神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用17
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>>125
逆だろ、グチグチ言うやつはクビにしろよ。
自分が辞める必要全くなし。 ここって前科あっても雇ってくれるの?
懲役12年帰りなんだけど…。 >>128 厳しいな
ってか12年って何やったのさ 前科ある無しよりも、むしろ再犯しそうかどうかだと思う
いくら人足りないと言っても、客と会社に迷惑かけそうなやつは絶対採らないよ 藤沢に助役の金盗んで懲戒解雇になったやつ居るだろ。
以前から人の物とか盗んでたんだって。 再犯は絶対にしません。
ありがとうございます、受けるだけ受けてみます。
もし受かったら皆さんよろしくお願い致します。 そういえば、ふ で年末に企業の送迎間引きしたの?それとも配車ミス? 藤沢もひどいの居るんだな
大和交で昔バスカード盗みまくってた野郎は
中山で班長やってるぜ 名古屋でタクシー強盗
逮捕されたのは韓国籍の男
新井、通名この会社も在日天国で
手癖悪い奴多い >>143
不動坂のこと。つまりは舞岡営業所のことよ >>140
神奈中ストア、神奈中のテリトリーとはあまり思えない日ノ出町の山の上にあったな
割と利用客は多かったように見えたが、潰れてしまった
他の店では売ってないオリジナルのシュークリームみたいなお菓子が美味しかった >>136
あのさ、12年入っていたら免許失効しているだろ。大丈夫か???
失効から3年以内なら在監証明があれば【やむを得ない失効】扱いで適性検査だけで免許交付してくれるが12年なら無理だし。
なんか夢でも見ているのか???
病院に行ったら??? ネタだと思うが12年喰らって出てきてからどれくらいか間があってまた普通免許からとったんじゃねーの? >>148
潰れたのではなく、旧神奈中商事がスーパー事業から撤退したんだよ
だから伊勢町店だけでなく他の店も同時期に閉店させてる
30年くらい前の話だが、あの社策は正解だったと思う
あの頃はまだだいぶマトモな会社だった >>150
受刑中に免許が失効し、釈放までに3年を超える場合は、
刑務所内で失効手続きが可能。
なので、>>136が、もし在所中に失効手続きをしていないようであれば
もう再取得以外に方法がない。
本当に服役していたのなら、その位は当然知っているはず。
※刑務所で定期的に更新手続き及び講習会を開催するので、
希望者は「願い事(出願受付)で申し出るように」と告知される。 覚醒剤で逮捕された時の為に勉強してる
のだろw
初犯は執行猶予付くからw >>154
A級いた頃は、おやっさんから免許更新の案内なんてなかったぞ。
俺を含めてションベンばっかりだったから、B級にいけばあったんかな? 黄色信号にもかかわらずどうのこうの誠に遺憾とか書いてたから、黄色信号にもかかわらず横断してきたって気持ちを感じ取った 舞岡くんだりから無理して街に出ていくから大きな事故にあうんだ
これで上層部はみなとみらいも走らせたいとか言ってるそうじゃん >>167
これマジ?
ただでさえ人手不足なのに路線増やせる訳無いやん 今年は待遇の改善があるのかな?
本体と元かなこうの差は縮まるのかな? この前、営業所の組合のトップに良くはならないからそれなりの人生設計をしろとハッキリ言われたよ。
つまりそういうことです。 世界教師ばんざーい マEトレーヤ万歳! UFOバンザーイ >>170
クズだなーてめー
てめーの人生がクソ組合のtopに左右されてんのか
サッサと鞍替えする気になんないんかよ
俺は棒茄子のタイミングで切ったぜ
会社も組合もクソだったなここの会社だけは >>163
あそこ、かなり広い交差点だからなぁ
黄色で突入したが、その横断歩道に到達するまでに歩行者信号が青になってしまった可能性は大いにある
まあそれでも車が突っ込んでくるのに構わず渡り始めるってのも如何なもんかと思うけどね
いつぞやの秦野の事故(警察官がハネられたやつ)もそう
横断歩道にあんだけの人数が待ってて、渡り始めたのはたった1人その警官だけ
なんでそいつだけ渡り始めちゃったの?
なんでそいつ以外は待ってたわけ?
危険を察知できない、察知しても防衛できない…それって生物としての能力に問題があると俺は見る
ゴキブリだって蠅だって蚊だって、命がヤバいとなれば必死に逃げるか潜んでるだろ
この手の事故の被害者って、ゴキブリ未満ってことだぜ?
もちろんこれは、ハネた運転士を擁護しようって論旨じゃない
けど、危険に対し致命的に鈍感な人間が急に増えたと思わんか?
明らかに相手方に非がある事故でも無理やり自動車側の責任にされる現行法制
そんなの許されるのか?
