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横浜市営バス part84

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2023/09/19(火) 16:58:02.50ID:k5kwm1of0
横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/

前スレ：横浜市営バス part83
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1675947381/
2023/09/19(火) 17:03:04.66ID:k5kwm1of0
10月改正のHPのお知らせ、いい加減だな
214も260も改正するし
210は東戸塚を22時以降に出る平戸2丁目方面行が
境木中学校の折返場に循環する前に立ち寄るようになる
最初時刻表見て何で同じルートに記号2つあるのかと思ったよ
3名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-A5lE)
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2023/09/19(火) 17:46:48.25ID:hCHoe1F80
八反橋
相鉄に変わって即大減便ふざけんな。
採算も考えず、ガラガラでも無駄に本数走らせるのが相鉄の良さだったのにこの仕打ち、ひでえな
4名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-JHER)
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2023/09/19(火) 18:08:56.56ID:utoAKwtq0
36系統のバスはチカンが多すぎて乗りづらいわ、今日は帰り女子大生からチカンされて気持ち悪い
5名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf6b-VRQG)
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2023/09/19(火) 21:13:04.15ID:k5kwm1of0
重複スレ立ってるけどあっちは分断野郎の巣ってことで
2023/09/19(火) 21:28:04.11ID:tFwME/Ctd
女子大生に痴漢されるってなんだ？
7名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7f9d-JHER)
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2023/09/19(火) 21:57:05.49ID:utoAKwtq0
>>6
最近は不良とか変わった大学生がいるからな
2023/09/20(水) 08:33:13.24ID:dLGMumTBd
少子化で緩き門になったからな
9名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdd-JHER)
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2023/09/21(木) 20:05:23.31ID:lCdLA7Nx0
空かずの踏切による渋滞解消には横浜線は廃線、相鉄線西谷～横浜間は減便だな
10名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdd-JHER)
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2023/09/21(木) 20:06:20.98ID:lCdLA7Nx0
相鉄線西谷～横浜間は20分間隔でよろしい、新横浜線があるからな
11名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-COVU)
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2023/09/21(木) 21:33:17.25ID:FBLLcTrKd
多国籍化が進む笹山団地
超高齢化が進む千丸台団地
竹山団地は何が進んでるんだろう？
2023/09/21(木) 22:35:30.72ID:sY6IK1+t0
伊東純也の母校の神大サッカー部が竹山団地に一枚噛んでる
13名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-YD87)
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2023/09/21(木) 22:48:30.30ID:lCdLA7Nx0
相鉄は浜４４・浜８３は統合して羽沢町・八反橋経由にすべき
１２９は東泉寺・羽沢団地前経由にすれば増便可能
８２は羽沢横浜国大駅まで延伸
１２１は渋滞するため廃止にすべき
14名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-YD87)
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2023/09/21(木) 22:52:13.92ID:lCdLA7Nx0
横浜線廃線にして１２・３９をそれぞれ毎時1本ずつ中山駅前発着にすべき
2023/09/22(金) 00:22:00.22ID:bOmjd66c0
またアタオカが湧き出したなw
2023/09/22(金) 05:39:33.85ID:I8D1lOvH0
最近神奈川区内の特定路線ばっか取り沙汰されてるけどそろそろ飽きたわ。同一人物？
17名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe7-9C00)
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2023/09/22(金) 08:25:25.09ID:KratyAos0
神奈川区と言っても環２より西から来る路線だろ。
こんなの区役所路線レベルの本数で良いよ。
しかも区内完結で、横浜駅まで行く必要なし。
18名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-OJsM)
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2023/09/22(金) 10:45:32.28ID:6NXHB0Ckd
3Dプリンターでお気に入りの滝のメドラのフィギュア化して、オカズにしてオナニーしたい気分
2023/09/25(月) 22:29:25.89ID:i5YlOIY70
折返を最寄りのターミナルや駅に集約して単なる折返場は畳む方針なんだな

八反橋とか梶山とか川向町とか危ないな
2023/09/26(火) 01:23:53.65ID:M0ie3XVDa
川向町折返場使わないと梅田橋で周回することになるが、渋滞してんのにバカバカしい
ららぽまで行くのは論外

梶山も畳めないでしょ
あそこで休憩取ってんのに

八反橋だけは消えるかもな
羽沢団地循環したり逃げ道が複数ある
21名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-1uOA)
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2023/09/26(火) 06:50:40.53ID:joHhB1Usd
八反橋と言えば書店併設のスリーエフで時間を潰していたのが懐かしい思い出
2023/09/26(火) 07:58:15.70ID:DD94Jl1Pd
82を羽沢団地まで行かせるわけないだろ。
2023/09/26(火) 08:24:25.09ID:0I5Kdw3I0
>>22
82は単なる区間便だし廃止しても特に問題なし
片倉町駅ゆきにするか
菅田町/西菅田団地ゆきにするか
分散解消できる奴
2023/09/26(火) 08:33:54.55ID:0I5Kdw3I0
82神大寺入口もかなり微妙だが
山登り絡んでるから要るのかねえ
こちらも単独区間ほんのちょっとだし

昔は八反橋はあらゆる方向に行けた、ザ拠点だったが
環2が完成したらただの通過地点に落ちた感じ
2023/09/26(火) 08:50:56.40ID:yG54KAwA0
梶山は４億くらいで売れるだろう
港北営業所まで回送なら10分くらいか
鶴見駅～鶴見営業所よりは遠いが
2023/09/26(火) 17:41:08.11ID:2nk9VwEGd
129は神奈中に移管されないかな。中山車庫への入出庫とか、到着した後に115とか間01になる運用組むようになったら効率良さそう
2023/09/26(火) 18:45:41.45ID:zrRxnkoc0
まさか51系統を循環化して野庭中央公園を畳むなんてことは…
一部は上永谷駅に行ったりして(幻の幕でそういうのがあった)
2023/09/26(火) 19:45:02.23ID:HehhU64s0
市民の声だと同一路線や近隣路線で複数社の運行を減らしていくのかな。
83系統を相鉄バスに移管するという結論に至ったのはなぜでしょうか
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35002686.html
2023/09/26(火) 19:50:33.09ID:HehhU64s0
赤字路線から減便、長距離路線や平行路線の整理、40～45人で本数設定の再編へ観測気球か？
バス路線の見直しについて減便の基準を教えて下さい
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35002573.html
2023/09/26(火) 21:01:54.75ID:XMl/zb6t0
75の移管とセットということはパンピーにはわからないからな。
2023/09/26(火) 22:43:05.48ID:03rSn94q0
神奈中の路線があちこちあることが区域割を面倒にしている。
私鉄沿線は私鉄の系列にとかできるのに。
32名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4646-j351)
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2023/09/26(火) 23:39:33.49ID:vqJH6SDO0
>28
市営と違って民間は赤字でもほぼ減便しないのが利点
基本的に乗降調査すらろくにせず、赤字路線でもだらだらと便数走らせて
新たな利用層を開拓する方針らしい
市営と違って人件費激安の過重労働だから成せる技
2023/09/27(水) 00:27:16.66ID:ptf34saI0
神奈中のエリアに飛び地なんてあったっけ
京急なんか城南エリアと半島エリアにハッキリ分かれてるよね
間を系列の臨港バスが埋めると
34名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a7a0-zgip)
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2023/09/27(水) 11:08:35.83ID:KFwBwNDZ0
確かに相鉄は無駄に便数多いな。片倉あたりでガラガラの44と1.13がバカみたく団子になってるのを良く見るが、
経営者の無能っぷりがよくわかる。
2023/09/27(水) 11:59:45.98ID:LwRaaIGsM
バカなのw
2023/09/27(水) 14:45:22.39ID:iesJgBwK0
>>32
市民の声を見てると神奈中の減便への苦情が散見されるよ。
市と神奈中は戸塚で乗り継ぎの取り組み実験をしている。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kotsu/bus_kotsu/soukou/soukoukankyou.html
関連で「横浜市バスネットワーク会議」というのが有るんだね。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kotsu/bus_kotsu/soukou/bnkaigi.html

>>33
神奈中は戸塚・舞岡・横浜と中山とが相鉄を挟んだ飛び地と言えるかもしれない。
2023/09/27(水) 16:46:44.26ID:KRPEUOUS0
>>33
飛び地になった理由は主に市バスにあるな
中山なんて大半元市バス路線だし
だから
>>31は馬鹿
2023/09/27(水) 18:50:08.59ID:NTpfKuXf0
たとえ経路が違うとも同じ地域に複数の事業者はロクな事がない
大森・蒲田のように鉄道を挟んではっきり別会社のようなのが理想
39名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1a38-J3yO)
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2023/09/27(水) 20:01:23.38ID:D0CQw6rI0
>>36
この戸塚の意見募集、中身公開しない理由わかるだろ？地元民の反発マジでひどいからね
行政の後援を得たうえで昼間毎時7～8本から毎時3本に減便なんて常識的に考えられない
俺も当事者だからダイヤ変更後があまりに酷かったら横浜から引っ越す予定
2023/09/27(水) 20:41:49.15ID:iesJgBwK0
>>39
意見募集の結果は令和3年度 第2回のスライド資料とは違うの？
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kotsu/bus_kotsu/soukou/bnkaigi.files/0012_20220328.pdf
毎時3本なんてマシだよ。うちの所は毎時2本。黒字路線なのに・・・まぁ駅まで歩ける範囲だが。
2023/09/28(木) 09:10:24.90ID:HNr2kBgJ0
「市民の声」の公表：市営バス路線の民間への移譲を安易に行わないでください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35002712.html
＞特に、同一路線又は近隣路線を複数の事業者が運行している地域においては、他の事業者と連携を深め、運行会社の一本化などにより、市内バスネットワークの全体最適化に努めなければならないと考えております。
委譲で地域での一本化が進むか？「考えております」では。
2023/09/28(木) 09:31:05.08ID:/6V4qGSz0
>>41
単純に運転士が少ないんだよ
お前状況全然分かってないな
何で大して本数もない系統を複数の営業所で担当するパターンが増えてるのか
察しろ
黒字だから云々もそう

甘すぎんだよお前
2023/09/28(木) 10:52:56.31ID:w3vYs9F20
tk_tk (不要な方のN.G登録用)

更にご家族等などにも教えて、更に￥4000を入手可能。
https://i.imgur.com/oy43VXS.jpg
2023/09/28(木) 12:18:32.55ID:W6SSLjHT0
>>43
動物救出動画ばかりオススメされる
2023/09/28(木) 18:51:43.68ID:a2XelsKT0
君の存在がこの世界を特別なものにしているんだ。
46名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-/HEw)
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2023/09/28(木) 21:48:35.70ID:fxv8AXmm0
運転手不足ならマイク使わず回転数と急加速も無視できる環境にしろよ
公営バスでこんなにうるさいのここくらいだろ
47名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 53b8-oodu)
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2023/09/28(木) 23:44:57.50ID:BvI3zKPj0
都営川崎なんか結構ぶん回してるけど何も言われないのかな。羨ましい
2023/09/29(金) 02:42:45.04ID:G+Y8LTjG0
同じ市営でも営業所によって運転スタイル違う気がする。
13と104の重複区間で両方乗るけど鶴見はのんびり(と言うかむしろチンタラ)、港北はキビキビ運転してる印象を受ける。
2023/09/29(金) 10:20:32.42ID:pwiYahyE0
>>43
祭りだったよなあ。
50名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sr23-/HEw)
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2023/09/29(金) 13:04:43.45ID:oQfel1pkrNIKU
>>47
PJ-LVがいた頃の都営は本当かっこよかった
今の4気筒で回してもイキった軽やミニバンみたいでダサい
51名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e3d3-skpN)
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2023/09/30(土) 13:55:32.36ID:GMvIxGvy0
乗務員が足りないのであかいくつは平日は毎時1本・土休日は毎時2本に減便でいいよな
52名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e3d3-skpN)
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2023/09/30(土) 14:05:01.20ID:GMvIxGvy0
横浜線廃線にして12・39系統は毎時4～6本に増便すべき
2023/09/30(土) 18:05:41.36ID:Bpm/crw/0
また「べき」池沼出てきたか
54名74系統　名無し野車庫行 (JPW 0H4b-d/Oi)
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2023/09/30(土) 18:38:28.44ID:jMgbHBJEH
鶴見がチンタラだったら本牧や磯子は一体どう表現したら…
2023/09/30(土) 20:33:23.96ID:rpyqzKqW0
ノゴーン　ベキ
56名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0573-5C2y)
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2023/09/30(土) 20:39:23.87ID:f6ADk2mb0
>>52
定員では電車1両≒バス2台だから、横浜線を廃線にしたら昼間でもバスは144本要るぞ。
むしる朝ラッシュに毎時200本、いや300本以上のバスを運行できるか？
2023/09/30(土) 20:50:48.43ID:cSToxJir0
各社運転手の名札廃止が始まってるけどここはやらんのね
川崎市営は10月から廃止みたいだ
58名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-6j4e)
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2023/09/30(土) 22:14:30.95ID:/gAqUcDI0
横浜線は空気輸送だし、バスの転換した方が効率がいい
１２・３９は朝夕は10分間隔にする必要がある
日中・土日は毎時３～４本あれば足りる
バスと市営地下鉄は若者と高齢者だよな
59名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-6j4e)
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2023/09/30(土) 22:22:46.69ID:/gAqUcDI0
東急バスも毎時6本にすればいいからな
東神奈川駅西口～市が尾間のバスも復活して欲しいので
横浜線は廃線だな
2023/10/01(日) 07:43:12.08ID:hmo7E9Du0
>>59
長距離路線をやるなら対キロ運賃制に変えないと
老パスも最低運賃を超えた差額を負担
2023/10/01(日) 08:22:32.85ID:TklE6Iqv0
栄区民だけど、40系統の市営便廃止と対キロ制消滅で、元祖40系統（本郷台→港南台・港南車庫便）復活及び138・139系統のような栄区を通る路線の新設が消えて絶望してる。
港南車庫から一部の入出庫便が環状3号通って、港南台駅に入出庫してるけど、営業にしてくれんかな。
旧40系統の公田バス停も横浜橋とか常磐園下みたいにWordで印刷された文字が貼り付けられてたから、俺はいつまでも待ってるぞ…
62名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0566-5C2y)
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2023/10/01(日) 09:22:31.38ID:F8AM2rrR0
そんなに鉄道の廃線を望むなら市営地下鉄からだ。
地下鉄によって廃止されたバス路線も大量復活。
電車運転士はバス運転手になど交通局内の人事異動で済む。
が・・・必要となるバス運転手が異動だけで確保できるか？
63名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd03-skpN)
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2023/10/01(日) 10:17:02.80ID:Mm1hygaod
横浜線廃線にして十日市場駅バスターミナルは処分だな
64名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd03-skpN)
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2023/10/01(日) 10:17:57.52ID:Mm1hygaod
鴨居駅もバスターミナルは必要ないよな、渋滞するからな
65名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd03-skpN)
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2023/10/01(日) 10:24:32.20ID:Mm1hygaod
横浜線・こどもの国線廃線にして177系統は東急に移譲して中山駅北口まで延長した方がいいよな
そしたら90系統は減便できるからな
66名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd03-skpN)
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2023/10/01(日) 10:25:49.79ID:Mm1hygaod
>>56
そんな必要ない
2023/10/01(日) 13:05:23.91ID:ysyf1Pj90
十日市場よりも長津田南口をどうにかしてくれ。
あんな狭いターミナルだけど、かつては東急バスも来ていて賑わっていたのに、いつまでも改良されずに放置されてるのが気に食わん。北口は普通にいいターミナルだと思うから、東急と市営も乗り入れないかね。
68名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4338-6cLY)
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2023/10/01(日) 13:37:14.01ID:atQjtVVZ0
>>61
旧戸塚区は横浜じゃないと言っているようなもんだな
69名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4b90-skpN)
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2023/10/01(日) 14:13:05.23ID:GkUGk7sS0
>>67
横浜線を廃線にすれば長津田南口は改良可能
2023/10/01(日) 15:29:06.57ID:ndbeFTap0
何度も言うようにここはぼくがかんがえたさいきょうのしえいばすうんこうを語るスレだぞ？
2023/10/02(月) 07:06:52.94ID:91ySn6BO0
>>70
さいきょうのしえばす　にするなら、
横浜駅から神奈中・相鉄・京急を排除し市営だけに。
東京だって東京駅に来ている民営は東急の東98だけだろ。
その分、横浜駅から離れた郊外からは撤退する。
手っ取り早くいえば、旧市域だけの事業者に徹する。
2023/10/02(月) 09:53:13.27ID:YQhJfVJe0
>>61
やはり栄区は大船市に編入だな
2023/10/02(月) 09:54:50.84ID:YQhJfVJe0
>>61
あのルートは原を通過扱いにしないと特殊区間に掛かるのがネックなんじゃないかな
2023/10/03(火) 07:21:53.57ID:083t4G+R0
>>73 そうだよな。原通過で次、日野南中学校前なら行けるとは思うけどね。
個人的には七曲、鍛冶ヶ谷町、本郷石橋が市営仕様のポールだったことを知ってるので、大船までとは言わないが、神奈中との共管路線でもいいから栄区に市営バスが復活することを望んでる。
75名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0d6b-tvb5)
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2023/10/03(火) 08:08:19.56ID:4+/ABlWI0
神奈中が昔そのルートの上29の幕だけ作った
だめぽと判断されたんだろうね
2023/10/03(火) 08:43:17.09ID:neFBVwxe0
縮小思考で事業者の営業区域を整理したい交通局が
今さら栄区に再進出なんてするわけない
77名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0575-5C2y)
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2023/10/03(火) 09:59:05.25ID:woXERjJK0
かつて市民の声で、瀬谷区へ市営路線の要望があったが、
地域を管轄している事業者が責任を持って運行しているとして断っている。
同様に羽沢横浜国大駅への要望へも、神奈中のエリアだとしていつも蹴っている。
羽沢の周囲は市営のエリアだけど121が移管した路線なのも大きな理由だろう。
40や138・139も移管路線で、しかも栄区は市営のエリア外だから無理だろうな。
78名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-LmEL)
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2023/10/03(火) 16:51:05.37ID:7MG4OSAGd
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/kigyo/zaimu/rosensyuushi.files/0025_20231002.pdf
令和４年度路線別収支

おおよそ需要が回復したと見て良いかな。
コロナ前の黒字常連路線は軒並み黒字に戻っているし、成績悪そうな若葉台も２３、４０、７４が黒字になってる。
しっかし、コロナ後の新設路線が赤字垂れ流しばかりなのはなんとかならんのか（笑）
2023/10/03(火) 17:02:42.31ID:I2G9Xx870
そのくせ75を筆頭に黒字路線を切り売り…
2023/10/03(火) 17:32:11.91ID:esSbWoGta
>>79
44と83を押し売りする為だから別に
孤立路線でもあるから運用に自由効かないし
81名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4303-6cLY)
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2023/10/03(火) 19:35:44.72ID:NGxXf4ue0
路線網を縮小して不便になる市民は知らんぷり
都心部の限られた住民だけが市営バスの利便性を享受できる
市民にあまねくユニバーサルサービスを提供できない市営バスなんて潰れるか民営化しろ
2023/10/03(火) 19:47:30.47ID:I2G9Xx870
北九州市交通局「せやな」
2023/10/03(火) 19:57:06.05ID:sIy8TZJ30
まぁ税金で運営してるならそういう言も分かるんだけど違うからな
84名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e30a-SUPd)
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2023/10/03(火) 21:20:12.81ID:bWAKauYV0
64の港南担当便も、磯子駅行きの行き先表示が磯子と同じになった
2023/10/03(火) 22:20:40.97ID:0wjjFg6Q0
運転手不足で黒字路線の本数を減らして混雑させる事態になるのなら
連接バスを本格導入して1人の運転手が運べる客を増やすのが良いのでは？

観光客向けのベイサイドブルーって意味有るんか？
2023/10/03(火) 23:05:12.50ID:sIy8TZJ30
道とバス停と待機場が無理
今みたいに広いとこだけ、一部の時間だけ、出先休憩なしとかいう誤魔化しが効かなきゃ運用出来ない
今の法律じゃ迂回運行すら満足にできないし考えるだけ無駄
2023/10/04(水) 07:26:25.28ID:o2G2/7PQ0
>>77
現状、139系統が1時間に1本だけど、市営共管に戻ったとしても本数増えるとは見込めないから、神奈中のままの方がいいかもしれんね。
ただ、エリア的には環状3号（小山台地区）は今でも市営が運行すべきだと思ってるし、何ならミニバス路線で再参入してくれないかと期待してるわ。元市営バスの撤去できない屋根式のバス停が流用されてるしね。
2023/10/04(水) 07:26:26.59ID:o2G2/7PQ0
>>77
現状、139系統が1時間に1本だけど、市営共管に戻ったとしても本数増えるとは見込めないから、神奈中のままの方がいいかもしれんね。
ただ、エリア的には環状3号（小山台地区）は今でも市営が運行すべきだと思ってるし、何ならミニバス路線で再参入してくれないかと期待してるわ。元市営バスの撤去できない屋根式のバス停が流用されてるしね。
89名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4b0e-agN1)
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2023/10/04(水) 17:21:45.77ID:aGuoKB7w0
昔は一日乗車券でたまプラーザ、追浜、戸塚駅、芹が谷、本郷台駅とか行けたのに。2007年に戻って欲しいわ。中田前市長まじで嫌い
2023/10/04(水) 17:28:07.83ID:2+ryjwtO0
横浜市営担当の3や95懐かしい
時間は掛かるけど市が尾から横浜駅西口まで乗ったな
2023/10/04(水) 18:30:47.71ID:+nFKuPl+F
>>90

自分は第三京浜経由の95を乗ってたよ。
横浜青葉インターまで高速が繋がったから復活して欲しいものだが。

溝の口～新横浜みたいに東急バスかな。
92名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd03-d/Oi)
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2023/10/04(水) 19:15:29.23ID:AI3vg9STd
第三京浜と言えば横浜～IKEA直行をリムジンで走らせたら良いのに
三井アウトレットと同じぐらい需要ありそうだけど
93名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2310-skpN)
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2023/10/04(水) 21:31:49.17ID:fZR7etws0
06年頃の状況は知らないけど結局06～08年頃の経営合理化はユニバーサル的な公共交通維持の観点からすると真逆の事をやったということだろうか
そういえばあの時期は民営化されればなんでも良くなるとされていたような時期でもあったし…
例えば94系統のような路線ではなく文庫駅や八景駅から区役所やイオンあたりを結ぶシャトルバスを走らせるとかして、なんとかして行政サービスを自家用車なしで提供できる仕組みは作れないものかと思ったりはする
94名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 052a-5C2y)
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2023/10/05(木) 07:23:41.50ID:XkkofCgP0
本気でユニバーサルサービスを考えるのなら、むしろ従来の路線は民営化。
その上で地域交通サポート事業でやろうとしているのを市の事業として行うのだな。
95名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 052a-5C2y)
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2023/10/05(木) 07:23:47.62ID:XkkofCgP0
本気でユニバーサルサービスを考えるのなら、むしろ従来の路線は民営化。
その上で地域交通サポート事業でやろうとしているのを市の事業として行うのだな。
96名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲｰﾜ2W FF93-Lg3A)
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2023/10/06(金) 13:44:46.69ID:IrhPBu5ZF
丸りおなの新しい放送初めて聞いた記念カキコ
97名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3d0e-agN1)
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2023/10/06(金) 15:11:09.05ID:fsaFKKXg0
11に神奈中は合わない
山手本通りは横浜市営バスがあう
2023/10/06(金) 16:32:09.94ID:028cu8tG0
と月影先生もおっしゃっています
99名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e357-SUPd)
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2023/10/06(金) 16:50:18.96ID:R/N1f1pB0
64、磯子が減って、港南が増えたような…
2023/10/06(金) 17:25:51.58ID:028cu8tG0
元々は港南オンリーだったから原点回帰だな
101名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0574-5C2y)
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2023/10/06(金) 21:27:14.94ID:s7fqh7BP0
11は生活交通バス路線としての補助金がダントツで多いな。
補助金路線にしては本数が多いから減便して適正化が必要。
102名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0a03-rfTu)
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2023/10/07(土) 15:14:43.99ID:uzX3ygzV0
公営エリアは政策的な意味合いや地下鉄とのネットワーク性を加味して採算がトントンならいいけど
民営エリアは極論すれば会社の金儲けのために沿線住民が犠牲にならなきゃいけないから不公平

こういうと公営は独立採算だから～とか言い出すんだけど
じゃあそのお前が一般会計から受け取っているパス負担金はなんなんだと言いたい
全額返上したらまったく事業が成り立たないほどの赤字事業者になるくせに
2023/10/08(日) 18:40:19.10ID:uBSnFpxP0
109系統の特急があるんだから、95系統復活しねえかな。
新横溝口線もあるんだし、6系統戸塚発横浜新道経由横浜行とかもあったんだし…
2023/10/08(日) 19:16:39.87ID:6Xea3X0F0
109は初代から優等に縁がありますね
2023/10/08(日) 19:21:01.15ID:i84hLW8p0
長距離路線なんて復活しねぇよ
2023/10/08(日) 19:32:16.44ID:WbwH0ntO0
>>103
今の人員不足時代に新路線とか
お前池沼だろ
107名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b6cb-agmo)
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2023/10/08(日) 20:19:21.08ID:XSG6yMZq0
136系統が無駄さっさと廃止にして他の路線を増便して欲しい、23系統・65系統も減便だな
108名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b6cb-agmo)
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2023/10/08(日) 20:20:32.60ID:XSG6yMZq0
>>105
ブルーラインがタダで乗れるからな
109名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b6cb-agmo)
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2023/10/08(日) 20:21:59.18ID:XSG6yMZq0
かなちゅう横43系統はブルーラインと被るので廃止にした方がいいよな
2023/10/09(月) 08:37:21.82ID:00N4Ab040
交通局の現状を知らずに自己の願望ばかり書く輩は市営バスファンとは言えない
2023/10/09(月) 08:52:52.22ID:NDaiOwEu0
ヲタはバカだからな
2023/10/09(月) 17:27:07.49ID:D2pF3num0
真のファンなら市営が長く続く事を考えるよな
再び民営化論が起きて実現してしまったら大変だ
2023/10/09(月) 18:58:48.70ID:3UyM0KEH0
休憩室でもこのスレの話とかしたいのにお前ら普段どこにいるんだよ
2023/10/10(火) 18:15:15.19ID:6WfNkmJ701010
95復活してほしいは言い過ぎた。すまん。
ただ41とか69の通し便復活してほしいとかは思ってないし、市営には長く続いてほしいと思ってるよ。
ちなみにファンではあるが故に、1とか5の移管には思うことあったし、3が東急に移管されて、マジで落ち込んで、その後に東急バスが横浜駅西口から撤退した時には絶望したよ…
2023/10/11(水) 10:10:57.04ID:YMyR2JrS0
そう考えると京急の110もいつまで横浜駅乗り入れを続けられるか分からないな
江ノ電のようなことにならないとも限らん
116名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7a69-GTZg)
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2023/10/11(水) 10:36:14.24ID:ogS6/MPT0
京急110が桜木町駅止まりになるのも、十分考えられるな
2023/10/11(水) 11:44:01.19ID:bZdLZ9B2x
相鉄は横浜駅から撤退しないだろうが神奈中の撤退はあるかな
2023/10/11(水) 13:20:19.53ID:YMyR2JrS0
東口からの撤退はないだろうけど、西口は西口～鶴ヶ峰をどう考えるかだね
並行する相鉄線は駅間も短いし
119名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5a2a-2/XY)
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2023/10/11(水) 15:51:39.99ID:/dwRa0yj0
110は懐かしの関内駅北口発着で良いよ
2023/10/11(水) 21:02:52.44ID:7VUot7Wp0
東急は都内(五反田)からなんて超長距離で来てたんだもんな
2023/10/11(水) 21:10:12.62ID:lFCT0Gu20
神奈中は横浜市内撤退はないやろ。
ある意味、市営の受け皿だし。
相鉄バスがやる気あるかないかじゃないの？
2023/10/11(水) 22:54:14.90ID:g8cteB8r0
大昔の110関内駅北口は旧94の振替とどっかで見たけど、実際はどうだったんだろ？

