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□■2019□■F1GP総合 LAP1940□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タイヤ外径をだいたいあわせてSF19と並べてみた
目が慣れないな18インチホイール
https://i.imgur.com/HSIP8cx.jpg F1以外はシャークフィンなくした方が精悍で格好よく見えそうなのになぁ 俺はスポーツカー好きでずっと乗り継いでるからホイールデカイ方が好きだわ
18と言わず20インチにしたほうが技術転用しやすいんじゃねーかな >>740
2009年のデザイン大変更にも
モナコあたりで慣れた俺は大丈夫だな >>752
SFとF2結構違うんやね
しかし18インチタイヤのメリット良く知らないんだけどどんなのがあるの？ やっぱり見慣れてないと違和感あるな
でも気づいたら慣れてどうでもよくなってるだろう
HALOももうどうでもよくなってるし >>754
カート、ジムカーナと素人モタスポやってきた自分は
ホイールでかくなると少し乗りづらい感じする… >>756
13インチとかいう
日本の軽自動車より小さいホイール用の変なタイヤ作らなくて良くなる >>754
無駄にインチアップとか必要ないレベルのブレーキついてるから HALO一瞬で慣れたしコレはもっと気にならないだろうな
そういや、HALOの読みで大暴れしてたのもいつの間にか居なくなったな >>756
ブレーキ的には余裕が出来る、
横方向の性能があがるからコーナーリングが速くなる >>756
ホイールメーカーのノウハウが段違いなのと、従来より遥かに大径のブレーキを組める ブレーキと言えば曙ブレーキのMR流体ブレーキは20年実用化予定だが業績悪化大丈夫なんだろうか
F1で採用されたら面白いのになー ブレーキ大きくなるメリットってある？どうせピレリのタイヤだからむしろロックさせてフラットスポット作るドライバーが大量に出そうだけど フェラーリのアップデートされたであろうFWが気になる RAYSやENKEIのF1まんまデザイン商品出そうだな >>765
ドライバーの技量差がでるなら良い方向やね >>759
>>762
>>763
ありがとう、みんな詳しいね
もしかしてブレーキ共通化に関連することなのかなこれ ブレーキの厳しいカナダや旧ホッケンハイムはブレーキダスト凄かったな
今はそう言うの見ることなくなった >>703
中国でも昔から魚を生で食べる所はあるな >>733
サスペンションは最適化されてるのだろうか。
つーかペラいタイヤは箱車でないと見栄えが良くないと思う。 >>773
そういやサスペンションどうなってるんだろう、セッティングだけでどうにかなるのかな？ >>769
FIA「ホイールでかくするしなぁ…ついでにブレーキ共通化してお金貰おうぜ」
大体こういう感じだと思う >>776
ワンメークはF1側がメーカーに金払うんじゃないの？ >>725
わさびって実はそんな辛くないけど、チューブの練りわさびって、わさびじゃなくてホースラディッシュで凄い辛い
元々肉料理の薬味に使うもんだから、外国人にはそっちの方が好みなんじゃないのかね >>274
トヨタみたいなチームに一流ドライバーが来るわけねえだろ
ライコネンから言い放たれただろ
遅い車に乗るのはクールじゃないってな >>774
ベッテルも車やバイク好きらしいからな
ガレージをTwitterで公開してほしい >>778
練りわさび・粉わさびは
辛い成分を足してるからじゃない？ >>778
サッカーのザッケローニは日本代表監督時代はチーブのマイわさび持ち歩いてたらしいからな 日本人で本わさびの味知ってる人って意外と少ないよね
俺も知らないし、いつか静岡でわさび丼食べたいな >>775
外径は変えないだろうから、ジオメトリーそのままでダンパーとスプリング類総見直しで最初はいけるんじゃないかな。 ここをわさびスレにはさせない。
>>774
ライバルチームが堂々と偵察してよくつまみ出されないな。不思議だ。 >>779
「マクラーレンしか眼中にない」→ 我々はお前なんか眼中にない
「メルセデスも良いよね」→ 腕の伴わない大物気取りの銭ゲバイラネ
からのルノーにまで尻尾振ってブーリエに晒し者にされたコメンディアンドライバーのライコネンさんにdisられるトヨタ リム径小さくなった分トレッド広くすればいいじゃん
慣れたらインチアップされたホイールの方が絶対格好いいって >>788
さすがにラルフやパニスよりは速いだろ
つーかザウバー（アルファロメオ）も、
BMWザウバーだった頃はトヨタより速かったんだよな
クビサが優勝したのもあの頃だった >>795
08年のBMWか
個人的には08年のトヨタのマシンも好きだったな
75点マシンって感じで >>785
だから、練りわさびの主成分(ホースラディッシュ)が凄い辛いと書いている
逆にわさびや添加物を混ぜてマイルドにしてるのよ >>733
なんかスカスカに見えるのはブレーキディスク径がそのままだからか >>797
タイヤのクッションみたいな効果が薄くなるから、サスペンション設計が大変そうだな >>774
メルセ以外のドライバー全員集まってあれこれ言いながら見てほしい >>787
