【HONDA】F1ホンダエンジン【261基目】

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df4e-g2kB) · 2018/05/16(水) 19:44:13.91

!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
　2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【260基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526224029/

1～2行目に↓をコピーして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-NEzo) · 2018/05/17(木) 01:58:01.04

トロのゆるさにホンダはやきもきするばかりだろうなこれｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dab8-2Brt) · 2018/05/17(木) 02:03:44.91

やきもきしても仕方がないね
クルーの練度からしてゆるいわけだから突貫させたらもっとひどくなる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-NEzo) · 2018/05/17(木) 02:06:55.02

最終結果

ミディアムで
ノリス　1:18.039(76+80周)
ゲラエル　1:20.763(133周)
ガスリー 1:19:410(39周)

ガスリーも100周あれば18秒前半までは行けたんだろうなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-XbkE) · 2018/05/17(木) 02:13:19.77

>>280
沈みかけの泥船トロロホンダから脱出したのが正解だろｗ
PU交換に思うようにアップデートさせてもらえないイライラでチーフは逃げたわけだ
もうすぐルノーとレッドブルの交渉が始まるから、ルノーで決まりっぽいよｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 051f-tfWd) · 2018/05/17(木) 02:17:51.09

https://scuderiatororosso.redbull.com/en_IT/article/barcelona-test-03-day-2-0
ガスリーがなかなか出られなかったのは、ステアリングに問題があったためだそうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 05bf-XbkE) · 2018/05/17(木) 02:18:14.92

最終結果　Todayは使用タイヤ誤表記
https://pbs.twimg.com/media/DdVXTNkXcAA5or5.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7d32-75LW) · 2018/05/17(木) 02:18:21.88

>>282
>we had a couple of issues

これってなんやろ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 051f-tfWd) · 2018/05/17(木) 02:28:06.88

>>289
but unfortunately we had an issue with the steering on the car, which took quite a while to change,
ステアリングに問題があって交換に時間を取られたと言ってる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dab8-2Brt) · 2018/05/17(木) 02:29:43.49

二三問題がある、ということなら他にもなんかあったはずだと　逝ってみるテスト

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 056c-AcVR) · 2018/05/17(木) 02:32:05.51

よし、プラス思考でいこうか
テストでのタイムが悪かったのは策によるものだ
それはRBにワークス体制を譲らないため

これで少しは睡眠できそうだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7547-RYnA) · 2018/05/17(木) 02:39:31.82

3月のテストでハイパー18秒前半だから、普通に今回、ハイパーで攻めれば17秒台後半は可能だったはず
個人的には、シャシーもPUも3月から多少アップデートしてるから、17秒台前半を出して欲しかったけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-NEzo) · 2018/05/17(木) 02:48:09.55

プラス思考でいけばウィリザウバーハースインドはタイヤの差で勝てそう
ルノー枕は互角と言ったところか

まともにテストできなかったのは残念だが、
一番心配なのはずっとストレスの溜まる展開の続いてるガスリーだな

>>293
39周であそこまで行けたんだから17秒前半は行けた！

2018/05/17(木) 02:51:26.56

シャシーのデザイン、空力、ブレーキ、サスペション、全てを統括するテクニカルディレクター、ジェームス・キーが相当頑張ってるな。

さすがにトロロッソホンダのキーマンと言われるだけのことはあるな。

トロロッソホンダは上り調子

レッドブル　ルノー継続ならマクラ最下位

どちらにしてもメシウマだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b6b8-CRXb) · 2018/05/17(木) 02:58:31.44

幼稚な

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq) · 2018/05/17(木) 03:15:43.66

ガスリーはモナコ走ってことあるのかな？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq) · 2018/05/17(木) 03:17:43.50

>>296
君はアウト
サヨナラ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 555b-VBwq) · 2018/05/17(木) 04:03:05.30

