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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【321基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543070915/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured `,*'､
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,’
,’ ﾋﾟｭﾋﾟｭｯ
/"lヽ
（ ,人）
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ﾉζﾉ
(´;ω;｀) ｱﾃｽﾞｯﾎﾟｰｰｰｰｰｰﾂ
>>947
で、ポイントは？
ポイントで成果を表せないならどのレースのどの場面で発揮できてたのか説明してみ `,*'､
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,’ ﾋﾟｭﾋﾟｭｯ
/"lヽ
（ ,人）
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ﾉζﾉ
(´;ω;｀) 信者ｶﾞ、ﾎﾝｼﾝｶﾞ
>>951
事実から目を背けて妄想にふけるのが信者だね `,*'､
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,’ ﾋﾟｭﾋﾟｭｯ
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（ ,人）
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(´;ω;｀) ﾎﾟｲﾝﾄﾜ?、ﾎﾟｲﾝﾄﾜ?
>>857
＞「次ぐにその後のレースで僕たちのパッケージの全体的なパフォーマンスを見ても、僕たちが
＞バーレーンでどのようにして4位を獲得できたのかまだ理解するのが難しい」
ｗｗｗ 0960音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3b64-gzl5)2018/12/04(火) 23:22:28.50ID:8VnTBoTN0
過去の検証ずっとしてて楽しいって、なかなかのホンダ信者ですなぁ。
0961音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3b64-gzl5)2018/12/04(火) 23:23:29.16ID:8VnTBoTN0
>>956
飽きたから、大晦日のRIZINの話しない？ PU出力がGPSで解析できるというトンデモ理論
それに騙されるヤツがいなくなくなったのは・・・
マクラーレンのおかげ
>>954
レッドブルがホンダと契約した
ホンダが成果を示していなければ契約破棄もあり得た
それが全て
まぁポイントしか見えないニワカには理解出来ないだろうからお前は一生ポイントガーポイントガー言ってていいよ `,*'､
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,’ ﾋﾟｭﾋﾟｭｯ
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（ ,人）
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(´;ω;｀) ポ、ポイントが〜〜っ
0965音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1a68-/hCl)2018/12/05(水) 00:09:53.11ID:ky5OIUgH0
>>963
ルノーに嫌気がさした方が大きそうだって
リカルドも懐疑的だったじゃん >>941
9位が定位置のホンダは
しゃぶってでも欲しかっただろうね(´；ω；｀) >>943
おまえの勝手な妄想はそれぐらいかな？
満足出来たかな？
叩くためにわざわざ自分が毛嫌いするスレに現れて書き込み居座るなんて醜い神経の持ち主の戯言なんかまともに聞いてくれる奴なんて皆無だって早く気づいてくれたらありがたいですわw ポイント＝客観的な事実
以下は信者が都合良く解釈できる落語
・レッドブルが契約した
・関係者の話
・GPS解析
例えるならM1の審査員の点数くらい、
ポイントって恣意的要素大だよ
・ホンダ叩きたいだけのアンチ及びモタスポニワカの見解
ホンダはポイント獲れなかったから糞
チーム？シャシー？ドライバー？何それ美味しいの？
ポイントガーポイントガーポイントガー
・普通のモタスポファンの見解
今年はあんまりポイント獲れなくて残念
まぁ今年は開発の年って言ってたから仕方ないよね
トストもレッドブルの為に捨て石になるって言ってたし
とりあえず夏まで様子見るってプレッシャーかけてたレッドブルの眼鏡にかなうくらいスペック3は有望だし来年が楽しみだ
・朝鮮人の見解
ホンダ撤退しろ
レッドブルはホンダPU自体の性能しか見てないでしょ
トロロッソの車体については何も言わないじゃん
だからポイントがどうこう言うのは違うと思うがね
そもそもアクシデントを除けばポイントってPU、車体、ドライバー、戦略やセッティング等チーム全体との連携で生まれるものだし
