【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E44【阿佐ヶ谷駅】

2019/07/02(火) 06:24:23.80

【関連サイト】
関東バスHP
http://www.kanto-bus.co.jp/
関東バス労働組合
http://kbu.jpn.org/
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
http://ajiwai.web.fc2.com/
ミ●●彡新・トロッピー資料館
http://kantobus.web.fc2.com/

※前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1516518038/

2019/11/21(木) 16:49:58.00

>>261
キミこそこんなとこに書かないで運転士にその場で文句言えばw

2019/11/21(木) 17:36:21.02

文句言われる運転士さんが可哀想

2019/11/21(木) 17:50:24.33

>>257
横浜に越してく､っておともだちからシルバーパスもらってちゃっかりタダで乗ってる婆さんがいた｡

2019/11/21(木) 20:18:22.21

>>262
俺が苦言を呈してるのは>>255であって雲助じゃねえ

2019/11/21(木) 20:34:52.01

金取るかは別にして実態把握の為にもシルバーパスもICにするべきだよな

2019/11/21(木) 21:39:07.35

有料にすると、じゃあ車に乗るはｗｗｗとか言い出す飯塚みたいな輩が出てくるから無料にするしかあるまい

2019/11/24(日) 15:12:00.23

北海道室蘭の道南バスに渡った3扉車が残念ながら天寿を全ういたしました

2019/11/24(日) 17:47:03.34

>>268
U-MP？

2019/11/25(月) 17:54:48.52

U-MPにしても95年式だから24年選手だもんな

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H06-V9Wt) · 2019/11/30(土) 19:44:27.57

天寿とは・・・＠B3008

2019/11/30(土) 20:45:35.79

ネット上で見つけた資料だが、
昭和53年度の1日あたり運行回数
北裏～善福寺～荻窪駅189回
田無橋場～北裏～三鷹駅113回
武蔵関駅～北裏～三鷹駅114回
北裏～三鷹駅162回とか
驚愕だな

2019/11/30(土) 22:09:55.03

もちろん片道の回数でしょうが

2019/11/30(土) 23:23:10.10

>>272-273
平成２年（１９９０年）頃の記憶だと、それに近い運行本数だったと思う。
特に印象に残っている系統の、昼間の運転間隔を記してみる。

三鷹～北裏は５分毎だった。
田無橋場発着が１５分毎、武蔵関駅発着が１５分毎、北裏折り返しが１５分毎。

阿佐ヶ谷駅は、石神井公園が１２分毎。狭い旧早稲田通りや石神井公園駅付近を頻繁に走っていた。

荻窪駅北口だと、北裏・武蔵関駅・南善福寺の各系統が１０分毎、中村橋は練馬行きも含めて６分毎程度。
下井草は６分間隔程度、立教女学院は１５分毎だったかな。
荻窪駅南口は、新川団地北口が１２分毎、芦花公園までは６分毎。宮前三丁目循環は６分毎だったかな。

中野駅は、池袋が１０分毎、五日市街道営業所まで５分毎・吉祥寺は１５分毎。
新宿西口（当時は新宿駅西口ではなかった）は、丸山営業所・野方・中野駅がそれぞれ１２分毎。

当時の路線図でもあればいいのだけど、記憶だと曖昧な所もある。

2019/12/01(日) 08:17:27.52

>>258 >>261
シルバーパスが補助？
笑わせるなよ、ただのお荷物だよ、あんなの。

一人当たりの補助金額決まってるのにそれ以上乗ってる事例はザラという所が問題なんだよ。
タクシー代わりに１区間をたくさん乗る輩が絶えないから収支で言ったら真っ赤だぞ。