GP2ってモナコなかったっけ？
松下が一回勝ってた気がするんだが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 05ce-Qpdp) · 2018/05/17(木) 04:05:39.00

>>296
幼稚って言うより池沼じゃない？こいつは

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4) · 2018/05/17(木) 04:29:03.47

>>286
自分から逃げたっていうより、解任されただけじゃないの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae00-PDTH) · 2018/05/17(木) 04:33:16.65

そして誰もいなくなった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7a35-mel/) · 2018/05/17(木) 05:05:01.77

>>301
背後の事情なんて関係なく一律で「逃げた」としか言わない朝鮮人

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6eb8-UfpT) · 2018/05/17(木) 05:10:31.36

>>194
193じゃないけど
「ほとんど」って意味わからないの？

2018/05/17(木) 05:12:16.58

>>300
>>296は池沼

2018/05/17(木) 05:13:40.63

>>299
ガスリーGP2でモナコ走ってた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7dad-RYnA) · 2018/05/17(木) 05:19:30.00

本橋正充 Honda F1副テクニカルディレクター

「今季初めてとなった今回のインシーズンテストでは、普段のレース週末のような大きなプレッシャーがかからない環境で、
ここまでに見えてきた課題や、今後に向けたアイデアを試すことができました。
PUとしては、各コンポーネント間でどのようにエネルギーを効率的に使用できるかなど、特にPU全体のエネルギー配分に主眼を置いてテストをしてきました。
この2日間で得たことを今後のレースに活かすことができると感じています」

ピエール・ガスリー

「午後はいくつか問題が起きたために39周しか走行することができず、僕にとっては静かなセッションとなりました。
走行はあまりできませんでしたが、いくつかのテスト項目をこなして、マシンの改善につながる解決策も見出すことができました。
このテストで興味深いデータを得ることができたと思うので、これからは次戦のモナコでのレースに集中したいと思います。第二の故郷でのレースがとても楽しみです！」

http://ja.hondaracingf1.com/insights/Barcelonda-testing-day-2.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7dad-RYnA) · 2018/05/17(木) 05:20:35.37

ジョナサン・エドールズ
Scuderia Toro Rossoチーフレースエンジニア

「バルセロナテストは、初日で困難なスタートを切った後、チームはプランを再構築し2日目を良い出だしで迎えることができました。
昨日は予定していた周回数を走行できなかった分、今朝のセッションではショーンに優先順位の高いテスト項目をこなしてもらい、
空力テストと特性評価、冷却装置の評価、そしてタイヤテストといくつかのメカニカルセットアップを試しました。
マシンの戦力向上を理解するためにセットアップを大きく変更しながら確認し、今後さらに解析・開発していくべき興味深い方向性も見出すことができました。
ショーンにとってSTR13できちんと走るのは初めてでしたが、とても早く順応してくれました。彼は我々のレースドライバーに合わせたマシンへのフィードバックをしてくれました。

そして、午後はピエールが担当。エアロレイクを装着して何周か走行し始めましたが、ステアリングに問題を発見し、それを修復するために時間を要し、
午後4時までちゃんと走行することができませんでした。
その後はスムーズに進み、予定していたテスト項目をすべてこなすためにそれぞれにかける時間を短縮しながら、必要としていたデータを収集しました。
いくつか小さな問題もありましたが、この2日間で予定していたすべての主要テスト項目をこなすことができました。
このテストで得た興味深いセットアップの方向性やたくさんのデータを、これからチーム一丸となって解析し開発に努めたいと思います」

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hda-18gT) · 2018/05/17(木) 06:01:13.20

ガスリーなにトラブったの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7a35-mel/) · 2018/05/17(木) 06:14:01.25

外国人コメントの翻訳はこないだまではタメ口だったのに最近急に敬語になってる
翻訳する人が変わったのか何らかのガイドラインが変わったのか知らんけど外国人の人格が急に変わったみたいで違和感しかない

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-+DPj) · 2018/05/17(木) 06:15:08.79

