【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 59【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 58【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541775318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>460
メルセデスとフェラーリのPUに劣っているのは事実
ルノーについては触れていない サインツをブロックし続けれたんだから何が悪いか明らかだよなあ
そのサインツと同じPUのRBはどうだっつー話だよなあ >>457
ガスリーなりの推測なんだろうけど、今回の件については当たってるのかどうか。
ルノーPUのタッペンのタイヤ保ちもそうだけど、レースペースはぶっちゃけ
サインツの方がよかったよね？ストレートで抜けなかっただけで。 そりゃメルセデスベンツやフェラーリには劣ってますがな。。。 スペ3投入でなんとかストレートで抜かれないようになっていた
というのが実態だろう
予選はQ3にまで行けたしホンダのせいにするとか恥かしくないのかな >>468
対ルノーでは今回トロが勝ったからな
しかも遅い方のドライバーで >>464今回はちょっと言い過ぎかもね。コーナー数が一番多い部類に入るコースなのに
「コーナーでスピードを落としてタイヤを労わることができる」なんていくらなんでも・・
よっぽどハトさんに抜かれたのが悔しかったのかもしれんが。 チームメイトに負けて悔しがる事自体は健全だからなぁ。但し自分自信が慢心してなけりゃという話。
リカルドの突然の移籍がなければ、実力では赤牛にいきなり昇格できるなんてのは無かったわけだからね。
運も実力のうちとは言うけど、まだまだガスも修行が足りない事は忘れちゃあかんよ。
ラスト1戦、ガスも鳩さんも頑張れ〜。 ハートレーのタイヤ戦略は良かったな
これはハートレーのセンスが光ったのか、チームの能力なのか気になるトコロ やっぱ予選決勝ともリカルドは強いな
ありえなかったけど、ブラジルでガスリーがリカルドの代役として乗らなくてよかった
まだ早い
開幕までにＲＢに慣れて一定水準までいければいいが やはりJKの離脱は大きかったと言わざるを得ない。
ホンダPUは順調に進化してるのにシャシーがからきしだ。
JKが仕事を続けていたら今頃、マクラーレンのポイントを抜いていたかもしれない。
マクラーレンでJKを働かせることは今シーズン出来なかったが、トロロッソの戦力をダウンさせることができたという点ではザクのJK引き抜きは効果的だったのかも。 >>477
ムカつく顔すんなw
他にミスタービーンにも似てると思った >>476
んでお互い低迷してたら世話ネーナほんとｗ
アロんそがバトンと山本祝福してたけど500でホンダ積むのかな 来年ガスリーがタッペンと喧嘩してトロに降格からのレッドブルドライバーハートレー爆誕ありうるで 終盤、ガスリー・ハートレー・サインツのタイム差を見ていて緊張したわw
国際映像でも少しは映してほしかったな。 でもまぁ…逆だったら前頭葉剥き出しで抗議するんだろから…直情型はやっかいだーね アロンソのスペインテレビ局でのコメント
「F1では15日ごとにどういう結果になるのか大体分かっているしね。アブダビでもメルセデス、レッドブル、そしてフェラーリがレースを支配することになる。その次にハース、フォース・インディア、ルノー、ザウバー、マクラーレン、トロロッソ、そしてウィリアムズだよ」
トロはあくまで枕の下 アロンソ…
さすがに今の力関係ではマクラーレンは問題にしてないのに トロロッソは予選だけで決勝はしょぼいってのはここ数戦お決まりだもんな
