【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.5【西川落日】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 13:08:52.06

以下同文ｗ
※前スレ
日産自動車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511613606/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.2【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1554375099/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.3【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1559514633/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.4【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1563574616/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 13:21:43.30

イスカリオテの賽河、同じ穴の賽河　まだまだ代紋かつぎ続けるんやのう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 14:49:56.73

もうスレタイは変えるべきだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 18:48:43.72

まー、
この板は日産正規社員の駆け込み寺みたいなもんだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 18:51:14.29

しかし
スカイラインの台数楽しみだな？
展示車抜いた実需はなんぼだよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 20:41:13.60

上三川の栃木工場は新しいライン作っているのにリストラするのな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 21:04:53.12

>>6
トランプ砲があるのに、
インフィニティ輸出を推し進めるのは
愚策だよな

何か秘策でもあんのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 21:06:19.54

日産自動車は１４日、２０２０年にも栃木工場（栃木県上三川町）で高級車タイプの電気自動車（ＥＶ）の生産を始めると明らかにした。ＥＶの生産設備を新設し、２１年に新型ＥＶを発売する。投資規模は数百億円とみられる。

　小型車のＥＶ「リーフ」を生産する追浜工場（神奈川県横須賀市）に続き国内２カ所目のＥＶ生産拠点となる。
https://www.sankei.com/photo/daily/news/180914/dly1809140014-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 21:07:49.21

まずはリーフをちゃんと売れるようにしなよね

上のオバハン、どんな秘策あんのかね？

テスラ、BMWとどうやりあえるんだろね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 22:03:46.47

>>8

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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 23:03:14.87

そしてなぜ佐賀県？
このEV責任者さま
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/415694

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 23:12:44.83

【２１日紙面】消費増税を控えても、新車販売に勢いがありません。10～15%増の駆け込み需要が見込む声もありましたが、完全に肩透かしとなったかたちです。何が起きているのでしょうか？　記者が現場を探りました。

https://twitter.com/nikkei_bizdaily/status/1163953542048051201?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 01:56:06.09

>>11
佐賀新聞に広告出したからだろう。
なんかリーフを蓄電池みたいな活用を示唆してるが、
尚更需要が無いと思ったな。記事の感想としては。
そんな事より走行距離伸ばして、価格を100万下げないと
そんなに広がらないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 04:41:21.03

上三川の栃木工場は新しくライン作って大規模工事やっているのにリストラ対象なんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 06:40:39.56

一般需要じゃないんだよね＞緊急時電池構想
あれは自治体などがメリットになる想定だと思われ
だから県単位で売り出ししているのかもしれない
しかし、実態は単に国民に負担を強いているに過ぎないから売れはしない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 06:45:23.93

ジャンク債かよw

別の投資家は業績が良くない上、購入しても損失を受けかねない事象がいつ起きてもおかしくない会社なので、それなりに高い利率が求められていると語ったhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-23/PWO7YZT0AFB401
参考水準は0.8－0.9％程度、格付け劣る社債を大幅に超える利率
投資家は発行額の大きさを警戒、業績不振と先行き不透明感も

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 06:51:35.49

日米貿易交渉、茂木氏「大きな進展」　主要論点で一致か
経済政治北米
2019/8/24 4:27
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48959120U9A820C1000000/

>【ワシントン=辻隆史】日米両政府は23日午後（日本時間24日未明）、米ワシントンで貿易交渉の閣僚級協議を終えた。茂木敏充経済財政・再生相は記者会見で「大きな進展をみることができた」と述べ、主要な論点で折り合ったことを示唆した。
>茂木氏は「日本の立場、農業をしっかり守り交渉できた」と語った。これまでの協議の結果、日本が輸入する農産品の関税に関しては「TPP水準」にとどめつつ、米国が工業品の市場開放を一定程度、容認したもよう。
>来秋に大統領選を控えるトランプ氏は繰り返し早期の成果を求めてきた。
最後の一文のせいで米国が譲歩できるわけないんだよなｗ
農業を守ることができた、と述べるが自動車については主要論争なのに言及がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 06:52:17.60

この元常務、一年持たずにクビかよw
現場わからねー扱いかいな

日産自動車で常務執行役員を務めた長谷川亨（60）は昨年、RIZAPグループに入社した。間もなく、ある子会社がブラックボックスだと思える経験をした。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO48892810S9A820C1TJ2000/

そもそも経営がブラックボックスはどこの話よw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 06:54:29.93

ゴーン嫁も定期的に燃料投下してくるのな
これやるたびに世界中でブランドにネガティブだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 06:54:37.33

>>16
完全にジャンクだな
つまりただの博打
リターン固定の社債でやることじゃない
これやるならトヨタみたいに株式転換式社債にすればよかったのに、ルノーの意向で妨害されたのかな？（株式の新規発行は既存株主の損害に繋がる）
そもそも日本であろうと通常の株式のリターン率は3-5%くらい欲しいところ
ギャンブルやるなら20％（5年償還）はないと話にならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 06:58:52.88

フランスは日本法のお師匠様だからフランス政府からの効果的な批判されると日本司法は詰む
ゴーン裁判ではそれがありえるんだよ

例えば俺が嘆願書でゴーンは内部監査制度作ってくれたが、西川は何も成果もあげず、内部監査制度も外国企業で情報を止め無意味な運用をしている、と批判することも可能だ
ただでさえ、ゴーンの追起訴は検察が弁護士事務所のあらゆる書類強制捜査しやがったので、弁護方針筒抜けにならざるを得ない違法捜査として国際的にも批判の対象である

元々日本が他国司法に学ぼうとした動機は不平等条約の撤廃を目指してのことであり、他国の人間は日本国内でも法の下の平等を受け、国家権力からの恣意的な攻撃を受けないようにすることが狙いだったわけだ
それが潰えている証拠になるのがゴーン裁判

まぁ個人的に最初に起訴したあれは安倍総理肝入りで条文上違法性を否定できないとは思っている（執行猶予は十分ありえる）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 07:01:48.43

日産の常務はその後はライザップかよな

素直に役定して子会社、サプライヤーに天下りした方がええのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 07:04:31.81

>>21
だから香港人は反対デモやってんだろな

デッチ上げがまかりとおったら世も末やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 07:09:11.83

外交的に微妙な点を挙げれば、フランスマクロン大統領は過去のＧ8だかで安倍が孤立している写真をＳＮＳに上げたことだろうか
これの反撃を政府はしていると思われる
マクロン大統領の対応が慎重なのはそのせい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 07:17:41.36

電気自動車ニュース
EV関連の最先端情報を知る世界有数のカンファレンスが、実は日本で開かれています

https://blog.evsmart.net/ev-news/2019-evoc-conference-in-hakone/

次は箱根かよw
ていうかリーフをちゃんと売る活動せい
この方、いつ仕事してんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 12:04:08.96

