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【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E44【阿佐ヶ谷駅】

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1名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 25b8-XcKQ)
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2019/07/02(火) 06:24:23.80ID:SWXt8dRJ0
【関連サイト】
関東バスHP
http://www.kanto-bus.co.jp/
関東バス労働組合
http://kbu.jpn.org/
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
http://ajiwai.web.fc2.com/
ミ●●彡新・トロッピー資料館
http://kantobus.web.fc2.com/

※前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1516518038/
192名74系統　名無し野車庫行 (JP 0Hff-Tlcr)
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2019/10/25(金) 07:41:28.34ID:Gq7OX5CHH
>>186
中27・中28は事実上は中23の延伸みたいなものだからな。
起終点同一で３系統もある路線なんか関東バスじゃ他にないんじゃないか？
2019/10/25(金) 08:31:44.61ID:OFL9XevX0
>>192
数年前だと荻窪〜西荻窪に荻41(荻40の区間系統)荻61荻71があったな
194名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6347-mjLV)
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2019/10/25(金) 18:34:19.53ID:OFL9XevX0
>>189
改正時刻表出たね

西02がかなり削られる
吉81と関係ない朝も減らされてるな
あと西03が地味に減ってきているのが気になる

ここんところの改正で毎回西荻発着便は厳しいね
195名74系統　名無し野車庫行 (JP 0Hff-p8gm)
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2019/10/25(金) 19:09:38.46ID:CXsSmlBbH
>>194
荻33の運行時間帯が縮小
鷹02や荻31もわずかながら削られている

吉祥寺-TDR線は青梅街道担当なのかな?
2019/10/25(金) 23:08:48.01ID:WaO3Eu6cd
西02はもともとが多すぎるような気はしてるからここが削られるのは仕方ないんじゃなかろうか

あくまで個人的感覚
197名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 63c7-2LUb)
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2019/10/25(金) 23:35:48.24ID:zAkBOQ5l0
>>195
青梅街道だろうね
武蔵野はセレガ1台しか居ないし
198名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6347-mjLV)
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2019/10/25(金) 23:56:17.68ID:OFL9XevX0
>>196
昼間はね
前から昼間なら吉81走らせてもいいんじゃないかなと思ってた

朝夕は結構乗ってるよ
2019/10/26(土) 10:11:02.96ID:PQgfOMUP0
荻33の運行終了が前倒しになっているのは、
これ以降の時間は折り返しに余裕があるのが見えてきたからなのかな。
北裏以降は大して乗降もないだろうし、減らせるなら減らしたんだろうなぁ。
2019/10/26(土) 14:06:41.05ID:8p6QKIQT0
>>65
今日、それらしい電柱の広告をみつけたよ。
宅地に付き　お静かに願います　と書いてある下に
関東バス阿佐谷営業所の名前と電話番号が入ってた。
他の営業所でも、こう言う広告を出しているのかな？
石神井公園行きだとみつけやすいと思う。
201名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-CM8p)
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2019/10/28(月) 17:54:34.41ID:+/woWrCLp
小滝橋に高田馬場まで15分とかアピールしてるが、普通都営バス使うだろ。
待ち時間も考えたら歩くより遅い。
2019/10/30(水) 21:32:12.64ID:7uVyCCdIa
ミ●●彡｛ｺﾞﾙｧ雪印！俺様の名前勝手に使うな！
https://www.meg-snow.com/cm/movie/182.html
203名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0744-ayku)
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2019/11/02(土) 19:09:50.40ID:CvQZX34h0
味わいが8月から更新されていない…
204名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0644-Fkev)
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2019/11/02(土) 23:40:53.81ID:d/L5UlEZ0
>>203
E営に新型エルガミオが入った話とかうpされてないな。
205名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0644-Fkev)
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2019/11/02(土) 23:40:54.08ID:d/L5UlEZ0
>>203
E営に新型エルガミオが入った話とかうpされてないな。
206名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 67ec-5nx6)
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2019/11/03(日) 09:16:33.83ID:BCnnWceO0
味わいを感じられなかったんだろ
207名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-n7LE)
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2019/11/03(日) 12:49:08.14ID:RT7pnH0cp
そういやディズニー線はC営担当？
2019/11/08(金) 10:38:16.85ID:RyD0geWkx
11月18日武蔵野営ダイヤ改正ざっくりと(全て平日ダイヤのみ)
鷹35三鷹駅〜ヴィーガーデンが平日運休
鷹33が平日毎時1〜2本ほどに増便、鷹30も8時台が増便
鷹01の始発繰り上げと増便
鷹40直行の8時台が増便(4→8で倍増)
地味に境12の8時台が減便(5→3)
その代わり境17の8時台が増便(5→7)、境16も7時台が増便(1→3)

