■ユトリア■山交バスを語ろう ９■山形■©2ch.net
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>>850
八戸の恥晒しがユトリアの路線を知る分けないでしょ？ｗ >>850
八戸の恥さらしは知らないから>>852-853を平気で書くwww 山交バス 山形営業所 廃車体
2019/8/2
(観光型乗合、すべてナンバーなし)78501、99511、71007、76022?、76005?
(市内路線) 70008(ナンバーあり)、98003(ナンバーなし) 上山営業所にて京急バスからきたと思われるPJ代エルガの76601を目撃
また山交整備にて京急塗装のPJ代エルガを目撃。 花笠迂回が15時40分から？どんだけ早くかえりたいんだよ乗合課さん（笑） 山交バスは10月1日より高速バス・一般道長距離バスの運賃を改定させていただきます。
www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/191001kousokubus-unchinkaitei.pdf
利用客の減少や乗務員不足の深刻化に加え、安全性に優れた新型車両への設備投資を行うため、
増税分を含めた値上げを行うこととなりました。
ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。 山交バスが元気というが、まだあちこちに路線があった1980〜90年代の頃が懐かしいな。
南陽市に赤湯バスターミナルとかあったし。
今の山形鉄道と平行の路線もあったな。
友人の家に行くとき、赤湯駅で乗り換えて宮内駅に行こうとしたら、国鉄長井線の接続が悪くて、駅前から山交バスの長井線に。
驚いたのが運賃表が紙に書いた三角表で巻く式で慣れているので焦った。
宮内駅前で無事おりて、友人が向かえにきていた。
今は、南陽市のコミニティバスが１路線だけ？県外の人間なんで最近のことがわからないので。 99年式自社発注車も続々と廃車が出ているみたいだな。 >>862
赤湯のバスターミナル跡はスーパーうめやになりました。
東北急行レインボー号のバス停がその名残でしょうか。 高速上ノ山線を一部延伸して
南陽市あたり1日数便あってもいいんだけどな。 山形県の一般路線バス運賃が高く設定しているのは、山形県特有の東北一マイカー普及率の高さで乗る人がいないから。
高速バスからの赤字補填を行っても限界に達しているからだ。 山形県の場合は、山形交通と庄内交通の二社独占が長くて、新規参入もメリットがないからなかった。
特に山形交通は服部天皇がいた時代は、ライバルとなる会社をつぶしていたからな。
理想して、米沢市本社のバス会社があったら、山形鉄道沿線や南陽市の路線バスが全滅することはなかった。
山交バスは早めに分社化して、地域子会社を作ればよかった。 >>872
米沢なんてバス需要殆どないだろ？
利用客乏しいエリアばかり抱えて倒産しているわ。 今日で山形〜谷地の直通便が朝の上り1便除いて廃止。 >>871
路線車は減るからその分高速車に予算回せる
75までの車は全部落とせよ 非常ブレーキ付のエルガミオ新車が3台入ったようだな。
何処の車庫配置になるだろうか 山交バスでは、安全性に優れた最新鋭のシステムを導入した中型路線バス車両3台を山形地区に導入いたしましたのでお知らせいたします。
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/1910kinnkyu-hijyobrake.pdf
いままで使用していたお古は新庄地区と米沢地区に転属させる予定だ。 山交バスは、旧法人の山形交通時代に２社ぐらいに分社化したら変わっていたかもしれないな。
山形市中心の会社と山形鉄道沿線と米沢市、南陽市。
後者は経営が厳しいから、市町村のコミュニティバスの受け皿になっただろうし。
