【HONDA】F1ホンダエンジン【319基目】

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 39b8-kzLT) · 2018/11/13(火) 15:05:24.18

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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年:マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【318基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541810266/

1～3行目に↓を貼り付けてください
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2018/11/14(水) 12:12:25.02

アフタバーナーは危険だから禁止だよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 936b-uDtx) · 2018/11/14(水) 12:14:40.01

来年はよりなりふり構わずな体制になるって事か
今年だって社内教育感覚が抜けてくれてるだろうけど
タッペンも気に食わないけど速いしNo.１シャシーのレッドブル相手でやらかしたら事だろうしな
何にしても５年目は勝って欲しいものだね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2b4e-6SXJ) · 2018/11/14(水) 12:14:41.57

サイバーフォーミュラみたいにすげぇターボブーストを使えるようにしようぜ

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-aXXM) · 2018/11/14(水) 12:34:55.60

来年のホンダは大変だよなー
レッドブルがルノーよりホンダの方が優れてると大々的に言ったもんだから
来年は当然今年のレッドブルの成績を上回らないとならない
トロロッソでデータ取りしてるから一年目という言い訳もできない(というかレッドブルが言い訳しない宣言しちゃってる)
今年みたいにシャシーのせいにもできないからプレッシャーでかいよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1976-ki2E) · 2018/11/14(水) 12:40:18.56

問題は信頼性
スペック3で馬力アップは果たしたわけだけど、
金曜日に使わないのが気になる
ラスト2戦で温存するとか信頼性がやばいんじゃないかと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 31b8-g1nr) · 2018/11/14(水) 12:46:09.08

>>191
なんなのこれは60代いこうに多いけど当たってる？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 5bdc-wsl3) · 2018/11/14(水) 12:53:36.42

信頼性っていっても来季はスペック3とはまた別物になるみたいだから残り1戦だし信頼性云々は気にしないことにした

レッドブルがとにかくパワーっていってるからスペック3の燃焼周りは引き継いでPU本体は信頼性と冷却のために大きくなりそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf0-ki2E) · 2018/11/14(水) 13:15:24.56

よくさんまがさんまのまんまで「知らんけどｗ」って言ってたよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2b31-YP9l) · 2018/11/14(水) 13:16:53.45

ポルシェ3512のように馬鹿デカいエンジンになる

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-nuhA) · 2018/11/14(水) 13:27:40.83

>>240
クレアは超有能だったな

それに比べてウィリ(鼻ホジ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5b61-9fg5) · 2018/11/14(水) 13:32:16.43

>>242
誘導か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf0-ki2E) · 2018/11/14(水) 13:41:45.24

雨降ると思って燃料減らしたとかトロロッソは博打好きだなｗ

https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2018/11/14/___split_66/index.php

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 93a2-D/hN) · 2018/11/14(水) 13:41:54.92

>>243
全然
半分もいってないわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ abc0-YP9l) · 2018/11/14(水) 13:54:41.80

>>249
酷い戦略だ　まともに普通にレースできないのか
終盤ガスリーが燃料足りないって言ってた
いつもギャンブル失敗だろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9112-5nD1) · 2018/11/14(水) 14:33:43.67

あとトップまで４０馬力くらい？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 491c-lH/n) · 2018/11/14(水) 14:35:26.40

まだFIAに踊らされて部品応援してるのか？
お前ら心配しなくても赤牛では成績残すからw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 41b8-peA3) · 2018/11/14(水) 14:40:42.37

IHIがわから、うちならもっと効率のいいタービン作れますよ、みたいな提案あったんじゃない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 89dd-ki2E) · 2018/11/14(水) 14:41:24.58

>>243
自演下手だな

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-D/hN) · 2018/11/14(水) 14:57:35.64

>>249
燃料少なかったのにあんなに序盤からおそかったの？
いくはなんでもやばすぎるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-F2sc) · 2018/11/14(水) 15:00:33.50

>>256
燃料セーブしてたからじゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5b61-9fg5) · 2018/11/14(水) 15:16:03.39

サインツに追われてたからオーバーテイクボタン押しまくってたんだろきっと

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-Zuhe) · 2018/11/14(水) 15:37:48.93