>>18
この記事読むと駅ビルのアパレル店長以下扱いじゃんw
元日産の肩書きがガタ落ちじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 12:06:24.49

>>15
蓄電池とかリユースとか能書きはええから
素直にクルマの販売に集中できないもんかね？

それかトヨタの真似しなよ
別のことやるとたいてい失敗してんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 12:19:57.42

2 FROM名無しさan sage 2019/08/24(土) 11:47:43.24 ID:2BvDNiQd
【爆笑】ネトウヨ「民主党は売国奴！」　→　トヨタ(自動車業界)と愛知県は民主支持でしたｗ

・愛知県は民主王国
・トヨタ、自動車業界(の組合)も民主支持
・トヨタグループ(自動車業界)の工場は外人入れまくってる
・愛知の反日アート展と、それを許可する愛知知事
・民主はネトウヨが売国奴として攻撃する対象。つまり愛知県民とトヨタグループ(自動車業界)は売国奴ｗ

外人叩きやってるガイジどーすんの？ｗｗｗ
お前の会社と地域が売国やんｗｗｗｗｗ
お前が出て行ったら？ｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 15:14:00.97

日産、タイからの部品輸出を拡大　10年度は2倍に
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0909S_Z00C10A9TJ1000/

10年経過のいま、
2倍になったん？

マーチはみごとに1/2どころか、
1/10くらいになっとるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 16:15:35.64

米、車の関税撤廃先送り　日米貿易交渉が大枠合意
経済政治
2019/8/24 9:16日本経済新聞　電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48959560U9A820C1MM0000/

日経がミスリード誘いに来たな
肝心の自動車関税の話が、米国内の現行関税2.5%の話にすり替わっている
問題なのは25パーセントになることと、部品をアメリカへ輸出したときでも一定割合アメリカで部品作らないといけないという条文の差し込みだ
さも日米貿易協定が安心なように語っているのがミスリード

日本政府は具体的なことは何も述べていない
大枠での合意も日本に不利益となる合意である可能性が高く、そうでなければそもそも交渉した理由がなくなる

>>29
2010年の記事か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 16:17:07.41

>>28
外人叩きとか誰のことか不明だが、民主というか連合と自動車業界が癒着しているのは周知の事実だぞ
愛知・と静岡はそういう意味では要注意だが、逆に言うとそこに箇所だけなんだよ
他は自動車会社だけでは牛耳れない地域だからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 16:17:32.51

>そこに箇所だけなんだよ
そこの箇所

訂正

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 17:04:27.58

自分のレスに何が不明だがだよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 17:05:12.80

そんなレスをした事実はない
誰と勘違いしているんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 17:05:47.55

工場の脳筋工員に組合組織が民主党候補の名前を刷り込んで済証回収して強制的に選挙に行かせる結果でしかないよ
民主党が分裂したから県の選挙区の推薦の話なんて一切聞かないし

ちなみに大村はあれでも自民系で河村と逆転現象が起きている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 17:15:23.67

別に済書はだれに投票したかを担保しないぞ
済書自体は投票行動を促そうとする運動の一種に過ぎない
あと一応組合でも任意提出扱いにしている（強制した証拠があると非常にまずい）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 17:17:24.46

むしろ自動車会社は内部の組合選挙の方が共産党並みで酷い
最初から組合推薦枠が決まっていて、誰が立候補しても組合推薦枠の人しか当選しないようになっているからな
民主主義の欠片もない
そんな組合を作ってしまったのは個々の労働者の責任だな
全員に一定の知識があればこうはならなかった、代表者に完全委任せず監視機能をつけていればこうはならなかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 19:45:35.92

日産ってＪＡＬみたいな深い闇を抱えてるのがこのスレ見るとわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 19:55:02.82

佐野SA を見習えよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 19:57:04.04

>>38
歴史を繰り返しるだけ
下の本読むとええ
まんま沈まぬ太陽

日産自動車極秘ファイル 2300枚―「絶対的権力者」と戦ったある課長の死闘7年間

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 20:53:44.16

>>36
脳筋の工員と書いた

こいつらが自主的に候補者を調べて投票することはない
知っている名前に入れる
自民党候補の名前を刷り込まれたら自民党に入れるし民主党なら民主党だ

だから組合は済証回収するのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 20:57:13.71

>>37
やりたくないから後継指名された奴にいれる
一応その名前書かなくていいんだぜ
その時は強制立候補になるだけだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/24(土) 22:12:31.19

>>25
メッチャ濃密なカンファレンスだな
まさか山の中で最先端の情報が話されているとは周囲は知るよしもない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 01:21:06.07

24時間テレビを見ていて思うんだけど
あの震災の時、みんなで会社のバスで東北へボランティアへ繰り出したけど、
現経営陣って参加してたんだろうな？

リーフで災害救助やらブルースイッチだの言う前に、本人らはその実績は当然あるんだろうな？

どうも浮いた話に聞こえﾙのは、
ここら辺が怪しいから口八丁に聞こえる

もちろん購買卒の二人も参加してると信じてるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 01:25:14.26

>>43
4R、三菱、日産お仲間だけじゃん
テスラ、ワーゲン、ホンダ、パナとか呼べよな
日産社員によるパワポ朗読会に見えてくるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 02:06:09.75

>>44
トップが自ら現地に行ったらイカンよw
三菱と日産は義援金と車両を提供してたな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 06:20:04.22

>>46
あの頃は週末だぜ
しかも今の営業トップも平取か部長レベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 10:21:51.01

ゴーン氏所有のヨット、売却差し止め命令　英領バージン諸島判事

https://jp.wsj.com/articles/SB11242116211589053556304585507102003820996

証拠隠滅か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 10:28:55.18

>>48
金欠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 10:50:11.70

>>41
脳筋の工員と書いただけでは証明にならないし、そんな人間はいない

>>42
何の理由にもなっていない
後付けの理由は証明には至らない
民主主義が機能していないから99：1みたいな内部選挙が行われるに過ぎない
一般選挙でもそこまでには至らないのにな

>>43
文章が長いだけだろう

>>46
トップがいかないからゴーンみたいな宣伝効果に至らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 10:52:15.07

>>48
単なる日産の嫌がらせだろう
イギリスで行われているし、仮命令だから疎明（証明より低いレベル）で足りていると思われる
抗告で対応するのが妥当

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 10:55:02.01

本日の株価
659 JPY ?5 (0.69%)

相変わらずの低空飛行
下げるのをたまに抑えに入るようだが、上りはしないな
もう上がる要素もないし無理なんだよ
日米貿易協定に対して、政府も農業は守ったとか言うが、自動車を守ったとは言っていないしな
配当の可能性もなく、大企業が債権発行しなきゃいけない状況（株式新規発行できず、既存の株式分では足りないということ）
詰んでる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 10:57:42.36

>>49
フランスやブラジルから支援貰えるのに？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 11:56:47.26