チーム内紛からの早々にまた来年モードのマクラーレンに差を付けられないんだから まあ来年はレッドブルクリソツのシャシーになるから、今年のシャシーはもうどうでもいいんだろうな(´・ω・`) サインツの前に、ペース落ちてマグとペレスに次々と交わされて行ったのが切なかった レッドブルとシャシーが違いすぎる
サイドポットに何枚も羽付けてるレッドブルが速いのは当たり前だし
トロロッソはサイドポットに羽がないどころか空気抵抗全開エアロだし
スピード出ないしダウンフォースないのは当たり前
こんな糞チーム応援するのもあと一戦
よく頑張った俺
来年からはレッドブル応援できるのが楽しみで仕方ないよ オコンはあれか メルセデスの援護射撃か 周回遅れがあそこまで食い下がるシーンなんて記憶に無いな ハートレーが知らん顔しないで全力で阻止してれば
オコンをむしろぶん殴ってたらトロロッソに残留できたかもしれん
ハートレーってホント残念なやつ >>495
グロージャン、アビデブール、ブーリエ
逸材揃い タッペンみたいに口も出すが結果も出すみたいならいいんだけど、
言い訳ばかりだからなガスリー フロア壊れたとか燃費がとか、タッペンの
あのボロボロのマシン見ていえんのかとｗ クビになるゴミドライバーを無理やり持ち上げて
エースドライバーを貶すとか本当にゴミの思考の持ち主だな
ハートレー盲信者は つかもともと、ガスリーも言うほど速くはねえだろってのが
それにさえボロ負けしてたハートレーへの批判に繋がってるわけで
ハートレー応援してる人は、むしろガスリーは超々一流って立場だったよね。 結果と言うなら鳩が一番結果出してないだろ
もはや戦犯と言っていいレベル >>434
何言ってんの 合ってるじゃん
いつになっても満足に走れないPUなんて供給するんじゃねーよって
言ってるのが分からのか・・・ >>501
この件は結局、山本の気持ち次第よな。
現時点で「絶対乗りたい！」となってない時点で、どうなんだろ。 4ポイント()で許されるなら日本人でも乗せたほうがよっぽど良いわなｗ 部長が望めばトロリザーブの席は用意できるって事かな
しかしSF、SGT+ F1全戦帯同って話になったら部長死ぬなw 山本はゲラエルみたいにテストとフリー走行を走ることがあるかもよってことかな >>505
遅いのが外国人なら許されるか日本人なら死ぬまで叩く国民性だぞ？w 以前ハートレーはガスリーのためにタイヤ無理させてエリクソンにバトル仕掛けて余裕作ってあげたのに
ガスリーもこういう明らかにペース遅くなっている時はおとなしく譲らないと 山本が断るなら、おそらく家庭面の理由になるだろうし
単なる記念にしかならんフリー走行のためにライセンスなんか取るかねえ？
誰が金出すのか知らんが。 それぐらいはホンダが出すでしょ
スーパーライセンス取れる日本人これから何人現れるかわかんないし 以前、ホンダが鳩さんからPUのエネルギーマネージメントとかの良い意見がもらえると言ってたよね。
そういうのを考えると、鳩さんはＷＥＣの経験を生かして、開発をやテストを担当していて、そのデータでガスリーの方で成績を出していたとか考えてられないかな？
ハイブリットの経験が浅いガスリーにエネルギーマネージメントの良い意見が出せるとは思えないし、タイヤマネージメントだって、ＷＥＣを経験してる鳩さんの意見の方が的確かもしれない。
ガスリーは確かに速いけど、そういう開発能力はハトレーだと思うな。 山本がスーパーライセンス取るなら、俺はAT限定解除してくるｗ たとえ日本人でも｢えー、F1？家庭もあるし、ぬるま湯のSFとかで稼げるし、どうしよっかなー｣みたいな気持ちなら絶対乗って欲しくないわ。 >>482
サインツからもガツガツ突かれてた状況だったし、
あれで10周近くチームメイトに蓋されてるんだからたまったもんじゃないよ 松下もテストで開発云々…と褒めてるから、特段速くない人はみんなそう言ってんでない。
別に山本とアルボンのシェアで良いから、早く決めて欲しいわ。 トロロッソは...