お知らせには鷹35廃止とか書いてあるからびっくりしたぜ
209名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-vPHs)
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2019/11/08(金) 12:11:06.61ID:sgJA2LJr0
>>208
鷹01沿線の大規模マンションでそろそろ入居が始まるらしいから
それに対応した改正でしょうね
鷹01を平日朝のみ増便するかと思っていましたが夕方も増便ですね
鷹03現状維持は予想通り(減便すると鷹01増便を相殺してしまうから)
鷹35に手を入れることも予想通りですがまさかの平日廃止とは
鷹25減便も予想していましたがそれはなかったですね
鷹40の朝増便も三鷹線全体の混雑緩和狙いでしょうね
210名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-vPHs)
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2019/11/08(金) 12:33:30.16ID:sgJA2LJr0
よく見てなかった
鷹25もやはり減便ですな
211名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bc7-Z9DN)
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2019/11/08(金) 17:45:36.25ID:MXr3eBEz0
電通裏も減便かぁ
212名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-vPHs)
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2019/11/08(金) 19:12:28.29ID:sgJA2LJr0
境16の下りは増便だが上りは増便なし
花20への出庫を境16に振り替えたということですかね
2019/11/08(金) 22:25:50.91ID:7SDGdBc60
今回のダイヤ改正は、色々な工面の結果なんだろうけど、
余波で減便してるとか、ものすごく残念な気持ちになる。
214名74系統　名無し野車庫行 (JP 0H7f-vPHs)
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2019/11/09(土) 00:38:29.97ID:VfOeSio5H
先日のC営ダイヤ改定での荻33運行時間帯縮小は
鷹01始発繰り上げとの関連か?(北裏・電通裏の誘導員配置時間帯がらみ)
マニア的にはNTT武蔵野発の入庫便設定が興味深い

やはり慢性的な運転士不足が解消されない限り
どこかが増便されると閑散路線・区間の減便になりますな
215名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-7NBu)
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2019/11/09(土) 16:03:28.30ID:PS5+PVnS0
ここ儲かってそうなのになぜ賃金安いんだろうな
216名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-PFvV)
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2019/11/09(土) 17:17:08.77ID:kCSp6z2Bd
>>214
前からあった武蔵野市役所からの入庫便もそうだけど、あれ需要あるのかな。
ときどき出発待ちしてるのを見るけど、早く帰してやればいいのにと思う。
217名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f19-GHlP)
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2019/11/09(土) 18:08:29.55ID:eqQgjpWH0
武蔵野営業所は立地的に下り入庫便は需要があるけど
需要どうこうで設定していないからね
他社であれば回送入庫が多いだろうに
218名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bc7-Z9DN)
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2019/11/09(土) 21:28:08.95ID:kFFqZ1BY0
関東バスっていらなそうな出入庫路線多いよね
白鷺一丁目 阿佐谷
電通裏 武蔵野
南善福寺 青梅街道
江古田の森 丸山
北野 五日市街道
などなど。
219名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ef44-xwM/)
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2019/11/09(土) 21:48:45.19ID:SQ2rH4oE0
>>215
西武新宿線渡る路線は朝とか定時運行出来なくて回転が悪い。
220名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ZSU7)
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2019/11/10(日) 01:16:27.09ID:bKeCw1lTd
西武新宿線の踏み切り対策で作ったのが中野駅→新井薬師駅→中野駅の平日朝の循環でしょ。
新井薬師駅北口降車所も開かずの踏み切り対策のバス停だし。
2019/11/10(日) 11:43:25.86ID:L6k8lbuv0
善福寺公園始発南善福寺行きとか誰得
222名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-DaD1)
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2019/11/10(日) 11:53:40.49ID:il96XXa10
>>221
荻36だと八幡宮裏や桃四小から乗る人は結構いるけどね
でも善福寺公園からは流石に居るのかな