生物としての本能すら備えていないヒトモドキが増えた今、もう現行法制では無理なんだよ
海外諸国のように、原因責任の思想を取り入れた新法をさっさと作れ まあカーブでも何でもないところで車体側面にぶつかるってのも変な話ではある 黄色信号で止まれば事故は起きなかった
おまえらプロドライバーだろ
一般乗用車の見本になる運転するのが
プロドライバーの自覚 >>177
ダイヤが詰めてあるから間に合わせる必要ないのにね プロ?それが何か?
プロってのはマジシャンでもエスパーでもねえんだよ ダイヤ遅れても問題無いとは言うけどその分削られるのは自分の休憩時間なんだよね >>175
黄信号侵入して横断歩道青になるタイミングだったら俺はクラクション軽くならして行ってるな。ばばあは車察知できないもんだと思ってるから >>179
プロフェッショナル
職業上でその分野で生計を立てている
おまえはお客様から運賃頂いて目的地まで
乗せる。その運賃がおまえの給与になる訳だ
クズwおまえの代わりはいくらでもいる
辞めろwクズw >>182
プッw運賃なんぞ適当よw
御乗車されたお客様が多くても運転手の日当が変動するわけでもねーしw
お前も辞めてインチキ詐欺商売でもやった方が良いんじゃないか?そういうの得意だろ? 運賃はてきとーよな
後払いの営業所だけど乗車処理してなかったらなにも聞かずに最低賃金で打ってもっかいかざせといってる >>182
乗務員の代わりなどはもういない。なぜ昨年、最新のダイヤ改正時に減便になったのか、内部の社員なら百も承知だろう。さらに状況を悪くする発言ができる者を、同じ社員と思いたくない。外部から煽る部外者は黙っていろ。 都営とか神奈中や京成みたいな底辺から行くには良いだろうけど普通に給料激安だからな
というか公務員自体が民間より少ないし
その辺の中小企業よりかは良いだろうが都内だと公務員って負け組の象徴だぞ >>188
大丈夫ここ神奈中は十分負け組だから
少しでもマシな所探す
君は睡眠時間や休み削って沢山増務やってね?一人で二人分業務こなしてくれて会社も助かると思うよ >>187
横浜、川崎、都営みんな3日に試験みたいよ >>191
事実だし
公務員がいいとか正気で言ってるのか?
公務員は民間の平均給与元に出してるけど
民間は一般職や工場みたいな現場仕事連中、管理職を除いた数字で平均年収出して提出してるからな >>192
訂正:一般職や現業職を含んだ数字と管理職を除いた数字 うわこいつマジもんやんけ
神奈中に末永く寄り添ってほしい 危険なので軽度でも睡眠時無呼吸症の人は全員乗務停止にして欲しい。 SASの人が日本中あちこちで事故起こしてる現実知ってるの 神奈中から都営に行ったものですがやはり都営は公務員だけあって全てに於いて神奈中より上です
神奈中には四年居ましたが社長巡視とか2台のベンツ乗り付けて帰るときには深々と頭下げてる連中見てこんな企業努力もしないバカ会社を辞める決心が付きました
都営ですが昨年の源泉徴収720ありましたよ笑 神奈川県警と違って警視庁は路線バス運行に協力的だから路線環境も上
バスが来ると青信号が長くなる装置がついてる交差点がいくつかある
駐禁取り締まりの緑のおっちゃんはそこら中に歩いてるしバスレーンの取り締まりはドル箱だって現役の警察官が言ってるくらいだから
毎日バス乗ってて神奈川でバスレーン走ってる車が捕まってるの見たことねえよ >>197
サザンオールスターズのことか?
四六時中も事故を起こし〜 神奈中は信号に近づくと赤になるシステム搭載してるんでしょ? 横浜なんて糞だろ。500越えるのに何年かかると思ってんの? 若い人は川崎受けて正規で入れても将来不安だよね。まだ横浜市営や民間なら小田急が良いのでは?
民間なら小田急が今の所1番いいんじゃないのかな? 別会社もいいんだけど
今からほかの路線覚えられる気がしない >>207
でも、3月3日川崎他都営横浜受験する現職の人はいるんでしょう? >>217
これマジ?
そりゃ5通しなんて普通無いわな... >>210
俺の知り合い、2年目で500越えたって! >>198
そうそう!
新年の挨拶に来た社長がだるまに目を書くとみんなで拍手するんだよな
休憩時間に練習させられた記憶が
あれって、他のバス会社でもやってるの? >>220
年齢経験給があったからでしょ
何年目ってだけで判断するしにくい
都営の俸給表見ても何がいいのかわからない >>222
ここから近隣他社に移った者ですが、そんなことやっていません。巡視は事務方の机のまわりか会議室でひっそり行われています。
神奈中みたいな巡視だと、運転士が休めないと組合も怒るでしょうね
入社2年目で年収500〜550ぐらい貰えるのでみんなこっちに来ればいいのになぁと思います。
増務そこそこ20年で700、30年で800ぐらいはいくと思います。
※小田急ではありません。 >>222
それで来た社長が社用車のアルト後ろに乗って
帰って行ったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています