0001音速の名無しさん2019/10/27(日) 20:40:29.22ID:rvQPvwHO0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS196
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1570540143/ 急にセカンド扱いのヌービルがぶちきれて移籍を待つしかない
ヒュンダイだけ何人ドライバー抱えてんだよｗ
起用の仕方もえげつない
0956音速の名無しさん2019/11/01(金) 20:30:42.88ID:a3w9ZuOp0
ヒュンダイは潰し合いするから意外にいいかもしれんぞ
そもそも2大ドライバーはオジェとヌービルだけだったのに
タナックがヤリスで才覚してチャンピオン
でもホイールベースの長いi20は絶対に乗りにくい
ヒュンダイは友達じゃないの時点で友達以上の関係だったのかもな
今年はタナク孤軍奮闘状態だったし仕方ない
タナクが止まったときに少しでもヌービルやオジェのポイント削れる安定したドライバーが居ればこんな事にならなかったんだろうな
ミクラッシュやバラバラじゃ嫌にもなるよ
0960音速の名無しさん2019/11/01(金) 20:36:24.44ID:nqrFE9jm0
ドイツ雑誌Rallyマガジンによると
来週オジェがフィンランドでヤリスWRCをテストすることを報道
こうなったらトヨタはもうなりふり構わずマキネンの私有地でテストしまくるしかない
実質トヨタだけがテスト制限を受けてない状態の今を最大限使うしかない
オジェ来るわけねーじゃん
来年はラトバラとミークがヤリス壊しまくってMスポーツ以下のランキングで終わりだよ
>>926
おまえが横転してムサコの汚泥にまみれて死ねばいいのに 来年は2台でいいんじゃねえのトヨタ
今年でさえ3台のメリットを全く活かせてなかったのに来年はしょーもないドライバーしか雇えないんだから
>>960
今年中はトヨタのドライバーだし、速い奴にテストさせるのはトヨタにとっても有益 これでトヨタ本社がラトバラとミーク解雇してまともなドライバー入れろと言い出してマキネンとトヨタの関係までぶっ壊れてチーム完全崩壊までが様式美
>>969
自国チームでタイトル取ってくれたチャンピオンドライバーに横転して再起不能になれとか言っちゃう卑しい根性の自称ファンが居るから仕方ない ヒュンダイのやり方はWRCのバランス完全にぶっ壊すやり方であんまよく思わない人も多いみたいだな
0973音速の名無しさん2019/11/01(金) 20:56:02.95ID:a3w9ZuOp0
ヒュンダイは2年後撤退するからタイトルが欲しいんだろ
業績が悪く収益も悪いから
>>972
金かけただけでエンジン一つも作れないメーカーにバランス狂わされるようなら、所詮その程度のカテゴリーってことよ >>972
昔はスウェーデンだけとかサファリだけとか舗装だけとかスペシャリスト起用してたじゃん
ドライバーによっては同じシーズンでいくつもチーム渡り歩いたのも居たよね >>973
下手するとシトロエン撤退を一年早めることにもなるからな
新規定の為の準備というのもあるけど
しかし現行規定の時でもそれやった結果がC3という失敗作 サテライトチーム作ってワークス以外にWRカーをドライブできる機会を作らなきゃ若手を育てるのに時間が掛かり過ぎる
>>972
ドライバー抱え込み
若手青田買いも使わず弱ったら放流
偉大な元チャンプにも恥辱的な命令
チームを作り上げた監督を容赦なく首斬り
マルコ博士もびっくりやで 韓ドラ観てたらわかるじゃん
エグいよあそこ
ドライバー囲い込んでライバル潰すとか凄い戦略だわ
来年はスレが荒れるな。
で、またIPアドレス強制表示。
俺は苦手。
別にルール違反じゃないからいいだろ
リストリクター違反の方が余程悪だわ
0983音速の名無しさん2019/11/01(金) 21:07:32.80ID:1vCR15mU0
0984音速の名無しさん2019/11/01(金) 21:09:29.55ID:1vCR15mU0
>>957
F1 WEC インディ ナスカー 全部参戦してから世界中って言葉使えよチョン 0985音速の名無しさん2019/11/01(金) 21:12:50.81ID:t1L6gB8S0
>>982
途中で逃げ出すと言うルール違反したにも関わらず違約金すら払わないメーカーも中々のもの VW時代もバランス崩れてたろ
ラリーって伝統的にそういう競技だろうよ
>>983
サービスにはお目付け役の韓国人がいるんだわ 0989音速の名無しさん2019/11/01(金) 21:23:39.82ID:2+tsHBvB0
ヒュンダイが無双するのそんなに嫌か？
WRCのファンならメーカー関係なくドライバー戦うとこ見てるから別に気しないよ
ヨタファンとか韓国差別野郎にとっては屈辱的なのだろうけどそんなのはWRCにいらない
今すぐに消えろ
VWのオジェミケルセン無双も辟易したけどねー
ラトバラあのころからパッとしなかった気がするよ
トヨタが出るようになってスポーツに政治民族を絡めてくる奴が増えてうんざりしてる
どう見ても他板から来てネトウヨネトウヨ煽っている奴のほうが多いだろ
>>991
日本から複数メーカー出てれば良いんだけどね
トヨタ以外でまともにやれそうな会社が無いのが残念 >>987
チョンダイは金だけ出して「チョンダイ」のバッジを付けさせてもらってるだけだからな
あいつらマジで何も作れねーから
メット作ると、レース中に内装スポンジが落ちてきて視界妨害するわ、雨の日は曇って前が見えなくなるわ、
それで某ライダーはブチ切れてメーカー変えたし >>994
その何にも作れない半島に半導体と液晶パネルのシェア取られて日本はボロボロじゃないですか(´・ω・｀) 日本人は今の状況が分かってないからな残念な頭だから
トヨタも来年はミークに首輪つけて完全にコントロールできれば2勝はできるはず。
ラトバラさんはせいぜい1勝かな。これで上出来でしょう。
ハイブリッド化までの辛抱。
>>990
行き過ぎた一強は見ててもつまらんからな
バランス取れた接戦がやはり理想だわな 0999音速の名無しさん2019/11/01(金) 22:06:39.02ID:K5KQWvuj0
>>997
ハイブリッドユニットはワンメイク何でしょ？ 1000音速の名無しさん2019/11/01(金) 22:07:01.11ID:K5KQWvuj0
1000で2020年もトヨタ最強
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