スレの住人、平均年齢高めかと思ってたけど、もしかしたら空想科学会社IHIの存在すら知らなかったような
白痴(経済ニュースなんか見もしない層)が結構な割合で含まれていそうな悪寒。。。

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-oM7M) · 2018/11/14(水) 15:40:49.67

しかし日本企業の技術開発能力ってこの20年で相当退化したな

それを理解する意味でも今回のホンダのF1参戦は非常に意味あるものだったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-xGi+) · 2018/11/14(水) 15:41:31.12

パワーの劣るルノーPUでレッドブルがタイヤ持たせてオーバーテイクしまくりなんだから
ホンダPUのパワーが上がったところでトロのシャシーじゃあれが限界なんだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-F2sc) · 2018/11/14(水) 15:46:39.33

>>259
変な改行入れてる時点で自己紹介じゃね？w

**音速の名無しさん** (ｱｳｳｨﾌW FF05-qWyX) · 2018/11/14(水) 15:49:55.58

今こそ川崎から倍速ジェネレーターの技術を引き継ぐ時だ！

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-wokS) · 2018/11/14(水) 15:53:59.59

>>259
アンチはメルセデスがホンダより
企業規模がはるかに大きいと言ってた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf0-ki2E) · 2018/11/14(水) 15:55:56.62

>>263
Z80かよｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-+0+Q) · 2018/11/14(水) 16:01:26.77

>>264
なにを持って規模とするのか知らんが、売上高も社員数もダイムラーの方がホンダよりはるかにデカいぞ

大丈夫かこいつ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-Zuhe) · 2018/11/14(水) 16:20:02.69

>>262

「じゃね？」って、キャラ作ろうとしてるんじゃね？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM4d-TM2S) · 2018/11/14(水) 16:30:18.29

多分、人件費いひ持ちの専任を何人かホンダにつける感じだろう
こういうのはコミュニケーションや責任感の面で思った以上に効果出る

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 31b8-HkZo) · 2018/11/14(水) 16:40:39.14

>>264
売上高で言うならダイムラーの方が五兆円くらいデカイぞ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d300-Llh/) · 2018/11/14(水) 16:41:51.13

フェラーリアもそうだけどイタリア流なのかな
なんかポンコツな作戦をして裏目になる

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-D/hN) · 2018/11/14(水) 16:51:23.34

トロロッソ・ホンダ、コンストラクターズ選手権8位奪還を目指す
https://f1-gate.com/honda/f1_46008.html

ガスリーが二人いたら可能かもね

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-D/hN) · 2018/11/14(水) 16:57:22.18

マックス・フェルスタッペン「オコンは謝罪すらせずに笑っていた」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_46001.html

フェルスタッペン、精悍な顔でカッコイイ！

オコンはキモイ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-Tche) · 2018/11/14(水) 17:10:52.21

>>272
この写真トップレベルでド畜生感あってすき

2018/11/14(水) 17:18:12.76

>>272
「速さを認められているのにシートを確保出来ない悲運のドライバー」だと思っていた。
でもどことも契約出来なかったのは人間性に問題があったんだろうと思ってしまう写真w

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ abb8-ki2E) · 2018/11/14(水) 17:21:17.64

メルセデスの育成ドライバーもひと癖あるのが集まる感じだｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3347-CaRP) · 2018/11/14(水) 17:27:31.86

フェルスタッペンの（怒.突きで））社会奉仕2日間でもいいけど、オコンは次戦出場停止でちょうどいい
オコンのペナルティが少なすぎる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-F2sc) · 2018/11/14(水) 17:29:32.24

>>267
日本語で

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-Zuhe) · 2018/11/14(水) 17:32:55.93

>>277

おまえ、文盲じゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 89dd-ki2E) · 2018/11/14(水) 17:36:54.42

周回遅れなのに頑張りすぎたオコンに接触の責任が大きかったが、
オコンにラインを残して確実にクリアしようとしなかったフェルスタッペンにも落ち度がある
出場停止だの騒いでる奴は冷静に状況整理しろ、文面的にキチガイだから期待はしないが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9353-n1cg) · 2018/11/14(水) 17:45:36.90