京急の110の短縮は無いと見る
競合する113や158が桜木町止まり、滝頭から出る102が横浜まで行くのに加えて桜木町駅の許容量も考えないといけない
ただ「短縮が無い」だけで、
全区間廃止や大幅減便(下手したらラッシュ時以外に運行無し等)で一気に変化しそうな予感はある
2023/10/12(木) 01:58:02.71ID:kCK/G5Pp0
大阪勤務時代に利用した阪急バスでの路線廃止を聞くと
運転手不足は想定外のことが起きるかもしれない
約30年前は15分おきに来ていた停留所が消える
2023/10/12(木) 05:21:08.56ID:uhodq2I30
今のからは想像出来ないだろうが、59系統と旧80系統、東急浦島丘線合わせて1時間に7、8本も走っていたんだよ（渋滞のせいで30分待っても来ないことがザラ、そして団子）
今やその1/4
本数増えた路線のほうが圧倒的に少ない
2023/10/12(木) 16:38:26.93ID:MBKza3qvx
市民の声の公表で度々述べられている路線の見直しがどこまで行われるか
2023/10/12(木) 16:53:00.89ID:RdxAKs800
中期経営計画の素案を見ているとHV車の比率を高めるみたいだけど
流石に緑や若葉のような北部にも進出するよな
市が尾駅なんか未だに小田急の鰤肺しか来ないし
2023/10/12(木) 16:53:05.45ID:RdxAKs800
中期経営計画の素案を見ているとHV車の比率を高めるみたいだけど
流石に緑や若葉のような北部にも進出するよな
市が尾駅なんか未だに小田急の鰤肺しか来ないし
128名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5a47-z0VH)
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2023/10/13(金) 18:07:03.61ID:AlKPwBZd0
昨日初めて中山駅北口で28の運用を見た
年寄りメインだがそこそこ利用客が居るな
129名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8584-2/XY)
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2023/10/13(金) 18:24:02.19ID:eq0LUOrL0
28はたまに中型が入るよ
2023/10/14(土) 22:02:11.76ID:GzAhgm0H0
路線の見直しがあるとして、相鉄以外に路線移管される可能性とかはないんだろうか。個人的に90系統は移管されそうで怖い
131名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0be5-UrH0)
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2023/10/14(土) 22:51:26.69ID:1+1D8sdT0
23系統は東急単独にして連接バスにした方がいい
90系統は市営単独にした方が効率がいい
下手したら74・80・90・305系統も東急になる可能性もあり得るけどね
132名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0be5-UrH0)
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2023/10/14(土) 22:56:00.29ID:1+1D8sdT0
横浜駅西口～鶴ヶ峰駅のバスの撤退は無理
相鉄線が減便になったんですよ
129系統は相鉄または神奈中に移譲して維持するしかないよ
133名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0be5-UrH0)
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2023/10/14(土) 23:05:23.77ID:1+1D8sdT0
後は39系統を神奈中または東急に移譲して中山駅前行きを復活
12系統を一部区間廃止または大幅減便だな
134名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0be5-UrH0)
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2023/10/14(土) 23:07:25.87ID:1+1D8sdT0
59系統も東急に移譲でいいよな
135名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d946-f0fU)
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2023/10/15(日) 00:32:03.98ID:n/b9sbiO0
東京の感覚からすれば、東横線より北、横浜線より東は東急だな。
港北ニュータウンから市営が撤退すれば東急になるだろうな。
田園都市線が開通する前も東急だったのだろうか？
東横線より南、横浜線より東も臨港にすればスッキリ。

若葉台団地が出来る前のあの辺はと神奈中のエリアだったのか？
それにしても若葉台団地は何で青葉台駅に向かったのかね。
道路を拡幅整備し横浜市域のいま伊豆箱根バスの車庫のところを
ターミナルにすれば、すずかけ台駅が最寄りになったのに。
神奈中に独占されるか。

横浜線より西、東海道線より北は相鉄と神奈中にすればますますスッキリ。
そして市営は東海道線より南の昔からの横浜市域に専念と。
136名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 019b-VGqS)
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2023/10/15(日) 01:55:01.74ID:zt3k+HkE0
>>134
そもそも５９に重複して東急日吉駅横浜西口線があったしな
137名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b8f-9zkB)
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2023/10/15(日) 10:24:37.53ID:pTDLsiLG0
>>118
かなちゅうは横浜駅西口からの徹底は無理
東急は横浜駅西口乗り入れ復活せざるを得ないだろうな
市営は京浜東北・根岸線沿線のみ残すかだな
市営は小机駅・中山駅・長津田駅から徹底だな
2023/10/15(日) 11:55:55.43ID:4Vz8uXqQ0
お薬出しておきますね
2023/10/15(日) 12:54:05.37ID:SRYThc/c0
そういえば177系統は23系統から分離されて、何か変わったのだろうか。
個人的には奈良北団地に乗り入れる便として無理やり残してるって感じが否めない…。
2023/10/15(日) 13:09:57.17ID:xf1/FUpT0
こどもの国線が通勤路線化した段階で役割の半分は終えたようなもんだな
2023/10/15(日) 13:25:16.42ID:VG8I/gTxM
>>139

廃止すると
青葉台営業所～中恩田橋付近(田奈駅付近を除く)への交通手段が無くなるというのも
存続している理由かも。
142名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bca-9zkB)
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2023/10/15(日) 13:58:20.80ID:pTDLsiLG0
>>139
177系統は東急に移譲でいいだろうね
143名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bca-9zkB)
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2023/10/15(日) 14:00:53.80ID:pTDLsiLG0
>>140
こどもの国線なんてほとんど意味ないので廃線にして工場に行く方だけが使えばいいよな

こどもの国線を廃線すれば177系統は維持できるからな
144名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bca-9zkB)
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2023/10/15(日) 14:15:56.07ID:pTDLsiLG0
臨港バスが増便するので7系統は日中は東部病院に短縮して川崎駅西口まで乗り入れるのは朝晩のみになるね
145名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bca-9zkB)
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2023/10/15(日) 14:18:34.22ID:pTDLsiLG0
>>122
102系統と113系統は統合して横浜駅前発着にして浜松町・阪東橋経由磯子車庫行きにするかだな
2023/10/15(日) 15:26:34.97ID:mpVvLSAPM
>>142

既に横浜交通開発に委託されているんですが。
2023/10/15(日) 19:15:09.33ID:SRYThc/c0
>>141
あーなるほど。
てか、神奈中の町73も今片道だけになってるし、青葉台営業所から中恩田橋の免許維持の為だけに神奈中と市営が残してるのかも…？
2023/10/15(日) 19:23:20.10ID:JUd4QgKvF
>>147

中恩田橋～神前橋の間は
東急のバス路線が廃止されたのに復活したし
市営バスが免許維持というのはどうなんだろう？

廃止しても復活できるんだし、
神奈中は免許維持に熱心だけど。
149名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d927-f0fU)
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2023/10/15(日) 20:54:21.46ID:n/b9sbiO0
23に隠れていた大赤字区間を明確化させるのだろ＞177
41も鶴見～新横浜を川向町方面から分けた方が赤黒がはっきりする
と思いきや分けた181は17と同様に悪いな
150名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7b98-ELGK)
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2023/10/15(日) 22:27:28.98ID:qZDCARp60
>>139
元々、中田改変の時に田園都市線より北側を走る路線は全部東急に押し付ける予定だったが、東急が１７７だけは拒否したのよ。だから今でも残っている。
ちなみにこういう路線・エリアはいくつかあり、みんな大好き１０９とかも引取り手がいなくて市営が維持している。
まぁ、皮肉なことに一番引き取って欲しい超不採算路線は売れ残り、そうでないそこそこの不採算路線は民間に持っていかれるという状態になったということ。
色々と意見はあると思うが、俺は過度な民間への切り売りは適切ではなかったと思う。
2023/10/15(日) 23:47:09.31ID:SRYThc/c0
>>150
なるほどな。まぁ、確かに独自区間が長いし、東急が嫌がるのもわからんてもない。そう考えると107を受け入れてくれた京急や、121みたいな曲者路線を受け入れてくれた神奈中って素晴らしい会社なんだなって思うわ。
てか23の奈良北団地便（現177の一部区間含む）は神奈中に移譲されてもおかしくないとは思ったけど、やっぱり小田急バスと神奈中があんまり仲良くないから、実現しなかったんだろうな。あとは微妙に管轄エリアが微妙な場所だったから却下したというのもあるとは思うが。
152名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d9c9-f0fU)
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2023/10/16(月) 07:34:36.13ID:nSQ/Fo7C0
>>151
市民の声を見てると、121を引き取ってもらった恩義でか
羽沢横浜国大駅への路線開設は拒否してる。
同様に18と鶴11(旧72)を繋ぐ循環化にも。
2023/10/17(火) 11:41:52.73ID:W7+5ru5l0
新横浜線の開業で環状2号線を走る市営バス「104系統」（鶴見駅西口～末吉橋～トレッサ横浜～新横浜駅前）の乗客数が増えているといいます。

きのう（2023年）10月16日に開かれた横浜市会（市議会）の「決算第二特別委員会」で、安西英俊市議（港南区選出、公明党）の質問に市交通局が明かしました。


鶴見駅西口と新横浜駅前を結ぶ市営「104系統」（2023年3月、新横浜駅前）

自動車本部の本田聡部長によると、今年6月の乗車実績を昨年度と比較したところ104系統の乗客数が11.1％増になっていたといい、「新路線開業にともなう影響は一定程度あった」と述べています。

104系統は末吉橋（鶴見区）から新横浜駅前まで環状2号線を走っており、港北区内ではトレッサ横浜をはじめとした師岡町内や、港北区総合庁舎前（環状2号線上、消防署付近）を経由。

区内では臨港バスが同様の経路を並走しているにも関わらず、市営バスでは数少ない黒字路線となっています。


104系統は新型コロナ禍の影響を受けた年でも黒字を維持していた貴重な路線（2023年9月、新横浜駅前）

このほか新横浜駅前の発着路線では、菅田町（神奈川区）と新横浜駅を結ぶ「295系統」（※1日3往復、菅田町～菅田町入口～山王森公園前～又口橋～新横浜駅）も16.8％の増加。

一方、相鉄新横浜線が並行することになった鶴ヶ峰駅と新横浜駅を結ぶ「129系統」（鶴ヶ峰駅～西谷駅前～羽沢団地前～三枚町～又口橋～新横浜駅）は3.3％減になっていたとのことです。


鶴ヶ峰駅と新横浜駅を結ぶ「129系統」は3％の減少となっていた（2019年8月、鶴ヶ峰駅バスターミナル）

三村庄一局長は「来年度から深刻な乗務員不足が見込まれている状況のなか、現時点では増便などの見直しは考えていないが、今後のご利用状況を注視しながら必要に応じて検討していく」と話していました。
2023/10/17(火) 16:37:22.71ID:W0VoaDt+0
>>153
となると6系統がどうなったのか気になるな
何か手を付けるなら
104系統増、6系統減もしくは廃止かもしれん
新横浜から直接東京に向かえるので、わざわざ大倉山には行かんでしょ
各停しか止まらんから乗り換え必須だし
2023/10/17(火) 16:37:50.92ID:W0VoaDt+0
>>153
となると6系統がどうなったのか気になるな
何か手を付けるなら
104系統増、6系統減もしくは廃止かもしれん
新横浜から直接東京に向かえるので、わざわざ大倉山には行かんでしょ
各停しか止まらんから乗り換え必須だし
156名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-AzOG)
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2023/10/17(火) 20:32:53.29ID:HZydPykP0
28を太尾新道経由で新横浜まで延長すれば、6は廃止で良いんじゃないの。
港北土木事務所あたりから東急を使っていた人は大倉山から新横浜にしてもらって。
大倉山で買い物していた人は・・・だけれど。
157名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b69-9zkB)
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2023/10/17(火) 21:13:53.78ID:aWNPfw3A0
>>156
6系統は廃止でいい
その代わり新横浜駅前～川向町方向の41系統を毎時2本に増便すればいいだけ
158名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b69-9zkB)
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2023/10/17(火) 21:15:24.50ID:aWNPfw3A0
>>156
41系統は川向町に短縮
28系統は毎時2本に増便して乗継割引実施すべき
159名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd73-zsM2)
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2023/10/17(火) 21:44:58.50ID:S/M0MqI7d
大倉山～トレッサの需要って意外とあるよ
160名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-AzOG)
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2023/10/17(火) 22:18:39.61ID:HZydPykP0
増便はしないだろう。
昼だと座席がすべて埋まり立つ人が出るのが常態化していないと増便は難しいみたい。
41だと鶴見～菊名あたりはクリアしそうだが、28なんて何人乗ってる？
2023/10/18(水) 06:38:23.11ID:ROSAAx6r0
積み残しが出ないと増便しないと言ってた時期よりは現実的だな
2023/10/18(水) 16:42:11.99ID:op3IHxfU0
元記事
新横浜線の開業効果か、環状2号を走る市営バス「104系統」で乗客が11％増
https://shin-yoko.net/2023/10/17/shibasu2023-5/
163名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:52:24.12ID:i91Xt5Yu0
ブルーラインは新百合ヶ丘まで延伸するので横浜線は単線にして毎時2～4本に大幅減便だな

横浜線を単線と減便して不便にした方が市営地下鉄とバスは黒字になるからな
164名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:52:45.38ID:i91Xt5Yu0
ブルーラインは新百合ヶ丘まで延伸するので横浜線は単線にして毎時2～4本に大幅減便だな

横浜線を単線と減便して不便にした方が市営地下鉄とバスは黒字になるからな
165名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:53:09.60ID:i91Xt5Yu0
ブルーラインは新百合ヶ丘まで延伸するので横浜線は単線にして毎時2～4本に大幅減便だな

横浜線を単線と減便して不便にした方が市営地下鉄とバスは黒字になるからな
166名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:53:28.70ID:i91Xt5Yu0
ブルーラインは新百合ヶ丘まで延伸するので横浜線は単線にして毎時2～4本に大幅減便だな

横浜線を単線と減便して不便にした方が市営地下鉄とバスは黒字になるからな
167名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:53:40.73ID:i91Xt5Yu0
ブルーラインは新百合ヶ丘まで延伸するので横浜線は単線にして毎時2～4本に大幅減便だな

横浜線を単線と減便して不便にした方が市営地下鉄とバスは黒字になるからな
168名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:53:41.21ID:i91Xt5Yu0
ブルーラインは新百合ヶ丘まで延伸するので横浜線は単線にして毎時2～4本に大幅減便だな

横浜線を単線と減便して不便にした方が市営地下鉄とバスは黒字になるからな
169名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:53:41.80ID:i91Xt5Yu0
ブルーラインは新百合ヶ丘まで延伸するので横浜線は単線にして毎時2～4本に大幅減便だな

横浜線を単線と減便して不便にした方が市営地下鉄とバスは黒字になるからな
170名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:53:42.21ID:i91Xt5Yu0
ブルーラインは新百合ヶ丘まで延伸するので横浜線は単線にして毎時2～4本に大幅減便だな

横浜線を単線と減便して不便にした方が市営地下鉄とバスは黒字になるからな
171名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:55:47.84ID:i91Xt5Yu0
調子悪くてすまん😢⤵⤵
172名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-9zkB)
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2023/10/18(水) 19:56:59.94ID:i91Xt5Yu0
調子悪くてすまん😢⤵⤵
2023/10/18(水) 21:09:45.33ID:bNP0AFgCa
死ね
2023/10/18(水) 22:18:35.57ID:op3IHxfU0
ID:i91Xt5Yu0
175名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-ELGK)
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2023/10/19(木) 09:41:51.26ID:8YQ68AWOr
>>172
訳分からん書き込みするくせに重複は謝るのおもしろい
2023/10/19(木) 11:12:35.30ID:yItb41Lp0
104の増加には6の梶山短縮が影響してないか？
新横浜側より鶴見側で増加
相鉄から700人も来るとは思えん
2023/10/19(木) 14:36:04.79ID:hO/Hz4Jd0
>>176
関係ないだろ
104の流動は三ツ池の丘で鶴見方面と新横浜方面に分かれてる
つまり梶山超えて新横浜方面に行く人は少ない（14，68含め鶴見方の本数が多いから）
末吉まで行くと13の分も増えて鶴見志向はもっと増える
2023/10/19(木) 15:04:38.42ID:nE+wlU2+0
俺も市営入れてくれや
人足りてないだろ？
なのに試験受けても落ちる
2023/10/19(木) 15:05:03.31ID:nE+wlU2+0
俺も市営入れてくれや
人足りてないだろ？
なのに試験受けても落ちる
180名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 39c2-GL1S)
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2023/10/19(木) 16:49:38.04ID:6RLEyR+F0
連投マン大集合スレと聞いて
2023/10/19(木) 17:21:12.72ID:XyzuejnXM
運転手不足と言っても
適する人がいなくて採用できないって感じなのかな。

運転技術だけでなく、接客も重要だからねぇ。

安全に運べれば誰でも良いという時代じゃないからね。
2023/10/19(木) 17:22:03.14ID:XyzuejnXM
運転手不足と言っても
適する人がいなくて採用できないって感じなのかな。

運転技術だけでなく、接客も重要だからねぇ。

安全に運べれば誰でも良いという時代じゃないからね。
183名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b34-9zkB)
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2023/10/19(木) 20:10:20.53ID:yPqpAWNP0
>>182
グリーンラインを二俣川まで延伸してよこはま動物園方面のバスは廃止にした方がいいよね、
中山～鶴ヶ峰間のバスは相鉄は徹底でかなちゅう単独になるね
2023/10/19(木) 20:31:25.64ID:uSsntWaj0
グリーンラインは伸ばせません
そんなお金はありません
2023/10/19(木) 20:33:39.98ID:uSsntWaj0
グリーンラインは伸ばせません
そんなお金はありませんしメリットもありません
2023/10/19(木) 21:32:16.26ID:wqOAyz/bd
しつこい
2023/10/19(木) 21:33:17.09ID:JcbKD4+s0
しつこい
2023/10/19(木) 21:36:05.94ID:x5Keb5vHa
タイムオーバーでも書き込めてるから二度以上書き込むなドアホ共
2023/10/19(木) 22:50:58.18ID:mk/4In8o0
104は通しで乗る需要は無くはないがそれより区間利用の方が多い印象。
通しなら鶴02の方が早いんでないかね。

104は鶴見側なら13の補完需要だな。あとは行ってもトレッサまで。
新横浜側からは末吉あたりまでがいいとこ。

大きな増便とは言わないけど、土日も4本/時に戻してほしい。これまで6系統が入って4本/時だったのが梶山短縮されたんだし。
そもそも梶山発着便ってそんなに乗ってなくね？
190名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 01d6-UrH0)
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2023/10/20(金) 01:31:58.72ID:PWKbabh80
>>182
市電が廃止になる代わりに大量に採用したころ、不適格なのも結構入って来た
2023/10/20(金) 01:44:05.54ID:BXLZshSa0
>>189
鶴見～新横浜なら時間が掛からない順から
41>鶴02>104>13かな
13以外は混雑によっては順位は変わると思う
192名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d9f6-AzOG)
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2023/10/20(金) 09:54:06.40ID:HaignAsM0
>>191
順調にいけば、その順だと思う。
ただ41や鶴02は一車線区間が多く、大きく遅れることも多い。
安定性では104かな。土休日の昼前はトレッサ渋滞があるけれど。

なので、鶴見から乗る時は104が基本で、待ち時間によって41。
港北車庫あたりから乗る時は、基本的に来た順。
2023/10/20(金) 11:30:48.08ID:OYioeagD0
ここのところどう抗っても連投になることがあるから大目に見てやれ
194名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟT Sd33-6Daa)
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2023/10/20(金) 16:24:31.00ID:FPErH2uKd
くだらない書き込みがやたらと連投になるのはなぜなのか
195名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b59-owcv)
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2023/10/20(金) 22:50:57.14ID:tO2PLCyp0
１２１系統は渋滞するので廃止だな
羽沢横浜国大なら三枚町から徒歩でいけるからな
１２９系統は平日は毎時２本に増便して
休日は毎時１本に減便でいいよな
196名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b59-owcv)
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2023/10/20(金) 22:58:17.13ID:tO2PLCyp0
新横浜駅～中山駅北口間の４１系統は６０分以上と
長大路線なので廃止にしたほうがいいよな
４１系統は川向町で分断して乗継割引でいい
１３６系統は廃止またはららぽーと横浜経由新羽駅まで延長だな
そしたら２８系統は毎時１本でいけるからな
2023/10/22(日) 06:00:16.65ID:s5iW7/vJ0
この場所を探しています。
このブロックに見覚えある方居ませんか？
https://i.imgur.com/BDyL1cK.jpg
2023/10/22(日) 10:19:43.81ID:jEoCHQHO0
>>197
ゴミが酷いね
こんなに汚いなら長者町辺りだろ
2023/10/22(日) 14:37:18.29ID:H2A8uwzw0
>>198
ありがとうございます🙇‍♀
調べてみましたが違ったようですみません。
新情報で町田近辺だと思いますがご存知の方居ますか？
200名74系統　名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈ FF9a-MzvY)
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2023/10/22(日) 16:29:39.98ID:qEECq+0pF
さっき仲町台でジジババ20人ぐらいのグループが600系統に乗ろうとして当たり前だけど断られて爺さん2人が大声でキレてた
2023/10/22(日) 19:13:43.22ID:c+826K0y0
どうせローパスだろ
202名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a517-dytz)
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2023/10/22(日) 21:31:08.63ID:BGU0UAYE0
やはり「四季めぐり号」などのように市営にやらせず老パス対象外にしておかなきゃ
市民の声：市営600系統のような小型バス路線は新規事業者に委託してください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35001787.html
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35001786.html
2023/10/23(月) 08:29:47.22ID:ioj7Eq7p0
>>199
町田近辺ならスレ違い
神奈中の奴にでも聞け
てかその新情報をくれた奴に直接聞けよ
204名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1652-pTE3)
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2023/10/23(月) 20:22:56.84ID:Rz/JxjCo0
横浜駅東口バスターミナルは東京ディズニーリゾートの高速バスですごい行列で迷惑だし階段まで溢れて群衆事故がおきるので横浜駅～東京ディズニーリゾートの高速バスは廃止または障害のある方を優先して障害のない方については利用を遠慮してもらうしかないな
205名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a5f7-dytz)
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2023/10/24(火) 09:32:17.84ID:tzz7th2f0
>>204
ここに書くより市民の声へ投稿する案件だな
https://www.city.yokohama.lg.jp/kocho/teian.html

それにしても福祉特別乗車券の負担金を支払い行くのが困難な人がパスを使うのか？
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35002947.html
206名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sd9a-MzvY)
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2023/10/24(火) 19:57:37.74ID:agksXp/Vd
西口の第二に移転してもらえれば解決
2023/10/24(火) 20:00:52.17ID:gH2yoxdIa
コンビニはまだしも、銀行がダメな理由は何だ？
市内限定なら、浜銀くらい取扱可に出来るような気がするが。
208名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f192-pTE3)
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2023/10/24(火) 21:13:58.73ID:JRfLiaLx0
>>206
TDL行くなら電車で行ってほしい長い列は迷惑なだけではなく階段まで並ぶと群衆事故がおきるからな
2023/10/25(水) 07:58:44.62ID:HJzQTYvZ0
>>207
手数料じゃない？
2023/10/25(水) 08:09:07.09ID:lSL2kMhQ0
北海道中央バスでの話
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20231024/7000061897.html

分断厨は5年ぐらい後を先取りしてる
こちらだって人員不足でいずれ立ち行かなくなり、
バスと鉄道をうまいことシェアすることになる
鉄道並行路線から終わっていくのだろう
211名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a5cd-dytz)
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2023/10/25(水) 09:49:23.49ID:auCIHgXh0
>>206
朝は10分間隔なのに長い行列が出来る、つまり客が多く儲かる優良路線。
しかもバスやターミナルの利用に慣れない人が多い。
このような路線は便利なところに配置するのは当然のこと。
（旭川動物園行きのバス乗場は旭川駅を出た目の前にあった）
お馴染みさんの多く営業成績の悪い路線は桜木町発着にすれば良い。
横浜駅から東口ターミナルまでやターミナル内での移動を考えれば、
むしろ桜木町の方が楽。
2023/10/25(水) 21:30:05.50ID:wzAUoam60
市営にも入るであろうエルガEVはオタ席完全廃止だとさ
本当に来年度中に発売するんだろうか？
213名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f192-pTE3)
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2023/10/25(水) 22:50:52.62ID:7dz6rhAE0
>>211
TDLのバスは減便して障害のある方を優先にすべき、障害のない方は電車で行くべき
214名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-pyZ0)
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2023/10/26(木) 23:33:24.13ID:xIp4aCItr
>>212
中華製もヲタ席ないけどバッテリーか何か置いてあるのか？
いすゞ潰れてほしい
2023/10/26(木) 23:40:31.47ID:aoYIQKDb0
>>212
最後部がボックスってのが最悪
2023/10/27(金) 08:39:14.43ID:4hTSHCVG0
後ろに機器満載なのは初期のノンステとかエルガTypeBを彷彿させるね
2023/10/27(金) 08:41:57.70ID:O8axfLbm0
>>216
お見合い座席も初期三菱ノンステがそうだった
2023/10/27(金) 17:07:59.79ID:4cEARGm20
市営バスと交通開発バスの乗務員ですが、働いた場合待遇って結構違うんですか？
2023/10/27(金) 23:57:55.10ID:SMULKUm40
若ければ若いほど局のほうが良い。
2023/10/28(土) 04:50:36.30ID:yZinroYX0
>>219
それは昇給だったり退職金が違うって事ですか？経験者は市営入りにくいと聞いたのでこっちも気になってます。
2023/10/28(土) 06:34:48.25ID:UHvPOuJe0
まさにその通りです。
ただし社会人経験が長い40才後半ぐらいで、住宅手当、扶養手当等ない方は開発のほうがいいです。
2023/10/29(日) 08:38:20.17ID:/pVSMpbj0
>>221
ありがとうございます。
223名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b78-t1Is)
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2023/10/30(月) 22:37:04.66ID:58MPJO6M0
市営は空いてて座れたりするのに神奈中は減便で
鬼混雑して積み残してるからな
神奈中は混んでいるので土日とかじゃないと利用しずらいよな
バスは若者ばかり利用するので仕方ないけどね
224名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b78-t1Is)
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2023/10/30(月) 22:44:53.46ID:58MPJO6M0
乗務員が足りないのであかいくつ等の観光バスは
毎時１～２本に減便だな
ふれあいバスは廃止だよな
３８系統はすべて東神奈川駅西口に短縮にして
土日は廃止でいいよな
３９系統と被ってしまい効率が悪いからな
225名74系統　名無し野車庫行 (中止T Sd73-AT6i)
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2023/10/31(火) 08:47:11.99ID:9oBvks6AdHLWN
センター南で見た母娘

娘「今はスマホで1日乗車券が買えるんだ、ほら」とマイルートの画面を母に見せる

母「そんな小さくて運転手さんは見えるのかしら」

あれぐらいが見えない視力の人がバスの運転してると思ってるのかね…
2023/10/31(火) 20:06:51.90ID:O3VzKb8m0HLWN
かわいいばあちゃんじゃん
2023/10/31(火) 20:30:27.26ID:eo5FQV91dHLWN
だな
そして、そう考えられる人のほうが幸せだと思う
228名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6ead-ubk5)
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2023/11/04(土) 22:42:12.81ID:dCRxACou0
136系統は不要な路線なので廃止でいいよな
229名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6ead-ubk5)
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2023/11/04(土) 22:44:46.96ID:dCRxACou0
乗務員が足りなければよこはま動物園発着のバスは
大幅減便するかだな
不要な路線だからな
230名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6ead-ubk5)
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2023/11/04(土) 22:49:20.97ID:dCRxACou0
２３系統は東急単独・６５系統は毎時５～６本は過剰なので毎時４本に減便だな
代わりに２０５系統を増便した方がいい
231名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6ead-ubk5)
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2023/11/04(土) 22:52:45.23ID:dCRxACou0
６系統廃止・４１系統川向町に短縮して毎時２本に増便
港北区総合庁舎～川向町間は毎時４本に戻してほしい
２８系統を毎時２本に増便して乗継割引適用すべき
232名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0998-/9BA)
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2023/11/04(土) 23:09:44.25ID:c2AmGivT0
ID:dCRxACou0
べきガイジは明日にでも死んでくれ
2023/11/05(日) 06:44:54.98ID:wExejVL70
>>ID:dCRxACou0

