ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば【ｳｲﾙｽ

2020/03/10(火) 08:41:15.01

新常盤交通

2020/04/23(木) 06:09:01.14

本スレでは、実際にコロナ倒産が発生した場合の記事に関しては、
帝国データバンクおよび東京商工リサーチの倒産情報に記載されている大型倒産を基準にしています。
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/index.html
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/

2020/04/23(木) 06:13:22.07

>>282は個人サイト（会社運営でない）のため、出典無効。
TDBもTSRも掲載されないのは各社の掲載基準（原則30億円以上の負債額が主）を満たしていないため。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM50-+nws) · 2020/04/23(木) 09:06:19.20

鉄道もないのに鉄道名乗る会社

2020/04/23(木) 09:51:48.71

ドコですかそれw

2020/04/23(木) 09:57:34.52

銀河鉄道

2020/04/23(木) 10:41:45.46

>>286
十和田観光電鉄や井笠鉄道は？

2020/04/23(木) 11:43:55.32

毎日新聞出版が発行をしている週刊エコノミスト
AIが計算をした首都圏封鎖で沈む企業、浮く企業
本当になったら大変。

2020/04/23(木) 16:24:43.55

>>288
井笠は一度潰れているからな

2020/04/23(木) 18:11:20.23

【相模原】送迎バス運行の大東観光交通(中央区)が破産申請負債総額約2億円
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20200423_02.html

2020/04/23(木) 18:15:35.62

またまた追記
【相模原】追報：大東観光交通[中央区]／準自己破産申請　学校通学バス運行会社
https://n-seikei.jp/2020/04/post-66759.html

2020/04/23(木) 18:17:35.09

>>292
>>284をお読みください。

2020/04/23(木) 18:18:58.15

>>291
TDBではコロナ倒産まとめページに掲載
http://www.tdb.co.jp/tosan/covid19/index.html

2020/04/23(木) 18:24:36.95

>>290
鉄道もないのに鉄道名乗るとは違うんだ？

2020/04/23(木) 21:40:30.14

>>295
尾道鉄道バスも一回潰れた（→中国バス）
最後の砦がトモテシ

2020/04/23(木) 22:31:06.97

相模原市のバス運行会社倒産の追記
【相模原】中央区の送迎バス運行「大東観光交通」が破産、負債2億円
https://www.fukeiki.com/2020/04/daito-kanko-kotsu.html

2020/04/23(木) 23:38:38.20

井笠と
中国バスは
偶然にも両備がスポンサーになりグループ入り

2020/04/23(木) 23:57:57.62

両備も鉄道出身、間もなく…

2020/04/24(金) 10:32:23.47

終結宣言とか出されて国の助成が無くなってからが地獄になりそうだな。バスや旅行会社は

2020/04/24(金) 10:46:43.97

>>300
まだなんの助成も受けてないぞ
せいぜい申請書を作成中くらい

2020/04/24(金) 15:02:38.63

【熊本】｢アンジェリーク平安｣の人吉観光交通／破産手続き開始決定　新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2020/04/hitoyoshikankou-tousan.html

2020/04/24(金) 15:20:10.83

>>296
船鉄バスは？

2020/04/24(金) 16:12:08.25

大手も鉄道会社系列以外で一般路線をやってない純粋な貸切専業は倒産する可能性高くなったな。
系列が旅行会社とか観光ホテルとかリゾート施設経営とか全て観光業に関連する仕事しかしていない会社はアウトだろう。

2020/04/24(金) 19:55:56.39

倒産しても雇用は親会社が引き受けてくれるなら良いけどね
あっても狭き門なんだろうなぁ

2020/04/24(金) 20:32:55.63

>>302追記
【熊本】新型コロナウイルスの影響でキャンセル相次ぐ結婚式場・ビジネスホテル運営の人吉観光交通が破産開始決定負債総額約7億円
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20200424_04.html