2019/12/01(日) 21:01:33.82

この場合の収支っていうのは何を基準に言っているんだろう。
定期券を発行すると真っ赤というのと同じ趣旨のこと言ってるわけじゃないんだよね？

2019/12/02(月) 02:45:17.04

シルバーパスに文句たらたら言ってる奴に限って、自分がもらえる身分になったら、
当然のごとく乗り回したり、運ちゃんに居丈高な態度とったりするんだろうな。

てか年取って腰や足が悪くなったら、1区間歩くのもしんどいらしいぞ。

2019/12/02(月) 14:16:44.57

タクシー乗せとけばおk

2019/12/02(月) 15:01:18.19

宿02の落合中央公園付近、爆発火災で両方向とも宿01の回送経路を使って迂回。
1985年までは丸山営業所行がこの経路だったようで。

2019/12/02(月) 21:32:27.51

>>277は老人

2019/12/03(火) 13:11:46.86

終点の一つ手前で駅の方からダッシュしてきて乗った老人を見たことある。
そのまま駅まで歩いた方がいいだろと思った。

2019/12/03(火) 13:14:40.65

>>281
それが老人
合理性なんて糞食らえ

2019/12/04(水) 00:41:20.00

新宿西口～小滝橋～中野六丁目～中野駅が12分間隔の時代に沿線に住んで、都内の会社に勤務していた。
いつも遅れてくることが多くて、中野駅まで約一キロを歩いて東西線で通勤してました。
その当時阿佐ヶ谷営業所にいた、前後ドアの中型バスがよく使われていましたね。

2019/12/04(水) 00:57:44.31

今は亡き鷹31や鷹45は30分間隔だったような
中型の2ドアも走ってたけど、椅子が電車みたいに横向きの古い大型もよく乗った思い出がある俺はオッサン確定だなw

2019/12/04(水) 06:00:34.59

鷹45懐かしいな
末期は1日3本くらいだった気が。

2019/12/04(水) 21:51:21.68

次は東電杉並支社前、和風弁当ヤオキチ前！

2019/12/09(月) 20:41:10.46

>>249
平日夕方以降限定だが
鷹40を2番乗り場発にして4番乗り場をバスプールにするとかどうかな
混雑する系統から空気輸送状態の鷹40へ客を流す効果も期待できそうだし

2019/12/09(月) 22:17:53.34

本当朝以外の鷹40は1番ないし2番乗り場発にしてほしいわ
いつもがらがらなんだし

2019/12/09(月) 23:16:49.96

北裏の転回場って道路拡幅用地だろ？
そう遠くない未来にもう一回ガラガラポンがあるだろうから
そのとき鷹01と鷹40は完全にセットになると見る

2019/12/09(月) 23:23:21.43

車種によるのかも知れないけど、鷹01の北裏折り返しは
切り返し無しでも転回できることもあるのね。

2019/12/10(火) 06:34:22.37

>>289
今回の改正で鷹01と鷹03も一部セットダイヤになっているね
完全セットにして鷹03も等間隔での運行にしてくれると使いやすいんだけどね

>>290
1900代は切り返しなしで転回することがある
1950代はさすがに無理っぽい
そういえば市民文化会館入口での運転士交代の時に
「長いのいやなんだよね……」
なんていう会話を聞いたことが
もちろん1950代のことです

2019/12/10(火) 11:10:23.32

>>289
都市計画道路にはなってるけど優先整備にはなってないから当面は大丈夫でしょ
北裏の交差点で大事故や交通障害が頻発するようになれば優先度が上がってくるかもしれないけど

とは言うものの外環もいきなり現実化して立野橋の車庫どうなるのって言うのもあるし
都市計画道路上にあるのは気持ちよくはないわな

2019/12/10(火) 15:07:06.89

>>291
客の立場だと詰め込み出来る長尺の1950代はありがたいけどな。

2019/12/15(日) 00:44:25.51

最近の運転手はクラクション鳴らさないのな！
耳栓したり耳からうどん垂らしてバスの前をチンタラ歩いてるバカ女いても、
そろりそろりと後ろをついて行くだけ。
低速ギアでアクセル吹かして歩行者や自転車煽ってた時代は忘却の彼方・・・