>>268
IHIが金を出すんじゃなくてホンダが出すんだよ。IHIが開発に金掛けてなんの特になるのよ。
省燃費車用の小型タービンならIHIにも得があるけどF-1用の大型じゃまったく売れない。
MGU-Hタービンは市販車に応用しずらいしね。IHIとの提携はホンダが本気になったと見たほうがいい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-F2sc) · 2018/11/14(水) 17:47:53.51

>>278
白痴に言われても

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-f2Cz) · 2018/11/14(水) 17:48:42.59

マクラーレンのシート合わせのときも、あまりにも態度が悪すぎて断られてたんだったりしてね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5b61-9fg5) · 2018/11/14(水) 17:50:53.92

得になるでしょ
IHIも評価・評価落としちゃったんだから復権しなきゃだし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 2ba6-mqgT) · 2018/11/14(水) 18:05:50.57

>>279
マルコが言ってるけどな

2018/11/14(水) 18:08:14.34

RX6は昔エボのスーパーラップ仕様によく使われてたな
あと一部の1JZとか1.5J仕様の周回本気に組に根強い人気があった。今でも探せば使ってる人いると思う。

JZ系エンジンはトルク凄いが、パワーが唐突に立ち上がる特性があって、RX6仕様にするとパワーグラフの線が左から右まで、ななめ45度に近い特性になるからコーナーの立ち上がりでホイールスピンしにくくて乗り安くなるらしい。

エボは4G63が排圧が高くて、RX6はブーストかけまくっても平気だからそれで人気になってたのかもしれんな。

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-wnim) · 2018/11/14(水) 18:17:33.69

失速の原因は判明したのだろうか
PUのせいなのだろうか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2b6c-A2K7) · 2018/11/14(水) 18:18:27.59

>>279
オコンは周回遅れだぞ？
そしてマックスはハミルトンと争うために各マネジメントをこなしながら走行をしていた
分かるか？、オコンが自身のラインを優先するどころか譲らなければならない状況なわけだ
昔ル・マンでトヨタがBMWに先行して走っていた時、周回遅れのBMWに幅寄せされその後パンクしてレースが流れたことを思い出した
このようなケースが今後F1で有効な戦略になれば来年からのRBホンダの不安が一つ増えるね
オコンはペナポントを食らってないのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db65-mDL8) · 2018/11/14(水) 18:25:09.87

>>287
だからこそ、相手がよけるだろうで運転し接触してはダメな訳だが

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-D/hN) · 2018/11/14(水) 18:26:57.26

オコンに非がないなら、トトが真っ先に擁護コメントするよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2b6c-A2K7) · 2018/11/14(水) 18:27:36.87

>>288
それはオコンに言うべき言葉だ
何を言おうとあのシーンはオコンが譲る、または引くべき状況だった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e10e-4L3S) · 2018/11/14(水) 18:30:42.38

>>286
タイヤ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e10e-4L3S) · 2018/11/14(水) 18:31:33.36

>>287
ペナルティポイント3

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-D/hN) · 2018/11/14(水) 18:35:21.89

>>288
オコンの言い訳には突っ込みどころが沢山ある

アロンソとは問題になってない
→アロンソはビリケツ
　フェルスタッペンはトップリーダー

自分が前にいた
→解説「そうは見えませんねー」

　接触前、ハミルトンはトップを競っていたフェルスタッペンの邪魔をせず抜かせた

　接触後、ベッテルがリカルドの邪魔をしていないで抜かせた

　ハミルトンが相手ならオコンは邪魔しただろか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf0-xGi+) · 2018/11/14(水) 18:39:34.85

>>237
いや、あるんだよ。ずっと同様の機構の研究をやってたマッドサイエンティストみたいな人がいるんだわ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf0-xGi+) · 2018/11/14(水) 18:43:28.95

>>264
ダイムラーってコングロマリットだよ？　あ、コングロマリットって意味わかる？
ちなみにFIATもコングロマリットね。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-9Ojn) · 2018/11/14(水) 18:44:05.21

坂東さんがいつの間にかメルセデスメンバーに加入
FEでチャンピオンになれば
メルセデス系で復帰もあるな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ aba8-48/L) · 2018/11/14(水) 18:44:44.27

来年のトロロッソはミサイル専門でええやん
オコンがいないのは残念

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4b61-gJxK) · 2018/11/14(水) 18:45:08.32