>>970
ネトウヨはFポンだけ見ていろよ
必ず国産エンジンが勝つだろ マクラーレンは想像を絶する大馬鹿だった。単にそれだけ。
4年目と言うがロンデニスとは10年計画だったんだが
10年計画といっても10年後に優勝するって話じゃないでしょ
2020年までにタイトルを獲得し、その後は80年代のように黄金時代を築くというプランだった筈だけど
山本が言う参戦理由（人材育成とブランディング）
は社内のコンセンサスを披露しただけかもしれんが
ブランディング重視なら余計にコメントで言わない
ほうが得なのにな
欧州メーカーなら本音を隠してしれっと
「モータースポーツ文化への貢献ですが何か？」
としたたかに答えそう（腹立つけど）
俺はF1での復活を期待してずっと応援してるが、スペック３でようやく反撃ののろしを上げると期待したのに、トラブル多くて快走が無かったのには正直ガッカリした。
と同時に、来年レッドブルと組んでもパッとしないんじゃないかと不安になってる。
>>979
アホかニワカか判断に迷うな
シーズン中の開発なんてどこのチームもやってる
むしろシーズン中に開発を止めるのなんてよほど経済的に困窮していて開発費が捻出出来ないチームだけだ
その中でマクラーレン時代は開発を進めつつ結果(ポイント)も出さなきゃいけなかった
それが出来なかったのだからその3年間は批判されても仕方ない
しかしトロロッソと組んだ今季は(来年レッドブルに搭載する時の為に)100%開発に専念する年
だからポイントはあくまで副次的なボーナスでありレッドブルに認められるだけのパフォーマンスを達成するのが目標
来年の為に今年を捨てるという大英断を慣行したのが今年のトロロッソとホンダ
評価したければ来年まで待て
何ならNo1シャシー同士、マクラーレンとレッドブルでルノーvsホンダで競ってもいいぞ？ 100%開発の年（）ｗｗｗ
ナンバーワンシャシー（）
マクラーレンもレッドブルもそんなこと一度も言ったことないのに、チョンの妄想世界の話を前提でほざかれてもｗ
>競ってもいいぞ？
無関係のくせになぜか上から目線のチョン
ニワカが何か言ってる
ここに上から目線で書き込むなら最低限の情報ほ仕入れていてもらわないと会話にならないんだけどなぁ
>>983
マクラーレンとレッドブルが「ナンバーワンシャシー」と言っているエビデンスはよ
お前の妄想だから絶対に出ないけど 来年また「今年は1年目、まだ開発の年」って書き込むんだろうなあ
相手をチョンと罵れば自分がチョンだと気づかれない？ → いいえ、哀しいほどバレバレです
>>984
はい？
レッドブルとマクラーレンがNo1シャシーと言った？
俺、そんな事一言も言ってないけど？
俺はただレッドブルとマクラーレンはNo1シャシー同士だって言っただけだけどな？
俺が妄想でレッドブルとマクラーレンはNo1シャシーだと思い込んでると、どうして思わないの？
文脈から普通はそう思う筈だけど？
ねえねえどうして？ >>963
レースをみていればわかると豪語してたのに関係ないことばかりだな
お前レース観てなかっただろ アロンソがホンダを批判した→アロンソﾀﾋ
ホンダを批判した→朝鮮人ﾀﾋ
って言ってる奴ってなんなの？
アロンソやガスリーの言ってることはある意味正論
ただでさえ市販車が割高な車ばかり作ってるのに醜態曝しても批判せず甘やかしてるといいことは無いと思うぞ
口だけの批判じゃなく販売数が極端に落ちるぐらいの反応示さないと田辺も山本もぶくぶく太りたい放題でしょ
左うちわで過ごしてるのは腑に落ちない
ホンダは第2期の撤退辺りから徹底的にファンを裏切ってきてる割にはビッグマウスなのがものすごく嫌
PUの新規格からの参戦発表 → 1年遅れ
マクラーレンホンダからのチャンピオン狙うぜ → ビリ争い
などなど
>>990
ホンシンはただの病気だから気にしちゃ駄目 0993音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-3v2C)2018/12/05(水) 10:41:01.21ID:QDwg8HAqp
>>990
本業好調なのに気に入らないからそういう事言うの最高にみっともない
お前が気にいるような事してたらホンダ潰れてるだろw ホンダユーザーだけどトヨタよりも50〜60万円は高い価格は田辺山本の贅沢な食い物に変わるのかと思うと悔しい
今年醜態曝すと間違いなくトヨタ車に変わる
FIT捨てて頑張ってるヤリスにするわ
>>994
FITの儲けなんか腹の足しにもならんわ！ウハハハハ！ >>987
お前の妄想でしかないってことね
気持ち悪 0997音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-i8q7)2018/12/05(水) 11:51:13.14ID:2pWqsv4zd
市販車バカ高い言っても利益なんて雀の涙程度。
もちろん批判はしてもいい。
0998音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-/hCl)2018/12/05(水) 11:53:19.81ID:EOKwMBjX0
ホンダは利益率他のメーカーに比べると低いらしいしな
ホンダ車の内装と電装と塗装がショボいのがなあ。
色んな車乗ったけど、トヨタ車は運転がクッソ楽しくないけど内装がマシで壊れないから一番長く乗ったかも。
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