【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr43-wZsA) · 2018/01/08(月) 16:53:21.30

HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015～2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/

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**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sacf-IEHF) · 2018/01/08(月) 17:07:58.99

バンドーンをプロストは認めてる　

トロロッソよマクラーレン潰せ

ビジネスを考えて日本人ドライバーだせ　

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-hL1C) · 2018/01/08(月) 17:25:14.83

公式
http://ja.hondaracingf1.com/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW efba-p8Rc) · 2018/01/08(月) 17:41:23.92

>>1
乙

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-oYW2) · 2018/01/08(月) 22:26:00.31

おつ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bb21-nnl6) · 2018/01/08(月) 22:45:37.89

>>2
プロストの発言は真に受けないこと

トロロッソには荷が重い

日本人ドラよりまともなPUを

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bb3d-7Jq/) · 2018/01/09(火) 04:48:38.30

ぽっくん用のしおり

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ef6b-8avC) · 2018/01/09(火) 06:36:11.15

アロンソもついに焼きが回ったな　あっちこっちのレースに出たがるようになってしまった

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/09(火) 07:26:18.87

他のドライバーはシュミレーションなのに一人だけ
違反じゃねえの？

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM8f-qace) · 2018/01/09(火) 09:36:02.24

>>9
全く違うカテゴリ

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/09(火) 10:41:41.00

メルセデスの前面投影面積やサイドポンツーンの高さとか低い（フロントタイヤ上部より低い）
またリアの絞り込みが凄いですが
これこそサイズゼロのような気がします

Ferrariやトロロッソなどはサイドポンツーンの高さがフロントタイヤ上部とツライチになっている感じがしますが
今年のトロロッソはどうなるんだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ebe7-hL1C) · 2018/01/09(火) 10:47:57.16

デイトナ24Hにアキュラペンスキー出るから応援しようぜ
キャデラックの壁は厚いがなー
眉毛の乗るユナイテッドなんちゃら？雑魚でしょｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 1b6b-Sgy5) · 2018/01/09(火) 11:20:47.97

きもちわるっ

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM8f-qace) · 2018/01/09(火) 11:30:16.48

>>11
メルセデスはエンジンが大きいから、シートホイルベースになると絞りこむのは難しいと思う

2018/01/09(火) 12:43:12.99

>>11
去年ベースのハロー付きシャークフィンなしだろ。
まだクラッシュテストの話題にならないから少しヤバい感じだろうな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-wtpF) · 2018/01/09(火) 13:44:13.27

これだけ強いのに、大幅アップデートとは

メルセデス、2018年F1エンジンは「まったく新しいものになる」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_40399.html

メルセデスは、すべての面で優位性を維持することを目指し、
F1エンジンに大幅なアップデートを計画している。

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/09(火) 14:18:58.76

>>16
オイル燃焼の抜け道見つかったんじゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ebe7-hL1C) · 2018/01/09(火) 16:22:34.82

セデスさん勘弁してつかーさい
奴ら1000馬力に自信持ってるし強がりじゃないっぽいな

2018/01/09(火) 18:47:24.07

エンジンの話題のときってフェラーリは毎回空気のような気がするけど来年のフェラーリはどうなんかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7b6b-VPsl) · 2018/01/09(火) 19:03:06.63

>>16
ホンダの大幅アップデートは信用できないが、
メルセデスの大幅アップデートは本当にやってくるから怖い。

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/09(火) 19:38:25.46

でもメルセデスの技術なの？BOSCHの技術なの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-hL1C) · 2018/01/09(火) 19:46:14.55

この時期はどこも大幅アップデートするだろ
効果の大小は別の話であって

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sacf-IEHF) · 2018/01/09(火) 20:16:30.80

メルセデス恐るべし

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-t5gU) · 2018/01/09(火) 20:46:16.19

メルセデスは今のＰＵのコンセプトを、どこよりも早く開発を始めて、ありとあらゆる面で、アドバンテージがある。
さらに、先手を打つ貪欲さ。
確かに、素晴らしくて、怖いよね。
ホンダはそんな、強大な壁に立ち向かわなくてはならない。
困難だけど、頑張ってほしいね。

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MMcf-z91J) · 2018/01/09(火) 20:47:05.50

ホンダは目指せ900馬力。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ efba-Ogju) · 2018/01/09(火) 21:17:20.96

可能性は凄く低いが
メルセデスの新しいPUが
仮に分離型！？ターボを採用してなかったら

笑うぜ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ebe7-hL1C) · 2018/01/09(火) 21:43:44.93

フェラーリも40馬力アップ目指してるらしい
どこにそんな伸び代あるのかねえ
だったらせこいオイル燃焼なんかやらなきゃいいのにな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ef6b-8avC) · 2018/01/09(火) 21:44:19.68

その時はどうぞ笑ってください

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-oEie) · 2018/01/09(火) 22:00:38.65

そろそろsakuraの連中も正月休み終わった頃かな

トヨタが7日ぐらいまで休みだったはずだしホンダもそれぐらい
取ってるだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-pP+2) · 2018/01/09(火) 22:21:12.19

去年の最終スペックを今年のバックアップとして用意する、というニュースあったけどなんか引っかかるな。
もしかして、また今年も大幅な改造をかましてるんじゃないか・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-oEie) · 2018/01/09(火) 23:04:01.26

