ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば【ｳｲﾙｽ

2020/03/10(火) 08:41:15.01

新常盤交通

2020/06/02(火) 07:32:56.49

つぶれろ

2020/06/02(火) 08:48:19.65

>>587
これは朗報

2020/06/02(火) 10:33:28.79

>>588-589
5ｃｈの「安くしろよ」を実践しただけの会社なのに
おまえら無責任に冷たいのな

2020/06/03(水) 10:44:58.41

今月に倒産するバス会社は全国で何社になるかな！？

2020/06/03(水) 14:23:31.29

【茨城】平安交通[牛久]／破産手続き開始決定小口倒産
https://n-seikei.jp/2020/06/post-67397.html

2020/06/03(水) 15:40:11.71

まあ、秋口になればみんな呑気にバス旅行するだろ。

2020/06/03(水) 16:14:14.82

>>593
その考えが、呑気だな（笑）

2020/06/04(木) 12:10:34.31

>>282,291-292,297の続報
【追報】大東観光交通[相模原市中央区]／破産手続き開始決定　学校通学バス運行会社
https://n-seikei.jp/2020/06/post-67436.html

2020/06/04(木) 12:45:00.30

あちこちバスツアー再開してるな！

集まってるかは知らんが

2020/06/04(木) 20:18:37.02

統計では破産で倒産するバス会社が多いらしいね

自動車税の納付期間越え
新年度の自動車購入の車検満了の継続

2020/06/04(木) 20:48:01.50

この時期に追い討ちをかけて、貸切バス適正化センターから、負担金の請求書が来る。
今年はコロナの影響で、請求時期を遅らせたとさ。
何故、6月下旬が納付期限、金がない時に。
考慮して分割納付可能だとさ。減免とかなしに。
これちょっと酷いよな。

関東で、1営業所で貸切バス40台あったら、
1営業所あたり、86,520円
1両あたり、12,750円×40台　510,000円
計　595,620円だぜ。

普段だったら払えるんだろうが、この時期に厳しいよ。
他に払わないといけないところがあるのに。

>>597
こういう事も一因になりそう。

2020/06/04(木) 21:09:35.81

大体、40台あることが間違い

2020/06/04(木) 21:22:55.07

>>599
仮にだよ。
バカ正直に保有台数なんて曝け出す訳ないじゃん。
まあ、営業所と台数置き換えて計算してみな。

2020/06/06(土) 16:28:46.25

JR東海道線、高崎線、宇都宮線が羽田空港に乗入れ
空港路線連絡バスとの競合で面白くなりそう。

2020/06/06(土) 18:06:20.76

>>601
いつから？

2020/06/06(土) 18:14:17.58

>>602
あと10年はかかるんじゃないかな
JR東日本が羽田に乗り入れするのが先か、成田の第三滑走路ができるのが先かの
レベルの話
成田は第三滑走路ができたらその次は第4ターミナルの工事予定
成田開港50年過ぎるからものすごい規模のものができるとか