銀パス老人が公園の散歩の帰りに使ったりしてたりして
223名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯT Sdbf-B32J)
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2019/11/10(日) 16:18:20.64ID:xUrLqBq4d
回送で出入庫するより乗客ゼロでも営業便にしたほうが
運転士の業務実績に加算されて組合的にはいいとか
そういう事情でもあるんじゃないの
224名74系統、名無しの車庫区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-+0Wv)
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2019/11/10(日) 16:22:17.49ID:ybcYQM+qa
1224、1225、1226は丸山所属車、青梅は三菱で阿佐ヶ谷がいすゞ、丸山が日野昔の車両が懐かしい昔は３ドアー2305と2306は青梅。
225名74系統名無しの車庫区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-+0Wv)
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2019/11/10(日) 16:50:48.62ID:ybcYQM+qa
石神井公園行きの車両は、以前はお下がり車両野方も荻窪とかで使用車のお下がりばかり、新しい車両はごくわずか、昔は宿05は中野総合病院で系統を１に直したが最近は05のまま、今は自動で行き先が変わる。
2019/11/10(日) 17:46:09.72ID:eVbXnFxS0
駅探のバス時刻表が中村橋(17:04)鷺ノ宮(17:07)とかあってマジでこんなんやってるのかと気になる
どう考えても3分無理
227名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-nHw2)
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2019/11/10(日) 21:23:32.62ID:8h0d8U8Fp
俺の地元の会社は営業経路と同じ回送や、40分くらいかかる回送があるから、関東バスはちゃんと営業して偉い。
さすがに白鷺一丁目はいらないと思うけど。
228名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bc7-Z9DN)
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2019/11/10(日) 21:54:42.34ID:eay1T5TF0
逆に廃止になった出入庫路線ってある？
229名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f19-GHlP)
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2019/11/10(日) 22:50:55.70ID:poSHcQdL0
回送出入庫は武蔵野管内の事務本部とか？
230名74系統　名無し野車庫行 (JP 0H7f-OQ0I)
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2019/11/10(日) 23:30:31.27ID:zxg8n6wEH
>>229
百01もそうだな
2019/11/11(月) 01:00:52.27ID:X51mG6D30
>>215 年功序列制が昭和並みにしっかりしてるから
勤務自体は他社より楽らしいが
232名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ Sa8f-6ruw)
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2019/11/11(月) 11:43:01.40ID:Bq/8En74a1111
踏切で思い出したが上石神井の導線基地外だろ
踏切渡った直後に右折のみ可とか事故起こして下さいとしか思えん

>>225
中36も五日市街道営業所で35に変えてたね
2019/11/11(月) 13:43:10.80ID:HXPlGpdAd1111
>>230
>>229