去年のPU、5レース持たせないといけなかったのに最終的に3レースまでしか
マイレージ確認できなかったんだぜ？　7レース持たせる改良しようと思ったら…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbad-BviQ) · 2018/01/09(火) 23:36:41.10

>>31
最終戦後のテストでマイレージ稼いでなかったっけ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1fb2-I5Ph) · 2018/01/10(水) 00:14:14.72

>>27
オイル燃焼がダメになったから、エアインテークに水蒸気噴射でｗ

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-t5gU) · 2018/01/10(水) 00:34:00.39

>>30 去年のは明らかに失敗作だから、大幅な変更はあるんじゃないかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW cb2f-W21l) · 2018/01/10(水) 00:42:19.52

パワーを落とさず寿命を延ばすためにコンポーネントを大型化するだろ。
逆にサイズが去年と全く同じだったら悲惨な結果になるだろう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb8-z91J) · 2018/01/10(水) 00:55:26.24

さらに小さく軽くするかもよ。日本人小さいの好きだから。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9fcb-SntD) · 2018/01/10(水) 00:59:17.68

ホンダ頑張って!

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-oEie) · 2018/01/10(水) 01:01:14.80

サイズ小さくするのはしたけりゃすりゃいいけど、整備性は確保しておかないと
これまでみたいに「壊れたコンポーネントだけ外して交換する時間がないから
全交換じゃ」ってやってたら、あっという間にグリッド降格が積まれていくぜ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba5-ktQ+) · 2018/01/10(水) 01:14:35.15

ホンダお得意の全交換、今年も期待してるぞｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Ya+s) · 2018/01/10(水) 01:54:42.10

>>9
F1に全力で望んでもらうのとケガ等のリスクを避ける為チーム側は他のカテゴリーに出るのを嫌う（そういう契約にする）
マクラーレンはアロンソに対してその様な契約を結べなかったのだろう

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/10(水) 02:44:48.73

>>33
これも可能かもね
http://www.motordays.com/news/articles/wccs_news_20080912/

または冷却水に燃料混合してタービン軸の冷却熱で分離→コンプレッサー軸から放出
なんかが出来ればいいんだろうがね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0fc9-SQ4c) · 2018/01/10(水) 03:20:14.83

以前WRCでウォーターインジェクションって有ったね
気化熱で吸気温度を下げるのが狙いだっけ
水は酸化水素だから水素と酸素に分かれて燃焼してもエネルギー保存の法則には逆らえない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ef00-1yWw) · 2018/01/10(水) 03:21:30.90

>>24
インチキ過ぎて市販車に一切使えない技術のどこが素晴らしいんだかｗ　おめでた過ぎ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-JpFm) · 2018/01/10(水) 03:37:36.36

冷却水の成分はレギュレーションで決まってる？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ef00-1yWw) · 2018/01/10(水) 03:49:57.06

ホンダが外部の協力を頼んだってオイル燃焼の事?
ゴロツキにめかじめ料払ったようなもんか?バカバカしい
市販車に使えないインチキ技術競争などバカバカしくて出来ませんて撤退してやれホンダ!

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-hL1C) · 2018/01/10(水) 03:58:06.29

以前から噂があったイルモアあたり外部にあたる
ゴロツキにめかじめ料払うみたいな発想は異常過ぎる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-oYW2) · 2018/01/10(水) 04:15:00.02

対外的に契約してるだけなんだろうな。

じゃないと、それだけ優秀なのにルノーが速攻契約切った理由がｗ

もうこれ以上駄目でも評判落ちないんだし、我道行けば良いのにと思うわ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ef00-1yWw) · 2018/01/10(水) 04:17:09.05

後半良くなったのはオイル燃焼のお陰じゃないの?
オイル燃焼=インチキだよね
ショバ代払ってまともに営業出来るようになった、一緒じゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0f69-1k4G) · 2018/01/10(水) 04:32:20.51

>>42

>気化熱で吸気温度を下げるのが狙い

ガソリン冷却と同じで、可逆反応で燃焼温度を下げるのが目的。湿度が高ければ
燃焼温度が下がって、ノッキングが少なくなる。それを強制的に湿度を増やしている
効果が90％以上だ。

ガソリン冷却も「気化熱で・・」と言う論調が多いが、実際はCOとCO2の可逆反応時
の熱発生（奪う）が異なりCOが多いと燃焼温度が下がる。

これは太平洋戦争の時から解明されており、当時の教科書にも書かれている。

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/10(水) 06:15:32.32

これは？
https://plaza.rakuten.co.jp/professor306/diary/200809150000/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ef6b-8avC) · 2018/01/10(水) 06:43:44.50

知っていると思うが　（みかじめ料）　と言ってほしいな
５ｃｈ住人はわざと変な表現をしたがるから素人のおれは理解に苦しむことが多い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0fc9-SQ4c) · 2018/01/10(水) 07:11:57.35

だからぁ、水は水素が燃えて出来たものだからそれ以上燃えないって
効果があるのだとしたら別の作用だ
水素水を使ってシリンダー内で核融合させるくらいの事言ってくれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbad-BviQ) · 2018/01/10(水) 07:17:45.65

>>48
オイル燃焼は鈴鹿でやろうとしたけど、やんごとなき理由で中止したんじゃなかったっけ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0f69-1k4G) · 2018/01/10(水) 07:35:38.48

>>52

この位の常識は身に着けているべきです。

>ttps://oshiete.goo.ne.jp/qa/6149156.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-hL1C) · 2018/01/10(水) 07:43:30.92

>>51
俺はコピペしたから”めかじめ”と書いてるのに今気づいた・・・
インチキ言ってる奴は本気で書いてると思う

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-q6Ff) · 2018/01/10(水) 07:53:38.93

そもそも水の吸入は禁止だしな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0f69-1k4G) · 2018/01/10(水) 08:03:51.42

>>56

第何項にあるのか教えてください。

2018/01/10(水) 09:12:34.64

>>57
5.14.2 Other than engine sump breather gases, exhaust gas recirculation, and fuel for the normal purpose of combustion in the engine, the spraying of any substance into the engine intake air is forbidden.

