0001R7742018/12/16(日) 19:31:02.48ID:fJTVrN6Z
箱根から御殿場〜富士宮〜静岡ってルートになってたかも
0002R7742018/12/16(日) 19:33:00.86ID:fJTVrN6Z
関東に行くたびに思うのは、手前に大きな山越えがあること。
守るのには適した地ではあったのかも知れないが、
よくまぁあんな山越えする場所に街ができたなと思う。
難攻不落の小田原城があったところだからね
箱根に三島まで抜けるトンネルあればな。
活火山でも今なら出きそうだが
0006R7742018/12/20(木) 01:30:46.30ID:KWVG6F7f
>>5
東海道新幹線に並行して熱海経由のがよい
熱海や東伊豆観光のカバーにもなるし 良いね
作ったら通行料2000円くらい取られそうだけど
かなり採算見込めるよなぁ
0010R7742018/12/20(木) 15:58:37.82ID:nCQy1O+T
江戸時代以前の東海道は美濃(今の岐阜県)経由だった
つまり現代人の新幹線ルートとほぼ同じ
0011R7742018/12/20(木) 21:08:37.30ID:OgYtnrui
>>7
伊豆湘南道路でググると一応構想はある
東駿河湾環状道路の東側終点が函南ICと中途半端かつ東駿河湾環状道路全線と西湘バイパス石橋区間がともに国道1号指定なのか考えれば自ずとわかる 0013R7742018/12/22(土) 18:00:49.63ID:UiobBrrL
>>3
確かに、どの方向からでも峠越えがあるんだなあ 0014R7742018/12/23(日) 12:02:51.38ID:cyk/vYwW
関所とか国境とかあるんだろうけど、なぜわざわざ山中を通したのかわからん。
国府津から松田へ抜けてそこから今の246ルート(つまり御殿場線)を考えそうだが。
0017R7742019/01/07(月) 21:21:59.32ID:j+V71DgJ
国府津から松田へって、広い道なさそう
0018R7742019/01/08(火) 15:59:01.63ID:w8dsacvt
>>12
石橋違い。
神奈川で石橋と言ったら神奈川新聞の石橋学 0019R7742019/01/15(火) 13:49:01.17ID:D3I4Zhdb
宝永の大噴火の結果
江戸時代より前は未開の土地だったからな
利根川が年に何回も大反乱するので住むのに適さなかったし
それより前は富士山の火山灰が降り続けていたし
0022R7742019/10/23(水) 23:01:02.69ID:E8e7TtqT
0023R7742019/10/25(金) 16:41:22.32ID:cO4bpbun
熱海周りのルートもあったけれども。
0024R7742019/11/02(土) 11:50:15.22ID:bYPLGayr
>>14
陸路で大量輸送するという発想が全く存在しない 0025R7742020/11/01(日) 03:58:10.54ID:qIcZDzkj
>>14
だから千葉県なんて海に近い房総半島のほうが上総って言われてた 0026R7742020/11/15(日) 16:31:51.74ID:Dq0pGP22
愛鷹山と富士山の間を通過
関所跡地もあるし。
0027R7742020/11/15(日) 17:07:15.80ID:QsKcXk3i
いじめの責任を公然と被害者になすりつける
大阪府三島郡島本町が
日本全国に与えた悪影響は測り知れない
0028R7742023/09/06(水) 05:11:02.59
0031R7742023/09/09(土) 00:42:18.79ID:xVbS2z5N
>>5
熱海経由の伊豆湘南道路が国道1号バイパスになる予定
東駿河湾環状道路や西湘バイパス石橋区間が国道1号指定なのがその布石