠してると
疑ってたレーシングポイントさん・・・
2019/03/17(日) 17:19:20.89ID:1a5Mt3hR0
>>802
メルセデスはスペインにへの字ウイングをしれっと持ち込みそうだよな
2019/03/17(日) 17:19:26.78ID:8QhX7Qlf0
グロージャンはサスがいかれたとも言ってたけどあれはナットよね?
2019/03/17(日) 17:19:31.02ID:HTmNhYdR0
クビアトにしたって前は抜けてないからここはそういうコースだから予選ちゃんと頑張りましょうねで終わる話
2019/03/17(日) 17:19:40.44ID:sdT5otTE0
>>788
レースで路面が波打ったりするサーキットで何か言うかな
2019/03/17(日) 17:19:52.57ID:Fd89eage0
>>641
NSXはアメリカホンダ、てかアキュラ企画の車だから
ヨーロッパやアジアで売ってるホンダバッヂがOEMみたいなもんだろ
メインは北米だよ
2019/03/17(日) 17:20:07.10ID:SuwI5p9E0
クビサはリカルドのフロントウイング踏んだんじゃなくて自分のがはずれたの?
てっきり同一周回の間に掃除してくれたのかと思ったんだが
2019/03/17(日) 17:20:07.25ID:dVtaZLhi0
>>815
あれはいつものグロ節だと思う
普通にホイール外れただけだし
2019/03/17(日) 17:20:15.35ID:uKou3APq0
>>792
メルセデスとはやっぱ戦えないか
2019/03/17(日) 17:20:16.78ID:ea1/BLSj0
>>778
だから3位ぐらいがちょうどいい
2019/03/17(日) 17:20:17.82ID:SlDM4qyY0
アストンとホンダの問題は去年山本マネージングディレクターが
「V8ヴァンテージとNSXが競合するけど片方V8ターボのFR、片方V6ターボのミッドシップだからキャラが違うし共存できる」みたいなことを言ってた
問題はアストンが来年か再来年にV6ターボミッドシップのヴァンキッシュ出す予定でその時は完全な競合相手になる
2019/03/17(日) 17:20:18.14ID:5I+wAk/P0
>>792
死体蹴りかな
2019/03/17(日) 17:20:19.91ID:5EJrqZ/Bd
なーに某ワークスから嫌味言われて…中盤からワゴン行きバルク品のパーツしか供給されなくなるっしょハース(適当)
2019/03/17(日) 17:20:36.93ID:cWqs77eFa
>>640
にわかしか思ってないでしょ
本気モードのハミルトンのダーティーさすごいから外に押し出されて終了よ
2019/03/17(日) 17:20:38.93ID:1E+LiTzf0
>>802
そこを読んで、フェラーリはへの字継続、 メルセデスも現状維持。
2019/03/17(日) 17:20:39.10ID:6pgd1jAD0
>>778
we can fightはおもっくそフラグなんだよな
829音速の名無しさん (ワッチョイWW 73a6-wu7T)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:20:48.93ID:ab1FxZ5A0
>>803
車体良くなかったらファステスト出せないでしょ
アホかな?
2019/03/17(日) 17:20:51.46ID:8n5w1wKX0
>>758
ルクレールは本来冷静で知的なドライバーなのかもしれんが
今日のレースを見る限りかなり力んでるというか
焦りみたいなものがチラチラと垣間見えるな
あまり芝刈りやらかしたりするドライバーではないのに
今日は珍しく2回もやらかしてる
2019/03/17(日) 17:20:54.67ID:dVtaZLhi0
>>783
タッペンうれしそうだなー
そしてちゃんとレースをコントロールしとるわ
素晴らしい
2019/03/17(日) 17:20:56.50ID:KqHHlsAK0
>>792
言い訳キター
2019/03/17(日) 17:21:06.89ID:KIsUdYJf0
サインツは1戦目でもうあれダメにしちゃったのかなあ
2019/03/17(日) 17:21:07.40ID:aQa/4CcV0
ここでもさんざん言われてるがインド、カナダ、韓国あたりのレイアウトでハンガリーとオーストラリアは作り直してくれ
2019/03/17(日) 17:21:19.90ID:cWqs77eFa
>>669
フェルスタッペン様や顎様に比べたら大したことない
ぜんぜんクリーンだぞ
2019/03/17(日) 17:21:20.52ID:N02sh96w0
>>792
メルセデス 「ハミのマシン,左リヤ前方部のフロアにダメージがあった.