ノゴーン•ベキと名乗ってくれ
2023/11/05(日) 09:47:20.72ID:usJn9RmQ0
>>228-231
ここへ書く前に、
https://www.city.yokohama.lg.jp/kocho/teian.html
に提案した方が直接声が届くぞ
235名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2e42-J+HP)
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2023/11/05(日) 17:40:16.23ID:mVZimpR00
東口商栄会通りって降車専用なのに時間調整する必要あるの？
教えて中の人
2023/11/05(日) 17:47:29.43ID:wExejVL70
他に時間調整で止められる場所がないからだろ
237名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-ztC3)
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2023/11/05(日) 17:53:48.47ID:EPHyDdgs0
その一つ前なら乗車するからわかるんだが
2023/11/05(日) 19:20:39.18ID:iIEfMJnP0
駅前が混んでて入れないとかじゃなくて？
239名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6ebc-NySP)
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2023/11/05(日) 20:13:24.75ID:Zdmzy57m0
>>235
時間調整なんて邪魔だし東口商栄会通りなんて必要ない
2023/11/05(日) 20:40:05.86ID:kVkf2fpQ0
東口商店街も存在意義がよくわからない
2023/11/06(月) 10:13:39.11ID:1JcdXACl0
>>230
いっそ若葉台営業所は廃止して、あのへん一帯を東急や神奈中に移管したら。
近頃の市営の区域見直しだとやりかねない。

>>231
6は新横浜～太尾新道～大倉山駅前～港北車庫前～新横浜の循環で良いかも。
41の川向町方面は鶴見を廃止の方が。鶴見方面～新横浜は利用者が多いのに
時刻が不均等で不便。大倉山から川向町方面へはけっこう乗るんで驚いたが。

>>234
市民の声に96の休止を提案したのがいるんだな。
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35003145.html
2023/11/08(水) 17:50:42.54ID:UzuTSAQm0
過去スレ（part76の510あたり）で話題になっていた、市営バスの原価が市民の声に出ていた。
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35003428.html
870.82円/kmか。キロあたり平均4人乗らないと黒字にならない。
7～8km以上の路線だと常に立ち客がでないと赤字だな。
ただ、都と川崎を含めた令和元年が917.56円だから、横浜は安いのか。
2023/11/08(水) 17:55:41.45ID:xsmRIygQa
>>242
95系統って収支の点ではめちゃくちゃだっただろう
常に立ち客ありではなく、並行路線内はガラガラ
2023/11/08(水) 22:15:50.10ID:aXuXiu8c0
23年度の新車がやっとお目見えか
245名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰW ff34-7z1d)
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2023/11/11(土) 16:25:52.89ID:3NjGbfHZ01111
>>232
キチガイじじいは来るな
246名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰW ff34-7z1d)
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2023/11/11(土) 16:27:41.63ID:3NjGbfHZ01111
>>233
キチガイ
2023/11/11(土) 21:25:13.11ID:k0eMIHYC01111
>>245>>246
誰が自己紹介しろとwWWw
2023/11/12(日) 10:19:33.25ID:D7joyxWU0
21時以降に走ってる意味ないくらいスッカラカンの路線は片道回送にするとか人が乗る路線に回すとかでどうにかしろよ
利用者の人数とか把握してんだろ
空と混雑している路線の差が酷過ぎる
249あぼーん
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NGNG
あぼーん
2023/11/13(月) 10:31:33.44ID:ENT3awt90
177の23からの分離は赤字を晒すのが目的だったようだな。41はそこまでの違いがないから他経路のままなのか。
市民の声：市営バスの路線別収支について、同系統でも経路が異なる場合は経路ごとに内訳を公表してください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35003541.html
251名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1fb8-BCWt)
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2023/11/14(火) 13:52:42.86ID:7gL7cVb30
>>250
41なんか収支に関わらず普通に別系統にした方が分かりやすいのに
2023/11/14(火) 16:49:53.28ID:M5w1I8dc0
鶴見駅に関係あるのとそうでないので番号分けてほしいな
2023/11/14(火) 22:58:50.83ID:R0v/QW44d
菊名記念病院の前辺りでバス停工事中の看板らしきものが見えた
2023/11/15(水) 15:48:39.23ID:gzooEzte0
最近公表された「市民の声」から
生活交通バス路線について検討してください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35003496.html
痛いところを突かれたのか、市営の存続対策との指摘には答えていない。
11のように本数の多いのにも。
255名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6b-lv/m)
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2023/11/15(水) 18:37:00.40ID:B7t4dhf90
中田騒動で(当時の)道路局補助が始まってから
その対象となる新規撤退意思表示区間がなくて今に至るからじゃないの？

その後市内で撤退した区間って
いずみ野駅の次の宮西橋以外あったっけ
256名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd22-idq9)
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2023/11/18(土) 05:57:28.75ID:11WrPwwzd
採用のメドラ動画を見ては滝、本牧、保土ケ谷から絞るべきだったな、特に個人的に滝のメドラ推しいるし
257名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c5af-lhQ7)
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2023/11/18(土) 17:23:48.89ID:3CxlUQM10
1営業所民間に移譲
2023/11/18(土) 17:50:10.73ID:SAxoanAG0
港南を京急に譲渡すると晴れて京急ニュータウンに京急バスの乗り入れが実現
2023/11/18(土) 19:47:58.52ID:n5OzryKy0
市営の若葉台営業所が神奈中の操車場にとか
2023/11/18(土) 23:32:21.87ID:w3cgjxUL0
新車は浅間町、保土ヶ谷、本牧、滝頭くらいなのかな？入るとしたら
2023/11/18(土) 23:46:19.13ID:SVpf1ZAQ0
>>260
またハイブリ御用達営業所かね
で、玉突きで別営業所のボロ廃車
2023/11/19(日) 01:11:50.36ID:qJ1Sk6xG0
>>261
みなとみらいとか横浜ベイエリアの路線を多く抱える営業所が優先ぽいよね
観光客とかにハイブリッド車見せつけて、脱炭素やら環境負荷を減らしてるアピールにもなるし
2023/11/19(日) 01:23:32.58ID:qJ1Sk6xG0
RAも廃車開始か…
2023/11/19(日) 01:31:37.79ID:BWykaTdV0
ちょろっと聞いた話なんだけど、横浜市営バスや都営バスは、これから民営化が進んだ場合
局で採用された職員（バス運転手とか）は、そのまま新会社に転籍で地方公務員の身分を剥奪されて会社員になる
逆に川崎市バスは、職員数が少ない上に市が直接、技能労務職として採用してるから民営化されても他の局に異動って聞いたんだけど
本当なのかな？スレチならすまん、ちなみに試験を受けるとかじゃなくて単純に気になるだけ。
2023/11/19(日) 09:13:52.14ID:89Bdy+5Q0
>>264
川崎は以前はそうだったけど今は企業職に成り下がったと聞いた気が、、
だから東京、横浜、川崎は一緒だよ

で民営化になるなると言われ続けてるけど
よほどの事（大阪みたいに）がない限りならないよ
266名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a1cc-f5/H)
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2023/11/19(日) 09:43:42.81ID:gt45xdC/0
他の局って運転手で出来る仕事って幹部の送迎は限られるからゴミ収集車か？
267名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c54c-tE+F)
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2023/11/19(日) 12:52:42.52ID:w9D5k6kX0
学校や施設の小遣いさんとか
2023/11/19(日) 13:05:39.39ID:eqL/D7ILM
公営の幼稚園、保育園があれば送迎バスの運転手なんていうのも有りそう。
269名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌ FF85-Oqke)
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2023/11/19(日) 16:41:42.72ID:u2Md4IysF
600系統も土日は仲町台発車時で乗客0の便がぽつぽつ出始めたよ
600系統は仲町台〜折本町〜川向町にして96系統も循環から川向町発着にして組ダイヤにして減便したらどうかな
270名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a1cc-f5/H)
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2023/11/19(日) 17:27:49.25ID:gt45xdC/0
600を続けるなら地域交通サポート事業にして、二俣川の四季めぐり号みたいに
市営ではなくタクシー会社などにやらせろ。市営が手を出すと撤退しにくくなる。
271名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a162-tE+F)
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2023/11/19(日) 18:29:06.14ID:BWykaTdV0
>>266
上平間が委託された時は他の営業所、もしくは清掃事務所か公園事務所、学校用務員とか色々選べたらしい
川崎は技能職として市が採用してるから今でもバス→清掃事務所はあるんだって
横浜は確かないんでしょ？
2023/11/20(月) 12:29:31.85ID:MyZ6MLlx0HAPPY
327系統桜木町駅行が長者町５丁目で警察の事情聴取を受けてた
車内はカラ
273名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! c53e-Oqke)
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2023/11/20(月) 13:40:14.05ID:Rm4AbBrJ0HAPPY
時間調整してるとギリギリになって乗ってくる殆どがIC残高不足おばさんか老パス見つからない婆さんで結局は遅延が発生するから少しぐらいの早発は認めても良いと思わない?
2023/11/20(月) 15:41:51.09ID:MyZ6MLlx0HAPPY
いっそ大阪みたいに均一区間でも後払いに
275名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! 5d6b-hO6y)
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2023/11/20(月) 16:16:03.70ID:pCwcemEW0HAPPY
綱島・新綱島乗り場再編は12/23
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/kukakuseiri/tsunashima/riyouannai.htm

新綱島に移る各系統の中で
13だけ北行の降車場が新設される綱島駅入口が終点になってる
2023/11/20(月) 16:28:59.60ID:SWuc5OpL0HAPPY
消えてる
2023/11/20(月) 16:30:01.11ID:MyZ6MLlx0HAPPY
鶴見駅西口の104みたいだな
2023/11/20(月) 16:47:26.96ID:pCwcemEW0HAPPY
lが抜けてた、すまん
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/kukakuseiri/tsunashima/riyouannai.html
279名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! a1fd-f5/H)
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2023/11/20(月) 17:30:34.66ID:4paX8JnN0HAPPY
59は綱島駅入口にも停まるのか？停まらないと右折信号待ちで客はイライラ。
2023/11/20(月) 19:55:28.12ID:UNY+44Zi0HAPPY
なんかすげぇ使いづらくなるな
綱島東の人間以外ほぼ改悪やん
2023/11/20(月) 20:29:13.49ID:MH4CjVVCMHAPPY
無理を承知で書くが
再開発をして東横線と綱島街道の間にバスターミナルを作れればなぁと思った。

臨港の操車場みたいな乗り場も無くなるのね。
2023/11/20(月) 21:09:47.91ID:xpFMXxc9aHAPPY
>>281
それでペデストリアンデッキで綱島新綱島結ぶんだろ
というかそうなると最初は思ってた
2023/11/20(月) 23:10:45.38ID:MyZ6MLlx0HAPPY
新横浜線絡みの駅はどこも駅前開発が下手だな
2023/11/20(月) 23:15:36.25ID:UNY+44Zi0HAPPY
Xで他にも言ってる人いたけど前の道路対して広い道でもないのに一般車通行可にしちゃったんだよ
2023/11/21(火) 00:24:31.86ID:CJxrS4Hj0
新綱島の乗り場使いづらいでしょ。

東横線の方がメインルートなのにあえて新綱島まで歩かせるってどうなの。
綱島6番を潰したいってこと？
始発は綱島6番で変えずに新綱島経由にすればよかったのでは？

せめて綱島と新綱島を地下道か何かで一直線に結んでほしい。綱島街道の信号待ちで一本逃すとかありそう。
286名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a14a-f5/H)
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2023/11/21(火) 12:30:20.46ID:93i7Cpy00
まちＢの綱島スレだと、13系統の綱島駅入口終点はダイヤの都合らしいけれど、
具体的にどんな都合だ。運転手の休憩確保？
どこかからの引用らしいけれど、ソース分かる？
287名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5d6b-hO6y)
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2023/11/21(火) 13:16:55.25ID:WUfm83Qi0
>>286
これかと思われるけどその記事のネタ元は分からん
https://hiyosi.net/2023/11/20/shin_tsunashima_2023-9/

乗り場＝降車場だから複数系統がぶつかると・・・とは思ったけど
その理屈だと新綱島1番の臨港は市営より本数あるしで謎
そもそも今バックして乗り場に付けられない車両は路上待機してるけど
新綱島のあの道にそういう余裕あるのかな？
288名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 11c2-Oqke)
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2023/11/21(火) 15:24:08.82ID:QX+9w1Gq0
>>279
今のハックの所と吉野家の所を立て続けに左右折するよりはマシじゃない？
289名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-UTXV)
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2023/11/22(水) 13:29:37.58ID:q+JHH/Gbr
>>287
臨港は同じ営業所だから調整しやすいけど市営は違うからとか？
2023/11/22(水) 17:30:16.26ID:eB2/7pd7a
>>289
臨港は同じ営業所じゃないよ
鶴03と綱23は鶴見営業所
川51は神明町営業所
2023/11/22(水) 18:48:15.02ID:8ds7U3PkF
>>290

川51だけは高架下から発車なのか。

駒岡のが離れから発車なのね。
2023/11/23(木) 22:34:03.63ID:JCTRE5Zy0
久々に8系統を利用したがハイシーズンもあって混雑が酷かった
スカスカの58と団子になった8とかでカオス
あと、桜木町のロータリーは酷い
ロングだと余裕が無さそうな上に、あかいくつの乗車中に後ろで無駄に待って遅延が増
横浜から桜木町のロータリーを経由するバスを利用するのに躊躇うレベル
2023/11/24(金) 06:24:12.03ID:qHWbikpTd
三渓園が爆発してます。
桜木町はだいぶ快適になったろ。
2023/11/24(金) 08:24:28.62ID:rZ8Z6TZed
>>293
あれで快適になったのか…
以前は桜木町駅前の信号を通過した後は、ある程度は速度出したままバス停に付けられたイメージ
295名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-UTXV)
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2023/11/24(金) 10:54:25.94ID:KYYCGKHPr
>>290
川51は乗り場も違うから関係ない。
2023/11/24(金) 15:49:50.18ID:I1U/9iQr0
>>295
流れみろ
臨港は同じ営業所、って所へのレス
297名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 61b8-UTXV)
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2023/11/24(金) 20:43:07.76ID:R7liPs8E0
>>296
それは乗り場が共用の鶴03と綱23に対して言っただけで、川51は含んでない。
2023/11/24(金) 22:00:25.12ID:Zqm6QorLa
>>297
発達障害かよ
気持ち悪い
299名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4787-1fOb)
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2023/11/25(土) 17:27:56.00ID:+Kw7LUPb0
クリスマスラッピング車が走り始めたな。
鶴見6-3460が15系統に入ってた。
300名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sdff-pENz)
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2023/11/25(土) 19:07:27.17ID:+F11piZXd
>>292
58は宮原〜根岸で101と間隔を合わせたダイヤにしたから8と団子になりやすいうえに101がなんだかんだで遅れが蓄積して団子になってしまう悩ましいダイヤ
301名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 47b8-XlNP)
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2023/11/25(土) 22:36:06.27ID:ICjT56FK0
>>298
290が馬鹿だからだろ
2023/11/25(土) 22:54:45.88ID:d42cPE6j0
>>299
早いな
去年は港北の0-1933が旧塗装もどきになって盛り上がったな
303名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌ FF0b-pENz)
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2023/11/26(日) 10:53:55.57ID:86QDFKmpF
136って1日乗車券でズーラシアも行けるよアピールのためだけに残してるって噂は本当なの？
教えて中の人
304名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0790-XlNP)
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2023/11/26(日) 11:41:31.89ID:v0MTWrd40
養成採用の応募者0だったってwww
2023/11/26(日) 12:46:46.18ID:UzKsfETAd
>>300
101と合わせたダイヤになってるのか
8や101の間入って空いてる58って、横浜駅まで行ってた時の混み具合と逆になってる
99が廃止されたりあの辺りは変化が大きくなったけど
306名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sdff-pENz)
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2023/12/01(金) 18:05:19.79ID:PZtRZae7d
旧40系統の公田・栄区役所前に手が加えられてたけど、あれって横浜市営がやってるのかな。文字が掠れて読めなかったけど、修正方法が常盤園下・横浜橋と同じだった。栄区役所前は栄警察署前と同じで市営仕様の案内を上から貼り付けてた。
2023/12/01(金) 20:21:15.68ID:BzaLJH5QM
東急バスが運賃値上げの申請をしたが、90と23はどうすんだろ？

交通局の値上げの予定って有ったっけ？
実施時に東急がこっちに合わせるんだろうか。
308名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sdff-pENz)
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2023/12/01(金) 20:55:23.87ID:TIHk8z/xd
>>307
23を東急だけ90を市営だけにすれば解決
神奈中が困りそうだけど
2023/12/01(金) 20:56:03.33ID:bqE/guqv0
鶴見のクリスマスラッピング車の2台目を見かけた。
番号は ?-4491 のようだが、鶴見に居たか？
310名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4786-1fOb)
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2023/12/01(金) 21:11:21.30ID:bqE/guqv0
>>308
運転手不足と2024年問題を御旗にすれば良い
311名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 916d-QDDZ)
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2023/12/02(土) 08:26:40.48ID:UjjXp5CI0
>>304
23の青葉台→若葉台を廃止して、90の市営便を神奈中に移管させれば市営に問題はないな。
2023/12/02(土) 09:08:07.40ID:nfH0Iks+0
値上げのタイミングがずれたり
安い方の事業者に合わせる調整運賃をやめるところも出てるから
横浜均一区間内でも事業者による差が出るかもね
（対キロは金沢八景～相武隧道で京急の値上げ後も差が出てる）
313名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9c1-WD8q)
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2023/12/02(土) 12:40:49.55ID:r21jQeHL0
>>311
あそこは東急バスでもトップクラスで儲かってる路線だｺﾞﾙｧ
簡単に移管はさせないやん
314名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-Bfsr)
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2023/12/02(土) 13:30:16.93ID:w5jC8bsUr
>>307
東98は都営の方が安かった。
2023/12/02(土) 13:41:06.41ID:D4AVPOVdM
自分が覚えている昭和の値上げの時は20円刻みで
1社が申請すると市営含め他社も申請して
カルテルを結んだかのように
一斉値上げで会社間の違いは無かったな。
316名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a992-Pj1B)
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2023/12/03(日) 09:19:44.00ID:s6StaGA30
>>269
600系統は土日は廃止でいい悪
317名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a992-Pj1B)
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2023/12/03(日) 09:20:11.72ID:s6StaGA30
>>269
600系統は土日は廃止でいいわ
318名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a992-Pj1B)
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2023/12/03(日) 09:22:35.20ID:s6StaGA30
>>311
23・90は東急単独確定だろうか
23系統は連接バスにすれば毎時3本でいけるからな
319名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a992-Pj1B)
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2023/12/03(日) 09:27:17.99ID:s6StaGA30
乗務員不足なら観光バス・ふれあいバスから減便または廃止にして最悪の場合は土日は減便または廃止にするかだな
320名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a992-Pj1B)
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2023/12/03(日) 09:28:50.23ID:s6StaGA30
どうしても土日に外出する場合は近くのバス停または駅まで歩けばいいだけだからな
321名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a992-Pj1B)
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2023/12/03(日) 09:35:35.98ID:s6StaGA30
6系統・48系統・68系統・129系統は乗客が少なすぎるので土日の運転は廃止でいいよな
322名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bd07-zrcD)
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2023/12/03(日) 10:26:15.26ID:zk54qSjz0
補助金出がている生活交通バス路線も土日は休廃止で良い。
多めに歩けば駅に行けたり別のバス路線が有るのだから。
323名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5e44-4utE)
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2023/12/03(日) 15:56:47.19ID:MFJFWvfN0
補助金路線って別財布だって知らないんた゛なおまえらw
324名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sdea-QDDZ)
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2023/12/03(日) 16:59:36.44ID:wugZ1QBhd
23系統は連接バスは無理だろうな。
中山駅南口と中山谷からから若葉台中央、長津田駅付近の道路が狭すぎて、慎重に運転してるのに。
41系統みたいな幹線をずっと走るような路線の方が適してる。
そもそも若葉台地区はバスの本数自体が多いんだから、連接バス走らせる必要性は感じねえよ。
あと個人的には95系統を連接バスで復活させれば、話題にはなると思うが、まぁ夢物語だから気にしないでくれ。
325名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5e44-4utE)
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2023/12/03(日) 17:05:58.88ID:MFJFWvfN0
本数が多いけど維持が出来ないなら連結バスで輸送量ｕｐなんだが
おまえは目的がわかってない時点でアホ
326名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sd0a-QDDZ)
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2023/12/03(日) 17:46:10.10ID:1UJyZi4Qd
大倉山に連節バスを走らせたい基地外がいると聞いて
327名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5e44-4utE)
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2023/12/03(日) 17:53:39.56ID:MFJFWvfN0
前提の話と実際出来るかは別次元なんだが
おまえはそこがわかってないからアホなんだよ、アホW
2023/12/03(日) 18:21:12.13ID:qJFYGK6L0
あんな猫のひたいみたいな大倉山に
329名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌ FF21-QDDZ)
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2023/12/03(日) 19:33:39.84ID:a3/zjeOJF
95って書いてるぐらいだから緑産業道路を前提で41って書いたんだろうけど28や96って書いた方が良かったよね
41なんて全路線の9割が狭隘区間なのに
あっ28や96を知らない人生の大先輩かな
2023/12/03(日) 19:45:53.40ID:qJFYGK6L0
96といえば
八反橋！
331名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7db8-Q9JY)
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2023/12/04(月) 07:13:29.96ID:nEdZVKCG0
>>324
中山系統は区役所対策のマイナー路線だし、長津田は別系統になったし、41の方が狭いしこいつは何を言ってるの？
2023/12/04(月) 11:59:24.82ID:H+a/XHkQ0
区役所路線って本数の多い区もあれば少ない区も。
どこで決まる？
333名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a66d-QDDZ)
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2023/12/04(月) 12:21:08.18ID:MjNn/mxD0
栄区役所はバス停から微妙に距離離れて、市営も撤退し、金沢区役所は94廃止のせいでおまけみたいな本数になったし、差がありすぎだよな。港南とか南が羨ましいわ。
2023/12/04(月) 12:37:34.26ID:ZQtJL4Ufd
金沢区役所は町屋があればそんなに問題ない あの距離歩くのキツいならそもそも外出するべきでない
335名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6adf-Ajmq)
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2023/12/04(月) 14:14:03.45ID:VFfAHbUd0
205も緑区役所の対策？
霧が丘辺りから十日市場駅を通らず直接行くのは良い
2023/12/04(月) 15:09:46.97ID:iHLF86FL0
205は十日市場ヒルタウン対策だと思ってた
2023/12/04(月) 15:39:16.02ID:JTaJedBM0
>>321
68はたまに利用するが102で代替可能なのは確か
横浜駅の東口、西口の双方を選択出来るバス停って、横浜駅から離れた場所では少ないし
(101、105の沿線がそれに近い位)
338名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5e62-Q9JY)
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2023/12/04(月) 17:51:14.84ID:2VClk0800
若葉台は車庫が狭いから連節を受け入れられない。連節を入れるなら、若葉台を潰して、滝頭レベル以上のモノをどこかに作らないとね。
（今後、需要増が見込まれる上瀬谷の海軍道路沿いに作る？でも、新交通システムを入れるとか言っているから難しいかな。）
因みに、東急は青６１で追加で入れられる余裕がない。どこかに移管するにしても、どこも運転士不足だから本数が多い路線（毎時２本以上）の受け入れはできない。
339名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bda3-zrcD)
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2023/12/04(月) 18:09:55.96ID:IfH8V0PQ0
＞＞336
ヒルタウンのふれあいバスはどうなるのだろう
市民の声には増便の要望があったけど。
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35002768.html
340名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a64b-Pj1B)
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2023/12/04(月) 19:58:56.60ID:8tz8o5iq0
>>324
長津田は98系統に分断されたよ
341名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a64b-Pj1B)
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2023/12/04(月) 20:05:37.69ID:8tz8o5iq0
>>324
23系統は市営は撤退でかなちゅうを増便するかだな
342名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a64b-Pj1B)
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2023/12/04(月) 20:07:08.34ID:8tz8o5iq0
>>324
82系統・98系統・129系統もかなちゅうにするかだな
343名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 912c-QDDZ)
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2023/12/04(月) 20:09:01.98ID:8FtzJw8Q0
港南と緑は車庫の構造上、無理だろうな。
港南は神奈中の本郷車庫に車両を停めて、緑は神奈中の中山車庫に車両を停める代わりにそれぞれ神奈中との共管にすれば行けないかな。
2023/12/04(月) 21:04:15.84ID:kSK6WIHpM
>>343

それをやるんだったら
川崎市バスのように神奈中に委託すれば良い。
345名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a62e-Pj1B)
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2023/12/05(火) 22:13:36.08ID:vhjKYt0l0
乗務員不足ならベイサイドブルー・あかいくつは土日のみ運転にしてふれあいバスは廃止にするかだな
346名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a62e-Pj1B)
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2023/12/05(火) 22:15:02.53ID:vhjKYt0l0
あかいくつは老害パスは使用不可なのでベイサイドブルーも老害パス使用不可能にするかだな
347名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sd0a-QDDZ)
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2023/12/06(水) 07:33:37.83ID:zSSxf02Td
みなとみらい線の駅から徒歩圏内の場所しか回らない遅延しまくりのあかいくつやベイサイドブルーなんか乗務員不足どうこう騒いでるなら廃止で良いよ
348名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bd21-zrcD)
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2023/12/06(水) 13:17:33.35ID:ltXylbrj0
あかい・・・ブルーを止めると、京急や相鉄から市営フリーパス付１日乗車券が売れないと抗議の虞。
349名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-Q9JY)
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2023/12/06(水) 13:19:35.88ID:FpFRxDUEr
殆どが徒歩圏内なのに市のメンツのために走らせないといけないみなとみらいって本当に邪魔な土地だな
2023/12/06(水) 13:42:48.00ID:de3QqUYI0
昔Y-LOOPってあったじゃん
131系統で桜木町駅～中華街～桜木町駅の路線
2023/12/06(水) 13:52:16.33ID:Z2Jk/eRn0
>>349
みなとみらいの外側からみなとみらいに乗り入れる便を充実させればいいのにね（東横沿線除く）
352名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰﾌﾟT Sdea-QDDZ)
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2023/12/06(水) 17:31:10.59ID:ABb0kt7Hd
あかいくつやベイサイドブルーは急行便用意して、根岸とか上大岡とか大船に抜ける便とか循環便にすれば乗るんだけどなぁ。
2023/12/06(水) 17:41:43.19ID:Z2Jk/eRn0
金沢地先埋立地はあれだけバス網があったのにシーサイドラインが出来てバッサリ切ったよね

同じことがMMでなぜ出来ない
2023/12/06(水) 20:21:37.91ID:a0kmXEFC0
横浜市バス出身者の殆どが川崎の環境局（ごみ屋）に向かってる現状を本局はどう思ってるのか。
逆に向こうから帰ってくる奴は一人もいないな
2023/12/07(木) 07:25:03.50ID:9uVjpB2q0
事故ばっか起こす神奈糞の進出はもういいよ
未だに三ッ沢や羽沢で見るの違和感あるわ
平塚の田んぼがお似合いだよ
356名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdea-7CO6)
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2023/12/07(木) 09:40:51.71ID:YThv21r0d
港北営業所で41系の運転士で時刻表無視のノロノロ運転する人大迷惑
この人のバスに遭遇すると慣れた人は駅前より手前で下車する
2023/12/07(木) 12:02:10.47ID:em4y3DAxM
ノロノロ運転ではなく安全運転ですよ
2023/12/07(木) 13:18:21.72ID:PgAXn/sn0
中山駅南口は早いとこ改修しちゃえよ
今市営と神奈中、相鉄の計4台が犇めいてたぞ
2023/12/07(木) 14:17:30.33ID:EiGr1us+0
>>355
横浜新道経由で走ってたから神奈中の三ツ沢歴は意外と長いよ
360名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bd8d-zrcD)
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2023/12/07(木) 19:57:09.90ID:Zfe23meP0
港北といえば、0-1934 がクリスマスラッピングなのを見かけた。
361名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a679-Pj1B)
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2023/12/07(木) 21:06:16.97ID:k5PB6Epj0
>>356
129系統もノロノロだよ
スジ詰めすぎでダイヤに合ってないからな
362名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7db8-Q9JY)
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2023/12/07(木) 21:50:42.37ID:KDqfhrxy0
>>356
そいつどんな奴なの？
全然回さないし制限速度を大幅に下回るとか？
異常な低速を安全だと思ってる奴って馬鹿だよな
2023/12/07(木) 23:15:30.41ID:em4y3DAxM
5ch情報を真に受けてるやつこそバカだと思うけどな
2023/12/08(金) 08:59:39.02ID:jpxBGGKQa
13系統綱島便、新綱島乗り入れのどさくさで減便してる
もしかして、臨港がどんどん本数増やすから食われてる？
2023/12/08(金) 09:01:46.13ID:gnytj00CM
一の瀬止まりだろ
元々綱島まで行くのは少なかったからな
366名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-QDDZ)
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2023/12/08(金) 14:51:05.80ID:853EFT2W0
いや明らかに半減ぐらいしてるけど
367名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd0a-2UUw)
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2023/12/08(金) 14:54:14.34ID:zSWJt9/Id
>>350
156,158をそれみたいにやれば、昔や今も滝のメドラ目当てで乗ってる
2023/12/08(金) 15:22:05.15ID:gnytj00CM
>>366
需要がなければ減便はするだろう
ただでさえ人手不足なんだから
369名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bd7c-M0Y7)
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2023/12/08(金) 17:41:49.17ID:+b4ubRDz0
104も並行路線と言えるから過剰だよ。
むしろ104と交互で等間隔の方が。
370名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-EBH0)
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2023/12/09(土) 16:16:13.20ID:knR1IzQ7d
>>364