山交バスが撤退=地元のタクシー会社受け皿の法則だし。 >>↑↑米沢市、南陽市、山形鉄道沿線で厳しいのがわかっているから、対東京、福島、仙台の高速バスを共同あるいは、単独で運行して、地元の赤字を補填とか、他社がやっているようなことになるな。 福交郡山支社が再び水没したから山交の中古車譲ってやれ。 >>881
山交バスはみちのりグループでないため、譲渡不可。 >>877>>883
下らんレスを書きまくってる猿藤豚純は黙ってろ！ 客少ないし、減便ばかりのくせに、代替が無駄に早すぎだろ。
99年式なんかまだ使えよ。 昨夜のサンド路線バス旅見たよ
天元台までっうか
米沢市から郊外へ行くバスっうのは
あとどの路線が残っているの？
長井・南陽・高畠方面は全廃なのか？ >>886
途中で車体更正していればまだ使えるな。 神奈中古のU-MK以外で山交バスでU-規制車残ってないよな。 うちの点呼は、夜遅く事務所に誰もいない時スマホゲームしてなかなか精算してくれない UD車のKC-UAツーステは山交にはもう残っていないのだろうか?KC-RPも残り僅かだよな。 北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した！
山形県民よ、SuicaなどのICカード導入（山形駅・山寺駅のフル対応昇格を含む）は諦めろ！
催促なら、JR東日本の経営圧迫拡大を招くぞ！！ >>893
事実を基にデマを垂れ流す馬鹿は黙ってろ ふそうのMS06系エアロエースは山交じゃ入れてないよな。 新型エルガミオも18台に増えたね。
新型になってから日野販社からレインボーは買わないな。 >>900
回数券使って大型9m車無くなる前に乗り納めしておくといいと思う。 >>901
結婚前は好き勝手に東北のバスを乗り歩いていたが、今は隣県がやっと。(神奈川民)
米沢は未だにノンステいない？ >>902
米沢は100円バス余剰のKK-HRが来て予備車になっているらしい。
ローザ4WDもいるし。 >>903
唯一ヲタ席があるやつか。
ノンステ率は上げておくが、極力使いたくないってことかな？ >>904
新庄に行った元100円バスHRもあまり動いていないみたい。 新庄の持ちの路線は金山・仙台だけなの
肘折温泉の路線バスから撤退したから
それと新庄市内は若干残っているのか 仙台と比べても低床車高くなったな。山形市内入る路線ではLT,RP,MM,RUが5〜6台、元神奈中のKK-MK,、元高槻市営のMK前後扉車がツーステで残るだけか?寒河江のKC-UAはまだナンバー付いているのかね。
>>906
村山〜尾花沢も新庄担当だよ。 >>907
村山(東根の公立病院)〜尾花沢は元尾花沢営の担当だったとこだな 山交はHR10.5m車とかPKG-RAも一応持っているけど中古車ではいすゞ車が多くて買わないな。
HR9m中古車も1台きりだし。 UDの高速車まだ残っている車いる?1MもADG-RAも廃車になっているみたい。 山形から仙台空港に行く高速バスは今は
山形道→東北道（北行）→仙台南部道路→東部道路って経路で走ってるけど
12月に村田から岩沼の間のトンネルが開通するから、
山形道→東北道（南行）→村田ICで下道→仙台空港ってならないだろうか 米沢のKC-LT2台廃車になったらしい。大型9m車無くなる前に撮影しておきたい。
>>913
無くなる前に乗りに行かないと。 ※重要※
一般道特急バス『特急48チェリーライナー（寒河江・天童〜仙台線）』は、
利用客の減少に加え、車両の老朽化や運転士不足の深刻化に鑑み、山交バス全体の経営体制の見直しの一環で、
誠に申し訳ありませんが、2020年3月31日の運行をもって路線廃止とさせていただきます。
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/200331sagae-sendai-annai.pdf
今後は、特急山形〜仙台線（宮城交通と共同運行）・一般道特急『48ライナー（新庄〜仙台線）』に経営資源を集中してまいりますので、
路線廃止までの間、引き続きのご利用をお願いいたします。 ※重要※