スペック3だとタイヤがもたない、というのは間違い。
硬めのタイヤを使うコースだと、トラクションの弱さがはっきり出て
タイヤがもたないし加速も悪いというのが
正解ではないかな。 >>504
アブダビGPのFP1で乗ってたりしてな
それをバトンも見に来たりしてw 実際、マックスとガスリーの腕の差はどのくらいあるのだろうか >>514
じゃあブエミと開発ドライバーやるのが良いんじゃないかな。 >>524
かなりの差があると思うぞ
タッペンはマジもんの天才 開発ドライバーなんて昔とちがって実際に走る機会なんてほとんどないしな。
仕事としてわりきってやるならいいんだろうけど。 >>215
マクラーレンはそれで下位からポイントを取ったことが何度かあるのに、
トロロッソはなかなかやらなかったよね。 ある程度速さはあるのに結果が付いてこないね
レースメイキングが下手なんだろうか？
弱小チームでは仕方ないのか 叩く人はなんだって叩く可能性あるし、山本？乗せて欲しいなぁ
トロロッソとホンダがいつまで続くか知らんが2年で結果出さなきゃハートレーみたく交代で良いんだし 今こそコラボの結果として山本乗せてやるべきだフリーかシーズン後テストかどっちかに >>524
ガスリーはサインツにちょっと負けるくらいかも、と予想。 バトンかぁ・・・
序盤戦はバトンを乗せたらどうだろう？
ライコネン同様、開発の一端を担い、レース中も良い意味で塩気の抜けた冷静なシミュレーションをこなしてくれそう。 片山とか虎之助とか、見てるこっちが恥ずかしかった思い出。
正直、ハートレーレベルの日本人は見たくないよ。
雨の中嶋だって卑称に近いものがあったし。晴れでどんだけ遅いんだとｗ
それにもうF1では日本人だからでは話題にはならないでしょ。
宇宙飛行士とかノーベル賞とか、初期の関心度はもう得られないのと一緒。
F1でチャンピオン争いするレベルじゃないと集客にはつながらないでしょ。 >>532
何故かNGになってたwありがとう
来年のトロロッソは市街地サーキットとハンガリー以外は
・Q2突破はせず11位を狙う
・作戦はオーソドックスに
この2つを守るだけでも もうちょい良い結果が出せるんじゃないかね ハートレーは予選のミスが多すぎる 来年シートがあっても常にクビアトから0.5秒遅いとか「セクター？でミスしてしまった」ってコメを連発するに違いない。 開発上手いベテラン乗せても…あんま意味無さげじゃね？開幕とさして変わらないマシンとか… 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かったよな ここ数戦のガスリーってハートーレーと大差ないよね
多分来年フェルスタッペンにボコボコやられてそう 来年のガスリーが言いそうなコメント
「僕とマックスは実際にはとても拮抗している」 >>536
同じマシン乗っても、もうストロールにも勝てないよ
いつまでもバトンにしがみつくのは止めなされ ガスリーはタッペンのコンマ3秒落ちだな
来年ガスリーはハートレーになる >>549
それだとリカルドレベル
そんなに速いか リカルドなんてクビアトより遅いじゃん ガスリーはリカルドより才能あると思う なのでRB2年目あたりからリカルドより点取ると思うわ そもそもベッテルは速くないどころか、むしろ下から数えた方が早い この世にハートレーより遅い奴はいないから山本乗せてもいいと思う。
2ポイント以上は取れるでしょ。
20戦走ってシングルチェッカーが一度も無い奴がシート継続なんて笑わせんな。 ガスリー赤べこ欲しかったんじゃないの？
貰えなかったから拗ねてるんじゃないか？ 実際ここ数戦はハートレーの方が非凡な走りの片鱗見せてるしな 今回みたいに硬いタイヤでスタートして、周回遅れになる時のベストなタイミングでピットインすれば青旗によるタイムロスがなくなってかなりお得だと思うけどなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
