0001阻止押さえられちゃいました2019/01/01(火) 02:52:16.84ID:b2Yz8/By
日本独自の軽自動車規格。
660ccの排気量に、全長3.4m、全幅1.48mのコンパクトなボディサイズで、高い燃費性能に低い税金と保険によって大人気。
しかしながら、小さい車体による安全性や、１tを越える車重に660ccの排気量では小さすぎるという意見もあり、規格自体が廃止されるかもしれない。
そこで、今の軽自動車規格よりエンジンサイズや車体のサイズを拡大しつつ、税金等が優遇された第二の軽規格を作るべきだと思います。
そんな話ができたらいいなと思います。
0453阻止押さえられちゃいました2019/07/25(木) 09:42:38.58ID:nQr590P7
国民車としての軽自動車の役割は永遠に不滅ですが、外圧を受けて無理やり
軽の名前が消えることになりました、すべて普通車になり、小さくても高いと言う
おかしなことに、このようなゆがみは山ほどあり
0454阻止押さえられちゃいました2019/07/27(土) 00:42:58.07ID:JRYdEcnD
すべては今の押し付け憲法が悪いんです
一刻も早く改憲の発議を安倍総理にお願いしましょう！！！
880ccにならへんかなぁ
ボディサイズは今のままで良いから馬力だけ上がらへんかなぁ？
オートバイもついにモーター出力で中型と大型を分けたから
軽もEVが増えたら分けられるんじゃね
でやはりまた物足りないモーター出力に文句を言うと
排気量が足りないダーって言う人は
どんなに上げてもまだ足りないっていうタイプだからほっとけ
ほんとに馬力が欲しいなら自分で改造しろとしか
初代カローラと現行の軽四ってサイズが変わらないって本当？
>>459
車体全体か車内空間か、軽はどのタイプで比較するかによる。
車体全体だと軽の方が小さい。 0461阻止押さえられちゃいました2019/08/27(火) 09:44:03.68ID:xWop6SN+
皆さまのご意見を拝見してもみたのですが
やはり規制というのは害悪ですなあ
税収の必要性は否定できないものの
規格と言うのは実用性・効率性の観点から求めるべきかと
最近の軽自動車は豪華になりすぎだ。
もっと割り切って、チープで安く作れよ。
いっそのこと一人乗りなんてどうだい？
マクラーレンF1みたいに運転席を車体の真ん中にすれば、左右に衝突安全のための余裕ができる。
次期アルトワークスは、これで頼むわw
だな
拡大志向の人は小型車を買えばいいことで、
縮小方向の選択肢がないのが問題だと思う
0464阻止押さえられちゃいました2019/09/05(木) 00:36:23.76ID:yNyNI5TM
軽規格ですらなくていいのにその中にまた新しい規格とか完全にいらない
それに時代はどんどん変わってきていてもはや自家用車を必要としなくなる時代になっていくのは明白なのだから
ここで新しく規格なんぞに頭悩ませてて無駄な労力と金を政府に使わせるのは好ましくない
軽自動車規格をいじらなくても登録車の税金を下げれば良いだけ。
1000ccまで軽自動車にして、税額を1000cc小型車の金額に統一します、になる
0469阻止押さえられちゃいました2019/09/10(火) 16:31:59.69ID:8h+TBqwi
走行税は1000㎞で１万円らしいね
今のマーチやミラージュをそのまま軽規格にすれば良いんだよ。
そこは普通車規格にして軽廃止だろ
やすい軽にいろいろ求め過ぎな本末転倒のアホばっかりなんだし
>>472
小型車まで廃止でいきなり3ナンバーかよ お前じゃんw
文脈見ないで細い揚げ足取りしたいだけのやつ
0477阻止押さえられちゃいました2019/10/08(火) 22:37:36.90ID:gQsoQvfF
ネットでいくら議論しても無駄だ。
国民がネット以外で、何か議論しても無駄だ。
現状で、法律を決めるのは与党・官僚・利権だから、
国民の意見が政治に反映することはない。
0478阻止押さえられちゃいました2019/10/29(火) 12:52:48.47ID:Q3/B+ETQ
はよ上級国民にならんとｗ
あほくさｗこんなとこでそもそも真剣に規格変えようとしてる奴なんか
言われるまでもなく居ないわｗ
それを誰でも知ってるようなこと上から目線で言われてもな～ｗｗｗ
ホント寒いわ～（失笑
時速80ｋｍがリミッターの何ｃｃでもいいけど軽量化と低価格の自動車
バイクのエンジンを積むみたいな感覚で250ｃｃでも80ｋｍなら出せるかな？
8速ATくらいにしてパワーバンドをキープすればあるいは、、、