>>56じゃないけど常識じゃね？
これくらい知らんとか片腹痛いわ。
そもそもボッシュのウォーターインジェクションの技術で実用化もしてる。

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxcf-qace) · 2018/01/10(水) 09:29:52.12

>>31
それは無理
新型エンジンも３戦程度しか持たないと思うわ。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-q6Ff) · 2018/01/10(水) 09:30:06.07

>>57
技術規則読んで

そもそも、ラリーが発端だったような

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0f5e-i5eE) · 2018/01/10(水) 11:01:45.21

もしマクラーレンがレッドブルくらい速くてホンダがダントツの最下位なら逃げた方がいいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0f69-1k4G) · 2018/01/10(水) 11:03:51.79

>>58

今話題になっているオイル燃焼も、この規定違反でメルセデスの全ポイント剥奪も可能なのでは
ないのかな。

それをしないのが忖度ですか。

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/10(水) 11:37:07.98

>>62
今までの流れからすると
色々な規制はメルセデス規制に見えてフェラーリ、レッドブル規制なんだよね

内圧、オイル、

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7bdc-IpkQ) · 2018/01/10(水) 11:41:01.80

水噴射！‥で、それ用水タンクに鉛玉、他調味料を少々。
見つかって「バラストです。」　「バラストならゴロゴロ動かんようにしろよ。」‥
とか、掛け合い漫才みたいなやり取りの後、それ迄のポイント剥奪されたのはティレル。
気の毒なブランドルとベロフ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0f69-1k4G) · 2018/01/10(水) 12:47:00.31

>>63

>内圧、オイル

タイヤ内圧であれば、意図的に下げていたのはメルセデスだったと思う。このレースも失格もあった
と思うがメルセデスに忖度した。

オイルも2015年頃白煙を吐いていたのはメルセデスで、「特別な燃料」を使っていると噂にはなった。

フェラーリは追随しただけと思っていたが違うのかな。

2018/01/10(水) 12:55:58.38

>>62
これはあくまでも吸気に関するレギュレーションでメルセデスは違う所からオイルを出してた可能性がある。
しかもエンジンが昨年の途中から仕様が変わったからもう証明も出来ないかも。

まあホンダは正直すぎて、グレーゾーンを狙ってくる相手をまともにしてたら勝てるわけがない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ef65-wtpF) · 2018/01/10(水) 13:29:05.36

>>62
オイルに関して規定が無かったから、それを利用しただけで違反じゃない
それでオイル使用量規定↓
＞エンジンオイルの消費量は走行距離100kmあたり0.6リットルに制限し、
＞2018年から”厳格に取り締まる”

それに信頼性・耐久性には関係無いし（逆にオイル燃焼すると悪化する？）
ホンダは、まずはそこをなんとかしないと

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/10(水) 13:42:56.94

メルセデス単独の場合は規制は何もなし
他が追従、もしくは新たなソリューション入れるとすぐ規制

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cbb8-oFfi) · 2018/01/10(水) 13:52:24.93

最低吸気温度がレギュレーションで決められたから、分離ターボにするデメリットの方が大きいかもね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1b5b-ldot) · 2018/01/10(水) 14:14:22.83

吸気温度制限されるの？
何対策だ、スーパーラップ時にインタークーラーをパワーアップさせてるのか
水噴射より効果あるかもね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1b5b-ldot) · 2018/01/10(水) 14:20:22.90

そういえばメルセデスとフェラーリは水冷式のインタークーラーだったな
空冷と違ってバッテリー電源使って冷却できそうだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4b69-1k4G) · 2018/01/10(水) 14:30:53.89

>>69

冗談かと思ったら、周囲温度+10℃以上と規定された。と言うことはメルセデスは
それ以上冷やしていたんだね。まぁ、想像を絶する徹底振りだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1b5b-ldot) · 2018/01/10(水) 14:37:00.94

誰かが書いてたけどメルセデスがスプリッタターボ止めたらホンダ立つ瀬がない

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hbf-sntU) · 2018/01/10(水) 14:40:54.85

マクラーレンは前年型と外観が大きく変わるそうだ
新たなスポンサーもいくつか加わるというそうだ
カラーリングだけが大きく変わるのか
車体も一新なのか楽しみだね

車体の遅さに気がついたのかね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Ya+s) · 2018/01/10(水) 15:00:00.54

>>50
本当ならいいな
水が燃えるのではなく気化爆発かな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f69-1k4G) · 2018/01/10(水) 15:36:01.31

>>75

ガソリンと水は混ざらないよ。だからGSで用品（イソプロピルアルコール）を売っている。
アルコール燃料を販売している国ではタンクに雨水が侵入して,水混合ガソリンになって
しまいトラブルにこそなれ馬力アップなどしないので、妄想以外の何者でもない。

>ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/hpi/47/4/47_4_252/_pdf

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cbb8-oFfi) · 2018/01/10(水) 15:46:44.49

シリンダーヘッドの吸気ポートに微細な穴を開けて冷却水路とつなげておけば
空気を吸い込む時に冷却水を吸い込めるかも。
キャブレターみたいに。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-q6Ff) · 2018/01/10(水) 15:56:49.26

>>77
ターボ車だと内圧に負けるから加圧式でないとな
逆流するとまずいから低圧インジェクションかあ

バレバレな装置で草

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7b61-nOrU) · 2018/01/10(水) 17:06:36.06

今年もGP２エンジン

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbad-BviQ) · 2018/01/10(水) 19:50:59.37

>>74
カラーリングだけじゃないかな
ブーリエは去年の段階でマシンコンセプトは変えないと言っていたような

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0bad-jEmF) · 2018/01/10(水) 20:13:09.55

マクラーレンを含めて新車発表で楽しみなのはカラーリングだな。メルセデスとフェラーリはほとんど変わらんのでつまらん。レッドブルもか。あ、ウィリアムズも。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ef6b-8avC) · 2018/01/10(水) 20:46:42.51

おれはカラーリング無頓着派です。何でもいいしどんなダサくてもいい
みんな同じだと困るけど‥見分けがつかないから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-hL1C) · 2018/01/10(水) 20:58:32.40

2017年F1統計：F1チーム、F1レース
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52060774.html

最多レース周回完了数
2,363周：メルセデス
2,291周：フォース・インディア
2,129周：ウィリアムズ
2,100周：フェラーリ
2,040周：ハース、ザウバー

最少レース周回完了数
1,723周：レッドブル
1,838周：マクラーレン・ホンダ
1,873周：トロ・ロッソ
1,910周：ルノー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 2bb8-IEHF) · 2018/01/10(水) 21:19:41.08

ホンダに撤退してほしくないけど　今季駄目だったら　冬眠したほうがいいんじゃないかな

メルセデスは裏でワイロ渡してレギュレーションさせてるんだろな

そこを打ち砕いてほしいが差がありすぎて無理そうだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-hL1C) · 2018/01/10(水) 22:30:58.44

まーたインチキくんが自演してるのか？

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-fLtI) · 2018/01/11(木) 04:24:49.88

>>84
今現在活躍しているメルセデス・フェラーリ・ルノーが継続参戦し続けての現状である事を考えると撤退だの冬眠だのは上手いやり方じゃないと思える
ボロクソに貶されても継続してこそ光が見えるんじゃないかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0af3-VcUi) · 2018/01/11(木) 07:32:13.04

前の社長が今回は撤退しないとわざわざ言ってまで復帰してるし
低性能なものしか作れないからといって
たったの4年かそこらで撤退する気はホンダにもないんじゃないかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5e00-SutQ) · 2018/01/11(木) 08:01:05.17

流石にマクラーレンルノーがいきなりトップ争いする様だったら早々に撤退するべき
運営もグルなのがミエミエ過ぎてバカバカしくてやってられるか
サッカーに例えたら審判が相手チームの人間なんだからそんなバカな話聞いたこと無い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-kJSF) · 2018/01/11(木) 08:04:51.14

実力不足を運営のせいにしてもｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5e00-SutQ) · 2018/01/11(木) 08:05:15.56

あー妄想したら腹立ってきた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-kJSF) · 2018/01/11(木) 08:22:07.69

よいしょ記事かと思ったら、まともな内容だ

2018年のF1で「トロ・ロッソ・ホンダ」は旋風を巻き起こせるのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00000001-wordleafs-moto&;p=1

ホンダがトロ・ロッソとともに成功を収めるには、3つの課題をクリアしなければならない。

1つ目は、過去3年間苦しんできたホンダのパワーユニット（PU）の性能を上げることだ。
中でも急務なのは、信頼性の向上だ

2つ目の課題は、トロ・ロッソの車体性能だ

最後の課題がドライバーだ。

2018年のF1は、トップ3チーム（メルセデス、フェラーリ、レッドブル）以下の戦いが激しくなることが予想されている。
その戦いをトロ・ロッソ・ホンダが制するためには、PU+車体+ドライバーという3つの要素のどれも欠くことはできない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5e00-SutQ) · 2018/01/11(木) 08:40:16.69

>>91
当たり前すぎて( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

2018/01/11(木) 08:54:00.56

>>88
それあるでしょ審判と運営がグルで半八百長やるの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a572-XhTK) · 2018/01/11(木) 09:37:58.53

レース数増えてるのに年間PU3基に減らすとか尋常じゃねーよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a569-BY3M) · 2018/01/11(木) 10:12:35.46

>>94

メルセデスは2014年の初年度の開幕テストでいきなり4000Kmノートラブルで走り切った。
つまり、年間3基は当初から達成していた訳で、それをレギュレーションが習ったに過ぎない。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-XmwI) · 2018/01/11(木) 10:15:08.67

>>95
勝てる気がしない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ead1-4F+o) · 2018/01/11(木) 10:18:50.32

>>95
初年度のテストの何年も前に
さんざん実車テストやってるんだが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e55b-QpsD) · 2018/01/11(木) 10:46:44.36

>>91
ドライバーは交換してもグリップダウンのペナルティはないから積極的に新しい才能を求めるべきだろうね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea1a-n6Al) · 2018/01/11(木) 11:37:37.11

ホンダの技術力と残り時間では年間3基の信頼性は無理だと思う。
なので、現状と同じ3レースぐらい持つPUで十分でしょう・・
それよりパフォーマンスをあげるしかない。
少なくても、予選モードなしでルノーを上回るパワーが必須です。
今のホンダは、3レースに一回ペナルティを受けても影響ないでしょ!
7レースもつ信頼性があってノーポイント(最下位)が一番悲惨!!
今年のレットブルのようにリタイアが多くても表彰台に乗れるのがベスト?
ホンダが目指すのは開幕でルノーを軽く越えるパワーです。ホントにね
ガンバレ、ホンダ!!!!

