色はオレンジにする案もあった
結局グリーンになったが
増税メガネって言われたのがムカついたからって理由で減税しますって
なんか情けなくないと思わんか？
0005回想774列車2023/10/28(土) 22:08:23.03ID:Gh86CZxa
275キロ運転は無理矢理感あったよな
ダウンヒルで加速を付けてた
東北新幹線でやるとトンネルだと平坦でもなかなか275キロに到達せず明かり区間だと騒音でクレーム殺到になってたはず
最初は中途半端に盛岡止まりになってしまったのは政治のチカラ？
大阪名古屋福岡ならともかく当時の東北上越方面にそれほどの速達ニーズがあったのかねえ
せっかくスピード上げても客が付いてこないという
0010回想774列車2023/10/29(日) 19:21:32.28ID:GObIO3VN
上越新幹線は275キロ運転が何故か中止され2023年3月改正まで実施されず
E2系でも頑張れば275キロ出せたが地上側の騒音対策が追い付かず
0011回想774列車2023/10/29(日) 20:15:40.66ID:D293/yOR
H編成の２階グリーン席は優越感があったな。
0012回想774列車2023/10/31(火) 03:07:10.33ID:rcQsm593
100系と違って編成中央じゃなかったからイマイチ＞ダブルデッカー
0013回想774列車2023/10/31(火) 05:47:07.42ID:ei/GdsdO
>>7
因果が逆で、東海道の方は作ったのが古いので地面がたえられない。 >>7
東北出張に飛行機なんか使わないし在来線特急より速ければ乗りたくなるよ 0015回想774列車2023/11/02(木) 22:53:13.00ID:WClmJ0zv
偶然中間車は226だけ
奇数中間車は215、225、237の三種類
0017回想774列車2023/11/03(金) 12:03:05.76ID:i/By6bKy
車輪も最後まで使い切らないことで275キロ出してた
最後まで使い切っちゃうと摩耗末期に主電動機過回転でフラッシュオーバーの危険性があったとか？
キハ183スラントノーズの110キロ化は最後まで使い切ると107キロしか出ないので途中で交換してる
0018回想774列車2023/12/03(日) 09:32:20.03ID:FS/YvxK8
極限まで使ってみたけど期待したほどの効果がなかった？
0019回想774列車2023/12/05(火) 23:35:36.01ID:l3MKfGHB
事故が怖いから極限まで行けない
0020回想774列車2023/12/07(木) 01:58:45.42ID:hygWcAnH
0021回想774列車2023/12/07(木) 19:33:41.86ID:aYFFGTIV
H編成だけ245キロだったのは2階建てを背負ってて加速が悪いのをカバーするためとしか思えない
F編成で245キロ化しても1～2分程度しか短縮できないはず
0022回想774列車2024/02/04(日) 10:34:25.41ID:vmLROULO
そうだね
スピードアップって報いが少ない
0023回想774列車2024/02/24(土) 23:28:59.66ID:3WgakFGq
これ以上速くしても誰も幸せにならない
0024回想774列車2024/02/25(日) 18:54:24.75ID:6X1X8f1o
100系タイプのシャークノーズのうち先頭車化改造した200番台は窓ピッチも変えたとか豪快すぎ
側構体ごっそり取り換えた？
0系でも食堂車から改造した26-1900番台は山側の構体を丸ごと交換してる
0025回想774列車2024/03/02(土) 23:59:58.42ID:6JdZhOV8
お金あったんだねえ
0026回想774列車2024/03/05(火) 22:20:49.30ID:LnqwwV1N
200系の先頭車化改造車は元々残ってる構体が後位寄りデッキ部分だけか？
先頭車化と窓ピッチ変更で車体の5分の4を交換した事になる
0027回想774列車2024/03/09(土) 20:19:00.12ID:mIx511tv
そうです。
0028回想774列車2024/03/10(日) 10:27:29.23ID:f21NcjN/
E2系が緑と白の200系カラーを復刻したが、浮いていた。
あの色は200系しか似合わない。
>>28
わかる気がする
この色はこの系列しか合わないってあるよね