おそらくこれがハミがバランスに苦しんだ原因.
フロアの一部が欠損してたわけだが,その原因は不明」
2019/03/17(日) 17:21:27.76ID:4LhZLvyq0
メルセデスは去年型のウィングで勝ったんだから変える理由がないやん(´・ω・`)
2019/03/17(日) 17:21:33.85ID:dzqIPeoa0
去年と比べて桁違いに予選順位が重要になって11位戦略とか言ってられなくなってきてるか
2019/03/17(日) 17:21:35.64ID:ZpcmY6gM0
中段は
ハース
それ以外
マクラーレン
こんな感じじゃね
840音速の名無しさん (アウアウウーT Sae7-J3D7)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:21:40.94ID:zyLEpZ+Ja
・フェラーリ、91年の再来か?(ルクレールアレジ化、ベッテル失言で解雇も?)
・リカルド、レースキャリア終了
・マクラーレン・ルノー(サインツ、10周で焼きパパイヤ)
・ガスリー(カスリー、格下のトロロッソ抜けずノーポインと)
・クビサ(只の動くシケイン、真剣に走らせない方が良い)

ファ〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2019/03/17(日) 17:21:41.05ID:HTmNhYdR0
>>818
マイチェンから開発の主導は日本に移ってるよ
2019/03/17(日) 17:21:45.58ID:+IXMi0z20
>>803
その発言はフェラーリに対するヘイトスピーチ
843音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp07-LX7w)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:21:49.69ID:sTmhBm1yp
メルセデスはあとは弱点を削っていくだけかな
振動問題解決してからが本番か
2019/03/17(日) 17:21:59.04ID:Y4WKDXEY0
様式美って怖いな
https://pbs.twimg.com/media/D12A_C7XQAA0R_K.jpg
2019/03/17(日) 17:22:00.69ID:SuwI5p9E0
>>815
ピットの状況鑑みるにちゃんとはまってなかったんだろう
あそこまで走ってたのは奇跡に近いなw
2019/03/17(日) 17:22:02.29ID:0zQVkQJU0
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1107182352101507072 

Leclerc was more upset about the start than the team order that everyone talks about
At the start he almost collided with Vettel. He said: "I don't know if Vettel saw me."

https://www.youtube.com/watch?v=IW_IaXAA--M

ルクレールはベッテルのスタートに怒っていた模様
まあでも映像みてもベッテルが悪いとは思えないけどなあ・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
847音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-TaVs)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:22:06.57ID:6LFFni0S0
>>804
欧州が良くやる騙し手だよ、あれは。
ディーゼルゲートでHVに対抗する手段が失われたからね。
2030までに社会インフラが整えられるか否か、そちらのが問題。
2019/03/17(日) 17:22:10.27ID:1a5Mt3hR0
>>803
レッドブルはちょっとダウンフォース軽すぎたかもしれない
2019/03/17(日) 17:22:13.66ID:ujqCirHn0
リカルドはヒュルケンベルグに負けると思うが、
ルノーに移籍した時点で競争力より金選んでるんだから
ボロ負けして評価が落ちようが給料は保証されるわけで