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hea-1+yK) · 2018/01/11(木) 11:57:31.32

クラッシュされて壊れた場合はペナ無しで交換にすればいいのにな

2018/01/11(木) 12:03:28.64

マクラーレン・ホンダのドキュメンタリー番組「GRAND PRIX Driver」全4話、
Amazonプライムで2月9日公開予定
http://www.seenit.co.uk/amazon-confirms-airdate-for-new-mclaren-racing-series/

公式予告動画
https://www.youtube.com/watch?v=pVCwf6__yB0

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 115b-6xgx) · 2018/01/11(木) 12:21:28.44

>>101
去年から楽しみにしてたAmazonドキュメンタリーきたか
さてホンダの扱いはどうなってるかな楽しみ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-aEWG) · 2018/01/11(木) 13:12:59.98

ザクはなんか言う度に自分のブランド力落としてないか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-kJSF) · 2018/01/11(木) 13:13:34.15

新人君に釘を刺されるホンダｗ

ピエール・ガスリー「テストからホンダのF1エンジンには信頼性が必須」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_40420.html

ピエール・ガスリーは、2018年のF1世界選手権に先立ち、トロ・ロッソがホンダとの新しいパートナーシップで最大限の効果を発揮できるように、ホンダにプレシーズンテストから信頼性のあるパワーユニットを届けるように求めた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 79ad-2QgA) · 2018/01/11(木) 13:27:52.66

>>104
いつものタイトル詐欺だね
ガスリーはそんな発言はしていない。記者の創作

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e51-QpsD) · 2018/01/11(木) 13:50:18.60

＞昨年までホンダのF1プロジェクト総責任者を務めていた長谷川祐介は、
＞ホンダは2018年も昨季と同じエンジンコンセプトを採用しているため、
＞最新のパワーユニットに信頼性問題が発生しても、
＞すでに信頼性が実証されている2017年型のパワーユニットをバックアップとして使用できるため、
＞力強いスタートを切ることができると述べている。

昨年のプレシーズンで信頼性を発揮できていなかったので
今シーズンはプレシーズンから信頼性の高いＰＵの供給を、って話だが
そもそも“信頼性が実証されている2017年型のパワーユニット”って、どうなの？

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hea-1+yK) · 2018/01/11(木) 13:51:41.06

gateってツイッターまでやってるだろ
どうにかしたほうがいいんじゃない？

記事パクリサイトなのに

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e55b-QpsD) · 2018/01/11(木) 13:57:01.31

まああと二か月すれば全て明るみになる。
この時点ではなにも確証されたものはない。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-57nL) · 2018/01/11(木) 14:02:44.17

>>106
信頼性があるとはいってないよ
駄目なりに把握できてるってことだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q) · 2018/01/11(木) 15:47:14.02

>>109 ホラ吹き元長谷川「信頼性に満足してます」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 664e-U1h7) · 2018/01/11(木) 16:05:25.75

長谷川さんにはせめてあと一年やってほしかった。
コンセプトを一新する決断をし、実質一年目のPUをあそこまで信頼性とパワーを上げることに成功した。
それもマクラーレンの苦情受付係を兼務しながらだ。
これから刈り取る果実を目の前にして去るのは可哀そうだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a964-kC2a) · 2018/01/11(木) 16:08:22.28

↑
心の底から同意
本人の希望だったらどうしようもないけどね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-aEoU) · 2018/01/11(木) 16:38:56.43

長谷川さんには、桜井氏のようなパワーは感じられなかったな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 11b8-bQoR) · 2018/01/11(木) 17:18:27.97

長谷川は社長出世コースぽそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 665e-sctE) · 2018/01/11(木) 17:20:45.01

速さ重視の信頼性度外視で開発してくれ　信頼性なんて後から解決策みつけりゃいいわ
12位もリタイアもかわらん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 11b8-bQoR) · 2018/01/11(木) 17:21:58.36

将来性のないサイズゼロPUの世話しながら、
新PUの開発同時に進めるという気の遠くなるような問題山積な時期に入ってきて
たった一年半で、軌道に乗せてバトンタッチしたんだから
長谷川ははっきり言って「優秀」だった
確かにもう一年やって欲しかったかも

2018/01/11(木) 17:29:45.25

第三期も似たようなこと言ってたよなw
中本左遷時とか
ホンダの努力が実ったのか、外部の頭脳を受け入れた結果なのか、よく考えてみよう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2ab8-53ns) · 2018/01/11(木) 18:45:47.37

時はきた　ただそれだけだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 1152-uCfC) · 2018/01/11(木) 19:24:30.25