2020/04/24(金) 20:42:00.76

本当よかった。運が良かった。
業績低迷してたから、バス買わずに悩んでた。わずかだけどキャッシュ残しておいてよかった。考える時間が会ってよかった。

2020/04/24(金) 21:53:51.26

こんな時期に募集してる会社(大手)があって応募したけど返事なし。
しかとするくらいなら募集すんなよ。
どうせ人入れてる場合じゃないのは分かってるけどムカつくよな。

2020/04/24(金) 22:41:00.05

>>308
単なる採用情報の消し忘れだよ。採用するならすぐに連絡するし、取る気ないなら
連絡が遅くなる。

元バス会社事務方経験者より

2020/04/24(金) 23:01:27.39

>>308
貴方が40代初めくらいまでで、履歴書がしっかりと書けてて、NGのバス会社での経験がなく、書類見て誠実そうに見えるのであれば、一度呼び出して面接するよ。
あとは、役員との相談。
今だと、休業混じるかもしれないけど、雇用確保的には問題ない。
苦しくても、良い人材での若返りは図りたいから。
教習や教育には、今が一番時間あるからね。
貴方が本当にやる気があるのだったら、色々電話かけてみたらどう？
少なくとも私は、電話を繋いでもらい話を聞くよ。

とある採用担当より

2020/04/24(金) 23:50:25.47

毎日新聞出版発行
週刊エコノミストのAIがはじいはじいた　
予測をした
首都圏ロックダウンの
沈む企業に出ている企業予測は本当になったら
大変。

2020/04/25(土) 11:42:53.23

>>310
職種は、違うが、就活時にハローワークに通っていた頃、ハローワーク職員さんに言われたのが、履歴書と職務経歴書をしっかり書き込むこと。特に狙っている会社と近い職種は職務経歴書に短期でも、目立た位置に書いておくこと、と教わった

2020/04/25(土) 11:46:51.44

>>310
追伸、後はハローワーク職員さんを同じ担当さんにしてもらい、履歴書などの書き方など教わるといいよ。自分の経験だと、100社を受ける覚悟でやらないと、中年の再就職は難しいよ。

2020/04/25(土) 12:39:55.68

糞鉄は超絶ブラックなのがハロワにまで知れ渡っているみたいで、
「糞鉄ですか？　あそこはやめといた方がいいですよ」と警告までされる始末。
今年に入ってから、離職も相次いでいるみたいだし、もう倒産は確実かな。
コロナ騒動で客も減った。もう糞鉄も終わりだね。

2020/04/25(土) 13:42:15.68

採用するつもり無いのに求人出ているのは空求人で会社の広告代わりにわざと出している
中には消し忘れもいるだろうけど

2020/04/25(土) 14:37:58.46

>>314
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ

2020/04/25(土) 14:49:54.74

糞鉄ってどこの会社よ？？？？？

2020/04/25(土) 15:54:42.91

超絶ブラックなら静鉄？

2020/04/25(土) 17:16:15.68

糞鉄て、神鉄？

2020/04/25(土) 17:45:24.88

糞鉄ってせめて地域を教えていただかないと
だいたい皆様お住いの公共交通機関を素晴らしいと会社って褒め称える
御人は少数派でしょ。

2020/04/25(土) 18:32:27.19

って言うかバス運転手は相当感染してるの多いのでは？
実態はどうなんでしょ？

2020/04/25(土) 22:07:02.30

経営陣の評判が悪いなら伊予鉄？

2020/04/25(土) 22:17:27.74

>>315
聞いた話だと、商工会議所に頼まれて求人を出すんだって。求人紙が出た日曜日の為、月曜日の朝、9時に電話すると、もう決まりましたと返答がある。これはおかしいと思ったよ。