>>309
だからステアリング。あと赤旗も出たりしてた。

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-gOys) · 2018/05/17(木) 06:25:27.19

>>310
個人的にはインタビューや囲み取材のコメント翻訳は外人口調のタメ語、
上のようなリリース文は丁寧語がいい

2018/05/17(木) 06:30:45.44

今回のテストでは極端なセットアップをしたらしいね
トロロッソは非常に大きな収穫があったと発表してる
モナコは自信あるみたい

ホンダはやはりカナダでビッグアップデートを敢行
そのための貴重なデータを取ることが出来たと発表

全て予定通り　

素晴らしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 76dd-NEzo) · 2018/05/17(木) 06:55:14.18

戸田奈津子の翻訳以外は気にならん

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-/unz) · 2018/05/17(木) 07:06:45.76

テスト走行もう一日欲しいよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj) · 2018/05/17(木) 07:11:08.45

ガス(1.19.410)はミディアムでf1始めての新人にさえ負けた。

初のF1マシンを堪能したルノーのジャック・エイトケンは6番手。周りがハイパーソフトでタイムを出す中、ミディアムタイヤで18秒942を記録し120周を走り込んだ。

もちろん、同じミディアムの枕のノリスとの差は論外
1.18.039は、アロンソと交代のうわさも現実になるかもね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-NEzo) · 2018/05/17(木) 07:12:58.63

トロロッソが今回のテストで100の成果を上げたとしても
ライバルチームも同じように100かそれ以上の成果を上げたら結局差は縮まらない
画期的なブレイクスルーでもない限り上位にはなかなか追いつけないんだよなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj) · 2018/05/17(木) 07:13:03.53

>>313
酒でも飲んでるかな？アル中には気をつけてね。

ホンダはエネマネしか試せなかった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5a7f-BNPI) · 2018/05/17(木) 07:16:11.76

トロロッソというぬるま湯にどっぷりつかって
ずいぶん暢気だね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 76dd-NEzo) · 2018/05/17(木) 07:17:52.05

ライバルチームの開発がイマイチならブレイクスルー（）なしでも差が縮まる、ということでもあるぞ
だからもう少し考えてレスしろよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj) · 2018/05/17(木) 07:21:59.17

トロは、今のシャシーのおさらいで終わった。
なんて日だ。

ピエール・ガスリー
9位 / 1分19秒410 / 39周

いくつか問題が発生してしまったせいで、僕の方はそんなに忙しくなかったよ。結局走ったのは39周だけだしね。でも、頑張って幾つかテストを行ったことで更に多くの解決策を得ることができたし、
パッケージを改善するための正しい方向性を見つける事が出来た。チームとしては、幾つか興味深い結果を得ることができたんじゃないかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ee6b-ALwE) · 2018/05/17(木) 07:22:45.19

ウィリアムズみたいに勝手にコケるチームもあるし
かつてのザウバーみたいに当たるチームもある。

トップチーム以外は、技術の蓄積というより
技術的な挑戦が噛みあった場合に中団トップになる印象だな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ee65-HlOg) · 2018/05/17(木) 07:28:42.06

ガスリーは運が悪いね、バーレーンで使い果たしたか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj) · 2018/05/17(木) 07:30:08.43

ほんとにテスト前にみんなで覚悟しておいて良かった。がっかり度はそれ以上だったが

田辺豊治氏（ホンダR&DヨーロッパU.K. F1テクニカルディレクター）

「レース週末のプレッシャーに対応する必要のない状態で、アイデアをテストできたのは3月にバルセロナを訪れて以来、初めてのチャンスだったので、とても有益でした。
この2日間を通して、パワーユニット（PU）面では主にエネルギーマネジメントの課題に取り組み、各コンポーネント間のパワーバランスを最適にする方法を評価しました。今回、学んだレッスンを今後のレースに適用させていきます」

2018/05/17(木) 07:35:45.18

>>318
オツム大丈夫？
ソース貼ってね
バカアンチ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7d34-HRP5) · 2018/05/17(木) 07:42:13.01

開発も大きく他と比べて遅れてるのに
こんなテストしてていいの？トロロ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-Ktbl) · 2018/05/17(木) 07:45:29.85

トロロッソの寿司美味そうだったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 76dd-NEzo) · 2018/05/17(木) 07:50:33.32

>>326
短文でも頭悪過ぎるレスになったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 765b-9WOx) · 2018/05/17(木) 07:50:56.86

>>326
トップ3がチンタラテストしてたらおいおいと思うけど
中団～下位チームならこんなもんじゃないかなぁという印象

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5a5e-8fn9) · 2018/05/17(木) 07:54:12.15

ガスリーが速いのかは分からない
クビアトに近い速さはあるだろうけど
クビアトもハートレーよりかなり速かったから

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-ZzaP) · 2018/05/17(木) 07:56:43.52

覚悟してたけどエネマネだけだったとは…

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-Ktbl) · 2018/05/17(木) 07:57:48.72

首跡がキレた時の翻訳おもろかったな。今でもブックマークしてある。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-o4f6) · 2018/05/17(木) 08:05:48.86

トロロッソは希望が持てるテストでしたね　

思ったのはガスリーって速いのね　ハートレーが心配だ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0db8-NuCQ) · 2018/05/17(木) 08:07:47.24

貴重なテストの一回目がこれかよ。。。まさか二日目もデを乗せるとはねぇ

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-0CGj) · 2018/05/17(木) 08:12:02.09

>>325
オツム大丈夫？
ソース貼ってね
バカアル中

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-D25I) · 2018/05/17(木) 08:14:12.35

>>326
これが一番タイムを縮める方向なんでしょ？そもそもポテンシャル出せてないのに新しいパーツを付けても使いこなせないどころか判断できないよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE) · 2018/05/17(木) 08:15:24.80

>>313
>ホンダはやはりカナダでビッグアップデートを敢行
>そのための貴重なデータを取ることが出来たと発表
>全て予定通り　
>素晴らしい

あまりに悲惨なテストで現実逃避して夢の世界にいるのかホンダオタは。
カナダでメルセデスレベルのアップデートするのはルノーだよ。ホンダはそのまま。

ちなみに今回のテストで科スリーの後ろにいるのはバンドーン以外は
テストで入ってきたメンバーばかり。つまりほぼビリケツということだよ。

2018/05/17(木) 08:16:46.63

F1-data 2018/05/17

ホンダF1、新スペック投入を念頭にテスト

カナダGPでの投入が有力視されてるされてる新スペックエンジンに関連した
テストプログラムを実地。

MGU-HとMGU-Kから熟成されるハイブリッドすステムを含めたパワーユニット
全体のエネルギーマネージメントの熟成に取り組んだ。

本橋F1副テクニカルディレクターは実りある時間を過ごせたとの認識を示した。

「ここまで見えてきた課題と今後に向けたアイデアを試すことが出来ました」

>>318
オツムと人間性が腐りきっている>>318 の腐臭バカアンチはこれらのテストでの認識が
新スペック投入のための前向きなものではなく>>313で示した『ホンダはカナダで投入が有力視されてる新スペックエンジンの為の貴重なデータを取ることが出来た」という認識が
『酔っ払い」とホザク。

そして＞「エネマネしか試せなかった」と印象操作のばかアンチホザキ

「ハイブリットシステムを含めたPU全体のエネルギーマネージメント全体の熟成に取り組んだ」を『エネマネしか試せなかった」と漠然と抽象化してテストプログラムの成果を矮小化する。

>>318のような頭の悪い印象操作をホンダスレで寄生虫のようにレス多投するバカは
ただの寄生虫キチガイアンチである。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE) · 2018/05/17(木) 08:20:07.68

