0001阻止押さえられちゃいました2019/06/13(木) 03:22:49.25ID:On/TW2BO
実際パドルシフトって下り坂なんかのエンブレの時以外まず使わんよ？
昔ながらのシフトに+-あるMTモードでさえもそう
そしてCVT車のエンブレは嗤っちゃうぐらい利かない
0960阻止押さえられちゃいました2019/06/21(金) 16:51:12.02ID:2AmDYz7t
別にNAでも120km/hは出るけどね。
車体が軽い割りに上背が高いので風圧でふらつくし
軽は高速は走れるけどいろいろと無理があるから。
ターボもNAよりほんのちょとマシなだけ。
高速走るならクラウンクラスを薦めるな。
いつだかの連投外資荒らしだなそれ
懲りずによく書けるもんだな
0966阻止押さえられちゃいました2019/06/21(金) 18:45:14.26ID:n6XFUab3
>>960
ここでクラウンおすすめって、、w
普段から空気読めない人って言われてるでしょ。 タントしなさいヽ(`Д´)ﾉ赤ちゃん言葉の車なんて恥ずかしい
0969阻止押さえられちゃいました2019/06/21(金) 19:04:45.98ID:n6XFUab3
あーあ、結局最後まで件並って言葉を、ずーっと根に持ち続ける、クソ粘着偏執精神病患者に荒らされ続けてるスレなのか、自分の不幸を人に振りまき続けて生きている。
自分のイラつきを人にも感染させようとしてる。
こんな奴にならなくて良かった。
0970阻止押さえられちゃいました2019/06/21(金) 19:07:36.22ID:n6XFUab3
もうすぐスレ終わるから書くけど、次スレ以降は
「アホンダ」「件並」「無職」は全部スルーで。
あとホンダ推しにも異様な執着を見せてくるから無しでいきたい所
お前はもう息するなじゃなくて喋るなオイコラブタヤロウ
【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★2台目
54 ：阻止押さえられちゃいました[]：2019/06/21(金) 12:35:18.27 ID:n6XFUab3
タントもそうだけど現行カスタムが良デザインだったんだからそっから広げてく様にモデルチェンジにしろよと。
悲しいなあー。
0980阻止押さえられちゃいました2019/06/21(金) 19:47:59.02ID:n6XFUab3
>>973>>974>>975>>976>>977>>978
よっぽど悔しかったんだね、この短時間での連投よ。
そんな事しても苦しいだけだぞ、一旦5ちゃんから離れた方が君のため。
皆も、もううんざりなんだよ。 ダイハツの社員もこのスレにきてたりするんかな？(´・ω・｀)？だとしたら一応自分の要望語っておいたほうがいいかなと思ったＷ
とりまセンターメーターは継続で
嘘つきは斎㌧拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 ママ所有のN-WGN）の始まり
チンポコ指くんの有難くもない御言葉
> 336 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 12:18:32.05 ID:7Ei7wF06 [1/3]
> N-WGNはホットハッチです。
> 軽自動車特有の頭打ち感がなくどこまでも加速していきます。
> 普段使いには過剰といったパワーで扱いはやや難しいですが軽く足を動かして加速する様はホットハッチそのものです。0-100加速は10秒前後と、車重を考えると相当速いです
> パワーはこのくらいにして
> シャシー剛性がとても高く軽自動車にありがちなことハンドル操作に対する挙動の遅れがありません
> まるで手足のように動かせる操作説が非常に高い、驚きの車です。重心も低く不安定さがありません
> 簡単に率直に言うとシャシー性能が非常に高いというこたです。
> 欠点もあり
> シャシー性能の高さのため足回りもかなり強くなっており乗り心地の面では悪いです。買い物に使うと卵や乾物は割れてしまうことがあります。
> それくらい強く、跳ねます
> 相応の速度で走れば問題ないのですが日常速度で走ればかなり固く強いことがはっきり分かります。
> ワインディングや高速道路を気持ちよく走れるため長距離ドライブに最適です。
> この車は駆動形式にかかわらずトランクが存在するという珍しいハッチバックですが少しでも荒れた路面を走ると突き上げが半端ではないので買い物用途には向かないでしょう。
> 近場のスーパーやコンビニで見ることがほとんどありません。
>
> 私何かおかしいこと言ってますか？
>
> 340 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 12:32:01.97 ID:7Ei7wF06 [2/3]
> N-WGNを買い物に使えると言うのならその方法を教えてくれ
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