あれは昨年の改正で鶴見口の減便と引き換えに毎時2~3本だったのを増やしたので元に戻ったたいえばいいのかな
371名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-C3j7)
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2023/12/09(土) 20:28:31.96ID:yWkQVHAj0
クリスマス？のバスに乗った。青い光がチカチカ点滅してるし、車内放送で音楽が流れっぱなしで
気が狂いそうになった。パチンコ店看板とかのチカチカ光ってるのがとっても苦手なんだよね。
未だにここは車内名刺ありですね
2023/12/09(土) 20:54:13.79ID:fZDu6dIb0
ドンキで売ってる100円のシャワーキャップみたいな光り方をするのかな
373名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟT Sdbf-08gk)
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2023/12/10(日) 15:36:41.44ID:BBLUn27Ad
今日も遅延のポストはあかいくつとベイサイドブルーばっかり
ポストする手間を考えたら本当にいらない路線だね
2023/12/10(日) 20:04:59.00ID:AzZyKpMMd
今日も酷かったがサークルウォーク周辺の駐車場はいい加減どうにかしろよ
何回同じ大渋滞を引き起こせば気が済むんだよ
375名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f792-EBH0)
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2023/12/10(日) 21:59:04.89ID:eXkWNIQW0
市営は中山駅から撤退でいいよな
北口東急
南口相鉄かなちゅう
だな
12系統・98系統はかなちゅう
28系統・73系統・80系統・90系統はすべて東急
41系統は廃止だな
376名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f792-EBH0)
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2023/12/10(日) 22:00:14.92ID:eXkWNIQW0
39系統はかなちゅうまたは東急に移譲でいいよな
2023/12/11(月) 06:42:37.25ID:lg4a9rOw0
よな爺喜多━━━ヽ(ﾟ∀ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ∀ﾟ)ノ━━━!!
378名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1779-FJ+M)
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2023/12/11(月) 08:40:50.60ID:Zg1inarb0
>>375
港北ニュータウンが出来る前は東急の縄張りだったんだろ。
シマを返せば良いよな。
379名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sd3f-08gk)
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2023/12/11(月) 11:28:39.09ID:MKMia8+Pd
https://x.com/yokohama_koutuu/status/1734022689613095425?s=46

58に新しいバス停が出来たらしいよ
380名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf44-1KRD)
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2023/12/11(月) 15:14:03.66ID:lAZ9lBsQ0
>>378
今更返されたって東急バスだって人員不足なんだから困るだろ
2023/12/11(月) 15:56:52.73ID:lg4a9rOw0
美那雄ーーーーーーーーー！！
382名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff43-EBH0)
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2023/12/11(月) 20:18:24.16ID:U6nw4O790
>>380
市営は運賃値上げ拒否してるから廃止にするしかないよな
383名74系統　名無し野車庫行 (ﾃﾞｰﾝﾁｯW f792-EBH0)
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2023/12/12(火) 21:22:15.13ID:+eyt4v5501212
相鉄線は西谷で分断になったのでかなちゅうバスは維持が必要だよな、横浜駅西口発着は5系統・横52系統を中心に増便してほしいよな、62系統は平日も30分間隔に減便すればいい
横浜駅西口～鶴ヶ峰駅経由のバスは最低でも毎時4本は必要だよな
384名74系統　名無し野車庫行 (ﾃﾞｰﾝﾁｯW f792-EBH0)
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2023/12/12(火) 21:25:02.11ID:+eyt4v5501212
鴨02・56・119系統はかなちゅうからは撤退でいいよな
385名74系統　名無し野車庫行 (ﾃﾞｰﾝﾁｯW f792-EBH0)
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2023/12/12(火) 21:25:33.55ID:+eyt4v5501212
かなちゅうは鴨居から撤退でいいよな
2023/12/12(火) 23:24:40.18ID:Ewihy1jZ0
68は廃止して102を増便するべきよな
2023/12/13(水) 00:35:53.56ID:XACQsmQo0
>>383
むしろ西谷～横浜で余裕ができたからこの区間は積極的に相鉄電車に転移させてバス路線は粛清して良い
101のように西口へ行かない路線を充実させれば良い
388名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1704-FJ+M)
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2023/12/13(水) 15:34:49.37ID:h5Kzj+lx0
>>204
市民の声に投稿したのか？
横浜駅東口バスターミナルの東京ディズニーリゾート往きバスを障害者優先にしてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35003971.html
2023/12/13(水) 17:17:17.31ID:vRka03yLa
アホの極みだな。
2023/12/13(水) 18:50:11.13ID:qG3NBi/I0
割引ばっかで赤字路線確定やん。
公共福祉の観点からウェルカム装ってるけど、本音は一座席を半額で乗られる訳だから嬉しい訳が無い。
それなのにこんな事言われたら益々現場からも煙たがられるだろうに馬鹿だよな
391名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ffdb-EBH0)
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2023/12/13(水) 19:50:46.64ID:MZmkgOTh0
乗務員不足ならまずは観光バス・コミュニティーバスから廃止または減便だな

一般路線バスを廃止または減便したら通勤通学通院の足がなくなるからな
392名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ffdb-EBH0)
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2023/12/13(水) 19:54:48.21ID:MZmkgOTh0
>>388
東京ディズニーリゾートについては障害のない方は電車で行ってほしいよな、本当に迷だし事故が起きるよな
2023/12/14(木) 15:36:35.44ID:6/1Bw+Y40
>>392
なんで障害がある人は良いの？
2023/12/14(木) 16:49:17.80ID:c9y/RXBK0
障碍者は電車で行っちゃいけないような言い方
2023/12/14(木) 18:01:13.00ID:kMd8rX7q0
あーめんどくせ
396名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff34-EBH0)
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2023/12/15(金) 08:19:58.31ID:c7L9Muu/0
>>394
車いすとかだと乗り換えが大変だからだよ
397名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff34-EBH0)
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2023/12/15(金) 08:29:33.67ID:c7L9Muu/0
相鉄に移譲した44系統と83系統は統合した方がいい、ただでさえ乗務員不足だからな
朝夕は毎時4本・日中は毎時2本だな

統合した方が効率いい
398名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff34-EBH0)
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2023/12/15(金) 08:31:51.05ID:c7L9Muu/0
36系統は毎時4本にして82系統は毎時2本にした方がいい
浅間町は82系統が主体だな
浅間町の36系統は朝夕のみ運転だな
2023/12/15(金) 12:11:35.59ID:IkbGZDP50
朝の79増便してよ～
今日も朝から変なおっさんに体預けられて最悪だよ～
400名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fffb-EBH0)
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2023/12/15(金) 19:50:02.24ID:c7L9Muu/0
7系統・29系統は混雑が酷いので市営がダメなら臨港に移譲だな
401名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fffb-EBH0)
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2023/12/15(金) 19:51:59.33ID:c7L9Muu/0
13系統は廃止にしないの？
臨港バスがえげつないぐらい本数あるのにな
59系統も東急または臨港に移譲でいいよな
402名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1fb9-3CSV)
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2023/12/17(日) 15:39:36.38ID:yaNIUQ9E0
7系統・29系統は短距離に分割で良いよ
・川崎駅～(三角)～鶴見駅
・鶴見駅～新子安駅
・新子安駅～東神奈川駅
東神奈川駅～横浜駅は廃止
2023/12/17(日) 15:53:09.15ID:9mTiLjyXa
>>402
29系統はともかく、7系統の未来は怪しい
別所から先はどう見ても過剰
要は岸谷～別所までの川崎方面の需要対応で残してる

別所から先は臨港が頻発
岸谷から横浜方はもう川崎には用無くて、東神奈川や横浜に目が向くだろう
所要時間的にもな

結局7系統メインユーザーは通しで乗ってる老人の疑惑がある
ぶった切ってしまったほうが良いかも
404名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6237-Howa)
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2023/12/17(日) 16:37:29.81ID:4TsuZEVf0
増便希望なら運転手探して下さい。
辞めてくばかりで人が来ない。
2023/12/17(日) 17:12:12.82ID:533wUqFD0
年齢制限撤廃せよ
2023/12/17(日) 19:36:17.53ID:8hEP4Xald
営業路線の効率化が先だろ
数人しか乗ってない無駄な分をどうにかしろよ
雑に増便しても赤字になるだけだぞ
2023/12/17(日) 19:42:09.02ID:Thcqh8t20
収支改善には短路線化
2023/12/18(月) 11:25:47.46ID:inQF7i/D0
お客様
特に乗り口側最前列に座りたがる奴は文句言うだけだからな…
409名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b392-fkh4)
垢版 |
2023/12/18(月) 21:55:39.56ID:RWcUoQJp0
39系統は中山駅～東神奈川駅西口にした方がいいよな

36系統を菅田町で分断
410名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b392-fkh4)
垢版 |
2023/12/18(月) 21:56:55.35ID:RWcUoQJp0
>>402
29系統は無理
7系統は東部病院に短縮でいい
411名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b392-fkh4)
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2023/12/18(月) 21:59:58.09ID:RWcUoQJp0
>>402
混雑してるから廃止は無理
2023/12/19(火) 07:51:25.57ID:tKFcnOXDd
分断厨が出てくると101と106の話で永遠にループだからやめて
2023/12/19(火) 20:39:43.57ID:dGJSuzGf0
>>402
むしろ86系統と統合で
生麦～新子安駅～東神奈川駅西口の方が良いかと。
2023/12/20(水) 09:33:06.68ID:OPW91SD70
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2023/12/20(水) 15:50:34.69ID:PN77gsg60
13系統は何で「綱島駅入口」止まりになる？
新綱島駅まで乗せてくれよ
2023/12/20(水) 18:43:07.91ID:Nj+7C58b0
>>415
新たに免許申請しなきゃいけなくなるからだろ
2023/12/20(水) 18:44:11.23ID:6b7atKUS0
ではなぜ上りは新綱島駅発なのか
418名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 727d-Qk2W)
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2023/12/20(水) 21:51:31.81ID:qA4x8R7M0
磯子で事故があったようですね
運転手さんも搬送されたとか
一日も早い快復と、復帰までの間他の運転手さんへの負荷が少なく済みますように
419名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1e44-F8eA)
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2023/12/21(木) 12:39:01.76ID:FNWhuurf0
>>415-417
何となくだけど新綱島駅バス乗り場って待機スペースが無さそうだから１３は綱島駅入口止めでそこで待機させるんじゃないかな
2023/12/21(木) 12:43:12.43ID:x9b1qc1X0
逆に59はなんで新綱島駅まで客扱いしてくれるんだろう
本数が少ないから？
421名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-2xxr)
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2023/12/21(木) 13:26:10.85ID:47+uY6Xhr
>>418
本牧じゃないの？
それとは別件？
422名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-2xxr)
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2023/12/21(木) 13:30:53.31ID:47+uY6Xhr
車両は本牧だけど場所はギリギリ磯子区か
2023/12/21(木) 13:37:40.48ID:hI+dYrT40
記者発表でてるよ。
2023/12/21(木) 14:13:28.19ID:x9b1qc1X0
事故現場がダイハツの目の前で別の意味で話題に
2023/12/21(木) 16:02:15.16ID:Kxn9fAy2d
まぁ人間生きてりゃ持病も兆候もなしに意識失ったり死んだりするから…
いくら防止策とろうが防げないときは防げないしそこは割り切るしかない
自動運転は今のところ驚くほどのゴミしかないけどこういうときには役に立つのかもな
2023/12/21(木) 19:34:14.40ID:wAiT6JrN0
函館でも路線バスの事故があったし、ワクチンの副作用が再発しているのか？
427名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b392-fkh4)
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2023/12/21(木) 22:49:12.28ID:Bcb9Pz9Z0
>>413
なら、新子安経由の38系統を分断した方がいい

鶴見駅西口～新子安駅
新子安駅～東神奈川駅西口
東神奈川駅西口～横浜駅西口は廃止だな

東高校経由の38系統は東神奈川駅西口に短縮

39系統は中山駅～東神奈川駅西口にすべき

36系統は菅田町で分断して12系統との乗り継ぎ割引適用すべき
428名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b392-fkh4)
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2023/12/21(木) 22:51:56.87ID:Bcb9Pz9Z0
>>427
39系統は中山駅乗り入れを復活させて毎時2本でもいいぐらいだな

朝夕は毎時3本必要だけどな
429名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f4d-3CSV)
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2023/12/22(金) 16:40:58.22ID:pHjhMQ/L0
市民の声より：「横浜駅前」等のバス停場所が分かりづらいです
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35003595.html
「○○駅●口」ではなく「○○駅前」相変わらず交通局の勝手な解釈だな。
430名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6379-hmxp)
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2023/12/22(金) 17:22:47.81ID:fkSelZry0
横浜駅前行きですと何回も案内放送が流れるのに終点まで乗っても次は横浜駅前という放送は流れないとはこれいかに
2023/12/22(金) 17:33:52.16ID:RT0RLRSB0
3312は廃車だよね勿体ないけど
2023/12/22(金) 17:45:54.89ID:m+dslFOaa
>>431
BRCハイブリなら容赦無く廃車だろう
他事業者も若い車齢で潰してる
いすゞの前モデルのハイブリも不調をよく聞くし、現行モデル以外のハイブリはダメなのかもな
2023/12/22(金) 18:05:58.53ID:2kQo8jumd
現行モデルが一番駄目だぞ
2023/12/22(金) 20:01:58.84ID:wjsCFo3mM
>>429

1つの駅に対して1つのバス停の時は○○駅前
複数のバス停が有る時は
1つが必ず○○駅前だからね。

鶴見の東口の乗場は同じ場所なのに
交通局が鶴見駅前
臨港が鶴見駅東口

西口は、鶴見駅西口だけど。
435名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f92-3CSV)
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2023/12/22(金) 20:23:21.97ID:pHjhMQ/L0
>>434
とくに鶴見駅の西口側を走り東口に向かう13・29・155が「鶴見駅前」なのは紛らわしい。
西口に向かう104などは「鶴見駅西口」なのに。
2023/12/22(金) 20:30:29.79ID:1WX8n1+L0
駅に2つ目の乗場が出来た時に、1つ目の「◯◯駅前」バス停を改称する手間と費用をケチってこうなってしまったんだろうな
案内として分かりやすいか、分かりにくいか、といった視点は全く無い
437名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f92-3CSV)
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2023/12/22(金) 21:08:39.93ID:pHjhMQ/L0
「○○駅前」を「○○駅●口」にすると字数が増えて視認性が悪くなると、
とんだ詭弁を弄するからタチが悪い。
2023/12/22(金) 21:30:26.51ID:W6zDQfn3a
分かった、鶴見駅富士銀行前にするよ
439名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5fb8-2xxr)
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2023/12/22(金) 21:33:42.95ID:x9OsNMGw0
鶴見駅入口もいらない。
大した距離じゃないのに分けてるせいで時刻表検索しづらい。
2023/12/22(金) 22:50:23.65ID:TrPG5qFD0
>>438
元富士銀行だった支店は東口にある支店に移転統合されて解体されたよ
2023/12/22(金) 23:38:21.57ID:c+xSz5I60
綱島駅最終日
特にイルミバスとか面白いのも入らず終わった
2023/12/23(土) 00:26:50.79ID:epPBZnN10
〇〇駅と〇〇駅前の混在が一番ややこしいな
ターミナルができる前の星川がそうだった
2023/12/23(土) 13:41:20.56ID:DRhGt6y20
大昔の画像で、133系統だけ幕が
133 根岸駅前
となってたのをネットで見た気がする
444名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6337-pDLy)
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2023/12/23(土) 14:36:17.30ID:CWirHQzm0
市民の声より：バスの長距離路線を短縮し便数維持に努めてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004041.html
路線再編への反対意見を抑えるため賛意の投稿を流したか？
利用者は2割程度減ったままか。
2023/12/23(土) 19:06:53.92ID:KaJz/FJra
新綱島は混乱ない？
渋滞減少とかはこれからだろうけど
2023/12/23(土) 20:52:39.21ID:g+PQv5sB0
>>432
LV系ハイブリッドはクセが強いとは聞くな。
システムも特殊だろうによく持たせていると思うよ。
2023/12/24(日) 09:00:35.81ID:rJHoaH660EVE
>>445
バスターミナル出て最初の信号が10秒くらいで速攻変わる信号で
トロい一般車がいると信号2～3回待ちになりそうで平日ラッシュ遅延の原因になりそうだと思った
綱島街道からターミナルに入る前の右折信号も結構対向車を待つからそこも懸念点

後やっぱり綱島駅から時間かかるし、しばらくは屋根無しで雨ざらしになるし乗客側のメリット0
2023/12/24(日) 14:39:07.41ID:PdXrs2nZ0EVE
トロい奴には鬼クラでよし
俺はそうしてる
449名74系統　名無し野車庫行 (中止 6f44-Eb5K)
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2023/12/24(日) 16:28:56.36ID:UziNEaXR0EVE
>>447
運転士「バックしなくていいんやでメリットやで」
2023/12/24(日) 16:32:12.73ID:HxHzI4R3aEVE
>>449
そう言えば、元々の綱島駅バス乗り場は
横付けだけで出発するパターンが増えたみたい
バスの本数半減したから、あまり邪魔にならない
2023/12/25(月) 00:32:26.41ID:OyUxpos10XMAS
いつの間にか4628が落ちてる
2023/12/25(月) 17:52:09.76ID:0GHU9OlD0XMAS
ﾜﾛﾀ

593 名74系統　名無し野車庫行 (中止 bfb3-x2Sm) sage 2023/12/25(月) 17:44:19.77 ID:R8Dzfs5G0XMAS
東急バスが作った綱島駅入口のバス停
大綱橋が大網橋になってるらしい
漢字苦手か？
2023/12/25(月) 18:18:44.76ID:nG3kkDYD0XMAS
両国国技館の住所は横綱ではなく横網なんだなぁ
454名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f86-K6uq)
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2023/12/26(火) 21:49:23.96ID:KSPIOgSD0
>>432
神奈中もさっさと廃車にしたね
2023/12/27(水) 22:59:57.16ID:LHpWOV4j0
新綱島の乗り場、屋根もなければベンチもない。
かつての綱島駅乗り場に比べると見劣りするなぁ。

この寒い中で待たされるのはツライものがある。
まだ工事中だしそのうち付くだろうと信じてる。。
2023/12/28(木) 06:05:32.53ID:H07q1kDOd
屋根がつくのは夏ごろらしい
2023/12/29(金) 09:01:17.72ID:iCAbPF4u0
ここじゃあまり話題にならなかったけど今年の港南クリスマスラッピング面白い仕様だったんだな
北部民だからあっち方面一切行かないので知らなかった
458名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW cf22-DOnR)
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2023/12/29(金) 13:21:49.69ID:gr+F4Rxs0NIKU
>>456
猛暑だと待つの大変だわ
459名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW cf22-DOnR)
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2023/12/29(金) 13:23:21.99ID:gr+F4Rxs0NIKU
横浜線廃線にして39系統は中山駅発着にして10分間隔にすべき
460名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW cf22-DOnR)
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2023/12/29(金) 14:18:37.66ID:gr+F4Rxs0NIKU
横浜線廃線にすれば36系統は新横浜駅または東神奈川駅西口発着にできるからな
461名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW cf22-DOnR)
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2023/12/29(金) 14:32:41.17ID:gr+F4Rxs0NIKU
鴨居バスターミナルは処分して鴨居は39系統のみにするかだな
462名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 6f44-Eb5K)
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2023/12/29(金) 15:43:59.91ID:xnu+GJch0NIKU
>>459
そんなに増発するほど人住んでないし運転士いねーだろ
463名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 7f9a-G1Nv)
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2023/12/29(金) 16:06:42.32ID:8wrC46Dz0NIKU
横浜線を廃止したら10分おきのバスでも足らんだろうな
沿線で2車線道路は緑車庫～十日市場、古淵駅入口～橋本駅入口くらいしか無い
道路も大混乱で阿鼻叫喚、横浜線を受け入れる交通局や神奈中、相鉄、東急、小田急、京王は白旗だろうね
人身事故で止まった時の混乱がその証
2023/12/29(金) 16:32:45.05ID:7geFRY1j0NIKU
横浜線を廃止したらバスは何台必要になる？いや、むしろ運転手は何人必要？
道路の渋滞対策は？定時運転できる？その説明を
465名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW cf22-DOnR)
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2023/12/29(金) 16:39:14.51ID:gr+F4Rxs0NIKU
>>462
横浜線廃線にして鴨居駅バスターミナルを処分すれば39系統のみにして10分間隔に増便できるからな
466名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 6f44-Eb5K)
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2023/12/29(金) 16:46:30.47ID:xnu+GJch0NIKU
>>465
出来るか馬鹿W
2023/12/29(金) 16:48:50.18ID:KAaFFfGNaNIKU
馬鹿を相手してはいけない
　
まんべんなく新型ハイブリ配車されているが、代わりの廃車はBRCハイブリが年式超えて優先されている模様
もちろんオンボロエルガも廃車対象ではある
2023/12/29(金) 19:20:41.71ID:74pE0kGE0NIKU
我が滝頭のRAは後10年は使えるな
2023/12/29(金) 21:35:42.99ID:ELx2XQ1B0NIKU
たきあたま！！！
470名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9eac-tTxn)
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2023/12/30(土) 09:11:44.86ID:ucP8UJAf0
>>466
横浜線が邪魔だな、さっさと廃線にしろ

横浜線を廃線にすれば36系統は新横浜駅行きとかできたのにな
471名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6a91-nNbu)
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2023/12/30(土) 09:22:26.62ID:OP62eJ3U0
★首都圏の皆様へ★
あす12月31日深夜～1月4日早朝の間、横浜銀行と東日本銀行のカードは全国のATMでご利用できません。
（理由：両行が参加している勘定系システム『MEJAR』のコンピュータ機器更改作業のため。）
※同じシステムを利用している北陸銀行・北海道銀行・七十七銀行でも同様です。
2023/12/30(土) 11:56:45.51ID:UTXmNzP40
電車1両はバスだと2.5両、電車は定員以上乗せられるから3.5両分として、8両編成、ピーク時毎時14本とすれば、
バスはおよそ400両を使って10秒以下の間隔で運行しないとならない。

横浜線を廃線にしたいなら、これでの運行計画を述べよ。
車両・運転手はもちろん、道路、停留所、車庫その他もろもろ。
2023/12/30(土) 13:58:40.61ID:5WJkQbtU0
千台規模の車両と、数千人の運転手が必要か。
2023/12/30(土) 14:50:17.90ID:XmokUwZ6d
そこで連節だよ
2023/12/30(土) 14:58:12.75ID:UTXmNzP40
道路はバス専用レーンとし、停留所は縦に10台以上同時に停まれるようにしないと捌ききれないぞ。
476名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9e05-tTxn)
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2023/12/30(土) 15:17:22.90ID:ucP8UJAf0
>>472
横浜線廃線にしたらバスは10分～15分間隔で運転できるからな
477名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6f92-tTxn)
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2023/12/30(土) 16:49:33.27ID:VvB1FPHr0
横浜線廃線にして中山駅～町田駅、若葉台～町田駅のバスを復活させればいいよな
478名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6f92-tTxn)
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2023/12/30(土) 16:50:29.50ID:VvB1FPHr0
後、市03も東神奈川駅西口まで復活だな
2023/12/31(日) 08:52:09.30ID:5J8trsjD0
横浜線廃線厨は、現実的な輸送計画を出せよ。
客は何人だ、バスは何本走らせる。そのためにはバスは何台、乗務員は何人いる。道路をはじめとした施設は。
2023/12/31(日) 22:04:32.88ID:yHMmdzHu0
横浜線廃線とか非現実的な話して何が面白いんだか
481名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c11a-ZDOk)
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2024/01/01(月) 08:56:14.00ID:gc8lCA+70
横浜線廃線は非現実的だが、36や39など横浜線沿線バス路線の分断・短縮は現実的に有り得るな。
2024/01/01(月) 13:57:42.96ID:zshLSopK0
横浜線方面の路線は東神奈川発着
本牧、根岸方面の路線は桜木町発着に短縮というのは有り得ると思う。

桜木町-横浜-東神奈川はJRが有るんだし、JRで移動する。

敬老パス利用者は反発しそうだけど。
2024/01/01(月) 14:40:38.25ID:OSwLeMZw0
均一運賃を採っている限り長距離路線は避けては通れない問題。
民営なら会社の勝手でも、公営だと不公平だと言われかねない。
短縮の努力をしないどころか新設延長や増便すると、短距離沿線や
対キロ運賃地域に住んでいる市民から訴訟を起こされる恐れも。
484名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c11a-ZDOk)
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2024/01/01(月) 15:24:53.85ID:gc8lCA+70
>>482
本牧・根岸方面は山下町・吉浜橋をループする（薩摩町中区役所前経由）起終点で良いよ。
関内駅か元町・中華街駅などで乗り換え。みなとみらい線は市も出資しているんだし。
東海道線方面も保土ヶ谷駅以西は保土ヶ谷駅発着とし、横浜駅～保土ヶ谷駅は折返し運転だな。
上大岡方面への地下鉄並行区間も削減。並行区間は駅間区間利用者のための路線だけにし、
遠方へは最寄駅での発着や乗り換えに。ターミナルが無ければ駅周辺でループして。
2024/01/01(月) 17:23:47.59ID:J02WheDD0
>>483
中期計画で運賃制度の見直しに触れてるから何かあるかもしれん
486名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲｰﾜ2 FF8a-tM7K)
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2024/01/01(月) 17:30:01.87ID:JFq4pcn9F
観光路線(いるかいらないかは別として)は全て横浜発着にして観光客に分かりやすくした方が良いよね
前に西口で39に乗ろうとしたら前に並んでたカップルが「中華街行きますか？」って聞いてたけど東口の 2番と間違えたんだろうなと思った
東京だって東京駅や新宿駅からあんなに路線バス出てないんだから横浜駅も神奈川区か保土ヶ谷区辺りまでの路線に絞った方が良いよ
2024/01/01(月) 22:43:28.70ID:zshLSopK0
>>486

中華街などの観光スポットへは
桜木町を玄関口にすれば問題なかろう。

新横浜から桜木町まで地下鉄に乗ってくれれば交通局の収入になるし、みなとぶらりチケットワイド使っても良い。
2024/01/02(火) 14:09:02.41ID:dmQlQJ5sF
>>486
観光用を横浜駅発着にするなら あかいくつ を延長し改札口前での「乗車」に。
よそから来る観光客には東口ターミナルは遠くて分かりにくい。
三渓園や野毛山も改札口前から「乗車」できるように。
東口始発なのは確実に座りたい老パス持ち向けか。
489名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-UFV3)
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2024/01/02(火) 14:16:37.81ID:69+YVtIU0
>>483
以前最寄り駅から１５分構想があったのにあれを淡々とやってればもっと業務がスリムになったのにな
490名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-UFV3)
垢版 |
2024/01/02(火) 14:17:20.05ID:69+YVtIU0
>>488
天才現る
491名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c169-ZDOk)
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2024/01/02(火) 15:08:39.75ID:mcHKO5pa0
>>486
39に乗ろうしたってどこまで乗ったの。神奈川区内までか？
港北区や緑区まで行くなら、それこそ東神奈川始発で良いだろ。
492名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6eda-VVzI)
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2024/01/02(火) 17:15:42.94ID:2xcUbii00
>>481
横浜線廃線にすれば新横浜駅行きとかできるやろ

