0001回想774列車2016/01/29(金) 22:56:27.86ID:jW2RZzPU
常に前進あるのみ!
運転台が片一方しかないスタイルが特徴の単端式気動車を語るスレ
ああ、毎回なんで森の巨人とかひっ捕まえて学会で晒したりしないんだろう、と思ってた。
初代リンクは片運転台。
単行での運転も可能であるが、片方しか無い気動車が単行で走るのはかっこ悪い。
0113回想774列車2019/11/03(日) 20:37:44.58ID:0K5Ba3V6
>>102
超亀レスだけど、
的はずれもいいトコですよw >>112
初代リンクは後に両運転台改造されたけどね…。
1両でも運転可能なように両運転台改造が実施された。
機関はDMF13HZBエンジンに換装している。
液体変速機が既存のDF115A形を引き続き使用しているため、
本来の355馬力から265馬力に落として運用した。
エンジン換装の理由は、DMH17系エンジンは時代遅れのエンジンであり、
新しい形式のエンジンへの載せ替え工事の真っ最中だったから。
冷房用の発電セットは撤去され、サブエンジン式の冷房装置に換装された。 0121回想774列車2020/09/16(水) 18:00:58.53ID:CUwSboZ9
単端式はニブロクナロー用しか造られなかった?
0122回想774列車2020/09/16(水) 21:56:07.76ID:jSmV4EHx
西大寺鉄道は3フィート
0123回想774列車2020/09/17(木) 08:40:49.40ID:yZi2bf42
保存鉄道ぜんぶ含めて、いま国内で単端に乗れる場所はあります?
きそしんの冷蔵庫は動いてる?
0124回想774列車2020/09/19(土) 00:05:36.67ID:UMAJV0KI
北恵那鉄道大井線用の単端は1067ミリだと思う
>>122
そうか、西大寺は914_だったな
さすがだ 0126回想774列車2020/12/14(月) 20:12:41.49ID:IN/06dHf
本州でここだけ?
単端式を造るインセンティブって造りが簡単にできることだけかな
0130回想774列車2021/04/23(金) 23:09:57.57ID:DW5ZE/kU
造りが簡単=メンテが楽=コストダウン
みんな幸せ
0131回想774列車2021/04/25(日) 21:22:57.58ID:GvJHnjpo
どうしてレールバスは廃れたのですか
0132回想774列車2021/09/13(月) 14:51:35.38ID:BvLGkqH0
0133回想774列車2021/09/14(火) 22:33:46.06ID:tPfVoVHZ
>>131
ここで聞くよりもネットで検索したら色々な意見が見られるよ
俺は「安物買いの銭失い」説を取る 0135回想774列車2021/12/03(金) 23:02:18.45ID:0xnR6RUm
令和になって阿佐海岸鉄道で単端が走り出す。
一度は乗車したいと考えている。
好評だといいけどね。
山賀温泉線に居た大阪市バスの中古車体改造の単端式
興味深いがネットではなかなかまとまった記事が出て来ない
山鹿だろ
聞き慣れない名の温泉と思ってネットで時間をかけて調べてしまったw
あの線は悲惨すぎる
寿都や北丹とは別の意味の哀しさがある
外国の単端、グース
www.modelesavapeur.com/telechargements5/railcar-donegall-county-45mm-de-waal-complet-.pdf
www.thingiverse.com/thing:4141829
modelengineeringwebsite.com/NZ_Railcar_2.5%22_gauge.html
>>137
ピクトリアルあたりならあるかもとおもってバックナンバーを漁ったが
使われなくなってホコリかぶってる姿の写真しか確認できなかった
本当に情報が少ない 記録の充実ぶりでは九十九里鉄道が最高かもね
ざっとググッただけで8件の個人サイトがヒットした
記録を遺したくなる「何か」がある鉄道だったのね
0143回想774列車2022/09/16(金) 14:32:11.69ID:SP/tBxjD
■第18回 軽便鉄道模型祭
第18回軽便鉄道模型祭は、来たる10月に、コロナ感染対策に留意したうえでの実開催を決定致しました。
大変お待たせいたしましたが、催事概要・出展者についてご案内致します。
●期日:2022年10月2日(日)11時〜18時
●場所:綿商会館 4・5・6F ホール(※入場受付は 4F)
(東京都中央区日本橋富沢町8-10)
最寄駅:東京メトロ日比谷線 人形町駅/都営浅草線 人形町駅・東日本橋駅/都営新宿線 馬喰横山駅/JR 総武快速線 馬喰町駅
●入場料:500 円(中学生以下無料・小学生以下要保護者同伴)
2022年の『軽便鉄道模型祭』のプレイベントとして、3年ぶりに講演会『軽便讃歌Ⅺ』を開催いたします。
今回もベテラン趣味人の方々により、貴重な映像を交えながらナローゲージの魅力を語っていただきます。
・期日:2022年10月1日(土)
・会場:綿商会館 6Fホール
・開場13:00・開演13:30
・プログラム
●河田耕一『軽便鉄道のシーナリィ』
0144回想774列車2022/11/26(土) 21:01:14.23ID:kw/7A3QO
>>142
東京に近いから
沼尻や岡山には簡単には行けん >>141
側面に「温泉マーク」が付いていたのが泣ける >>142
単端導入の背景の解説がサイトでおのおの違ってて楽しい
今となっては誰も分からないが当時の社会情勢などを踏まえた推論には
それぞれに説得力がある 0152回想774列車2023/07/23(日) 00:20:05.06ID:zi4Ye8uP
ない!
0153回想774列車2023/07/23(日) 21:25:17.99ID:rzcv+Hvu
0155回想774列車2023/11/24(金) 17:48:56.09ID:ClWy0dkR
単純に考えて、メーカーが安く売り込んできたからじゃないの
0156回想774列車2023/11/29(水) 04:24:43.61ID:1ST/jCkQ
推論だと排除してたら学問いらなくなるね
蒸気機関車使ってた路線で転車台備えてたところなら
それ活かして単端式気動車導入ってのは理に適ってるわな
>>155
湯口氏の著作を読んでいると、零細メーカーが活発に私鉄各社に営業をかけていたことがわかる
でも鉄道車両なんてそんなにたくさん売れるわけではなくて、コンスタントな売上をキープするためにどんな経営努力をやっていたんだろうね