ファンの間でまことしやかに流されてる定説が真実であるかどうか今一度検証するスレ
鉄研で先輩から聞いた「とっておきの話」のほとんどがガセだった経験あり…
国鉄スワローズの選手は、クビにされたら国鉄職員になれた
これはダウト
黒柳徹子は国鉄スワローズの金田投手ですと紹介され、どこの駅にお勤めですか?と質問したらしいw
0069回想774列車2023/04/07(金) 22:50:01.65ID:o4VuYfZz
鉄腕と言われた稲尾和久氏は、高校卒業後西鉄ライオンズに入団が決まり合宿所を訪れたところ、新入の駅員と間違えられて本社の方へ行くように言われたという。
当時の稲尾少年は痩せ形でとてもプロ選手には見えなかったらしい。
これは豊田泰光氏が生前にプロ野球ニュースで語っていた話なので本当です
0070回想774列車2023/04/08(土) 07:00:42.79ID:68umRgXb
戦前製のガソリンカーは
戦時中の燃料事情の悪化に伴い使い物にならなくなり
多くは電車化されてクハかサハになったが
路面電車に化けたものもあった。
0071回想774列車2023/04/08(土) 09:42:48.18ID:q8/EXRR4
>>70 国鉄キハ04など、燃料事情の悪化中は運行を停止し、その後ディーゼルエンジンに換装された例の方が多数派だと思うけど。 >>70
塩江温泉電鉄から中国大陸に渡った標準軌のガソリンカーだろ? >>72
塩江温泉電鉄ではなく、塩江温泉鉄道だ。
ファクトチェックスレなんだから投稿は正確に、な。 0075回想774列車2023/05/06(土) 18:50:18.86ID:I8pw9Emz
そういうのを重箱の隅つつきという
0076回想774列車2023/05/06(土) 19:46:35.53ID:lfoGBwNv
果て?
全線非電化の電鉄とは、重箱の底が抜けてるくらいの不思議だが。
琴電と混同したかなw
磐梯急行電鉄みたいな例もあるにはあるがな
日本最初のアルミ製電車は山陽2000系×
栃尾電鉄○
しかも栃尾は自家製だって!
山陽や営団や国鉄は大手メーカーに発注してるのに信じられん 本当か????
山陽はメーカー主導
川崎「アルミ電車やってみません?ウチなら安くできますよっ!」
山陽「アルミ? でもまあやってみるか」
奈良電鉄1300は遠鉄の注文流れ
信じてしまっていた
注文流れの話はよくあるなあ
日立電鉄が営団の注文流れを引き取ったのは良く知られている
もちろん本当の事
まあ仕様は違えど新車だし値引きもしてもらえるから悪くない買い物ではある
日立電鉄のファクトというと日立のグループ企業なのに「この木何の木気になる木」で有名なテレビCFのテロップには電鉄の名は無かったこと
丹波橋での京阪~奈良電の相互乗り入れは、空気輸送に悩む奈良電が
市中心部に乗換え無しで直通させたい思惑から始まった
実際は、昭和20年冬、乗客の利便のためではなく
復興物資の輸送に便利なようにと行政の強制によって始まった
思惑があったが採算取れるか見通しが立たず躊躇ってるところに行政から指示されたのをきっかけに踏み切った、とも考えられる
ガラ電と揶揄されるぐらいに客が少なかったのは郊外区間のルートが悪いから
宇治に寄っておけば迂回にはなるが客は拾えた
ただし、京阪が認めるわけないが
計画段階では宇治で京阪に接続しようとしてた
宇治から南は国鉄奈良線につかず離れずのルート
国鉄と直通できない標準軌路線に貨物(物資)輸送の機能を期待してたのか?
>>85
あの字幕は全てのグループ企業を網羅してたわけではないよ あの曲を聞くと明日は月曜かぁ…と鬱になっていたものだ
0093回想774列車2023/06/01(木) 23:05:46.06ID:7fu8BOrp
筑肥線の車両が203系ではなく103系になったのは
常総線が電化しない理由を中小私鉄で費用がないからと未だに嘯いている奴はおらんか
沖縄にもかつては鉄道があったと言っても
信じてくれないようになった
>>95
テツに無関心で知識も無ければそう思ってても不思議ではない 地下鉄には踏切はない説はダウト
銀座線車庫にある
(有名と言えば有名)
惜しい 大阪市営地下鉄時代の阿倍野車庫には線路側に遮断機のある踏切が存在したことまで書いてくれたら満点だった
DCが電車並みに走れるようなれば電化の意義も薄れる罠
>>98>>99
地下鉄の路線とは言え
踏切が設置されているのは地上区間 0102回想774列車2023/06/17(土) 13:26:18.92ID:gGMrX+TQ
沖縄の中距離鉄道が全く復活していないのは高速バスが便利だから
0103回想774列車2023/06/20(火) 00:42:00.68ID:gUIpAHQh
樽見線の本巣北方駅は北方町にはなかった
>>99
地下区間で警報音が鳴ってるのをよく聞きますよ
踏切じゃないけど 0105回想774列車2023/09/18(月) 01:17:49.24ID:JqKWU0YQ
相老駅
相生と区別するために老にしたというのは間違い
相老駅の方が先にできていて山陽本線には相生駅はまだなかった。
美乃坂本駅
旧国名「美濃」ではなく「美乃」にしたのは画数の多い「濃」では読み間違い書き間違いが多いから同じ音で画数の少ない「乃」に変えたという話
疑義を呈する声は昔からあるが真相は分からん
0107回想774列車2024/02/29(木) 21:02:54.28ID:iAFGsPME
存在しない駅。
那智勝浦駅
飛騨高山駅
0108回想774列車2024/02/29(木) 21:08:45.73ID:iAFGsPME
樽見線 本巣北方駅
そもそも北方町ではなく隣の町にあるので駅名自体が間違っている上に
美濃本巣駅が別にあるので紛らわしい
0109回想774列車2024/02/29(木) 23:38:01.68ID:rvh+Lt1N
>>108 それ言ったら、東武伊勢崎線の杉戸(現・東武動物公園)や品川も駅名が間違っていることになる。両方とも隣の自治体にある宿場町にちなんだ駅名。自治体の境界の方が現実にそぐわないのではないか?という問題はあるが。 0110回想774列車2024/03/01(金) 04:44:21.03ID:zttkWjxj
国鉄型配線を川島令三の命名と言ってる人がいるけど違うと思う
ちなみに買ってもしょうがない本
>>106
他にも「美濃」を冠せている駅名が複数あるので理由にならないですね 0112回想774列車2024/03/02(土) 17:49:21.06ID:+EnWfLC6
「千鳥式運転(千鳥式停車)」もあったが、
川島氏の本よりも前に使っていた人はいたはず
>>6
鴨川の下にトンネルを通す技術がまだなかったんだろうなあ >>112
居たと思うし、その時は川島のいう「千鳥が急に飛んだり止まったりする様に因んだ」説ではないと思う