>>101
ル・マンの番組作る→ポルシェWEC撤退
マクラーレンホンダの番組作る→マクラーレンとホンダ離婚

何このAmazonの呪い

**音速の名無しさん** (JPW 0H7a-SbKl) · 2018/01/11(木) 19:40:55.76

>>118
プッ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-XhTK) · 2018/01/11(木) 20:38:39.56

ペッ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6a5b-M6GR) · 2018/01/11(木) 20:48:19.93

なんか、長谷川本人が連続投稿してるのか？
彼のどこが優秀なんだ？コンセプト変えても全然進歩ないだろ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD) · 2018/01/11(木) 21:06:08.49

ここを見てる、ここに書き込んでる、そういう発想はヤバイ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a629-7eMK) · 2018/01/11(木) 21:37:13.80

ホンダに入れもしない奴らが上から目線でホンダの人事語っててウケるわ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 116b-dv8L) · 2018/01/11(木) 21:43:20.20

そのホンダに入れもしないやつにコケにされるレベルが今のホンダの現状な

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 115b-6xgx) · 2018/01/11(木) 21:43:46.59

>>123
前にNHKスペシャルでHRDサクラの人間がネットの書き込みは見てるって言ってたからな
ここも見てる可能性はあるよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 5db8-SbKl) · 2018/01/11(木) 22:04:02.87

さくら市は賃貸アパート物件も大してないので若いエリートエンジニア達は宇都宮から通わざるを得ない
こんなことでは世界と戦えといっても無理だ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1112-dmZ3) · 2018/01/11(木) 22:27:38.07

>>126
もう見てないでしょ、さすがにｗ

罵詈雑言しかないのわかってるのにｗ
今年、テストで壊れずマイル稼いである程度スピード確認できたら、
ﾁﾗｯと見に来るんじゃないですか？ｗ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-NW68) · 2018/01/11(木) 22:34:45.39

ちょっと調子いいと祭りが始まるからね。見に来るかも。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f161-kJSF) · 2018/01/11(木) 23:01:45.43

悪いのはマクラーレン
そういう声を聞きたいよね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa7d-HeaJ) · 2018/01/11(木) 23:05:34.82

給料あげてくれ　アパートやだわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8977-rwI6) · 2018/01/11(木) 23:40:59.70

>>124
眼中にないんだよなぁ……

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8965-kJSF) · 2018/01/12(金) 06:30:32.72

さくらの施設は立派、でも仕事の仕方が間違ってると

＞ザク・ブラウンは、ホンダがマクラーレンとのパートナーシップで
＞最大限を発揮できなかったことには“多くの理由がある”とし、
＞ホンダが特にF1文化を受け入れることに苦労していたと述べた。

＞「努力やリソースがないわけではない。施設は素晴らしい。彼らは適切なものを持っていると思う」
＞「むしろ仕事の仕方だ。彼らはそこにたどり着くと思うが、3年は待つにはあまりに長かった」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40433.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-XhTK) · 2018/01/12(金) 07:32:09.92

ホンダに批判たらたらの方々、非常に多いです。俺は広い目で見てホンダを尊敬しています
鈴鹿も、もてぎも造ってくれた。幅広くモータースポーツに貢献してくれた。日本において熱狂的なF１ファンも育ててくれた
今NHK大河ドラマ西郷ドンにちなんで、隆盛の有名な遺訓を思い出した。
「命もいらず、名もいらず、官位も金も要らぬ人は、始末に困るもの也。この始末に困る人ならでは、艱難を共にして国家の大業は成し得られぬなり」
並み居る国内の自動車メーカーの中にあって揺るがぬ確固たる姿勢。すぐに諦める他メーカーとは一線を隔すると思う。
利益追求の企業であっても、経営者も社員もどこかこういう思想が当てはまってしまうような気がしています。（１００％とは言わないが）
Nボックス２０１７販売台数２１万台強、儲けるほうも一杯頑張ってください。

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-ree9) · 2018/01/12(金) 07:37:43.20

そんな大河馬鹿には坂本龍馬からのアドバイスをば

話が長いやつは信用するな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a569-BY3M) · 2018/01/12(金) 08:06:07.53

>>134

>幅広くモータースポーツに貢献してくれた

個人的意見ではなく、レース関係者の声を聞いてください。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 79ad-2QgA) · 2018/01/12(金) 08:21:02.13

>>125
それを社会的弱者のルサンチマンという

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-XhTK) · 2018/01/12(金) 08:28:16.27

>>135 >>136
人はそれぞれ考え方にも違いがあるのは当たり前だと思っていますので異論、反論は否定しません
あくまでも私見ですので、たわごととしてスルーしてくださっても結構です。

2018/01/12(金) 09:58:09.14

何もしない私見ならチラシの裏にでも書いてくれ。
意味もない事でもインフラ使うから。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e55b-QpsD) · 2018/01/12(金) 10:06:52.72

トロホン、期待できそう♪

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-4F+o) · 2018/01/12(金) 11:36:37.23

今季枕には勝たないとな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-F0QB) · 2018/01/12(金) 11:36:40.10

ジェンソン・バトン、所属チームはチーム・クニミツに決定
https://f1-gate.com/button/supergt_40439.html

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ioQE) · 2018/01/12(金) 12:13:03.39

>>141
ザクさんのコメントからすると開幕戦から上位争いするからある意味楽しみ。

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-DX2p) · 2018/01/12(金) 12:28:20.51