後は中山駅～東神奈川駅西口発着でいい
493名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6eda-VVzI)
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2024/01/02(火) 17:16:46.74ID:2xcUbii00
>>486
横浜駅西口から中山や長津田に行きたければかなちゅうバスだな
494名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6eda-VVzI)
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2024/01/02(火) 17:18:28.49ID:2xcUbii00
>>489
横浜線廃線にしたら36・39は新横浜駅で分断するだろな
495名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6eda-VVzI)
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2024/01/02(火) 17:20:27.37ID:2xcUbii00
横浜線が邪魔だから横浜線廃線が現実的だろな
496名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6eda-VVzI)
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2024/01/02(火) 17:23:40.74ID:2xcUbii00
>>482
ブルーラインがタダだからブルーライン使え

横浜駅は京急・かなちゅう・相鉄を基本にして市営は8・26は桜木町駅に短縮するかだな
497名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-UFV3)
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2024/01/02(火) 17:25:40.36ID:69+YVtIU0
>>492
おまえ絶対３９に通しで乗ったことねーだろW
中山まで需要ねーんだよ馬鹿
498名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c1f5-ZDOk)
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2024/01/02(火) 17:42:07.52ID:mcHKO5pa0
>>497
需要が無いなら直ちに廃止や短縮を。
499名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-UFV3)
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2024/01/02(火) 18:39:25.80ID:69+YVtIU0
この馬鹿な返しにﾜﾗﾀW

乗ったことが無い奴がごちゃごちゃゴタク並べれるな
いっぺん乗ってから喋れ

半年ROMってろゴミ
500名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6e77-VVzI)
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2024/01/02(火) 21:12:16.17ID:2xcUbii00
>>497
39通しで中山駅まで何回か乗っこてるよ

緑車庫短縮で乗継食らって不便になったからな
501名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-UFV3)
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2024/01/03(水) 08:27:47.08ID:tN+O1uGl0
通しで乗ってれば西区や神奈川区から乗った人が緑車庫より先で乗り降りする奴いないだろ？
利用実態に即してるって話だよ

おまえんちが近い？ｼﾗﾈｰﾖw
502名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-UFV3)
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2024/01/03(水) 08:28:07.99ID:tN+O1uGl0
ということで、VVzI は大馬鹿、とwwwww
2024/01/03(水) 15:58:22.61ID:EuaTbprB0
>>496
乗継割引が無いのも含め、横浜は市バスと市営地下鉄の連携があんまりよくない気はする。
横浜～桜木町は地下鉄誘導で桜木町発着に短縮でいいのでは。
2024/01/03(水) 16:30:45.68ID:gXd6VMp30
中期計画の「運賃制度の見直し」でそこまで踏み込めるかどうかだな

逆に定期券で細々と行われてる乗継割引が廃止される方に振れたりして‥
2024/01/03(水) 20:27:59.18ID:7x973sSbM
>>504

運賃制度の見直しって均一料金を止める事じゃないよなぁ。
赤字路線だけ値上げして収支改善も難しそう。
2024/01/04(木) 00:17:50.75ID:PD4QDhkF0
16系統は要注意だな

433 名無しが急に来たので 2024/01/03(水) 23:42:11.89 ID:77c2lpBd
12月31日　紅白歌合戦で16番がけん玉を落とす
↓
01月01日　都道府県識別番号「16」の富山県で「16」時に大震災が発生
01月02日　日本航空5「16」便と海上保安庁みずなぎ(「16」年前に命名)が衝突炎上事故
01月03日　小倉火災住所北九州市小倉北区魚町1丁目4-「16」
01月03日　秋葉原駅(駅番号H「16」)構内で刺傷事件
2024/01/04(木) 00:18:14.49ID:PD4QDhkF0
駅番号自体は日比谷線のものなので念の為
508名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c2cd-aezk)
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2024/01/04(木) 12:47:33.43ID:EkInGguD0
市営バスと市営地下鉄の連携とか乗り継ぎ割引とかなんか全然していない
何十年前から価格据え置きの1日乗車券を使えばいいだけの話
509名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-UFV3)
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2024/01/04(木) 15:51:03.69ID:ORt5EWVA0
>>505
むしろ均一辞めた方が収益改善すると思うで

今の運賃だと近場は高すぎるイメージが強すぎるから
2024/01/04(木) 16:26:32.70ID:0VfN9ldZ0
均一料金のまま値上げに一票
511名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c1ed-ZDOk)
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2024/01/04(木) 19:51:24.18ID:fDHb89Jt0
>>509
全ての路線を市内の対キロ事業者の220円分の距離までに縮めれば良い。
1～2kmの短距離では割高だから240円くらいまですると5kmくらいか。
2024/01/05(金) 01:04:15.78ID:JmpPmnjX0
首都高方式でICは上限付対距離制(乗車時に最大運賃を引いて、中ドアにも端末を置いて降車時に距離に応じた差額を戻す。)
現金客は最大運賃ってやり方も有りだと思う
今の基準で初乗り200円、最大300円位
長い距離のバスもあるから最大を上げても良いけど、先ずは様子見で(これも首都高のやり方と同じ)
2024/01/05(金) 01:26:25.23ID:XxIVTfQM0
>>512
なるほど、これなら老パス使いからも文句は出ない
2024/01/05(金) 01:29:11.43ID:XxIVTfQM0
終点なら降りるときにタッチしなくても実害は無いわけか
駅が終点なら乗り継ぎ時間を気にしてついうっかりスルー…でも安心だな
515名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c69b-VVzI)
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2024/01/06(土) 08:36:51.41ID:L1XjO70e0
横浜線は廃線にしてバスに転換した方が着席保証はあるよな
2024/01/06(土) 14:28:40.48ID:GRYkSO8u0
横浜線を廃止にしたくて仕方ない人がいるみたいだけど、
そんなにダメなの？　横浜線って
沿線民じゃないからよくわからん

先週か先々週に、113系統で2005年式が走ってた
非常口後ろの窓の形でわかったが、まだいるのね
517名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-UFV3)
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2024/01/06(土) 15:58:56.91ID:qXEAXI2R0
どうせ緑車庫～中山駅の微妙に駅から離れてるｶｯﾍﾟなんだから無視しとけw
2024/01/06(土) 19:56:46.48ID:WGpBOYSI0
>>516
113は以前から古参車が入るイメージ
519名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-4QlN)
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2024/01/07(日) 08:57:37.20ID:hWiGQfEJ0
>>516
九十九里鉄道や茨城交通の5Eに乗るため遠征していた当時車齢19年だったが、今のPJがそれと同じなんて信じられない。
今の若い奴にはちゃんと古いバスに見えてるのか？
520名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5fca-dvWY)
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2024/01/07(日) 11:45:56.32ID:qVn6G3Pc0
今０５，０６年くらいの年式どのバス会社にも普通に居るよな
昭和５８年に宇都宮の関東自動車の３９年式RC１００がとても古く思えた
横浜市営でも５９年に４６年式の北村４Rや呉羽の丸いフロントとかとても古く見えた、当時最新式は四角くて冷房車だから差が激しかったのだろう
2024/01/07(日) 16:41:02.41ID:xDMAYQYeF
近いうちに市民の声で公開されるけど、
老パスでの乗車は年に約8億回、ひとりあたり200回くらい。
522名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff44-e2pS)
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2024/01/07(日) 16:54:15.59ID:Y5E/x1du0
大体平日に一日１回程度と考えればいいのか
2024/01/07(日) 17:17:21.92ID:SidSQpCd0
少なくとも1日出かけたら往復で2回は乗るし、通院先等の目的地まで乗換が要る往復4回乗車のケースも珍しくはない
外出頻度的には週2回程度と考えればそんなものだろう
2024/01/07(日) 17:21:13.37ID:5KojUdfwF
スマン、一桁違った。
年に約8千万回。
525名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f47-dvWY)
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2024/01/07(日) 17:24:43.16ID:qVn6G3Pc0
一部に乗りまくりが居て死蔵してる人も結構居て
平均するとこんなかんじか
526名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ df13-JApz)
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2024/01/07(日) 17:45:54.17ID:xdvt7Ry40
交付者は40万人なので200回なら8億回は多いと思ったよ。
年200回だと週4回＝週2往復くらいか。
8千万回が市営バスだけかバス全体か地下鉄等を含むのか分からないが、
事業費(補助金)からすると、1乗車あたり50～150円になるな。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/fukushi-kaigo/koreisha-kaigo/kaigoyobo-kenkoudukuri-ikigai/ikigai-shakaisanka/keirou.html
乗りまくりがいる一方で、対象者の半分しか交付を受けていないのは
公平な制度と言えるのだろうか。
2024/01/07(日) 18:18:49.84ID:pvsq8EWF0
言えるよ
交付を受けるのは自由
だって無料ではないんだから
528名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ffa7-uk3A)
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2024/01/07(日) 22:26:37.72ID:J4vSHxZu0
グリーンライン日吉～鶴見まで
延伸して41系統廃止だな

横浜線も廃線だな
529名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ffa7-uk3A)
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2024/01/07(日) 22:30:50.74ID:J4vSHxZu0
>>503
横浜駅発着は105系統のみにするかだな
530名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8f-yk8x)
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2024/01/08(月) 07:49:45.03ID:4K6zZ9Nz0
>>524
ブルーライン新百合ヶ丘延伸のほうが先のはずだから、何年先になるんだよw
2024/01/09(火) 02:00:52.80ID:oNnI5dbM0
グリーンラインの鶴見延伸で消されるのはルート的に13なんじゃない？

そもそも延伸先は本当に鶴見で決まったんだっけ？
ターミナル要素からしたら川崎って案もなかったっけ？
2024/01/09(火) 04:04:23.93ID:E01DxjXZ0
そもそもその延伸の話が全く進んでいない
後数十年は余裕でかかる
2024/01/09(火) 06:33:36.46ID:BNBWOVeM0
だな
その前にブルーラインのあざみ野～新百合ヶ丘の延伸だわ
2024/01/09(火) 17:36:23.36ID:KM/mRFdI0
本屋行ったら横浜市営バスの図鑑みたいなやつが出てたけど買った人いる？
平成末期から最近までのバスのまとめみたいなやつで2000円もするの
2024/01/09(火) 20:21:08.37ID:BNBWOVeM0
そんなのヲタしか買わないわ
2024/01/09(火) 22:48:49.28ID:YFKRTXLE0
むしろヲタ以外誰が買うというのだ
2024/01/10(水) 10:14:56.45ID:eD7e2RWC0
間一髪でバス停は無事
https://i.imgur.com/b6oR1DO.jpg
538名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-4QlN)
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2024/01/10(水) 13:16:55.14ID:pgo8z0sYr
>>534
子供の頃杉田の地区センターにあった市営バスの本が好きだった。
84年式が最新のバスと紹介されてた。
2024/01/10(水) 19:40:52.80ID:ll+X11fcd
>>538
磯子の5Eとかその辺かな
540名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff3a-uk3A)
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2024/01/11(木) 06:50:56.75ID:s478pyol0
横浜交通開発ってどうなん？
春からずいぶん待遇上がるらしいけどうちより良いか？
2024/01/11(木) 11:32:39.57ID:3DOAATTvM
うちが判らない
ドコ？
2024/01/11(木) 11:48:09.25ID:iFUdQhJQ0
うちってのは横浜市交通局のことだろ
これからどっちかに入るって話なら経験ありの40歳以上なら長い目で見ても開発の方が良いんじゃないかな
既に入っていて長くいるなら昇給分を考えたらそのまま居座った方が良いだろ
2024/01/11(木) 16:53:01.35ID:3DOAATTvM
え？
交通局よりも交通局が作ったいわゆる子会社の交通開発のが良い？

それはないわ～
544名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f16-asf3)
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2024/01/12(金) 14:37:00.50ID:MNAZT43L0
>>534
平成末期ではなく昭和末期
2024/01/13(土) 14:26:26.25ID:Dk/kQfWw0
特定事業を子会社に譲渡するって要するに予算圧縮だしねぇ…
2024/01/13(土) 16:17:50.55ID:15i7e+rg0
321系統の廃止はそろそろかな
547名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-AKgy)
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2024/01/13(土) 17:22:17.84ID:OSQl7zIgd
詳しい人教えてほしいんだが、139系統って、横浜市営に全便移管されてから現状の本数だった？それとも昔からあの本数？
2024/01/14(日) 07:31:29.62ID:d2Y/KXLk0
>>547
小山台循環の頃から毎時1～2本で
共管だから移管時の本数調整が行われるでもなく徐々に削られて今
549名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 454d-CWyO)
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2024/01/14(日) 08:21:02.26ID:B5MllGVB0
>>544
マジかー(´・ω・｀)
138が本数多い割に、139が本数少ないから、増やしてほしいんだけど、増便は絶望的だろうな。起伏が激しい区間だから、需要はあるだろうし。
2024/01/15(月) 01:43:38.46ID:V2Et9JVl0
何しろ武相国境越えだからな
2024/01/15(月) 21:20:16.59ID:OWIS6TKSd
106は桜木町まで急行にするとか保土ケ谷駅を終点にするとかいくらでもやり様があるのに無策で遅れたままずっと変えないとかアホかよ
利用者もちょっとは文句を言って改善させろよ
2024/01/15(月) 21:37:37.60ID:LKWbskW+0
>>551
106系統は、神奈中の横43みたいに通し運転してるのがいいんじゃねぇの？
113系統みたいに日中に急行とかやられたら使いづらくなるし、
保土ケ谷駅止まりを作るなら、東口ターミナル内のキャパを考えないと
553名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 21d4-0zjl)
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2024/01/15(月) 22:32:56.92ID:sQEied410
106系統は全線で14.09kmか、３分割だな。どこで分けるかだが。
2024/01/15(月) 23:17:59.53ID:diTAG0xi0
>>553
保土ヶ谷駅東口と桜木町駅
101系統とは違いガチで途中で切ったほうが遅延が減る
555名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-iU+C)
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2024/01/15(月) 23:19:35.01ID:9lpEAl3R0
廃止でいいだろ
境木の住民は東戸塚に出ればいいし、殆どの区間で他系統が走ってる
無くなっても陸の孤島になる人はいない
2024/01/15(月) 23:27:36.02ID:diTAG0xi0
>>555
東戸塚駅～境木中～保土ヶ谷駅東口の路線があれば廃止できるが、問題は道が狭いこと
権太坂和泉線なんてとっくに完成してなきゃおかしいんだけどな
557名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-iU+C)
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2024/01/15(月) 23:52:44.25ID:/Npl60jvr
>>556
だったら中型車の出入を兼ねて保土ヶ谷車庫行きにすれば区役所路線にもなるしいいんじゃない？
2024/01/15(月) 23:57:19.76ID:diTAG0xi0
>>557
悪くはないけど、途中から53系統、212系統が合流するし、ちょっと保土ケ谷車庫ゆき多すぎかな
559名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 450f-CWyO)
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2024/01/16(火) 00:48:17.52ID:34WEla9A0
106は境木側を東戸塚まで延伸して、桜木町で分割して、神奈中と共管にして、本牧側を根岸駅まで延伸しよう。通し便は2時間に1本にして
2024/01/16(火) 01:15:21.80ID:tgQEFyaE0
106って途中までは105でも問題無い人達が乗ってて桜木町と保土ケ谷で客が入れ替わってるからわざわざあんな長い距離を通しで走るメリットが全く無いんだよな
ここで言われているように分断して東戸塚まで行くようにするのが最適解だと思う
これを誰か市民の声として投稿しておかないと一向に改善しないだろうよ
2024/01/16(火) 01:20:24.25ID:CPxDMTQ20
市電代替線は大昔からそのままだな
562名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6946-0zjl)
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2024/01/16(火) 06:01:04.31ID:NGaoL3J00
分断厨きもい
2024/01/16(火) 19:55:24.16ID:DvjjcptSd
>>551
不満ねぇし
564名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 46d2-iU+C)
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2024/01/16(火) 20:27:13.96ID:sqQ5JXVa0
別に今の状態でも不満ないけど、もし分断する必要があるのなら、東急みたいにICに限って１０５との乗り継ぎ無料化、関内駅or県庁ー東戸塚駅・保土ヶ谷車庫にして若干減便するのがどの方面からも批判が来なくて無難だろうな。地下鉄関内駅ー本牧車庫がバッサリ切れれば、使用台数が３台くらい減るだろうし、客も負担が少なくてwin-winだろ。
565名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4564-CWyO)
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2024/01/16(火) 20:55:35.16ID:34WEla9A0
関内で分割したら権太坂・保土ヶ谷・浜松町あたりから本牧に行くのが不便になるから、通し便は残しておくべき
2024/01/16(火) 20:56:42.38ID:1G/GXcy00
むしろ本牧になんの用が
2024/01/16(火) 21:08:01.43ID:Iq8A8/bv0
>>565
ガイジか？
568名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 222f-t1g0)
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2024/01/16(火) 21:26:19.26ID:9lZLEArk0
99が廃止されたり江ノ電は横浜駅乗り入れを止めたり、
運転手不足が続くと>>555の通り陸の孤島にならない路線はバッサリ行く可能性はあるかもね
これは106に限らず他の路線も含めて
2024/01/16(火) 21:37:59.82ID:bP6NhEDLd
途中まで鉄道で行った方が早い
バスでわざわざ長距離移動するのは乗り放題で時間を持て余してる福祉パスや敬老パスの連中だけだろ
570名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd82-CWyO)
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2024/01/16(火) 23:02:16.20ID:l4Yk4fTRd
本牧なんて何か公共施設がある訳じゃないんだから関内か桜木町か根岸から行ければ充分でしょ？
571名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 216c-0zjl)
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2024/01/18(木) 10:01:03.70ID:WCVsvyUW0
市民の声から
バス特廃止で市営バス増収
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004660.html
路線車ターミナルへの貸切車へ指摘
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004467.html

増便要望の240って2.49kmの短距離だから黒字なんだな
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004654.html
572名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1194-l2AN)
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2024/01/18(木) 12:05:57.21ID:SNR7kQda0
開発はやめとけ
573名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1194-l2AN)
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2024/01/18(木) 12:06:00.46ID:SNR7kQda0
開発はやめとけ
574名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8238-e8Eg)
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2024/01/18(木) 12:33:35.77ID:vfnTuL8E0
なんで開発はだめなの？
2024/01/18(木) 12:55:26.79ID:veUgzAWE0
240の増便ってお乗せ残しが
無いから不要って回答してるね。

快適な乗車ではなく、乗れるか乗れないかで増便の判断をするという
厳しい時代になったものだ。
運転手不足で維持が精一杯の現状かなと。
576名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 21ba-0zjl)
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2024/01/18(木) 13:14:47.49ID:WCVsvyUW0
市民の声を見てると、増便要望に対しては異なる二つの回答があるようだ。
黒字路線には乗り残し、赤字路線には30人を基準にすることが多い感じ。
30人が達成できそうな黒字路線には乗り残しとハードルを上げてくる。
577名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-iU+C)
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2024/01/18(木) 13:20:00.67ID:shvelQbir
>>571
鶴見の監視してる奴キモすぎ
2024/01/18(木) 14:15:58.64ID:g2gJmIPc0
>>577
離れた場所に降ろされる側の人間の可能性もあるな
「あっちは駅に近いところで降ろしやがって腹立つな畜生」みたいな感じ
どちらにしろ、偏屈な人間だわな
2024/01/18(木) 15:40:40.60ID:0VcZTbvj0
「市営ならターミナルで乗降できます」で仕事を取っていたら問題だ
一般車レーンで乗降させてる会社もあるから市営も貸切は一般車レーンで
2024/01/18(木) 15:51:49.50ID:tiv33uSw0
鶴見のやつ人の不幸で喜んでるやつなんだろうな
どうせ碌な生活してないだろ
趣味は揚げ足取り
2024/01/18(木) 16:07:11.81ID:5j0pvm16d
素人は黙っとれ―――
2024/01/19(金) 13:04:30.19ID:gqm2aFVvM
退職祭りじゃああああああああ
583名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8254-e8Eg)
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2024/01/19(金) 14:15:40.32ID:IYBnYKot0
相鉄減便かよ
いよいよ身近なとこまで迫ってきたな
うちも時間の問題か？
584名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e944-e8Eg)
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2024/01/19(金) 14:33:14.11ID:E61u3oBZ0
横浜市営の本発刊上げ
2024/01/19(金) 15:07:58.41ID:5YsZVeUt0
9系統は保土ヶ谷駅東口～禅馬～根岸駅に経路変更すべき
586名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 217b-0zjl)
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2024/01/19(金) 17:23:29.00ID:bjmyjvIk0
>>583
市営が運転手不足に至ったら、減便と短縮のどちらを選ぶだろう。
2024/01/19(金) 17:49:41.91ID:tp6+fC+Ma
>>586
両方
神奈中がそうなってる
588名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdff-NhvB)
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2024/01/21(日) 15:23:18.52ID:AuYcDhDOd
募集要項の年齢最低保証額ってのに経験あったらその分上乗せされるの？
1年あたりいくら？
2024/01/22(月) 16:43:56.43ID:74LWLzVk0
白液晶表示の灰鰤が鶴見駅前にいるけど新車？
2024/01/22(月) 18:00:49.88ID:pXM0wFbb0
白液…(*ﾉﾉ)
591名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa6-Kptg)
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2024/01/22(月) 18:20:58.90ID:J0GIz9oM0
そういえば、芹が谷で貸切車が休憩してたり、道中坂下で市営や川崎市営が折り返してるって話を時々聞くんだけど、マジなんだろうか。道中坂下は東急バスが進入禁止って看板出してるはずなんだが。
592名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Kptg)
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2024/01/22(月) 18:37:35.41ID:Ef55HOved
バス待ちの間に人の目の前を通って何回も何回も時刻表を見に来るジジババうざいからQRコード貼っとけばダイヤ改正とか年末年始ダイヤの度に貼り替える手間が省けて良くね？
593名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e7fc-GDdL)
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2024/01/22(月) 19:02:09.23ID:OV9oSoHJ0
もれスマホないからそれじゃいつ来るかわからない
594名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf44-i8QP)
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2024/01/22(月) 19:24:06.98ID:9I6RSuaC0
おまえみたいな情弱ｲﾗw
595名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f2b-NhvB)
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2024/01/22(月) 22:25:20.04ID:9x9MeVl80
芹が谷って神奈中に土地ごと売ったんだっけ?
2024/01/22(月) 23:30:30.95ID:OE7aRFeL0
あくまで貸与であって市営の貸切車とかは普通に入れるとか聞いたことあったが
今はどうなんだろな
2024/01/22(月) 23:36:14.04ID:OE7aRFeL0
>>591
連投だが、道中坂下は302の回送が折り返しで乗り入れる
朝だけだったはずだが
2024/01/23(火) 08:02:38.54ID:lxrxgn9p0
Xのポストを検索したら東急・横浜市・川崎市揃い踏み＠道中坂下の画像はあった
(映ってる東急の杉06が高津担当だった2010年4月末までの撮影)
wikiによると東急と川崎市の鷺02の久末起終点便は
道中坂下か東山田営業所まで回送し折り返すとあるんでそれかと
だけど川崎市バスの久末起終点の設定は一昨年無くなったから今は知らん
2024/01/23(火) 09:01:20.24ID:LNCrKyhs0
>>590
LEDの誤りだった　緑色もキレイだな
で、これ新車なのか？
2024/01/23(火) 09:07:47.43ID:N19VP67h0
>>599
白色LEDじゃなくてフルカラーな
今年の新車で鶴見営業所の奴は昨日デビューらしい
601名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8796-EFyZ)
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2024/01/23(火) 11:07:01.51ID:qBgIQkS50
昔の市民の声での回答だと市営はフルカラーには消極的だったけど方針変えたのか。
臨港が紫色なんか使ってるのを見ると視認性うんぬんも一理あるかと。
602名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87b8-NhvB)
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2024/01/23(火) 11:19:34.24ID:UFvlxLmC0
>>591
普通に考えたら無許可で勝手に入ってるわけないだろ
603名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e7d1-Kptg)
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2024/01/25(木) 18:21:41.62ID:7rK8mgIt0
フルカラーの車両は流石にLED車からデータ流用してるわけじゃないよな。
3とか77とか95とか121とか138とか203はイベント用に残しておいてほしいものだが。
2024/01/25(木) 19:03:41.57ID:3ri2UCJa0
ラインカラーみたいのが入ってるから別物かと
言うてそういう廃止系統とかも今はデータ入れるのも簡単だからイベントとかでその都度入れりゃいいし
2024/01/25(木) 19:58:22.40ID:0WNbs6s10
幻の 51 上永谷駅 を…
606名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e7d1-Kptg)
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2024/01/26(金) 00:25:28.81ID:8Ufzt4Rs0
幻の5 今宿を…
607名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bfde-NhvB)
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2024/01/26(金) 16:15:43.40ID:ZKx2EL7s0
あと１ヶ月くらいしたら４月改正ダイヤの情報が出始めるかな。どっかの資料で折返所の廃止とか見たような記憶があるし、２３ファミリーが１７７とかにバラされた時並みの大型改正になりそう。
今の本数で運転席後部辺りまで立ち客が出るレベルでキツキツなエリア・時間帯以外は軒並み減便・改編だろうな。
2024/01/26(金) 19:16:04.60ID:HDPrxo00H
>>607

増便要請には積み残しがないから増便しないと言ってるから
積み残さないギリギリの線で
ダイヤを組みかねないね。
609名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8747-EFyZ)
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2024/01/26(金) 19:47:32.87ID:m8D2jB7E0
逆に赤字路線には積み残ししないギリギリまで減便して欲しいね。
田舎みたいに3～4時間に1本にでも。
2024/01/26(金) 21:21:35.75ID:sJ15I8E7a
>>609
そこまで減らすなら廃止
普段の足とするなら、日中最低1時間に1本はないと
611名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-1fMc)
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2024/01/27(土) 15:06:37.81ID:RBpHk3PO0
２０２６年までには東京メトロが完全民営化で横浜市営地下鉄も統合されるので
横浜市営バス・川崎市営バス・都営バスは完全に廃止になり民営バスに移譲だな
福祉パスや敬老パスは完全に廃止になるよね
その代わり少子化対策で高校までは学生として１１０円均一運賃にすべきだな
612名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf44-i8QP)
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2024/01/27(土) 15:17:41.53ID:ZIfmGxh40
横浜市営の統合のソースは？Ｗ
613名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7f8c-Pk0x)
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2024/01/27(土) 15:55:53.51ID:RBpHk3PO0
>>612
https://ameblo.jp/gh19881226/entry-12449515735.html

これ
614名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf44-i8QP)
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2024/01/27(土) 16:04:54.08ID:ZIfmGxh40
エイプリルフールって書いてあるんだがw

まさか真に受けてねーよな？（ﾌﾟｹﾞﾗ
2024/01/27(土) 16:30:20.08ID:BETQW9Tt0
市大病院の根岸台移転構想見直しで、病院の機能は浦舟に統合、大学の研究関連のみ根岸台に

渋滞で救急車の運行に支障するのと、バス便が確保できないのが原因

https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1052122.html
2024/01/27(土) 19:17:50.78ID:mjb90nEf0
>>611
>>613
コレは恥ずかしいw
2024/01/27(土) 20:59:02.30ID:CzTEOLi0d
>>611
>>613
あんたヤベーな
618名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌ FF21-KgIs)
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2024/01/28(日) 18:12:50.34ID:ElzOgWYCF
鴨居で発車しようとした39を杖で叩いて無理矢理に止めた婆さんパスを 2分かけて探して遅らせたあげく林光寺前で降りる
619名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5e44-hxBP)
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2024/01/28(日) 18:39:42.61ID:zAJ0WVWN0
こんなんパス取り上げていいわ
2024/01/29(月) 14:47:55.18ID:B1ojmLkg0NIKU
地下鉄全駅でクレジットカード等のタッチ決済による乗車サービスの実証実験を開始します
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/koutuu/2023/0129credittouch.html
621名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ bda0-DQL8)
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2024/01/29(月) 21:03:33.17ID:CTXIwVzV0NIKU
老パスの利用実績
https://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/kiroku/katsudo/r5/JhoninKenniR05.files/J-Ki-20231215-kf-47.pdf
622名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdea-KgIs)
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2024/01/29(月) 21:22:58.01ID:1ITGdlCrdNIKU
>>621
バス61回以上が15000人もいるのか
単純に61回で13420円×12ヶ月で161040円
15000人が61回計算だとして年間に24億1560万