本人はどうでもいいんじゃね
2019/03/17(日) 17:22:23.97ID:I4Sy7iKx0
今のハミルトンはいい意味で枯れて
癇癪持ちな感じは全然しない
2019/03/17(日) 17:22:26.78ID:dVtaZLhi0
>>833
カウルの中まで消化器入れてたし、ICEは分からんけどターボやら電気系はあかんと思う
2019/03/17(日) 17:22:28.78ID:p4U0NdTB0
ハミルトンフロアにダメージあって2位を守ったのかよ
もう今シーズン終りじゃん


ボッタス頑張れ
2019/03/17(日) 17:22:39.36ID:cWqs77eFa
>>788
失礼な話だよな
川井は何様なのか
2019/03/17(日) 17:22:57.67ID:uaR3oRPa0
レッドブルになったとたんにこの成績ということは
結局、開発力じゃなくて政治力なんだろうな
2019/03/17(日) 17:23:10.07ID:3PEfMPum0
ファステストで1ポイントは久しぶりに良ルール改正だと思った
2019/03/17(日) 17:23:11.74ID:00WgqtJA0
>>819
そう。盛大に右フロント芝に乗り上げて段差でぶち壊した。
2019/03/17(日) 17:23:12.74ID:VNOuSbF00
ガスリーは6つポジション上げたし
クラッシュもしなかったしまあ安心したよ
2019/03/17(日) 17:23:24.44ID:dVtaZLhi0
>>846
これはルクレールが外に振りすぎだよね
あれじゃどっちにしても先にコーナーに入れない
2019/03/17(日) 17:23:24.50ID:9mWvQQAk0
そもそもクビアトも速いドライバーなのは確かだし
ガスリーがクビアト以上かはまだわからんしな
2019/03/17(日) 17:23:25.67ID:1a5Mt3hR0
>>839
ドライバーが弱いマクラーレンはこういう混戦だと苦しいと思う昨年と違って
ウィリアムズも書いておいてやれ
2019/03/17(日) 17:23:32.48ID:Fd89eage0
>>841
市場の話な
2019/03/17(日) 17:23:38.13ID:+1CxBekua
>>641
NSXはアメリカ以外、特にヨーロッパ市場なんてオマケだろ
863音速の名無しさん (ワンミングク MM9f-3Vdv)
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2019/03/17(日) 17:23:42.09ID:7lu1BA7NM
>>258
車の感触はいい、でも走ったら17番手ってのは言ってた
17番は後ろに坂東とウィリアムズしか居ない
864音速の名無しさん (ワッチョイWW cf50-LX7w)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:23:46.40ID:Zd3Jd+I/0
>>834
コースと言うより舗装だけでもまともにして…
先進国の土建屋なら綺麗に仕上げてくれるって
2019/03/17(日) 17:23:50.90ID:I4Sy7iKx0
>>854
何処までグレーゾーンつけるかは
政治力が決定的だし
866音速の名無しさん (ワッチョイ 8383-kdx8)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:23:51.79ID:dy/8XlOS0
>>855
今誰が持ってるか一目でわかるのも良い
2019/03/17(日) 17:23:53.78ID:HTmNhYdR0
エンジンは同じスペックで車体の方向性も一緒だと速い部分も似たようなもんだろうしコースも相まって抜けないんだろうな
2019/03/17(日) 17:23:53.98ID:22jjHe750
>>846
リカルドさんのウイングの外し方きれいですね
869音速の名無しさん (ワッチョイ ff24-DrSH)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:23:57.45ID:iWqDgTn90
NEXTでは、フェルスタッペンが3位よりボッタスの優勝ばかり・・
ホンダの表彰台だったのに残念!!
去年のガスリーの4位の方が盛り上がっていたよね
なんか、残念でした・・解説者は盛り上げる気があるのか!!