それほど高くも珍しくもないから買ってみれば？
毎年大晦日の年越しそば用に通販で買ってる
3本で2000円くらい
いつも行く年来る年見ながら擦り擦りしてる >>623
Cカーでもマンホール吸い上げられて吹っ飛んだ事例があるからなー
グランドエフェクトカーという違いはあるが
F1でその事象がおきても、何ら不思議ではない
その解説者はレース事例を知らなさすぎだろう 市販のチューブのわさびとは全くの別物だが
わさび丼なんてたいしたことねーぞ・・・
静岡じゃまあやらない >>801
たわまなくなって熱入れも難しくなるだろうな >>798
何度か表彰台乗ってたな
今じゃ絶対に不可能だね4番手以降のチームが表彰台獲得するのは
そういう意味じゃ今のF1は表彰台の席がほぼ確定してて面白みが無いな チューブのワサビは西洋辛子に油を混ぜた謎ワサビな
成分表を確認するんだぜ ブラジル大統領「2020年からリオデジャネイロでF1を開催する」
サンパウロ市「僕たちには契約がある」
あっ 2008年表彰台以上を獲得したチーム
11チーム中9チーム
2018年表彰台以上を獲得したチーム
10チーム中4チーム 今のF1って4位以下の争いを楽しめないと辛いところあるよね マンホールは踏んでズレちゃったのが飛び出してて、そこに突っ込んだんじゃないの？ >>812
俺はガスリーとグロージャンのファンなんだが、ガスリーにはそれなりに表彰台の望みがあるけど、
グロージャンに対してはあんまり結果を期待しないで応援してる気がする >>811
そんなに乗ってたのか
一つはスーパーアグリとして、もう一個どこだっけ？ >>817
あ、そういえばインド初年度だっけ08年は グロージャン小松さんが出した本の宣伝してて笑う
日本語やぞ >>623
風圧じゃなくて負圧ね
実際、直前にタイヤが踏んでる
>>792
俺は箱車も薄いタイヤ嫌いだ
NASCARとかドラッグレースとか最高にいい
さらに言えばホイールは鉄チンがいい >>821
悪化なんだろうか
ギャンブル要素が減って
頑張ったチームが勝てるようになったってことだし、多少はね？ >>820
グロージャンのツイッター見てる日本人とかそこまで多数派じゃないだろうに、良い奴や 頑張ってメルセデスに勝てるチームいくつあるんだろう… >>815
これだけ見ても何がどう新しくなったのか分からんな、比較画像を待つとしようw 街乗りする分にははロープロファイル化した方が
入力に対するレスポンスが良くなって気持ちいいかも知れん
けどレースとかタイヤ性能使い切るような走り方するときは
タイヤを潰して歪める猶予がないとピーキーになるんよね
ズルッといく直前のグニュ、ズズズってなる感覚がなく
いきなりズバッといく 新しいコンコルド協定作る時にフェラーリの特権はどうなるだろ。 >>824
自分たちの開発が活きるようにレギュレーション制定から政治でイニシアチブをとっていくのを
「頑張る」とはあんまり言いたくない感がある
レースを面白くするには多少のギャンブル要素はあってもいい
個人的にはミシュランでもハンコックでもヨコハマでもいいからもう1メーカー参戦してほしいわ 欧州やアジアで売ってるスクーターってかっこよく見える。 >>831
レッドブルのカラーリングみるとKTMじゃないと違和感がw >>831
これ何ベース？
250ccくらいのATか？ 500系の話が出てたけど乗心地とか全然関係ないから
コスト面で高くつくからJR西が作るのやめたんだよ
古くなったというのもあるが
新幹線で唯一航空機と同じようなフレーム構造により剛性や軽量化やパワーや燃費や防音面でも実は７００系より優れていてコストもかかってる
ただ製造コストがかるので安い700に変えた
700系の16両での車両価格は約36億4000万円
500系は約50億円
ただn700系も50億らしい >>815
http://insideracing.com/images/2019/4-April/F1_other/XPB_983727_1200px.jpg
↓
https://pbs.twimg.com/media/D6IWHwuWkAE-CCn.jpg
一番上のフラップがへの字に下がってから上に跳ね上げる感じだったのが
今回は下がらずにそのまま跳ね上げる感じ？
上から3番めのフラップの先端にあった短いスリットもなくなってる
への字はタイヤに風直撃して冷えて良くないとか言う結果でも出たりしたのかな >>831
俺だったらカブぼほうが嬉しい
トロロッソカラーのカブ出ないかな 500系って車内狭くて利便性悪いから早々引退とニュースで見た気がする 両牛カラーのモンキーこそ見られたら最高だったでしょうに！
100歩譲ってグロムでもいいけど メルセデス一強を崩すには夜中にごっそりメルセデスとウィリアムズのシャシーを交換するしかねえ >>843
RBは『へ』の字が最適解じゃないと今でも思ってるのかもね
実際、そんなに違いが有るかどうかわからんし >>848
つーかシャシーじゃなくてドライバー交換でいい
クビサならメルセデスでもチャンピオンは無理
ラッセルはチャンスあるけどハミほどの無双はできないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