2019/12/15(日) 10:58:01.82

あれはうどんなのか
タンポンの紐かと思った

2019/12/15(日) 22:48:02.17

>>294
この間やべーのいたぞ。
青梅街道の車道の左端をもたもた走ってるチャリがいたんだが、
バス停止まるたび、信号止まるたびチャリに追い抜かされるのだけど、
だんだんイライラが募っていったのか、低速ギア吹かしたり、
かなりギリギリ幅寄せして追い越したり・・・。
ぶつけたら本当にヤバかったと思うわ。
日産自動車前あたりから水道端ぐらいまでかな、
10回ぐらいは抜かれて抜き返しを繰り返してたと思う。
チャリはチャリで車道ブロックされるとそのときだけ歩道入って抜いたりしてたから
それはそれでどうなのよとか思ったけど・・・。

2019/12/16(月) 08:45:15.64

>>296
これは良いトロピカル

2019/12/16(月) 09:00:58.51

今のバスってブレーキのエアー音かなり静かだからあまり威圧する人もいないのかと。

2019/12/17(火) 14:23:36.60

C2114、除籍。

2019/12/17(火) 15:13:17.06

味わい最近更新止まっているな。

2019/12/18(水) 22:20:40.21

>>274
中野は下徳田橋が多かった

2019/12/20(金) 20:27:21.53

C2452、納車。

2019/12/21(土) 01:42:51.10

>>300
最近は味わいがない

2019/12/22(日) 17:12:33.89

こけし屋のクリスマスケーキの広告を見ると気持ちが和むね。
子供の頃から変わらなくてさ。

2019/12/22(日) 23:47:12.63

正月ダイヤが掲載されてるけど
自分が使う路線は今年とほぼ同じ
本数が少なくなるのは仕方がないが
せめてできるだけ等間隔のダイヤにしてくれないかと思う

2019/12/23(月) 01:31:20.09

きゅんたバス

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 MM7f-2nGP) · 2019/12/24(火) 08:00:38.21

鷹25三が日全便運休なんね

2019/12/30(月) 17:14:54.91

味わい久々に更新…

2019/12/30(月) 18:51:42.74

3008戻ったな

2019/12/30(月) 20:18:16.38

>>308
C営やE営に新車入ったのはスルーされているな

2019/12/31(火) 17:21:24.41

阿50の八成橋倍バス停前の床屋とかが入った建物、取り壊されて更地になってた。知らなかったよ。

2020/01/04(土) 22:39:01.45

A御殿のトイレが見たい

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H16-I5PR) · 2020/01/07(火) 15:47:32.60

昨日D営を通りかかったら貸切の１８８号車がいたな。
車検整備で来てたのか？
関東バスでもっとも影が薄いんじゃないか？
動いてるの初めて見た。

2020/01/07(火) 20:29:58.39

もういないだろうけど
貸切塗装のコースターやレインボーもいなかった？

2020/01/08(水) 19:51:03.40

>>314
昔いたね。

2020/01/08(水) 21:23:50.64

また減便ダイヤ改正だな

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H8f-AFO5) · 2020/01/09(木) 16:51:38.11

ほかに中古で導入した車輌でも高速カラーに替えたのに、なんで１８８号車だけいまだにあの塗装のままなのか？
元々はどこが使ってたんだ？

2020/01/14(火) 06:27:44.14

>>40
昔、青梅に行く都営バスが柳沢発だったとき、
柳沢駅まで朝出発の青梅車庫行を待っていたら、
いきなり終バスの吉55吉祥寺駅行きが青梅行のバス停に来て、
ビビったというか違和感を覚えた。
吉53や鷹13はひっきりなしに来ていたのに。

2020/01/14(火) 09:02:33.08

>>317
188って中古なんだ

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H56-tokz) · 2020/01/16(木) 18:53:22.01