ブルーフラッグ振られてたんじゃないの？
オコン擁護派はちゃんと見てた？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 89dd-ki2E) · 2018/11/14(水) 18:48:24.04

>>284
マルコはギュンサーのように自チームのドライバーを擁護するだろ

>>279
分かってないのはお前だろ
ペースが速い周回遅れはトップを追い抜いても問題ないんだよ
フェルスタッペンがオコンが引いてくれることを前提にラインを締めたが、
相手が引かなかった場合接触するリスクがあるから避けるべきだった、という話だ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-YP9l) · 2018/11/14(水) 18:50:05.61

あとは全固形電池の実装を先んじて出来たら最強だろうなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db65-mDL8) · 2018/11/14(水) 18:51:00.44

オコンに非はある
ただ、いくらオコンが悪いとせめても、フェルスタッペンの優勝は戻ってこない
チャンピオンを狙うには周回遅れ処理をもっと慎重にしないとダメだという教訓

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e10e-4L3S) · 2018/11/14(水) 18:54:13.08

>>298
あの状況でブルーは出ないんじゃないかな
フェルスタッペンが前走っててオコンがDRSで追いついて抜こうとしたけどギリギリ抜けなくて接触した

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 2ba6-mqgT) · 2018/11/14(水) 18:55:48.37

いやあ周回遅れがアンラップ仕掛けて引かないとか
普通思わないだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e10e-4L3S) · 2018/11/14(水) 18:56:29.94

>>299
フェルスタッペンは自分がラップリーダーだからと傲慢に行き過ぎた
確かに優先権はフェルスタッペンにあるけどオコンが引かない場合を考えてラインを残すべきだった
仮にそこで抜かれてもどうせすぐブルー振られて安全に抜けるんだから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 89dd-ki2E) · 2018/11/14(水) 18:59:04.89

>>287
アンカーミスで自分に返信してたわ

分かってないのはお前だろ
ペースが速い周回遅れはトップを追い抜いても問題ないんだよ
フェルスタッペンがオコンが引いてくれることを前提にラインを締めたが、
相手が引かなかった場合接触するリスクがあるから避けるべきだった、という話だ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e10e-4L3S) · 2018/11/14(水) 19:03:29.68

>>301
それな
いくらルールで引く事を決められていたとしてもそれに従わないドライバーだっているわけで
ましてやあの時のオコンはイン側ギリギリを走ってたんだからライン一台分空ければ済む話
それをオコンが引くと決めつけてエイペックスに切り込んだフェルスタッペンに落ち度が無いというわけにはいかんだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 89dd-ki2E) · 2018/11/14(水) 19:04:46.36

>>304
十分避けられた接触だよな
「周回遅れが何やってんの？」という気持ちは分かるが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db65-mDL8) · 2018/11/14(水) 19:13:03.53

あんなコーナーが連続する区間で抜かなくてもよかったのでは？と思う
レッドブルマシンは得意なんだろうけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 89dd-ki2E) · 2018/11/14(水) 19:17:24.18

同一周回同士ならフェルスタッペンの方が問題になるだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-lN5j) · 2018/11/14(水) 19:22:43.89

>>280
MGU-Hってタービンから直結されてるだけでIHIは関係ないような気がするけど。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-8zSP) · 2018/11/14(水) 19:30:24.38

協業は前からだけど、情報の共有、漏洩防止、自社技術の開示など、契約結ばんといかんと両社が判断したから契約結んだんだろう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2b29-1Gej) · 2018/11/14(水) 19:30:40.51

>>279
それテレビで解説者が言ってた事をそのまま書いただけじゃねえか
その発言もどうなんだろうとなってるんだぞ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-D/hN) · 2018/11/14(水) 19:34:07.49

さすがに今回はトトでもオコンを擁護出来ない

「そして、オコンは馬鹿げた態度で笑っていた」

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-RM0Q) · 2018/11/14(水) 19:41:47.06

周回遅れがトップランナーを抜きに来たこと自体に怒ってるんだろ
昔アーバインなんか綺麗に抜いたにも関わらずセナに殴られてたよな
でもセナはおとがめなしだった
トップ争いに影響及ぼすようなことはするなというのは暗黙の了承

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-Nrm4) · 2018/11/14(水) 19:51:17.72