松の木も回送出入庫だな
234名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰWW 9f19-GHlP)
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2019/11/11(月) 18:08:21.38ID:eGdurH4I01111
関東バスを見ていると都営とか地方は長距離回送が無駄にしか見えない
235名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bc7-Z9DN)
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2019/11/11(月) 23:16:57.64ID:xQLTijn10
他者だけど小田急の吉祥寺駅から吉祥寺営業所も別に回送でいい気がする
2019/11/12(火) 00:18:38.41ID:w4AWDHlcd
ついでに中央口ロータリーで犬のお散歩をさせるのはやめてくれ
237名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ef44-xwM/)
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2019/11/12(火) 00:18:39.82ID:RQreN9xG0
>>234
隣の西武も営業所によっては回送距離長いな。
2019/11/12(火) 00:20:50.34ID:w4AWDHlcd
>>237
練馬か｡
239名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bc7-Z9DN)
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2019/11/12(火) 06:57:28.35ID:JJxvk5Mq0
西武は営業所によっては出入庫便ないからな
2019/11/12(火) 17:33:32.85ID:v3jWypacM
来週からのダイヤ、NTT→市役所前→武蔵野営業所と言う妖しい系統があるなあ。
2019/11/12(火) 22:30:04.74ID:rsJLeR9w0
鷹40朝の急行が15分毎から8分毎になるね。
ただし、始発は大幅に繰り下げ・・・。
242名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f91-GHlP)
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2019/11/13(水) 05:27:49.59ID:0WAScnbd0
朝は他の系統で賄えるから
2019/11/13(水) 19:10:08.55ID:gNtXPbph0
働き方改革云々で早朝需要が減ってるんじゃない？
244名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Zs4L)
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2019/11/13(水) 22:48:44.15ID:ftPWsFZId
>>233
共同運行してる京王の運賃に合わせている(やすから
運転士が誤操作するリスクを避けるために回送に
2019/11/13(水) 22:50:41.79ID:Z1VXKOaYx
改正後の鷹01出庫便が早朝すぎる
緑町一丁目を5時19分発とか需要ないだろこれ
246名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 81c7-CtHy)
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2019/11/14(木) 06:47:05.87ID:tam63BTd0
まぁ早朝に北裏行ってもなぁw
バス旅するなら別としてw
247名74系統　名無し野車庫行 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-fCnw)
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2019/11/14(木) 06:47:34.65ID:s6t1XaSYM
>>243
逆。
夕方ラッシュのピークが前倒し
248名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0244-Ks/Y)
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2019/11/14(木) 17:34:34.89ID:Mv4o6YUC0
>>245
鷹01とその入庫系統は深夜バスも遅くまで運行しているよね
この改正により深夜急行を除けば関東バスで始発が最も早くから運行を始め
最も遅くまで運行する系統になるのかな
249名74系統　名無し野車庫行 (JP 0H96-Ks/Y)
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2019/11/17(日) 21:08:13.36ID:tTaytmz+H
三鷹駅北口のバスプールに入りきれないバスが
ロータリーを何度もぐるぐるしているのを見かけることがあるが
回送車表示にして空いているバス停に着けちゃえばいいのにと思う
250名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸﾍﾟｯ MMd9-+VW0)
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2019/11/18(月) 06:48:23.98ID:HTma6d4JM
鷹01と鷹40がセットダイヤになった模様
2019/11/18(月) 08:07:14.55ID:B01q34MEM
>>250
8時台あたり、三鷹駅ロータリーを出るときに、直行の鷹40の直後に各停の鷹01が入る様になってますね。
あと、鷹40が増えた分、朝の鷹25が20分間隔から40分間隔に激減しましたわ……。
252名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-CtHy)
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2019/11/18(月) 10:18:50.01ID:EHAm8MsSp
電通裏で降りる人っているのかね
2019/11/18(月) 20:15:48.20ID:TV/IVg9rM
緑町一丁目6:16発北裏行き出庫便はそのあと北裏〜三鷹を2往復して三鷹から鷹40に入り数往復
2019/11/18(月) 20:20:59.20ID:Z9amuCCq0
>>252
時々駅で見ると、鷹40待ちの列の後ろの方から乗ってたりする人が結構いるから、
時間より座れること優先で使ってる人がそこそこいる気がする。
立ってまでして乗ってるのは見たことがない。
鷹40増発なら、そっちの座席総数が増えるし本数そのままでも利用者は減るだろうね。
255名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-U4E+)
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2019/11/21(木) 09:16:40.58ID:ONV5uz7xd
荻窪駅で乗って荻窪電話局で降りた人シルバーパスだったけど降りてからもスタスタ歩いていた、バス停で発車待って乗るなら歩いた方が早い、本当に必要な人が乗るべきだと思ってしまった
2019/11/21(木) 09:46:02.97ID:A33C8yOo0
>>255
そんなのばっかりだぜ
257名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d947-QS5Z)
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2019/11/21(木) 10:37:28.77ID:QZMyBdgP0
>>256
とは言うもののほんとに足が悪い人もごくたまにいるからね