＞カナダGPでの投入が有力視される

これマスコミネタレベルだから。
ホンダの人間はこんなこと言ってないし、むしろ否定してる。

2018/05/17(木) 08:21:31.13

>>337
ホラ吹き寄生虫キチガイアンチはアホ薬を飲んだか？
保健所に行ってキチガイ病院に長期入院させてもらえ
お前は精神疾患と脳疾患だからナマポになれるぞ

2018/05/17(木) 08:23:09.35

>>339
ナマポキチガイアンチの馬鹿ホザキはいいから
今から保健所に行け

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6eb8-UfpT) · 2018/05/17(木) 08:23:40.02

正直文句ばっかのレッドブルはいらないな
低速コースでもフェラーリやメルセデスに勝てないくせにシャシーはトップだと思い込んでるし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 765b-9WOx) · 2018/05/17(木) 08:23:54.88

厳しい言い方をすると過去3年間やってきてエネマネ上手くやれなかったのはなんだかなぁとは思うよ
マクラーレンからの制約があったとしても進捗状況は期待外れだよね
心機一転今後に期待するけど大きくビハインドを覆すほどF1は甘くないだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 45a8-A9b3) · 2018/05/17(木) 08:26:00.50

>>342
レッドブルとマクラーレンと同類？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 616b-i7UD) · 2018/05/17(木) 08:26:21.12

>>337
ちょんおつ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7d54-rh9c) · 2018/05/17(木) 08:28:31.00

>>313
コメントも予定通りｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6eb8-UfpT) · 2018/05/17(木) 08:30:52.31

>>344
うん。モナコ、ハンガリー、シンガポール前には
毎回エンジン依存度の少ないコースなら勝てるって言ってるけど結局フェラーリやメルセデスには敵わないからね

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-0CGj) · 2018/05/17(木) 08:31:24.82

>>338
すごい脳内変換力ですね。
一度、お酒を抜いた方がいいですよ。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-u0nF) · 2018/05/17(木) 08:34:08.29

レッドブルはカナダとその後の数戦でルノーアップデートの効果確認をして、問題無かったら継続が濃厚そうだね
ホンダの新PU投入が夏だとしたらパフォーマンスと信頼性両方を確認する時間は無いだろうしね

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM39-GNRg) · 2018/05/17(木) 08:36:39.84

「有料走行会だと分かって田辺がやる気無くした」ってのが現実じゃね？

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-l+bi) · 2018/05/17(木) 08:38:02.07

>>324
ホンダの実情はこんなもの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE) · 2018/05/17(木) 08:40:33.39

>>349
たぶんそうなるだろうね。
夏までルノーが待てるならともかくそこまでひっぱれないんじゃないかな？
今回のテストでもほぼ一番後ろのタイムだしね。
カナダでニューエンジンを出せないような開発力とスピードじゃいつまでたって
も追いつけない。現に離されて行ってるしね。
レッドブルも結構冷静に見ているよ。

2018/05/17(木) 08:42:14.79

F1-data
スペインのAS紙はトロロッソの関係者から聞いた話として「ホンダは４０馬力のアップデート
を計画しているという」「アップデートはカナダグランプリかフランスグランプリになるのではないか」と言われている。

英BBCはホンダのアップグレードは３０馬力ではないかと予想する

F1 data 2018/05/11

ブレンドンハートレー　インタビュー「ホンダのPUアップグレードによって今季中の大幅な性能改善が期待できる」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7dad-RYnA) · 2018/05/17(木) 08:44:25.62

>一部でホンダがカナダGPに向けて20kW（約27馬力）を向上させるアップデート計画を進めていると報じられたが、これは何の根拠もない報道であることが分かった。

>中国GP後
ーーカナダGPで20kW（約27馬力）のアップデートを計画しているという記事が出ましたが、これについてお話を聞かせて頂けますか？

ホンダ田辺豊治テクニカルディレクター
>「あれは一切、私の言葉ではありません。何もアップデート内容を特定するようなことは話していませんし、開発は常に進めていますというだけですね。
> 喋ってもいないことを上手く書きますよね（苦笑）」

https://members.f1-life.net/race/66786/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE) · 2018/05/17(木) 08:44:45.21