2020/04/26(日) 07:38:35.52

これは失礼しました。
糞鉄とは、福岡に本社がある糞みたいなバス会社、西鉄バスの事です。
西鉄バスは時給920円+キロ手当て9円/kmという激安の殿堂な時給で運転士を虐待する
とんでもないバス会社です。8時間働いても8000円程度にしかなりません。
ハロワにも大量のクレームが来たらしく、「絶対にお薦めしませんから」と言われます。
東の京王（orマラ厨）、西の糞鉄と言われるほど横綱級の超絶ブラックなので
皆さん野垂れ死に覚悟のうえで試験を受けたらいいと思います。

2020/04/26(日) 10:01:53.52

本スレでは、実際にコロナ倒産が発生した場合の記事に関しては、
帝国データバンクおよび東京商工リサーチの倒産情報に記載されている大型倒産を基準にしています。
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/index.html
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/

なお、以下のサイトは会社運営でなく『個人サイト』とみなすため、出典無効です。
https://www.fukeiki.com/policy.html
https://n-seikei.jp/privacy.html

NGワード推奨
＊fukeiki.com
＊n-seikei.jp

2020/04/26(日) 10:17:26.18

>>324
あ、これは西鉄に訴えられるやつや

2020/04/26(日) 10:19:04.98

>>324
西鉄運転士に不採用になって恨み持ってんのかな？
情けないなぁ。

2020/04/26(日) 12:48:04.67

NHKのクローズアップ現代で家康観光バスが取り上げられていたけど、
こんなバス会社に同情の余地はないでしょ。

去年か一昨年だったか？福岡の営業所に監査が入って140日車の
運行停止を食らってるはずだよ。
まずはそういうずさんな会社に退場してもらうのが筋じゃない？

2020/04/26(日) 14:24:40.35

>>327
筑前うさぎは免許すら持ってないただのバスヲタｗ

2020/04/26(日) 14:26:54.98

>>299
両備は岡電があるから、厳密には根無し草ではないのよね。

高松〜関西間高速バス全便運休04月23日　12時31分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200423/8030006611.html
新型コロナウイルスの感染が拡大するなか、２３日から高松と関西方面を結ぶ高速バスが運休となり県内を発着するすべての高速バスが運休となりました。
県内を発着する高速バスは新型コロナウイルスの感染を防ぐため、２２日までに四国のほかの３県を結ぶ便や関西方面を結ぶ便の一部が運休となっていました。
２３日からは西日本ジェイアールバスなど県外の会社が運行する高松と神戸を結ぶ便と高松と京都を結ぶ便も運休となり、これで県内を発着する高速バスはすべて運休となりました。
また、県内と東京や福岡、愛知方面などを結ぶ夜行バスも運休しています。
バス各社は運転再開については新型コロナウイルスの状況を見ながら判断することにしています。

2020/04/26(日) 14:33:01.97

>>280
リムジンパッセンジャーって牽引トレーラーにスーツケース搭載の小型貸切が
昔の東京空港交通時刻表広告に載ってたような。

高松～関西間高速バス全便運休

高速バス　関西方面も全便運休へ04月22日　11時42分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200422/8020007423.html
新型コロナウイルスの感染拡大で、不要不急の外出の自粛が求められる中、県内の高速バスは唯一、運行を続けている関西方面の便についても２３日以降、段階的にすべての便を運休することを決めました。
新型コロナウイルスによる影響で、県内を発着する高速バスは、これまでに東京便、関西空港便のほか、中国・四国方面を結ぶすべての便が運休となっています。
現在は関西方面の便のみを減便して運行していますが、感染拡大を防ぐため、徳島バスでは、２３日から大阪便と京都便の全便を運休するほか、神戸便をさらに減便することを決めました。
今月２５日からは、神戸便も全便運休するということです。
一方、ＪＲ四国バスも、２３日から京都便と神戸便の全便の運休を決めました。
これで２５日以降、県内の高速バスはすべて運休することになりました。
運行再開のめどについては、今後の政府の対応などを見て判断したいということで、高速バス各社はホームページなどで最新の運行スケジュールを確認するよう呼びかけています。
徳島バスは、「長期間の全便運休は初めての事態だが、大型連休で不要不急な人の移動が考えられるので、連休前に運休を決めました。ご不便をおかけしますが、ご理解をお願いします」と話しています。

2020/04/26(日) 14:38:06.67

今治ー大阪高速バスが全便運休04月23日　18時13分
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20200423/8000006335.html
新型コロナウイルスの感染が広がるなか、今治と大阪や神戸を結ぶ高速バスが、２３日から全便運休となりました。
全便運休となったのは、今治や西条市の壬生川と大阪や神戸を結ぶ高速バス「いしづちライナー」です。
運行する「せとうちバス」によりますと、「いしづちライナー」は、１日に往復２０便運行されていますが、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、先週までに８便が運休し、２３日から残りの便もすべて運休となりました。
休止期間は未定で、予約していた人には返金する対応をとっているということです。
このほか「せとうちバス」が運行する今治発着の高速バスのうち、東京便や広島便がすべて運休となっているほか、広島の福山便も本数を減らして運行されています。
最新の運行情報は、会社のホームページに掲載するほか、高速バスの予約センターか営業所に問い合わせてほしいとしています。
【問い合わせ先】
せとうちバス高速予約センター
せとうちバス今治営業所
しまなみ予約センター
>電話番号は、瀬戸内しまなみリーディングも含め、ニュース再検索すれば出る

2020/04/26(日) 14:58:52.09

>>331
淡路交通洲本発着の淡路・徳島線も4/23付で運休　

飛行機や高速バス　運休広がる04月24日　18時58分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20200424/8010008110.html
緊急事態宣言の対象が全国に拡大されたこと受けて、航空各社や高速バスを運行する会社は、高知を発着するほとんどの便を運休としています。

高速バスです。
ＪＲ四国バスは、高知と松山を結ぶ３往復６便のみを運行し、その他のすべての便を来月６日まで運休としています。
とさでん交通は、高速バスのすべての便を当面、運休としています。

交通各社では、運休の期間を、状況によってはさらに延期する可能性もあるとしていて、利用の際には、ホームページなどで最新の状況を確認してほしいとしています。

2020/04/26(日) 17:15:08.78

>>326
それがねえ、なかなか糞鉄さんは訴えてくれないんですよ（笑）
よっぽど嫌われているんでしょうかねー？（笑）

2020/04/27(月) 09:58:28.74

奈良交通はヤバい

2020/04/27(月) 10:01:06.30

神姫ゾーンバス、関西国際大学のバスはコロナで廃止になるかも

2020/04/27(月) 11:36:06.88

撮影関係
A　ロケバス専門でタレントを送迎する事業者（緑のナンバー）
タモリ倶楽部でイケメン運転手特集をしている。
B　バスを貸し出して撮影（白ナンバー）
サッカーのシュートや車内で笑ってはいけない
ドラマや映画などの撮影で架空の事業者として登場をする。
　

2020/04/27(月) 18:16:24.39

全部解散しろ
陸海空統合日本国営交通に一本化

2020/04/27(月) 19:22:24.98

観光バス関連は終焉です

2020/04/27(月) 19:32:18.58

来年があるじゃないか　諦めるな

2020/04/27(月) 20:28:07.83

一般の路線バスを運行していない会社が危ないな。
インバウンド専門、規制緩和で参入した観光バス会社、高速ツアーバスから高速路線バスに切り替わった新規参入組。
この順番で潰れるか？
老舗の観光バス会社も危ないな。
ちなみに、はとバスの東京都内の観光バスは定期観光バスで路線バスと同じようにコースを申請して許可をとってるとか。
地方のバス会社は運転士不足で大変なところに、東京や大阪に行く高速路線バスが全便運休だし、その分、普通の路線バスの乗務員のシフトに余裕ができた。
系列の観光バス会社から、出向という形で観光バスの運転士が路線バスをうんてんとかもあるとか。
観光バス運転士さんは運賃収受とか路線バスのルートとバス停の位置を覚えるとか慣れないことにとまどっているはず。