シルバーパスでも数十円でいいから料金取ったほうがいいんだよ
ただだから乗るという人は基本ケチだから十円でも乗らなくなると思う
2019/11/21(木) 11:08:53.39ID:Hb7AZ/TaK
そもそもシルバーパスはタダではない
差額は都が埋めているのだから雲助どもは他の客と区別なく扱うのみ
補助金額の不満は客に当たることじゃないからバス協会を通して都に言ったらいい
一区間では乗ってはいけないなんて道徳論にすらなっていない
2019/11/21(木) 13:18:52.88ID:tC52TAWu0
その『都』からの金はどこから捻出してるのかな？
2019/11/21(木) 13:55:01.97ID:GmT3JfBX0
無料で敬老パス発行して1乗車50円でよくね？
2019/11/21(木) 14:59:26.73ID:Hb7AZ/TaK
>>259
それが不満なら都議会議員にでも陳情したらどうかな
補助金があるとはいえ金を出して買った客に当たるのはお門違いだし
そもそもバス会社自身がシルバーパスを止めたくないだろ
バス会社視点でのシルバーパス（補助金）は既得権益そのものだし
2019/11/21(木) 16:49:58.00ID:tC52TAWu0
>>261
キミこそこんなとこに書かないで運転士にその場で文句言えばw
2019/11/21(木) 17:36:21.02ID:nykyqoI+d
文句言われる運転士さんが可哀想
2019/11/21(木) 17:50:24.33ID:dLlKdvjsd
>>257
横浜に越してく､っておともだちからシルバーパスもらってちゃっかりタダで乗ってる婆さんがいた｡
2019/11/21(木) 20:18:22.21ID:Hb7AZ/TaK
>>262
俺が苦言を呈してるのは>>255であって雲助じゃねえ
2019/11/21(木) 20:34:52.01ID:NvTj+cjw0
金取るかは別にして実態把握の為にもシルバーパスもICにするべきだよな
2019/11/21(木) 21:39:07.35ID:KmF/ppnDd
有料にすると、じゃあ車に乗るはｗｗｗとか言い出す飯塚みたいな輩が出てくるから無料にするしかあるまい
2019/11/24(日) 15:12:00.23ID:Y6Yrxkwgr
北海道室蘭の道南バスに渡った3扉車が残念ながら天寿を全ういたしました
269名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d9c7-Rfs3)
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2019/11/24(日) 17:47:03.34ID:wHoDsmRu0
>>268
U-MP？
270名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7b44-yB3g)
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2019/11/25(月) 17:54:48.52ID:ZobSoW130
U-MPにしても95年式だから24年選手だもんな
271名74系統　名無し野車庫行 (JP 0H06-V9Wt)
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2019/11/30(土) 19:44:27.57ID:a/wc2qtLH
天寿とは・・・＠B3008
272名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1244-8b9h)
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2019/11/30(土) 20:45:35.79ID:dzd1a8Ts0
ネット上で見つけた資料だが、
昭和53年度の1日あたり運行回数
北裏〜善福寺〜荻窪駅189回
田無橋場〜北裏〜三鷹駅113回
武蔵関駅〜北裏〜三鷹駅114回
北裏〜三鷹駅162回とか
驚愕だな
273名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1244-8b9h)
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2019/11/30(土) 22:09:55.03ID:dzd1a8Ts0
もちろん片道の回数でしょうが
2019/11/30(土) 23:23:10.10ID:xRFHC25C0
>>272-273
平成２年（１９９０年）頃の記憶だと、それに近い運行本数だったと思う。
特に印象に残っている系統の、昼間の運転間隔を記してみる。

三鷹〜北裏は５分毎だった。
田無橋場発着が１５分毎、武蔵関駅発着が１５分毎、北裏折り返しが１５分毎。

阿佐ヶ谷駅は、石神井公園が１２分毎。狭い旧早稲田通りや石神井公園駅付近を頻繁に走っていた。

荻窪駅北口だと、北裏・武蔵関駅・南善福寺の各系統が１０分毎、中村橋は練馬行きも含めて６分毎程度。
下井草は６分間隔程度、立教女学院は１５分毎だったかな。
荻窪駅南口は、新川団地北口が１２分毎、芦花公園までは６分毎。宮前三丁目循環は６分毎だったかな。

中野駅は、池袋が１０分毎、五日市街道営業所まで５分毎・吉祥寺は１５分毎。
新宿西口（当時は新宿駅西口ではなかった）は、丸山営業所・野方・中野駅がそれぞれ１２分毎。

当時の路線図でもあればいいのだけど、記憶だと曖昧な所もある。
2019/12/01(日) 08:17:27.52ID:qg9WGzHc0
>>258 >>261
シルバーパスが補助？
笑わせるなよ、ただのお荷物だよ、あんなの。