>>50
現実を直視しろ
名前を知らない奴なんて選挙で名前を書かれない
それを知ってるから組合は済証を持ってこさせるんだよ

都知事選なんかでも小池が当選したろ
都知事選という一人を選ぶ、かつ全国ネットで扱われる話題になるものはグーグルトレンドで当選者がだれになるかはっきり分かるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 12:09:37.94

>>54
選挙なのに前提として名前を知らないわけないだろｗ
お前が現実を見ろｗ
さらに済書は投票証明じゃなくて投票所に来たことの証明に過ぎない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 12:45:34.87

>>55
じゃあ増田のことを把握してたか？
東京より岩手、というか岩手でしか関心を持たれなかった増田だぞ
ワイドショーで話題になっても知らない人は認識外に置かれるんだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 18:21:31.79

毎日新聞
2019年8月25日 16時42分
https://mainichi.jp/articles/20190825/k00/00m/030/136000c

いよいよだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 19:30:07.32

このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 22:07:46.55

昨日のドキュメント矢沢永吉（NHK）見たんだけど、矢沢がロサンゼルスで日産車乗ってるの少しほっこりしたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 08:28:20.35

ブランドが知れてるマザーマーケットで
５位に落ちてることをこの人はどう考えてんだろね？
外はええから、ちゃんと現実と向き合えよな

グローバルブランドだ」、みたいな偉そうなマーケティングをしようとしているところもあるの。
この前もある国の会議で、「あなたの国で当該ブランドのマーケットシェアはいくつですか？」と聞いたら、「0.7％です」と。
それなのに0.7％のブランドがやるマーケティングじゃないようなことをやろうとしている。だから私、思わず「ピーナッツ!」って叫んじゃったのよ。

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00056/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 10:39:48.22

あの時ゴーン呼ばずに身の丈に合った商売に転換してたら･･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 10:53:55.49

いやゴーン呼ばなかったら確定で死んでたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 13:02:34.39

技術とか検査員とか当たり前だから
技術の日産と言わなきゃいけなかったり検査員問題解決してなかったり
口先だけでブランド、知ってるじゃダメだろ
トヨタやホンダも知られているんだからw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 13:05:05.58

株価謎の買い上げしているけど、あれ日米貿易協定の詳細発表後にいっきに落とすための仕込みやろ？
材料なく買いあがる時点でやばい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 14:16:28.22

今回の大筋合意きな臭くなってきたなｗ
大筋合意でもすらないしｗｗｗｗｗｗ
どうやらトランプはトウモロコシの取引についてだけ合意したことを宣伝したかったようだ
自動車について合意したという報道が一切ないｗｗｗｗｗ
むしろ隠されてるｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 14:25:34.03

日米首脳、貿易交渉で原則合意－９月署名を目指すと安倍首相
Jennifer Jacobs、Josh Wingrove
2019年8月25日 23:44 JST 更新日時 2019年8月26日 8:45 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-25/PWSQKL6JTSE801

海外の記事の方が正確だな
日本メディアは日本政府の意見をさも両国合意のように取り扱いすぎ
自動車について合意がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 14:29:44.44

>　米国商業会議所は日米原則合意について、「正しい方向への一歩」との認識を表明。
>ただ、同会議所の国際問題責任者兼エグゼクティブ・バイスプレジデントのマイロン・ブリリアント氏は米政府に対し、
>「サービスから知的財産権保護、規制上の障壁に至るまで、米国の貿易を巡る優先課題の全てを網羅する包括的かつハイレベルな合意」を目指すよう強く求めた。

米国内でさらなる要求をしているな
自動車だけに限らず、全面的に参入障壁無くせと
根本にあるのは貿易赤字だからまだまだ解消には程遠い、
対日だけで600億「ドル」ほどの赤字があるのだから70億「ドル」程度の農畜産品の輸入拡大だけでは全く足りていない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 14:31:11.46

やはり自動車だろうな
米国内の関税問題についてトランプは「トランプ氏は、日本車に対する米国の関税措置には何ら変更はないと述べた。」に過ぎないのだから
これは二つの解釈ができる

1つ目は、関税を上げないこと
2つ目は、予定どおり関税を上げること

だからこの発言だけでは確定できない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 14:40:36.46

日米貿易合意、「評価は時期尚早」と市場ー車で米が交渉カード維持
占部絵美
2019年8月26日 13:19 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-26/PWTPE16K50XT01

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 14:44:32.56

>自動車追加関税の発動回避などの重要部分は継続協議ーみずほ総研

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 16:55:42.21

栃木の鹿沼で起きたスポーツカーの死亡事故の車両は日産のフェアレディZだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 20:28:25.82

>>60
この女将さんの強気はどこからくるのかね？

ていうか、こんな発言を外にしていいのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 20:47:24.16

このオバチャンは凄い
この人をCMで使いたいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 21:25:21.77

>>73
就任以降
国内販売はダダ下がり
いまでは５位だからな

ブランドやマーケティング語るのはええけど
まずは結果出して欲しいところやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 22:48:48.67

トランプ氏、中国と交渉再開表明　「大きなこと起きる」
トランプ政権貿易摩擦中国・台湾北米
2019/8/26 17:11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49002630W9A820C1FF8000/

>【ビアリッツ（フランス南西部）=河浪武史、北京=原田逸策】トランプ米大統領は26日、中国との貿易協議を再開する方針を表明した。
やばそうｗ

>トランプ氏は主要7カ国首脳会議（G7サミット）で記者団に「中国との交渉を再開する。とても大きなことが起きるだろう」と語った。
>中国側から電話協議の申し入れがあったと明かし、閣僚級協議の再開に意欲を示した。「中国は取引を望んでいる。世界にとっても極めて有用な出来事になる」とも述べた。
>中国外務省の耿爽副報道局長は26日の記者会見で「把握していないし、聞いたことがない」と話した。
何らかの確証があっての意思表示だろうから、更なる圧力か、実際に妥協の電話があったのか
どちらに転んでもまだ米国不利にはならんな
日米貿易交渉を先延ばしにしたのもこのせいだろうし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 08:00:53.66

https://response.jp/article/2019/08/26/325789.html

日産ノート、2020年型は米国で導入中止へ…新型セダンの販売に注力

↑
No.1クルマじゃないんかい？
そもそも北米でキューブやらノートを売ろうというのはどこからくるんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 08:04:36.03

ノートみたいな車はアメリカじゃ売れないからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 08:09:08.97

上のおばはん
シェア0.7%の国の会議でてる暇あるなら、
こういうミスマッチ商品を見直せばええのに
予測屋だったのはなんだったんだろ(･ω･)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 08:48:28.50

日産のセダン　と言われてセンチュリー、シーマくらしか名前が浮かばん
これら、滅多に走ってるのを見かけんな
もっともセダン自体･･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 08:57:35.09

https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002H2Twk&;qco=8

このおばはん、足掛け10年を日産に契約で費やしてこの結末か、かわいそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 08:58:50.86