DAZNの方ではどうだったのかなぁ・・
2019/03/17(日) 17:24:00.94ID:8QhX7Qlf0
しかし開幕オーストラリアからこんなんじゃ
今年SC見る機会は相当少なそうだな
FW広がった分期待してたがさすがみんなうまいわ
2019/03/17(日) 17:24:01.11ID:zyLEpZ+Ja
今週の負け犬
リカルド、ガスリー、クビサ、アビでブール

ガスリーは次戦が正念場だろう、以降もダメならクビアトの成績次第ではチェンジありそう
クビサはマジで走らせない方が良い、縁起でもないが今度こそ事故死してしまいそうだ
2019/03/17(日) 17:24:10.17ID:upLxJpGS0
開幕戦から既に舐められてるベッテル
2019/03/17(日) 17:24:21.39ID:cWqs77eFa
NSX売るためにF1やってるわけじゃないでしょ
本気だとしたらネガキャンやってるだけだからね
874音速の名無しさん (ワッチョイ 0392-iGub)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:24:27.34ID:qJNONVlc0
フェラーリのスタートすぐの1コーナのやつでしょ
同一チームであれは良くないんじゃないかなー
2019/03/17(日) 17:24:29.78ID:5Kryy+Vy0
フェルスタッペンってやっぱとんでもねードライバーなんだな
こういうドライバーが主役にならないと盛り上がらなからレッドブルもホンダも頑張ってほしいわ
876音速の名無しさん (ワッチョイW cfd9-uyij)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:24:36.67ID:MqHW67/+0
>>805
リカルドって自分で芝に片輪落とした自損では
2019/03/17(日) 17:24:46.30ID:ijigO9SYd
ボッタスがきついのはロズベルグと同じで勝ち目のないサーキットがいくつもあること
あと雨降ったら勝負にならない
2019/03/17(日) 17:24:49.20ID:ZpcmY6gM0
11位戦略役に立ってるやん
ハースは別格で
ライコネンはジョビナッツィが頑張った結果じゃない
2019/03/17(日) 17:24:51.58ID:1E+LiTzf0
>>869
ボッタスに全く興味はねええええええええええええ
2019/03/17(日) 17:24:52.71ID:lp/6dfcC0
>>784
オーバルの乱気流とWECの大渋滞でアロンソの腕が、かなり上がってるのは確かだわ
複数カテゴリー経験は大きい、ぶっちゃけ昨年やたらとポイントとってたのもこのせい
ピレリ、ブリヂストン、ミシュランのタイヤの経験にもなってたしさ
タイヤの長所短所を比較して把握可能な立場にいる唯一のドライバー
2019/03/17(日) 17:24:53.37ID:I4Sy7iKx0
リカルドが一番の正念場だよ
ガスリーは今までがシンデレラ過ぎた感じだし
882音速の名無しさん (ワッチョイ cf53-geq4)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:24:55.89ID:RoJld9CS0
リカルドはまだ終わってないでしょ
ただただ不運だった
2019/03/17(日) 17:24:58.60ID:sgwu4yOi0
ハミルトンの弱音は信用ならんが、ベッテルの弱音はガチだからなあ…
884音速の名無しさん (ワッチョイW ff44-TDA9)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:25:02.92ID:vSyGhL790
フェラーリ最速とは何だったのか
2019/03/17(日) 17:25:05.06ID:2DQQISDL0
今年一番心配なトラックはシルバーストンだろうな。
去年のイギリスGPでこき下ろされてたし
その後のモトGPでは雨天時の排水がスカでレースキャンセルに。
今年はどうなんの? 舗装やり直したかな。
2019/03/17(日) 17:25:07.63ID:cWqs77eFa
>>869
レッドブルホンダ、の表彰台でしょ
中野さんがホンダと関係あるから結構触れてたよ
2019/03/17(日) 17:25:20.34ID:0QqSE4pG0
>>846
リカルドのウィングって自滅だったのかよ
2019/03/17(日) 17:25:21.70ID:HTmNhYdR0
>>846
あそこに入れてもらえると思ってたなら楽観的すぎだな
2019/03/17(日) 17:25:25.00ID:lCneC0Xh0
>>847
中核で支えるフランスが原発減らすとか言い出してるし
EU全体で本気出して進める気ないように見えるわ
890音速の名無しさん (ワッチョイ 9330-8Tw3)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:25:26.67ID:jI+nbU/h0
ルクレールはやっぱりあれで序盤タイヤ痛めたんか
まぁスタートの蹴りだしもうまいからチャンスはあ
なる
2019/03/17(日) 17:25:34.57ID:SuwI5p9E0
どうせルクレールにオーダーだすならFL持ってきゃ良かったのに
そんな判断すら出来なくなったのかあのチーム
892音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-TaVs)
垢版 |
2019/03/17(日) 17:25:36.16ID:6LFFni0S0
クビサ、本当にしゃれにならんくらいおそすぎるぞ。
いくらカネのためとはいえ、あれじゃどうにもならんだろ。
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