2020/04/27(月) 21:15:45.33

天下の「みちのりHD」は余裕みたい！先週もどらなびで関東自動車が東京営業所と栃木県内の営業所勤務の貸切ウテシの求人出してた。

2020/04/27(月) 23:18:42.47

消し忘れだろ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM50-+nws) · 2020/04/27(月) 23:57:32.59

カラ求人

2020/04/28(火) 10:48:39.79

安泰なバス会社は市バス！

2020/04/28(火) 11:05:38.57

>>345
なお、民営化不可避

2020/04/28(火) 11:08:24.03

路線沢山持ってるとこは安泰でしょ

2020/04/28(火) 11:32:59.78

市の収入財源が減れば民間委託への流れは膨らむと思われ
参入する民間側も更新期に他社との価格競争でコストカットを余儀なくされるだろう

2020/04/28(火) 12:08:00.50

公営バス職員は民営化に怯えて仕事してちゅらいね

2020/04/28(火) 12:57:08.53

>>349
給与下げ過ぎて若手が集まらなくなって事業存続が困難になってんじゃん
それでも「もっと給料下げろよ」って主張し続けるおまえら基地外5ｃｈ

2020/04/28(火) 13:09:17.56

民営化効きすぎだろ
公営バスなんてはやく無くせ困るの職員と老害だけ

2020/04/28(火) 14:50:55.97

今は民営化無理でしょ
逆にタクシーの大日本帝国みたいに、戦時統合して国有化したら？

2020/04/28(火) 17:22:17.05

>>340
来年以降は世界中で紛争勃発して
日本も巻き込まれ第三次世界大戦になったりとかで
今より更に悪化してバス業界は一般路線と高速バスと一部の特定輸送しか存続不可能になってるかもな。

2020/04/28(火) 17:59:22.48

>>353
スクールバスは安泰だな(支援学校を除く)
一定の需要があるから再び運転手の募集が始まるかも

2020/04/28(火) 18:54:59.72

何言ってんの?
スクールバスやっている中規模会社なんてゴロゴロしている
送迎需要なんて社会情勢で真っ先に運行停めるだろう

2020/04/28(火) 21:35:15.03

バカチョン5ｃｈが煽りすぎたせいでバス事業者は国有化されないと存続できない事態に
日本人の負担は寧ろ増してしまう、チョンは詫て皆んな坊主になれやカス

2020/04/28(火) 23:07:50.30

学校、入学や新学期、9月スタート論議が、今週急激に進み出したね。
学校の9月新年度は国際スタンダードだけに、確かにこういう時にしか、制度を変えれない。
しかし、貸切バス業界も、インバン専門以外は学校団体に依存してるところがあるから、大きく流れが変わるね。
修学旅行、遠足、野外活動、部活動全てが予定変わる。
私たちも、これを機に変わらないといけない。
コロナで間違いなく、どこも借金してる。借金返しながら、バスも買わないといけないし、更にドライバーも間違いなく減るよ。
だって、オリンピック終わった後に、ただでさえ、ドライバーの65歳以上の高齢化比率が激しくなるの、以前から言われたでしょ？
旅行会社も経営難で、さらに減少するだろうし、それを考えると、この業界も変わらないと未来はない。
しっかりと利益を出せるようにしないと。
まだ、供給が多すぎる。

