デフロスタとは運転台窓ガラスの内側に取り付ける曇り止め・曇り取りの装置のことです。
以前はガラス曇り対策の定番でしたが、取り付けた部分しか効果を出せない欠点を克服できず、
ガラス自体に熱伝導する金属線を埋め込んだり、２層のガラスの間に薄い金属膜を入れ込んだ導電膜板ガラスなどの
新技術に取って代わられ廃れてしまいました。
>>71
元飯田線の社型国電を撮りに大阪から遠征したときに
手でいちいち拭き取りしてたのを見た
行き交う電車は軒並み、顔にびっしり雪が付着して雪国の気候の厳しさをまざまざ見せつけられた 0096回想774列車2020/03/01(日) 21:32:26.41ID:+JdsZ+hi
デフロスタは曇り止め
161系？181系？にもデフロスター装備車あった
温風式じゃないのか
EF66も20号機まではクルマと同じ温風式だったけど、
21号機から電熱被膜式に変更されたな。
と思ったけど、485系は最終ロッド（1976年製）まで温風式だった。
3000番台のリニューアルで同じく変更。
ワイパーも電動化。
0103回想774列車2020/05/08(金) 23:35:44.88ID:bTSkxWHO
1976年までか
意外と遅かった
0104回想774列車2020/05/11(月) 11:38:30.57ID:5qs9kzXY
>>88
あのにせ103系が本物の103系に生まれ変わり、川越線で活躍したね。
仙石線は4両編成、川越線は3両編成だったので、サハ1両はオレンジに塗り替えて
青梅、五日市、武蔵野の共通運用に組み込まれていた。
東京地下駅で見たときは感動した。 0106回想774列車2020/07/04(土) 20:34:50.49ID:o9sKpG38
窓全面に拡げたら運転士さんも視野が妨げられずに良かったのに
運転室も外気と同じくらいに冷えてれば曇らないのではないか
0112回想774列車2020/12/30(水) 22:05:54.47ID:Nu0J329E
0113回想774列車2020/12/31(木) 17:43:39.81ID:UsTEmoYN
165系で助士席側にもデフロスタがあった？
あったよ。寧ろ片側しかない車ってあった？
高シマは最後までデフロスターだったけど、新カヌは電熱膜に更新された。ライトがデカ目のままだったのは良かった。
車のフロントも電熱式にすればいいのにな。
顔が暑くて息苦しくなる。
しかし温暖化が進んで毎年暖冬になればもう悩まされることないしね
0118回想774列車2021/04/17(土) 14:51:56.38ID:0D8DWKgP
京阪神地区の103系では取り付けられて２〜３年で熱線ガラスに交換されてしまう悲運をたどることに
0120回想774列車2021/08/12(木) 20:24:40.41ID:MhEul7Z3
視界がスッキリして運転士さんには大好評
0121回想774列車2021/10/07(木) 22:22:46.87ID:Z/+nJm0k
当然
あんな物が取り付けられて憤慨してた運転士さんも多かったのではないかね
曇れば拭けばいいんだからw
0123回想774列車2022/01/08(土) 20:57:23.01ID:PlZDtmfH
1981年12月京福電鉄乗車時になんども曇りを拭き取りしてるのを見た
大変なお仕事と思った
0125回想774列車2022/01/26(水) 17:59:41.73ID:oJwgOICy
静鉄で黄色い化学布巾で拭いてるところを見た
クモハ300が急行で元気に走ってた頃
0126回想774列車2022/01/26(水) 18:20:40.12ID:HA2VIfYz
>>36
幸福駅に保存のキハ２２のヘッドライトにはつらら切と思しき小さなひさしが付いているね。
その昔は大糸線にいたクモハユニにも不細工なつらら切ひさしがなぜか運転台窓だけあった。
>>37
リンク先消滅して今や見れないけどこれってキハ81-6の事かな？
確かにキハ81-6は運転台窓の上に手すりの様なものが張っていた居たけどこれって全車で6両あるキハ81の6番にだけ設置されていた謎の装備ですね。
>>51
静ヌマ御殿場線用のクモハ73とクハ79にもデフロスタが付いていたなぁ。
昔の観光バス、スキーツアーで雪山なんか行くとガンガン内側曇るからウエスに”クリンビュー”を吹いて前面窓の内側に塗りつけてた。
クリンビューは一定時間曇らない効果があって油膜取り以外にも重宝したが、だんだん結露が出てくるのが難点だった。 0127回想774列車2022/01/29(土) 01:07:47.32ID:mdq/5UaP
宮ノ越で153系低運車にデフロスタがついた変わった車両を見た
0128回想774列車2022/01/29(土) 18:20:03.67ID:r+43Et+8
クリンビューはクイズ番組タイムショックのスポンサーであり
ＣＭソングもよく覚えています
鉄道の現場で良く使われてきたのではないでしょおか
0129回想774列車2022/03/19(土) 17:32:58.30ID:Kamn5dHr
八高線キハ３５でじっくり観察
0130回想774列車2022/03/19(土) 21:03:13.60ID:xja9Gux3
極寒地だと旋回窓になってしまうんだよね
0131回想774列車2022/03/19(土) 21:03:14.12ID:xja9Gux3
極寒地だと旋回窓になってしまうんだよね
近鉄がナローを持ってた時代、昭和一桁生まれの古典車にデフロスターが付いていたのには萌えた
あの路線は冬はそこそこ寒いので
装着部分以外のガラスが真っ白に曇って効果覿面なのは良く分かった
客室窓にも付けて欲しかった
曇ったら外の景色を楽しめないのよ
近鉄経営時代の伊賀線二代目モ5000
すごい雪の日に窓ガラスに雪がびっしり貼りついて真っ白のところ、
デフロスター装着部分だけは平常で効果を感じることができた
ワイパーもまともに作動してなかった
三重県でも山間部は雪国並みに降るときは降ると知った
0142回想774列車2023/11/05(日) 03:58:29.90ID:OdK6h3cC
旧型車はワイパーが付いてなかった
0143回想774列車2023/12/01(金) 17:52:14.23ID:UTVQO/AG
0144回想774列車2024/02/10(土) 17:19:51.44ID:YSSpQq16
雪の付着防止も装着の狙いとしてはあるけど元々は窓ガラス内側の曇り止めでしょう