>>816
7年１０万㌔に伸びたが2か月オーバーの4000Kmオーバー 0821阻止押さえられちゃいました2021/09/16(木) 11:29:35.88ID:KUmsbNVQ
つかなんでこのバイクそのまま突っ込んだの？ スピード緩めて回避するなり止まる余裕全然あったじゃん。ずいぶん前から車見えてたよね。
自分が優先だから相手が絶対避けるか止まるだろうと思ってたんかな？ そんなんじゃ免許もつなよあぶねえなぁ
俺もバイク乗ってるけど、これはバイク側もアホだな
ekは全く右側確認してなさげ
どっちも典型的な「だろう運転」
良い子のみんなはこんな運転やめようね！
>>815
僕はDIYで修理やるからそんなの知らん。
ちなみに左がイカれたんでヤフオクでユニット（未使用品）取り寄せて交換した。 初代スペースNA乗りだけど、フロントバンパーの下部左右に付いてる黒くて幅広い樹脂パーツ
あれ何の意味があるんだ？擦りやすくて困るんだけど
昨日、親戚の家に行ったら道路と駐車場の段差でガツンとやっちまったよorz
ストレーキとかフロントディフューザーとか言われるもので
走行時に前輪タイヤに風が当たるのと
タイヤの回転で空気が前に来ることで前輪タイヤの前方下の圧力が高まって
こんな感じ https://all-for-brake.com/img/00040.png.jpg
前輪タイヤの回転の抵抗になるので
前輪タイヤの前にストレーキを設置して
風を左右にそらして前輪タイヤ前の空気の圧力が
高まるのを緩和させるためのもの
空気抵抗の緩和と書いてる人もいるけど空気抵抗はあまり減らせてない
燃費にかなり効果があるので個人的にははずさない方がいいと思う
ストレーキにアルミテープを貼って効果を弱めたことがあるけど
加速時とか巡行時とか進まないしエンジンブレーキも強くなる
貼って数100mで剥がしたの覚えてる
走り出した瞬間からだめだとわかって
安全に止まれるところに止めて剥がした
剥がすと元に戻るからはずしたらどうなるかの確認にやってみるといい
ストレーキをはずすと走行や燃費がかなり悪化すると思う >>827
詳しい解説サンクス
右側が取れかけてたので、とりあえず結束バンドで固定しておいたわ 今更だけど前期型カスタムのテールランプに換えた。内張外すのに苦労したけど。
しかし、前期型でLEDテールに変えたい場合は前期型探した方が無難だろうな。
変換コネクタが無駄に高いんで。
多くの荷物を積めることを目指し車内空間を広げた車に
そんなことを求められても……
0832阻止押さえられちゃいました2022/01/30(日) 19:01:30.35ID:9dZ2ymXo
峠道もだし高速も苦手
ターボでもね
横風に煽られると肝が冷える
スーパーハイト軽はみんないっしょだがね
>>831-832
僕もその辺は承知の上。まして49psのノーマルだからね。
ただ、以前から「軽はスポーツカー」とか言ってるクソ野郎が車板に居るんでね。
僕としては「eKスペースもスポーツカー？ バカ言え」という感じ。
今度のことでスポーツカーではないという確固たる根拠を得たんだけど、
あっちはドラテクのせいにしやがって全然ダメ。
こうなったら動画でも撮影するかとなって今月八丁峠とショウケ峠に行く予定。 >>833
5ちゃんの与太話を真に受けるなよ…
ましてやek/デイズNA、特に初代はトロい上にフニャ足で有名なのに 「N-WGNはホットハッチ」とほざいてて、そこを拡張して軽自動車全般をスポーツカー扱いしてる
N-WGNユーザー（自称）だった豚がいるわけで。
僕は何年も何度もそいつに「eKスペースは軽ミニバンだ」言ってきたけど、「6人乗れないから」って理由だけで
否定してくる上に、パワーウェイトレシオをまるごと無視して920kgをライトウェイトとか言って
eKスペースをスポーツカー扱いしてんだよ。
だから先日の件を突きつけたんだけど、↓これだからね。与太話で済ませられる話か？
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643427531/633
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-rnQu)[sage] 投稿日：2022/01/31(月) 12:27:00.90 ID:NczdUCyda
>>632
eKスペースでもスポーツカーだ
乗ってる本人は正しくDsレンジを使いこなせてなかったが >>835