山交バス：年末年始の運行について
http://www.yamakobus.co.jp/new/2019-2020.nennmatunennshi.html
★元日は『山形〜蔵王温泉線』（日祝ダイヤで運行）を除き、すべて運休とさせていただきます。
（一般路線運転手を中心に、従業員の休暇確保のためですので、ご理解いただきますようお願いいたします。） >>916
元日ほぼ全便運休する会社って山交と秋北バスくらいか? 48新庄を天童経由にしてくれよ。羽前千歳から仙山線に乗れってか。 今夜の新庄発TOKYOサンライズ2号車が3列シートで1万円…
それでも満席になっているが >>927
今は2号車でも旧型ガーラとか出て来ないんだろうな。 >>928
入れるとしたらエアロエースですが、
東北急行便の2号車で使っていますからねえ…
本来なら山交1号車のときのサンライズ2台目は
東北急行が入るポジションですが、
敢えて山交を入れているということはダミー配車なのかな 南陽市は山交バスの路線は全滅じゃないのかな。
赤湯ターミナルもなくなったし。
昔は山形鉄道と並行路線の長井線とかあったし。
今はどうかわからないけど、南陽市のコミュニティバスを山交バスの米沢営業所が受託していれば形は違うけど、山交バスが走っている。 寒河江の97013は、まだ生きてるの？廃車になったの？ 南陽市が山交への補助金を打ち切ったから山交も南陽市内の路線を
一部を除いて全滅。
南陽市独自の交通って何がある？ 赤湯ターミナルから乗ることができた路線
特急福島、米沢、小野川、白布、猪苗代、長井、山形（千歳公園）、寒河江、谷地
急行津久茂経由高畠、急行山形（千歳公園）、急行山形（赤湯〜上山間普通）、急行吉島経由小松
津久茂経由米沢、高畠・馬頭経由米沢、時沢（注.松沢、金沢経由）、公園西口、赤湯駅、沖郷経由l小松
小滝、小滝経由山形、長井
二井宿経由白石（仙南交通と共同運行）
ほかに、高畠〜観音岩、高畠〜時沢も赤湯持ちの路線だったはず。 随分と歴史のあるネタをありがとうございます。
ところで、山形〜国道48号線作並経由仙台・塩釜・松島という
路線があったような写真を見たことがあるんですが!!
定期路線か観光定期コースかは不明ですが、
塩釜市内で開催された写真展で旧仙石線本塩釜駅で宮城バス・仙台市営バス・山形交通バスが
３台連なって停車（バス停で）してるアングルがあるんですが昭和20年後半のようです。 >>939
RA273もあぼーんしたし、新潟線には何が入っているのだろうか? 仙台駅前青葉通りの件は、山交バス直撃で不便になるな
丸光前（笑）のバス停移設（たぶん）でどこのバス停が仙台駅に近くなるの
影響するのは高速山形線・上ノ山線と一般路線新庄線が痛いな 98002米沢転属らしく山形市内から大型9m車見られる確率が低くなった 山交バスっクラクション鳴らしていいことになってんの？？
鳴らしてるバスが見かけたんだけど。
夕方の帰宅時で、ただでさえ道路が混んでいるし、あのクラクションはあおりにしか思えなかったんだよね。 注意喚起のクラクションなら必要では
飾りじゃないんですから >>943
そりゃ危なけりゃ鳴らすべ
周りの車が原因でも急ブレーキ、急制動かけたら運ちゃんが全部責任被るんだぞ？ 山形県民よ、ザマーミロさを実感せよ！
県内初「交通系ＩＣカード」導入へ 秋田市内のバス
https://www.sakigake.jp/news/article/20200124AK0004/
★導入予定事業者★
＊秋田中央交通（男鹿路線を除く）
＊秋田中央トランスポート（秋田市マイタウンバス運行受託）
羽後交通（秋田市内では、由利本荘市方面より一般路線(急行)乗り入れあり）・秋北バス（高速のみ）は導入されない。
一方、JR秋田支社はこれをきっかけとする秋田県在来線へのSuica導入に際しては『ない！』とされている。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