0485阻止押さえられちゃいました2019/12/24(火) 17:17:59.33ID:m9o+Yf0L
第二の軽規格は
全長3m、全幅1.2m、全高1.2mで排気量1000ccくらいで。
>>483
4気筒全盛時代の4st250ccで最大トルク3kgm切ってるからいくら
高効率のトランスミッションでパワーバンド維持しても厳しくね？ 0488阻止押さえられちゃいました2020/02/21(金) 09:11:32.74ID:u2qGFovA
もしも日本で小型車の規格が新設されるなら
電気自動車になる可能性が強い。
世界では燃費規制というものが進行している。
主に地球温暖化対策が目的だが
目標値は非常に厳しく現行のハイブリッドカーでもクリアが困難。
欧州ではガソリン車自体を禁止する方向になっている。
そこでコンパクトで軽量なEVを新世紀の軽自動車にしたらという考え。
サイズなどは現行軽規格を踏襲する可能性が強いが
嵩張るガソリンエンジンや変速機がなくなる分全長は3m位に短縮されるかも。
自動運転の実用化などで事故が激減すれば小さい車でも安全性は十分となるか。
将来は都市交通の主力になるかも。
ひとつだけ注意しなければならないとしたら
電動自転車の愚を繰り返してはならないということ。
日本は電動自転車ではコスト的に中国に敵わないと
国内専用の法律で規制する逃げ道を取った。
お陰で日本の電動アシスト自転車は世界的にガラパゴス規格で
国際競争力を失った。
ゆえに軽EV規格では世界規格を考えて欲しい。
たとえ負けてでも戦うのだ、それが武士だ。
(近日中にナイトスクープで再放送されるので記念カキコ)
VIVIOのネーミングって安直と言うか「だって気がついたんだもん」と言うネーミングと言うか…
>>29
こういうやつがいるから、だから「安っぽい軽自動車はつくるなよスズキダイハツ」って言いたくなるんだよ >>43
知られてない話だけどトヨタもその手のミニカーつくってるのよ
プジョー１０８、シトロエンＣ１、と名前を変えて売ってるけど元はトヨタが開発した（共同開発した）車 税金を３リッターから高くして以下は1万下げろ
３リッター以上は10万以上にしろ
条件を排気量1000cc未満、だけにして、あとは自由にしたらどうかな。
現在の軽自動車とコンパクトカーを統合するような感じで。名前は小自動車で。
軽自動車は今の車体サイズだから使いやすいんで、みだりに変えるべきではない
排気量制限を撤廃するのはいいと思うが。
国際条約での乗用車排ガス規制のCO2排出量規制をマイルドハイブリッドでもクリアできないからなあ
ストロングハイブリッドには最低限なる必要が有るから軽に積むのはただですら大変
排気量増やしてる場合じゃない
馬力の方はモーターで増えて不満無くなるだろうし、排気量増やすのはもう遅すぎたな
0497阻止押さえられちゃいました2022/08/08(月) 12:08:42.97ID:W9CRwY2R
800cc未満の排気量に、全長3.55m未満、全幅1.55m未満
これにすべき
0498阻止押さえられちゃいました2022/09/06(火) 09:25:09.01ID:N2H4mFZR
むずかしいな
0499阻止押さえられちゃいました2022/11/06(日) 06:48:42.94ID:yMyLn24e
日本の軽自動車規格には実に合理的な点がある。
それは定員４人であること。
軽は横２人掛けのせいで横３人掛けの５ナンバー車よりも
１人当りの横幅が広いのだ。
車幅はコンパクトでも乗員スペースが広いというマジックなのだ。
この定員マジックを使えばさらにコンパクトなシティコミューターを
成立させられる。
全長２．８ｍで定員は２＋１。
＋１は横向きの簡易シートで通常は格納してラゲッジスペースとする。
高速道路は規制してもいい。
そのかわり自動車税を原付レベルに下げる。
地方で足にしてる軽は殆どが１人乗りなんでニーズはある。
２．８ｍなら１台分の駐車エリアに２台停められメリットは大きい。
0500阻止押さえられちゃいました2023/09/04(月) 14:49:56.71ID:AOW1Ozdk
５にんのり
0502阻止押さえられちゃいました2023/10/16(月) 19:32:55.32ID:Wd5UUEBn
動きますか
0503阻止押さえられちゃいました2024/01/05(金) 07:20:28.96ID:LlpM912l
衝突安全性とか要らんし
多くの小型車やマツダみたいに狭くて息苦しいクルマになるの見えとるし
初代のデミオは良い広さだったのに、年々狭くなって窓は小さくなっとるの性能落ちとるがな