＞スペインのAS紙はトロロッソの関係者から聞いた話として

糞情報。

2018/05/17(木) 08:45:25.22

>>348
それはお前だろキチガイ寄生虫
変換？今日のテストごのF1 data 報道の丸コピペだろ、寄生虫バカ

保健所に行けナマポ寄生虫

2018/05/17(木) 08:46:51.11

>>355
糞はお前の小さすぎる頭の中
糞アンチw

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-38gX) · 2018/05/17(木) 08:47:55.51

まあしばらくはトロロッソとやっていったほうがいいんじゃないか
レッドブルの求める物を今の段階で提供できるとは思えんしマクラーレンの時のようにまたうるさく言われるだけだろう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-+DPj) · 2018/05/17(木) 08:49:28.71

>>326
これも開発の一部だよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE) · 2018/05/17(木) 08:49:40.85

ホンダオタ無茶苦茶荒れてるじゃん。
ホンダに何をかけてるんだ？ホンダがダメでもお前はダメじゃないんだよ？冷静になれよ。
確かにガスリーはほぼテストでビリケツだし、カナダでホンダは何もないが
お前が死んだわけじゃない。
冷静になれよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eeca-oL5H) · 2018/05/17(木) 08:54:11.86

グロジャンモナコでクラッシュ頚椎損傷を期待

2018/05/17(木) 08:55:46.30

>>354
先月の古い記事だが否定してないじゃないか
カナダかフランスでPU交換の際アップデートしたらお前どうすんの？

レッドブルは期待しているとコメントしてる
ホンダは表には出さないだろうがトロロッソやレッドブルはそりゃ知ってるわ

その記事がアップデートの否定にわならんわ

普通に考えたら次のPU交換のタイミングでアップデートする

開幕のエンジンでシーズン通すわけないだろ

2018/05/17(木) 08:57:37.39

>>360
糞寄生虫アンチのお前はホンダスレに何しにきてるんだ？糞虫

2018/05/17(木) 09:02:21.02

>>352
ﾜッﾁｮｲ26dc-XbkE

糞アンチが人様のコメントに糞レスするな糞虫

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW da8e-GRyj) · 2018/05/17(木) 09:02:46.84

ホンダはカナダにアップデートとは言ってなかったよな。
夏ごろを目指してアップデートするとは言ってたが、、、
とはいえガスリーのPUはカナダで7戦目だしトラブル無かったら次のPUを載せるカナダかフランス辺りで新スペックを載せて欲しいところだけどな

2018/05/17(木) 09:04:44.09

>>364
お前さー、取り敢えず寝ろ。ウザい。

2018/05/17(木) 09:06:59.07

>>366
黙れや糞虫アンチ

2018/05/17(木) 09:15:14.58

>>360
＞ガスリーはほぼテストでビリけつだし
↑
ﾜｯﾁｮｲ26dc-XbkE
↑
大ボラ吹き糞虫アンチがまた印象操作

GASLY 1:19:418
テストであまりタイムの意味はないが全体で９位
ミディアムタイヤでは４位
ガスリーより上位８台はミディアムの３台を除きソフト、ウルトラソフト

2018/05/17(木) 09:18:59.84

しかもトロロッソ「今回のテストは極端なセットアップで走らせた
良い発見と結果が得られ、モナコに向けセッティングしていく
良い結果が得られると思う」とテスト後にコメント

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 414c-iqvU) · 2018/05/17(木) 09:24:32.47

テストタイムが速ければ単純に嬉しいよね
遅い時はテストなので意味はないと解っていても
正直なところ微妙

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab8-NEzo) · 2018/05/17(木) 09:24:41.04