支援と言ってもメルセデス側はあの時はSCと雨が最悪な状況だったんじゃないかな？
万が一SCが出たらライコネンやリカルドに抜かれる可能性あっただろうから
「あぶねー余計な事するなよオコン」だったかと思う

2018/11/14(水) 19:51:39.74

>>314
むしろ煽り笑顔に全世界どん引き

2018/11/14(水) 19:52:59.42

同じ謝罪無しだとしてもムスッとして怒り顔なら
まだ違っただろうな

**315** (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-Nrm4) · 2018/11/14(水) 19:53:01.34

ごめんスレチだった

2018/11/14(水) 19:53:48.73

顔を殴らなかったタッペンに賞賛が集まるという訳わからん展開

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW f96b-/7bD) · 2018/11/14(水) 19:54:23.40

>>260
リーマンショックで10年後に中核になりそうな人を切ったり採用を控えたからね
リストラする事で数字作る人が有能な経営者だった時期に日本は半分死んだと思う
今度は奴隷欲しさに移民推進するから完全に死亡も近いかもな

2018/11/14(水) 19:56:55.80

>>320
移民にとっても給料低くて人気がない国なのに

2018/11/14(水) 20:01:42.67

ガスリーのご機嫌がななめだったのは
前日ハートレーが誕生日でちやほやされたから嫉妬してただけだったりしてな

2018/11/14(水) 20:02:48.01

誤爆

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-D/hN) · 2018/11/14(水) 20:04:46.47

オコン、これで20年は席が出来たな

**音速の名無しさん** (ﾜｷｹﾞｰ MMa3-UTwq) · 2018/11/14(水) 20:21:43.48

今回のケースはちょっとオコンの仕掛けが稚拙すぎると思うけど、
でも周回遅れにも抜き返す権利はあるがバトルしちゃダメ、て難しいよなｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-8zSP) · 2018/11/14(水) 20:23:23.35

タイヤ交換して戻ったらラップリーダーの真後ろとか最悪だな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-6bMw) · 2018/11/14(水) 20:29:07.27

さらにホンダがマツダと提携してロータリーエンジン復活！

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-D/hN) · 2018/11/14(水) 20:29:51.69

メルセデスドライバーなんだから
オーダーには逆らえない

失業するよん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-YP9l) · 2018/11/14(水) 20:32:46.50

今年ルノーエンジンで勝ちすぎると来年のハードル上がるから
むしろホンシンならオコンに感謝してもいいぐらいだよな

2018/11/14(水) 20:33:34.29

オコンのスマホにトトからgood workってショートメッセージが入ってたりして

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0179-XihH) · 2018/11/14(水) 20:36:45.17

オコン「くやしいのう、くやしいのうw」
https://cdn-5.motorsport.com/images/amp/6O1EVn52/s6/max-verstappen-red-bull-racin-.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 01ad-1/C5) · 2018/11/14(水) 20:38:49.60

オコン、ええ顔してわろた

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-6bMw) · 2018/11/14(水) 20:39:14.50

>>331
オコンないで～
って顔がムカつく。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-RM0Q) · 2018/11/14(水) 20:40:49.96

無線のやりとりってナイショでできるの?やらなきゃ意味ないよ?って無線で伝えるんでしょ?

2018/11/14(水) 20:43:18.34

>>331
これはタッペン無罪

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf0-ki2E) · 2018/11/14(水) 20:44:52.51

>>334
そういう時には符丁を決めておくんだよ。
ドリンクの調子はどうだ？とかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2b6c-A2K7) · 2018/11/14(水) 20:45:13.17

>>305
俺は白か黒かの話しをしていた
ペナポイント3ってのは悪質というジャッジが下されたってことだ
オコンの10秒ピットストップとペナポイント3の加算はオコンに言い訳など微塵もできる余地がないことを意味している
確かにマックスに冷静な判断があれば避けられたかもしれないが、確実にハミルトンとの差は縮まっていたことだろう
その差が縮まろうとまた引き離すことは可能だったかもしれないが、マックスはストレートの不利をずっと気にしていたように思える
ようはあのコーナーもマックスにとってはとてつもなく重要な場所で、余裕など全くなかったんじゃないかな
俺らは冷静に評価ができるが、あの状況でのオコンの行動はあまりにも汚く見えた