□■2019□■F1GP総合 LAP1853■□OFF■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2019□■F1GP総合 LAP1851■□OFF■□ ・ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1548415726/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>446 その記事のどこにシェイクダウンすると書いてあるんだ 去年バルセロナテストで通常カラーリングで走行してなかったっけ? 今年も同じで2月中にカラーリングわかるとおもう 新スポンサー、リッチ・エナジーのチーフエグゼクティブ、ウイリアムズ・ストーリー氏は、ライバル、レッドブル社が運営するレッドブル・レーシングに勝つことを目指すと語った。 ほんとに負けたら、本田と組む初年度とはいえレッドブルは激おこだろうな。 >>450 ホンダが一昨年並に戻るかレッドブルが去年のウィリアムズ並に大失敗しなければトップ3から落ちることはないでしょ流石に >>447 書いてないけどフィルミングデーに走らせないわけがない 100kmでも何か問題でも出ればテストまでに何とかできるのがレッドブル まぁ記事にもそれ書いてあるけどな >2019年もレッドブルは同様の戦略を使うことで、新しいエンジンパートナーであるホンダのパワーユニットを試すことができるだろう。 >フィルミングデーは走行が100kmに制限され、デモンストレーションタイヤの使用が必須であり、活用できるデータは少ない。しかし、公式テストを前にマシンの動作を確認することができる。 >バルセロナで計8日行われる貴重なテストで走行距離を制限しうる問題を、早めに見つけることもできるかもしれない。 >>452 フィルミングデーを使用するとどこに書いてあるんだ 世界一金持ってるAMAZONとかGOOGLEが F1興行のオーナーになればいいと思うの。 ハースF1、「2019年のターゲットはレッドブル」マルシャ「マクラーレンホンダ勢の戦いもかなり接戦になる可能性がある。モンツァでは差がさらに縮まっているようだ。ここは僕らが進歩を示せるタイプのコースだから、明日が楽しみだよ」アホンダパワー炸裂www >>445 なんとなく、昔はよかった的な思い出補正じゃねーかな >>452 もしかして年2回のフィルミングデーの日程が指定されているとか 1回はテスト前に行なわなければならないとか思ってたりする? >>454 去年はテスト前に馬主新車発表してそのままフィルミングデーとして走った 今年も同じだろうとこの記事の外人記者が書いてる >>450 フェラーリのコピーマシンと批判するのは間違いないな 尚、トロロッソもコピーマシンな模様 >>452 >書いてないけど・・書いてあるけどな ????? https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/racefansdotnet-20190207-164704-2.jpg 結局ハースはフェラーリ勢の中での扱いは3番手なんだな。 2018年型ベースの2019レギュ対応マシンしか貰えない立場に落ちたわ。 ザウバーはリスク込みでフェラーリのコピーじゃなく本家が使わなかったB案を使うのか? >>461 記事には「詳細を明かしていない。」と書いたうえで 「試すことができるだろう。」と書かれているだけ > 今年も同じだろうとこの記事の外人記者が書いてる そんなことは書かれていない ザウバーは去年の新車発表の時点でフェラーリと明らかに違うコンセプトだったのに、 何も考えずにフェラーリのコピーコピー言う頭の固い奴が何人もいた 去年シーズンを通じて最も開発が進んだチームなのに、 それを放棄してフェラーリのコピーに走るとは到底思えない F1's key pre-season dates so far February 7 Haas livery unveiling February 11 Toro Rosso launch February 12 Renault launch February 13 Mercedes shakedown/launch February 13 Racing Point launch February 13 Red Bull launch February 14 McLaren launch February 15 Ferrari launch February 18 Sauber launch February 18-21 First pre-season test February 26-March 1 Second pre-season test 出典 autosport.com >>445 抜ける抜けないより接近すらしないのと 今って前者とのタイム差表示が細かく更新されるから 見てる側もアドレナリンが沸いてこない、将棋の中継を見てるような 感じに近くなってる >>464 パーツと設計買ってるだけだからな ザウバーは名前変えてまで金と体制変えてるしな >>464 意味分からん ザウバーは基本的にオリジナルだよ 勿論PUなどはフェラーリだけど ザウバーはパッと見で分かるほど独創的なエアロだったのにフェラーリCチーム言われてて笑ったなぁ 途中からフェラーリのエンジニアがザウバーに出向したでしょ 何もマシンデザインだけでBチームCチーム言ってるわけじゃない しかしアルファロメオは長過ぎだからアメオでいいかな >>470 ザウバーは幅広対応で http://www.fmotor.net/photo/f1/2017/sauber/sauber_002.jpg このモノコックを作った。 その後も金は無く新型PUに対応させる為に http://www.fmotor.net/photo/f1/2018/sauber/sauber_002.jpg こうなった。そのタイミングでアルファが付いてフェラーリから技術者移籍。 当然今年は2年使ったモノコッ捨てて、フェラーリ似の別路線エアロ実験部隊になる。 >>477 ハースはフェラーリから購入可能なパーツを買ってるだけで それ以上でもそれ以下でもない フェラーリの育成ドライバーもいないし、フィアットグループでもない ジーンハースがやる気失ってるとニュースあったから将来リッチエナジーにチーム売るかもな >>478 そのパーツを売る為に風洞を2倍回せるしデータも取れる。 