0952阻止押さえられちゃいました2021/01/08(金) 05:19:58.53ID:SgWIXXsm
バロム１，懐かしい〜
等身大ヒーローがバイク（サイドカー含）ばかり乗っていた頃，
オープンカー（マッハロッド）に乗っていましたね。
コペンの話題にぴったりです（笑）
バロムワン誕生の時、転落しそうな友達を変な腕組み状態で助けようとするのがクサ過ぎて見てられなかったオレはもうちょい上w
ゴメンどんなLED使ってるんだろ？
自分のは20球くらいの板状のやつからリードが出てるやつなんです
勝手にそういうの想像しちゃってるの
うちの会社の事務員のネーチャンが、下校途中の小学生数人と一緒に
会社の門横に雪ダルマ作っとる
(´・ω・`)
0961阻止押さえられちゃいました2021/01/08(金) 18:14:40.80ID:8ds1T4b8
誰か教えてください
エンジンヘッドカバーってマグネシウムタイプと、プラグホールパッキン交換できるタイプ、
できないタイプの計3タイプあると思うんですが、互換性ってあるんですか？
自分のコペンは前期モデルのパッキン交換できないタイプなので、パッキン交換できるタイプに交換したいと思ってます
パッキンシール類交換したいけど年末年始で金使ったか厳しい。給付金どっさりくれねえかな
近所に880専門店があって20台位展示してるけど、全てが青空駐車場
屋根付きには従業員の通勤車が置いてあった
悲しくなってもう行かないわ
0970阻止押さえられちゃいました2021/01/09(土) 10:07:12.21ID:4kxIdqUt
この記事（https://www.webcartop.jp/2021/01/639269/2/）では，
「MT車のミッションオイルは、2万キロぐらいが目安」ってなっているんだけど，
みんさんは交換していますか？
ず〜っと以前，街の自動車修理工場でミッションオイルの交換をお願いしたら，
「交換しなくても，廃車までいけますよ。もったいない」って
断られたことがあるんですよ。
それ以来，何台かの車種を乗り継いできましたが交換したことがありません。
本当は交換した方がいいのかな？ エンジンオイルみたいに過酷な環境に晒されるわけじゃないからね・・・
交換するメリットは少なくてもデメリットは無いから
気になるならマメに交換してもいいと思うし、気持ちの問題では
エンジンオイルでさえ交換した事ない
ゲージ見て減ってたら出すだけ
これで6万キロまで故障した事ない
エレメントは1万キロで変えてもらってる
オイルを交換することなくエレメントを交換する奇跡の人
0977阻止押さえられちゃいました2021/01/09(土) 12:11:37.66ID:HY5B4O5B
抜いたオイルを戻してるんじゃね
オイル交換せずにエレメント交換はできるでしょ
やらんけどさ
エンジン回さなきゃエレメント内に溜まってるオイルしか出てこないよ
清水和夫はNSXで10万kmオイル交換しなかったと言ってた
オイルがヘドロ状になっていたそうだけど・・・
そこまで交換しないと逆に交換した方が壊れそうだよな
ATフルードなんかはあんまり替えてないと、交換頼んでも拒否られるよね。
新油効果でヘドロが洗われてバルブボディが詰まるんだと。
スバルでは10万km無交換車はもう交換しない方が無難と言われた
交換しなくても壊れないけど、交換したら今まで蓄積したものが溶けだして詰まってあぼーんの可能性があるって
まあ、その辺は車によるよ
ATは10万が多いけど、CVTは4万キロのもあるし、もっとシビアになってくるよね
> 交換したら今まで蓄積したものが溶けだして詰まってあぼーん
その理屈がよくわからないwwwww
ショップの人に聞きました。ATやらんほうがいいらしい。
私はMT乗りなので知らん
それとはちと違うかもだが、20ウン年前に戯れにセルボモードのエンジン洗浄頼んだら
めっちゃ調子悪くなったことあるなぁ
指定の10万キロで交換して壊れたときは保証してくれるのかな？
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 58日 15時間 49分 52秒