>>79
でも日産はセダンをゴリ押しするんだって
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-22/PUV4E3T0AFD801

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 09:00:24.21

セダンなんてどの層で売れてるのやら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 09:27:12.37

自民「合格点」、立民「明言ない」…車の追加関税なし
08:52
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190826-OYT1T50357/

>日本が求めた自動車の関税撤廃は見送られるが、党幹部の一人は「日本車にめちゃくちゃな追加関税をかけられないだけでも合格点だ」と強調。
>　立憲民主党の福山幹事長は２６日、国会内で記者団に「ＴＰＰ並みと言いながら農産物は譲歩した。自動車の追加関税も米側から『ない』と明言がなく、非常に不透明な状況が続く」と述べ、署名前に閉会中審査を開催するよう求めた。
>　共産党の志位委員長は記者会見で「日本がとるものは何一つない。到底認めるわけにはいかない」と批判した。

追加関税なしとの報道は自民党のデマだったなｗ
未だ未確定な状態で農作物だけ譲った形だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 09:49:08.61

車追加関税「今は考えず」＝対日赤字なお不満－トランプ米大統領
2019年08月27日08時52分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019082700278

>【ワシントン時事】先進７カ国首脳会議（Ｇ７サミット）出席のためフランス訪問中のトランプ米大統領は２６日、・・・
>安全保障を理由とした日本からの輸入自動車に対する２５％の追加関税について「私が望めばできるが、現時点では考えていない」と述べた。一方で「公平な貿易を望んでいる」と強調し、巨額の対日貿易赤字に改めて不満を示した。
やはり、追加で不満述べていたのかｗ

>トランプ氏はＧ７サミット閉幕後の記者会見で「長年にわたり日本は米国に対して膨大な貿易不均衡を抱えており、ひどく一方的でばかげた状態だった」と非難。
>日本が基本合意を受け入れたのは「自動車追加関税を避けたかったからだ」と説明し、高関税を課すと脅して譲歩を迫る交渉戦術に自信を見せた。
>１１月に控える関税発動の是非に関する正式な判断は、トランプ氏の意向次第になりそうだ。
完全に手のひらで踊らされてるだけだな
トランプはまだまだ自動車カード使う気満々だ

**いつもコピペしてる堀拓也本人です** · 2019/08/27(火) 13:44:58.70

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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 16:13:11.08

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2019年春の年収アップが反映済み
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 17:00:00.89

ゴーン親子運営の米投資会社、スタートアップ企業に投資－ＤＪ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-26/PWV12JDWX2PV01

> 日産自動車前会長カルロス・ゴーン被告と息子のアンソニー・ゴーン氏の運営する米投資会社ショーグン・インベストメンツが、オマーンにある日産のビジネスパートナーの幹部からの資金を使い、
>レンタカーアプリのスカートや配車アプリのグラブなど45余りのスタートアップ企業に投資していたと、ダウ・ジョーンズ（ＤＪ）通信が伝えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 19:24:46.13

で？
オマーンの会社から幹部が勝手に資金を引き出してたらオマーンで幹部が逮捕されてないとおかしいですが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 19:38:32.98

続報全然出てこないよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 20:35:06.74

なんだ、このゴミみたいな数
桁を間違えてないか？
スープラとここまで差がつくかね

https://response.jp/article/2019/08/27/325821.html

日産自動車は7月16日に発表し、同月19日より受注を開始した新型『スカイライン』の受注進捗状況を公表した。受注開始より約1カ月強が過ぎ、計画の約8倍の受注を獲得しているという。報道関係者向けに開催された新型スカイラインの試乗会席上で明らかになった。
受注新状況のデータは8月25日時涛_の最速情報だ＝Bそれによると試克ﾀ績はトーャ^ル1560台で月滑ﾔ200台（モデル寿命平均）の約8倍にもなる。グレード別ではハイブリッド車が755台でもっとも多く、全体の48％を受注。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 20:35:39.29

コマーシャル代の元取れるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 20:37:08.08

https://twitter.com/nissanjp/status/1166205647420936192?s=21

その頃

【お知らせ】 #三重県と #日産自動車株式会社、日産の販売会社である三重日産自動車株式会社、日産プリンス三重販売株式会社の4者は、「#電気自動車を活用した災害連携協定」を締結しました。

この人、ほんまあっちこっち前面だね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 21:04:59.04

高級車とはいえ受注台数が少なすぎる・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 21:05:43.71

>>92
官民一体！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 21:13:17.67

スープラなんてコマーシャルほとんどいれてないのに、納車一年まちなのにねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 21:13:28.49

>>90
大人気だね。みんな待ってたスカイラインですから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 21:15:39.50

増配も近いねwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 21:20:54.42

>>92
どうせ姑息な手を使って利権を手にしたに決まってるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 21:25:02.91

日産スカイライン新型、月間販売計画の約8倍の受注　8月25日時点

↑このタイトルがジワジワくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 21:26:34.40

スカイラインで完全復活のスタートを切るんじゃないか？

それともベースの台数を落として8倍効果をいいたいんかい？

これがドヤってたマーケティングすか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:41:36.28

ゴーン元会長、不正資金でハイテク企業投資か
米紙報道
自動車・機械北米
2019/8/27 13:25
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49038800X20C19A8I00000/

>これまでの報道などで元会長は日産子会社を通じてオマーンの代理店に1000万ドル（現在のレートで約10億6000万円）を送金。
>その半分の500万ドルをキックバックの形で元会長側に戻し、さらに家族が関わる私的な会社にそのお金を動かして不正な資金の流れを隠そうとしていた疑惑が分かっている。
こっちの方がわかりやすいな
ただ具体的な証拠や元会長「側」とか意味不明な用語を使っているんだよね
まだ疑惑の段階に過ぎない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:42:34.55

>>100
相対的数値比較は詐称できるからね
8倍って言えば増えたように見えるが、実際の数値見ると少ないにもほどがある
絶対数で数値比較しないといけない理由ですな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:43:51.74

一番はキックバックの証拠ちゃんとあるのか、ってところだな
キックバックの証拠が一番隠されるから、そこの相当因果関係証明できないと罪にはできない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:44:58.61

検察がしっかりした証拠持っていれば、元会長「側」なんて表現で報道されることはないんだよ
本人が受け取ったわけじゃないから「側」などと述べているわけだし
本人の意図があるのか別途証明が必要になる
これの証明も困難だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:46:02.94

>元会長が2015年に米デラウェア州に設立した「ショーグン・インベストメンツ」もそうした会社のひとつで、シリコンバレーのスタートアップに投資をしていたとした。
名前が草ｗ
ゴーンってネームセンスないの？ｗ
日産にいたころにそんなセンスないイメージなかったんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:49:48.21