2020/04/29(水) 07:01:45.38

緊急事態宣言が延長されたら、バス会社たちは『会社更生法/民事再生法』適用申請・『自己破産』・『自主廃業』を決断する！

2020/04/29(水) 10:00:02.26

路線：とりあえず維持
高速バス：大手のちゃんとした路線は維持
特定：とりあえず維持

なんちゃって高速バス：淘汰されて倒産続出
貸切専業：徐々に淘汰される。
インバウンド専業：倒産続出。

現在のそれぞれの立ち位置を確認しておきましょう。

2020/04/29(水) 11:26:54.77

特定で自分の企業はコロナ対策で増車してるけど、他社が運休とかで給料減るな
でもこの時期就活するよりはましなんかな
走ってると本当に路線と空港バスしか見ない
観光と印判は全く見ない

2020/04/29(水) 15:40:00.68

通勤・通学が中心の堅実な所でも
定期券の払い戻しが続いて屋台骨が揺らいでいる
観光色の濃い事業者は夏～秋が正念場かも

2020/04/29(水) 16:25:44.79

収束すると言っても、
皆無になるわけでもなかろうから
引きこもって乗り切った老人たちは
しばらく観光には出かけないよ

2020/04/29(水) 17:04:41.65

老舗貸切の所長や課長に聞いてみたんだけど、
事務職の給料は今月分も変わってないって。

ちゃんと保証されてるらしい。

でも６月過ぎてまだこんな状況だとかなりヤバいって。

2020/04/29(水) 17:41:44.58

貸切専業で中小で社長が経費で高級車乗ってる会社は今後潰れますか？

2020/04/29(水) 18:09:58.09

>>364
社長が乗る車を、会社名義で新車を買ったのか、中古を買ったのかで、見方は変わる。
新車だったら、ほとんどはリース。
中古だったら、4年経過車で償却一気にできる。
利益出た時に、寝落ち率が低い中古の人気車を買う経営者は、建設関係で良くする手法。
資金繰りに苦しくなったら、すぐに現金化出来るから、手堅い。だから、中古のベンツ乗りが建設関係に多い。

高級車か新車か中古か、それぐらいで会社が潰れるか潰れないかはわからないけど、昔から勢いや威勢を形で見せたがる社長さんが良く最新のセルシオやレクサス乗ってたよ。
ただ、その後⤵︎になり、やっぱりっと思ったりしたけど。
さすがにこの業界、儲からないのに、ベンツ乗り回してるのは、ごく稀かな？
ベンツは、仕事で乗ると取引先にも同業者にも引かれる。

2020/04/30(木) 06:00:00.89

コロナを理由に
不採算路線の大規模減便、切り捨て
かぶりつき席の半恒久的廃止と、
バス座席設計ベースからの見直し

バスは規模が大きな路線バスほど
急な対策ができず、
土日祝ダイヤ移行のような
付け焼き刃的な対応しかしてないケースばかりだが、
自粛のツケは必ず払うことになるわけで
秋以降を見据えた大規模なリストラが恐ろしい。

鉄道もJR気にしない、短距離路線ほど
さっさと減便して防空壕に入ってるけど
JR接続が重要な路線はJRと一蓮托生だから
JRがおいそれと動けない現状は悲惨だね。

路線バスも含めて、さっさと効果的な減便して
防空壕に入りたいのに入れない
爆死多発の悲惨な展開になっている。
ツケ払う秋以降が恐ろしい。
コロナは良くも悪くも
不採算路線を一掃するチャンスでもあるから
どこも容赦なく動きそう。

2020/04/30(木) 09:14:47.36

現在13都道府県に適用している『特定警戒都道府県』、延長が噂されている緊急事態宣言対象地域すべてにも拡大のおそれ！

5月6日の解除は１００％ない！
全国民はコロナ漬けで耐えていただくべき！

2020/04/30(木) 11:05:10.32

>>358
>>367
馬鹿は口挟まないで黙ってろ
嫌なら祖国にとっとと帰れ八戸の豚コロナ

2020/04/30(木) 11:40:29.17

ソフトバンクＧが純損失速報を下方修正、9000億円に－従来7500億円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200430-04437114-bloom_st-bus_al

あーあ孫さんやっちゃったなあ。

**楽しいはここまでだ** (ﾜｯﾁｮｲ df91-aEdY) · 2020/04/30(木) 17:56:00.61

首相、緊急事態宣言延長方針を自民に伝達
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6358577

これで、大手資本を伴わない過疎田舎事業者たちは「倒産」か「自主廃業」を決断することが増えるだろう…。

2020/04/30(木) 20:49:42.02

お前、なんか恨みでもあるのか?