アルファロメオの方はフェラーリが採用しなかったコンセプトで 博打ができる。って話。 >>480 バーニーは3年は持つだろうって言ってて今年4年目だからな そろそろハースは破産するんじゃね? >>478 昨年からフェラーリのエンジニアを出向扱いでダラーラに受け入れてなかったっけ? 今年からシーズン中も開発できる!とかいっててさ >>486 1995年岡山のF1の時なら16番手のタイムだって。 というかロメオなんて言う人見たことないけど 松任谷正孝世代あたりはそうだったのか? テストが制限されるなら参戦チームとして 本戦でテストするのが フェラーリにとってのアルファなんだろうね ハースってカラーリングは昨日お披露目したけどマシン自体のお披露目はいつするんだろう マクラーレンがコカコーラ獲得できればレッドブル、リッチエナジー、コカコーラのドリンクメーカー対決が熱くなるな モンスターもハミルトンだけじゃなくてどっかのチームにつけばいいのにな >>496 コカ・コーラが無理でチョコレートドリンクにしたのかもね。 http://www.topnews.jp/2019/02/08/news/f1/177628.html マクラーレンとハスキーチョコレートが複数年契約 リアウィングに掲示されるらしい あとサインツに資生堂がスポンサーでついたみたい >>491 今30歳の俺は車やバイク関係のオフ会や集まりに行くと圧倒的に最年少のガキ 逆にオンラインゲームとかのオフ会に出ると長老扱い >>489 若者「アルファロメオ?はぁ?知らねーよ」だろ ベンツやBMW並というわけにはいかんが割とアルファロメオは見かけるわ ルノーとかプジョーは最近みない >>505 ルノーはカングーがやたらと多い あれをルノーと呼ぶなら >>498 シューマッハー、ロズベルグ、ボッタスのヘルメットにもロゴあるしヘルメットスポンサーみたいな感じでは? >>508 F1では失敗したが、WECでは評価されているのでは >>445 2000年代前半はもう予選でほぼ決まってたからねぇ むしろオーバーテイクは十分増えてんだよなぁ 問題は質 >>481 >>478 はハースの話だよ >>484 自演かとおもた マジでザウバーからアルファロメオにチーム名を変えたのか 地方だとイタ車のディーラーは無いけどルノーとプジョー・シトロエンのはあるんだよな 任天堂は5000億円も現預貯金あるならF1チームを持ってみたらどうだろう? 設備やらなんやらを1から作るとなるといくらになるんだろうか ハースかっちょよくなったのは良いけど グロージャンの免停ポイントって残りいくつだっけ? あれシーズン変わっても持ち越しだよね? >>496 コカ・コーラのバーンがロータスのスポンサーしてたけど2年でF1から消えたね あまり売れてないのかな? >>505 少なくともアルファロメオよりはルノーのカングーを見かけるわ カングー以外のルノーとアルファロメオとプジョーは大差ないけど >>508 そりゃポルシェの元チャンピオンだから当然よ >>519 そりゃ自演する人に聞いてくれ てかくっそ似てて草 これなんですの? ポルシェはそんな金ないだろうからな 色んなカテに車は出してるけど基本あんまりワークス活動しない会社だし しかしハースは完全に2019年のSTR12ポジね 去年よりファンめっちゃ増えそう ポルシェはイメージと違って割と自分たちの勝てる土俵でしか相撲とらんイメージ、少なくとも最近は >>508 F1で身に付けたものが生かせると良いな >>508 復活言うても スーパーGTにかまけてWEC欠場するバトンの代役なんでしょ? ルマンウィナーかつ元F1ドラであるがゆえに ワークス1社の現在では行き先探すのも大変なのかなあ ハートレーといえば、総集編のアロンソに対するコメントが1年しかいなかったのにドライバーの中で一番多くて笑った 国籍も違うのになんでや ポルシェってトヨタやメルセデスのような大手自動車メーカーじゃないから 色々手を出せるほど金がないんじゃね ハートレーは日本人受けする穏やかな性格してるからね 悪く言えば押しが弱いというか >>531 言うても大英雄ですよアロンソ ドライバーからしたら >>518 任天堂は組長の遺言というか方針で本来の商売以外のことはするなというのがある USJのニンテンドーエリア開業や今度アンテナショップ出すのもかなり異例の事 >>521 ペナルティポイントは持ち越しといっても12ヶ月間有効という方式なので昨年最大10ポイントまで いったグロージャンもその後2017年メキシコとブラジルの分計3ポイントが既に失効して現在は7ポイント 次のポイント失効が5/13(2ポイント)だから当面は5/12の第5戦スペインまでに5点受けないと免停の 12点まではいかない ちなみに各ドライバー現在のペナルティポイント一覧 https://jp.motorsport.com/f1/standings/2018/?type=Driver& ;class=Penalty+points ハートレー最終戦で解雇知らされたらしいから時期的に他カテのレースシートとかほぼ なかっただろうし心配してたけど、そんな中でフェラーリとWECとかおめでとうやで ハートレーの場合1年だけのF1でもマイナス要素あんまりなさそうだし むしろWEC チャンプで元F1ドラってことでさらに箔つくしだろうし 腐ってもやっぱF1だよな 元F1ドラってだけで食いっぱぐれないといわれるのも納得 https://pbs.twimg.com/media/DyyfU3CVYAE1Nsb.jpg 4kF1中継詳細既出? スカチャン2 月額1,400円 決勝のみPPV1,000円 スカチャン1しか無いスカパー!プレミアム4kの方は観られないと言うことか? 4k8kチューナー買ったから良いけど・・・ 左旋対応アンテナ要るよ 俺は変えたけどアンテナケーブルも既存のモノでイケるか怪しいし 今年のレッドブル白ベースになりそうとか言われてるけどどうなるやら アストンと組んだ時でさえロゴ以外アストン臭出してないのに、PUが変わっただけで14年変えてないカラーリング変えるわけない >>495 実車はテスト当日にピットレーンで簡単なお披露目して終わりだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる