【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 38【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 37【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1535712738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>704
インディ決まっていたのに売り込みしたの⁉︎ auto sportの雑誌のほう、ハートレーの記事が4Ｐほど載ってたすな
フィードバック能力の評価はいいみたいだが速さが足りないからシート喪失か、やっぱ ブエミハートレーって面白くないな
つうかブエミになろうがバンドーンだろうがクビアトだろうが
ふたりとも本家より年寄りかよｗ 現実問題として、オコンはどうなんだろうな。
トロロッソは「将来RBでチャンピオンになる可能性がある」ドライバーを乗せるのが最優先だろ。
来年のRBがタッペンガスリーで年齢的にはあと10年走れる
そこまで契約で縛ってないから出ていく可能性はあるし、パフォーマンス不足で降ろされる可能性もあるけど、オコン側がそれまで待てるのか。
トロロッソが今年に関してはつなぎと割り切ればあるんだろうけど。
>>724
そうだね。
だからハートレーはカツカレーのお礼で来年無給でも走るで！ >>710
バンドーンは大丈夫でしょ。
むしろクビアトのメンタルとかのが不安。
ブエミやベルニュもブランクあるし
バンドーンは候補の中でも安パイな方だと思う。
片肺になるのはハートレー起用時のみ。
でもクビアトやバンドーンに自信をつけさせる意味では
ハートレーと組ませるのはありと思う。 >>625
アロンソにも触れてやれよw
アロンソはホンマに嫌われてるんかな？ >>725
らしいよ、それで急遽インディ白紙
それで今年の忠誠度だからね
鳩ほど頼れるドライバーは 今の トロにはおらん
速さ部分以外での評価でしかないけど
今年と来年は鳩があまりにも便利なんだよね。。 ほな、遠慮なく切ってテストドライバーになって貰いましょ。 何事もなければ再来年ティクトゥムが来るんだから1年で切られる覚悟がないとな あと1年も乗れれば本人もファンも納得出来るでしょ
シーズン2/3で若手に交代という契約でも
鳩さんは喜んで乗るはず マルコ「今年結果イマイチだったから切ろうと思ったけど、来年乗りたい？」
ハートレー「乗らせてください」
マルコ「じゃあ1年契約、しかも途中解除もあるオプション付きね」
ハートレー「喜んで！」
これでハートレー残留ですね と言うか、それがRBには理想なんだよな
鳩を応援したいけど
それ以外で残れないしw 正直俺含めハートレー擁護派も来年残ったとしても再来年居るとは全く思ってないだろw
良いヤツっぽいし今年不運続きだしもう一年乗せてあげてほしいって感じで 有望な若手が上がってきたらさすがに厳しいとは思ってる。
テスト制限しすぎてテストドライバーは名ばかりで機能してるとは思えないしなぁ。
再来年は他の掛け持ちでリザーブが良いところな気がする。 それにRB応援だろーしなーw
インディで鳩vsアロンソは来年みたいが 自分が金出してたら、来年もポイント稼げないの確実な上がり目ないアラサーを乗せないと思うもんなぁ。鳩のおかげで分配金も減りそうだし。せめてガスリーの1/3でもポイント稼げたらとか、スポンサー持ってきたら残留の目もあるけど。
良い奴とか忠誠心あるとかで評価なら、リザーブドライバーで良いと思う。
来年はアロンソ抜く鳩さんをインディで見てみたいな。今年のレース見てると、鳩さんクラッシュ多そうだから色々心配だけど…。 はじめてホンダに好意を寄せてくれたチーム、ドライバーということで強烈な「刷り込み（inprinting）」状態になってる人が多いな
ハートレーは冷静に見て優れたところは無い
トロ・ロッソは贔屓目に見ても中の下のチーム
ガスリーは来年実力が試されるね
頑張ってほしい >>734
断られたインディのチーム、来年来てくれコールしてる。
ハートレーとしては待ってくれるうちにトロロにはっきりしてほしいと思っているだろね バンドーンなんてアロンソと一緒で実力以前にトラブルメーカーだからいらない。
バンドーン来たらホンダもさすがにお人好しと馬鹿にされちゃう。
アロンソもインディではホンダはない、シボレーのみ。 ホンダファンだが、此処でハートレイを押すのは何処のファン？
レッドブル、トロロッソ、ホンダ、から見ればコレだけチャンスを
与えたのに答えきれないドライバーに未練はないのでは。
ましてや、若手でも無いしベテランでも無い。
逆にハートレイを残してトロの躍進を阻もうとするアンチの願いかな
ファンの本音を言えば才能と速さを持ったドライバーを希望する。
クビアトの速さとオコンの才能。
この二人が揃えばレッドブルも喰えるかもしれない。 >>733
スパの2位まではそう思ってたけど、
ＳＦでガスとの差を聞いたら懐疑的になったが、どうなん？ F1メキシコGPでトロ・ロッソのシートに座っているブレンドン・ハートレーは、2010年にレッドブルの
ジュニアプログラムから解雇されている。
今後、ダニール・クビアトがレッドブルに復帰する可能性について「どんなことも可能だ」と
フランツ・トストはコメント。
「ダニールには才能があるし、彼はとても速い。彼がすべてをまとめることができれば、彼は成功を収めるだろう」
「彼は過去にそれを示した。GP3選手権で優勝し、レッドブルと表彰台に上がった。彼はスキルの高いドライバーだ。
今でも彼はとても速いドライバーだと確信している」
「すべてがまとめれば、彼は上位にいられるだろう。それは彼が過去に示していたことだ」 鳩が最悪なのは、予選の遅さと、決勝1周目に事故をする確率が高すぎる >>750
何夢を見てるんだよ
レッドブルを越えられるわけねーだろ
マシンの性能差が違いすぎる ブエミ・クビアトのコンビはチーム内競争も熱いんじゃないか エステバン・オコンとマックス・フェルスタッペンのライバル関係は、2011年にWSKユーロシリーズで
フェルスタッペンがオコンを打ち負かしたことでスタート。
その3年後、オコンはヨーロッパF3選手権でフェルスタッペンを倒している。
「シャルル（ルクレール）、マックスといったドライバーはとても強い。
彼らとはかなり初期からレースをしてきた」
「彼らがどれくらい優れているかはわかってるし、将来、再び、
僕たちは戦うことになると確信している」
エステバン・オコンは、マックス・フェルスタッペンとのライバル関係について「2010、2011年にさかのぼる」とコメント。
「僕たちはまったく友人ではなかった。とても激しく戦っていた。ある時点ではあまり激しいものだった。
今はまったく問題ないけどね。一緒に話もするし、彼はクールなやつだ。でも、あの当時はとても激しかった」
レッドブル、トロロッソ、ホンダ。オコンのこの才能を決して無駄にすべきではない
獲得する事を心底望む クビアトは速さはあると思うが、1年の休養？で復活してるのか？ F1のレベルのドライバーだと1年くらいのブランクはほとんど影響ないんじゃないかな
シミュレーターもやってるだろうし。問題はブエミだな。正直厳しいと思うが ブエミんからはFEやWECからのフィードバックも期待出来るな
タイトルも獲ってるし、年齢相応のレースマネジメントは出来るだろう >>755
夢かな？
そうは思わないけどね
只、ドライバー次第の所もあるが ルクレール抜けるなら
ザウバー、ウィリアムズ、マクラーレンのCリーグだな
レッドブルコピーでBリーグ優勝したら胸アツなんだがな もう育成だとか〇〇傘下とかめんどくさいの無しにして
ライコネン&オコンの最強コンビにして周りを黙らせて欲しい クビアトはトロロッソマシンでもセッティング次第で親牛辺りまで行けるでしょ
マシンはブレてもカバーする腕あるし
ぶつけて調整が狂ったマシンでタッペンに勝ってた時もあった ガスリーがたまに発言する
リアが常に滑っていたとか
腕の問題でカバーできるものだとおもう
アロンソはこの能力に長けてた >>760
確かにメルセデスの若手育成との兼ね合いで厳しい所も有るかもしれないけれど
諦めないでほしい。それ程の才能のあるドライバー。ある意味資質ではガスリーも
及ばないと思いますね ホーナーが明確に否定してるからオコンはリストから消えた。
メルセデスが資金提供してウィリアムズで1年のって2020年度にメルセデスワークス入りでしょ バンドーンは本当の速さをみてみたい気もする
今までやる気なさそうだったからなぁ 板東は2017年後半の予選では何度もQ3進出してる
けど、枕と2013年に契りを交わしてる生粋なんだよね アロンソはF1デビューしたミナルディチームの後継チームでキャリアを終えても良いんじゃない。
セナがやろうとしてたみたいに。
契約するわけないだろうが。 バンドーンはマシンに文句の言えないインディくらいしか行けないだろな この調子で行くと、最終的に消去法で鳩さんしかいないパターンは普通にありそうだw >>771
推す理由は無い。
せいぜいマクラーレンに恥かかせたいくらいじゃね？ >>766
でも今は身体障がい者だぜ
スズキのシニアカーがいいんじゃないの 坂東がホンダのコネでどうとかって記事書いてた米家でさえザコの発言で無くなったなんて言ってんだから
初めからあり得ないレベルなんだよ バンドーン押す理由は普通にあるだろ。
ブランクがない今季のレギュラードライバーである、という点。
オコンだめでハートレーも遅すぎ、ライコネンも無理なら
バンドーンは結構安パイな選択肢。 オコンに関してはレッドブルが候補にいれてるというよりメルセデスから乗せてもらえないかと持ちかけられてそう
正直トロロッソ以外だと乗るところなさそうだし 地元グランプリでドベ4冠達成した最遅王がなんだって？ >>780
押すも何もバンドーンはそもそもトロロッソのリストに入ってないぞ… バンドンは2年乗ってこれだからなぁ
フィードバックに欠陥あるんじゃないだろか
個人的には上昇の兆し無いしハートレー以下の評価 実力的に大差ないのなら、安くて性格良いの乗せた方が良い
年収7億であの成績はない バンドーンが遅いっていってる人は去年の数字みてないだろ。
雨でうやむやになったけどバンドーン車はやっぱまともじゃない。
イタリアＧＰのＦＰ１タイム差
・ALO P14 1:37.426
・NOR P20 1:38.282 (+0.856)
あほ上司のせいで現場の社員のやる気がなくて精度の悪いクルマ
になってるのでは。アロンソはそのカリスマによって手を抜く
社員は出ないからまあまあいいクルマが用意される。+ALOの技術と適応力 ずっと予選最下位になってる奴を取るチームなんてある訳無いじゃんそもそも… 2年目なのにポイントも取れないドライバーじゃん バンドーンのマシンになにか小細工されてるのは、ほぼ間違いないんじゃないの？
その上で再度ホンダと組んで欲しいかどうかは別問題だけども・・・
まあ、このまま腐らせるのはもったいないとは思う 鳩もバンドーンも推す人はアンチと思ってます。2年経ってライバルに勝てないドライバーは評価できんよ。
ペイドライバーなら別なんだろうけどね。 総合すると赤べこ残留&ブエミorクビアトの可能性が一番有りそうだなあ 流石にハートレーとバンドーンを同列には語れんわ。
バンドーンやクビアトは所謂訳あり物件。
上手くすりゃ本来の才能を発揮する可能性はある。
一方、何をどうやっても速くならんのがハートレー。 >>792
そら同列には語れんやろハートレーは1年目でバンドーンは2年目やからな
バンドーンは2年目なのにポイント全く取れないからクビになったんだぞ… オコンがメルセからリリースされたら、マルコも考え直すかね。
とはいえ、マックスやマシてガスリーの下っ端はオコンが嫌がるか。 >>773
だったらマクラーレンに来年も乗せてやれ。 >>790
同意。
アンチが煽り易いからね
やっぱり、ブミエ＆クビアト なんだね。
まぁ悪くないラインナップではあるけどね。
ブミエの安定感とクビアトの速さ。 >>793
そうだね。
でもハートレーに2年目は無さそうw 枕のリザーブドライバーだった奴にSF乗せて年棒7億も払った時とは敵味方が違うんだよ
推してるやつお人好し過ぎる >>797
ハートレイは可愛そうだけど、レッドブルに三下り半下されたドライバー。
だからホーナーもコメントしないし、眼中にも無い。
速さも安定感も乏しいドライバーにF1は厳しい。 >>790
そもそもペイドラが存在しないRBとトロで他と同じように考えるのがおかしい それと、ハートレイは今後のレース内容如何では
途中交代も有りそうですよね。
その為の、クビアト、ブミエのシート合わせだったかも
知れません。 そもそもブミエなら何故去年乗ってないの？
その時点で候補になってないでしょ まー何れにしてもモロに間に合わせのラインナップになるのは避けられないし
常にRBの実験場みたいな1年になるしかないんじゃないかね >>801
今シーズン中の交代はないとアナウンスされてるぞ >>801
ねーよw RB育成の問題から解雇したら余計に来なくなる深刻化する
てーかさ、これフジだけ見てる人なんかね？
話と理論がまったくおかしいし狂ってる
今年のはじめから散々RB育成の問題点と『成績よりも違う部分で評価される、成績がよければ尚良い』と散々言われてたじゃないか
どうして、そこの重要な部分をすっ飛ばしてるんだろ？
それに去年は鳩しか見つからなかった。他は拒否してた。
この部分もまったく度外視してる
拒否あれだけ拒否されたのに、鳩途中解雇して乗りたいかね？
乗らんだろwww 乗るなら去年契約して今年から乗るとかね。 ハートレイよりバンドーンの方が可能性を感じるな、でもバンドーンは契約金しだいかなぁ。 >>802
ブミエはルノーやレッドブルとの関係が強くて
当時、ルノーが狙っていたからね。
トロは全く入る隙はなかったよ
ブミエはプロストも認める才能を持ってたからね。 >>806
今、スペシャル観てますよｗ
ハートレイ交代は全く無いとは言えないと言う
事です。
来年のラインナップが決まれば100%無いとは言えない
のでは？只、限りなく薄いとは思いますけどね。 >>809
FEに慣れきったドライバーをもってきても当分はアジャストに時間かかるけど
その間はかなり成績低下するよね？
そしたらクビだよね？w 鳩と大して変わらん推移になるだろうし
FEなんてオモチャにあれだけ長期間乗ったら
今のF1にアジャストするの凄い時間がかかるし、速度にも対応できない可能性もある
これはベルニュにも同じことがいえる
その場合もクビにする予定でスカウトしていくとRB育成に入ろうという優秀なのこないよ？
その問題点は考えてるの？ >>811
F1全く経験無いのならそうなるかもね
ハートレイとブミエを同レベルしている事点で
あなたと私の意見は食い違うと思います。
レッドブルが簡単に手放さないのは、
ブミエの力量を認めているからでは 枕が自分でばんどん放出しといて、俺ならバンドンにシート用意するわ＾＾とか言い出しててうけるんだけど。 ポイント取る可能性がなく、二回に一回マシン壊すドライバーって重要なのか？ >>817
1レスで書いただけならタイプミスで済むけど、
お前って今の今までずっとブミエって呼んでたんだな・・・・ レッドブル、トロロッソ・ホンダでのエステバン・オコン起用を除外 ダウンフォースマックスじゃないとろくに走れないバンドーン
ダウンフォース不足のトロロッソだとハートレーより遅いよ ブエミがシートフィッティングしたというニュースはあるけどクビアトがシートフィッティング
したというソースはどこにある？ モンツァで今季初ポイントというドライバーもいますがねぇ。
あと鳩さんの自責でのマシン破壊は言うほど多くないぞ。巻き込まれやアクシデントがあるからな。 >>817
お前の所為でブエミが間違ってたのかとブミエにしたのに責任取れや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