2020/04/30(木) 20:57:31.96

八戸の馬鹿は↓も目を通せ!
私的倒産速報集積センター　http://bankruptcy.makelog.net/
【公式】データ・マックス　https://www.data-max.co.jp/category/bankruptcy
東京経済ニュース(東京経済株式会社)https://www.tokyo-keizai.com/

2020/05/01(金) 14:42:54.70

【福井】献血に協力を　コロナ影響　バス運行中止相次ぐ
https://www.asahi.com/articles/ASN4Y66RBN4XPISC02D.html

2020/05/01(金) 18:46:13.64

ゴールデンウィーク前にまだ経済活動が動き出すのは、もう少し時間がかかるとなった。
今年は、ダメだなこりゃ。
そうなると体力を温存させなければ、会社は維持できない。
リース代、借地料、人件費の会社補填分...配車権や運賃計算の目論みで、たくさん営業所抱えてる会社は、経費がだだ漏れだろう。
NHK見て、家康観光の内容、あの会社には賛否あるだろうけど、心が痛かった。
インバンしかり、ドメ専門の貸切しかり、新高速系しかり、営業所や車両数を大幅に増やして、事業拡大している会社は、コロナ前から危なかしく感じることがあった。バス事業って、労働集約型産業なんだから、人が財産。でも、人手不足が近年深刻だった。
未来永劫、右肩上がりなんてあり得ないんだから。
そこに、コロナ...こんな実情目の当たりにしては、もう成り手はいないのでは？
オマケに少子高齢化はさらに加速するよ。

単独資本の会社は、生き残るために、営業所を閉鎖や集約して、本拠地だけにして、コンパクトに最小限に、創業時の原点スタートに戻るしかないと思う。
もちろん雇用を守らないといけないから、経営者は頭を捻らないといけないけどね。

2020/05/01(金) 18:49:10.85

鳴り物入りで登場したミニバスのコミュニティバスが、キャリアカーに乗せられてドナドナされて行くな。連日見るから、復活ないのかも？と思うのだ

2020/05/01(金) 20:44:39.24

大手、大手とたかをくくると痛い目に合うよ
大手の方が生き残れる為に鬼になるんだからさ

2020/05/01(金) 21:18:35.15

>>376
鬼になって、安売りか？
通報されて終わりだろ。

2020/05/01(金) 21:25:41.74

何で雇用守らないといけないの？

2020/05/01(金) 21:45:19.17

>>378
残念ながら、今の日本の法律では解雇を乱用できない。
雇用を守るために、出来ることをすべてやり尽くして、やむを得なくの事情とか理由でないと。
色んな考えあるけど、雇用に関しては対応間違えると大変なことになる。
今、ニュースになってるタクシーのロイヤルリムジングループをググってみたらどう？

2020/05/01(金) 21:47:39.29

職を失った人の中に、
強盗、窃盗など犯罪に走る者
社会主義運動など政治活動に傾倒するもの
自殺や無理心中などをするものがいる

これらすべて既得権益層には困った存在
貧乏人は低賃金で労働力を提供してもらうのが一番いい

2020/05/01(金) 21:48:18.73

いくら雇用守ると言ってもここまで酷いと、今生き残ってる連中は訳ありの人だけじゃないか？知り合いとかよほど信用ある奴とか

こんななってまで赤の他人の肩を持つ理由がない

2020/05/01(金) 22:04:14.64

聖人君子じゃねーしなぁ。社員はかわいいけど心中するつもりは無いな