どうもこのお金の流れに関して客観的証拠があるわけではなく、主観証言20人くらい集めてるだけっぽいな
ダメなパターン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:50:29.91

だからゴーンはずっと冤罪だと述べているのか
裁判所も検察否定してたし、これ通らないぞ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:52:03.51

>　東京地検次席検事の久木元伸氏は以前、検察としては十分な証拠に基づいて起訴しており、裁判でも検察の主張が認められるだろうと述べていた。地検の広報担当者はそれ以上のコメントを避けた。
そのわりには検察の意に反して釈放されたけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 22:58:55.71

ゴーン氏、販売代理店への資金でテクノロジー企業投資
ゴーン親子、米国で投資会社「ショーグン・インベストメンツ」設立
https://jp.wsj.com/articles/SB11657337847732743414404585512332782075558

これが一番詳しいな

>　ゴーン被告に近い人物らは、GFIに移された資金がクマール氏の個人資産の一部だと述べた。
>　捜査に詳しい人物らは、クマール氏がそれほどの資金を持っているとは思えないとし、資金の一部が日産の口座からゴーン被告に違法に流れていたかを判断しようとしている。
ゴーン（日産）→クマール氏（オマーンの販売代理店）→ＧＦＩ（投資企業）→

>検察は販売促進費のうち500万ドルがゴーン被告の支配する企業（関係者によればGFI）を通じてゴーン被告に還流されたのではないかとみている。
ＧＦＩを実質的にゴーンが支配している証拠がない
ゴーン弁護士だった人物が作った投資会社で実質的な金を入れていたのはクマール氏だけである
ともすればゴーンとの接点が相当因果関係で説明されなければならないがその証拠が出てきていない

これ無理なやつだぞ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:02:31.71

>日産からオマーンの販売代理店への支払いは2012年に始まった後、定期的に行われ、ゴーン被告が17年にCEOから退いた後も続いていた。・・・
>ルノーも同期間の一時期、同代理店に対して約1100万ドルの促進費を支払った。
ルノーも払ってるやんｗｗｗ

>　WSJが確認した電子メールによると、ゴーン被告の個人弁護士のジェブラン氏は2017年4月28日、クマール氏宛の電子メールに、その年にクマール氏からGFIに「送金される予定額」は285万ユーロと125万ドルだと記した。
>さらなるやりとりを経て、クマール氏は5月29日、ジェブラン氏に「本日送金を依頼した」と書いた。
>　捜査に詳しい人物らは、これらの電子メールから「販売促進費」との説明が、ゴーン被告が日産の資金に手をつけることを可能にするための見え透いたうそであることが示唆されるとみている。
これだけじゃ無理だろう
誰に送金を依頼したのか不明である
そもそも別案件である可能性も否定できない
あまりに文言が短い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:05:47.59

>　2015年10月からゴーン被告はGFIからショーグンへ資金を送り込むようになった。
>同月にゴーン被告がジェブラン氏に送信した電子メールには、550万ドルの送金を要請する内容が書かれていた。
>15年から18年までの間にGFIからショーグンへ流れた資金は総計で2720万ドルに及ぶとみられている。
>事情に詳しい関係者によると、ショーグンに対してはそれ以外から一切資金が送られていなかった。

ＧＦＩから任意投資していたのを、ゴーンからの指示と関連づけたいのだろうな
送金指示と実際の送金額が合致していないのと、二行目のゴーンが送ったメールの意図次第では関連性は否定される
そもそもゴーンはメールを自分のメールじゃなく偽装されたと主張しているのだろうか？
その一般的疑いも排除しなければならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:09:31.91

>　ゴーン被告に近い人物らによると、ショーグンはその資金をクマール氏に代わって投資した。
>クマール氏はショーグンの投資から得る一切の利益において、最優先の受益者になることを約束されていた。

実質的な連携企業なだけだなこれ

>だがショーグンの業務に詳しい人物らによれば、金額が大きい場合は、父親のゴーン被告の承認を得る必要があった。
何もかも匿名証言で客観的証拠ではない

>　ゴーン被告は2017年12月、当時22歳だった息子宛ての電子メールに「電話で話した後、300万ドルの送金を依頼した」と書いていた。
>　ゴーン被告は、そのうち200万ドルが、東南アジアでウーバー・テクノロジーズのライバル的存在であるグラブに投資するための資金であり、
>「（残りの）100万ドルはあなた（息子）が大成功すると思う友人の会社」のために送金すると書いた。ゴーン被告が具体的にどの会社のことを言っていたのかは不明だ。
>　ショーグンの業務に詳しい人物らによると、グラブへの投資は行われた。グラブはコメントを差し控えた。
メールの証明力を確定させる証拠がないな
実際の送金記録などの客観的証拠が一緒に提出されていない
すべて匿名証言ばかりｗｗｗｗｗ
これだめなやつだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:12:01.88

メール記録は日産が偽装する疑いの余地が否定できないから、これを客観的証拠で担保する必要がある
そこで送金記録など客観的に偽造できない証拠と合わせて全体の整合性を証明しなければならないが重要な証拠が出てこないｗｗｗｗ
全部匿名証言で支えられているから疑いの余地を否定できないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも大筋を記事にできる時点で訴訟への影響を心配していないのだから、具体的な証拠を提示しても問題ないはずである
にも拘らず証拠を提示せず大筋でゴーンの疑惑のみを批判を強める行為は証拠不十分な訴追との結論に至るだけである

検察ぅぅうううううううううｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:13:52.51

クマール氏に対してゴーンだけでなくルノーも販促費出してるんだよなぁ
販促費としての性格を否定できないんだよ
そもそも個々のプライベートメールの内容も抽象的なものばかりで他の解釈が可能なうえ、日産による捏造メールである可能性を否定できない
客観的証拠と組み合わせて事実認定することが必須だが、肝心の客観的補完証拠が一切なく匿名人物の主観証言だけである
これで刑事訴追とかバカバカしいにもほどがあるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:17:14.09

例えばゴーンが個人資産をクマールに送金していた可能性もある
クマール自体は金持っている人物ではないのだから、ＧＦＩへの大金送金は何らかの援助があったと考えるのは妥当だが、日産からの販促費等を使っていた証拠はない
そもそもクマーンがゴーンを騙して勝手に販促費を支出していた可能性もあるのだから、詐欺罪で取り調べるべきなのに誰も逮捕しないというｗｗｗｗｗｗ
なんぞこれｗｗｗｗｗ

さらにクマーンがＧＦＩの唯一の資金調達元であるというのも匿名証言に支えられており客観的証拠ではない
どこもかしこも穴ばかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:18:17.78

報酬未記載については訴追されるだろうが、特別背任はだめだこれ
日本の司法権もこれ否定するわ
検察はなぜこれでＯＫだしたのか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:19:18.31

>シリコンバレーでゴーン被告と一家が行った投資で日産から出ている資金はなかった。ゴーン被告の考え方に詳しいある人物は、「日産と検察はカルロス・ゴーン被告を追及するため、存在しない結びつきを引きだそうとしている」と指摘した。
だろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:20:08.04