>>319

１８８号車はもともとプロムナード荻窪が分譲開始した当時、住民専用に荻窪駅までのシャトルバスを運行しようと、マンション管理組合が購入したもの
路線バスよりも格安（たしか100円だった）で着席確保を売りにしてたけど、荻31との競合に加えて、荻窪駅北口ロータリーに直接乗り入れる事が出来なかった
今の９番バス停付近で降車扱いをしたのち天沼陸橋手前の交差点を右折、ＪＲ線沿いを迂回して新宿方向からロータリーを突っ切って（現在のロータリーになる前）、プロムナードに戻っていくという経路だった
たしか上り便は荻窪駅からプロムナードまで回送運行だったと思うが、夕方の下り便があったかは定かじゃない
ただでさえＣ営の主幹区間である荻窪警察署～荻窪駅北口なのに、たった１台でのピストン便では太刀打ち出来る訳もない
まして貸切仕様のトップドア２９人乗りだし
いつくらいまで運行してたかは明確じゃないが、管理組合も早々に撤退したところを関東バスが下取ってＣ営に収まる事になった
関東色に変えられなかったところをみると、当時の関東バスとしても貸切免許の数合わせ程度の認識でしかなかったんじゃないか？

2020/01/19(日) 13:24:15.04

今日の徳光さんのバスで寄り道の旅は、関東バス？かなぁ。

2020/01/20(月) 07:55:00.94

https://pbs.twimg.com/media/EOkNEXqUwAE20hM.jpg

2020/01/20(月) 13:32:27.60

狭い中杉通りを豪快に駆け抜けるような運転体験やりたいわ

2020/01/22(水) 11:28:08.84

丸山あたりをチョロチョロしてる真鍋ってどういう奴なの？

2020/01/22(水) 14:50:07.52

野方駅～野方警察、上石神井駅付近を大型車で失踪したいっ

2020/01/22(水) 16:00:51.27

>>324
HR大好きマン

2020/01/23(木) 12:11:36.90

関東バスで車通勤できる営業所ってありますか？

2020/01/23(木) 13:11:43.90

無いですよ
始発便は、営業所最寄りの駅から送迎ありますよ

2020/01/23(木) 15:56:49.78

では、白鷺一丁目の折返所広場に止まってる大量の車は何ぞ？

2020/01/23(木) 16:23:50.19

>>328
そうでしたか…ありがとうございます。
車通勤は結構重き置いてるポイントだったので…
所定労働時間の短さは魅力的だったんですが、どこの会社も一長一短になりますよね…

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H4f-AH3V) · 2020/01/23(木) 19:11:23.53

全ての営業所に当てはまるかどうかは言えないが、自社車庫の一部を乗用車置き場としていたり、営業所から離れた場所を使ったり（丸山第車庫や白鷺折り返し場がこれに当たる）している。
あるいは職場名義で民間の月極駐車場を借りていて、みんなで使いまわしていたり。
ただし共通しているのは月額で共益金を支払う事。
ひとり一律いくらという場合もあれば、定額を加盟人数で頭割りする場合もある。
どちらを採用しているかは営業所によって異なる。
あとは深夜バス乗務の時のみ乗り入れ可とか。
必ずしも乗用車通勤は全面禁止というわけでもない。

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H4f-AH3V) · 2020/01/23(木) 19:13:15.11

>>331
×　丸山第車庫
〇　丸山第２車庫

2020/01/24(金) 02:21:51.38

>>331 そうなんだよな
俺も家が遠かったから車通勤願い入れて通ってたけど共益金払うのがアレで原チャリに切り替えた

2020/01/24(金) 07:16:29.04

>>331
>>333
なるほど…ぶっちゃけ車通勤させてもらえるなら月1万円くらいまでなら駐車場代として給与天引きしてもらってもいいと考えています。
通うとしたら青梅街道営業所なんですが、自宅の最寄りは西武池袋線沿線なので、最寄り駅の送迎はたぶん荻窪駅とかになると思うので使えません…

2020/01/24(金) 07:19:11.27

もっとも西○バスの営業所が家から1番近いですが、京○西○の待遇や労働環境はクソブラックなので論外です。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H4b-7HEo) · 2020/01/24(金) 09:21:38.50

運転体感したい

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H4f-AH3V) · 2020/01/24(金) 10:26:20.20