どう思う？
2024/01/29(月) 21:35:42.90ID:1Eu9dq/7aNIKU
パスが無い場合に普通運賃で同じ回数乗るわけないから、普通運賃で計算することはあまり意味が無い
仮にパスが無いとしても、その金額ぶん運賃収入として交通局や民営バス会社に入ることはあり得ないし
624名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ bda0-DQL8)
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2024/01/29(月) 22:21:52.51ID:CTXIwVzV0NIKU
交通局に入るのは1乗車あたり122円、うち利用者の負担は単純平均で20円。
事業費などは↓の下の方。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/fukushi-kaigo/koreisha-kaigo/kaigoyobo-kenkoudukuri-ikigai/ikigai-shakaisanka/keirou.html
2024/01/30(火) 09:41:18.69ID:wSIudNVX0
子供運賃並だな
2024/01/30(火) 12:46:00.26ID:c7EOwmVb0
脳が4にかけてるからほぼ子供並みだよ
我慢できないですぐに怒鳴ったり暴れりゃ言うこと聞くと思ってる
2024/01/30(火) 12:47:01.53ID:wSIudNVX0
知能も子供並みってことか
2024/01/30(火) 13:54:18.35ID:CqqFIG9O0
市の補助金が1乗車あたり102円になるから、自己負担を乗車の都度110円の小児運賃を払うようにすれば交通局は不満なかろう。
2024/01/30(火) 14:29:59.48ID:qaWy6Qhxa
1乗車110円取るような形にした場合、利用回数は減るだろうからそれに応じて市からの補助金額は減額されるだろうけどな

現状は乗車都度の支払が無いからこそ乗ってる分が相当あるはずだから、交通局や民営バス会社にとってどの方式が良いかは分からんよ
630名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5e44-hxBP)
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2024/01/30(火) 14:46:38.19ID:SHwRVYmH0
> 現状は乗車都度の支払が無いからこそ乗ってる分が相当あるはずだから

いやそうでもないよ
金払ってるという意識が無いからそれこそ一区間で利用とかとめどない回数乗ったりしたりするんだろ


神戸市だったと思ったけど、敬老パスにチャージさせてそこから一乗車につき１００円ずつ引く形が一番いいと思うわ
ちゃんと事業者に金は入るし、年寄りは金払うし
2024/01/30(火) 15:05:15.74ID:CqqFIG9O0
神戸市の敬老優待乗車証みた。良いね。市も補助金は出してるんだろ。
ここで良いのは多回数利用者には定期券の割引も行っていること。
定期券なら何回乗ろうが文句は言われまい。
2024/01/30(火) 17:08:39.82ID:qaWy6Qhxa
>>630
>いやそうでもないよ
>金払ってるという意識が無いからそれこそ一区間で利用とかとめどない回数乗ったりしたりするんだろ

同じことを俺も言ってるんだけど
つまりそういった利用で今の利用回数になって、それに従って市→交通局やバス事業者の補助金が出ている
乗車都度の支払が発生すると利用回数が抑制されるから、補助金は減る

他市の都度の支払化はバス事業者の取り分を増やすためではなく、市の負担金を減らすためのもの
100円とかがそのまま事業者に入ってるわけではない
2024/01/31(水) 19:40:40.06ID:taMcyGIO0
市民の声の公開に老パスと福祉パスの利用実態が出た。

敬老特別乗車証（敬老パス）のバスや地下鉄での利用率などを教えてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004708.html
特別乗車券のバスや地下鉄での利用率などを教えてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004707.html
福祉特別乗車券の市営バスや市営地下鉄での利用率などを教えてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004709.html

老パス以外は利用回数を把握してないのは大問題。(1年前まは老パスもだが)
これと>>621リンク先での市営と民営の利用回数からすると1回あたりの支払額は
民営の方が低い。民営事業者からも不満が出てくるな。
634名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b62e-KgIs)
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2024/02/01(木) 21:59:01.22ID:17VAyXGz0
そういえば、相鉄との共通定期券取扱が終わったな
635名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 8a0b-AGaQ)
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2024/02/02(金) 07:04:07.79ID:Wn0UGDeY00202
磯子にもフルカラーled車入ったみたい
2024/02/02(金) 22:07:12.08ID:AV9ttpil0
来年度の新車は75両だってさ、金持ってんな
2024/02/02(金) 23:05:52.36ID:FLJFb/WQ0
運転手不足でダイヤ縮小じゃないの
2024/02/03(土) 09:50:48.37ID:gApUnjTE0
都営はフルカラー採用してたけど最近入れたのは白色LEDにコストダウンさせられてるのに
639名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 91ed-KwBx)
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2024/02/03(土) 14:53:40.83ID:vE2LHGC90
南妙法蓮華経
640名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 91ed-KwBx)
垢版 |
2024/02/03(土) 14:53:43.79ID:vE2LHGC90
南妙法蓮華経
641名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9164-KgIs)
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2024/02/03(土) 18:58:10.83ID:Gpqask8r0
有識者に聞きたいんだが、40系統の天神橋→原って、40が廃止されるまでは横浜市営のポールだったかな？
53や69の元町や柏尾が廃止後も横浜市営バス仕様だったのは知ってるんだけど、40に関しては全く情報が出てこない…。
2024/02/03(土) 19:08:59.23ID:TcfuK6YZ0
車内のauwifi無くなったってまじ？
2024/02/03(土) 20:09:36.16ID:0gwiMA190
>>641
大船のターミナルが改良される前まで、神奈中タイプのポールで神奈中・江ノ電の横にシールで塞がれたスペースあったから市営だと思うんだが
それに倣うなら神奈中の百合型かもね
644名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7db8-0OPN)
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2024/02/03(土) 21:07:42.54ID:AJFnBcGc0
>>636
そんな無駄金あるなら減便や短縮するな
2024/02/03(土) 21:09:23.89ID:wwMRyWji0
これまで先送りしていた老取を取り戻すんだよね
646名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 65cc-KgIs)
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2024/02/03(土) 22:14:49.66ID:80wsmP6q0
>>639
なるほどね。やっぱ原で均一から武相運賃に切り替わるからそこでバス停も切り替わってたのね😅
一応、天神橋（現栄警察署前）、公田（本郷台方向のみ）、栄区役所前は市営仕様なんだよね。しかもまだご丁寧に40表記残ってる。
2024/02/04(日) 09:40:23.63ID:HTUDieVk0
>>646
栄警察署前の東行きのは40があった頃からのだけど
あれ泉区総合庁舎前にもあるから市営仕様と言っていいものか
（そもそもあのタイプは市営が使う停留所だとどこにあったっけ）
648名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f7fd-g86e)
垢版 |
2024/02/04(日) 12:44:32.47ID:+YBV47nJ0
>>643通町1丁目と青葉区総合庁舎前と南区役所前（現蒔田中学校）が使ってたよ
649名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d23b-X98G) (ﾜｯﾁｮｲ 7f33-7SQK)
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2024/02/04(日) 21:45:47.16ID:uljbOBEj0
交通開発と交通局どっちがきついですか。
650名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d23b-X98G) (ﾜｯﾁｮｲ 7f33-7SQK)
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2024/02/04(日) 21:51:08.07ID:uljbOBEj0
個人的に交通開発にもフルカラーled車入れてほしいと思った
2024/02/04(日) 23:21:56.57ID:yPayF0Ez0
>>649
迷わず川崎をオススメします
2024/02/05(月) 05:35:27.53ID:ZkjYEBdSa
>>651
分かりました、川崎鶴見臨港バスにします！
2024/02/07(水) 11:53:14.55ID:IOQuXZ910
一部共通定期券の販売終了について
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/bus/oshirase/hanbaishuryo.html
2024/02/07(水) 13:15:29.27ID:82zCxggx0
>>653

神奈中、東急が値上げで
(交通局が据え置き)で運賃が異なってしまうから
販売終了なのかな。
それとも、路線から撤退するのか。
655名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌ FF9b-g86e)
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2024/02/07(水) 14:04:17.58ID:lJAlljicF
なお、当該路線の運行は各事業者で引き続き継続いたします。

よく読め
656名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf44-u1h9)
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2024/02/07(水) 14:13:08.94ID:JGbbj0zT0
そら今現在はな

過去に共同運航だったところが解除になってしばらくすると市営が撤退という流ればっかだっただろ
そういうことを言いたいんじゃないかなぁ

ただ２３を半減させても大丈夫な位人口って減ってるの？
2024/02/07(水) 17:46:23.77ID:nStlUMq6a
23は若葉台の1/4ぐらいの運用占めてんじゃないの？
撤退はないだろ
神奈中が逃げたいなら分かるが
2024/02/07(水) 18:26:25.72ID:R5mAZ55z0
>>653
これは使ってる側からしたら酷い話しだわ
企業の交通費支給に絡むと、利用出来る本数減になるわけだし
維持が困難ってとこが運賃の矛盾のような気がする
2024/02/07(水) 19:52:56.05ID:vcACQEXH0
制度維持が困難とは具体的に何だ。市営の取り分より利用が多いということか？
ただ本数減といっても、もっと本数の少ない路線なんてたくさんある。
660名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bfcc-9oyE)
垢版 |
2024/02/07(水) 20:05:24.52ID:iBuX+bb00
>>656
そう遠くないうちに撤退することになったとしても、２３は東急が撤退して市営が残るでしょ。本数は市営の方がはるかに多いし、エリアで見ても東急が越境してるようなものだし。
逆に９０は市営が撤退して東急が残るんじゃないかな。
2024/02/07(水) 20:25:15.36ID:jXe7PVZca
エリア的には青葉台駅～十日市場駅が東急エリア、十日市場駅～若葉台が市営エリアで相互乗り入れしてる感じなのかなと思うがどうなんだろう
2024/02/07(水) 22:19:24.67ID:Kn1rCSuh0
>>661

その認識で合ってると思うよ。

十日市場ができた当初は
縄張り争いが激しくて
市営が青葉台に行けず
東急が十日市場に行けなかった筈。

妥協の産物で東急が若葉台に乗り入れ
市営が青葉台に乗り入れた。
今は無き118もそのときの妥協の産物で
生まれたのかも？

東急独占エリアを走ってたからね。今は東急の青118になってしまったが。
2024/02/08(木) 15:14:29.19ID:51gJU/8l0
東急バスが少しながら旭区を走るのも凄い話だ
相鉄か神奈中の担当エリアって感じ
664名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f7d0-g86e)
垢版 |
2024/02/09(金) 00:14:55.15ID:19np8hix0
テリトリー的には完全に神奈中だろ
昔は亀甲山とか卸センター循環あったから横浜市営バスのエリアとも言えなくはないが。
116、元横浜市営バス仕様のバス停が減ったから、横浜市営バスが参入してたっていう実感無くなってきてるな。
665名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf44-u1h9)
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2024/02/09(金) 10:20:34.80ID:5+raIR250
亀の甲山折り返し所もかなちゅうに譲渡しちゃったもんな
2024/02/09(金) 11:33:56.64ID:apPLozsW0
郊外の路線拡大は市営が他社エリア侵略に伴うもの
667名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d7b4-KLri)
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2024/02/09(金) 14:02:00.90ID:h05N9yKv0
「市民の声」の公表：バスの乗客に対して乗車時及び降車時にお礼の言葉がありませんでした
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005017.html

そんなにお礼の言葉が欲しければ、料金箱の「ピッ」音の代わりに「ありがとうございます」
にしたら、と　投稿するか。この種の苦情は福祉系パス持ちが多いようだけど。
2024/02/09(金) 19:52:03.80ID:A4hioK/8d
https://mobamemo.co;m/
669名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9f71-2PIX)
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2024/02/10(土) 07:21:29.83ID:n0ZBoAJ60
>>667
運転手は目的地まで運んでくれりゃ良いだけ
こういう馬鹿みたいなゴミがのさばってるから、世のサービス業のなり手がいなくなる
これでタダパスだったら客でもねーし
670名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d7c6-KLri)
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2024/02/10(土) 08:11:35.69ID:n9rMapxA0
「市民の声」の公表：市営バス56系統の早朝の運行ダイヤを増やしてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005023.html
投稿にかこつけて小型車路線にメスを入れると。
2024/02/10(土) 08:17:03.76ID:y1I8o+uFd
>>669

暴言は論外だが
普通に会話できて安全に客を運べれば充分だね。

接客まで考えて採用するから
適正者が減り、採用できず運転手不足になる。
672名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-g86e)
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2024/02/10(土) 22:23:26.87ID:IfdXmUpWd
>>666
56は神奈中と共管なんだから、神奈中側が早朝便増やして対応できないのかな。
2024/02/10(土) 22:32:31.99ID:PaNWGuGU0
56、現状の始発が5:47（神奈中）で6時台が7本あるんだから十分では？
鴨居5:03の横浜線に間に合うように4時台から走らせろとか無茶苦茶すぎる
674名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-g86e)
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2024/02/10(土) 22:42:07.35ID:IfdXmUpWd
そんなに早い時間の横浜線に間に合いたいならレンタサイクルでも使っとけよ…
675名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 62f6-w6+I)
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2024/02/11(日) 00:19:19.39ID:JMom0nYj0
瀬谷～上瀬谷跡地に連節バスって報道が出てるけど、誰がやるの？余力あるの？
676名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4bb5-PZY7)
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2024/02/11(日) 00:33:32.45ID:78aBruUa0
神奈中戸塚じゃないの？エリア的に
677名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4ba6-A4IV)
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2024/02/11(日) 03:05:29.51ID:RDVMTv300
漏れは半額支払って乗ってるけど、今の市バス変な運転手ほとんどいないけどな
余所とくらべて
>>671
2024/02/11(日) 07:34:12.57ID:wyAOZayN0
>>673
豊洲市場へ行く都バスですら始発は5時台なのに
679名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1e48-lmPU)
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2024/02/11(日) 08:13:45.22ID:5b/s3WPI0
>>673
あざみ野の虹が丘団地なら、最寄りの田園都市線に接続する始発バス停４時５０分発のバスが２本もあるけど、竹山団地は笹山団地足しても需要ないだろ。
神奈中や東急は、商機があると判断すれば何が何でもバス便を用意するバス会社。神奈中なんてコロナ禍でも深夜バス全廃していないし、東急は早朝のバスを止めなかった。走らせてくれないという事は、わざわざ走らせる需要が殆どないという事でしょ。
680名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1e48-lmPU)
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2024/02/11(日) 08:24:27.98ID:5b/s3WPI0
>>676
人も台数も足りんだろ。連節を何台も置くスペースないだろう。こっちに連節を２０台くらい受け入れられる新車庫を作り、人員を確保せんと回らんと思うけどな。でも、どこが手を挙げるのか。
市営がやるなら若葉台を移せばええのに。
2024/02/11(日) 10:15:53.19ID:i5IEOxIz0
市が言い出しっぺの開発なんだから市が尻を拭うんだろうな
2024/02/12(月) 09:23:50.33ID:Eg4q9ybod
古い話で恐縮ですが、93系統ではツーマン専用車をいつ頃まで使ってたんでしょうか
40年代末期に氷取沢で中扉しかないバスを見た記憶がかすかにあるので…(江ノ電の可能性も否定できない)
683名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6278-PZY7)
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2024/02/13(火) 17:42:21.27ID:E6xF0ifU0
>>682
ツーマン廃止が96年らしいけど車両自体は78とかで使ってた覚えがあるから00年ぐらいかな？

途中お降りの方はお声でお知らせ願います

♀車掌の何人かがYループのドラにならなかったっけ？
2024/02/13(火) 19:28:18.42ID:WlkUKqlh0
>>683
それは前扉もあるからツーマン専用車ではないですね
685名74系統　名無し野車庫行 (中止 9f94-Wfyb)
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2024/02/14(水) 19:03:07.81ID:SWA5UKiA0St.V
「市民の声」の公表に老パスの利用実績が載った
・敬老特別乗車証の利用実績について教えてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005022.html
・市営バスにおける敬老特別乗車証（敬老パス）の利用回数などを教えてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004991.html
686名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd52-LqI5)
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2024/02/15(木) 23:59:12.95ID:l2DvS6RJd
>>683
Yループの♀ドラ懐かしい、好みの♀ドラは誰がいた
687名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c60b-w6+I)
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2024/02/16(金) 12:51:54.86ID:7Laz3q510
瀬谷にバス専用道路（笑）
https://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/kiroku/katsudo/r5/JohninKentodoR05.files/J-KTD-20240213-tb-32.pdf
2024/02/16(金) 15:56:54.34ID:Wnw0aR8yM
>>687

新交通システム(シーサイドラインみたいなもの)だった筈が...

迷走してるねぇ。
2024/02/17(土) 19:22:30.10ID:wxc8Tubpd
現場は迷走
ヲタは妄想
690名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 925e-PZY7)
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2024/02/17(土) 19:30:22.51ID:ouwWtaBQ0
♀ドラおじが元気そうで一安心
691名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-lmPU)
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2024/02/17(土) 19:56:01.62ID:eUzWvSKH0
今年度の新車運転席後ろに広告板付けて前面展望塞がれてる？
外から見ただけだからよく分からないけど
692名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8a-A4IV)
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2024/02/17(土) 21:08:12.29ID:vYTBAWec0
>>682
昭和５１年に全部ワンマンになったらしい。その後はワンマン方式で誘導員が乗るスタイル。
中ドアだけの車が消えたのは４８年頃？末期のツーマン系統は９，１０，１８，３１，９３
あたりか。車掌が運賃扱いするのと、単に二人乗ってるのを混同しないようお気を付けて
2024/02/18(日) 00:19:40.11ID:S/lkDKd50
>>688
それは早々に無しになったよ。バス専用道路が妥当なんじゃないかとおもう。　
ゆとりーとラインみたいなガイドレール付き失敗策なんかはやめて欲しいね
694名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 83ae-YGpO)
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2024/02/18(日) 16:01:59.83ID:h0NU1Z980
上瀬谷向けの東名新ＩＣだって。
2024/02/18(日) 19:49:49.82ID:ooT6WKOc0
ハワイアンズ送迎行路って日帰り？
だとしたら結構大変だね。
2024/02/18(日) 20:01:45.60ID:utLrO9NR0
他社なら日帰りで十分な行路だからね。大変だと思うけど
2024/02/18(日) 20:04:58.09ID:utLrO9NR0
横浜駅から草津温泉も時刻表上で2時間の休憩。渋滞でおすとほぼトンボ返りだと。
東急も相鉄もようやるわ。ハワイアンズはまだほぼ高速道路だけだから距離の割には余裕あるんじゃない？
2024/02/18(日) 21:56:45.19ID:sh6BfjDl0
そうなんだ。
所定でも出勤から退勤まで12時間以上だろうし、現地休憩も2時間ないのか。

月の勤務体系がわからないけど、業界的にこんなもんなのかね。
699名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-rk8I)
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2024/02/19(月) 05:00:56.09ID:nLg41reOd
Yループ受け持ちだった♀ドラは13人いたが
2024/02/19(月) 15:03:50.42ID:XsYc240Qd
赤レンガ倉庫を舞台にしたサスペンスでバス停がどう見ても東急バス仕様でﾜﾛﾀ
701名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-JiQz)
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2024/02/19(月) 16:48:34.83ID:8bm1bouFr
>>700
ドラマに出てくるバス停はなぜか殆ど東急仕様だよな。
2024/02/19(月) 19:17:11.88ID:X1Lnj78E0
昔Yループで使ってた座席を買ったんだけど
今になって思うとベイブリッジ柄の方買っとけばよかったなと
2024/02/21(水) 16:18:58.34ID:RzBs+s080
>>699
もう定年退職しとるわ(笑)
704名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-rk8I)
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2024/02/22(木) 03:04:25.95ID:WkaROpUYd
>>703
今は6人だけ
2024/02/22(木) 22:58:34.13ID:LLdSdqWp0
どんだけ合格してるねん。
706名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93db-FjIa)
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2024/02/22(木) 23:12:14.56ID:Dbwb3ZZe0
>>699
関東で珍しいスペースなんちゃらＪＭ型乗ってた人達か
707名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 933d-DpTM)
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2024/02/23(金) 00:46:21.56ID:2KNqLexH0
83が相鉄になったけど、129は4月の改正で神奈中に移管されるだろうか。
2024/02/23(金) 05:58:00.64ID:Vim8J1D60
そいつはイカンなぁ
709名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf50-FjIa)
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2024/02/23(金) 09:30:07.16ID:2THlkl5N0
>>706
懐かしいなぁ～スペースランナーJM
しかも横交初の西工製
初代Yループは、元々山元町、柏葉循環で
使っていたから、1988年度納車だから36年前？
710名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-DpTM)
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2024/02/23(金) 11:45:18.97ID:M37jxoSD0
このスレの長老の皆さんはYループより都心循環の方がピンとくるかな
しかし柏葉がなぜ都心扱いだったのか？
711名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7f2e-pwUh)
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2024/02/23(金) 23:08:11.31ID:RlCuaWah0
みなとぶらりチケットがリニューアルか
滝頭まで行けたり、神奈中11が中村橋～桜木町まで使えるのは大きい
横浜橋商店街を宣伝するなら京急110でも使えたら更に良かった
2024/02/23(金) 23:31:54.79ID:AFMJRK/Jd
滝頭まで行くのは市電保存館への便宜を図ったのか、終点まで乗り過ごした人をいちいちチェックするのが面堂だからか
2024/02/24(土) 00:19:45.96ID:6222cJzL0
市営で上大岡から吉野町方面に行くの増やしてくれないか。
2024/02/24(土) 02:45:07.45ID:LiVrMtno0
2系統を民間移譲するのにやるわけ無いだろ
2024/02/24(土) 03:25:09.49ID:6222cJzL0
まじ？
発表されてるの？
2024/02/24(土) 03:45:14.52ID:sLhTfKK40
文書件名：２系統及び600系統運行事業者変更にかかるバス共通ICカード協会への報告書について

作成年度：令和５年
文書番号：交自営第964号
文書保有課：交通局自動車本部営業課
保存期間：５年
供覧・決裁完了年月日：令和６年０１月１９日
2024/02/24(土) 05:19:32.18ID:8HfdOgsU0
2系統の吉野町方面って上大岡から鉄道で行けるじゃん
わざわざバスを走らせる意味ねぇだろ
718名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9345-DpTM)
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2024/02/24(土) 07:16:18.37ID:vh/slhvN0
磯子担当側が移管されるなら神奈中か京急かな？
2024/02/24(土) 08:05:23.85ID:NB5rirj8d
>>716

600もだねぇ。

試験運行的な路線だし、ジャンボタクシーで充分だから
タクシー事業者に移譲かな?
2024/02/24(土) 08:23:16.06ID:6ycVtSB/A
>>717
2系統は鎌倉街道から本町通りへの貴重な路線
赤十字の平日初便は、本町辺りへの通勤や赤十字への通院で乗ってるのは意外だった
とはいえ、ふれあいバスもあっさり廃止したし民間移譲まで残す理由としては弱いとは思う
2024/02/24(土) 08:35:32.67ID:1t0veJdG0
向田橋～弘明寺が市営としては途切れるのか
722名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a3f4-T31t)
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2024/02/24(土) 08:47:26.51ID:w6NBBeYM0
>>716
そんな文書、どこから探してきたんだw 公開されてるならurlを。

600については市民の声に市営は手を出さずタクシー業者に委ねろと投稿あった。
公開されている情報だと目標の6割程度しか乗ってないよう。
これの地域公共交通会議の資料にはボランティアバスを大きく載せてるから、
乗合タクシーではなくこっちへ誘導していくのだろうか。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kotsu/chiikikotsu/support/unko/shiei600/shiei600.html
ただ、こっちの最終更新が2月16日なんだな。>>716のは1月19日に決裁も済んでいるのに。
723名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cfcb-qAa2)
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2024/02/24(土) 10:11:23.14ID:Mbpma6490
>>707
82は廃止
129は相鉄またはかなちゅうに移管して土日は廃止とかだな

82は免許維持はするだろうけどな
724名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cfcb-qAa2)
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2024/02/24(土) 10:14:05.11ID:Mbpma6490
>>718
赤字や乗務員不足なら民間バスに移譲だな
2024/02/24(土) 11:39:36.28ID:sLhTfKK40
>>722
https://drweb.city.yokohama.lg.jp/
コレで検索かければある程度わかるぞw
2024/02/24(土) 12:45:19.61ID:ltWJq7SO0
キャラバンの市営バスいなくなるのか
一回くらい1日乗車券試gって乗ってこｂ謔､
2024/02/24(土) 15:29:10.03ID:kgkpUOPw0
>>726
あの地域は車社会だから、そもそもの需要が無かったんだろう
とりあえず乗合タクシーみたいな奴で試したんだが不調かね
728名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a347-DpTM)
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2024/02/24(土) 16:40:34.70ID:Xsj43Zdr0
元から利用者が少ない318との並走区間
人どころか動物すらいないフリー乗降区間
交通局お得意の公共施設(今回は地区センターとケアプラザ)対策
600は上手くいく理由が1つもないからね

310(これも区役所対策路線)の時に仲町台～ららぽーと(薮根)の需要はそこそこあったんだから28を減便したうえで仲町台～中山にして318と組ダイヤにしたら良いのに

28が仲町台に行って減便になる新開橋～新羽は96の循環を止めて終日往復運行にしたら解決
729名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-DpTM)
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2024/02/24(土) 17:54:07.73ID:NVxjNeKJd
600は東急バスに移管してミニバス路線にすればいいんじゃね？それか、十91のマイクロバスを無理やり持ってくるとか
730名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-DpTM)
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2024/02/24(土) 17:57:14.79ID:NVxjNeKJd
>>719
129は相鉄は多分ないと思うよ。横浜営業所の担当エリアから外れてるし、市営→相鉄で3桁番号の移管の前例もないし。
2024/02/24(土) 18:21:36.55ID:85eFc6s5d
116は違うんか
732名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 83eb-DpTM)
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2024/02/24(土) 18:37:00.95ID:Io/GpyPf0
>>727
116は元から3社局で共同運行する予定があったとかの特殊な例だろうな
2024/02/24(土) 20:07:05.18ID:yqzAAv/f0
>>718
フジエクスプレスだったりするかも
2024/02/24(土) 20:19:34.22ID:+EI2Hn0g0
>>718
上大岡駅～港南車庫は出入庫も兼ねてるだろうから、
移譲されるのは磯子担当の上大岡駅～みなと赤十字病院かと

船20や港61と被ってるから移譲先は神奈中だろうけど
京急や江ノ電に移譲されたら面白いな
735名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a328-T31t)
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2024/02/24(土) 20:25:36.19ID:w6NBBeYM0
318も600も道路局に振り回されてるな。
で、600に使った車両はどうなるんだ。
736名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b392-qAa2)
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2024/02/24(土) 21:29:12.10ID:Oi6Feqhq0
>>730
129はかなちゅうに移管だな
737名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b392-qAa2)
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2024/02/24(土) 21:30:00.45ID:Oi6Feqhq0
かなちゅうなら121・129と合ってるからな
2024/02/25(日) 01:27:21.61ID:RCgWm1Q30
44,83の移管例があるからワンチャン相鉄もあり得る
739名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e786-nqG4)
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2024/02/25(日) 08:18:00.89ID:2E6s+V9P0
>>734
入出庫が不便だから相鉄はあり得ないよ。鶴ヶ峰駅から車庫の場所、離れてるし
2024/02/25(日) 08:57:32.49ID:jqz2Dcdk0
>>739
新横浜なら横浜車庫からあまり離れてない
途中の羽沢付近から横浜車庫に出入りできる
旭営業所なんか全然関係ない