>　事情に詳しい人物らによると、ルノーの監査委員会はオマーンのケースに関する証拠について、全てではないが、一部について調査した。
>ルノーに近いある人物は、「これらの要素は疑わしいものではあるが、正直なところ何も立証していない」と語った。
>事情に詳しい人物らによると、ルノーはこの問題の調査を打ち切り、証拠物件を仏検察当局に引き渡した。ルノーはコメントを拒否している。
もう結論出てるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:21:21.03

全部願望と憶測で書いてる記事だかんな☆

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:23:31.68

>事情に詳しい人物らによると、クマール氏および彼の上司であるアフメド・バーワン氏は検察側の主張を裏付けるような証拠を提出していない。
>バーワン氏は（GFIの）創業者で大富豪のスハイル・バーワン氏の息子。ゴーン被告の個人的な友人であるバーワン家の家族は罪に問われていない。コメント要請に対して回答はなかった。

>　日本の検察当局者は今年7月、アフメド・バーワン氏から事情を聞くためオマーンを訪問した。この訪問について説明を受けた人々が語った。
>これらの人々によると、バーワン氏はゴーン被告の利益のために日産の資金を迂回（うかい）させたことを否定し、クマール氏によるゴーン被告への投資をめぐる関係についても知らないと述べたという。
防御も完璧すぎるな
そもそも日産の言いがかりっぽい感が酷い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:24:46.30

>>119
ウォールストリートジャーナルだぞ？
その辺のゴシップ記事ではない
検察がきちんとした証拠持ってないんだよ
だからゴーンがずっと冤罪主張を続けているんだ
この記事読んで納得した
検察の証明は非常に甘い
主観証言でごり押ししようとしても日本の裁判官は認めないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 23:29:19.21

これで訴追する行為自体がフランス怒るぞぉ・・・
西川報復訴追とか十分ありえる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 09:02:34.36

いっそのこと新車種に「サイカワ」をつくればいい
グレードをミツヒデ、ブルータス
ハイブリットをユダ・イスカリオデ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 09:52:37.89

スカイラインがここまで爆死するとは
24Hテレビの効果はなかったんかいな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 11:34:14.48

俺のいとこの兄貴とかスカイライン世代でスカイライン好きなんだけど、一般市民が低賃金非正規になったせいで
誰も買えないんじゃないかな？
現在40-50くらいの人は車好き多いと思うよ？でも買える総数が極端に減ったため売れないんだろうね
若い世代はセダンだろうがスカイラインだろうがそもそも車に興味ないし
高所得層ほど東京行くからなおさら車いらんし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 11:35:07.32

だから月間200台とかベンツみたいなことになってるのだろうね
市場そのものがブランド戦略に向かない
やるなら富裕層が多い国でやるべきなのかもな
国が先細っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 12:39:39.48

乗り出し500万だっけ？
それでマイナーチェンジレベルだからね

ならBMW3 かベンツCを買うよ
スープラもあんなデザインだけど一年待ちだしね

広告に投入した金額とこの結果、
旅館女将が日産はマーケティングがなってないだの他人事インタビューしてたけど、いい加減に当事者としての発言してもらいたいよな

そもそも上がこれだと下もみんなこれだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 12:41:13.13

>>125
その40世代はミニバン呪縛、
唯一逃げれそうなのがCX-8、
いまさらスカイラインとか毒男位しかいないだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 13:10:30.82

そもそも論としてきっかけとなったデリバティブの件で確定させた損益の話がまったく出てきていない件
ゴーンと死んだ中小の扱いが差別的ではあるがその辺も含めての銀行側の悪徳営業にメスを入れるべきなんだよな
ゴーンなんかよりもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 14:33:27.60

そういやそこも結論しか出てこないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 16:10:10.55

トヨタ・スズキが資本提携、５％出資へ…国内３陣営に再編
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190828-OYT1T50181/

スズキ死にそうなのかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 17:57:15.03

つーかトヨタってそろそろ独禁法ひっかからないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 18:22:50.54

ニッサンはいろいろひっかかっているのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 20:21:27.26

トヨタ、救済してくれないもんかね
ダイハツいるのにスズキもオケなら、
同じ理屈で日産も！

と、なるわけねーか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 20:25:14.73

むしろお断り願いたい

**ななしのよっしん** · 2019/08/28(水) 20:51:35.94

ﾌｯ……(-.-)y-~

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 20:53:49.32

トヨタもスズキも遠州だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:01:44.67

日産だけは絶対に対立しているからな
そもそもどこもかしこも提携すると独禁法にひっかかる
シェア50だか60だか知らないが、それを超えるようじゃ規制されちゃうしね
資本関係なんかあったら癒着を疑われるだけだしねぇ
逆に言えばホンダと提携なら可能性はあるが、たぶん経営方針的に合わない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:02:59.72

トヨタとスズキは創業者らが元々関係持っているという点もある
ただスズキが一方的に食われている状況に過ぎないので要注意
彼らには資本力も開発力もなく、トヨタと対等にいられるような企業ではない
トヨタとしてはスズキがシェアしているインド市場と、あと敵を増やしたくないんだよ
自動車業界以外に大きな敵がいるし、トヨタは赤字を出せない会社だからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:21:07.61

独禁法とかガラパゴス言ってる場合じゃないべ
ルノーなんか政府丸抱えで挑んでくるからなぁ
あっちの方がやばいよ

日産も三菱と仲良くご臨終コースやな
誰も困らなさそうだしなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:34:22.86

いや、独禁法は日本の法律でフランス国内で機能するものじゃないのだが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:37:18.28

>>141
いや車は国力だから国内ガラパゴスしてる場合じゃないべってことや
ならiPhoneもダメじゃねーかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:40:21.82

株式会社日本丸（国家ぐるみの企業群）やれってこと？
それやると国内で競争起こらなくなるから独禁法が制定されたんだぜ？
そもそも独禁法の規定はシェア50％だか60％以上を禁止しているだけだから、最低2社までなら現行法でもまとめることはできる
それ以上の規制緩和は国会によるしかない

iphoneについては何言っているのかわからん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:44:07.29

>>141
独禁法は輸出すると輸出先が捕まえにくるからダメ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:46:44.35

日本法は日本国内でしか効力ないよ
海外で捕まるのは独禁法相当の条約か当国の法律にそういうのがあるからだよ
そもそも輸出先の制限を日本で論じても何の意味もない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:47:30.02

基本的に日本や米国は国連で共同して、企業の不正な競争や不正な支配をに対する監視を強めている
企業程度がグローバル化しても国家を超える余地などないのさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:48:59.48