今は来月の見通しも立たんけど

2020/06/06(土) 18:49:01.24

そういうアホなオタクな書き込みを相手しなさんな。
自動運転車化でバス運転士は不要な職業になる。
はぁ？鉄腕アトムでも、読んでろ

2020/06/06(土) 23:15:02.00

貸切バスの料金　：　上限と下限の間で決める。下限を割ってはいけない。

貸切はバス料金とか昔に比べたら法改正でかなり厳しくなったけど、
インチキ高速ツアーバスの運賃って、下限とか無いんだと。
だから極端な安売りが可能なんだ。

例えば東京→大阪で片道2000円とかね。　

こういうインチキ高速バスが、いつか大きな事故を起こすかも知れないね。
怖くてとても乗れないけどさ。

2020/06/07(日) 10:41:12.89

新免のニセ高速バスが潰れるのは構わないけど
事故はヤバイね。

2020/06/07(日) 12:23:12.07

村上龍の番組で
ロイヤルリムジンタクシーを密着をしたが
ファイブスタータクシーを観光バス会社から購入した直後に
事業停止をした問題は無視

2020/06/07(日) 13:08:42.88

>>607
板違いだろ。
元の観光バス会社はホームページ見る限り健在。
ただ、代表者名をググると、関連会社にM&Aを斡旋する会社があった。

2020/06/07(日) 13:46:59.83

【山形】ハイヤーセンター[鶴岡]／自己破産へ新型コロナ関連倒産小口倒産
https://n-seikei.jp/2020/06/highercenter-bankruptcy.html
【山形】ハイヤーセンターが破産へ・鶴岡
https://news.yahoo.co.jp/articles/1bbb88689e1a2e917f7a3e7e1b9850f280f78d91
バス会社：相模原(中央区)、埼玉県下(上尾市)
タクシー会社：大阪(平野区)、神戸(北区)、山形(鶴岡市)

2020/06/07(日) 14:44:23.21

もしかして阿部様は国内ツアーだけで観光が蘇ると思ってるのかな？
真面目に思ってそうな気がしてきた

2020/06/07(日) 14:50:19.72

でも、会社にお金が入ってこなくなって2ヶ月以上たつよね。
東京の運転手だけど、ワーナーとかパッセンジャーとかの中堅クラスでも倒産の可能性あるのかな？
とうとややさかやkmなんかの大手すら怪しくない？

2020/06/07(日) 17:00:00.12

>>611
東都なんていつでも動かない休車のタクシー大量に抱えていても潰れてないんだから大丈夫だろう

2020/06/07(日) 22:21:47.28

関西大手は7,8月まで白紙状態みたいね。当初は夏終わり頃からツアーや修旅復活が叫ばれてたけど、無理でしょう。

2020/06/07(日) 23:49:18.64

そろそろ覚悟決めなければいけない空気が漂ってきた。
早まった行動は必要はないけど、みんな何が起こっても動じないようにしておこう。

2020/06/07(日) 23:57:44.35

GW明けにはコロナは収まって国の旅行ツアーポイント制も相俟って
あっという間に例年以上の売上になるって謳い文句だったんだが、国交省

2020/06/08(月) 00:10:32.04

GOテゥーキャンペーンとかわけのわからない
どこに税金突っ込むなら
先に既存のバス会社助けろや国交省
観光立国でインバウンド始めたのは国策だろ？
マヌケな政策の尻拭ききちんとしろよな

2020/06/08(月) 00:25:02.26

一時期ジリ貧だった国内観光はインバウンドに助けられて、
その後インバウンドにコロナでグジャグジャにされ、
そしてまたインバウンドに頼るのか？
まるで、人生ゲームだな。

2020/06/08(月) 08:03:00.18

インバウンドは終わり。国内旅行をターゲットにするしかない。相当数失業者がでそうだな

2020/06/08(月) 09:01:30.82

四列シートの窓側だけ利用。
お客が多ければ増車。
でも、料金はダンピング。
どうやって利益確保するん？
この先のバス業界は？
利益なければ給料もボーナスもなくなっちゃう

2020/06/08(月) 10:20:07.62

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6361903

走れるほど赤字。だってさ

2020/06/08(月) 12:14:09.95

>>620
このバス会社は静岡でも有名なブラックバス会社で知られているからなｗ
それはそうと倒産したバス会社は？

2020/06/08(月) 19:56:06.04

観光は7も８月も駄目っぽいな

2020/06/09(火) 01:14:50.22

都内走っていても貸切は全く見ない。見たのは路線、送迎、葬式くらいだ。

2020/06/09(火) 13:11:03.43

五輪当て込んでどこも増車してたのに
むごいね

2020/06/09(火) 21:22:49.65

ワーナー、パッセンジャー？
そう言えば有ったな、そんな零細バス会社。
ってかまだ倒産してなかったんだ？

2020/06/10(水) 11:43:46.30

親会社があるバス会社の経営陣は所詮雇われ、親会社に戻れば、部長、次長、課長クラス。
親会社の指示に従うだけだから、少し呑気。
でも、親会社には数字だけで判断されるから、アフターコロナに、恐ろしい裁定をされる可能性がある。
だけど、まだ時間がある。
しかし、親会社からの出向経営陣には帰れるところがあるから良いよね。
ただ、戻っても臭いメシ食わされるかもしれないが。

単独資本のバス会社は、生き残りをかけて必死になるだろうよ。
資本金が低い会社や、厳しい時期に資産売りまくってる会社が多いから、
自己資本比率が低い会社が多いはず。
今回で債務超過の会社続出では？
まあ、淘汰されて良いから、バス業界も大きく変化しないと。
利便？お客様本意？公共性？競争？
すべては、利益を出さないと、実現できない。
また、この業界に未来永劫、望みや夢を持った人が集まらない。ネガティブな人材はさらに後退のみ。
ジリ貧の収支、低賃金など、いつまでもドMな業界体質は脱しないと。

2020/06/11(木) 09:13:36.39

貸切バスなんか見捨てられてることに気づけよ、いい加減
会社の資金がなくなる前に退職金もらって辞めたら？

2020/06/11(木) 10:17:29.26

>>627
みんなそう思ってるだろうが、簡単には辞めれんのだよ。
年齢層が若ければ、みなどんどん見切りつけて辞めていくが、
年々、年齢が上がってる連中しかいないのに、勢いで会社飛び出して、
違う業界に行っても、苦労や苦難が待ち受けてるの、口には出さないが、皆分かってる。
頭の中には、どこかが倒産したら、閉鎖したら、誰かが辞めたらって安易な発想しかない。
心にもお金にも余裕はないさ。
もう、なるようにしかならないって開き直るしか選択はないんだろう。
会社も毎日お金が流れ出ている。そのうち会社も開き直る。
その時、社内での我慢比べがはじまる。

2020/06/11(木) 10:38:49.96

昔、アルバイトしていた観光バス会社
。観光の仕事がまったくなく、競輪場の無料送迎バスも無観客レースのため運休。
やっと学校がはじまってスクールバスが動き出した。
系列のタクシー会社も厳しいな。
先代の社長から息子の代に変わったけど、毎日二日酔いで、仕事を人に押し付けて、仕事中にパチンコ屋に行ってサボってたからな。
辞めるとき先代の社長に事実をぶちまけたからな。
社長は息子を首にしたけど、結局母親が息子かわいいで、自分が社長を退くときに、バカ息子に引き継がせた。
新型コロナと関係なくいつ潰れてもおかしくない。

2020/06/11(木) 15:31:17.39

それどこの会社か言ってみなよ。
妄想書いてても意味ないから。

2020/06/11(木) 22:11:56.54

これやめたらもうなんもできないだろよ。

2020/06/12(金) 10:27:43.92

>>629
どこのバス会社かわかったぞ！
先代の死んだやくざ社長のところだな。

2020/06/12(金) 11:34:16.45

倒産せずに残るバス会社は大手私鉄系と都バス市バスメトロ等の外郭団体の公共交通機関だけだな

2020/06/12(金) 11:59:48.41

仮にインバウンド少しづつ入ってきても一握りの会社しか仕事取れないでしょ？
ホテル旅客は需要なりに破産増えてるのにバスだけ多すぎる

2020/06/12(金) 12:10:31.72

公営バスが民営化すればいいのに

2020/06/12(金) 13:29:59.33

>>635
あと残ってる公営バスってどこだよ？

2020/06/12(金) 20:31:31.67

【兵庫】のじぎく観光バス[高砂]／破産手続き開始決定小口倒産
https://n-seikei.jp/2020/06/post-67656.html
【兵庫県高砂市】のじぎく観光バス株式会社 | 破産法人公告資料
http://gazette365.com/2020/06/0269-14/
バス会社：相模原市(中央区)、埼玉県下(上尾)、兵庫県下(高砂)