一人当たりの補助金額決まってるのにそれ以上乗ってる事例はザラという所が問題なんだよ。
タクシー代わりに１区間をたくさん乗る輩が絶えないから収支で言ったら真っ赤だぞ。
2019/12/01(日) 21:01:33.82ID:106f+4sy0
この場合の収支っていうのは何を基準に言っているんだろう。
定期券を発行すると真っ赤というのと同じ趣旨のこと言ってるわけじゃないんだよね？
2019/12/02(月) 02:45:17.04ID:aMhwpsC90
シルバーパスに文句たらたら言ってる奴に限って、自分がもらえる身分になったら、
当然のごとく乗り回したり、運ちゃんに居丈高な態度とったりするんだろうな。

てか年取って腰や足が悪くなったら、1区間歩くのもしんどいらしいぞ。
278名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-KKSi)
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2019/12/02(月) 14:16:44.57ID:tk+apoa/0
タクシー乗せとけばおk
279名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-UyH0)
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2019/12/02(月) 15:01:18.19ID:eICn4+X3a
宿02の落合中央公園付近、爆発火災で両方向とも宿01の回送経路を使って迂回。
1985年までは丸山営業所行がこの経路だったようで。
2019/12/02(月) 21:32:27.51ID:bN4reAMr0
>>277は老人
281名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-j1nP)
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2019/12/03(火) 13:11:46.86ID:X6WxX0ZVp
終点の一つ手前で駅の方からダッシュしてきて乗った老人を見たことある。
そのまま駅まで歩いた方がいいだろと思った。
2019/12/03(火) 13:14:40.65ID:bOdkCs9yd
>>281
それが老人
合理性なんて糞食らえ
283名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-Qakw)
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2019/12/04(水) 00:41:20.00ID:vIcGXlkmd
新宿西口〜小滝橋〜中野六丁目〜中野駅が12分間隔の時代に沿線に住んで、都内の会社に勤務していた。
いつも遅れてくることが多くて、中野駅まで約一キロを歩いて東西線で通勤してました。
その当時阿佐ヶ谷営業所にいた、前後ドアの中型バスがよく使われていましたね。
2019/12/04(水) 00:57:44.31ID:7HJkKyetx
今は亡き鷹31や鷹45は30分間隔だったような
中型の2ドアも走ってたけど、椅子が電車みたいに横向きの古い大型もよく乗った思い出がある俺はオッサン確定だなw
285名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 09c7-KKSi)
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2019/12/04(水) 06:00:34.59ID:NK5zncb20
鷹45懐かしいな
末期は1日3本くらいだった気が。
2019/12/04(水) 21:51:21.68ID:xUR/Kco70
次は東電杉並支社前、和風弁当ヤオキチ前！
287名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2344-QX1D)
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2019/12/09(月) 20:41:10.46ID:ryvtdpas0
>>249
平日夕方以降限定だが
鷹40を2番乗り場発にして4番乗り場をバスプールにするとかどうかな
混雑する系統から空気輸送状態の鷹40へ客を流す効果も期待できそうだし
288名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 2319-dl55)
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2019/12/09(月) 22:17:53.34ID:QDU1Odqy0
本当朝以外の鷹40は1番ないし2番乗り場発にしてほしいわ
いつもがらがらなんだし
2019/12/09(月) 23:16:49.96ID:fSQqnXya0
北裏の転回場って道路拡幅用地だろ？
そう遠くない未来にもう一回ガラガラポンがあるだろうから
そのとき鷹01と鷹40は完全にセットになると見る
2019/12/09(月) 23:23:21.43ID:bVgzCbzE0
車種によるのかも知れないけど、鷹01の北裏折り返しは
切り返し無しでも転回できることもあるのね。
291名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2344-QX1D)
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2019/12/10(火) 06:34:22.37ID:4rYCRd/10
>>289
今回の改正で鷹01と鷹03も一部セットダイヤになっているね
完全セットにして鷹03も等間隔での運行にしてくれると使いやすいんだけどね

>>290
1900代は切り返しなしで転回することがある
1950代はさすがに無理っぽい
そういえば市民文化会館入口での運転士交代の時に
「長いのいやなんだよね……」
なんていう会話を聞いたことが
もちろん1950代のことです
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