とはいえ、129系統は役割終わった感があるからこのまま終了だろう
要は上菅田町と羽沢町住民だけしか使わないんだよ、他は平行系統あるし
2024/02/25(日) 10:12:19.39ID:5BI+DU/8d
>>733
これに一票
2024/02/25(日) 11:07:47.42ID:WI1G2N1T0
大量輸送ができない中型やポンチョの路線は赤字垂れ流しなんだから廃止しろよ
743名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0644-Z47i)
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2024/02/25(日) 11:29:41.09ID:T6nDe18y0
市営なんで公共の福祉ガー
744名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-EVRh)
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2024/02/25(日) 12:06:00.76ID:0m6Lu53l0
じゃぁ民営化しろや。道路局や港湾局から押しつけられるな。
営利事業と福祉事業を明確に区別を。
福祉についてはそれなり(ふれあいバス程度)のサービスで。
2024/02/25(日) 12:32:54.85ID:HTCMDiPv0
導入可能路線にベイサイトブルーを導入して輸送力を維持しつつ
便数を減らし運転手を減らし
人件費削減だな。
2024/02/25(日) 12:43:00.61ID:vyDOLi4Sd
横浜市の計画を見ると郊外部の連接車導入予定は民営ばかりだな
747名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e795-KPVc)
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2024/02/25(日) 14:31:57.58ID:IbXFtZhg0
散々辞めさせておいてウェルカムバック制度とか草すぎ
748名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e795-KPVc)
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2024/02/25(日) 14:32:00.90ID:IbXFtZhg0
散々辞めさせておいてウェルカムバック制度とか草すぎ
749名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0646-5Qex)
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2024/02/25(日) 19:17:51.12ID:sIw9TsQ00
横浜市営バス、未経験入局で年収530万？
750名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-b7dF)
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2024/02/25(日) 20:18:36.48ID:K7MV0jsY0
>>739
鶴ヶ峰駅は旭営業所の主要ターミナルなのに？
相鉄バスがどこ走ってるか知らないの？
751名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-b7dF)
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2024/02/25(日) 20:25:43.27ID:2p7xM+KBr
>>709
P-だからJMの前身のRB80Gだな。
2024/02/27(火) 17:19:20.41ID:SQGy1nqq0
>>741
上大岡や吉野町でフジエクスプレスが見られるのは
面白そうだけど、どさくさ紛れに中型車になりそう
2024/02/28(水) 19:25:20.87ID:tmc/+SvD0
たしかに
754名74系統　名無し野車庫行 (ﾋｯﾅｰ FF0f-Hejz)
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2024/03/03(日) 07:29:17.78ID:DoPbMOB2F0303
根岸駅のバス停がダルマポールに変わったね
行灯型はいよいよ消滅かな？
755名74系統　名無し野車庫行 (ﾋｯﾅｰ Sdbf-Hejz)
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2024/03/03(日) 10:30:26.81ID:vmmN890Qd0303
>>750
まだ、磯子駅前にたくさんあるだろ
2024/03/04(月) 04:39:34.13ID:Y//I48wSa
28系統は失敗だね
存在意義を否定するようなことを言うが、
新羽駅に誘引力がない
市営バスだから、地下鉄に客を引っ張りたいのは分かる
だが、利用客が行きたいのは中山や鴨居、
逆方向は新横浜大倉山なんだ
いっそのこと川向町で折り返して横浜線への輸送に特化するか、廃止したほうがいい
いつも大型車が港北インター付近ガラガラで通過するのを見るにつけ、まずいと思ってる
各事業者、重複系統リストラに入ってるしな
757名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cbbf-zqCT)
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2024/03/04(月) 08:39:41.91ID:VRpcH79G0
41の中山を廃止したい
それも川向町どころか新羽までで
とくに鶴見のは
28はそのための布石か
758名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-Hejz)
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2024/03/04(月) 11:30:06.70ID:m4qi3UM30
大倉山から大熊町や折本町へ通勤してる人がたくさんいるんだから川向町までは行かないとダメだろ
2024/03/04(月) 17:07:54.23ID:yi5RT/a50
新横浜～川向町(中山廃止)
鶴見～新羽(川向町廃止)　で良かろう
760名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ef97-AA/x)
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2024/03/05(火) 10:22:33.85ID:5fRu3MMT0
あかいくつの新車は超ケチケチ仕様やな（笑）
交通局のお財布事情をひしひしと感じられる。
2024/03/05(火) 11:16:22.10ID:XiCqYc080
専用車作っただけ偉い
都営なんてS-1系統の専用車1代で終わったからなおまけに路線も廃止
最近の新車はフルカラーやめて白色LEDに退化してるし
2024/03/05(火) 12:19:37.54ID:wwsLEggod
3/16の神奈中改正の内容見えてきたけど2系統移譲の気配全くないぞ
人員不足で上68船13廃止だったり移譲受ける余裕ないよ
763名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-AA/x)
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2024/03/05(火) 13:27:30.40ID:ssRm5h9Gr
あかいくつ新車の運転席後ろは仕切り透明？
2024/03/05(火) 14:01:57.46ID:CdmQd36J0
28系統
港北インターから先でお客さんが乗ってくる
新羽で多少入れ替わって大倉山へ　川向町折り返しで問題無し
765名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb44-zqCT)
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2024/03/05(火) 18:06:51.78ID:EsYQPadL0
「市民の声」の公表から
・市営バス321系統のバス停の名称変更及び新設をお願いします
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005325.html
令和10年度には経営健全化団体への懸念だって。321は大赤字だから提案にも拒否回答。
・敬老パスに金額又は回数の上限を設けるべきだと思います
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005376.html
誰か投稿したか？利用上位者の公表はいつになるか。
766名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1f06-Meeq)
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2024/03/05(火) 20:44:54.59ID:OHlpmZp00
>>765
後者は絶対無理だけど、個人情報ガン無視で〇〇区+実名入りで公表したらウケるなあ

老パスにもランクを設けて、〇〇円以上支払う老パスは幾ら使おうが晒し上げ無し、それ以外は一日当たり××回以上は晒し上げられる対象になる
これらを組み合わせればお互いに牽制し合って無駄な乗車が防げる
2024/03/05(火) 21:38:30.63ID:8TRqxwY70
>>762
上大岡駅に来る、神奈中・江ノ電・京急
どれも人員不足って話しか聞かない
交通開発に移譲って可能性もあるんだろうか？

みなと赤十字病院にはフジエクスプレスが乗り入れてるが
そんなに余裕があるとも思えんしなぁ
相鉄・東急・臨港は縄張りの外だし、わからん
2024/03/05(火) 22:31:25.22ID:71nid0Hw0
そもそも上大岡からみなと赤十字病院までロングランする必要があるのか
2024/03/06(水) 19:27:38.09ID:jvmlsH+j0
横浜～関内～上大岡～(港南中央)は地下鉄並行路線が多すぎ
横浜以北は整理が徹底してるのに
770名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ df79-lvv7)
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2024/03/06(水) 19:44:48.21ID:FC5akdlo0
市電時代から続く住民既得権益
2024/03/06(水) 21:16:33.40ID:4rZVSup70
>>769
関内～阪東橋に限って言えば
バスの真下を地下鉄が走ってないのも原因かと

安上がりっていうだけで
元々川だったところに地下鉄通す案に飛びついたんだろうが
長い目で見れば失敗だったと言わざるを得ない

地下鉄が関内まで鎌倉街道の真下を走ってたら、
並行バス路線はもっと少なくなっていただろうに
2024/03/06(水) 21:29:37.77ID:GZocZrrY0
>>771
それ伊勢佐木長者町駅が140mほど南になっただけでは？
それだけでバスを大量に残す理由にはならないと思うけど
773名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cbb9-zqCT)
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2024/03/06(水) 22:54:58.35ID:KF47X7PY0
>>767
まちＢの厚木スレには減便多数との書き込み。
神奈中でも営業所(本体と東会社)により不足状況は違うのか？
774名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d23b-X98G) (ﾜｯﾁｮｲ 4f33-L6rd)
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2024/03/07(木) 22:07:00.71ID:WTbceFvR0
2005年式のpj lv234L1 ってまだどこかの営業所にある？
2024/03/08(金) 08:59:52.29ID:Kmex23o00
記者発表の最低賃金みたけど横浜給料なかなかいいんだな。
776名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-Hejz)
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2024/03/08(金) 12:28:56.16ID:1KSEbZck0
市営バスはダイヤ改正の発表なかなか来ないね
2024/03/09(土) 12:45:45.30ID:9HAUrpoZ0
「市民の声」の公表から
・市営交通における中学生と高校生の運賃も小児運賃とするよう提案します
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005277.html
・子育て支援拡充のため市営交通の運賃を中学生や高校生も小児運賃としてください.
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005276.html
>>611 に誰か反応したのか。回答依頼先の交通局と健康福祉局で違った回答。

・福祉特別乗車券の利用回数を集計していないのでしょうか
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005314.html
こんな調査やってるの？見たことないけど。
2024/03/09(土) 13:02:04.21ID:1jS88t2Id
くだらん提案ばかりだな
2024/03/09(土) 13:31:22.94ID:frN9aiLbM
>>777

特別福祉乗車券の乗車調査は
調査員を乗せずに、
運転手にさせてるんじゃないの？
運賃収受確認の時に数を数えてもらえば良い。

流動調査だがで、調査員が乗ってるのは見たことが有る。
2024/03/09(土) 14:13:09.09ID:9HAUrpoZ0
>>778
黄色信号で交差点を通った、停留所から数メートル離れた所に停めた、挨拶しない
なんてくだらない投稿(苦情)が多いよ。
2024/03/09(土) 14:37:09.77ID:PLo7Dv3n0
洒落にならない問題連発よりはいい…かな…
2024/03/10(日) 20:12:38.39ID:d5UTkQP40
民間給与上がりすぎだろ。
また上がる可能性ある？
2024/03/10(日) 21:58:48.99ID:pCXpyeWD0
>>782

民間は運賃が上がって、賃上げの原資が有るから...

こっちは、議会に値上げの提案してないんだっけ？
2024/03/10(日) 23:40:40.50ID:CVZMSpOO0
相鉄がかなり上がるってのをどこかで書き込みみたな。
2024/03/11(月) 06:02:35.05ID:I+Wje1Zb0
相鉄は2万5000円上がるらしいね。
786名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c644-bGIP)
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2024/03/11(月) 16:21:08.28ID:8iyJXaPE0
>>783
> こっちは、議会に値上げの提案してないんだっけ？

そんな腰が重すぎるから民営各社がキレて共通定期解消という話になったんだろ
次は共同運航終了に♀入れるだろうな
2024/03/12(火) 01:19:01.89ID:ZLnRK8Oh0
最近の子育て世代ってアホばかりだな
大した金もないのにガキ作って支援して下さいかい
2024/03/12(火) 08:48:39.52ID:w51042e00
金が無いとセックスしか娯楽がなくなるから
アフリカの貧困層がやたら子沢山なのと一緒
2024/03/12(火) 08:53:35.69ID:2inJdLGzd
子供も作らん連中に言われたくなかろう
2024/03/12(火) 08:55:00.57ID:6m0ZNfnX0
さっさと運賃値上げして給料上げてくれ。
791名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c644-bGIP)
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2024/03/12(火) 19:26:18.26ID:x51u4QD60
川崎市はさくっと値上げしたのに横浜市は腰が重いなw
2024/03/12(火) 19:53:52.81ID:w51042e00
川崎は元々安かったし
793名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2e00-jpM3)
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2024/03/14(木) 22:04:03.54ID:zNMlTrdB0
滝頭で保土ケ谷と浅間町のバスが同時に止まっている
時ってあるの？
2024/03/15(金) 12:26:39.17ID:caq3cW2ud
600系統運行終了発表正式に出た
2024/03/15(金) 14:56:39.25ID:Fz0TIv/i0
>>794
大きめなのはこんなところか

2みなと赤十字：路線短絡の扱いだけど区間がないから既報通り廃止か
36・295：菅田町起終点便を西菅田団地に短縮
38新子安：84に変更の上東神奈川に短縮
600廃止→300・318増便
深夜バス・雨の日臨時便廃止
64と92は結構減るね
2024/03/15(金) 16:11:30.19ID:xQLwEQ400
ソースは？
797名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd02-Wr5Z)
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2024/03/15(金) 16:16:09.85ID:iliED0add
みんな大好き321もやっと減便
2024/03/15(金) 16:22:40.68ID:8wtlqeBo0
>>796
Xに内容ポストされてる
神奈中や小田急がガッツリ減便してるので、市営バスは結構踏み留まってる感じ
92系統はもっと減らして248系統に強制移行してもいい
256系統、172系統合わせ西谷駅へそれなりの本数確保出来てるんだし
799名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd02-Wr5Z)
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2024/03/15(金) 16:22:48.17ID:iliED0add
>>796
https://x.com/furuyayasuhiko/status/1768471701510353152?s=46
2024/03/15(金) 16:38:14.79ID:3urtVsuYd
63がかろうじて踏みとどまったwww
2024/03/15(金) 16:54:38.54ID:zOn6+V6TM
元23の177がさらに減便かぁ。

23の時は本数が多くて乗ってたけど、
177になってからは乗ってない。
こどもの国線のほうが本数多くて便利だしね。

東急の並行路線が廃止になるが、お構い無しだな。
802名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e1f9-UCxz)
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2024/03/15(金) 20:26:52.57ID:uCod67Mc0
廃止される600の便数に対して300・318の増便は多すぎないか。
2024/03/15(金) 20:34:47.67ID:LlNREGA+0
我が滝頭のRAも減便と車両更新で来年度で全廃かな…
2024/03/15(金) 20:59:21.78ID:pvjttoRX0
101.105.106もっと減らせや。
本牧通り連なって走りすぎだわ。
乗り換えさせろ
805名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a230-j4x5)
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2024/03/15(金) 22:10:59.75ID:TjETlW2y0
64減便で上大岡に行きにくくなるなぁ。
京急上3、上7があるからいいけど。
2024/03/15(金) 22:43:06.60ID:u2OTfHZVd
64は全区間まんべんなく減便なのかな
上大岡駅折り返しが増えるとかないのかな

神奈中も土休日は上大岡駅から磯子駅に行かなくなるんだよね
807名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0255-IS3b)
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2024/03/15(金) 23:45:42.66ID:sGiebLEH0
36の菅田町止まりを西菅田団地に延伸するなら12と統合してそのまま緑車庫前まで走ればいいのに。
2024/03/16(土) 00:26:27.31ID:nyVgJOki0
延伸ではなく短縮だな
今は横浜駅西口～西菅田団地～菅田町だから
809名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c685-IS3b)
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2024/03/16(土) 00:35:48.16ID:3XS5bOp70
>>795
いつだったか、折返所を一ヶ所閉めるとか書いてある資料を見た記憶があるが、菅田町の折返所が対象なんだろうな。跡地は売却？
>>801
今は立ち客が出るのが珍しいレベルで乗っていないからね。１７７は青１１８の一部を十日市場駅まで伸ばせば廃線でも全く困らない。２３や９０の事業者統一でできないかなぁ。
2024/03/16(土) 00:42:52.74ID:O8GWHrr+0
2と600の案内が公式に出てるけど
2の撤退区間はどうなるんだろ？
頼むぞフジエクスプレス！
2024/03/16(土) 01:00:27.88ID:dv/qpRTQ0
36を短縮するのと、82系統八反橋を36の経路に組み入れて廃止するのとじゃあ、どっちがいいんだろうか。
812名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c645-8f3g)
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2024/03/16(土) 01:31:28.42ID:HceOL7H10
根岸駅住民だけど、駅方面行きで必ず58•101が団子になってるな 激混み58にガラガラ101が常態化してて、放置してる交通局もアホだけどそれに付き合う利用者も文句言いながら使ってマゾかと思うわ 縦割り行政じゃないけど営業所間でのダイヤの調整なんてしないのかね？
2024/03/16(土) 02:29:43.86ID:zVIGJ+KL0
58と101は時刻表を見れば分かるが、ダイヤ上は概ね等間隔に近いから調整はしてると思われる
団子になってるのは遅延しているから
路線長が異なる系統同士の間隔調整は、遅延の度合いが違うから難しい
2024/03/16(土) 07:29:13.16ID:vjSEhVrW0
何度も言われてるが101とか106の長距離路線が邪魔なんだよ
他系統と被りまくって意味ないから
2024/03/16(土) 07:36:09.96ID:VnWC+Qpf0
290便減便
2024/03/16(土) 07:42:18.51ID:m9HHjjEw0
2系統短縮で一日券で市内中心部から上大岡駅へ行きづらくなるな
昔出たてのBRCが野庭に集中配置された頃港湾病院から2系統乗って撮りに行ったな
817名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a206-jvEG)
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2024/03/16(土) 08:19:56.09ID:1Ud55dd30
>>810
移譲なら案内にその旨が出るから、それが無い時点でお察しかと
>>816
本町通りや山下公園通りから鎌倉街道方面って、
繁華街が伊勢佐木町だった頃はまだ利用者がいたんだろうな
BRCが出た頃はFFシフトやEEドライブの日野車の特徴的な変速音や案内が聞こえない程エンジンぶん回す運転手もいてかなり良かった
2024/03/16(土) 08:40:43.06ID:IDv3WU8z0
>>817
関内～県庁・山下町も本町四丁目経由はもう79だけだもんな
戸部一丁目方面から28・47・57があったのも30年前の顔ぶれ
（相鉄って桜木町から市営と同様吉田橋経由だったっけ？）
2024/03/16(土) 09:34:34.66ID:nyVgJOki0
吉田橋経由は市営のみ
820名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2967-UCxz)
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2024/03/16(土) 10:37:39.09ID:8soGEI610
>>814
＞言われている
正しくは「一部のガイジが連呼している」
2024/03/16(土) 10:54:08.34ID:6I6Evy4n0
だね
822名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a1b8-IS3b)
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2024/03/16(土) 11:49:40.48ID:8p08AAkY0
>>817
昔は横浜も公営らしかったのにな
川崎は今でもいいけど、何で横浜は客に媚びるようになってしまったのか
パンチパーマやロン毛や潰れた帽子が後頭部に乗っかってる運転手をまた見てみたい
823名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 06cc-jpM3)
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2024/03/16(土) 15:53:54.18ID:f/SGS40D0
>>795
292は、現在の4往復から2往復に。92は、笹山団地発保土ケ谷車庫行きの新設、保土ケ谷車庫のバス停に92の
時刻表がなかったから、昔あった、62の千丸台団地発保土ケ谷車庫行きみたいな感じになるのかな。
2024/03/16(土) 16:55:51.45ID:zNggC0Ha0
へーイオンあるから直結みたいになって笹山団地の人はいいかもね
減便だからあんま便利ではないだろうし他のイオンのがデカいからそんな行く人はいないかもだけど
笹山団地行ってみたかったから新設されたら行ってみようかな
2024/03/16(土) 17:50:21.37ID:SPqmewGi0
終バスを早く入庫させるためだと思うぞ
他にも夜間帯の終点を変更する系統がちらほらある
2024/03/16(土) 18:46:11.78ID:1Ud55dd30
>>825
>>799のリンク先を見ると、113だけ朝の時間帯も始発地の変更とある
夜にメスを入れた後は回送距離の長い、朝の下り方向も需要によっては削減が有り得るかも

しかし、朝の113は磯子から営業で関内駅北口行にしたら何人かは乗りそうな気もするけど、色々と厳しいんだろうな
827名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌ FF5d-iAld)
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2024/03/17(日) 13:29:53.18ID:nGySnqzCF
300は入出庫系統みたいなダイヤだな
828名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌ FF5d-iAld)
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2024/03/17(日) 19:02:08.53ID:8seCnNk1F
41の中山は貝の坂経由になるってさ
2024/03/17(日) 20:40:44.07ID:OboVndLc0
>>828
踏切回避のためか
2024/03/17(日) 20:52:07.85ID:+F+0vOEp0
なるほどね
なら28系統が存在する意味が出てくる
途中から41系統に再合流することもなく
少ない需要拾うと
831名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bad-BQFt)
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2024/03/17(日) 22:21:25.31ID:eaWwoVaT0
>>823
292・295は廃止でいい
新横浜～菅田町なら129と36の乗継割引適用すればいいからな
832名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8195-iAld)
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2024/03/18(月) 00:18:30.64ID:3nwBwFly0
292は西区役所とか戸部本町あたりの免許維持のために残してるんだろうけど、横浜駅西口発着の循環とかにできないのかな。
2024/03/18(月) 04:58:33.73ID:RKG3tUoU0
92系統45分間隔化
事実上の廃止予告と捉えたほうがいい

これ実運用させると、長距離路線ゆえ
道路事情で30分空いて次便、その次1時間来ないとか普通になる
つまりランダムかつ使えない路線化
バスロケとか見れる我々オタには関係ない話だが、メインターゲットの老人にとっては致命的
2024/03/18(月) 05:03:30.55ID:RKG3tUoU0
要するに248系統使え、西谷方面のほうが便数多いよってこと
西谷周辺再編が3年前、交通局としては
十分に猶予あげた、という理論が成り立つ

92系統、徐々に本数減らしていたし
それで何か感じなきゃ嘘

営業所直出入庫便なんて、中の人の余裕がない証拠なんだよ
（費用掛けても走行距離減らしたい）
2024/03/18(月) 15:32:28.81ID:9h7vj7LE0
令和６年４月１日実施　ダイヤ改正について
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/bus/oshirase/20240401daiyakaisei.html
2024/03/18(月) 16:45:01.45ID:RKG3tUoU0
改正後の時刻が出た
>>833
は嘘でだいたい1時間に1本が正解
すみませんでした
2024/03/18(月) 17:21:14.08ID:ZUirbGpW0
>>835
このページ探してたのよ無い無いと思ったら今日付けだったのね
助かるわありがとう
838名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7b44-7+fg)
垢版 |
2024/03/18(月) 18:07:28.17ID:xiri4aZj0
以前だと改定の1週間前だったから２週間前になっただけマシだ罠
839名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd73-iAld)
垢版 |
2024/03/18(月) 18:31:10.59ID:wIV03qzHd
>>824
保土ヶ谷車庫発の92は平日13:38と土日12:25の1本だけだから気をつけて

113の吉野町1丁目始発と7・29の子安小学校入口行が今まで1回も設定されてない新設かな？
840名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd33-iAld)
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2024/03/18(月) 18:34:02.83ID:rzoFRzlpd
129ノータッチなの意外だな
2024/03/18(月) 18:48:16.90ID:SSx+qjFr0
31 白幡東町
32　保土ケ谷駅東口(始発もあり)
219 直通・みつが丘中央
305　夕やけ橋
306　見花山

復活もあるのかもだけどあとはこんなところか
842名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd73-iAld)
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2024/03/18(月) 18:51:35.40ID:wIV03qzHd
よく見直したら31の白幡東町行と70の磯子車庫行と204の岡沢下行と305の夕やけ橋行と306の見花山行なんてのもあった
2024/03/18(月) 18:57:25.66ID:382LceyC0
32の保土ヶ谷駅東口は今までなかったのが不思議なくらいだな
844名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 59ca-A0KB)
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2024/03/18(月) 21:04:54.11ID:vFGbdY5s0
7と29に子安小学校入口ゆきが登場。
新子安駅前のループを降りて鶴見に入庫か。
2024/03/18(月) 21:48:56.46ID:MIA+NbRq0
84系統は久々だね
沿線民じゃないから詳しくないけど、本数少ないなー
2024/03/18(月) 21:54:30.81ID:/76bglP90
84芹が谷～港南車庫
847名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5322-gwVg)
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2024/03/18(月) 22:11:30.67ID:Q2YXl+x+0
113の短縮は平日、土曜の羽衣町が吉野町一丁目とか…
回送ルートは中村橋から110ルート+千歳橋交差点直進なのか
はたまた現68・102ルートで阪東橋交差点を左折するのか、路線免許とか色々な絡みからも興味が沸くな
68の最終繰り上げは、>>799のリンク先で触れてないけど個人的には嫌な予感が当たったと複雑な心境
下りは滝頭単独になった時に繰り下がったなあ、休日は102より遅く走るようになったし
上り最終も浅間町担当の時から正月ダイヤ以外では殆ど時間が変わらなかったのがついに崩れたか
848名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 59ca-A0KB)
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2024/03/18(月) 22:11:46.38ID:vFGbdY5s0
>>845
何で系統番号を再利用するんだ。未使用の番号はたくさん有るじゃないか。
で、新84系統の時刻表はどうやって見る？
2024/03/18(月) 22:19:37.23ID:jTMX2gPP0
>>848
鶴見駅西口とか東神奈川駅西口の時刻表で系統選択ページの上に表示されてる
「2024年04月01日 改正の系統一覧画面はこちら」
をクリック
2024/03/18(月) 22:24:27.92ID:/76bglP90
この流れの中、かつて市営も運行していた4系統を京急は増便
八31から追浜は撤退して人を4に回すのかなあ
851名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1336-9gI3)
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2024/03/18(月) 23:15:01.45ID:G4k8ugr90
67は片運行になるのか。
なくても良さそう。臨港のエリアで意地張らなくてもいいのに。
2024/03/18(月) 23:26:15.39ID:3VkO/P1n0
67系統か。梶山行きって片手で数えられるくらいしか乗らないけど、鶴見駅西口行きは滅茶苦茶混むからね。
2024/03/19(火) 05:38:03.35ID:nuCVT7DG0
>>849
そっちから行くのか。
今の新子安経由38の4月1日以降をクリックしたら該当無しだった。
不親切な案内と指摘されそう。
2024/03/19(火) 07:22:36.96ID:ljiGUizj0
102系統の市大センター病院循環、
土休日も走るようになるのね
855名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b23-BQFt)
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2024/03/19(火) 08:04:03.80ID:zTpBW6dw0
>>807
36系統は西菅田団地に短縮でいい
12系統を西菅田団地～中山駅にした方が便利やろ

だから36系統は西菅田団地に止まりに短縮しかない
856名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b23-BQFt)
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2024/03/19(火) 08:05:50.13ID:zTpBW6dw0
>>853
新子安経由は84になり免許維持だな

1日2往復とかだな
857名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b23-BQFt)
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2024/03/19(火) 08:08:42.43ID:zTpBW6dw0
177廃止
300・302・318免許維持
だな
2024/03/19(火) 08:49:29.97ID:Y/W03Uyrd
>>857

177は、東急に移管で良いと思う。

118を移管したときに一緒にしとけと思った。

その時は23だったが、系統単位でしか移管しないという頭の固さで
残ってしまい177に。
859名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7bda-9gI3)
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2024/03/19(火) 12:34:58.63ID:S4j5UXQT0
>>858
東急が拒否ったから今に至るまで市営が走らせているのに、あの時よりさらに運営環境が厳しい今は絶対に受け取らないだろ
民間は市営の不用品買取業者じゃないのよ
860名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)
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2024/03/19(火) 16:13:26.52ID:IWwWqyj6r
>>858
107は？
2024/03/19(火) 16:52:36.04ID:Xy4RVSBhF
この際92なんて廃止すれば良かったんだよ。248を少し増発して。
長距離路線を短絡化しましたの一言で。
減便して混雑したら更なる減便や廃止は難しくなる。
862名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd33-iAld)
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2024/03/19(火) 17:17:57.50ID:t6IOQkVkd
177は神奈中に移管して鶴川まで延伸という最終手段が残されてる
2024/03/19(火) 17:25:20.04ID:exv3zS8Fa
>>862
路線廃止、減便しまくってる神奈中に何が出来る
92の話が出てるが、平行系統の5を削る予定
もうどこも引き受ける余裕などない
2024/03/19(火) 17:51:39.63ID:MEUZi/jhd
>>862
いっそ天空の城まで
2024/03/19(火) 19:19:37.65ID:JY9ZkZ93M
>>862

177は、こどもの国駅経由にしたら
利用者が増えるんでないの？

東急が118緑山循環の生き残りを廃止して路線再編しようとしたら
住民からこどもの国駅に行かせろと言われ
こどもの国駅経由を作ることになった。

奈良北団地からこどもの国駅西側へのバス便は無し。
177は、駅から離れた東側を通ってる。
866名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5997-A0KB)
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2024/03/19(火) 19:43:40.07ID:nuCVT7DG0
177の青葉台営業所～中恩田橋が東急バスの路線図で点線になっているけど何か意味があるの
2024/03/19(火) 20:03:36.70ID:RFI8Ts8eM
>>866