2020/06/12(金) 20:37:49.33

>>637
Facebookみたら、2018年4月に閉店ってなってるけど、
コロナは直接関係ないのでは？

2020/06/12(金) 22:39:53.40

三郷市は市内の公共交通を維持するため
市内に事業所や路線を運行する
タクシーと路線バス事業者に公的資金を導入すると
新聞報道が先日ありました。

2020/06/13(土) 07:51:37.56

秋冬にコロナ再流行でまた半年も運休したら多数の会社潰れるよな？

2020/06/13(土) 10:08:49.69

このままでも瞑れる

2020/06/14(日) 22:50:41.18

どこの会社もよく耐えてるよな。
運転資金の借入での賄いや支払いの延期や猶予をしてもらってるんだろうけど。
借入金の返済開始や支払いの猶予期間が終わった後のキャッシュフローをどうするか...
経営者は、V字回復という甘い夢を見てるんだろうかね？
ウィズコロナ、アフターコロナを考え、規模縮小、減車、配置転換、合併、営業所削減とかを実行や検討を表明し始めている会社は、まともに感じる。
これ実は、普通の人が聞くとネガティブに聞こえるかもしれないが、
やり方でキャッシュがプラスになるからね。
コロナみたいな緊急事態時にはポジティブな話。
無駄を省き、一度コンパクトにして効率を良くする。
だから、皆、勘違いするなよ。

2020/06/14(日) 22:58:30.62

五輪特需を当て込んでどこも多額の投資をした時にコロナだからな
バス会社が大量破綻したら銀行（信金・信組）も大量連鎖倒産やね

2020/06/15(月) 14:11:44.92

バス会社が破綻したくらいじゃ銀行なんてなんとも無いだろ
この業界の市場規模なんてナハクソみたいなもんだ
だから給料も安いの

2020/06/15(月) 14:45:24.90

さぁ、大手路線高速、最初に逝くのはどこだ！
ツアー上がりの会社は弱そう。

2020/06/15(月) 17:38:15.96

>>645
ウィラーの元受託で中小貸切上がりのところは厳しいだろうな。

2020/06/15(月) 18:38:29.73

上に鉄道会社がついてるところは間違いなく大丈夫でしょう。
自分の前にいた私鉄系の会社は毎年10億ずつ貯めてるから来年まで続いても余裕とのこと。

2020/06/15(月) 18:41:35.46

小田急京成西武京王JRくらい？

2020/06/16(火) 03:14:47.68

関東バスは通常ダイヤに戻せないほど深刻な人手不足。
苦肉の策で何度もスジ引き直して4月以降何度も特別ダイヤから新特別ダイヤにどれが現行ダイヤかわからない、ドル箱路線の終バスの時刻も深夜バス運休→更に通常バス最終便20分繰上げされたりとめちゃくちゃ。
社員工作員がクレーマーだガイジだと火消ししてるけど。
まあ、資本的にいよいよやばくなったら京王が引き取ることになるんだろうな。

2020/06/16(火) 10:22:25.53

私鉄系にいたけど、前の仲間に聞いたらこのご時世でもボーナス満額支給。

2020/06/16(火) 13:27:57.11

高速バス部門が稼ぎ頭のJR四国はどうなりますか

2020/06/17(水) 07:42:43.79

>>646
赤字っぽい鉄道会社なんか抱えてるウィラーそのものがヤバそう厳しそう。

2020/06/17(水) 07:50:41.25

交通事業者、半数が「８月までに倒産」危機　コロナ影響調査2020.5.29 07:35
https://www.sankeibiz.jp/business/news/200529/bsd2005290500005-n1.htm

2020/06/17(水) 10:30:43.31

>>629
精神観光バスだろ！

2020/06/17(水) 11:29:20.15

バス会社終わった…

2020/06/17(水) 11:48:46.59

公営コミュニティは中小が契約金ダンピングの大攻勢が加速

2020/06/17(水) 14:40:23.76

>>649
万年運転手不足のケチ王が引き取るわけないでしょ？ｗ

2020/06/17(水) 15:34:48.48

>>484,495,507,527のその後
【追報】丸建自動車[埼玉県上尾市]／民事再生手続き開始決定　新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2020/06/post-67841.html