結果的にオイルクーラーの故障で新型PUはパー
さくらにお繰り返したと
テストでは旧型PUのトータルバランスを見ることしかやることなかったと

そもそもこの新型PUにも致命的な欠陥があり
田辺TDはテスト放り出して緊急帰国したと

エネルギー回生が致命的に駄目っぽい
ホンダにはどうすることも出来ない技術

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b1a5-RYnA) · 2018/05/17(木) 09:25:07.53

>>369
ミディアムでワンストップ作戦のテストかね？
極端てほどでもないと思うが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7dad-RYnA) · 2018/05/17(木) 09:26:22.59

そりゃ、PUのアップデートいずれ近い内にするでしょ

田辺さんは、はっきりしたグランプリでの投入時期や具体的な馬力の数値などは話していませんと言ってるだけで

湊谷圭祐 Honda F1でパフォーマンスエンジニアによると

「夏に新たなスペックを投入する予定で」、
「それに向けた準備は開幕戦が終わった直後から始めています。だいたい、2～3カ月かけて準備している」
「先ほどお話した通り、そこまで遠くない先に新しいスペックを導入する予定です。それに関連していくつかの新しい項目を2日間のインシーズンテストで試します。」

とのことなので

http://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-track-knowledge.html

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4) · 2018/05/17(木) 09:28:19.00

>>332
その前に首跡の説明してくれない？おもしろいのかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW da8e-GRyj) · 2018/05/17(木) 09:29:11.93

>>368
どうでもいいけどミディアムで４位ってそれ以下の順位でミディアムはいてるのってレッドブルの開発ドライバーだけじゃん、、、
それに全体9位ってそれ以下の順位はタイヤテスト担当の二台とレッドブルとゲラエルだしほぼビリってあってるやん
テストのタイムに囚われてもしゃあないってのは理解できるけど盲信者っぷり発揮して印象操作しても意味ないじゃん

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdda-Toxy) · 2018/05/17(木) 09:30:41.61

80年代の第２期の時はECUが本田の自社開発品でレース毎に自分たちで調整できたが
今はECUはTAGエレクトロニクス製のワンメイクで手をつけることはできない。
これは影響あると思いますか？

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4) · 2018/05/17(木) 09:31:17.15

開発の責任者は浅木さんなのに、現場責任者の田辺さんがテスト中にさくらへ帰った理由はなんなのかな？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-HfL0) · 2018/05/17(木) 09:31:56.45

＞＞371
そこの自分の願望と事実の区別がつかない頭の弱いオッサン。

お前のゴミ願望のまくし立てても誰も聞いてねーぞ？

ここはテメーの日記帳じゃねーんだぞ？

2018/05/17(木) 09:32:05.52

>>371
上のと友だちになってやってくれ。寂しんだろう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab8-NEzo) · 2018/05/17(木) 09:32:54.01

>>373
https://plaza.rakuten.co.jp/cleversloth/diary/201805160001/
「テスト用にPUを載せ替えたのですが、載せ替えたPUがオイルクーラーのトラブルで、ICEとターボチャージャーが水と油でグチャグチャになってしまったので、”さくら”でリビルドするしかないですね。
HONDAとしてやりたいテストは、たくさんありましたが、今回はマシン全体でのトータルパッケージを上げることに専念するように変更します。」

「とにかく初日に起きたオイルクーラーの破損は、痛かったですね。」

>>377
本人は
「新しいパワーユニットを載せるのなら、いますが、その予定がないので帰ります。」と言っていたが、実際は、エネルギー回生の緊急の開発が必要となったので、”さくらＲ＆Ｄ”での会議となった模様。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b1a5-RYnA) · 2018/05/17(木) 09:33:00.34

>>376
標準ECUはマクラーレン・エレクトロニック・システムズ製な

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8912-75LW) · 2018/05/17(木) 09:33:55.19

>>377
赤牛との契約の判断材料のパワーアップの状況を確認と相談じゃないっすかね