トロいのはECUのセッティングのせいだと僕は見てる。
確かにスクエアストロークだからタコ読みで4000～5000回転ほどに回さんと出だしは悪いけど、
そういうエンジンに燃費重視のセッティングではトロいのは当然の帰結。 0838阻止押さえられちゃいました2022/03/28(月) 11:43:17.73ID:+f7At7BL
旧型NAバッテリー交換age
今時のボンネット短いクルマはバッテリーが奥まって配置されてて腰に来るわー(>_<)
0839阻止押さえられちゃいました2022/06/01(水) 23:54:57.74ID:kNKCeXKj
先代はデザイン上ボンネットが低いからな
しかもCVT7がでかいしその上に置いてるエアクリやパイプのせいで
結果11kgくらいあるM42バッテリーの交換は大変
だがエアクリパイプを長くすることのメリットも確実に存在しており
そこは一長一短
0840阻止押さえられちゃいました2022/09/04(日) 20:46:14.57ID:QyylZReA
いいね
ekのナビ取付パッケージのTVアンテナのコネクタはGT13ですか？
寂しいのぅ
住人はルークス共通スレに行ってしもんたんかな
0845阻止押さえられちゃいました2023/04/07(金) 12:51:02.26ID:9y78l6H5
デリカミニスレはアンチも交えて盛況だな
ターボ四駆プレミアムが220万か。。
見てきた。まさかデリカミニに専スレがあったとはｗ
まぁ軽は下駄車だから安く買えてナンボってのもあるし
中味同じでスペースより30万も高いデリカミニは御免被るわ
標準で豪華装備の類がついてる
同等に近付けるとクロススペースだともっと高くなるんだよ
0850阻止押さえられちゃいました2023/04/08(土) 15:24:38.05ID:qzxewAG7
余計な標準装備品も多いけどな＞デリカミニ
高付加価値という名目で値段を吊り上げるのは日本企業の悪いくせ
三菱自工に限ったことじゃないけど
クロススペースの時点で4躯ｔは220万だったし、そもそもただのスペースと比較したら
途中で送ってしまった
ただのスペースと比較したらフォグもないし両側スライドもないし30万以上の装備が付いてるだろ
そのただのスペースを乗り出し176万で買ったのさ
標準で両側電動スライド、サーキュレータついてるし
MOPはMI-PILOT&EPBだけ、アラウンドビューは９万したから付けなかった
DOPは10万円サービスだったからフォグとかバイザーとか定番を適当に付けた
>>850
カスタマーの要望はその方向が多いんだからしゃーない
「よくわからんから一通り付いてる状態で」ってな
あとでアレが無いコレが無いって言われるから、そうなる 0856阻止押さえられちゃいました2023/09/13(水) 15:24:54.80ID:IfAYOcf6
よかったね
凄い長寿スレやなw
うちは11月に車検だ、まだまだ頑張ってもらうぜ
ここまで７年半か、長寿っていうよりただ過疎ってるだけなｗ
言い換えればeKスペースは不人気車ってこと
そもそもeKスペースカスタムは３年前に終息して
その後継のeKクロススペースも短命に終わってデリカミニに変わって別スレ爆誕で
住人は減る一方だわな
0859阻止押さえられちゃいました2023/10/09(月) 17:28:54.27ID:R/ao7DuR
そういうこと
通勤路の側のアパートに後期ekスペースカスタムが停まってるな。
引き出しグリルが激しく似合ってないw
デリカミニでようやくメッキギラギラデカグリルと決別できたなぁと。
最近はBMWも酷いもんだし、このムーブメントいつまで続くんかね？
引き出しグリル？ 初めて聞く単語だな
クロススペースの顔自体は他のダイナミックシールドの車と同じだし特別変だと思わんけどな
あーなるほど！確かに引出しだｗ
これならクロススペースのほうが大人しいわ
うちのは最初期型でもう古いクルマだけど、暖房の効きはいいね
昨日はキュッと冷え込んだから有り難かったわ
0868阻止押さえられちゃいました2024/02/24(土) 01:30:33.78ID:hJiwRq6U
これと初代ルークス（デイズルークス）、フロントバンパー下の樹脂パーツ
チンスポイラーっていうのかな、駐車場の輪止めに擦れて壊れる率高くない？
うちの親のが左右二つとも取れかかってて、結束バンドで仮止めしてあるわ
元々車高が低い気味な上にあんなの付いてたらそりゃ擦るだろうと