まだマクはﾎﾝﾀﾞｶﾞｰ言ってるのか。
今度はジャガーF1の失敗と同じに例えて
ﾎﾝﾀﾞｶﾞｰ言ってるが、言えば言うほど
マクもメーカーを見極める目が無かったのでは？と
思われる事に気がつかないのかね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e55b-QpsD) · 2018/01/12(金) 12:40:13.01

ザクはF1初心者のくせして偉そうにホンダを見下しやがって。
コイツには絶対失敗して欲しい。

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-4F+o) · 2018/01/12(金) 12:56:52.20

>>145
失敗はしてほしくない。ガチ勝負でホンダが負かして欲しい

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-57nL) · 2018/01/12(金) 13:01:39.38

PU交換勝負でもするのか？

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-NW68) · 2018/01/12(金) 13:05:07.57

キレイにトロロッソの車体に載ってんのかな。
無理やり載せてんのかな。テストが楽しみだな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 11b8-bQoR) · 2018/01/12(金) 13:24:12.99

まあ普通に無理矢理には載せてるだろうｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a6a8-BCvr) · 2018/01/12(金) 13:56:25.29

>>133 トップクラスの技術者ばかり途中採用で引っ張ってくるマクラからしたら新卒採用でNHKの番組に出てたああいうぬるま湯っぽいゆとり雇ってホンダには我慢ならんところはあるだろうな

ホンダが悪い　F1活動は別の会社としてやるべき

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a6a8-BCvr) · 2018/01/12(金) 14:05:38.73

どのチームもトップ技術者を血眼になって探してやってんのに　ホンダは経験不足の若手に途中採用で技術者さがしたりしてるレベル

最初から相手にならない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 665e-sctE) · 2018/01/12(金) 14:16:56.60

開発拠点の場所が悪いわ
優秀なエンジニアは20年も前に日本を去ってるのに
中国に作った方がまだ優秀な人が集まる

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-lPZO) · 2018/01/12(金) 14:21:38.07

＞オイルも2015年頃白煙を吐いていたのはメルセデスで、「特別な燃料」を使っていると噂にはなった。

レギュレーションも無いのか、呆れるね

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM21-2yZX) · 2018/01/12(金) 14:26:33.44

>>148
エンジンが小さいみたいだから、余裕で積めたんじゃない。
マクラーレンはエンジンが大きかったからロングホイールベースになったみたいね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a96b-z5Xm) · 2018/01/12(金) 14:29:58.76

>>148
雑誌のインタビューでジェイムスキーが
「マシーンコンセプトを変えることはできないので、ホンダPUのコンパクトさは生かせない」
とか言ってた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 11b8-nRgp) · 2018/01/12(金) 15:19:42.54

まあでも、コンパクトさは活かせ無くても
スペースに余裕があれば冷却効率とか良くなって壊れにくくなるんじゃないかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8927-U1h7) · 2018/01/12(金) 15:21:28.17

>>154
余裕で出来たスペースを冷却に使えるね。
信頼性高まりそう♪

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea61-QpsD) · 2018/01/12(金) 16:13:42.98

パワーのために少しでも大型にすることができるのでは

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-MvRc) · 2018/01/12(金) 16:18:08.24

>>122
君が研究開発の知識が全く無い事はわかった
運動会発言は殴ってやりたかったが
他は置かれた状況からすると頑張っていたと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 793f-FOsJ) · 2018/01/12(金) 16:22:21.98

>>119
BS1は3年目の番組を作らなかったな・・・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea2c-J8Na) · 2018/01/12(金) 17:37:03.14

ザク氏、完全に上から目線で云っちゃったね､よほど18年版の感触がいいのか
単に勢いで云ってしまったのか､何が何でも後悔させるような展開にしないと
ここまで言われたらもうホンダは身命を賭してやり切るしかないな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a6a8-BCvr) · 2018/01/12(金) 18:09:40.17

>>152 お前が中国に帰れ寄生虫

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a54e-zETe) · 2018/01/12(金) 18:41:47.55

実際、特別優秀なのは、日本にみきりつけて、海外で働いてるしな。
日本には才能生かす場所ないし。
確かにさくら内部だけで、F1と闘えるなら、日本も捨てたもんじゃない気がするが、
もうそんな時代はとっくに終わってる。
むしろ海外トップエンジニアから、考え方働き方の基本から学ぶ時代。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2576-57nL) · 2018/01/12(金) 18:47:18.30

中国人は日本人と違って死ぬほど働く
昔の日本のような感じだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q) · 2018/01/12(金) 18:50:45.15

>>162 　幼稚なネトウヨはここに来ないでね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a6a8-BCvr) · 2018/01/12(金) 18:53:39.79

邪魔やねんボケ　お前産んだゴミ屑女と一緒に消えろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-kJSF) · 2018/01/12(金) 19:07:35.00

>>160
琢磨のインディ５００優勝に切り替えた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0ab2-GlSs) · 2018/01/12(金) 19:12:47.69

>>152
中国とのビジネスの現状を知らないんだろうな
報道協定縛りのニュースで中国凄い、って思わされてるようだけど
ほんの極一部が中国から出て活躍する程度
開発拠点を中国に作る？
100年掛けても無理　せいぜい技術を盗んでモンキーモデルを作るだけさ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q) · 2018/01/12(金) 19:27:32.48

>>166　やっぱりネトウヨは幼稚ですな～ｗｗ子供の悪口レベルｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8a23-aDaF) · 2018/01/12(金) 19:28:37.11