となると
日の丸ジャパンディスプレイ、ルネサスだっておなじだべ。

日本株式会社
お隣のコリアなんか現代一色だし

こんな国内に7社抱えてる場合じゃないべ
４位以下はいらんだろ

それ言うと日産もアウトかw

でもマツダ、スバルは残って欲しい(トヨタ派閥だけど)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:53:01.06

https://youtu.be/VUHccVuQAfE

このユーチューバーさんも
毎度日産のことをよく論説してるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 21:55:21.70

https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002H2dU9&;qco=4

ここ連日のカキコが
あきらかにゴリ推しコメントだらけ

ステルスサクラを使い始めたのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 22:58:59.62

例の10年対立してたやつらとの和解もあるし、足元整理でも始めたのでは？反省を示しているわけではないけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 22:59:58.32

>>147
単に集まれば良いわけではない
さらに韓国など元々が規模の小さい企業群であり寄せ集めないと他国と対抗できないから集まっているに過ぎない
あれはあれで一か所攻撃して潰すと国家が傾くという問題も持っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:47:20.18

あれこれくっつき過ぎると身軽さが無くなる心配があるからな
国内に関しては日産三菱連合でOKかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:53:05.99

三菱は過去のクライスラーとの例のように
海外メーカーとの合弁事業のノウハウがあるからな
提携先の車を輸入して日本で販売する事も容易いだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:54:13.86

>>152
その前にフランスがしがみついてきて
ありとあらゆるポストやオンナに絡んできて身動き取れず自爆しとるけどなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:55:54.17

まあそうだけど今はゴ氏がいないからなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:58:56.61

今後ゴ氏が証言、意見陳述がはじまったら、ますます身動きがとれなくなるだろうなw

て、いつなんだろね？
時間稼ぎするしかなさそうだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/28(水) 23:59:00.31

　　　　　　　　　　　　／二二ﾆヽ
　　　　　　　　　　　＿,|l´＿_ー.__`!　　　　　　　　仕方ない…わしがやるか…
　　　　　　　,　‐''"´/ {6|. －,　 r　|ヽ
　　　　　 ,ｲヽ.　　 |　 l|! ノ {___,ﾊ l　 |＼　　　　　西川くんへの
　　　　　/ :|　ヽ.　|　　ト`三三シ1　 |　|ヽ、　　　　　　　景気付け
　　　　./　 |　　ヽ.|＿_|ヽｰ-‐/l___|　 l　ｌ |　ヽ
　　　 /　　 |　　､l　　＼∨／＿／ // ／ |　　　　　　祝儀がわりに
　　　/　　　|＿＿__l.　　｡ゝ' ／／￣~Ｔ'ー　|
　　 /　　　　 l 　　 l　／ﾟ　７＞‐- .､ _|　　./　　　　スカイラインを予約と…
　／´⌒ヽ　　 l　　　ヽ =‐' ／　　　　 !Jヽく
/　　￣~`'''''‐ヽ　　　＼-'‐'''"~´￣　　）ﾘ!
!　　　　　　　 r＼.　　＼　　　　　　 {彡′
ヽ､＿＿＿＿{⌒'＼＼.　　＼-r──‐ ''´　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　）　 ,/`~´＼　　ヽヽ　　＿＿＿＿./　　　　　　　　　　/
　　　　　　 {　〃　　　　i　　＼!　l＼＿＿､./　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　Ujj!　　　　ヽ. ､､ヽヽ. ＼＼､三/　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　｀!j.jﾞ!.jＪ､　＼＼/　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ｰ`く　　　＼巨回l三三三三工ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ--─---‐--‐----‐'′　ヽ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 00:08:39.21

ヤンマースレどこある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 00:16:32.37

グンマーなら赤城山w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 03:08:40.29

>>152
その規模になっている時点で既に身軽さはない
実際日産と三菱自ですら争っていて油断ならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 07:45:23.32

自動車メーカー新車1台販売当たりの儲けが急落、日産1300円　スバルは25万円

https://www.netdenjd.com/articles/-/219036

トヨタはすごすぎ
ディスったホンダもまだまだ健在じゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 08:01:08.04

ターボエンジンが牽引? 日産・新型スカイラインの受注が目標の8倍に
https://news.mynavi.jp/article/20190828-skyline/
↑
こういうのはわざわざこんな風に言ってくれ！に基づいて書いてもらってんのかな？(･ω･)
プロパイ2も適用率もこんなもんかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 09:24:42.35

>>161
検査員問題と陰キャ社長による販売魅力の低下が原因だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 19:51:54.32

スカイラインがこれでは
この先が思いやられるよな

ジュークとか大丈夫かいな？
c-hr、ベゼルとかおっかないのいっぱいいるからなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 20:39:55.02

もう知名度落ちているのだろうな
悪いイメージばかりで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 20:46:48.19

>>161
値引き販売で販売台数を稼ぐ手法を取り止めたおかげで販売費を抑制できた。
研究開発投資を増やした分、利益率は減ったけれど、株主的にはこの手法に満足です。
今後に期待してます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 21:06:55.44

すぐに売り上げ減につながって不満続出のパターン
何回も見た

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 21:27:43.30

マジでそんな言い訳が世間で通用すると思ってるのかな

インセンティブを切るということは、単に値上げしただけ
旧式車の在庫を一掃したいといいながらそれを値上げして誰が買うんだ
バーゲンで３割増しとか倍額セールとかやるようなキチガイだろ

本当はインセンティブに紛れてカネを還流したと言ってたから、
本当はゴーンのインセンティブを違法にしたくて切ったら
思いのほか売れなくなってしまって慌てて理由を付けてるだけだろｗ

みんな本当は分かってると思うが決めつける事もできないので
公式の場では黙ってるだけだと思うぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 22:01:14.58

リーマンショックの時にヒュンダイは１台買ったらもう１台とアメリカでやってたはずだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 22:17:37.00

もともとブランド価値がマツダのファミリア扱いの上、会社が大塚家具並みのお家騒動中なのに、突然定価販売します！とかどんな世間知らずなんだろな？
その上で検査問題で雪印並みの印象も残ってるしね

天動説くらいの感覚なんだろね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 22:21:21.86

その横で15年目の
2400万円のGT-Rですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 22:39:59.46

ルノーサムスン自動車が７年ぶりに人員削減に出る。今年の内需不振と輸出減少で３０％近く生産台数が減ったのに伴う決定だ。会社側は近く労働組合と人員削減規模、時期と方法などについて協議に出ることにした。

https://s.japanese.joins.com/article/920/256920.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 23:37:05.91

そういやサムスンがルノーと提携してたのか
韓国ショックで不況なんだろうな

中国、米自動車に50％の関税
2019/8/29 21:28 (JST)
c一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/539784043274044513

次のとばっちり来たぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 23:37:44.79

このまま米中対立が続くと中国に進出するためには米国と縁のない企業に限られてしまうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 07:11:15.92

