オイル交換するんでドレンボルト外したら700ccくらいしか出てこなかった
そんなに減ってるのにエンジン回転数が上がったりカーブ曲がるときとかに油圧警告灯が点灯しなかったのかな
オイル漏れや
オイル上がりで燃えちゃってんじゃね
pcvバルブ交換してみるとか
それだけ燃えるとかエンジン内部を疑うだろ
俺のじゃないし好きにすればよいが
スズキのエンジンはリング割れたり固着してオイル食うとか走行多い車に結構あると思うけどね
ただオイル抜いた時にそこまで少ないとその前に焼き付くのではないかなとか思う部分もある
0961阻止押さえられちゃいました2022/02/13(日) 16:56:40.43ID:uZu0+Uku
ウォーターポンプ交換の費用どのくらい？誰かいたら教えて
13年越えか。
ベルト鳴きでプーリーやらベルトやら総取り替えする事にした。
車検の往復程度しか乗らなくなったから、プーリーの錆び酷い。
MH21S 只今、4万キロ。
エンジンのかかりが悪くってバッテリーかと思ったが違った
なのでぐぐったらiscv掃除してみとあったので掃除したらかかり良くなった
そのときに見たのがＭＨ２１だったけどｍｈ２２とやっぱ違うんだな
エアクリボックスのネジ２１だと２本だけど２２だと奥にもう１本あって気がつくまで悩んでたよ
ISCVにパーツクリーナーやスロットルクリーナーぶっかけて清掃したら逆に壊れるけど大丈夫？
純正品買うと3万くらいする。怪しい互換品は7000円くらい
直接だと壊れるの知っていたからウエスにパークリぶっかけて拭くんだぞ
突っ込んであった所もゴシゴシするんだぞ
かかりは１日置いたら直ってなかった模様
あとはプラグとイグニッションコイルかー
0967阻止押さえられちゃいました2022/02/14(月) 16:18:34.54ID:y9o8uF7D
ATミッション、どのくらいで修理しましたか？それともまだ健在？変速ショック出てるって言われたんだが
常にノロノロ運転なので気付かなかった
0968阻止押さえられちゃいました2022/02/14(月) 20:04:18.88ID:37+6AvIB
>>961だいたい15000円、20000円の間だよ
3万とかなら別のとこで見積もってもらうべし ターボじゃないなら
ウォーターポンプの交換簡単だけどね
自分でやれば。
ベルト交換自体は難しくはないがテンション間違えると鳴きやウォポン逝っちゃうから
自信が無ければプロに頼んだ方が良いよ
テンション閉める力加減とか素人は緩すぎとか締めすぎあるある
あと素人のウォーポン交換も水漏れあるある
そのあと焼付きとかセットでw
0975阻止押さえられちゃいました2022/02/17(木) 08:16:59.43ID:jHYPhjbS
夜勤明けでうっかり、４０ｋｍで走行中にシフトを「P」に入れてしまいました、帰っては来れましたがミッションが心配です
壊れますか？
0976阻止押さえられちゃいました2022/02/18(金) 00:16:26.65ID:FierDbGa
最近、不定期にキーマークの点滅が現れるようになった
ネットで調べたら、電池の消耗のようなことが書いてあったけど
３週間前に新品にしたばっかりなんだよな
ディーラーで診てもらうべきかな
自分もキーマークたまに青いときと赤いときと両方つくんだよねえ
鍵をポケットに入れてるからかわからないけど途中で電波が途切れてるっぽい感じ
しかし、うちのmh21sちゃんはタフだわ。よく出来た車だよね。めちゃくちゃ助かってます。
14年間足回りのガタ以外故障らしい故障がない
17万キロでショックがへタったから、純正より安いカヤバニューSRへ交換予定
ストラット分解ついでにアッパーマウント一式も新品交換
0983阻止押さえられちゃいました2022/02/19(土) 08:49:49.74ID:N5Gb+j6O
フロントの足回りがワゴン車と思えんような素直な感じで気に入ってる
前にも書いたがエアコン吹き出し口の◎のとことかパワーウインドウスイッチのパネルのとことか
樹脂のやつもあればシルバーになってるのもあって低グレードでシルバーもあればＲＲなのに樹脂だったりと
さらには同じ車で◎がシルバーなのにスイッチパネルが樹脂だったり、その逆もあったり。
ドアの取っ手もメッキと樹脂あるっぽいし、ここがチグハグなのがほんと謎
0985阻止押さえられちゃいました2022/02/19(土) 21:05:15.75ID:abPAI5D5
新品を付けても伸びてまたキュルキュル言うから1-2週間後にでももう一度調整すればok
そこらへんの工具でできるレベルです
プーリーが錆びてるとベルト新品でも鳴きが再発しやすいから躊躇なく交換
プーリーが錆びてたら回らないと思うんだ(笑)
鳴くのは普通はベルトのほうな(笑)
せやなしにプーリーの表面がサビでザラザラになりやすいんよ
ベルト鳴きはワゴンRというよりスズキ車の欠点と言っていい
そう言えば、こないだホムセンで隣にいたアルト（HA24S）がベルトキュルキュル騒がしく出ていったわ
60歳くらいの旦那、肌色のアルトw
どうやってベルトの鳴きを止めるとおもってるのか
あれ強く張れば鳴かないけど切れるリスク増えるからな
だから微妙な緩さが必要
その他にも手段はあるけどさ〜
エアー整備士にはわからんよね〜
ベルト実際切れたっての見た事ないのだがｗ
５５６でも吹いておきなはれ
そもそもプリテンショナーには規定トルクがあってだな…
世の中にはベルト張力を測る検査器具もあるし適正値に入れとくのが常道
ギャーーーーッと鳴いたら空回りしてるから交換時期
アイドリングでキュルキュルならもう時期交換サイン
スクーターのベルトやウエイトローラー、スライドピース、プーリーは替えたことあるけど四輪は初めてなんで怖いな
プーリー、ベルト交換して来た。
キュルキュルから解放。
あまり乗らないからプーリー錆びてぼろぼろ
しかし、このヘッドライト
ポジションとウインカーの球切れのとき、バンパー外さないといけないのがきつい
ポジはクソ狭いけど上から手が入らないことはない
そもそもこういうのはハンドル据え切りしてインナーフェンダーをめくって作業するもの
泣き泣きウルサイなDQNどもは
泣き止めスプレーでもしとけよ。
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