それは、青55の出庫便のはず。
毎日1便有るよ。
868名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5997-A0KB)
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2024/03/19(火) 20:16:38.36ID:nuCVT7DG0
>>867
確認した、ありがと。
ずいぶん遅い出庫だな…
2024/03/19(火) 21:52:07.38ID:FbflGY4t0
東急は免許維持運行多いよね
870名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a967-mjnA)
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2024/03/20(水) 00:54:13.70ID:0O8Ppr4O0
>>863
92　中途半端に残さないで廃止したほうが、通勤費請求にも好都合。
バス１つで行けるでしょとなるからね。ダイヤのことなんか考慮されない・・・はず。
871名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5373-gwVg)
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2024/03/20(水) 09:05:52.82ID:etZcNWMU0
>>870
相鉄沿いにある企業で最安値支給の場合は有り得るね
横浜以遠の企業だと、さすがに横浜駅までバスで来いって企業は無いと信じたい
そもそも、バス代が「最寄駅から」2km以上に設定されることが多いからバス代を貰うこと自体のハードルが高い
2024/03/20(水) 09:37:18.69ID:pT29AoJ4d
笹山団地から西谷駅はその気になれば歩けるのかな
873名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7be9-9gI3)
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2024/03/20(水) 14:29:54.86ID:ePLnHmim0
>>872
団地のどこかにもよるけど、バス通りを経由しなければ1.5から2km程
坂道あるけど健脚だったら余裕で歩けるし、チャリなら梅の木渋滞関係ないから場合によってはバスより早く着く
874名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5907-A0KB)
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2024/03/20(水) 20:10:15.34ID:rdYuKRTx0
笹山に住んで本牧方面など市営バス利用の会社に勤めている人が、
相鉄～市営バスとして相鉄の定期代も貰っていながら、
相鉄は買わずに92に乗っていたりして・・・
2024/03/20(水) 20:19:43.70ID:SAgfEkul0
さすがにそんなアホはいないと思いたい
バレたら業務上横領で遡って請求されるからね
昔バイトしてたスーパーのパートのおばちゃん交通費ごまかしが発覚してどえらいことになってた
2024/03/20(水) 21:09:13.37ID:PUZhkMA2a
>>873
それって山登って興和台に出る
そして歩行者しか通れないような道で下り交番前に出る奴だな
行きは明るいから良いんだが、帰りがかなり闇過ぎて危ない
877名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b192-BQFt)
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2024/03/20(水) 21:18:59.62ID:bjroDV110
バスが乗務員不足なら路面電車に転換するしかないよな
878名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b192-BQFt)
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2024/03/20(水) 21:19:39.77ID:bjroDV110
宇都宮ライトレールみたいに路面電車なら渋滞なくて済むからな
2024/03/20(水) 21:22:03.53ID:PUZhkMA2a
>>877
横浜は中心街から逸れるとすぐに山登り始まるから路面電車は無理
市電がカバーしていた地域なんか路面電車で車線潰したら交通麻痺間違いなしだし
2024/03/20(水) 21:36:37.87ID:eVFQxmzq0
人口や面積や市の予算規模から見て横浜市は地下鉄延長が短すぎる
市の予算規模は大阪市より大きいのに地下鉄延長は半分以下、札幌市と同程度の距離しか自前の鉄道を持っていない
市内の鉄道の大半をJRや私鉄に任せて他の大都市より楽をしているのだから、せめて大阪と同程度の距離の地下鉄は建設すべきなのでは
横浜市は他都市が頑張って地下鉄に金を注ぎ込んでいる分、何に使ってるの？
2024/03/20(水) 22:18:52.26ID:Rkaew/7Z0
321は反時計回り循環を諦めてアウトレットパークからも撤退してさ
新杉田駅を起終点にして木材港～新杉田駅は急行で良いと思います！

そしたら今は亡き我が母校の墓碑もお参りしやすくなるｗ
882名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5907-A0KB)
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2024/03/20(水) 22:20:35.98ID:rdYuKRTx0
横浜市は人口だけ多くて、しょせん東京のベッドタウンでしかないのよ。
市税収入も大阪市や名古屋市と比べて個人市民税の割合が高く、法人市民税や固定資産税は低い。
市民の日常生活に出す（戻す）経費が多くなるから、インフラ整備なんてやってられない。
883名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7b44-7+fg)
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2024/03/21(木) 15:18:14.38ID:ApJMIrUA0
>>877
バスも電車も１両動かすのに一人必要なのは一緒なんだがw
2024/03/21(木) 15:24:52.63ID:oLsoM/Gt0
>>883

輸送力が違うよ。

ベイサイドブルーを大量に増やして
運転手一人が運べる客を増やし
輸送力を維持して運転手不足に対応する。

でも、本数削減だけで輸送力減らす方向に動いてるね。
885名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7b44-7+fg)
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2024/03/21(木) 15:42:36.19ID:ApJMIrUA0
バスと路面電車の話出してて何で急に連接バスが？ｗ
アスペか？
2024/03/21(木) 16:03:25.14ID:z9c1up8rd
一人あたりで輸送できる人数の話をしてるんじゃないんですか

連接バスが出てくるのは自然な話
887名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7b44-7+fg)
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2024/03/21(木) 17:04:47.77ID:E2lE4riu0
じゃあ全路線で連接になるように頑張って下さいねーw
2024/03/21(木) 17:11:06.94ID:z9c1up8rd
敗走
2024/03/21(木) 18:06:29.79ID:zJkLuMqN0
>>0881
東金
321は94と294の代替だから16号へのアクセスが目的なんじゃないの。
木材港までならシーサイドラインがあるし
まさか4系統が12分間隔に戻るとは思わなかった。
890名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd73-iAld)
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2024/03/21(木) 18:18:14.59ID:oH+4WRgBd
41の中山の乗り場は何で2番にしないのかな？
蓮生寺とか千代橋とか以外と需要あるのに乗り場が3ヶ所に分かれてたら不便だし4番のままだとしばらく誤乗が出そう
891名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4144-osY3)
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2024/03/21(木) 19:43:30.71ID:oxGyFsg60
[67]鶴見駅入口発の廃止(片道運行化)
892名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5947-A0KB)
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2024/03/21(木) 20:51:34.91ID:qyiIYQmy0
321は地元町会と路線もめているのか
893名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-iLNc) (ﾜｯﾁｮｲ 9938-tqbS)
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2024/03/22(金) 09:15:21.69ID:4nGX+FSQ0
321系統ってどこ走ってる
2024/03/22(金) 11:13:33.20ID:G/nYAmh70
金沢区のとこぐるぐる
2024/03/22(金) 11:21:59.38ID:WSaQOklKd
321は横高野球部グランド前を走ってることをもっと宣伝すべき
↓こういう奴らがこぞって乗ってくれるぞ

「公然わいせつに使いたくて」野球部ユニホーム盗む…男子高校生に下半身露出の５２歳
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211109-OYT1T50238/
896名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)
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2024/03/22(金) 13:25:39.15ID:IZ4Bjyjar
>>889
小湊スレ開いたかと思った。
291とか293とか近い番号が九十九里にいるし。
897名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 593c-8PTu)
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2024/03/23(土) 09:53:30.79ID:rrtldYc10
240系統の増便要望を断られて再投稿したか。
「市民の声」の公表：市営バス増減便の目安を示してください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35005571.html

前回答と対比したのはこれだろう。
市営バス240系統の本数を増やしてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004654.html
十日市場ヒルタウンから十日市場駅に出る横浜市営バスの本数を増やしてください
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35002768.html
898名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-9gI3)
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2024/03/23(土) 11:38:58.53ID:2T6ODdcr0
240って黒字なのか
2024/03/23(土) 13:34:43.40ID:rn9uAjHTM
個人の力じゃどうしようもないが、路線バスが不便だからと
住民(自治体)が特定バス事業者に頼んで
運んでもらうという動きが出てきそう。

駅から離れたタワマンで
入居時が住民に負担して駅まで送迎頼むとか有るようだ。

自分は中央林間で見かける。
2024/03/23(土) 19:03:42.96ID:eKMOMUa10
新規路線の要望は交通局では受けずに都市整備局の地域交通サポート事業にまわしていくようだな
901名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 822d-6Gz/)
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2024/03/24(日) 21:50:14.38ID:dMpX5WHE0
>>841
31系統 白幡東町止まりは初めて見た
もしかしたらこの系統史上初かも
細い道から綱島街道に抜けたところでそのまま車庫へ引き揚げか
902名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-UAcP)
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2024/03/25(月) 20:36:33.40ID:HZTKNrtDd
初めまして
鶴見駅からの利用民なんですが、13系統は20時台の本数が5本というのはもう少し何とかなりませんかね…
2024/03/25(月) 21:05:17.99ID:BM2sW+Lr0
わかる、無駄に多いよな　
運転してても思うもん
2024/03/25(月) 21:11:31.58ID:pnmMppVm0
>>902
他系統の惨状見るにつけ
相当優遇されてる
41系統が同じ時間5本
十分じゃないかな
905名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e9eb-rfcW)
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2024/03/25(月) 22:30:38.85ID:OHqpSUMt0
>>902
どこまで乗るのか分からんけれど、山側(鶴見駅入口)からも104系統が出てるだろ。
906名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7176-SNkP)
垢版 |
2024/03/25(月) 23:32:35.64ID:3iqdSarN0
>>898
バス路線別収支　（営業損益ベース）
240系統
令和２年度 107.3 ▲1，548千円
令和３年度　97.2　　　 671千円
令和４年度　88.3　　3，135千円
2024/03/26(火) 01:52:02.67ID:f9FF6TDF0
1時間に5本ってタイミングさえ合えばむしろ有難いけどな
2024/03/26(火) 06:53:15.29ID:+GwydlS90
>>902
運転する人がいないのにどうしろと。
理不尽なクレーマーと一緒。だから嫌気がさして運転手が辞めちゃう。
そう、あなた達が辞めさせてるんだぞ。感謝の言葉を日頃伝えてる？そうでなきゃ否定的な意見を口にするな。
ツケが回ってきたと思いなさい。
2024/03/26(火) 08:48:21.09ID:GIvwlikg0
>>908
一字一句、完全同意
バスに限らず何でも金をロクに払わないのにサービスを過剰に求めたツケだわ
極端な話、バス運転手だったら集中の為にガムを噛んでも良いし眩しければ客の目を気にせずにサングラスを掛けても良い
過剰な挨拶も不要、適度の案内と客側から声を掛けたら答えれば良い
ちなみに、自分はバスの運転手じゃない
910名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f6f9-pYPL)
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2024/03/26(火) 09:28:48.53ID:2KYifBrX0
>>906
240と同じく中山駅発着のふれあいバスも黒字なんだよね。1日4本しかないのに営業係数90.3。
240もふれあいバスも不便なダイヤなのに黒字って相当優秀。パスばっかりの赤字路線を維持するより、黒字路線や定期、正規運賃の利用者が極端に多い路線の利便性を維持してほしいよ。
2024/03/26(火) 10:01:50.55ID:TbwBPSwc0
無茶ばかり言ってるのは市民の声への投稿見ても感じるね
912名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-UAcP)
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2024/03/26(火) 12:20:33.84ID:A/mPp1yPd
>>908
終点の時は毎回礼を述べてから降りてますが？
勝手な想像で普通に利用している人間が悪いと決めつけて叩く貴方はどうなのですか？
てか、遅れたことに文句言ったこともないし、早発しても人間には間違えることがあると私は許しているのになんでお前はそんな偉そうに上から目線でコメントしたん？
もう少し人のこと考えて発言した方がいいですよ
2024/03/26(火) 13:25:01.97ID:+GwydlS90
>>912
なーに顔面真っ赤にして吠えてるんだ？
クレーム言うやつてそうやって正当化しようどっかの美談で見聞きした内容をあたかも自分がやってるかのように声を荒げるよな。

何とかならないから本数減らせれてるの。わかる？ボランティアじゃないんだから収益を得る為に本来はバスを走らせてお客を運びたいの。収益を犠牲にしてまで減便させてるのにはできない理由があるの。
それで貴方いったいバスを維持、発展させる為に何をしてきたの？お礼を述べられても飯食えんって
2024/03/26(火) 15:44:07.28ID:voT7ZsIY0
>>913
こいつが一番喧嘩腰やん(笑)
2024/03/26(火) 16:24:43.67ID:3B8ac6x70
鶴見から末吉方面が東口西口に分かれているのは不便だが
13限定なら相当遠方へだからその時点で負け組だな
2024/03/26(火) 16:47:22.54ID:S1INEJvjM
まぁ文句言うなら乗らなくていいよぐらい言っても良い時代なんじゃないかなぁ
日本は利用客に媚び過ぎなんだよ
2024/03/26(火) 17:03:14.60ID:aGdlRFuq0
そもそも信用乗車システムにすれば乗務員との会話など発生する余地がないわけだが
918名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-UAcP)
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2024/03/26(火) 17:03:41.99ID:A/mPp1yPd
>>913
クレームなんて言ったことないって書いてるんですけど日本語読めます？

それとさ横浜市交通局なんだろ？公共交通機関でしかも公営なんだから維持管理できない、賃金安いってんなら運賃値上げするなり新しい税金新設するなりすればいいんですよ。

それと貴方は何様なの？役人か？交通局の職員ですらないんだろうけど外野がいちいち喧嘩ふっかけてこられるとマジでウザイんですけど。
919名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb2-tIrN)
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2024/03/26(火) 17:35:54.41ID:duRXcjDkd
1時間に5本で文句言うのきっつ。
こちとら元横浜市営の138・139が1時間に3本やぞ。
市営が撤退した栄区舐めんなよ。…はぁ。
2024/03/26(火) 17:38:10.89ID:xThfWkcAa
>>918
まず本数について
あなたは現状把握が非常に甘い
賃金上げても運転手集まらない
税金上げても無理
構造的な問題だから

後、喧嘩腰はあなただし、皆の反応はあなたの行動の鏡なんでそこのところよろしく
921名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-UAcP)
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2024/03/26(火) 18:31:34.67ID:A/mPp1yPd
>>920
冷静ぶってるけど顔真っ赤で草
権力に尻尾振ってりゃいいんだから楽だわな
922名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-UAcP)
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2024/03/26(火) 18:31:34.93ID:A/mPp1yPd
>>920
冷静ぶってるけど顔真っ赤で草
権力に尻尾振ってりゃいいんだから楽だわな
2024/03/26(火) 18:36:31.28ID:aGdlRFuq0
熱くなって連投あるある
2024/03/26(火) 19:18:47.85ID:djtB53xK0
13のどこまで乗ってるかだな
一の瀬より先（新横・綱島）がもっと欲しいのか
一の瀬より手前なら5本あれば多いほうだと思う
2024/03/26(火) 19:29:55.24ID:Jmna+Qd10
5本に文句言ってるから一の瀬より手前だろうな
その先なら綱島行き増やしてくれとか書くだろうし
2024/03/26(火) 20:57:08.70ID:qBo4J+RH0
改善型公営企業、について勉強した方が良さそうだね
2024/03/26(火) 21:15:50.98ID:lMy58l2ma
そんなに市営が嫌なら川崎から川51使ってくれ
どっちでも状況変わらんから
2024/03/26(火) 22:53:47.51ID:+GwydlS90
>>921
なんだよ。悔しくてオウム返しとかアタマ悪そうだな。
そんな簡単に運賃値上げができるなら他社含めもっと高額にしてるっての。
それを許さないのは今の利用者含む社会の問題なんだよ。この状況まで追い込んだのは回りにまわって今の利用者。
なんであれ物理的に今の人員が不足している現状を指摘したら、市税の導入やら直ぐに解決でなさそうな例しか挙げられんのか。視野が狭すぎるぞ。

批判的に指摘するなら、批判されても文句垂れるな。交通局だって今できることを一生懸命取り組みをおこなった結果なんだよ。
全国的に起きてる問題なのに、自分の都合しか考えない思考の狭さは好きじゃないね。
2024/03/26(火) 23:43:07.24ID:voT7ZsIY0
「美しさは罪」をカラオケで熱唱する選手
https://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/aniki/1707743599/
930名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2d9a-tIrN)
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2024/03/27(水) 21:40:45.20ID:kAKuWMbk0
そういえば、2が廃止されたら、南小学校前は横浜市営バスのバス停としては廃止になるけど、流石にバス停は市営バスの仕様のまんまかな？
南区役所シャトルバスの前例があるからあそこに路線が新規にできないとは言い切れないし。
2024/03/28(木) 08:52:55.75ID:7/G4GbRX0
市営仕様のバス停だった綱島駅入口はターミナル移転後バス停の骨組みはそのままで看板だけ東急仕様になったよ
2024/03/28(木) 14:12:23.56ID:LkY+h0wW0
免許維持的に52を弘明寺まで延長しよう
933名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e95e-rfcW)
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2024/03/28(木) 16:16:23.84ID:jcdpl7VR0
その地域を管轄する事業者に路線を譲渡していく方針だから免許維持なんてしないよ
むしろ返上したいくらいだろう
934名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)
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2024/03/28(木) 16:22:27.42ID:M3fOOEtpr
公営バスで免許維持路線って聞いたことないような気がする。
2024/03/28(木) 17:50:15.62ID:Hk/5kt7Qd
日本一有名な免許維持路線がある京都市交通局って公営だよな
2024/03/28(木) 18:09:34.13ID:wCvdPvzq0
日本一有名な免許維持路線って年1回のやつか？
あれは京都市交通局ではなくて民営の京都バスだぞ
937名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2d6c-tIrN)
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2024/03/28(木) 19:19:49.87ID:hMXMEMMP0
>>928
折り返しが面倒だから弘明寺行きになるわけねえだろ
938名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2d6c-tIrN)
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2024/03/28(木) 19:21:24.69ID:hMXMEMMP0
上大岡から保土ヶ谷までの路線ができれば便利そう
2024/03/28(木) 22:01:31.50ID:cxBqNY640
https://newsdigest.jp/news/22b8531c-7e3c-4464-bded-f52db51f3dfe
2024/03/28(木) 22:20:22.80ID:7ZoqJXAm0
>>939
ネット上でしか盛り上がってないな
本当に刃物を持った客がいたのか、持ってたとして料理人とかのうっかりだったのか
報道出来ないマジもんの奴だったのかハッキリしないな…
2024/03/28(木) 23:39:36.85ID:DPQ8m3pp0
今日23系統に乗っていたが自分の乗ってるバスじゃなくて良かった
2024/03/29(金) 07:31:22.56ID:CQImMBXgd
こんだけ民間給料上がってるなかで、去年みたいにまた12月あたりに4月から遡って改定の可能性ある？
2024/03/29(金) 07:38:10.35ID:+/BD57Gud
>>940
このあとめざましテレビでやる
944名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 12ce-HgBz)
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2024/03/30(土) 00:26:28.94ID:csjO5QgG0
>>939 横浜本牧だからタカとユージ呼べば良かったのに
945名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d23b-X98G) (ﾜｯﾁｮｲ b633-AGaQ) (ﾜｯﾁｮｲ 6e33-70Xi)
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2024/03/30(土) 19:02:46.86ID:XvjEyOs30
ブルーリボンⅡで何してるのって感じなんだけど
946名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d23b-X98G) (ﾜｯﾁｮｲ b633-AGaQ) (ﾜｯﾁｮｲ 6e33-70Xi)
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2024/03/30(土) 19:06:58.29ID:XvjEyOs30
刃物男にレインメーカーくらわしたかったな
947名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)
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2024/03/30(土) 19:10:25.87ID:qx8SAOCdr
>>935
日本一有名なのに運行してる会社知らないんだ
マウント取ろうとして失敗する奴恥ずかしい
2024/03/30(土) 20:26:03.54ID:mEjSCBIz0
日本一有名な免許維持路線は淵24じゃないの？
2024/03/30(土) 23:28:47.12ID:YU9wBZVo0
免許維持で思い浮かぶのが箱根登山の長尾峠～乙女峠…コロナの間に無くなっちゃったけど
神奈中の平塚～小田原も今日で廃止になっちゃったね神奈中は小田原から撤退と
950名74系統　名無し野車庫行 (JP 0H79-d4at)
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2024/03/31(日) 13:08:56.64ID:uIl22N3CH
600も今日が最後だぞ
2024/03/31(日) 13:41:40.42ID:HJaVe2ez0
600系統はワゴンだからなあ
普通に使う人もいるだろうし乗りバスは躊躇ってしまう
2024/03/31(日) 13:47:04.83ID:Ks0ZlBrV0
ってかあのキャラバンどうするんだ？
税金の無駄遣いだよな。
2024/03/31(日) 14:05:20.95ID:1Hm8LBgr0
>>952
あの手の車なら高く売れるだろうよ
2024/03/31(日) 14:23:09.65ID:eSukYAbjd
人多すぎるだろ。
中華街山下三渓園最悪
2024/03/31(日) 15:18:47.68ID:5Kaun59v0
急に暖かくなってきたからねぇ…
956名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 855c-d4at)
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2024/03/31(日) 16:23:37.10ID:QUF2aqo20
仲町台に着いた600からリュック背負った中学生っぽいバスヲタが5人くらい降りてきた
2024/03/31(日) 19:04:13.46ID:iG1fhrxy0
>>952
リースって話じゃなかった？
返却しておしまいでは？

600失敗はICのみ現金不可がダメだったんじゃね
2024/03/31(日) 21:04:48.12ID:4zj8ADAb0
600は市営が手を出す路線じゃない
タクシー会社に任せる路線
959名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2d92-tTIK)
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2024/04/01(月) 21:44:42.98ID:5dSMshor0
>>949
横浜駅～御殿場箱根の高速バスは免許維持になったな
960名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2d92-tTIK)
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2024/04/01(月) 21:49:19.86ID:5dSMshor0
御殿場箱根に行くなら東名江田からバスに乗るか小田原または御殿場まで電車で行けってことだな

小田原なら相鉄+小田急
御殿場なら相鉄+小田急+御殿場線
になるよな
2024/04/02(火) 13:38:03.32ID:1gB0c6s20
最近の新車で吊革に広告枠が付いてるのが1本
まるで電車みたいだ
2024/04/03(水) 10:13:40.85ID:gTDURy7t0
5-3825動いてるんだ
963名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb4e-M2FD)
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2024/04/04(木) 22:02:20.86ID:L9+bsc5O0
３６系統は横浜駅西口～西菅田団地に短縮でいい
１２系統は西菅田団地～中山駅間を増便すべき
964名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb4e-M2FD)
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2024/04/04(木) 22:05:18.38ID:L9+bsc5O0
３６系統は西菅田団地を２０分間隔
８２系統は八反橋を４０分間隔
８８系統を４０分間隔
にすればいいよな
2024/04/05(金) 01:56:10.97ID:6n78JkJ/0
82八反橋は36に統合。
1時間に1本を八反橋経由にすればいい。
したら八反橋の折返所を潰せる。
2024/04/05(金) 06:11:38.54ID:NVv/Uie70
この種の提案、市民の声に投稿を。
交通局の回答が見もの。
2024/04/06(土) 15:39:36.44ID:qyblmMrM0
区役所総合庁舎の案内や地下鉄の接近放送にまであれを使い始めてる。
誰が決めてるんだよ。苦情来ていないのかね。
2024/04/06(土) 18:21:27.71ID:et4aG1w90
>>967
図書館でカード使う度にあれ鳴るんでしょ
あんなのに400万円だっけか
969名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4e94-mpBQ)
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2024/04/07(日) 12:08:44.64ID:wFaySJXJ0
21は滝の上まで臨時便&根岸駅に職員配置… お疲れ様です(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
2024/04/07(日) 12:12:45.64ID:vBru2xizd
なんかイベントあんの？
2024/04/07(日) 12:27:20.92ID:vBru2xizd
桜か
2024/04/10(水) 02:21:27.57ID:vVltPP5R0
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd284b60acfabd24d9080da10f16ee089a9d13ed

実証実験レベルだけど「やってます」アピールだけで終わりそう
2024/04/10(水) 03:17:25.18ID:do8fSfID0
日枝橋か土木事務所で載せて、横西で降ろすって感じか。
この便は降車場所も指定されるってことだね。
2024/04/10(水) 08:53:12.87ID:x6/H+oXD0
うるせぇのが「普段は荷物を置くなって言ってる場所なのにこういうのは良いのかよ」って言ってきそう
2024/04/10(水) 09:12:37.03ID:CoF186sc0
責任の所在が明らかで且つ固定されてるからいいに決まってんだろって言い返せばいい
976名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 420a-cDHD)
垢版 |
2024/04/10(水) 09:28:49.92ID:bEnTgMO00
ここを乗客の荷物置き場にすると奥に詰めなくなる恐れがあるんだよな
中乗前降り後払いにすればいいんだろうけど荷物のためにそこまでするかぁ？だし
977名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-I+6K)
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2024/04/10(水) 11:07:01.12ID:L2Np7PJgr
>>972
必ずLV290が走るはずれ便ってことか
978名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b283-mpBQ)
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2024/04/10(水) 11:26:22.38ID:af7n1tX80
>>976
奥に詰めないのはノンステが故の二段構造だからでしょ 今の人に後ろ扉から奥(段になった2人席)に立つという概念がないんじゃない？
この実証実験に当たった運転手はご愁傷様やね 「せっかくオタ席廃止して安全確認しやすくなったのに余計なことしやがって」って思ってそう
2024/04/10(水) 12:02:35.50ID:VnI8u9FI0
これくらいの物なら別に視界を大きく遮らないからどうでもいいと思ってるよ。
何なら客の荷物を置かれないから危なくないし、諦めて詰めてくれるから悪いではない
980名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 67c2-mqcc)
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2024/04/10(水) 14:15:57.34ID:XQB+E0hf0
港北ニュータウンなら客席にも積めるぞ
2024/04/11(木) 16:21:33.60ID:zz+Fo5In0
>>978
アレ座席撤去したの客がうざいからであって荷物は喋らないからいーんですw
おまえらみたいなバカｦﾀ来ないしＷ
982名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a35b-lBRV)
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2024/04/11(木) 21:38:11.34ID:wsCSayRI0
漏れ座高の高い爺だからLV２９０でもタイヤハウス越しに前見れたんだけど、これじゃ
ムリだな
983名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d23b-X98G) (ﾜｯﾁｮｲ b633-AGaQ) (ﾜｯﾁｮｲ 3633-6lzu)
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2024/04/12(金) 15:59:38.38ID:STIoH77w0
2005年式のpjバスって 5-3825だけなんだっけ？
984名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 62f7-mqcc)
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2024/04/12(金) 17:24:43.61ID:kzG6XZVX0
ついに市営も…
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/koutuu/2024/bus-hodogaya20240412.html
2024/04/12(金) 17:32:49.58ID:I5urKIUca
92系統、あの便数からさらに削るのか
もう廃止でいいよ
2024/04/12(金) 19:16:23.55ID:FLgDajZX0
野菜運んだり、ハイブリッドの新車なんて買ってる場合じゃないだろもう。無駄遣い多過ぎる。
2024/04/12(金) 19:30:45.59ID:c5SrbCaV0
乗務員不足を見越してダイヤ改正したんじゃなかったんかいｗ
2024/04/12(金) 19:43:02.10ID:s45fR6qxd
保土ヶ谷そんなやばいんだ。
2024/04/12(金) 19:58:17.73ID:k1yI2syPM
4月1日のダイヤ改正で織り込めなかったのかよ。

10日ほどの間に離職者が相次いだではなく、残業規制に抵触しそうになって慌てて対応かなと。
990名74系統　名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈ FF02-mqcc)
垢版 |
2024/04/12(金) 20:14:12.88ID:tHY/NyBKF
保土ヶ谷は長距離路線も長距離回送も多すぎる
101の根岸行きの最終は滝頭が出来ないのかな？
東戸塚や新県庁までの回送も大変そう
2024/04/12(金) 20:44:24.76ID:QOaO1PFl0
そりゃ辞めるわなあ。辞めて都営行ったやつもいるし
2024/04/12(金) 22:21:42.91ID:yRxoQsl30
長距離路線と不採算路線は早く廃止しろよ
2024/04/12(金) 23:05:21.93ID:nQp1wDec0
４月入社もそんないないと聞いたぞ
2024/04/12(金) 23:12:46.02ID:aD23X6b90
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1070465.html
995名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 62ce-lyNC)
垢版 |
2024/04/12(金) 23:23:37.32ID:HM6szqGw0
92系統は昔から極端な片送りの路線で酷い赤字だから運転手不足を言い訳にして減便したんだろｗ
2024/04/12(金) 23:29:19.00ID:RoHKp73p0
横浜市営バスは道狭いトコロ多いから大変
2024/04/12(金) 23:54:46.46ID:mJjn7hZB0
同じような割合での減便ではなく、長距離路線は最寄駅まで短縮の徹底とかメリハリをつければ良いものを。
92は全部止めて248を若干増やすとか。
998名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0291-lBRV)
垢版 |
2024/04/13(土) 06:49:10.46ID:v4Lq+AQz0
バカ
999名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0291-lBRV)
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2024/04/13(土) 06:49:24.01ID:v4Lq+AQz0
アホ
1000名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0291-lBRV)
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2024/04/13(土) 06:49:45.58ID:v4Lq+AQz0
死ね！
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