正直これ以上ミニカー規格の車種は増えて欲しくない
今はマイナーな規格だからある程度野放しにされてるが
一般人な乗り手が増えると規制強化が目に見えてるし、今みたく物好きの抜け道みたいな扱いが続いて欲しいッス
超小型も軽でエエだろで終わりそうだし
だから
自動ブレーキ+速度制限だろう
更に車重も制限して他者への安全性を高める
超小型にロマンを感じる層にだけ向けて作ると企業にとってはハイリスク&ローリターン
期待は薄いが今後バブル景気でもあればそーゆーチャレンジをする人も居るかもしれん
というか中国がまさにそんな感じだから色々と挑戦的な商品が発売されてるんだけどね
しかしモタモタしているうちに自動ブレーキが安くなって来たので
高齢者向け低速超小型車の可能性が高まってきたな
後はゾーン30などの整備か
限定免許も必要だな
0962阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 19:03:13.69ID:vyKz9JuR
小型で、横になって寝るだけのスペースがあって
細くて邪魔にならなくて、目的地まで自動で着くやつ作らないかな。
0963阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 19:06:02.86ID:2Te4hhK3
実際はジジババの事故の記事を増やしてるだけなんだけどな
情強を謳ってるネット民でも簡単に流されるしメディアが印象操作止められないのも頷ける
だから都心以外じゃ老人は現在進行形でプリウスに乗ってるんだけどな
現状だと純粋に超小型に乗るメリットが無いだけ
プリウスに乗ってるのは基本的に見え
高齢者は家族を乗せて移動することはなくなるのでもっと小さい車で問題ない
実際に多くの人は軽に乗っている
見当識の低下している高齢者にとって車が小さいことは運転の簡単さにつながり大きな意味がある
見切りの良い軽トラとかが運転しやすい
ただ、パワー無くて速度も出ない車ってボーッとしてたら交通の流れに乗りにくいんで、運転するのに頭使うのよ。
そういう意味ではサイズを小さくするのはともかく、あんま性能を制約しすぎると高齢者向きでは無い。
ミゼットII,31馬力しかないんだよな。
ツインも落としてあって44馬力。
軽自動車はふつーが54馬力で最高が64馬力
0972阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 20:34:15.94ID:9lRuAv3K
ターボは実測80psだよ
実際のところパワー感なんて一般道を普通に走る分を考えてもNA軽ぐらいあれば充分なんだが
不要なパワーを欲してでも自身が快適で自覚の無い危ない運転をしたがる
いい年漕いたガキンチョドライバーの方が遥かに多い現実
下道走ればネズミ捕りだの騒ぎ、高速走ればオービスだの覆面だの騒ぐ
まるで自分は正しいかの如く声高らかに
そんな連中がハンドルを握ってる限り事故はなくならない
以上愚痴でした
金があるならMT乗せとけよ。
プリウスが売れすぎて「次もプリウス」みたいなやつが多いらしいから
金がなくてもMTの軽トラにのれば
ブレーキ踏み間違いの急発進は起こりにくいのに
車体も小さく見切りもいいので
運転も簡単
軽トラにおばあちゃんが乗ってるを見かけるけど
背が低いのでちょっと見だと運転席に人がいない!?みたいな感じ驚く。
軽トラって座席の位置高いから乗り降り大変なんじゃないかな。
0980阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 18:33:37.86ID:apHXCqSL
>>978
ターボは実測値80psあるからね
軽ターボなら登板だろうが高速だろうが何のその
平地でもリミッターまで到達し、まだ加速する余地がある 0982阻止押さえられちゃいました2019/06/01(土) 11:25:56.80ID:FL8T4rhI
>>981
月々2000〜6000円でレンタルして使える電気自動車
これを教えろよ、この記事は!! 0983阻止押さえられちゃいました2019/06/01(土) 11:34:04.56ID:ZdfItqoq
0985阻止押さえられちゃいました2019/06/02(日) 00:35:55.02ID:7uCt2gCJ
550cc時代のターボのアルトワークスは最高速は伸びないんじゃない?
0987阻止押さえられちゃいました2019/06/02(日) 01:15:37.86ID:rH6f2hJN
いやリミッター以前に足回りが貧弱で伸びない感じ
昔の方が潰れるの避けるべくガチガチ硬くするばかりだったような
今は生存スペース確保しつつ上手に潰れるように工夫してるだろ
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