さすがに市販自動車のエンジンさえまともな中華製はまだないもんね

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM21-2yZX) · 2018/01/12(金) 19:29:07.74

>>164
まったく働かないけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8a23-aDaF) · 2018/01/12(金) 19:30:51.88

イタリア人も国民のごくごく一部の人間がクソ働いて国を支えてるようなもんだよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a6a8-GYij) · 2018/01/12(金) 19:47:45.94

だから何だよ　このスレに関係ない話したいなら　相応しいスレあるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 897c-1B7J) · 2018/01/12(金) 20:28:27.17

トヨタが熱効率50%達成してるみたいだから協力をお願いしたらいいんじゃない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2ab8-53ns) · 2018/01/12(金) 20:33:42.32

今年は絶対勝つ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e5e7-QpsD) · 2018/01/12(金) 20:36:41.03

いやヨタが出ればいいんじゃない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a37-g0Um) · 2018/01/12(金) 21:03:10.47

開発拠点を中国（笑）釣り針が大きいなあ
大き過ぎて誰も食いつかない。

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM21-2yZX) · 2018/01/12(金) 21:03:37.97

>>176
外注

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6dad-VLJ5) · 2018/01/12(金) 21:05:43.33

少し前WECとエンジン規格同じするみたいな話がちょっと出てたよね

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM21-2yZX) · 2018/01/12(金) 21:07:07.20

>>179
もうTOYOTAしか居ないからね。
今年は悲願のルマン優勝だね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eab8-CjIQ) · 2018/01/12(金) 21:59:41.70

>>160
そもそもこういうのは、勝ってから作るもしくは放送するもんや
その時点でF1とライバルメーカーをなめてたんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3d3f-QpsD) · 2018/01/12(金) 22:49:18.66

少なくともホンダは、PUにリアサス、リアウィングを
取りつけた状態で準備しておき、PU交換を１H程度
にしなきゃ新人コンビのドライバはツラいよな。
去年は交換だけで、半日テスト潰してたからな。

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM21-2yZX) · 2018/01/12(金) 22:50:17.74

>>182
半日掛かるからね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eab8-CjIQ) · 2018/01/12(金) 22:59:44.83

>>182
小さく作ることばかり考えて、整備性考えてないからな
今年は昨年以上にコンポーネントを使えないから全交換じゃ
なんてやったらおしまいだしな。

自分たちのは壊れないって自信だけはメルセデスよりあったんだろう

2018/01/12(金) 23:11:09.62

ホンダエンジンは酷評されズタボロだけど、ホンダの開発施設だけは立派だと褒められているじゃん。

世界のホンダすげぇわ。

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd0a-fLtI) · 2018/01/12(金) 23:12:36.40

>>184
他のメーカーはPU交換に半日かからないの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3d6b-53ns) · 2018/01/12(金) 23:24:55.94

>>186
他メーカーもテストの時は通常のPU交換とは違い
センサーやら色々付けるからPU交換に半日位かかるよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a964-ic3a) · 2018/01/12(金) 23:26:10.55

>>139
なんなんだろうねこういう奴
呼吸しないほうがいいんじゃね
文化ってのは無駄なもの
割り切れないものをいうんだよ

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdea-SbKl) · 2018/01/12(金) 23:29:34.88

メルセデスだってエンジンもシャーシもイングランドで作ってるんだから、ホンダもALLイングランドにしたらいい。
さくらからは海外研修で参加くらいで丁度いい、。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e55b-U1h7) · 2018/01/12(金) 23:34:26.19

>>189
作る場所はどこでも関係ない。
メンテと開発は欧州にあったほうがいいと思う。
ホンダの英国工場の一角にファクトリーを作れないものかね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 5db8-f+9d) · 2018/01/12(金) 23:54:45.21

フォーミュラEの時代には深セン近郊が一大開発拠点になっているだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5e6b-IhuN) · 2018/01/13(土) 00:04:40.34

イギリスに拠点を置かないことがハンデって
わかりやすいローカルスポーツだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0ab2-GlSs) · 2018/01/13(土) 00:06:34.21

バッテリーやモーターの自国開発が出来ない上にモータースポーツのインフラもなく
投機的に開発実験されているに過ぎない所が
一体どうやれば一大拠点になるというのだろうか…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea61-QpsD) · 2018/01/13(土) 00:08:27.14

もう英国に活動拠点置くことはない
3期の撤退理由だから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea61-QpsD) · 2018/01/13(土) 00:11:22.94

英国のためにやってるわけじゃないからね
4期の主たる参加理由が国内拠点で成功することなのは明白

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a5a5-SbKl) · 2018/01/13(土) 00:39:33.95

>>195
このままじゃ一生成功しない。イングランドで成功したら、そのまま、日本にコピーしたらいい。トヨタのWRCだってALLフィンランドだから、一年目から2勝できた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e55b-QpsD) · 2018/01/13(土) 01:01:04.05

スイスかフランスが地理的には良さそげなんだけどな。
英国は今後EU抜けるし海渡んなきゃいけないし。

2018/01/13(土) 01:08:36.68

1ポンドで売ったロスブラウンに利益乗せ2ポンドで施設買い戻せばいいがな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD) · 2018/01/13(土) 01:09:22.02

ザウバーの慢性的な問題がスイスにチームがあること

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5e00-SutQ) · 2018/01/13(土) 02:16:44.99

>>154
なんで知ってるの?