>>334
C営の早朝送迎は確か上石神井と西荻だったかな

2020/01/24(金) 11:34:49.35

29
魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業

「神奈川中央交通株式会社」

退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。

職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社の
基本情報と成ります。

健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。

2020/01/26(日) 16:16:50.28

>>337
なるほど…どっちみち厳しいなぁ…
帰宅手段のある人でも宿泊勤務はあるんですかね…本来なら営業所で夜を越すところ、夜遅くに家帰って朝早くに出勤する人…
流石にいないか…

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H4f-AH3V) · 2020/01/26(日) 17:51:42.65

>>339
池袋線の早朝送迎を希望するなら、A営（中村橋）かD営（江古田）だな

2020/01/26(日) 21:22:40.72

でも関東バスって勤務地選べたっけ

2020/01/26(日) 22:18:26.57

>>341
希望は出せるけど今は限りなくDかBに配属

2020/01/27(月) 03:34:35.87

>>341 知り合いに既にトロッピーがいてその人の推薦でない限りは342の言う通りBかD
まぁDは交代がチャリが軽で行かなきゃだからそれが怠いくらいだと思ってる
Aみたく和気あいあいは諦めろ

2020/01/27(月) 06:45:48.16

BかDなんですか…ここで働くとしたらCかAしか考えてなかったので受けるだけ無駄か…
知り合いもいないし…

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM0b-7HEo) · 2020/01/27(月) 13:42:33.37

文句ばかりのやつは来なくて結構

2020/01/27(月) 16:22:27.18

バス業界なんて売り手市場やぞ

来なくて結構じゃなくて、来てくださいだろカスが

2020/01/27(月) 17:29:16.56

>>344
どの道あなたの文面を見る限り絶対に続かなそうだから止めておいた方がいい笑

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM0b-7HEo) · 2020/01/27(月) 19:28:24.92

>>346
ろくにスキルもねえくせに
口だけ番長か

2020/01/27(月) 20:45:13.56

>>347
了解です、他行きます。

2020/01/28(火) 06:50:41.36

いくら人手不足っていってもすぐ辞める人採用するのはお互い得しないし採用コスト的にもまずいから
銀河鉄道じゃないけど自分でやったらって思う
てかそのエリアなら他社のバスもあるからそっち模索したら？西は嫌みたいだけど
乗合バスにこだわらないのなら送迎とか霊柩なんてのもある

2020/01/28(火) 10:25:45.18

>>350
そうですよね、お互い得しない。
勤務地選べて車通勤できる国際とか気になってます。完全週休2日制みたいですし。
特定休暇や昇給が最初は少ないけど希望勤務地で働けて車通勤できるなら全然妥協できます。

2020/01/28(火) 10:26:33.62

ゴブリン集団。ゴブリンの巣。皆、ゴブリン。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM0b-7HEo) · 2020/01/28(火) 13:24:38.23

国際興業は有責事故したときの本社の圧が凄いぞ笑よく考えて

2020/01/28(火) 16:56:40.12

追突とか基本100:0ですけど、(されたことあり100:0でした)
例えばお客さんが走行中歩き出して0.2G以下のブレーキで転んで1週間の軽い怪我も100:0の有責事故扱いになるんですか？
バス運転士がハイリスクな職業なのは覚悟してますし人身事故は絶対起こしてはならないと重々理解しています。
安全第一な走行が故にわざとではなく遅れたりした場合同僚から嫌われますか？あいつおせえんだよ的な

2020/01/28(火) 18:44:41.92

>>354
渋滞でもないのに時間通り走れない奴は迷惑だから運転手になるな。

2020/01/31(金) 20:04:35.92

高60の循環扱い止めて往復とも桜台経由にしろ。

2020/02/01(土) 01:10:20.59

やだよ
高円寺→練馬が遠回りになる

2020/02/01(土) 03:13:34.49

>>327

E営は車通勤してるの見たことありますよ…

2020/02/01(土) 10:09:10.27

>>357
高10に乗れ
終点ループで駅越えて乗る奴なんか少ないから全部終点にしろ

2020/02/04(火) 01:27:15.01

https://i.imgur.com/Z0J4nUh.jpg

2020/02/04(火) 11:15:55.97

>>360
何これ？