おうおう、信託の旦那衆が賽河のおやっさんを認められんっちゅうて再任拒否っとるがな
そら筋の通らんのが上に立っとったら、あちゃらからどんなあや付けられるか分からんしのう
筋のことはさて置きや、だいたいゴーンのおやっさんに何もよう言えんかった奴が、株主やら
競争相手にちゃんと対応できるんか？っちゅうのも疑問や
仮に「いかに優秀」やったとしてもや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 07:50:48.90

順調に危険水域へ浸水中やな
ゆでがえるみたいな話やな
https://response.jp/article/2019/08/29/325909.html

不振続く日産、世界販売台数11か月連続マイナス　7月実績

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 08:13:50.21

会社の規模ばかり大きくしても
売れる自動車は作れないってことだろう
それにいまさら自動車は成長分野ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 08:19:08.18

自動車以外で技術アピール

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 08:52:51.56

ゴルフボールと災害時の充電か？

タイタニック号の一等船室の貴族みたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:10:45.93

>>177
核心部分だな

>>178
そういや横浜市のカジノで提携するんだっけ？
ついにギャンブル業に移行かも？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:17:04.01

>>175
それが本当ならルノー頼みの状態だな
ルノーが再任拒否した時点で詰むから
そのルノーを覆す方法に米国投資集団らが日本国への投資を減らすとか証券取引所自体に通知すれば可能となる
日本という国家において証券取引所がどれほどの役割を果たしているのか認識させれば、ごり押しも可能
国内信託関係者だったらこれは使えないけど、横のつながりで情報流せばいずれ同じ状況に至る
国家はたった一社のために他の全社を犠牲にできないのさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:17:53.83

日産の寮光熱費脱税事件などが好材料
ＩＲしっかりしていないから投資できないって批判でき、ルノーにも擁護できない
必要なら開示する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:21:14.82

株価見ると機能だだ下がりだったのか
それを本日無理な上げ方しているな

日産自動車
TYO: 7201
649 JPY +4 (0.54%)
8月30日 11:30 JST ・免責条項

それで650円くらいから上がらなくなっている
下方向にはいくが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:21:58.59

昨日の下げで長期足で上向きしてたのも下向きに戻ってるな
やはり日産敵多すぎだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:40:38.65

あっ中間に目につかんとこに仕舞われとったのう、フェイクニュースなんかいのう

４～６月に株主総会を開いた投資先企業の総会議案に対する信託銀行大手３行の議決権行使の状況が２９日、出そろった。
トップの不正報酬問題などで揺れた日産自動車の西川広人社長の再任案に３行がいずれも反対。
三菱ＵＦＪ信託銀行とみずほ信託銀行、三井住友信託銀行から議決権行使の委託を受けたグループ会社の三井住友トラス
ト・アセットマネジメントが開示した。西川社長の再任反対について、三菱ＵＦＪ信託とみずほ信託から委託されたグル
ープの資産運用会社は、一連の不祥事の責任を指摘している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:55:25.01

信託銀行って大手3行のことかｗ
やべーわそれ
客観的に誰が見てもやばい企業って言っているのと一緒
一般投資家の判断へもつながってくるな

つか三菱ＵＦＪ追及側なのかｗｗｗ
これは面白いな
まぁ三菱グループと言ってもＵＦＪの方が上だしな
三井住友も直接西川を批判していないが、情報開示しているし、反対側にいることから日産の味方はできないということだな

これ国内資金調達すら無理だろｗｗｗｗ
だから債権なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:57:41.86

債権でも相当うまみ出さないと海外投資家か騙された人間しか買ってくれないのでは？
国内3行敵に回しているとは思ってもみなかったな
まぁ考えてみれば当たり前か

俺の日産懲戒解雇事件も言いがかりで司法権が懲戒解雇認めているが、これが広まると金の貸し手側は不良債権を大量につかむこととなる
審査時には優良なのに、違法懲戒解雇がまかり通るせいで銀行が損害を受ける形となる
そういう意味でも日産の対応は妥当ではないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 12:58:40.27

これ日本政府でも収集つけられないのでは・・・？
各銀行に引き締め政策している分尚更だろうなぁ
日本政府はトヨタは救うだろうが、日産見捨てたっぽいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 13:00:21.42

あぁそうだ国内大手3行が揃って西川再任反対となると、日産の企業評価ランキングに影響しそうだ・・・
ぼろぼろだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 13:01:49.57

日産社長、信託大手が再任反対＝郵政トップにも－議決権行使
2019年08月29日20時16分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019082901198

>４～６月に株主総会を開いた投資先企業の総会議案に対する信託銀行大手３行の議決権行使の状況が２９日、出そろった。
>トップの不正報酬問題などで揺れた日産自動車の西川広人社長の再任案に３行がいずれも反対。日本郵政の長門正貢社長には２行が反対票を投じた。
2兆円消し飛ばしているからな郵政より否定的なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 13:03:25.18

時事通信社からヤフーなりエキサイトなりＭＳＮなりに転載されている形だな
まぁこういうのはフェイクニュースはないと思われ、議事録は残るので
日経も取り上げそうな話題だけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 13:06:54.15

昨日の株価減少は間違いなくこれだな
それを何らかの買いを入れて無理やり上げていると思われる
たぶん日経平均気にしている日銀かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 20:23:00.91

>>172
そういや
韓国と日本でルノー日産アライアンス！じゃなかったんかいー

ルノーサムソン、風前の灯やな
でもここのリストラは例の二万人切りの内数じゃないんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 20:25:55.71

次は彦根かー
これとリーフの販売はどうつながってんだろね？

日産と彦根市、EVを活用した災害連携協定を締結　近畿初
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=87385/

メーカーはメセナ活動で話題づくりで忙しいのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:12:11.74

佐賀鉄工所、大丈夫かな

あそこ傾いたら大変だよなぁ

災害だから不可抗力だけど心配

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:13:17.37

>>194
災害時に備えて常時リーフが配備されて維持管理されているのか。
これで安定した収益が確保できたな。
相手はお役所だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:15:11.17

だから前から言ってただろぉ
日産は潰れないって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:23:01.20

>>196
よく嫁よ
販社から貸与だよ
あまった展示車、自社登録車

収益にむすびつかないだろw

滋賀日産自動車から貸与される電気自動車（EV）日産『リーフ』を非常用電源として活用することで、避難所等の円滑な運営を行い、市民の安全確保に努めるというものだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 21:37:14.36

>>197
正常性バイアス乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 22:08:17.72

>>198
レンタカービジネスの皮切りなんだろうさ
レンタル台出すんじゃない？
いずれにせよ大口確保は必要なんだが、普通のレンタカーと違って自動車のバッテリーは寿命がある
繰り返し充電すればいずれバッテリー限界が来るから定期的に買いなおさないといけないが、これの責任はレンタカー会社にある
ともすればレンタル代金に跳ね返ってくるわけだ

これ自前で発電機持つのとどっちが安いのかね？って感じ