2020/06/17(水) 20:35:11.60

>>657
普通に考えてそうなれば乗務員は全員転籍だろ。
京王の管理に関東のモンスター乗務員が耐えられないだろうけどね

2020/06/17(水) 22:44:08.36

まるけんなんてザココロナに関係なくあうとオブ眼中なんだよ。
つまらん書き込みするなボケェ

2020/06/18(木) 01:45:52.87

この業界、短期的には一旦終了だよな。残るのはバックがしっかりした体力ある大手だけ。

2020/06/20(土) 08:17:09.09

もうすぐ6月末かぁ...
大した事起こらないなぁ。
そろそろ、パンチのある目が覚めるようなニュースが欲しいな。

2020/06/20(土) 08:51:17.69

都内の貸切の運転手だけど、8/31まで一時帰休延長が決定！ってニュースじゃだめかな？
この先２ヶ月以上も、まともに仕事無いですよ！自宅警備員しててね！って事ですよね？

2020/06/20(土) 09:00:26.87

仕事が取れる会社と取れない会社が分かれる感じかな？

2020/06/20(土) 09:53:04.88

貸切は下手すると秋のシーズンも棒に振るだろう。
年寄りは自分で車の運転するのは少ないから(特に婆さん)電車なら行くかもな。
バスでツアーなんて行かなくなるよ。
いずれにせよ今後は個人旅行が増えるだろう。

2020/06/20(土) 11:49:30.33

>>663
給料全補償なの？

2020/06/20(土) 12:18:02.23

大手が協調して、貸切台数の縮小で需給調整、路線の集約、重複は解消して効率化を図らないと、バスと言う事業が滅びかねないよ。
特に都市部は。
好き勝手にやってたら、倒産整理の道しかないように見える。

>>663
貸切は、一時帰休は仕方ないとしても、仕事復帰しても、今後、どのような体制で会社は、
運営や経営をしていくか、良く見極めないといけないよ。
従業員だから、ドライバーだからと考えず、会社との距離を置かずに、良く会社を見ていたら自ずとわかってくる。
コロナ前と変わらない体制だったら、その会社に在籍しながら、他の会社に転職を考えた方がいい。
大きな借入金や税金、社会保険料、リース引き延ばしなど、大きな債務を抱えて、向こう10年は、貸切専業はまず利益が出ない。
少子高齢化突入、おまけにコロナで生活スタイルが変わりだしてるのに、集団行動をする団体が発生するかな？
まあ、それをそこから脱却するためには、保有しすぎたバスを需給調整のために整理しながら、
利益を確実に出せる違う事業もやっていかないと、
みんながまだ貸切バスがそのまま安泰だと思っていたら、昔起こった、バブル後の貸切バス暗黒時代が、
再びやってくる。

2020/06/20(土) 12:21:07.46

>>663
都営は知らんけど横浜市営バスなら募集中でっせ。

2020/06/20(土) 13:22:13.20

いきなり解雇されても困るので、先手打ってコロナに左右されない異業種に転職します。

2020/06/20(土) 14:07:15.26

雇用調整延長で１０月までは全額保証でしょ

ただ全て休業解除されたからそれが最後
その頃仕事無い会社は自然淘汰かと

2020/06/20(土) 14:15:20.51

全額といっても日当は直近3か月の平均値だぞ。

2020/06/20(土) 14:16:27.66

>>669
利口だね。食品とか薬品運ぶトラックのが安全だわな

2020/06/20(土) 14:47:49.64

>>671
これがキツい。
仕事が無くなってからの数値。
しかも、うちは全額じゃないし…
結局去年同時期と比べて半分だわ…

2020/06/20(土) 14:53:41.19

>>670
9月末までだよ。
10月以降は、業種を指定して継続かもしれないが、
再度の補正予算が必要だろう。

雇用調整助成金って言うが、根本的な解決策じゃない。
緊急融資と同じで、会社が延命って薬を飲まされてるようなもんだ。
自立した安定経営が大事だな。つくづく思う。

しかしまぁ、売り上げの見込みがたたないなぁ。
ひどいもんだ。

2020/06/20(土) 15:53:04.53

>>671
直近じゃなく過去6か月のうちの3か月平均じゃない？

2020/06/20(土) 15:56:51.25

ウイルスだから、秋冬にどうせまたコロナ大流行だろ？
短期間かもしれないがこの業界に未来は無い。

2020/06/20(土) 22:21:40.40

>>674
路線だけど客は戻ってきてる。運転手は休業で休ませて人件費は国から補填してる。ダイヤを落として三密状態で運行させてる。軽油も安くなってるし、めっちゃ儲かってるよ！会社が本来支払う金が浮いてるから、その分で夏のボーナス満額でたよ！

2020/06/20(土) 22:26:23.54

阪神バス

2020/06/20(土) 22:55:01.86

>>677
路線、それとタクシーは、お客さんが戻ってきてるみたいだな。
良いことだよ。
休業もあったかもしれないが、緊急事態宣言下、路線は怖い思いしながら、仕事してたのだから、ボーナスは当然だよ。
でも、路線の会社は、都内以外は儲かってはいないでしょう（笑）
まあ、飲みに行く人がまだまだ少ないせいか、路線もタクシーも、19時以降の乗車率は、元どおりには行かないと聞いたけど。
次は高速路線で、かなり遅れて貸切かな？
旅行客は、個人レベルからだから、貸切は痛いところだ。

2020/06/21(日) 20:08:54.16

本体が路線バス、貸切が子会社の会社で、子会社の貸切から親会社に出向で路線バス乗せてるとこあるらしいね。
ほんと貸切はやばいんだろうな。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM97-h2xF) · 2020/06/21(日) 21:55:03.55

西武

2020/06/21(日) 23:09:04.56

マジで次の秋冬春の長期コロナ再流行の外出自粛を乗り切れるバス会社ってあるの？

2020/06/21(日) 23:16:30.84

>>680
本社の救済だね。
ただ、本体の路線のウテシさんは、残業減ったり休日出勤減ったりするから、
迷惑をかけてるかもしれないが、貸切ウテシに働き口を確保してもらえるならありがたい話だよ。

逆に、路線やグループ会社のタクシーやトラック、販売などで、仕事を確保してもらえるのに、
俺は貸切ドライバーだと言って、一時帰休と言う休業の名の下、会社からの要請を断り、
惰眠を貪りを取っているウテシがいると聞くが、もう4ヶ月経っている。それはどうかと思う。
コロナでやむを得ないから、税金から雇用調整助成金が出てる。本来税金は払うもんだぜ。
自ら動き、働き口があるのであれば、働くことを考えて欲しい。ほんとに廃人にならないかと心配する。

ただ、貸切専業で、働きたくても働けないウテシさんには申し訳ない。会社に考えてもらってくださいな。
貸切専業もそろそろ行動に移さないといけないだろう。
それくらい、貸切はヤバいんだよ。

今もフジのニュースで星野リゾートの社長出てたが、
あのプロでさえ18ヶ月の月日がかかると言っている。
それまでは、近場の少人数のマイクロツーリズムを囲い込まなけばと言っていた。
マイクロツーリズムって言っても、マイクロバスを使うわけじゃないからな。くれぐれも。

2020/06/22(月) 00:02:09.23

>>682
不動産で儲けてるからバスなんて赤字でも気にしないような会社あるよ
もっとも赤字を減らすため減給やらボーナスカットはされるだろうけど

2020/06/22(月) 20:00:14.75

↑、国際興業？

2020/06/24(水) 21:57:50.21

>>683
自宅待機で3ヶ月家でゴロゴロしてたら完全に廃人になってしまった。
もう社会復帰無理だわ。

2020/06/24(水) 23:13:28.46

>>686
俺もだw
ウチは路線の助勤があるから、まるっきり乗っていないわけじゃないけど月の出勤が15日程度だからな
もう貸切は無理だと自分で思ってる