>>310
遅レスだが、
確かに営業所の規模的には細江が三方原に統合する可能性もなくはないが、40番などのドル箱路線が主力だし、今年からみをつくし特支校のスクールバスを受注しているので、営業所機能を潰してラクラスに転用という可能性は低い。
今の南車庫のように、日中のみ管理者常駐というやり方が軌道に乗れば、細江もそうなるかもしれない。